充泥管袋专项施工方案

嘉兴独山海河联运围堤工程

充泥管袋工程

专项施工方案

浙江省第一水电建设集团有限公司

浙能独山码头围堤工程项目经理部

2010年9月1日

一、工程概况

嘉兴独山海河联运围堤工程位于杭州湾北岸，地处平湖市黄姑镇与全塘镇境内，白砂湾至水口围堤西侧和独山、嘉兴电厂码头之间0m~-2.5m的杭州湾滩地上。工程东接白砂湾至水口围涂工程海堤，西接嘉兴电厂围堤。属东南亚季风气候，四季分明，全年平均气温为15.8°C，历年最高、最低气温分别为38.4°C（1978）和-10.6°C（1977），多年平均降雨量1250.4mm，历年最大降雨量1566.9mm、历年最小降雨量879.9mm，并有明显的季节性变化，雨量主要集中在4~6月份的梅雨期和7~10月的台风雨期，此时的潮汐和风浪较大，对本工程施工不利。全年平均每月施工天数约22天，冬季11月~2月受寒流影响较大，对工程施工造成一定困难。

本工程围堤为Ⅱ等水利工程、2级水工建筑物，防洪（潮）标准为50年一遇。围垦面积0.7593km2，折1139亩。堤轴线全长2.634km，设2个龙口，1条隔堤，隔堤为3级建筑物。

本工程土方工程位于堤身内侧，中隔堤共计闭气土方6017m3，充泥管袋27554m3；围堤：堤身闭气土方250703m3，充泥管袋273553m3，吹填土208857m3，螺母块内粘性土填筑26399m3。

本工程吹填土、闭气土方、充泥管袋取土位置：内河港池可挖约10万m3、嘉兴电厂煤码头前后侧能挖近10万m3，不足部分取自堤外侧2、3公里以外的深槽土源，取土质量必须满足设计要求。

二、施工准备

2.1用电

在施工现场配置2台120kv的发电机作为整个工程杯用电源。

主供电源由业主供电源接入，供电功率为400KW/h。

2.2用水

施工船舶供水通过专门交通船供应，以供施工船舶、人员之用。

2.3加工区布置

管袋加工区设置在项目部作业区内。

2.4、技术准备

组织技术人员熟悉审核图纸，做好图纸会审和技术交底工作。

认真编写施工进度计划，确定总资源供应量，以便落实好施工资源。

测量人员做好控制点的复核检查及施工放样工作。

三、施工人员、机械、材料的准备

3.1施工人员准备

调派具有丰富围堤、吹填施工经验的吹填班组进入现场开展施工。

3.2备机备料

根据工程进度计划，组织相应施工机械设备的调遣工作，保证各种施工机械设备按时进场，合理使用。落实好原材料（土工材料），尽早订立供货合同，确保有关物资按进度计划供应。

3.3 通讯设备准备

本工程施工区域广阔，为确保工程施工管理指挥调度系统的高效运转，共配备高频电台一套，12台对讲机，手机20台，保证施工调度的正常进行。

四、施工方案

4.1 充泥管袋施工工艺流程

未达要求

4.2 砂源及技术指标要求

本工程施工用砂源自行从堤外侧2~3km 外的深槽土源，砂料的及时充足供应是堤身充泥管袋棱体施工的关键。土源宜采用砂质粉土、粉砂土，土源的粘粒不大于10%，砂性土相对密度不小于0.65。未经试验验证、设计认可，严禁采用攻取滩涂土源或直接利用深槽土源作为堤身土方砂源。取土区域根据《嘉兴独山海河联运围堤工程从杭州湾取土可行性

布袋验收

袋体加工

袋体检查验收 基层处理 测量放样 袋体铺设 泥浆泵充填 充填质量自检 本块袋体充填结束

下一块袋体充填 取砂区取沙 泥驳运抵趸船靠驳砂

充填料造浆 浓度质量检查验收 调整 充填质量自检

分析报告》推荐取土区域进行取土。控制坐标见可行性分析报告。

4.3 编织布袋的制作

1、袋体的宽度根据坝体的宽度、滩面高程、堤坡、并适当考虑沉降量而确定，长度取用40m～50m，并要考虑到上下错缝。

2、袋体所用的编织布应符合设计要求，并充分考虑到土质和风浪影响，根据取用的土料、充填机具及充填方法。袋体为筒式，袋体尺寸视棱体断面不同高度上的宽度再加上退挡尺寸缝制，长度一般为40~50m。纺织布的工程技术参数如下：小于160g/m，纵向抗拉强度为30KN/m，等效孔径O95为0.07~0.10mm。

3、每只袋视容积不同设置充填管口，要求充填作用区相等，在布袋的上片留2~3 对袖管状充泥口。袋体缝制采用35 支三股锦纶线缝制，缝三道（先缝一道，折选后再缝二道），保证线缝平顺均匀，缝合牢固。

编织布袋采用聚丙烯土工布缝制成筒式，袋的尺寸以棱体断面的不同高度和宽度，加上退档尺寸缝制，长度控制在40~50米（沿堤纵轴线）之间，每只袋视容积不同设置三至四个充填管口。管袋的缝合处或接头处均需缝二道，保证缝合牢固。在充填前，再作一次检查，不符合要求者坚决不允许填充。

土工编织布袋用聚丙烯土工布缝制成筒式，袋的尺寸以棱体断面不同高度的宽度确定，长度控制在40～50m之间。袋体缝制采用35支三股锦纶线缝制，缝三道（先缝一道，折选后再缝二道），保证线缝平顺均匀，缝合牢固。每只袋视容积不同设置充填管口，一般每60m2～80m2设置一个管口，管口直径约为12cm，长40cm。一个充泥管袋通常设4～5个管口，成梅花型均匀布设。充填完成后及时用绳子将吹砂管口扎紧，防止管袋中土方流失。

4.4管袋铺设

本工程部分堤段涂面最低高程-2.2~-2.9m，低于平均低潮位（-1.95m）,退潮露滩作业时间极短，甚至可能无法露滩，底层充泥管袋可能无法露滩施工。故根据滩地面高程管袋铺设拟分别采用露滩陆上铺设和水上铺设两套方案施工。初步计划0.34m以下采用露滩候潮铺设，0.34m以上采用水上铺设。

4.4.1 陆上铺设

加工好的袋体通过运输船运至施工现场，利用潮水进行人工摊铺，袖口部位朝上，泥

浆泵管口与袖口进行连接。袋体铺设时按测量放样位置定位，底层袋四周用碎石包压牢固定，上层袋铺设时四周用铁丝与下层袋作固定，防止充泥开始时袋体移动，下层袋若移动，则在铺上层袋时要作适当的位置调整，确保管袋总体的位置准确性。

4.4.2 管袋水上铺设

滩地高程较低的堤段，由于低潮潮露滩作业时间极短或根本就无法露滩，底层充泥管袋拟采用“子母式管袋法”进行水上施工，直至管袋填筑高程低潮露滩时间能满足陆上充灌要求。

子母式管袋管袋由子袋和母袋组成，子袋在母袋内并沿母袋的宽度方向设置，位于母袋的端部。

管袋采用铺布船铺设定位，施工前，铺布船先在拟铺设区域的两端抛锚并定位。然后将铺布船上的子母式管袋的四边拉环，利用缆绳和两端铺布船上的锚机连接，用锚机拖拉，将管袋拖至在铺设区域，随后再通过收放锚绳，调整管袋位置，直至符合设计要求。

