沥青的种类

沥青的种类

沥青是一种广泛应用于道路建设和防水工程的材料，根据其不同的特性和用途，可以分为多种不同的类型。下面将介绍几种常见的沥青种类。

1. 混合料沥青（HMA）：混合料沥青是一种由矿物骨料、沥青和填充料组成的复合材料。它常用于道路表面的铺筑，能够提供良好的抗滑性和耐久性。混合料沥青根据其粘结剂的类型又可以分为常规型、改性型和高强度型等。

2. 底止漏沥青：底止漏沥青是一种用于防水工程的特殊类型沥青。它具有较高的粘结性和耐水性，能够有效地防止水的渗透。底止漏沥青常用于地下室、隧道和水池等建筑物的防水处理。

3. 沥青混凝土（AC）：沥青混凝土是一种由沥青和骨料混合而成的复合材料。它具有良好的抗压强度和耐久性，适用于高速公路、机场跑道和停车场等道路建设项目。沥青混凝土根据其粘结剂的类型又可以分为普通沥青混凝土、改性沥青混凝土和高强度沥青混凝土等。

4. 可回收沥青：可回收沥青是一种通过回收利用旧沥青材料制成的新型沥青。它不仅能够减少对原材料的消耗，还能够降低环境污染和节约能源。可回收沥青通常用于道路维修和再生项目中。

5. 聚合物改性沥青：聚合物改性沥青是一种通过添加聚合物材料来

改善沥青性能的沥青。它具有较高的粘结性、弹性和耐久性，能够提高道路的抗裂性能和抗老化能力。聚合物改性沥青常用于高速公路、桥梁和机场等重载道路的建设。

6. 纤维增强沥青：纤维增强沥青是一种通过添加纤维材料来增强沥青性能的沥青。它能够有效地抵抗裂缝和反射裂缝的产生，提高道路的抗裂性和耐久性。纤维增强沥青常用于高速公路、桥梁和机场跑道等重载道路的建设。

以上是几种常见的沥青种类，它们在道路建设和防水工程中发挥着重要的作用。不同类型的沥青具有不同的特性和用途，选择合适的沥青种类对于工程质量和使用寿命具有重要影响。在实际应用中，需要根据具体的情况和需求来选择合适的沥青种类，以确保工程的质量和可靠性。

改性沥青知识汇总

改性沥青知识汇总 改性沥青是指通过对原有沥青进行化学、物理或机械处理，改变其分 子结构以及特性的一种材料。改性沥青在道路建设和维护中广泛应用，其 具有提高路面性能、延长路面使用寿命等优点。下面将从改性沥青的种类、生产工艺、应用领域等方面进行综述。 一、改性沥青的种类 1.聚合物改性沥青：聚合物改性沥青多指将聚合物添加到沥青中，通 过聚合物与沥青分子的相互作用来提高沥青的性能。常见的聚合物改性沥 青有SBS、SBR、EVA等。 2.橡胶改性沥青：橡胶改性沥青是将废旧橡胶或者橡胶粉末与沥青混 合而成的一种改性沥青。橡胶改性沥青具有良好的柔性和韧性，在高温和 低温下都能保持较好的性能。 3.矿物填料改性沥青：通过添加矿物填料，如沥青混合料用石粉、沥 青石膏、粉煤灰等，来改善沥青的性能，增加沥青的抗剪切强度、稳定性 和耐久性。 4.化学改性沥青：化学改性沥青是利用化学反应改变沥青分子结构的 一种改性方式，常见的化学改性剂有酚醛树脂、聚丙烯酰胺、乙烯-丙烯- 酸酐共聚物等。 二、改性沥青的生产工艺 1.混合工艺：将改性剂、添加剂与热沥青在特定的温度和剪切条件下 进行混合，以实现改性剂与沥青的充分溶解和分散。

2.反应工艺：将改性剂与沥青进行反应，改变沥青的分子结构和特性。常见的反应工艺有挤塑改性、化学反应改性等。 3.共混工艺：将不同类型的改性剂或添加剂进行混合，以充分利用各 种添加剂的优点，同时提高改性沥青的性能。 三、改性沥青的应用领域 1.高级公路：改性沥青在高速公路、城市快速路等高级路面上应用广泛。聚合物改性沥青和橡胶改性沥青能够提高路面的抗裂性能和耐久性。 2.机场跑道：机场跑道需要具有较好的耐久性和抗滑性能。改性沥青 在机场跑道上的应用能够提高路面的抗压性能和耐久性。 3.城市道路：改性沥青在城市道路的应用能够提高路面的抗氧化性能 和抗变形能力，从而延长路面的使用寿命。 4.桥梁、隧道：桥梁和隧道的路面对防水性能和抗渗漏性能的要求较高，化学改性沥青能够提供良好的防水效果。 综上所述，改性沥青是通过对原有沥青进行改变其分子结构和特性的 一种材料。不同种类的改性沥青具有不同的性能和应用领域，通过合理选 择和应用，能够提高路面的抗裂性能、耐候性能和使用寿命，满足不同道 路的需求。

