中国轻卡50周年暨南京依维柯欧卡下线公关传播方案v12
中国轻卡50周年暨南京依维柯欧卡下线公关传播方案v12
一、项目背景：
?行业层面：2018年是中国轻卡50周年。通过50年的进展，轻卡差不多成为中国汽车工业惟一一个自主品牌在国内市场和海外市场同时占绝对优势的细分行业。在完成了量的积存之后，中国轻卡要想提高全球竞争力，必须要完成质的飞跃。跃进作为中国轻卡行业的奠基者、开拓者、引领者、见证者，现在推出新品欧卡，是跃进向中国轻卡50周年的献礼之作，同时也开创了中国轻卡的新纪元。
?政策层面：节能减排成为国家一项差不多政策，国Ⅲ排放标准的全面实施差不多成为大势所趋。轻卡在环保性能上的滞后，更能表达欧卡引领欧系轻卡进入主流的领军作用。
灵思传播机构—南京依维柯项目组认为，围绕欧卡下线，借助中国轻卡50周年的大背景，展现跃进开创中国轻卡新纪元的信心和实力，全面提升跃进品牌形象，推动销量上扬。
二、策略定位：
?传播策略：前期炒作高调造势，中期以高峰论坛形成结论，后期以产品下线作为最终成果，全面提升跃进品牌形象。
●话题炒作，风生水起：以中国轻卡50周年为背景，结合节能减排的政策背景，对中国轻卡进展历程、
进展趋势进行总结和推测
●高峰论坛，水到渠成：以中国轻卡50周年回忆与进展高峰论坛为契机，对前期炒作形成结论——中
国轻卡面临拐点，量变最终将形成质变
●欧卡下线，瓜熟蒂落：在前期炒作及高峰论坛的基础上，跃进欧卡高调下线，开创中国轻卡新纪元?媒体策略：多媒体联动，高端媒体确定调性、区域媒体落地传播、重点媒体专题合作
●党政媒体：人民日报、经济日报从中国轻卡50年的角度进行重点报道，为传播奠定基调
●大众媒体：核心区域重点媒体进行专栏合作，确保落地传播及时有效；重点区域主流媒体全面覆盖，
确保传播的露出度
●专业媒体：商用汽车新闻、中国汽车报依照不同主题进行专栏合作，形成核心传播阵地；上海汽车
报、商用汽车周刊等媒体全面覆盖
●网络媒体：新浪推出专题合作，为话题炒作、建立核心网络阵地，确保传播的成效；主流网络媒体
确保日常传播的露出度
●重点合作：
?新浪专题：从12月中下旬起在新浪推出“中国轻卡50年回忆与展望”专题，前期作为话题炒作和品牌故事的展现平台、中期作为高峰论坛的展现平台、后期作为产品下线的平台，贯穿传播的
始终；
?电视专题：与中央电视台、东方电视台财经类专题栏目合作，推出“中国轻卡50年”的专题报道，以跃进、福田、庆铃、欧霸等品牌为代表，对中国轻卡的进展之路进行回忆，突出跃进奠基
者、开拓者、引领者、见证者的重要地位。
三、传播执行：
1)传播内容：话题炒作+活动配合
2)策略定位：围绕“节能减排”和“中国轻卡50年”为核心话题进行炒作，同时启动用户寻访活动，为
欧卡下线造势
3)传播分解：
i.话题炒作：
?话题分解：
●行业角度：中国轻卡下一个50年向如何样的方向进展
?稿件标题：《轻卡50年造就了如何样的奇迹》
?内容：2018年是中国轻卡50年，作为中国汽车工业的重要力量，中国轻卡为中国汽车工业、乃至中国经济都做出了庞大的奉献，成为中国汽车工业中自主品牌最集中、出口份额最大的
细分行业。在制造奇迹的同时，中国轻卡的下一个50年将走向何方，引人关注。
●市场角度：中国轻卡如何更好的提升全球竞争力
?稿件标题：《中国轻卡离欧美市场还有多远》
?内容：轻卡在中国汽车出口战略中差不多占据着越来越大的比例，然而出口的市场却一直以非洲、南美等地区为主，始终无法染指对排放标准、安全性能要求较高的欧美市场。要想在
出口上取得新的突破，中国轻卡不只需要性价比优势，更需要品质的全面提升。
●技术角度：在国Ⅲ标准面前轻卡还要沉默多久
?稿件标题：《国Ⅲ一线定成败发动机决定轻卡企业生死》
?内容：国Ⅲ排放标准大限临近，众多商用车企业纷纷推出符合标准的产品，而大多数轻卡厂商却保持沉默，这是轻卡行业面临尴尬的真实写照。作为中国自主商用车的代表，整体品质
低实际上是中国轻卡行业的一个顽疾，而发动机技术的落后也成为中国轻卡进展的一个积弊。
在国Ⅲ标准面前，轻卡厂商面临的实际上是生死考查。
ii.活动配合：
?活动名称：“我与跃进的50年”用户寻访活动
?活动内容：
●时刻：2007年12月1—2008年1月10日
●对象：所有跃进轻卡用户
●区域：以江苏、北京、山东、浙江、河北、广东六大核心区域为重点，其余区域视情形展开
●用户类型：
?购买跃进轻卡较多的个人用户（如王长林）
?具有典型意义的行业用户或企业用户（如北京宝龙物流）
●用户要求：
?表现跃进用户坚持不懈、辛勤奋斗的精神风貌，如个体运输用户的创业故事等；
?表现跃进用户勤劳致富的生活故事，如跃进用户全家与跃进的故事等；
?表现跃进用户团结拼搏的整体风貌，如使用跃进车辆的货运车队的事迹等；
?表现跃进用户对跃进的专门感情故事，如跃进品牌的忠实拥护者、跃进品牌的传递者等故事。
?传播内容：
●稿件：用户故事《一家三代与跃进的不解之缘》（示例）
?内容：对寻访活动中发觉的典型用户进行包装，在当地落地传播
2.第二时期：2008年1月4日—1月30日
1)传播内容：中国轻卡50周年在即，轻卡行业面临拐点，量变之后需要质的飞跃。
2)核心策略：以中国轻卡50周年回忆与进展高峰论坛为依靠，在前期炒作的基础上形成结论
3)事件：中国轻卡50周年回忆与进展高峰论坛
?主办方：中国汽车报
?承办方：南京依维柯
?邀请嘉宾：
●行业层面：中国汽车工业协会领导、中国轻型车联合会领导、相关主管部门领导、行业专家
●企业层面：南京依维柯（中国轻卡的奠基者、高端欧系轻卡的代表）、福田（销量最大的轻卡厂
商）、庆铃（高端日系轻卡的代表）
?要紧话题：中国轻卡通过50年进展，在量上差不多拥有了绝对优势；要想提高国际竞争力，必定需要质的提升。
?核心观点：中国轻卡面临拐点，量变完成期待质变
?传播配合：
●稿件：深度稿《中国轻卡走过50年之路：期待质的飞跃》
?内容：综合研讨会上各方的观点，中国轻卡在完成量的积存后，要想提高全球竞争力，必须在品质上取得突破。
3.第三时期下线（1月18日－2月28日）
1)传播内容：跃进欧卡下线，引领中国轻卡进入新时期
2)核心策略：以欧卡下线为核心，将其塑造为中国轻卡50周年的献礼之作，为产品推广确定调性
3)事件：欧卡下线
?主题：致敬历史跃进以后
?这次庆典是对中国轻卡进展历程的一次回忆，确立跃进品牌的历史价值
?欧卡下线，代表了跃进再一次迈向主流轻卡领航者的决心，也是中国主流轻卡迈向世界的新起点
?亮点建议：
?一次聚会：老中青三代跃进的生产者和用户团圆一堂，共同庆祝跃进50岁生日，共同迎接欧卡的产生
?一部资料片：以“撑起中国经济一片天”为主题，放映一部资料片的片断，回忆跃进轻卡的50年历程，纪念那些标志性的历史时刻
?一套纪念邮票：以不同代系的跃进轻卡为主题，发行跃进轻卡50周年纪念邮票
?一次下线仪式：由跃进轻卡用户代表，亲自驾驶欧卡下线，标志着跃进进入全新的历史进展时期
?一系列访谈：与对话类电视栏目（如鲁豫有约、小崔讲事等）合作，进行跃进老用户、老职员访谈，讲述跃进品牌的历史故事