子母式管袋定位后，由水上作业人员将先将吹填进浆袋口与进浆皮龙固定，先吹填子袋，子袋吹填满后沉入水底，母袋进浆袋口与进浆皮龙固定后接出水面后，再吹填母袋，直到将母袋吹满。铺设方法见图8-2。

图8-2 子母式管袋施工方法示意图 铺布船铺布船

母袋子袋

子袋

铰锚机

4.5管袋充灌

4.5.1 总体施工方案

充泥管袋棱体施工采砂船将砂装入泥驳运至施工现场，采用趸船直接进行灌袋。高程

3.0m以下充泥管袋和吹填土需候潮施工，根据土工管袋铺设方法的不同，候潮施工时，采取“高潮低灌、低潮高灌”的原则施工，即平均潮位0.34m以下(1～5层充泥管袋)采用水下充灌，0.34m以上采用候潮露滩充灌，以达到每天作业16小时以上。高程3.0m以上充泥管袋充灌基本不受潮水影响，每天每天作业16小时以上。

4.5.2 编织袋充填施工的步骤和方法

①为确保工程质量和要求，在大规模充填施工前，，在隔堤部位进行试充，试验，以取得有关参数（如泥浆浓厚度、布袋尺寸、屏浆压力、屏浆时间、固结速度和沉积率等），以指导大面积的充填作业提供依据。

②陆上充灌采用交通船配合人工铺设袋布，趁落潮露滩时由人工将袋体摊铺就位，作好固定和管口联结，编织布袋的缝合线要垂直轴线，然后启动泥浆泵开始充填，充填过程中注意观察泥浆的流量、流向和流速，及时调整输送管口的方向，以免袋体受力不均而导致变形移位，泥浆泵管在施工时要视实际情况转动角度保证袋体的平整。

水下充灌采用铺布船铺设子母式管袋，由水上作业人员将先将吹填进浆袋口与进浆皮龙固定，先吹填子袋，子袋吹填满后沉入水底，母袋进浆袋口与进浆皮龙固定后接出水面后，再吹填母袋，直到将母袋吹满。由于水下充灌管袋中土体在水中比在陆上难以固结成型，充灌砂袋的成型取决于取砂区域的颗分级配，当淤泥含量超标时不能一次成型，因而水下充灌所用砂土应比陆上充灌颗粒要粗，尽量采用中砂，含泥量小于10%，此种砂土排水固结块，具体技术指标根据现场试验确定。

③当袋体逐步充满后，在屏浆期间要十分注意对屏浆压力的控制，以防止布袋破裂。充灌结束后需绑扎袖口，防止漏砂。

④袋体的充填高度根据充填试验及土料的情况而定，每层袋体厚度控制不宜超过80cm。面积较大的袋子则可稍厚，不到理想厚度，采用二次充填，但每层袋保证在一潮水过程中完成。施工时还需特别注意同一层袋体的厚度基本保持一致，以便于施工下一层袋和质量控制。一次加载不应超过160cm。

⑤.编织袋充填棱体在施工时应分层铺设，与堤轴线保持平行或垂直，堆迭整齐，上、下层交错排列，不得留有通缝，袋体与袋体间不能留有空隙，铺袋时要压袋施工，压袋长度以0.7～1.0m。

⑥袋体在滤水完毕之前，不宜在其上部充填另一只袋体。

⑦当下层管袋不平整时，为防止上层管袋在吹填过程中的水平位移，用袋装砂或袋装碎石进行固定。但严格禁止用块石，保护编织布袋的完整性，另外棱体在未固结之前可以

踩袋，但不允许无目标走动。

⑧在施工过程中，应经常对管袋进行检查，如发现布袋有损坏处要及时在上面覆盖一张编织布，用针线缝合，以防土方流失。

⑨充填管袋土方时，要掌握好每天的潮位情况，根据施工进度情况，合理安排每天的工作，候潮施工时，采取“高潮低灌、低潮高灌”的原则施工，以加快施工进度。

⑩编织袋充填棱体吹填结束后，要注意棱体的保护，尤其是平台以下部分，外坡临时采用土工布覆盖保护，在土工布上铺袋装碎石，并用块石进行压重保护，防止外棱体的损坏。

5、施工强度分析及机械、劳动力配备

5.1 强度分析强度及主要设备施工能力分析

本合同围堤工程充泥管袋277915m3，集中可利用施工工期暂按9个月考虑，日均施工强度1235m3/d；本工程充泥管袋棱体、吹填土施工采砂船将砂装入泥驳运至施工现场，采用趸船直接进行灌袋、吹填。高程3.0m以下充泥管袋和吹填土需候潮施工，根据土工管袋铺设方法的不同，候潮施工时，采取“高潮低灌、低潮高灌”的原则施工，即平均潮位0.34m以下(1～5层充泥管袋)采用水下充灌，0.34m以上采用候潮露滩充灌，以达到每天作业16小时以上。高程3.0m以上充泥管袋和吹填土施工基本不受潮水影响，每天作业16小时以上。

300m3/h绞吸式挖砂船生产能力为300 m3/h，其施工时间不受潮位限制，按二班制施工，考虑时间利用系数90%，经计算日施工能力为4320 m3/d，一艘300m3/h绞吸式挖砂船就能满足充泥管袋及吹填土的取砂要求。

砂源运输约2~3公里，每条泥驳周转频率按4小时，每条泥驳每天可周转按4次计算，每条泥驳每天可运砂约1400m3左右，即此处沙源地共配置3条泥驳每天可完成4200 m3的土方，满足每天采砂2185m3的运砂要求。

现场配备2条趸船，每条船上各配置6台22KW泥浆泵和150kw发电机2台，每天工作效率为4800立方米（25立方/小时.台×16小时×6台×2艘），满足施工需要。

2、机械及人员配备

绞吸式挖砂船300m3/h 1艘

泥驳350m3 3艘

泥浆泵22KW 18台

趸船300t 2艘

发电机150kw 4台

排泥管355 mm 4000m

排泥管4寸4000 m

电缆90 m m2 2000m

柴油发电机200KW 2台

工业缝纫机5台

卷扬机1T 18台

船员30人

其他人员40人

7、施工工期安排

根据本工程施工总工期要求，制订分阶段的节点工期目标，确保工期总目标的实现。

主要设立如下节点控制工期，确保工期总目标的实现。

隔堤充泥管袋：2010年9月15日~2010年12月31日

围堤充泥管袋：2010年9月15日~2011年6月30日

8、质量保证措施

1、充泥管袋施工主要在低潮位露滩时由人工完成，在工程施工前对袋体进行目测检查，确保袋体无破损。利用定位杆确定充管袋中心线的坐标，并设立标杆，在充灌前进行复测，在铺设充泥袋布时，应严格按照设立的中心标杆对称铺设，在充灌过程中严格控制充灌厚度，并按照设计要求进行砂样的抽检。管袋材料进场前做好材料抽检工作，杜绝不合格材料使用在工程中。