沥青路面用沥青混合料的分类

第七章沥青混合料的组成设计 沥青混合料从颗粒均匀预涂沥青的沥青涂层碎石(coated stone)到沥青玛碲脂(mastic asphalt)其成分变化无穷。然而，沥青混合料大体上可以分为沥青混凝土(asphalt)和沥青碎石(macadam)两大类。 沥青混凝土与碎石的主要区别如下： ●沥青混凝土的集料级配一般由颗粒大致均匀的粗集料加上大量的细集料和很 少量的中等大小的集料组成。 ●沥青混凝土的强度与砂／填料／沥青成份的劲度即沥青砂浆有关；为了砂浆 要有足够的劲度，制造沥青混凝土时要用比较硬的沥青和含量高的填料；至于沥青碎石的强度，主要是依靠摩擦和集料颗粒间的机械互锁力，因此可以用较软等级的沥青。 ●由于沥青混凝土含的填料比例很大，也即是集料有大幅的表面积要用沥青裹 覆，因而沥青用量较高；而沥青碎石含细小的集料少，因此用以裹覆集料的沥青少量也够了；沥青碎石内的沥青主要功能是在压实时作为润滑剂和在使用过程中粘结着集料颗粒。 ●沥青混凝土的空隙率低，基本上不透水并且用予繁重交通的道路上非常耐 久；沥青碎石的空隙率相对较高而具透水性，并不如前者耐久。从沥青涂层碎石到沥青玛蹄脂各种沥青合料中，使用的沥青等级愈来愈硬，沥青、矿料和砂的含量增加，粗集料含量减少。 图7-1 各种沥青混合料的典型级配曲线

§7．1道路沥青混合料的种类与性质 7．1．1沥青混凝土 用不同粒径的碎石、天然砂、矿粉和沥青按一定比例以及最佳密实级配原则设计、在拌和机中热拌所得的混合料称沥青混凝土混合料。这种混合料的矿料部分应有严格的级配要求。它们经过压实后所得的材料具有规定的强度和孔隙率时称作沥青混凝土。沥青混凝土的强度和密实度是一般沥青混合料中最大的，但它们在常温或高温下都具有一定的塑性。沥青混凝土的高密实度使得它水稳性好，因此有较强的抗自然侵蚀能力，故寿命长、耐久性好，适合作为现代高速公路的柔性面层。从国外以及国内的工程实践来看，以沥青混凝土作为高等级公路或城市道路的路面材料已经相当普遍。 由于沥青混凝土的胶结料主要为沥青，沥青是一种对温度十分敏感的材料，这就导致了沥青混凝土的性质（主要为力学性能）受温度的影响十分突出（这也是沥青混合料最大的特点），如它们的劈裂强度随温度的变化可从零下温度的几兆帕到高温的零点几兆帕而不同。 沥青混凝土的分类从广义来说，可包括沥青玛碲脂(MA)、热压式沥青混凝土(HRA)、传统的密级配沥青混凝土(HMA)、多空隙沥青混凝土(PA)、沥青玛碲脂碎石(SMA)以及其它新型的沥青混凝土。 传统沥青混凝土、SMA和多空隙沥青混凝土典型级配曲线的比较见下图： 图7－2 三种典型混凝土级配比较 上图中，曲线1为传统沥青混凝土，孔隙率3％；曲线2为SMA，孔隙率3％；曲线3为多孔沥青混凝土、孔隙率20％。就孔隙率而言，当马歇尔设计孔隙率小于4％（或路面实际孔隙率小于8％）时，它已形成较为密实的结构，水不易进入沥青混凝土，整个结构的耐久性较好；或者路面实际孔隙率大于15％

沥青路面种类

沥青路面种类 沥青路面种类 沥青砂、沥青土、沥青碎（砾）石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。但较普遍的分类方法是按其施工方法、技术品质和使用特点分为：沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎（砾）石混合料路面和沥青表面处治路面。 沥青混凝土路面 由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌和，经摊铺压实而成的路面面层。 ①碾压式。沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备，其路用性 质比较好，故对制备工艺和原材料要求也较高，大多采用集中厂拌法。用得较普遍的沥青混凝土混合料为碾压式类型，即混合料需经重型机械压实后才能成型，故有的国家称它为碾压式地沥青。成型以后路面平