?传播配合：
●新闻稿：《向中国轻卡50年献礼——跃进欧卡下线》
?内容：事件新闻稿，回忆中国轻卡50年历程，表达跃进品牌所包蕴的历史积淀，阐明跃进欧卡的下线开创了中国轻卡的新纪元。
●深度稿：《轻卡面临升级节点，跃进引领欧系“走入平常百姓家”》
?内容：以主流轻卡面临升级压力的行业背景切入，深入挖掘欧卡下线推动了主流轻卡向欧系普及的意义。
●专访稿：《跃进撑起了中国经济的一片天——专访南汽集团董事长王浩良》
?内容：将跃进的产生和进展，提到中国经济进展的高度，阐释跃进品牌对中国商用车行业乃至中国经济进展的庞大意义。
●专访稿：《造中国用户买得起的欧洲高品质轻卡——专访南京依维柯总经理周亮》
?内容：从企业角度，阐释欧卡与欧霸、新品质跃进一起构成南京依维柯完整的欧系轻卡产品线，为轻卡用户提供了完整的轻卡运输全系列解决方案，南京依维柯向国际一流商用车公司
稳健迈进。
?媒体组合
?中央级核心媒体：邀请中央电视台、《中国经营报》、《中国青年报》、《财经时报》等核心媒体参加下线仪式，并选择权威媒体进行专访；
?区域核心媒体：邀请北京、江苏、山东、浙江、河北、河南、福建、内蒙古、山西、广东、上海、辽宁、四川、安徽、天津等重点区域主流媒体，前来参加新闻公布会并进行深度报道；
广播媒体在当地配合报道；
?其他区域重点媒体：到场媒体公布深度报道的同时，全国区域重点媒体覆盖新闻传播，包括湖南、湖北、黑龙江、吉林、新疆、江西、陕西、广西、云南、贵州、重庆、海南、甘肃、
宁夏、青海等，扩大欧卡下线的阻碍力；
?专业媒体：《中国汽车报》、《商用汽车新闻》、《商用汽车周刊》、《中国工业报》等，发挥欧卡下线的行业阻碍力，并邀请核心专业媒体参加专访。
四、传播分解：
（备注：a.以上平面媒体字数指的是面积字数，网络媒体字数指的是实际字数，全部字数为预估平均公布字数；b.执行中，在保证传播成效以及总体传播量的基础上，传播频次可依照实际公布情形做适当微调。）
五、费用估量：
?传播费用：
?字数运算标准：以媒体刊出后面积字数为运算标准（包含与公布文章相关的图片、标题等），每平方厘米9字结算。网站以实际公布字数运算；
?以上仅为传播费用，媒体车马费、及其他费用另计
?媒体车马费：
?
?交通住宿费用：媒体往返交通费、当地食宿费、灵思传播机构媒介往返交通费、住宿费
?录音录像费用：录音录像带购买、转存、快递费用
以上费用依照实际发生情形实报实销。
南京依维柯的优势
南京依维柯的优势 技术领先：整个系列和全套工艺装备均由意大利引进，匹配性能优异，可靠耐用。 系列完整、动力强劲：由于依维柯采用了世界著名的索菲姆2.8升涡轮增压中冷 发动机，在国内同类柴油机动力最强，排放最优，油耗最省，而且扭矩更为突出。安全性好：依维柯车身结构具有良好的被动安全性设计。首先，它采用短头驾驶室，发动机前置，再加三重复合安全防撞车身，使车辆在发生碰撞时，其安全性得到了极大 的提高。其次，由于车架大梁采用4毫米优质钢板冲压而成，抗扭性好，承载性 强，不易变形，可靠性好。，特别是在各种不同路况下，综合性能优越，在用户 中以高稳定性著称。依维柯客车的碰撞实验，充分体现了依维柯人对自己产品安 全性的信心。 经济性好：省油，质量可靠，故障率低。 通过性好：最小转弯直径10.7m，为国内同类车最小，无论是在拥挤的街道，还是在狭窄的小路，都能运行自如，节省空间；离地间隙为222毫米，通过性好。 爬坡度大：爬坡度不小于33%，优于同类车型，出色的性能，让您驰骋天地间。 空间合理：车身、车顶、座椅间距及过道宽敞，而且由车顶到车身的梯形过渡比例非常合理。 无论是乘座空间，还是工作空间，都令人舒畅。 可靠性高：高可靠性，全国不断出现百万公里无大修的用户。 都灵12.49-22.20万 品牌：依维柯排量：2.5L2.8L 变速箱：手动长×宽×高4845×2000×2500 最高车速130km/h 整车质保:两年或者五万公里车门数5个座位数6-9个油箱容积70 5档手动前置后驱前悬挂独立悬挂后悬挂钢板弹簧液压助力承载式车身前制动器:通风盘式后制动器:鼓式制动器排量2.4四 增压进气形式最大功率88kw 最大功率转速3600转最大马力120 得意9.99-10.99万 品牌：依维柯排量：2.5L2.8L 变速箱：手动长×宽×高4850×2000×2495 最高车速125km/h 整车质保:两年或者五万公里车门数四个座位数七个
全国汽车制造厂分布
只有文字版的，没有分布图，你自己可以按照这个绘制一个，呵呵~！ 北京市 北京吉普汽车有限公司北京市朝阳区广渠路36号（010）6712233 中通车辆机械集团、中国公路车辆机械总公司北京市朝阳区柳芳南里甲5号（010）84512021 北京轻型汽车有限公司北京市海淀区首体南路9号（010）68417722 北京汽车工业控股有限责任公司北京市宣武区南纬路31号（010）63033185 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司北京丰台区长辛店朱家坟五里（010）8 3883554 北京福田车辆股份有限公司北京沙河镇沙阳路老牛湾（010）80716401 北京燕京汽车厂北京宣武区太平街8号（010）63014796 、（010）83154934 天津市 天津华利汽车有限公司天津市北辰区韩家墅（022）26951211 河北省 石家庄华泰汽车有限公司石家庄市胜利北街219号（0311）6981452 河北中兴汽车制造有限公司河北保定市建国路29号（0312）2172251 内蒙古 内蒙古第一制造（集团）有限公司包头市青山区（0472）3116925 辽宁省 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司沈阳市皇姑区陵北街一号（024）86598166
金杯通用汽车有限公司沈阳市大东区北大营街15号（024）88328009 金杯汽车股份有限公司沈阳市万柳塘路38号（024）23745249 辽宁黄海汽车（集团）有限责任公司辽宁省丹东市黄海大街542号（0415）62722 97 吉林省 中国第一汽车集团公司吉林长春市东风大街83号（0431）5902120 一汽—大众汽车有限公司吉林长春市东风大街11号（0431）5976114 一汽轿车股份有限公司长春市绿园区东风大街11号（86431）5990888 中国第一汽车集团公司吉林轻型车厂吉林省吉林市吉林大街泰山路12号（0432）4661970 黑龙江 哈尔滨哈飞汽车制造有限公司哈尔滨市经济技术开发区综合工业区烟台路1号（0451）6505746 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂哈尔滨市动力区星光街10号（0451）567831 上海市 上海汽车股份有限公司淮海中路755号（021）86-21-64158999 上海申沃客车有限公司上海市闵行区光中路18号（021）64897288 上海通用汽车有限公司上海市浦东新区申江路1500号（021）28902890 上海大众汽车有限公司上海市嘉定区安亭洛浦路63号（021）59561888