2、落实三检制。项目负责人全面负责工程施工的质量管理，并对工程质量负责。项目经理部设专职质检员，负责各施工项目的质量监督和检查，各施工队设专职质检员，负责本施工区的质量检查和监督，各班组设兼职质检员，负责本班组的质量监督和检查，做到各班组（工作面）质检员负责对各施工工序的初检，作业队复检、项目部质检员负责各

施工工序的终检，在自检合格的基础上，最后由监理工程师进行终检验收，从而使工程质量检查达到真正意义上的“三检制”。项目部质检员全程跟踪检测，全过程，全方位的开展工程质量检测工作。

3、施工操作者，必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作人员必须具有相应的工种岗位的实践经验。对一些专业技术工种，必须要作到持证上岗。项目选用具有多年施工经验的专业施工队伍进行充泥管袋的施工。

施工操作中，以要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想。有隐预检要求的还必须坚持隐预检制，要牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。

要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌，促进操作者提高自身控制施工质量的意识，做到操作任务明确，质量责任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”，杜绝使用不合格的材料，做好施工工程的成品保护。

在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保施工质量。

充泥管袋方案要点

舟山经济开发区新港园区钓梁吹填成陆一期工程（C区） 施工方案 一、施工总体安排 本工程先进行新建围堤施工，围堤施工分为土工布护底、堤心袋装砂、土工布护坡。吹填分南北两个区，北区设计吹填标高+2.5m，吹填面积约0.57km2，方量211万m3 ，南区设计吹填标高+2.0m，吹填面积约0.71km2，方量211万m3，总吹填面积1.28 km2。在南北两个吹填区各设一个泄水口。袋装砂充灌和吹填同时进行，在吹填区取砂，袋装砂共281146 m3。 二、吹填施工工艺 1、施工部署 根据施工实际情况和业主要求，整个吹填区分为2大区，本工程吹填顺序暂安排为北区→南区。 2、施工准备 1）材料准备 ①材料规格 吹填土质应满足设计要求：粒径≥0.075mm 颗粒含量≥60%，粘粒（d≤0.005mm）含量≤10%。。在监理见证下进行取样送检，每50000m3取样一个。 ②砂源确定 本工程确定取砂区：采用从距工程区72.7 海里的杭州湾外购砂

进行吹填。 3、工期要求 北区3个月完成，南区在2014年6月底完工。 4、质量要求 合格 5、施工工艺 1）、功效分析 依据以往经验，吹砂船吹填施工效率平均取235m3/h，每天时间利用率平均为75%，即吹砂船每天吹砂量各约4230 m3，根据业主要求北区3月完工，北区共211万m3，需船只：2110000/90/4230=6条，南区共215万m3， 2）、泄水口布设 本工程吹填区被规划河道一分为二，互不连通。因此，在规划河道两岸新建围堤上，靠近工程区域西北角原闸门处各设置一个泄水口，采用溢流堰式泄水口结构。由于新建围堤分两级施工，一级泄水口与二级泄水口错开布置，根据现场实际情况进行调整。 3）、吸砂、运砂、吹砂施工过程 吸砂船在指定的采砂区下吸管固定船位。空载驳船靠泊吸砂船旁，吸砂船把吸取的砂装入驳船。驳船装满砂后，自航至吹砂船旁，重载驳船靠泊吹砂船，然后，吹砂船将吸砂管伸入驳船舱内进行吹砂作业，砂经预先布设的吹砂管线吹至吹填区。重载驳船吹空后，返航至吸砂船，再进行吸砂装驳，以此循环生产作业。 吸、运、吹砂施工流程见下图：

圆管涵施工组织设计

文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程 钢筋混凝土排水管专项施工方案 编制：__________________ 复核：__________________ 审批: __________________ 兴隆路桥建设有限公司 文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程项目部 2015年7月

一、工程概况 本排水工程为文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程，此项目是解决地块回填的临时性排水工程，采用管径DN2000mm钢筋混凝土雨水管起点接通贵惠大道K1+720处已建成DN2000过街雨水涵管，终点接入涟江。根据核算，该段管涵汇水面积为96.3ha，重现期P=3年雨水量为17.9m3/s,DN2000mm雨水管能满足重现期P=3雨水量。该处涵管属于区域涝防治，根据《室外排水规》（GB50014-2006）2014版应采用20~30年重现期。为避免该区域遭遇涝灾害，造成损失，启动永久性排水涵洞建设，永久性涵洞设计标准采用20~30年重现期。 二、设计依据 1、设计合同及委托书 2、室外排水设计规（GB50014-2006）2014版 三、设计标准 1、雨水系统设计重现期：P=3年； 2、径流系数：本设计取综合径流系数，径流系数取0.4； 3、雨量公式：采用设计手册上之临近地区市的暴雨强度公式。 四、施工部署 1、组织机构

为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。 施工负责人外设质检员、施工员、安全员。在施工负责人的统一领导下，对质检员、施工员、材料员、安全员确定明确的职责、职权，既有明确分工，又要有机地协调配合，指导施工工人施工。工人需焊工、砼工、普工及操作员，钢筋在加工厂集中加工然后运输到工点，确保工程质量、工程进度和施工安全。 2、劳动力安排计划 根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工15人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下： 普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。 模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。 架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。 钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。 砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）

充泥管袋专项施工方案教学文案

嘉兴独山海河联运围堤工程 充泥管袋工程 专项施工方案 浙江省第一水电建设集团有限公司 浙能独山码头围堤工程项目经理部 2010 年9 月1 日

一、工程概况 嘉兴独山海河联运围堤工程位于杭州湾北岸，地处平湖市黄姑镇与全塘镇境内，白砂湾至水口围堤西侧和独山、嘉兴电厂码头之间0m~-2.5m 的杭州湾滩地上。工程东接白砂湾至水口围涂工程海堤，西接嘉兴电厂围堤。属东南亚季风气候，四季分明，全年平均气温为15.8° C,历年最高、最低气温分别为38.4° C (1978)和-10.6° C (1977),多年平均降雨量1250.4mm,历年最大降雨量 1566.9mm、历年最小降雨量879.9mm,并有明显的季节性变化,雨量主要集中在4~6 月份的梅雨期和7~10月的台风雨期,此时的潮汐和风浪较大, 对本工程施工不利。全年平均每月施工天数约22 天,冬季11 月~2 月受寒流影响较大,对工程施工造成一定困难。 本工程围堤为U等水利工程、2级水工建筑物，防洪(潮)标准为50年一遇。围垦面积 0.7593km2，折1139亩。堤轴线全长2.634km，设2个龙口，1条隔堤，隔堤为3级建筑物。 本工程土方工程位于堤身内侧，中隔堤共计闭气土方6017m3,充泥管袋27554m3; 围堤：堤身闭气土方250703m3,充泥管袋273553m3,吹填土208857m3,螺母块内粘性土填筑26399m3。 本工程吹填土、闭气土方、充泥管袋取土位置：内河港池可挖约10万m3、嘉兴电厂 煤码头前后侧能挖近10万m3，不足部分取自堤外侧2、3公里以外的深槽土源，取土质量必须满足设计要求。 、施工准备 2.1用电 在施工现场配置2 台120kv 的发电机作为整个工程杯用电源主供电源由业主供电源接入，供电功率为400KW/h 。 2.2用水 施工船舶供水通过专门交通船供应，以供施工船舶、人员之用。 2.3加工区布置 管袋加工区设置在项目部作业区内