整、密实、少尘，有一定粗糙性，因而有较好的行车舒适性和外观；且有较好的耐老化性、耐磨性、温度稳定性和抗行车损坏的能力。使用寿命一般较长，当采用石油沥青作结合料时，大修年限常在15年以上。 ②冷铺式。沥青混凝土热拌冷铺，有的国家也称为冷地沥青，常用于养护小修或需远距离输送混合料的工程，所用沥青比热拌热铺者为稀，用量亦较少，以求在常温时有适当的松散度和粘性，但其使用寿命不及热拌热铺者。 ③摊铺式。热拌热铺的沥青混凝土混合料可以不用重型机械压实即能成型，常称作摊铺地沥青。为了使摊铺地沥青混合料在摊铺时有适当流动。 厂拌沥青碎石路面 也称黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。其加工工艺和铺筑工艺接近沥青混凝土路面，但其孔隙较大（两者的分界线并不严格，中国以孔隙率10%^分界）。沥青碎石混合料可以热拌热铺，也可热拌冷铺；热铺质量较好，用得较普遍。集料的颗粒有同颗粒及有级配之分，多采用有级配者。和沥青混凝土相比，沥青碎石的细集料和矿粉含量较少，粗集料的比例较大，沥青用量相应也较少。沥青碎石混合料的热稳定性主要依靠集料颗粒间的锁结力，故对沥青用量、稠度、混合料的配合比和集料级配的变动范围可比沥青混凝土为宽，而仍能保持其热稳定性。但因多孔之故，路面容易渗水和老化，故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和基层。若用于路面的上层时，须加

沥青

一、玛蹄脂： SDRS系列玛蹄脂（MASTIC）采用日本技术生产，采用化学黏结剂、成膜剂、增稠剂和矿物填料、加入适量阻燃剂制成。它具有气密性、防水性、防冻性、不易开裂老化、常温下可以冷施工、干燥后具有阻燃防水等特点。用于保温、保冷层表面作防潮层，同时在建筑屋面也有广泛的应用，具有良好的防潮功能。是与水泥、泡沫玻璃、硬质微孔硅酸钙或聚氨脂泡沫等配套使用的外层保护物料。广泛应用于石油、化工、纺织、医药等行业。 MASTIC n..乳香树脂, 洋乳香；胶合铺料；胶粘剂, 胶粘水泥; 胶泥；填箱缝材料；油灰, 腻料；乳香酒；乳香色, 淡黄色。 二、沥青：bitumen、asphalt 1、理化特性： 提炼物: 煤和石油外观与性状：黑色液体, 半固体或固体。 沸点(℃)：<470 相对密度(水=1)： 1.15-1.25 闪点(℃)：204.4 引燃温度(℃)：485 爆炸下限%(V/V)：30(g/m3) 溶解性：不溶于水，不溶于丙酮、乙醚、稀乙醇，溶于二硫化碳、四氯化碳等。融解氢氧化钠 主要用途：用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。 健康危害：沥青及其烟气对皮肤粘膜具有刺激性，有光毒作用和致肿瘤作用。 我国三种主要沥青的毒性：煤焦沥青＞页岩沥青＞石油沥青，前二者有致癌性。沥青的主要皮肤损害有：光毒性皮炎，皮损限于面、颈部等暴露部分；黑变病，皮损常对称分布于暴露部位，呈片状，呈褐－深褐－褐黑色；职业性痤疮；疣状赘生物及事故引起的热烧伤。此外，尚有头昏、头胀，头痛、胸闷、乏力、恶心、食欲不振等全身症状和眼、鼻、咽部的刺激症状。 燃爆危险：本品可燃，具刺激性。 危险特性：遇明火、高热可燃。燃烧时放出有毒的刺激性烟雾。 清除：如果衣服不小心染上沥青可试试用氢氧化钠清洗.. 沥青分类：沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种： 1、煤焦沥青：煤焦沥青是炼焦的付产品，即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。它与精制焦油只是物理性质有分别，没有明显的界限，一般的划分方法是规定软化点在26.7℃（立方块法）以下的为焦油，26．7℃以上的为沥青。煤焦沥青中主要含有难挥发的蒽、菲、芘等。这些物质具有毒性，由于这些成分的含量不同，煤焦沥青的性质也因而不同。温度的变化对煤焦沥青的影响很大，冬季容易脆裂，夏季容易软化。加热时有特殊气味；加热到260℃在5小时以后，其所含的蒽、菲、芘等成分就会挥发出来。 2、石油沥青：石油沥青是原油蒸馏后的残渣。根据提炼程度的不同，在常温下成液体、半固体或固体。