中国电信校园营销项目策划方案
2011中国电信校园营销策划方案 一、市场分析 一、市场目标分析 （一）电信的企业目标 树立共享与世界同步的信息文明的企业文化，秉承用户至上和用心服务的理念，坚持变革创新、求真务实、诚信合作与共创价值的价值观，力争将中国电信建设成为世界级电信企业集团。 （二）校园营销的目标 电信的品牌定位： 中国电信集团公司是按照国家电信体制改革方案组建的特大型国有通信企业。中国电信作为中国主体电信企业和最大的基础网络运营商，拥有世界第一大固定网络，覆盖全国城乡，通达世界各地，成员单位包括遍布全国的31个省级企业，在全国围经营电信业务。 品牌释义： 中国电信集团公司 中国电信的企业标识整体造型质朴简约、线条流畅、富有动感。以中国电信的英文首个字母C的趋势线进行变化组合，似开的双臂，又似充满活力的牛头和振翅飞翔的和平鸽，具有强烈的时代感和视觉冲击力。传递出我们的自信和热情，
象征着四通八达,畅通、高效的电信网络连接着每一个角落，服务更多的用户；表达了我们“用户至上、用心服务”的服务理念，体现了与用户手拉手、心连心的美好情感。同时，也蕴含着企业全面创新、求真务实，不断超越的精神风貌，展现了企业与时俱进、奋发向上、蓬勃发展，致力于创造美好生活的良好愿景。 中国电信的企业标识以代表高科技、创新、进步的蓝色为主色调。文字采用书法体，显得有生命力、感染力和亲和力，与国际化的标识相衬，使古典与现代融为一体、传统与时尚交相辉映。 旗下3G品牌 “天翼”的校园发展历史： 在获得移动通信运营牌照之前，电信在校园移动通信市场份额不足1%，为了扩大“天翼”的市场份额，让天翼深入到每一个社会群体中，09年电信集团公司推出了全国统一的校园套餐，并已经在全国校园市场推广，校园市场用户多了一个选择，电信、移动和联通的校园之战从此拉开了帷幕。从移动的动带感地带在高校市场占有约90%的市场份额这一数字来看，这是一场需要反败为胜的仗。然而电信人不会放弃，他们正在用合理的、契合校园市场需求、对用户吸引力较大的、具有较大市场空间的天翼校园套餐设计来赢得最后的胜利，让“天翼”展翅飞翔在高校的上空。 动感地带“我的地盘，我做主”这一口号很成功的在高校校园里掀起了轩然大波，有对自我、个性的推崇的倾向，可能会使温暖团结的大家庭多几分不和谐的色彩。我们学生作为一个特殊的群体，思维体系还没有完全形成比较容易受到外部的影响，所以我们需要健康积极的导向作用。天翼的校园套餐推出“全国五个免费打”的业务，有着很强的情感诉求，学习再忙别忘了远方的妈妈，距离再远别忘了昔日的朋友。这样的诉求点给同学们以启示，让我们做一个懂得珍惜与关心他人的人。让校园充满爱，这就是天翼引领的新潮流。 中国电信“天翼”手机： CDMA网手机： （1）可使用天翼手机号在各地用电信笔记本电脑上网（一卡双芯）。
物流案例：依维柯与国际一流供应链
物流案例：依维柯与国际一流供应链 2011物流师考试：一流供应链支撑依维柯前行 物流案例12月1日2008年1月8日，南京依维柯公司在南京举办了相知相伴，共赢未来南京依维柯2008年度供应链管理研讨会，200多位供应商代表和采购领域人士参加了会议。 据相关资料显示，目前已有大约200家跨国公司或一级供应商在中国设立了采购办事处。绝大多数跨国公司当初在华设立采购中心是为了给在中国的合资企业服务，但现在他们已逐步将中国企业纳入到其全球产业链和供应链之中，实现了生产要素的国际交换和全球流动。 在本次研讨会上，菲亚特集团中国副总裁、全球采购中心首席代表郑显聪介绍，菲亚特集团目前采购业务的发展并非以北美为中心，其重点已经在向包括金砖四国在内的新兴市场转移。用郑显聪的话最好成本的国家在移动，将来30%~35%的全球采购份额会放在中国，可以说包括依维柯在内的菲亚特集团采购业务也在明显加快向中国的转移。 菲亚特目前在中国有100家左右的配套厂商，未来目标是发展到300~400家，采购额将由2007年的2亿欧元发展到2008年的5亿欧元和2010年的15亿欧元。拥有15年采购经验的郑显聪向与会者描述了菲亚特在中国采购的前景。 南京依维柯汽车有限公司总经理周亮，在分析了产品经营线、商品经营线和品牌经营线三种不同层次的企业运作方式之后强调指出，支撑企业核心战略产品战略的基础就是供应链战略，整个竞争的起点也是从供应链战略开始。 没有国际一流的供应链，国际一流的商用车从何谈起？在介绍中国汽车工业供应链战略所面临的持续的低成本、质量、优化和高效这四大挑战时，周亮强调，供应链运作之上是价值链，典型供应链应该是增值物流、资金流和信息流三个环同时运转的一种同步工程。因为供应链只是价值链上的一个节点，谈供应商降成本时不能只考虑一个点，所以供应链要向前后两端延伸，应同时考虑物流、包装、使用等因素。
中国电信校园推广方案
湖南工业大学电信校园业务推广 —针对湖南工业大学新校区 策划人：邓佳豪徐熊飞闫克松 策划时间：2014年11月1日
目录 一.企业简介 二.企业调研 1.企业的历史 2.市场环境的分析 3.企业的经营状况 4.企业的组织文化氛围 5.目前市场定位 6.电信产品的SWOT 三.电信校园业务营销推广策划 四.促销路演活动 五.效果评估 六.意外防患 七.结束语
一.企业简介 中国电信集团公司成立于2000年，是我国特大型国有通信企业、上海世博会、广州亚运会全球合作伙伴，连续多年入选“ 世界500 强企业”，注册资本1580亿元人民币。主要经营固定电话、移动通信、卫星通信、互联网接入及应用等综合信息服务。 中国电信集团公司在全国 31个省（区、市）和美洲、欧洲、香港、澳门等地设有分支机构，拥有覆盖全国城乡、通达世界各地的通信信息服务网络，建成了全球规模最大、国内商用最早、覆盖最广的CDMA3G网络，旗下拥有“天翼”、“天翼飞Young”“天翼e家”、“天翼领航”、“号码百事通”、“互联星空”等知名品牌，具备电信全业务、多产品融合的服务能力和渠道体系。公司下属“中国电信股份有限公司”和“中国通信服务股份有限公司“两大控股上市 公司，形成了主业和辅业双股份的运营架构，中国电信股份有限公司于 2002年在香港纽约上市、中国通信服务股份有限公司于 2006年在香港上市。 2008年10月1日原中国联通CDMA的经营主体正式变更为中国电信。同年12月，在原中国联通133、153号段的基础上，中国电信新号段189正式启用。2011年1月1日，在天翼3G即将满两周岁之际，中国电信天翼3G 180号段正式放号。2011年1月20日消息，继中国移动182号段放号后，中国电信已在各地营业厅启动了180号段的放号。2011年3月30日，中国电信移动CDMA用户数突破1.17
中国电信宣传推广方案
《***》《***》 （联合出品） 宣 传 推 广 方 案