圆管涵工程施工方案

圆管涵施工方案 一、工程概况 本标段为第三标段，设计起点K14+500位于现况XXXX东南侧山脚处，设计终点K15+719.173位于现况108一期工程终点处，线路沿现况山体北侧山脚处自西南向东北布线，与规划XXX七街平行，路线在终点前跨越现况XXXXX旧线。 标段全长1.219km，标段内设南村互通式立交（采用全棱形加环形匝道立交形式）。主线宽23.5m，匝道宽（双向双车道15m，单向单车道8m）本次施工内容为双孔圆管涵 二、编制依据 1、XXXXX改建工程第三标段施工图； 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJF90-2015） 5、现场勘察调查有关资料 三、施工组织及人员机械配置 1、施工组织机构：

2、施工组织人员安排： 3、机械及其他配置：（1）、主要机械设备表项目经理 质检部测量组工程部试验室机械部 自检报检 放样 高程测量 外业 内业资料 试验指标的 检测和控制 机械调配 维修

（2）、主要测量试验仪器设备表： 四、施工方案 1、施工准备 （1）、组织准备 根据圆管涵的工艺特点，施工顺序和工期要求组建相应的管理机构、专业施工队伍及专业施工班组。 （2）、技术准备 1）组织有关施工人员熟悉设计图纸、相关文件及资料，学习有关规范和规程，查对图纸是否齐全，有无遗漏、差错或相互矛盾之处，发现问题并做好记录，及时向设计单位提出。 2）根据业主提供的控制点及现场情况，编制测量方案，做好现场的测量控制网的加密，确保测量控制的精度，并保护好控制点。 3）做好技术培训和技术交底，编制施工工艺标准和保证措施，制定技术管理办法和实施细则。 （3）、施工临时设施准备

雨水管涵专项施工方案

第一章编制依据及编制原则 第一节编制依据 1.1《城市排水工程规范》（GB50318-2000） 1.2《室外排水设计规范》（GB50014-2006） 1.3《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002） 1.4《给水排水工程管道物结构设计规范》（GB50332-2002） 1.5《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 1.6 适用于本工程的各种施工规范； 1.7 国家建筑标准设计 第二节编制原则 2.1在充分理解图纸的基础上，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 2.2在施工组织中体现环保意识，并有较周密的环保措施。 2.3施工工艺与施工规范及设计要求要求相符。 2.4 施工任务划分合理，施工进度安排符合实际情况。 2.5 采用先进、配套的施工设备和技术，确保工程质量和工期。2.6 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 第二章工程概况 腾飞路南延道路工程，腾飞路南延道路位于秦皇岛市经济技术开发区西部，为区内一条南北向次干道，本工程北起规划路，南至上山路，道路设计全长388.94米，道路规划红线宽36米。

根据污水工程规划，腾飞路采用D500钢筋混凝土排水管，坡度为28.95‰，上山路采用D300钢筋混凝土排水管，坡度为62.63‰，腾飞路污水在路口及沿途适当预留污水支管。 管材及接口：污水管管材采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管，管道直径为Ф500、Ф300，每根管长度4米，采用胶圈接口。 检查井基础采用C15混凝土基础，井室采用M7.5水泥砂浆砌MU10混凝土实心砖，井墙内外采用1:2防水砂浆抹面至井室顶面，井盖板采用钢筋混凝土盖板，盖板强度为C25。 第三章、施工人员及投入本工程的主要机械设备 1、施工人员配备 根据本工程的施工需求，本工程劳务选用素质良好、有丰富施工经验的队伍，在施工管理技术上，质量上都有很好的保证，试验、测量人员各2人，材料1人，管理人员6人，在施工阶段高峰期劳动力30人。 2、主要机械设备 300挖掘机、吊车。全站仪、经纬仪、水准仪、混凝土试模、砂浆试模、钢尺、塔尺等。 第四章、主要施工方案 一、施工方法 污水管道施工采用大开挖，开挖时人工配合挖掘机进行，保证基底密实度，铺设管道后确保密封不漏水，沟槽回填分层夯实，密实度达到95%以上。

圆管涵施工方案15417

圆管涵施工方案 一、编制依据 1、《天津快速路系统二期项目——外环线东北部调线工程施工招标文件--第三标》，招标文件补遗书。 2、《天津快速路系统二期项目——外环线东北部调线工程施工图设计--第三标》。 3、现行的相关标准、规范、规程和指南。 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ 053-94 《天津市市政工程施工技术规范》（道路部分）DB29-74-2004 《天津市市政工程施工技术规范》（桥梁部分）DB29-75-2004 4 、天津市外环线东北部调线工程施工标准化技术指南。 5 、我单位有关工程技术、质量、安全、环保等管理办法。 6 、我单位拥有的科技成果、施工技术、机械设备、施工能力及相关工程的施工经验。 7 、根据踏勘现场、调查施工现场周边环境、了解和掌握施工现场实际情况；通过对施工环境、施工条件和自然条件的分析等资料。 二、编制原则 1、根据本合同段实际情况，合理安排施工计划，科学组织施工。 2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理，对平行工序施

工综合考虑，确保按期完成。 3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案，在保证工程质量的前提下，加快工程施工进度。 三、技术标准 1、设计荷载：城-A级。 2、涵洞覆土深度：不超过8.0m。 3、路基边坡：1:1.5及1:2. 4、基础埋深：100cm 5、控制最大裂缝宽度<0.1mm 6、施工后沉降量<20cm 四、设计要点 1、按无压力式和半压力式管涵设计，出水口为自由堰流。 2、活载计算理论：按刚性管节计算，即不考虑管节的变形，也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 3、管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋，并根据管节大小区别配用不同等级的钢筋，管节配筋由裂缝控制，控制最大裂缝宽度<0.1mm。 4、填土厚不超过6m时，考虑活载影响，填土厚大于6m时，活载影响不计。 5、土重：按土柱重理论计算，内摩擦角ф=35°，土容重18KN/m

过路排水管涵施工方案

目期项地国际块二海门首开锦源C 楼、#1#7 排水管涵施工方案

司限公团有筑：位中电建建集编制单 部理目管锦源项开海门首 ：制人编 ：人审核 月年间制编时：20174案工方管涵施1#、7#楼排水海门首开锦源二期项目 录目..................................................................................3况程概第一章工3.........................................................................................简介1.1、工程 3明.........................................................................................工程说1.2、 4计划.......................................................................二第章施工准备与.........................................................5方法及主要施工施第三章工工艺5.....................................................................................：工流程图3.1施 5工方法.........................................................................................3.2、施7..........................................................明施工保证措施安第四章全、文