工程中常用到的沥青种类

工程中常用到的沥青种类 1、煤沥青 煤沥青是由煤干馏得到煤焦油，再将煤焦油蒸馏出轻油、中油、重油和葱油后所剩的残渣中得到的副产品。煤沥青与石油沥青相比，主要有以下特点：韧性较差，容易因变形而开裂；温度敏感性较大，夏天易软化流淌，冬天易脆断；大气稳定性差，易脆断老化；含有葱、恭和酚，故有毒性和刺激性臭味，具有较高的抗腐蚀作用；因表面活性物质较多，与矿物表面的黏附力好。煤沥青主要用于铺路、配制防腐剂和黏合剂，也可用于地面防潮、地下防水等工程。 2、改性石油沥青 建筑工程中使用的沥青应具备良好的综合性能，如在高温条件下要具有足够的强度和稳定性；低温条件下具备良好的弹性和塑性；在加工和使用过程中具有一定的抗老化能力；与各种矿物和结构表面要有较强的黏附力等。通常石油加工厂生产的沥青不一定能完全满足这些要求，使沥青防水工程漏水严重，缩短使用寿命。为此，常在沥青中加入橡胶、树脂和矿物填料等改性材料，来改善沥青的多种性能，以满足使用要求。 1）.橡胶改性沥青 橡胶是沥青的重要改性材料，常用的橡胶改性材料有氯丁橡胶、再生橡胶、热塑性丁苯橡胶（SBS)等。橡胶和沥青有很好的共混性，并能使石油沥青兼具橡胶的很多优点，如高温变形小，低温柔韧性好等。橡胶改性沥青克服了传统沥青材料热淌冷脆的缺点，提高了沥青材料

的强度和耐老化性。 2）. 树脂改性沥青 在沥青中掺人适量的树脂改性材料后，可以改善沥青的耐寒性、耐热性、黏结性和抗老化性。但树脂和石油沥青的相容性较差，而且可利用的树脂品种也较少，常用的树脂改性材料有古马隆树脂、聚乙烯、聚丙烯等。 3）.橡胶和树脂共混改性沥青 在沥青材料中同时掺人橡胶和树脂，使沥青同时具有橡胶和树脂的特性，而且树脂比橡胶便宜，橡胶和树脂又有较好的混溶性，故改性效果较好。常用的有氯化聚乙烯一橡胶共混改性沥青、聚氯乙烯-橡胶共混改性沥青等，配制时，采用的原材料品种、配比、制作工艺不同可以得到许多性能各异的产品，如卷材、密封材料、防水涂料等，4）.矿物填料改性沥青 在沥青中加入一定数量的矿物填料，可提高沥青的耐热性、黏滞性和大气稳定性，减小沥青的温度敏感性，同时可节省沥青用量。一般矿物填料的掺量为20%~40%。 常用的矿物填料有粉状和纤维状两大类。粉状的有滑石粉、白云石粉、石灰石粉、粉煤灰、磨细砂等，纤维状的有石棉粉等。粉状矿物填料加入沥青中，可提高沥青的大气稳定性，降低温度敏感性，纤维状的石棉粉加入沥青中，可提高沥青的抗拉强度和耐热性。

沥青型号分类

沥青型号分类 沥青是一种多用途的建筑材料，也是最常用的公路制建材料，其种类繁多，型号也不 尽相同，通常可分为常见型号和特殊型号两大类。 常见型号： 一、硫化沥青（LS）：通常采用改性的汽油和合成的聚烯烃配制而成，适用于低温抗 冻性高的地区，具有抗冻性好，低温柔硬性优越，耐静磨耐活磨性好，延伸性好，真拉比 值高的特点，不适宜于高温抗老化、抗耗损性要求较高的地区应用。 二、热熔沥青（HS）：采用原油和热熔剂配制而成，可耐热性、耐腐蚀性、耐水性良好，但抗拉性能较差，适用于大多数山区、海岸地带、中高温地区公路建设，以及港口桥 梁等，但对抗折曲性要求较高的裂口处理不佳。 三、改性沥青（MS）：由热熔沥青为基料，通过改性材料的添加组成，兼有热熔沥青 的特性，表明出良好的抗折性能和弹性模量，耐温稳定性好，可用于抗折与耐热性要求较 高的应用场合。 四、沥青混合料（HM）：由砂砾、石灰泥、填充料等构成，添加一定量的沥青与混合 料进行搅拌、熔结过程，有松散型和硬度型，用于公路基层构造层和表面饰面。 五、清水防护层：也称防水性沥青，是一种水泥-黏土沥青，采用低固含量的热熔沥青，搭配水泥-黏土作为粘合剂，具有耐水性好、弹性低、裂缝抗扩展性好等特点，用于 防止水蚀，通常应用于铁路轨道、桥梁等抗水工程。 特殊型号： 一、反孔沥青混凝土（HM）：由沥青、沙子、碎石、矿石、砂、水泥等组成，可用于 地面、屋面建设，可用作压实层、面层或走道使用，耐磨性高，气温和湿度不受太大影响，抗压性较好。 二、非硫化沥青（NLS）：采用水性标准成沥青和热熔沥青的混合做改性后制成，可 耐热性、耐水性良好，抗分解性、耐撞击性均较佳，通常用于建筑物、公路等采用反射工 艺施工的地段，或长时间高温、低温交替的地域施工，以及抗折耐蚀均为优秀的含沥青材料。 三、吸声沥青（AS）：其主要成份为改性沥青，加入一定量的岩棉纤维，可安装在桥梁、隧道、高架，用以减少噪声和减衰幅度，以改善环境。 四、防腐沥青（RS）：其主要成份是热熔沥青，加入防腐剂和耐磨剂，如聚二氧化硅、矽酸镁片状材料等，具有抗酸性、抗冲蚀性好，表现出优异的抗撞击性与抗蠕变性，可用 于地下采暖管道等极端腐蚀性环境施工。