背景 目前，中国电信作为中国主体电信企业和最大的基础网络运营商，拥有世界第一大固定电话网络，不仅覆盖全国城乡，而且通达世界各地。尤其其运营的服务品牌“天翼”更是已经成为全球最大的CDMA网络运营商。基于此种背景下，中国电信的品牌形象已经根深蒂固。塑造品牌形象阶段应逐步转向品牌形象的进一步营销，以更广阔的推广空间、更深入的推广模式，为中国电信的精品服务品牌拓展市场渠道，提升品牌享誉度《**》、《**》的媒体平台，恰好迎合这一契机，为中国电信打造精品的宣传推广方案，通过不同形式的品牌形象展播以及多种宣传方式，为今后中国电信的单一、系列业务推广和品牌营销推波助澜。 一、合作宗旨 1、以更强大的网络平台，为电信服务品牌拓展更广阔的宣传空间； 2、以更多样的宣传方式，为电信的深度品牌营销摇旗呐喊； 3、以更专业的新闻视角，为中国电信的整体推广传递更立体的企业信息； 4、以更敏锐的市场触觉，为电信服务品牌的市场拓展提供宣传配套服务； 二、合作价值分析 1、多媒体合作推广，《**》、《**》的媒体资源丰富，基于这两个网络平台基 础上的网络联盟，将带来更超值的性价比。 2、《**》和《**》强势打造的精品服务栏目——《企业专访》、《企业视频》 等，将在传统宣传模式的基础上，开辟出多种宣传方式，为中国电信的单项业务推广提供配套、系列的服务。 3、依托我们的媒体优势和专业优势，对中国电信“用心服务，用户至上”的 服务理念进行更深入的梳理和阐释，在获得更多的公众认同和认知的基础上，为新服务的推介和市场开拓，打造更具有权威和说服力的整体宣传方 案。 4、在市场营销的基础上，以新闻手法阐释对市场的另类解读，提高中国电信 的媒体曝光率。无论是形象提升，还是危机公关，我们的目标不仅是提高市场份额，更期冀获得更多无形的社会认同所带来的潜在价值。
轻型客车
轻型客车在2005年之前，是指车长大于3.5米、小于7米的载客汽车，从2005年开始，全国汽车行业的统计工作归口中国汽车工业协会，汽车行业实行新的车型统计分类，根据新的车型统计分类，轻型客车指不超过9座的客车。 1 前言随着我国改革开放的不断深入,市场经济迅速发展,国民经济正持续稳步地增长,中国的汽车工业也随之有了长足的进步。其中作为交通运输工具之一的各种轻型客车相继涌入市场,中国目前有不同规模的生产厂家近300家,生产各种类型的轻型客车约2000种,轻型客车工业已成为我国汽车工业的重要组成部分之一. 2 轻型客车的定义、分类及其应用按照我国的汽车技术标准,将轻型客车(Light Bus)定义为……车辆长大于3.5米且小于或等于7米的客车”,俗称面包车。而长期以来国内习惯上将乘员人数8至20左右的客车称为轻型客车。国外对这类客车有相似的定义,例如根据联合国欧洲经济委员会的规定,按尺寸可以将客车分为特小型、大型、中型、大型和特大型5类,而其中的特小型客车定义为“除驾驶员外可乘8至16人,总质量不超过5吨,总长在6米以内的客车。”而小型客车则定义为……除驾驶员外,可乘16人以上,总质量超过5吨,总长在6至8米的客车”.这两类客车的定义基本与我国的相符·而在工业发达的西方国家中,这两类客车年产量占客车年总产量的35％以上。由此可见它们在交通运输业中的重要地位 客车结构轻量化是节能减排的一个有效途径。6米轻型客车销量多，应用广，但大多超重。研制轻量化的轻型客车，是客车设计的重要课题之一。本文对某6米轻型客车车身骨架的弯曲强度和刚度进行计算分析。 1 客车及其结构 所分析的轻型客车车身结构为半承载式，采用江淮客车底盘，发动机前置后驱动。前悬架为双横臂扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用少片簧。客车造型采用安全性好的凸头型。 该车主要技术参数：总长为5940mm，总宽为2000mm，总高为2200mm，轴距为3450mm，最大总质量为4380kg。 底盘的车架为边梁式车架，其槽形纵梁用壁厚为5mm厚的钢板冲压而成。车架前后轴处贴焊3.2mm厚的槽形钢板形成闭口。牛腿采用4mm的钢板冲压而成。车身骨架多数杆件采用闭口矩形钢管焊接而成，少数杆件采用开口型材。由车架、牛腿和底横梁焊接而成的车架改制总成，是车体完整骨架的底部基础，车身骨架通过底横梁及牛腿与车架连接。侧围蒙皮为张拉蒙皮。 车身骨架采用两种材料： （1）骨架的大部分杆件，包括地板横梁、侧围立柱、门立柱、侧围搁梁、腰梁、侧窗框、前后围柱梁，采用的型材材料为合金高强度结构钢Q345（16Mn）。 （2）牛腿座、后裙边梁的材料为普通碳素结构钢Q235（A3钢）。 所用的材料特性如表1。
中国电信策划方案
中国电信策划方案 1
中国电信策划方案 【篇一：中国电信天翼营销策划方案】 工程技术学院 《营销策划》结课报告 管理系 工程技术学院 《营销策划》结课报告 - 第2学期 题目：中国电信天翼校园营销策划方案指导教师：王洋平班级：市销 6 0 9 0 1 班姓名：武逻浩学号： 2 0 0 9 6 0 5 2 2 管理系 前言 中国当前的移动通信市场是一个双寡头垄断市场，在双寡头垄断市场上，价格往往不是由供求关系直接决定，而是两个寡头垄断者竞争的结果或协商操纵的，特别在中国电信进入移动通信市场初期，中国移动和中国联通协商操纵价格的可能性更大。因而中国电信的价格策略
应当从如下几个方面考虑。长大南校区学生对其它运营商有着较高的认知度，这就为电信产品打开市场增添了很大的难度。信号服务最好的中国移动，价格低廉的联通，中国电信如何校园推广，有些高校生活经历让新进员工在校园营销中能及时准确地“把合适的产品推销给合适的人”。广而言之，与客户有着相同或类似生活经历的营销人员具有更强的亲和力，更容易把产品的特点和客户的需求结合起来，从而引起客户共鸣，赢得客户的好感，以使她们乐意接受其建议、产品和服务，形成和谐协调的营销氛围，并建立起坚实持久的营销产品链。从营销人员的角度来讲，我们不能只是一味地推销电信产品，而是要置身于客户的工作生活中，仔细观察，用心体会客户工作生活中的点点滴滴，经过切身体会才能更加了解客户的需求，提出适合客户的产品，赢得客户的信任，从而得到客户的青睐和忠诚。调查电信产品在校园的营销状况和策略，以及大学生们对电信产品的认识和态度，消费状况，以及对电信产品的建议。使我们理解电信产品在营销中的策略和优劣势，以便于我们更好的提出电信产品营销方案，选择适合我们大学生的手机和网络运营商服务。在实践中学会调查与统计的操作方法，为以后的学习和工作打下坚实基础。 目录 第一部分天翼品牌市场营销现 状 (3)
中国轻卡50周年暨南京依维柯欧卡下线公关传播方案v12