充泥管袋施工方案

充泥管袋施工方案 一、充泥管袋施工进度计划 1、本标段充泥管袋位于K22+901～K23+930之间，中间通过松浦排灌站长150米，施工总长度为879米，工程量21万立方米。 2、充泥管袋施工时间2012年4月20日至6月10日。 二、主要材料及质量要求 充泥管袋施工主要材料为袋布和充填砂，冲填砂采用自卸汽车（20T）从8km处采砂运至施工处，然后配合15kw的高压泵、泥浆泵进行冲灌管袋。本工程充泥管袋选用380g/m2聚丙烯裂膜丝编织布，各项指标见表一，要求充填砂中粘粒含量小于10%。 表一土工布技术指标 充泥管袋填料根据土工织物袋指标和《疏浚工程技术规范（JTJ319-99）》要求，并达到经济、高效、可行。 三、人力资源配置 1、人员配备 铺袋工15人，取砂工10人，充灌袋体工8人。 设备配备

500m3/h吸沙船一艘、400-1000m3运砂船2艘、泥浆泵机组4套及铺排船1艘。 四、充泥管袋制作 ①砂袋制作宽度根据设计断面确定，每只砂袋视大小不同设置多个充填袖口，正方型布置。 ②砂袋的拼接缝制必须与围堤轴线方向垂直，平行堤轴线方向的一条接缝设在袋体的一端，拼接强度必须满足设计要求，砂袋加工好后，折叠成形，堆放于阴凉干燥处，并注明尺寸及铺放位置。 五、充泥管袋施工工艺 （1）充泥管袋施工是本工程的关键工序，是确保工程质量，加快工程进度，确保施工工期的重要工序。 （2）人工将袋体摊铺就位，作好固定和管口联接，启动15kw泥浆泵开始充填。充填过程中注意观察泥浆的流量、流向和流速，及时调整输送管口的方向，以免袋体受力不均而导致变形移位。 （3）当袋体逐步充满后，要十分注意对屏浆压力的控制，防止布袋破裂。 （4）每层袋体厚度控制在0.5～0.6m。如袋体一次充填不到理想厚度，采用二次充填。施工时还特别注意同一层袋体的厚度基本上保持一致，以便于下一层的施工和质量控制。 （5）加强充填过程中测量工作，依据图纸及施工情况，每层充填时均测放边线，保证坡比。 （6）充填袋体在施工时应分层铺设，与堤轴线保持平行或垂直，堆迭整齐，上、下层交错排列，不允许袋体与袋体间留有空隙、通缝。 （7）加强充填过程中的控制，从开始充填到滤水结束均保证袋体均匀加高，使管袋平整。滤水结束后，管口处人工填沙找平。 （8）袋体在滤水完毕之前，不宜在其上部充填另一只袋体。 （9）新筑路堤段，在内外棱体充泥管袋棱体形成到一定高程后才能进行堤身土的吹填施工。 （10）为保证工程质量安全，所有充泥管袋工程严禁冬季施工。 六、施工程序

圆管涵专项施工方案

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、主要工程量 (3) 四、施工部署 (4) 1、总体思路 (4) 2、工期安排 (4) 五、管理人员、劳动力及机械配置 (5) 1、管理人员配置 (5) 2、劳动力配置 (5) 3.机械配置 (5) 六、施工准备 (6) 1、材料准备 (6) 2、现场准备 (6) 3、技术准备 (6) 七、施工工艺 (7) 八、施工方法 (8) 1、施工准备 (8) 2.基坑开挖 (8) 3、基础施工 (9) 4、管节铺设 (9)

5、进出水口及墙身施工 (9) 九、施工注意事项 (10) 1、模板 (10) 2、混凝土的浇筑及养护 (11) 十、质量措施 (11) 1、建立完善质量保证体系 (11) 2、加强质量意识，健全规章制度 (12) 3加强施工管理确保工程质量 (12) 十一、安全目标及保证措施 (13) 1、安全目标 (13) 2、施工现场安全技术措施 (13) 3、施工机械安全技术措施 (14) 4、安全保证体系 (15) 十二、文明施工、环保措施 (16) 1、文明施工 (16) 2、环保措施 (17)

一、编制依据 （1）《省道201合阳界至芝川段公路工程施工组织设计》 （2）《省道201合阳界至芝川段公路工程施工图》 （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （5）《公路工程基桩动测技术规程》JTJ/T F81-01-2004 （6）《公路工程技术标准》JTG B01-2003 （7）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 （8）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 （9）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 二、工程概况 省道201合阳界至芝川段公路工程（-K0+266~K5+994.424）全长6.26km，全线设计钢筋混凝土圆管涵7座，满足沿线镇、村生产灌溉、排涝需要。本工程起点位于韩城市龙亭镇姚家庄村东南侧黄土塬顶与在建沿黄公路合阳段终点相接。终点位于芝川镇东侧，接既有道路。 圆管涵设计为管径1.3米单孔，涵洞斜角交角为60°、75°、90°和130°，涵管管节采用成品钢筋混凝土排水管，基础型式为C30混凝土基础，洞口型式为八字墙及竖井，涵底地基承载力不小于150kpa，否则进行涵底地基处理。 三、主要工程量

高韧聚丙烯土工管袋施工工法

高韧聚丙烯土工管袋施工方法 摘要：温州瓯江过江通道北端地面填筑工程采用两级高韧聚丙烯土工管袋棱体堤坝，相对于传统土石堤坝具有施工进度快、投资低的优点。文章阐述了高韧聚丙烯土工管袋棱体的施工方法、质量控制要点等。 关键词：高韧聚丙烯土工管袋；充填；瓯江；水利工程；泥浆泵 1 工程概况 温州瓯江过江通道北端地面填筑工程位于永嘉县南部的瓯北镇三江片，楠溪江与瓯江交汇处瓯江北岸，与温州市隔江相望。回填目的是为了保证过江通道工程进度及桥梁结构安全，同时有利于三江片围垦的顺利推进，同时可以为三江标准堤和瓯江大桥的施工提供施工道路、堆场、预制场等便利条件。 本方案促於坝断面共设两级高韧聚丙烯土工管带棱体，第一级轴线长1250m，第二级轴线长1200m，涂面接触部分有高韧聚丙烯土工织物护坦同时起到护底作用，一二级平台有高韧聚丙烯土工织物护面，同时可作为第二级护底。在回填区域下游方向设龙口一座，龙口宽100m，位于桩号A0+800~桩号A0+900断面处。工程属于临时工程，根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000），本工程采用重现期5年，属于5级土石结构临时性建筑物。 2 高韧聚丙烯土工管袋施工工法 2.1 工艺流程 高韧聚丙烯土工管袋施工施工流程见图1。

图1 高韧聚丙烯土工管袋施工施工流程图 2.2 施工准备 根据施工组织设计中的施工人员、施工机械设备、高韧聚丙烯土工管袋、平板船及物资材料等进行组织调遣，搭建临时设施，做好前期施工准备工作，并在业主的配合下，做好施工的有关手续，确保按计划顺利开工。 2.3 施工测量 首先对业主提供的坐标点、基准线和水准点及资料数据进行复测、确认，并将复测、确认意见报监理审核，设立施工测量控制网点，符合精度要求后，用砼包桩加固定位，并引桩做好保护。根据已测定的施工测量控制网（点），采用支导线测量方法实地引测堤轴线，江中轴线标点采用立浮标（标架）的方法，并引测控制高程。 2.4 高韧聚丙烯土工管袋制作 2.4.1 土工布技术指标