沥青的分类及用途

沥青的分类及用途 沥青是一种常用的建筑材料，广泛应用于道路、屋顶、防水层 和其他建筑工程的防水、粘结和密封等方面。随着人们对建筑材 料性能的要求越来越高，沥青也被细分成多种类型，以满足不同 的工程需求。本文将从分类和用途两个方面来介绍沥青的相关知识。 一、沥青的分类 1.根据产地分类 沥青可以按照产地的不同进行分类。目前市面上主要有三种： 美国沥青（也称为加拿大沥青）、欧洲沥青和中国沥青。美国沥 青又分为道路沥青和屋顶沥青两种，道路沥青采用的是较高质量 的石油原料，而屋顶沥青则使用廉价的石油原料。 2.根据温度分类 沥青还可以按照在不同温度下的性能来进行分类。美国公路和 交通工程师协会将沥青分为五类，分别是AC-2.5、AC-5、AC-10、

AC-20和AC-30。其中，AC-2.5适用于低温地区，AC-30适用于 高温地区。 3.根据颗粒大小分类 另外，沥青还可以按照颗粒大小的不同进行分类。这种分类方 法通常用于道路沥青，以确定使用的沥青的粘度和柔性等级。根 据颗粒大小分为四种等级：粗颗粒、中颗粒、细颗粒和超细颗粒。不同颗粒大小的沥青具有不同的物理和化学特性，因此选用合适 的沥青可以提高道路的耐久性和稳定性。 二、沥青的用途 1.道路建设 沥青在道路建设中占据重要的地位，主要用于路面的捣实和防 水层的建设。此外，沥青还可以被用于道路的修补和标记，并通 过调整不同类型的沥青，来提高道路在不同温度和天气条件下的 表现。

2.屋顶防水 沥青在屋顶防水中的应用也很常见。它被用于建筑物的顶部， 以便保持水的流动方向或以防止水进入屋内。屋顶沥青通常是黑 色的，因为黑色可以让沥青吸收更多的太阳能，从而能够更好地 抵抗日晒和风吹雨打等自然条件。 3.其它应用 除了道路和屋顶建设外，沥青还可以被用于其它建筑工程中， 如建筑物的防水层、坑道内的防水和封闭、园林绿化中的池塘和 河流的防水等。此外，在一些工业领域中，沥青也被用作工业材料，以生产各种化学品、油漆、涂料和石油产品等。 三、总结 沥青是一种多功能的建筑材料，已经被广泛应用于道路、屋顶、防水层和其他建筑工程的防水、粘结和密封以及一些工业领域的 生产中。通过对沥青的定制和细分，可以满足不同工程需求的要

沥青技术指标

沥青技术指标 沥青是一种重要的道路建筑材料，其质量和技术指标对于道路的使用寿命和行车安全至关重要。本文将就沥青的技术指标进行全面介绍，内容包括沥青的定义、分类、主要技术指标及其测试方法、对道路建设的影响以及未来发展趋势等方面。 一、沥青的定义和分类 1. 沥青的定义 沥青是一种黑色固体或半固体的天然或人工合成的有机物质，主要成分是碳氢化合物，其中还含有一定量的杂质。沥青通常具有粘性和柔软性，是道路建设中常用的一种材料。 2. 沥青的分类 按来源可分为天然沥青和人工合成沥青两大类。天然沥青是从地下矿藏中开采而来，主要包括柏油砂、瀚森沥青等；人工合成沥青是通过石油炼制工艺从石油提炼得到的产品，主要包括道路沥青、改性沥青等。 二、主要技术指标及其测试方法 1. 道路沥青的主要技术指标 道路沥青作为道路建设中的主要原材料，其性能指标对道路的质量和使用寿命有着重要的影响。其中包括黏度、软化点、抗拉强度、残留物含量、变形和变质温度等。 2. 技术指标的测试方法 - 黏度的测试方法：使用旋转粘度计进行测试，按国家标准规定的温度进行粘度测定。 - 软化点的测试方法：采用环球软化点仪进行测试，以公称载荷法测定其软化点温度。 - 抗拉强度的测试方法：使用牛顿环球抗拉强度试验机进行测试，按国家标准进行试验。 - 残留物含量的测试方法：采用沥青渣残留物检测仪进行测试，按国家标准进行试验。 - 变形和变质温度的测试方法：根据国家标准采用差热分析仪进行测试。 三、对道路建设的影响 1. 沥青质量对道路使用寿命的影响