中国轻卡50周年暨南京依维柯欧卡下线公关传播方案v12 一、项目背景： ?行业层面：2018年是中国轻卡50周年。通过50年的进展，轻卡差不多成为中国汽车工业惟一一个自主品牌在国内市场和海外市场同时占绝对优势的细分行业。在完成了量的积存之后，中国轻卡要想提高全球竞争力，必须要完成质的飞跃。跃进作为中国轻卡行业的奠基者、开拓者、引领者、见证者，现在推出新品欧卡，是跃进向中国轻卡50周年的献礼之作，同时也开创了中国轻卡的新纪元。 ?政策层面：节能减排成为国家一项差不多政策，国Ⅲ排放标准的全面实施差不多成为大势所趋。轻卡在环保性能上的滞后，更能表达欧卡引领欧系轻卡进入主流的领军作用。 灵思传播机构—南京依维柯项目组认为，围绕欧卡下线，借助中国轻卡50周年的大背景，展现跃进开创中国轻卡新纪元的信心和实力，全面提升跃进品牌形象，推动销量上扬。 二、策略定位： ?传播策略：前期炒作高调造势，中期以高峰论坛形成结论，后期以产品下线作为最终成果，全面提升跃进品牌形象。 ●话题炒作，风生水起：以中国轻卡50周年为背景，结合节能减排的政策背景，对中国轻卡进展历程、 进展趋势进行总结和推测 ●高峰论坛，水到渠成：以中国轻卡50周年回忆与进展高峰论坛为契机，对前期炒作形成结论——中 国轻卡面临拐点，量变最终将形成质变 ●欧卡下线，瓜熟蒂落：在前期炒作及高峰论坛的基础上，跃进欧卡高调下线，开创中国轻卡新纪元?媒体策略：多媒体联动，高端媒体确定调性、区域媒体落地传播、重点媒体专题合作 ●党政媒体：人民日报、经济日报从中国轻卡50年的角度进行重点报道，为传播奠定基调 ●大众媒体：核心区域重点媒体进行专栏合作，确保落地传播及时有效；重点区域主流媒体全面覆盖， 确保传播的露出度 ●专业媒体：商用汽车新闻、中国汽车报依照不同主题进行专栏合作，形成核心传播阵地；上海汽车 报、商用汽车周刊等媒体全面覆盖 ●网络媒体：新浪推出专题合作，为话题炒作、建立核心网络阵地，确保传播的成效；主流网络媒体 确保日常传播的露出度 ●重点合作： ?新浪专题：从12月中下旬起在新浪推出“中国轻卡50年回忆与展望”专题，前期作为话题炒作和品牌故事的展现平台、中期作为高峰论坛的展现平台、后期作为产品下线的平台，贯穿传播的 始终； ?电视专题：与中央电视台、东方电视台财经类专题栏目合作，推出“中国轻卡50年”的专题报道，以跃进、福田、庆铃、欧霸等品牌为代表，对中国轻卡的进展之路进行回忆，突出跃进奠基
中国电信营销策划方案
中国电信营销策划方案 前言 经过新一轮行业重组，成功收购联通CDMA网络后，中国电信拥有了世界上最大的固定通信网络和相对先进的移动通信网络，从而进入了全业务运营时代。多年来，中国电信通过深入实践科学发展观，率先实施向综合信息服务提供商的战略转型，企业实力进一步壮大。中国电信在推出天翼业务有效的丰富了信息化应用的内涵，还提高了竞争力，企业市场占有率和业务收入连年呈现几何倍数增长，在这个策划中我们利用中移动、中网通的竞争企业来提高我们的优势，通过现在的法律对通信行业的保护政策，顺利进入各大院校，尽最大力度的推广电信智能机。目录 一环境分析 (2) 二SWOT分析 (3) 三企业营销战略 (4) 四目标市场定位 (5) 五营销组合描述 (7) 六渠道策略 (8) 七营销成本 (9) 八总结 (10) 九附录 (11) 摘要 中国手机族迅速壮大，市场潜力诱人。“目前国产手机的外型设计、产品质量并不比进口品牌差多少，且选择国产手机的客户群也在逐渐增加，随着中国经济实力和国民收入的提高，手机普及率呈迅速攀升之势。而在众多的手机品牌选择中，国产手机凭借质量的提升及强大的广告策略打动消费者。综合中国
电信而言，无论网络，质量还是品牌都遥遥领先，对于大部分消费群体来说，唯一的缺点就是电信手机只能用电信卡，这样增加了好多无奈。所以我们要认真分析，扬长避短。 一、环境分析1、周边院校的环境； 在校园内的宣传知名度，打造较高的市场占有率；掌握学生的消费心理，满足学生的需求促使学生成功进行购买手机。日照大学城学生有十万余人，消费群体潜力巨大，而且有追风现象，现在智能机刚刚打开市场，电信完全可以迎风而上。 2、手机“奢侈品”光环渐逝 毋庸置疑，较之发达国家约50%的手机普及率，中国市场16%的比例绝对是一块人见人爱的“肥肉”，中外厂商的鹬蚌相争推动越来越多“平易近人”的手机陆续问世，而价格战更是硝烟四起，手机那“奢侈品”的光环已退却到几近于无，令消费者大蒙其利。随着消费者对手机特性的日益熟悉，今后的购机理念必将同步趋向成熟，致力于三大运营商全方位提高自身的综合实力，才是手机厂商未来在中国的取胜之道。都同时推出3G网络来满足顾客的需求；电信在收购了CDMA以后更是强上加强，能够与其他竞争者相抗衡。 在中国竞争激烈的消费品市场，可真应了一句老话：“逆水行舟，不进则退”。 3、厂商注重分销渠道的建立 随着中外品牌手机在技术、功能、外观以及价格上的日趋接轨，经销渠道成了中外厂商在中国手机市场一争高下的重要领域。电信运营商拥有遍布全国的销售网络，因而能绕过代理商直接与厂商对话，令其拥有价格低廉的优势，预计将成为国产手机未来产品推广的主战场。 对此，身为国内一知名手机代理商的张先生颇有感触，与代理商的合作仍是其未来销售的重头戏。 4、厂商大打广告不遗余力
江苏省优质汽车供应商及汽车零部件供应商名单
江苏省优质汽车供应商及汽车零部件供应商名单 常州兰锦橡塑有限公司 常州市惠普机械有限公司 贺尔碧格东方齿轮（泰州）有限公司 江苏名豪汽车零部件有限公司 南京金城三国机械电子有限公司 南京东华汽车装备有限公司 常州市武进涂装设备制造厂有限公司 常州威士顿有限公司 无锡市锡联柴油机制造有限公司 苏州苏万万向节有限公司 无锡法斯特管业有限公司 伟速达（昆山）安全系统有限公司 江苏菱威汽车配件有限公司 常州协力汽车零部件有限公司 常州特斯克精密注塑有限公司 常州市鑫跃灯业有限公司 常州市建铃车辆配件厂 江苏丹阳市红光汽车配件有限公司 爱乐联接（苏州）有限公司 常州市桑迪汽车配件制造有限公司 江苏常州市陈氏凯达车业有限公司 江苏兴利达齿轮有限公司 无锡市霍赛尔增压器制造有限公司 常州市阳光轴承制造有限公司 常州星宇车灯股份有限公司 扬州市长运汽车油箱制造有限公司
靖江三鹏汽车模具制造有限公司更多请进中国汽车供应商网 常州市海霞车辆配件厂 常州市瑞悦车业有限公司 远轻铝业（中国）有限公司 丹阳市豪星饰件有限公司 丹阳市汽配五厂 丹阳市振兴车灯有限公司 万都（苏州）汽车底盘系统有限公司 南京宏光-奥托立夫汽车安全装备有限公司 无锡市美峰橡胶制品制造有限公司 扬中市新达能汽车配件有限公司 昆山皇田汽车配件工业有限公司 江苏恒力电机集团股份有限公司 南京南汽冲压件有限公司 无锡标洪汽车挺柱有限公司 仪征双环活塞环有限公司 江苏鑫悦汽车零部件有限公司 南京晨灿机械制造有限公司 南京力搏精密锻造有限公司 南京大全汽车零部件公司 南京电气集团南京电器六厂有限责任公司 宜兴市宏宇汽车电器有限公司 江苏卡威汽配有限公司 无锡市贝尔特胶带有限公司 南京际华三五二一特种装备有限公司 南京三环忠义汽车零部件制造有限公司 书元机械企业（昆山）有限公司更多请进中国汽车供应商网
电信校园活动方案