圆管涵施工方案超全

圆管涵施工方案超 全 1 2020年4月19日

施工方案

一、工程概况： 省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程，起点位于漯河市与驻马店市交界处，桩号K421+324, 终点位于驻马店市与信阳市交界处，桩号K539+085. 734,路线全长117. 762公里。 本项目公路等级为二级公路；设计速度为：80公里/小时；路面宽度：15米；建设里程96.122 公里，本标段圆管涵26道，圆管涵地基处理为换填碎石垫层，圆管为预制C35钢筋砼，圆管基础采用C25混凝土，C25混凝土包边，洞口铺低上层采用C25混凝土，下层采用20CM厚碎石垫层。地基承载力见图纸设计，均不得小于150kpa。 圆管涵主要工程数量表 3 2020年4月19日

二、编制依据： 1、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程总体施工组织设计 2、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程合同文件 3、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程设计文件 4、《公路工程技术标准》（JTG B01- ） 5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80／1— ) 6、《公路工程施工监理规范》 4 2020年4月19日

7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50- ） 8、《公路土工试验规程》（JTG E40- ） 9、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268- ） 三、进度计划 本分部工程计划于----年--月开工，----年--月完成。具体计划见：圆管涵计划进度横道图。 四、施工准备工作安排 为保证工程按计划顺利进行，我项目部已组织本分部工程施工的全体员工做好进入现场的准备工作。贯通施工便道、建设拌和站、完善临时设施、生产用水采用井水、现场配备35KW发电机组一台。 五、施工方案 1、测量放样 根据设计图纸对圆管涵进行放样，复核圆管涵的位置和实际地面标高，管涵进出水口是否能与原地貌的自然沟渠接顺。用全站仪放出圆管涵的中心轴线和基础开挖线，用水准仪测出地面标高，并在控制桩上标注出基坑的开挖深度。根据测量结果，核实涵洞的平面位置、用途、孔径及高程是否与设计相符及满足当地农田排灌的需要和要求。对需要变更施工的涵洞，及时向监理、业主及设计院报告。 工程测量组以设计院提供总监办批准的导成控制点网为依据进行涵洞基坑放样，所有放样点应满足《公路路基施工技术规范》要求，即：水准点闭合差为20√Lmm，坐标相对闭合差为±1√15000。对涵洞各主要控制点放样 后，打好桩位，并作好记录。 5 2020年4月19日

充泥管袋施工方案

充泥管袋施工方案 1）充泥管袋施工 根据潮位资料，工程区平均高潮位为3.38m，平均低潮位为0.92m。本标段滩面均在3.0m高程以上，可乘低潮位人工铺袋充灌。 施工时每个工区可采取多个作业面同时开展施工，这样充分利用有限的工作时间，加快工程进度。 （1）充泥管袋施工流程 （2）施工方法 a低潮时采用人工将砂袋袋体摊铺就位，铺设时按测量放样位置定位，最底层袋体四周用袋装碎石包压牢固定，上层袋体铺设时用铁丝或碎石包将袋体四周与下层袋体连接固定，防止袋体充砂时发生移动，若下层袋体移动，则应在铺上

层袋体时作适当的位置调整。确保管袋总体的位置准确。 b管袋充填砂 在大规模施工前，应在滩地进行试充，当取得一定经验后，如泥浆浓度、布袋尺寸、屏浆压力、屏浆时间、固结速度和沉积率等再进行全面施工。 袋体摊铺就位后，作好固定和管口联结，即可启动泥浆泵开始充填，充填过程中注意观察浆水的流向、流量和流速，及时调整输送管口的方向，以免袋体受力不均而导致变形位移。 袋体充填厚度应控制在适当的水平上，每层袋体厚度控制在0.5m左右。当袋体逐步充满后，在屏浆期间，要注意对屏浆压力的控制，防止袋布破裂。如袋体一次充填未达到理想厚度，可采用复冲法，但每层袋必须在一次涨落潮过程中完成。 在下层袋体滤水完毕之前，不能在其上充填上层袋体。充砂管袋固结后的容重达到15Kn/m3，应在充砂管袋固结基本完成后进行上层袋体的施工。充泥管袋做到排列整齐，无空隙，上下错缝。 应加强充填过程中的观测，每层袋体铺设充填前均应根据底层标高测放出袋体铺设边线，以保证棱体的充填质量及坡比。 c袋体保护 充砂管袋应整体抬升，严禁围堤充砂泥管袋的不均匀提升。 充砂管袋施工时应及时进行保护，及早护坡，防止袋体土被潮浪严重淘刷。 严格设计要求充泥管袋袋布选用袋体袋布规格，达到袋体自身抵御风浪的能力。 构筑内外侧护坡时，用少量袋装道渣拍实抄平形成设计断面，严禁进行破袋削坡。 （3）主要技术要求和措施 a应加强对袋体充填过程中的控制，从开始充填到滤水结束均应保证袋体均匀加高，使管袋平整。滤水结束后，管口处人工填砂找平。 b充填过程中应及时调整输泥管口的方向，以免被充袋体受力不均而导致移位。在袋体逐步充满时，注意对屏浆压力的控制，以免袋体破裂。 c适当降低泥浆泵吹填压力，避免充填过程中由于吹填压力过大导致袋体破裂。

圆管涵施工方案(完整版)

圆管涵施工专项方案编制： 审核： 批准： XXXXXX项目部

圆管涵施工方案 一、编制依据、编制原则、编制范围 （一）编制依据 1、XXX招标文件。 2、公路工程标准施工招标文件（2007年版）。 3、中华人民共和国交通部、建设部及行业的现行技术标准、施工规范和规程。 4、施工现场调查情况。 5、XXX两阶段施工图设计。 6、《工程测量规范》（GB50026-93） 7、《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） 8、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 9、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ019-98） 10、《公路软土地基路堤设计及施工技术规范》（JTJ017-96） 11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 12、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000） 13、《公路桥梁工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 14、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 15、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） （二）编制原则 1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程安全施工、质量优良。 2、深入推进标准化施工的原则，认真贯彻《干线公路施工标准化技术指南》要求，以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点，全面提升工程质量、安全管理水平，树立行业文明施工形象。 3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。 4、积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能