沥青作为道路表层材料的主要组成部分，其质量好坏直接关系到道路的使用寿命。优质的沥青能够保证路面的平整度和耐久性，减少路面裂缝和坑洞的产生，延长道路的使用寿命。 2. 沥青质量对行车安全的影响 沥青的质量不仅影响着道路的使用寿命，同时也对行车安全有着重要的影响。高质量的沥青能够提高路面的抗滑性能和抗水陷能力，减少路面湿滑和积水，提高行车安全性。 四、未来发展趋势 1. 环保型沥青的研发和应用 随着人们对环保意识的不断提高，环保型沥青成为了未来的发展趋势。包括废弃轮胎沥青、再生沥青等的研发和应用，可以有效减少对自然资源的消耗，降低环境污染。 2. 高性能改性沥青的应用 高性能改性沥青通过添加剂的加入，能够大大提高沥青的抗老化性能和热稳定性，降低路面损耗和维护成本。未来的发展方向是优化改性剂的种类和比例，提高改性沥青的性能和稳定性。 五、结语 沥青作为道路建设中的重要原材料，其技术指标对道路的质量和使用寿命有着重要的影响。未来发展趋势将会更加注重环保和高性能化，通过科技的进步和创新，不断提高沥青的质量和性能，为道路建设和交通运输提供更好的支撑。

沥青混凝土的种类

沥青混凝土的种类 1.粗骨料沥青混凝土（AC）： 粗骨料沥青混凝土是最常见的一种沥青混凝土，其骨料粒径较大，一 般为16mm到31.5mm之间。该种类的混凝土适用于高架桥、机场跑道、工 业区道路等需要承受高荷载和频繁交通的场所，具有较高的强度和耐久性。 2.粗粒级沥青混凝土（MAC）： 粗粒级沥青混凝土的骨料粒径介于AC和SMA之间，一般为10mm到 16mm之间。该种类的混凝土适用于一些对强度和耐久性要求较高，同时 要求较好的排水能力的道路，如山区公路、水利工程路面等。 3.高性能沥青混凝土（HPC）： 高性能沥青混凝土是指具有较高抗变形性能、较好耐久性和较佳抗裂 性的一类沥青混凝土。该混凝土的骨料粒径可以根据具体要求进行调整， 一般为10mm到26.5mm之间。高性能沥青混凝土适用于一些对路面平整度 和舒适性要求较高的场所，如城市道路、高速公路等。 4.石料骨料沥青混凝土（SMA）： 石料骨料沥青混凝土是由含有大量粗颗粒骨料的石质骨料和沥青红、 沥青填充料等混合而成的一种特殊沥青混凝土。该种类的混凝土石料颗粒 粗大、填充料比例较低，具有良好的抗剥落性能和噪声吸收性能，适用于 高速公路、城市主干道等高交通量和高速道路。 5.透水沥青混凝土（PCC）： 透水沥青混凝土是一种能够通过路面渗透雨水，减少路面积水和提高 道路排水性能的沥青混凝土。该混凝土的骨料粒径较小，填充料比例较高，

使得水分能够通过石料间隙渗透到下层，有利于道路表层的排水。透水沥青混凝土适用于城市道路、偏僻山区的低交通量道路等场所。 6.高回弹沥青混凝土（RAC）： 高回弹沥青混凝土是一种能够在复杂应力作用下快速恢复形状的沥青混凝土。该种类的混凝土由于添加了特殊的胶凝料和改性剂，使得其能够在受到负荷后快速回弹，减少沉陷和损坏。高回弹沥青混凝土适用于机场跑道、高速公路上的急转弯等场所。 总之，不同种类的沥青混凝土在骨料粒径、胶结材料选用和配合比等方面会有所不同，以满足不同道路环境和要求下的道路建设需求。同时，在沥青混凝土的生产和施工过程中，还需要进行控制和调整混凝土的配合比，以确保沥青混凝土的质量和性能。