电信校园活动方案 篇一：中国电信校园推广方案 湖南工业大学电信校园业务推广 —针对湖南工业大学新校区 策划人：邓佳豪徐熊飞闫克松策划时间：20XX年11月1日 目录 一.企业简介 二.企业调研 1.企业的历史 2.市场环境的分析 3.企业的经营状况 4.企业的组织文化氛围 5.目前市场定位 6.电信产品的SwoT 三.电信校园业务营销推广策划 四.促销路演活动 五.效果评估 六.意外防患 七.结束语 一.企业简介中国电信集团公司成立于2000年，是我国特大型国有通
信企业、上海世博会、广州亚运会全球合作伙伴，连续多年入选“世界500强企业”，注册资本1580亿元人民币。主要经营固定电话、移动通信、卫星通信、互联网接入及应用等综合信息服务。 中国电信集团公司在全国31个省（区、市）和美洲、欧洲、香港、澳门等地设有分支机构，拥有覆盖全国城乡、通达世界各地的通信信息服务网络，建成了全球规模最大、国内商用最早、覆盖最广的cdma3G网络，旗下拥有“天翼”、“天翼飞Young”“天翼e家”、“天翼领航”、“号码百事通”、“互联星空”等知名品牌，具备电信全业务、多产品融合的服务能力和渠道体系。公司下属“中国电信股份有限公司”和“中国通信服务股份有限公司“两大控股上市公司，形成了主业和辅业双股份的运营架构，中国电信股份有限公司于20XX年在香港纽约上市、中国通信服务股份有限公司于20XX年在香港上市。 20XX年10月1日原中国联通cdma的经营主体正式变更为中国电信。同年12月，在原中国联通133、153号段的基础上，中国电信新号段189正式启用。20XX年1月1日，在天翼3G即将满两周岁之际，中国电信天翼3G180号段正式放号。20XX年1月20日消息，继中国移动182号段放号后，中国电信已在各地营业厅启动了180号段的放号。20XX年3月30日，中国电信移动cdma用户数突破1.17 亿户，中国电信成为全球最大的cdma运营商。电信181号段于20XX 年9月20日开始启用。 司坚持企业与社会、环境及利益相关者和谐共生，认真履行企业社会责任。20XX年以来累计上缴利税725亿元，通过业务外包向社会提
中国电信营销策划方案
中国电信营销策划方案 目录 一、背景 二、营销目标 三、市场分析 四、营销策略 五、活动方案 六、活动效果预算 附录 前言 收购CDMA网络后，中国电信拥有了世界上最大的固定通信网络和相对先进的移动通信网络，从而进入了全业务运营时代。中国电信在推出189手机特色业务中有效的丰富了信息化应用的内涵，还提高了竞争力，企业市场占有率和业务收入连年增长，189手机是中国推出的一个新业务，在市场上是一个全新的产品，在面对大众推广市场的同时，准备打入各个院校来提高市场占有率和品牌知名度。 一、背景 在大学校园中，通信业务基本被移动和联通所垄断，因此电信的市场占有率不大。但是移动和联通的美誉度并不高，主要由于其上网速度较慢、信号较差，因此，电信以其高网速和好信号占有优势，所以利用这2个优势，电信可以开辟出一个更大的市场。 二、营销目标
扩大中国电信在淮师校园的市场占有率，增强品牌知名度和美誉度 三、市场分析 1、市场坏境分析 （1）社区市场：人口总数多，处于经济发达的江苏省，消费水平较高 （2）大学生市场：学生群体的消费水平不高，因此优惠的活动业务能够吸引更多的学生群体前来办理 2、竞争者分析 （1）联通： 中国联通是国内唯一的全业务运营商，其业务涵盖了移动话音、固定话音、无线寻呼、数据通信及卫星通信等基础电信业务和增值业务；（2）移动： 中国移动通信集团公司是在分离原中国电信移动通信网络和业务的基础上新组建的国有骨干企业，公司的长远发展规划和年度计划分别纳入国家通信发展整体规划和年度综合计划； （3）网通 数据业务是网通重要的发展策略。随着骨干网建设投产，网通的数据比重就会起来； （4）铁通 在继全国范围的放号和实现互联互通之后，数据业务将来“绝对是铁通的第二大卖点”。以其骨干网、接入网为承载，路内的MIS信息管理系统也将“浮出水面”；
南京依维柯汽车核心配套供应商名单
南京依维柯核心配套供应商名单 中国汽车供应商网提供 安徽省凤阳散热器有限公司 蚌埠市同升滤清器有限公司 安庆帝伯格茨活塞环有限公司 北京赛德车门制造有限公司 北京博格华纳汽车传动器有限公司 北京首创轮胎有限责任公司 重庆重型汽车集团传动轴有限责任公司 重庆华通机电技术有限公司 綦江重配齿轮有限公司 重庆创鸿机电（轴承）有限公司 重庆光能汽车配件有限公司 重庆红岩方大汽车悬架有限公司 重庆刹车管厂 广州市世达密封实业有限公司 深圳市宝凌电子股份有限公司 东莞市黑马化工有限公司 中山环威实业发展有限公司 贵州天义汽车电器有限公司 贵州安吉有色铸造有限责任公司 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 贵州安大航空锻造有限责任公司 中航工业贵航股份有限公司永红散热器公司 河北骏兴五金制造有限公司 石家庄泰明顿摩擦材料有限公司 风帆股份有限公司 石家庄博亚汽车电器有限公司更多请见：中国汽车供应商网
天海雪城汽车电子集团公司 哈尔滨万宇科技股份有限公司 东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司 湖北佳旺汽车制动系统制造有限公司 湖北派克密封件有限公司 东风汽车有限公司商用车发动机厂 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 湖北环宇车灯有限公司 十堰市德沃汽车零部件有限公司 湖北黄石东浩汽车轴承有限公司 中日合资武汉协和齿环有限公司 湖北全力铸造有限责任公司 株洲湘火炬汽车密封有限责任公司 湖南江滨活塞公司 博世汽车部件（长沙）有限公司 邵阳通达汽车零部件制造有限公司 长春爱尔铃克铃尔有限公司 常州市南国冷却器有限公司 无锡英特帕普威孚液压有限公司 南京大全汽车零部件公司 泰州长力树脂管有限公司 南京华敏电子有限公司 常州市恒超华杰电器饰件厂 句容市东升汽车附件有限公司 江苏恒力制动器制造有限公司 江苏超力集团 南京汽车锻造有限公司 南京汽车零件厂 常州协力汽车零部件有限公司 南京法雷奥离合器有限公司更多请见：中国汽车供应商网
中国电信营销策划方案
中国屯信营销策划方案 刖H 经过新一轮行业重组，成功收购联通CDMA网络后，中国电信拥有了世界上最大的固定通信网络和相对先进的移动通信网络，从而进入了全业务运营时代。多年来，中国电信通过深入实践科学发展观，率先实施向综合信息服务提供商的战略转型，企业实力进一步壮大。中国电信在推出天翼业务有效的丰富了信息化应用的内涵，还提高了竞争力，企业市场占有率和业务收入连年呈现几何倍数增长，在这个策划中我们利用中移动、中网通的竞争企业来提高我们的优势，通过现在的法律对通信行业的保护政策，顺利进入各大院校，尽最大力度的推广电信智能机。
目录 一环境分析 (2) 二SWOT 分析 (3) 三企业营销战略 (4) 四冃标市场定位 (5) 五营销组合描述 (7) 六渠道策略 (8) 七营销成本 (9) 八总结 (10) 九附录 (11)