倒虹吸管涵施工技术专项方案

倒虹吸实施性施工技术方案 一、工程概况 本道倒虹吸是为当地灌溉渠排水而设，主线桩号K34+760，设计涵长36.8米，填土厚度1.97米水流自主线左侧排向右侧。进水口采用设置沉沙池，以减少泥沙进入涵管内，基低采用设置20cm的砂砾石垫层+30cm厚的C15砼基座。涵管直径采用1.5米，本涵横贯主线。 （1）现场临建设施 1）、现场临时设施 在施工现场选择地势较平坦处作为机械设备停放、材料存放场地，同时搭建简易板房作为现场办公室。 2）、水、电系统布置 ①供水：采用施工场地内灌溉及河流内无污染及不浑浊的水（均采用就近原则）。 ②供电：在施工现场设置一台30KW的发电机。 3）、混凝土拌和站 在现场设置一台350强制式移动拌和机，以满足现场混凝土浇筑的需要。 （2）施工道路 1）、线外便道：均采用进入改线路段的施工便道。 2）、线内便道：结合施工要求，施工便道设在改线路右侧，清除耕植土后整修便道路槽，再铺筑30～40cm厚毛片石，便道顶部铺筑15cm厚的碎石面层。 （3）现场准备： 1）本涵洞施工段相应人员组织安排均已到位、该涵洞施工段的协调工作己做好。 2）该涵洞施工机械均良好且已配备已到位 三、施工方案 1、基础施工 1）在开挖基础前，准确放出中线位置，并用十字栓桩，进行精确的位置、高程控制。 2）基坑开挖一般采用人工开挖，个别开挖深度较大的采用挖掘机按放样边线，以设计坡比开挖，开挖至距基底标高20~30cm时停止用机械开挖，改用人工挖除剩余土方，并且要保证基底的施工宽度，夯实基坑底面。 2、铺设垫层 先将两端墙下基础砼浇筑到与垫层顶标高相等高处，然后用人工或人工配合机械的方式 在基底铺设砂砾垫层，垫层采用中、粗砂或级配碎石。垫层的含泥量一定要控制在《规范》定值内。垫层的厚度、宽度、标高、密实度，必须符合设计图纸的规定。 3、浇注基础砼 按规定配合比配制C15的混凝土，然后用混凝土罐车将混凝土送至指定位置，摊铺振捣，最后人工整平，基础砼的厚度、宽度、标高必须符合设计图纸的规定。基础混凝土浇注时，顶面标高要比设计标高低2-3cm以便于管节安装调平。

圆管涵施工方案

济鱼四标圆管涵首件工程施工方案 一、编制依据 1.国家现行的有关法律、行政法规。 2.交通部现行的各种技术规范、验收标准。 3.业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。 4.山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。 5.中铁二十一局编制的《济徐高速公路济鱼段LQSG-4合同段实施性施工组织设计》。 6.项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、工程概况 LQSG-4标段位于山东省济宁市喻屯镇、金乡县、鱼台县境内，包括主线、1个互通区、1个停车区。主线全长，起止点桩号K72+050～K91+400。 路线内涵洞基础多处在岩土成分为亚砂土或粘土上，涵洞型式一般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵，合同段圆管涵共27道，总长980m，圆管涵身采用C30混凝土，基础为C20混凝土，一字墙及帽石采用C25砼。钢筋采用R235和HRB335钢筋。 三、施工组织安排 本标段圆管涵工程施工计划3个月完成。

计划安排3个圆管涵施工队进行圆管涵的施工作业，共计42人；拟投入3台挖掘机用于基坑开挖；施工用电采用临时搭火用电，可以满足现场施工用电需求；圆管涵统一在有资质的厂家预定采购。 施工作业人员表 现场主要机械设备一览表 四、施工方案 1.施工工艺流程 施工工艺流程图：

2、测量放样 由项目部测量班根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出圆管涵纵横轴线的控制桩，并放出各中心控制桩的护桩，为了便于开挖后的检验校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以保护固定。所有点位经监理工程师复测合格后进行下一步施工。 3、基坑开挖 立模 地基承载力检测 砼拌合运输

排水井及管涵安装施工方案

目录一、施工位置及环 境 (1) 二、施工概 况 (1) 三、施工方 案 (1) 施工方案及工序 (1) .井节、伸缩节制作 (1) .基础施工 (1) .碎石垫层 (2) 钢筋制安、预埋件制安 (2) 模板安装 (3) 脚手架搭设 (3) 涵管施工 (4)

砼浇筑……………………………………………………………………….. …5 四、安全措施 (6) 一、施工位置及环境 本工程为上木章赤泥库库内排水系统，位于下库区中央，现场施工用水、用电不配套，须自备水车运至现场，最近电源距施工现场约600m，施工前须搭接电缆至施工现场。排水井施工与赤泥堆存存在交叉作业，现场重型车辆过往频繁，扬尘较大，施工作业时必须划定作业区域，做好现场洒水降尘工作。2#排水井目前已形成井节高度约22m，施工时作业人员安全为安全生产重点控制项目。 二、施工概况 排水井施工内容分为2#排水井改造、新建排水、管涵铺设。排水井井节直径,每节井筒,井节上每布置孔径300mm圆孔，并焊接440法兰盘，法兰包裹土工布滤泥渗水。2#排水井顶高，于设置伸缩节浇筑基础，基础下为伸缩节并铺设厚碎石垫层新建排水井为厚碎石垫层，随着今后堆存日益增高，井节根据堆存高度随之加高。新建排水井顶高基础标高。2#排水井与新建排水井中间设置约202m长φ500mm 壁厚16mm钢管链接，每设置一个伸缩节，并铺设厚碎石垫层与100mmC20砼垫层，浇筑550mm高C30素砼基础。 三、施工方案 施工准备及工序：涵管井节制作购买→测量放线→基础处理（碎石垫层、C20砼垫层）→脚手架搭设→钢筋制安→模板支护→管涵安装→砼浇筑→模板拆除 井节、伸缩节制作 因井节吨位不大现场安装充分利用现场设备采用8-10T吊车吊装。 基础施工 1.施工前期确定堆存高程是否满足井节基础施工要求， 2.现场布置施工导线点，并对导线进行复测上报，经监理复核后方可使用，

充泥管袋施工方案

仅供参考[整理] 安全管理文书 充泥管袋施工方案 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共10 页

充泥管袋施工方案 一、充泥管袋施工进度计划 1、本标段充泥管袋位于K22+901～K23+930之间，中间通过松浦排灌站长150米，施工总长度为879米，工程量21万立方米。 2、充泥管袋施工时间2012年4月20日至6月10日。 二、主要材料及质量要求 充泥管袋施工主要材料为袋布和充填砂，冲填砂采用自卸汽车（20T）从8km处采砂运至施工处，然后配合15kw的高压泵、泥浆泵进行冲灌管袋。本工程充泥管袋选用380g/m2聚丙烯裂膜丝编织布，各项指标见表一，要求充填砂中粘粒含量小于10%。 表一土工布技术指标 充泥管袋填料根据土工织物袋指标和《疏浚工程技术规范 （JTJ319-99）》要求，并达到经济、高效、可行。 三、人力资源配置 1、人员配备 铺袋工15人，取砂工10人，充灌袋体工8人。 500m3/h吸沙船一艘、400-1000m3运砂船2艘、泥浆泵机组4套及铺排船1艘。 四、充泥管袋制作 ①砂袋制作宽度根据设计断面确定，每只砂袋视大小不同设置多个充填袖口，正方型布置。 ②砂袋的拼接缝制必须与围堤轴线方向垂直，平行堤轴线方向的一条接缝设在袋体的一端，拼接强度必须满足设计要求，砂袋加工好后，折叠成形，堆放于阴凉干燥处，并注明尺寸及铺放位置。 第 2 页共 10 页