沥青种类标号及指标

沥青种类标号及指标 1. 引言 沥青是一种黑色的有机物质，它是石油的副产品，在道路建设和修复过程中扮演着重要的角色。沥青的质量很关键，因为它直接影响着道路的牢固性和耐久性。为了对沥青进行有效管理和应用，各国通常会制定相应的沥青标准，其中就包括沥青的种类标号及指标。本文将对沥青的种类标号及指标进行全面详细的介绍。 2. 沥青的种类标号 根据不同国家或地区的标准，沥青通常被分为多种不同的种类，并通过标号进行区分。例如，美国常用的标号体系是根据沥青的粘度（Viscosity Graded）进行划分，其中常见的标号包括AC-10、AC-20、AC-30等。而欧洲则采用的是聚合物改性沥青的标号体系，常见的标号有PMB 45、PMB 70、PMB 85等。 3. 沥青的指标 沥青的指标主要是为了评估其质量，并确保其在道路建设中达到要求的性能。常见的沥青指标包括以下几个方面： 3.1 黏度 沥青的黏度是指其在一定温度和剪切速率下的流动性。黏度越高，沥青的粘稠度越大，在高温下黏度越低，流动性越好。黏度的测试一般通过使用标准黏度计来进行，常见的测试温度为60℃和135℃。 3.2 软化点 沥青的软化点是指在一定条件下，沥青开始变软且具有流动性的温度。软化点的测试一般通过Anel行星颗粒装置进行，常见的测试温度为50℃和70℃。

3.3 残留物 沥青的残留物是通过将沥青加热并蒸发掉其中的挥发分后得到的残留物质量。残留物主要由沥青中的油分和可溶于苯的树脂组成。残留物的测试一般通过第二次蒸馏法进行。 3.4 动态剪切流变性能 沥青的动态剪切流变性能是指材料在剪切力下的变形能力和抗流变能力。其中常见的测试方法包括剪切模量、相位角、复合模量等。 3.5 抗拉强度 沥青的抗拉强度是指材料在拉伸状态下的抵抗力。抗拉强度的测试一般通过拉伸试验机进行。 3.6 抗剪强度 沥青的抗剪强度是指材料在剪切状态下的抵抗力。抗剪强度的测试一般通过剪切试验机进行。 4. 沥青种类标号及指标的应用 沥青种类标号及指标的应用主要体现在道路建设和维护过程中。根据具体的道路类型和交通条件，选择适宜的沥青种类标号及指标可以确保道路的寿命和使用性能。例如，在高速公路上，由于车流量大且速度较快，对沥青的黏度和抗剪强度要求较高，因此通常选择粘度较大且承载能力较高的沥青标号。而在低交通量的城市道路上，可以选择黏度较小的沥青标号，以提高施工效率。 此外，沥青种类标号及指标还对工程施工的质量控制和质量验收起到重要作用。通过对施工材料进行标号和指标的测试，可以确保沥青的质量符合规范要求，从而提高道路工程的质量和可靠性。 5. 总结 沥青种类标号及指标对于道路建设和维护至关重要。它们通过对沥青的黏度、软化点、残留物、动态剪切流变性能、抗拉强度和抗剪强度等方面进行测试，为道路工程提供了科学的选择和质量控制手段。合理选择适宜的沥青种类标号及指标，可以

沥青的定义

一、沥青的定义 沥青是一种有机胶凝材料，它是复杂的高分子碳氢化合物及非金属（氧、硫、氮、等)衍生物的混合物。在常温下呈固体、半固体或液体状态.颜色由棕褐色至黑色，能溶于多种有机溶液中（二氧化碳、四氯化碳、苯、汽油、三氯甲烷、丙酮等），具有不导电、不吸水、耐酸、耐碱、耐腐蚀等性能。在土木工程中主要用作防水、防潮、防腐蚀和其他制品材料,用于屋面、地下防水工程、防腐蚀工程、铺筑道路，以及贮水池、浴池、桥梁等防水防潮层. 二、沥青的分类 沥青可分为地沥青和焦油沥青两大类。 地沥青包括天然沥青和石油沥青;焦油沥青包括煤沥青、木沥青、泥炭沥青、页岩沥青. 工程中使用最多的是煤沥青和石油沥青。石油沥青的防水性能好于煤沥青，但是煤沥青的防腐和粘结性能较石油沥青好。 目前工程中常用的主要是石油沥青和少量的煤沥青 1.石油沥青 石油沥青是石油经蒸馏提炼出各种轻质油品(汽油、煤油等）及润滑油以后的残留物,经过再加工得到的褐色或黑褐色的粘稠状液体或固体状物质，略有松香味，能溶于多种有机溶剂，如三氯甲烷、四氯化碳,可氧化成固体或用柴油等溶剂稀释成液态。 （一）石油沥青的分类 按原油的成分可分为石蜡基沥青、沥青基沥青和混合基沥青。按石油加工方法不同可分为残留沥青、蒸馏沥青、氧化沥青、裂解沥青和调和沥青。按用途可分为道路石油沥青、建筑石油沥青和普通石油沥青。 建筑石油沥青是用天然原油的减压渣油经氧化或其他工艺过程而制得的石油沥青，所属产品用于建筑屋面和地下防水的胶结料，也可用于制造涂料、油毡和防腐材料等道路石油沥青由天然石油沥青蒸馏残余物或残余物经氧化而制成的道路石油沥青，或用溶剂脱沥青工艺及掺配方法而制得的沥青. （二)石油沥青的分类 按原油的成分可分为石蜡基沥青、沥青基沥青和混合基沥青。 按石油加工方法不同可分为直馏沥青、氧化沥青、溶剂沥青和裂化沥青 按用途可分为道路石油沥青、建筑石油沥青和普通石油沥青。 （三）石油沥青的组分 石油沥青的成分非常复杂，在研究沥青的组成时,将其中化学成分相近、物理性质相似而具有特征的部分划分为若干组,即组分。分为三组分法或四组分法。各组分的含量多少会直接影响沥青的性能。 三组分分为： 油分（含蜡)：使沥青具有流动性 胶质(树脂）：使沥青具有可塑性，提高沥青与矿料的粘附性 沥青质：提高沥青的粘结性和热稳定性