摘要 中国手机族迅速壮大，市场潜力诱人。“目前国产手机的外型设计、产品质量并不比进口品牌差多少，且选择国产手机的客户群也在逐渐增加，随着中国经济实力和国民收入的提高，手机普及率呈迅速攀升之势。而在众多的手机品牌选择中，国产手机凭借质量的提升及强大的广告策略打动消费者。综合中国电信而言，无论网络，质量还是品牌都遥遥领先，对于大部分消费群体来说，唯一的缺点就是电信手机只能用电信卡，这样增加了好多无奈。所以我们要认真分析，扬长避短。 一、环境分析 1、周边院校的环境； 在校园内的宣传知名度，打造较高的市场占有率；掌握学生的消费心理，满足学生的需求促使学生成功进行购买手机。日照大学城学生有十万余人，消费群体潜力巨大，而且有追风现象，现在智能机刚刚打开市场，电信完全可以迎风而上。 2、手机“奢侈品”光环渐逝 毋庸置疑，较之发达国家约50%的手机普及率，中国市场16% 的比例绝对是-?块人见人爱的“肥肉”，中外厂商的噩蚌相争推动越来越多“平易近人”的手机陆续问世，而价格战更是硝烟四起，手机那“奢侈品"的光环已退却到儿近于无，令消费者大蒙其利。随着消费
关于中国电信新产品推广策划方案
关于中国电信新产品推广 策划方案 班级：15级市营1班 指导老师：张迎燕 组长：程孝凯 组员：江雨晨廖文琦肖笔庞赋梅 二0一七年五月二十六日
目录 一、前言 (2) 二、营销环境分析 (2) 三、SWOT分析 (2) 四、市场推广目标 (2) 五、推广战略 (2) 六、推广策略组合 (2) 七、主题活动 八、进度计划表 九、经费预算 十、总结
关于中国电信新产品推广策划方案 摘要从武汉商贸学院大学生的对韩流关注的程度、关注的内容、韩国产品的消费情况以及文化观念四个方面多角度地探讨韩流影响下武汉商贸学院学生价值观的现状。同时，通过调查访谈的结果，针对武汉商贸学院学生受到韩流影响的情况，为大学生正确对待韩流文化的现状提出合理的意见和建议。 1引言 随着近年来韩剧在中国电视剧市场所占份额日益增长，韩流粉丝数量也呈指数函数态势增长，其中大学生群体因其本身极易受到外界因素的影响，所以韩流文化很大程度上影响着大学生的日常生活习惯以及人生观、价值观、恋爱观等方面，并因此产生很多问题。 鉴于此，我们在问卷调查的基础上，确立了以下研究目标：①全面了解韩流在武汉商贸学院的流行情况。②根据调查情况，得出结论并找出对策。 2研究方法 2.1问卷调查法 本次调查时间从2016年6月20日-2016年6月22日，针对武汉商贸学院学生，采用年级、男女分层抽样的方法，共分发问卷120份，其中男生所占比例50%，女生所占比例50%。大一学生占50%，大二学生占50%，。取样较广。 2.4文献研究法 在研究过程中，通过查找有关韩流文化对大学生价值观影响文献，在已有的知识成果研究基础上，开展进一步的调查研究。 3研究结果 3.1受调查者的基本信息 在对“学生性别比例”“学生年级段比例”的调查结果显示：受访者一共120人。其中男生所占比例，女生所占比例各50%。大一学生，大二学生各占50%，取样较广。 3.2 武汉商贸学院大学生对韩流的关注程度 在对“受访者对韩流文化的关注情况”的调查结果显示：受访人数共120。从表中显示，非常关注韩流文化的占9.45%,比较关注的占36.00% ,几乎不关注的占42.18%,完全不关注的占12.36%。 男女生对韩国流行文化的关注情况不相同，有72.9%的男生几乎不关注或者完全不关注韩流文化，仅有27%的男生关注韩国流行文化。而几乎没有女生不关注韩流，这就体现了男女生在对待韩流文化上的显著差异，大部分的男生对韩流文化不感兴趣，韩流文化对其的影响较小，另外52.2%的女生非常关注或比较关注韩流，所占比重较大，因此女生受到韩流文化的影响大于男生所受到的影响。 3.3武汉商贸学院大学生关注韩流的内容 在“武汉商贸学院大学生关注的韩流的类型”的调查结果显示，有53.09%的大学生关注的韩流类型是综艺和电视剧，有48%的大学生关注明星，31.27%关注美容化妆，27.27%关注歌曲，14.91%关注旅游风景。 大部分的学生关注的韩流类型是综艺和电视剧，表明武汉商贸学院学生受韩流的影响主要是从电视剧、综艺等节目中潜移默化产生的。大部分的学生并不关
江苏优质汽车供应商及汽车零部件供应商名单
江苏优质汽车供应商及汽车零部件供应商名单 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
江苏省优质汽车供应商及汽车零部件供应商名单常州兰锦橡塑有限公司 常州市惠普机械有限公司 贺尔碧格东方齿轮（泰州）有限公司 江苏名豪汽车零部件有限公司 南京金城三国机械电子有限公司 南京东华汽车装备有限公司 常州市武进涂装设备制造厂有限公司 常州威士顿有限公司 无锡市锡联柴油机制造有限公司 苏州苏万万向节有限公司 无锡法斯特管业有限公司 伟速达（昆山）安全系统有限公司 江苏菱威汽车配件有限公司 常州协力汽车零部件有限公司 常州特斯克精密注塑有限公司 常州市鑫跃灯业有限公司 常州市建铃车辆配件厂 江苏丹阳市红光汽车配件有限公司 爱乐联接（苏州）有限公司 常州市桑迪汽车配件制造有限公司 江苏常州市陈氏凯达车业有限公司 江苏兴利达齿轮有限公司 无锡市霍赛尔增压器制造有限公司 常州市阳光轴承制造有限公司 常州星宇车灯股份有限公司 扬州市长运汽车油箱制造有限公司 靖江三鹏汽车模具制造有限公司更多请进 常州市海霞车辆配件厂
常州市瑞悦车业有限公司 远轻铝业（中国）有限公司 丹阳市豪星饰件有限公司 丹阳市汽配五厂 丹阳市振兴车灯有限公司 万都（苏州）汽车底盘系统有限公司 南京宏光-奥托立夫汽车安全装备有限公司 无锡市美峰橡胶制品制造有限公司 扬中市新达能汽车配件有限公司 昆山皇田汽车配件工业有限公司 江苏恒力电机集团股份有限公司 南京南汽冲压件有限公司 无锡标洪汽车挺柱有限公司 仪征双环活塞环有限公司 江苏鑫悦汽车零部件有限公司 南京晨灿机械制造有限公司 南京力搏精密锻造有限公司 南京大全汽车零部件公司 南京电气集团南京电器六厂有限责任公司 宜兴市宏宇汽车电器有限公司 江苏卡威汽配有限公司 无锡市贝尔特胶带有限公司 南京际华三五二一特种装备有限公司 南京三环忠义汽车零部件制造有限公司 书元机械企业（昆山）有限公司更多请进丹阳市坤华汽配有限公司 无锡市宇新机械有限公司 泰州劲松股份有限公司 扬中市江洲汽车内饰件有限公司 泰州格里森齿轮制造有限公司
(2020年策划智库)电信天翼活动策划方案
(2020年策划智库)电信天翼活动策划方案 “中国电信杯” 营销活动策划方案 课题名称：中国电信校园推广方案设计 参赛学校：山东艺术学院 方案设计者：何秀丽李鹏鹏许飒杨军朱昌丽（按姓名首字母排序） 指导老师： 2010年12月5日 一、背景分析 （一）目标市场： 随着我国经济的高速发展，通讯工具由原来单一的大哥大逐渐演变为如今手机的百花齐放，小巧玲珑、功能繁多、外形新颖、通信便捷的手机成为现代文明的标志。作为全球