五、充泥管袋施工工艺 （1）充泥管袋施工是本工程的关键工序，是确保工程质量，加快工程进度，确保施工工期的重要工序。 （2）人工将袋体摊铺就位，作好固定和管口联接，启动15kw泥浆泵开始充填。充填过程中注意观察泥浆的流量、流向和流速，及时调整输送管口的方向，以免袋体受力不均而导致变形移位。 （3）当袋体逐步充满后，要十分注意对屏浆压力的控制，防止布袋破裂。 （4）每层袋体厚度控制在0.5～0.6m。如袋体一次充填不到理想厚度，采用二次充填。施工时还特别注意同一层袋体的厚度基本上保持一致，以便于下一层的施工和质量控制。 （5）加强充填过程中测量工作，依据图纸及施工情况，每层充填时均测放边线，保证坡比。 （6）充填袋体在施工时应分层铺设，与堤轴线保持平行或垂直，堆迭整齐，上、下层交错排列，不允许袋体与袋体间留有空隙、通缝。 （7）加强充填过程中的控制，从开始充填到滤水结束均保证袋体均匀加高，使管袋平整。滤水结束后，管口处人工填沙找平。 （8）袋体在滤水完毕之前，不宜在其上部充填另一只袋体。 （9）新筑路堤段，在内外棱体充泥管袋棱体形成到一定高程后才能进行堤身土的吹填施工。 （10）为保证工程质量安全，所有充泥管袋工程严禁冬季施工。 六、施工程序 （1）袋体分层铺设应堆叠整齐，上下层交错排列，错缝间距不得低于2m在袋体间不得留有通缝、通孔。 第 3 页共 10 页

圆管涵施工方案

江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路 TJ09分部 圆管涵施工方案 编制： 复核： 审批： 四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9项目 2015年9月

目录 一、工程概况 (1) 二、施工材料及试验 (1) 三、施工工艺及施工方案 (2) 1、施工前准备 (2) 2、测量放样 (3) 3、基坑开挖 (3) 3、砂垫层施工 (3) 4、管底以下管基砼浇注 (3) 5、管节安装 (4) 6、剩余管基砼的浇注 (5) 7、抹带 (5) 8、涵洞端墙及帽石混凝土浇筑 (5) 9、回填 (6) 10、锥坡、洞口铺砌及截水墙 (6) 11、注意事项 (7) 四、确保工程质量的措施 (8) 五、质量检验 (10) 六、施工工艺流程图 (11) 七、主要施工人员情况 (12) 八、主要机械设备表 (12) 九、冬季、雨季施工措施 (13)

1、雨季施工安排 (13) 2、冬季施工措施 (13) 十、安全技术措施 (14) 1、安全保证体系 (14) 2、安全保证措施 (16) 十一.文明施工、环境保护措施 (16) 十二、技术措施 (19) 十三、工期保证措施 (20) 十四、质量、安全、环保应急预案 (20)

一、工程概况 江习古高速公路TJ9标段，起止桩号为K69+200--K76+200，本标段设计钢筋砼圆管涵7道。 设计要点： 本标段全为单孔钢筋砼圆管涵。 孔径：2米、1.5米 设计荷载：公路Ⅰ级 涵顶填土高度: ≥0.5米 二、施工材料及试验 1、砂垫层： 圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石，应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%，且必须报验监理工程师合格后才可使用。 2、管基、帽石、一字墙混凝土其配合比必须经报监理工程师批准合格后才可以使用。 3、洞口铺砌、截水墙为7.5号浆片石，片石必须安规定送检。 4、混凝土管节： A、我部混凝土管节将委托质量、信誉高的专业生产混凝土管节的构件厂生产，在生产前将其资质向监理工程师及指挥部申报，在取得指挥部及监理工程师的批准后才可进行预制、生产。在生产过程中

圆管涵、排水管施工方案

圆管涵、排水管施工专项施工方案 第一章编制依据及概况 1.1、编制依据 1.1.1大道新建工程《施工图》； 1.1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000）； 1.1.3《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076－95）； 1.1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1－2004）； 1.1.5 城镇道路工程施工与质量验收规范《CJJ01-2008》； 1.1.6 给水排水管道工程施工及验收规范《GB50268-2008》； 1.2、工程概况 全长1.394km。 1.3、主要技术标准 （K-1+600 ∽K0+000）按城市道路主干路Ⅰ级标准设计，设计速度60km/h，横断面形式为5.0m（绿化带预留）+7.5m（慢行道）+5.0m（生态排水带）+1.5m（绿化设施带）+15.5m（机动车道）+6.0m（中央分隔带）+15.5m（机动车道）+1.5m （绿化设施带）+5.0m（生态排水带）+7.5m（慢行道）+5.0m（绿化带预留）=75.0m （路幅实施宽度65m）。 （K0+000∽K2+936）按一级公路标准设计，设计速度80km/h；横断面形式为5.0m（绿化带预留）+2.5m（慢行道）+5.0m（生态排水带）+1.5m（绿化设施带）+12.0m（机动车道）+3.0m（中央分隔带）+12.0m（机动车道）+1.5m（绿化设施带）+5.0m（生态排水带）+2.5m（慢行道）+5.0m（绿化带预留）=55.0m（路幅实

施宽度45m）。 1.4、圆管涵、排水管工程概况 1.4.1新建工程K1+542∽K1+542段圆管涵分项工程，圆管涵共有2座，桩号为K1+665圆管涵长度为59.905米，K1+700圆管涵长度为55.26米，直径1500mm。 表1.4.1 ?1500mm每米管道工程数量 1.4.2新建工程排水管分项工程，排水管主要以直径DH400、DH600、DH800为主，具体工程数量如下： 表1.4.2 排水管工程数量

钢筋混凝土圆管涵施工专项方案

保山国开滇西边境片区扶贫发展基金项目保山市龙陵县农村基础设施建设项目十九标段 涵 管 专 项 方 案 编制单位：云南汉庄建筑工程有限公司 保山市龙陵县农村基础设施建设项目十九标段项目部 编制时间： 2017年 11 月 目录 第一章编制原则及编制依据 (3) 一、编制原则 (3) 二、编制依据 (3) 第二章工程概况 (5) 一. 工程概况 (5) 二．工程特点 (5) 三．现场条件 (6) 四．承包施工范围 (6) 第三章工程建设目标 (7)

一．质量目标 (7) 二．工期目标 (7) 三．安全施工目标 (7) 四．文明施工目标 (8) 五、工程概况 (8) 六、施工组织及进度计划 (8) 七、施工方案 (9) 八、圆管涵施工工艺流程 (12) 九、质量控制方法和手段 (12) 十、安全保证措施及文明施工 (16) 十一、环境保护措施 (18) 第一章编制原则及编制依据 一、编制原则 1、此施工组织设计是在结合本工程的特点、规模和各种客观条 件，进行科学合理的施工部署。 2、围绕工期、质量，优选施工方案，深刻领会贯彻设计思想及 业主要求，通过创造精品工程使设计意图充分展示出来。 3、施工组织设计严格按照现行的建筑工程施工质量验收系列规范进行编制，确保本工程达到国家现行的质量标准。 4、针对工程工期紧、现场复杂的情况，科学合理的进行施工进 度安排，确保合同目标的实现，保证现场文明施工，确保当地人民的生产、生活秩序。 5、尊重科学，实事求是，推动企业技术进步，实施“科技兴业”，积极推广应用新技术。 6、认真优选施工方案，合理利用现有资源，统筹兼顾，实现方案的科学性、实用性和可操作性。