市场容量最大、最有潜力的中国市场，国产品牌手机与外资品牌手机的争夺战也愈演愈烈。于这种大背景下，无收入、无职业却拥有无穷消费潜力的特殊消费群体——学生手机族，已经成为手机消费市场中一支不容忽视的生力军，于这支庞大的队伍中，大学生无疑是生力军中最有潜力的一部分。大学生于校期间，几乎没有收入，但是他们接受的是高等的教育，站于时尚的前沿，这样的现状迫切要求有适合消费能力低但品味高的大学生使用的手机。中国电信天翼手机迎合了大学生的消费和心理需求，尤其是异地恋的大学生。异地恋的大学生多依靠上网聊天和手机通话增进感情，长途话费让这些异地相恋的大学生苦不堪言，此时免费 长途通话业务无疑是抢占这一市场空白的最佳手段。因此该产品将大学生消费群体作为自己的目标市场。 （二）消费偏好： 大学生购买手机的时候较多考虑的是自己的消费能力，于自己消费水平允许的情况下，追求高质量生活的大学生往往购买品牌手机。家庭条件较好的大学生毫无悬念的选择中高档品牌手机，而且多为外资品牌。一部分大学生注重的是手机的功能，功能多，品牌好，同学之间也显得有品位；也有一部分大学生注重的是实用性，于手机功能满足自己要求的同时，节约话费支出，起到花最少的钱办最多事的作用。我们可以把大学生消费群体分为A类，既前者；后者为B类；还有一部分则是对手机兴趣不是很大，对手机要求不高或是家庭条件差，没有能力购买自己偏好的部分，我们将其归为C类。很显然，A、B类的消费群体占的比例要远大于C类消费群体。但是无论那一种消费群体，均逃不脱免费的诱惑。 （三）购买模式： 手机制造行业于我国得到了空前的发展，尤其是外资品牌的竞争，促使国内手机行业于
为什么运钞车很多都是南京依维柯这款车有什么特点
为什么运钞车很多都是南京依维柯？这款车有什么特点？ 依维柯是一款中型客车，常规的客车车型分为三种轴距，一般运钞车使用中等轴距和短轴距车型。目前依维柯主要使用的是柴油共轨发动机，排量在2.5-3.0升之间，排放在国III和国IV标准。这款车很适合城市快运，额定载荷在1吨多，但实际载荷可以到3吨。所以在动力和承载空间，载重量上都比较适合改装成运钞车。从底盘来看，依维柯采用的是非承载车身，拥有底盘钢梁，车身比较坚固，相比全顺的承载车身更耐用不易变型。从价位上来看依维柯的价格一般在10-20万之间，相对进口的运钞车，也算是价格适中。依维柯的车体结构并不复杂，改装性比较强，南汽也有专门的改装厂，可以根据批量的生产定制和改装车型。质量和性价比相对比后期再进行改装更有一些保障。 国内的依维柯是在上世纪90年代由意大利引进的一款中型客车的生产线，一直以来生产的都是玻璃钢顶的得意系列，现在也在生产。到2004年推出了都灵V系列，再到后来的宝迪系列，这些车型和意大利的依维柯已经没有什么关系，是国内在得意系列的基础上进行的改进。依维柯的实用性以及由老国企生产的缘故，所以在公检法、邮政、快递等方面有着众多的长期订单，曾经也是中短途运输的
车型之一。现在依维柯也有一些个人的用户和旅居房车改装的客户需求。当然依维柯也有一些缺点和问题，车型毕竟偏老，发动机噪音大，整体隔音和密封还是差一些。工艺比较粗糙，虽然动力总成和底盘都很可靠，但小毛病多也比较闹心。发动机结构上还是基于得意系列，采用正时皮带设计。整车的性能、科技和工艺和目前进口的意大利依维柯已经不能同日而语了，不像国产全顺新世代在车型和技术上是和福特全顺同步的。手动变速箱普遍还是配的5速变速，高速行驶发动机转速偏高，高速行驶超过100公里，车里说话就差不多得高八度了。在维修保养方面，依维柯比金杯要贵不少，但比全顺新世代又要便宜很多。虽然它的特点比较适合运钞车、警车等车型的使用，但这些年也开始有一些国产的同级别竞争对手在挑战依维柯的定位空间。从近年来的维修保养量和后续新宝迪车型销量的大幅下滑来看，依维柯的好日子正在遇到不断的挑战。如果依维柯运钞车慢慢被其他车型取代，也许不是件坏事。
中国电信营销策划书
中国电信营销策划 一、前言 自从国家2008年实施新一轮电信体制改革，中国电信以1100亿收购中国联通CDMA网（包括资产和用户）和2009年初发放第三代移动通信（3G）牌照。中国电信集团公司迎来了全业务经营和 3G发展的新机遇和新挑战。虽然中国电信这几年经过投入巨资进行轰炸式推广，取得了一定的成效，但也还存在着某些方面的不足。从调查研究中我们可以看到，在移动通信领域中国电信天翼手机的市场份额相比其他两大运营商还有很大差距，消费者对天翼手机的认识度也不高。在宽带领域，中国电信作为龙头老大占据着最大的市场份额，但在有线宽带方面，中国联通仍旧虎视眈眈；移动电话方面，中国移动带来巨大威胁。如何唤起公众对中国电信产品的关注并引起目标消费群的积极消费，就是本营销推广方案的主要任务。 二、移动通信市场概况及分析 1、背景分析 1）宏观环境 移动通信市场：产业化大发展，手机用户高速递增 到2011年年底，三家电信企业报告手机用户总数8.89亿，相当于69%的渗透率。但在中国有20%～30%的用户持有两张以上SIM卡，因此预计有效渗透率只有45%～50%，低于上述名义渗透率。预估2015年和2020年的手机用户数量会分别从之前的12.3亿和14.7亿上调至14亿和18亿。因此，2015年和2020年的渗透率预估值分别从之前的89%和104%升至101%和127%。 3G市场：行业高速增长触发蓝海争夺 2011年底，我国3G用户达1.28亿，3G渗透率为13%。根据全球3G市场
的发展规律，当3G用户渗透率超过10%时，将进入高速增长期。我国的3G用户渗透率已超过13%，因此2013年3G市场将进一步高速增长，预计2013年我国3G用户数或将超过3亿，而3G渗透率则将超25%。 从市场结构看，2011年底三家运营商在3G市场基本上处于三分天下的格局，这种格局将继续延续至2012年。根据三家运营商工作会的部署，预计未来3G 市场将上演精彩的蓝海争夺大戏。中国电信目标是坚定不移地规模化发展，2014年底达2亿天翼用户；中国联通早已明确3G是其发展的第一驱动力，将继续通过网络优化、终端销售和终端布局实现3G的规模性拉动。而中国移动则通过大力布局WLAN热点弥补网络短板，实现未来三年新增600万个AP的目标。 2）微观环境 中国市场格局比较独特，占主导地位的运营商中国移动受到TD技术劣势的困扰，这为中国联通和中国电信提供了重新洗牌的机会。不过，“三足鼎立”的格局是全球范围内对运营商而言最有利的竞争格局。 三大运营商各月累计3G用户量增长情况 鉴于中国联通和中国电信相较于中国移动的3G技术优势，预计长期内中国联通和中国电信将赢得更多市场份额。2015年移动、联通和电信的市场份额比 例将从2010年的69%、20%、11%变为57%、25%、18%，到2020年将变为52%、27%、21%。其中的基本假设是：中国移动在净增用户总数的市场份额将从2010年的53%降至2015年的33%，到2020年将进一步降至29%。 由此，预计移动、联通和电信的移动业务收入市场份额格局将变得更平衡：2015年预计为59%、24%、17%，2020年预计为54%、26%、20%，相比之下2010年为77%、14%、9%。