沥青的介绍、分类、标准、用途及检验指标

沥青材料 沥青材料是由一些极其复杂的高分子碳氢化合物和这些碳氢化合物的非金属（氧、硫、氮）衍生物所组成的黑色或黑褐色的固体、半固体或液体的混合物，憎水性材料，结构致密，几乎完全不溶于水、不吸水，具有良好的防水性，因此广泛用于土木工程的防水、防潮和防渗；沥青属于有机胶凝材料，与砂、石等矿质混合料具有非常好的粘结能力，所制得的沥青混凝土是现代道路工程最重要的路面材料。 石油沥青的组成与结构 1.元素组成 石油沥青是由多种碳氢化合物及非金属（氧、硫、氮）衍生物组成的混合物，其元素组成主要是碳（80％~87%）、氢（10％~15%）；其余是非烃元素，如氧、硫、氮等（＜3%）；此外，还含有一些微量的金属元素。 2.组分组成 通常将沥青分离为化学性质相近、与其工程性能有一定联系的几个化学成分组，这些组就称为“组分”。我国现行规程中有三组分分析法和四组分两种分析法两种。 石油沥青的三组分分析法将石油沥青分离为油分、树脂和沥青质三个组分。 1）油分为淡黄色透明液体，赋予沥青流动性，油分含量的多少直接影响着沥青的柔软性、抗裂性及施工难度。我国国产沥青在油分中往往含有蜡，在分析时还应将油、蜡分离。蜡的存在会使沥青材料在高温时变软，产生流淌现象；在低温时会使沥青变得脆硬，从而造成开裂。由于蜡是有害成分，故常采用脱蜡的方法以改善沥青的性能。 2）树脂为红褐色粘稠半固体，温度敏感性高，熔点低于100℃，包括中性树脂和酸性树脂。中性树脂使沥青具有一定塑性、可流动性和粘结性，其含量增加，沥青的粘结力和延伸性增加；酸性树脂含量不多，但活性大，可以改善沥青与其它材料的浸润性、提高沥青的可乳化性。 3）沥青质为深褐色固体微粒，加热不熔化，它决定着沥青的粘结力、粘度和温度稳定性，以及沥青的硬度、软化点等。沥青质含量增加时，沥青的粘度和粘结力增加，硬度和温度稳定性提高。

沥青综合知识

沥青综合知识 沥青是一种有机胶凝材料，它是由一些极其复杂的高分子碳氢化合物及其非金属（氧、氮、硫等）衍生物所组成的混合物。在常温下，沥青呈褐色或黑褐色的固体、半固体或粘稠液体状态。它具有把砂、石等矿物质材料胶结成为一个整体的能力，形成具有一定强度的沥青混凝土，因此，被广泛地应用于铺筑路面、防渗墙等道路和水利工程中。 沥青是憎水性材料，几乎不溶于水，而且本身构造致密，具有良好的防水性、耐腐蚀性；它能与混凝土、砂浆、砖、石料、木材、金属等材料牢固地粘结在一起，且具有一定的塑性，能适应基材的变形。因此，沥青材料及其制品又被广泛地应用于地下防潮、防水和屋面防水等建筑工程中沥青材料。 沥青的种类较多，按产源可分为： 在工程中，最常用的是石油沥青，其次是煤沥青。 石油沥青 一、石油沥青的生产工艺概述

（一）石油的基属分类 石油是炼制石油沥青的原料，石油沥青的性质首先与石油的基属有关。 我国目前的原油分类是按照“关键馏分特性”和“含硫量”进行分类的。 1. 关键馏分特性分类。石油在半精馏装置中，于常压下蒸得250～275℃的馏分称为“第一关键馏分”；于5.33kPa的压力下减压蒸馏，取得275～300℃的馏分称为“第二关键馏分”。测定以上两个关键馏分的相对密度，并对照表9-1所列相对密度范围或特性因素，决定两个关键馏分的基属，如石蜡基、中间基或环烷基。 根据原油两个关键馏分的相对密度（或特性因数）由表9-1决定其所隶属的基属，原油可分为表9-2所列七类。 表9-1 关键馏分的基属分类指标 关键馏分石蜡基（P）中间基（M）环烷基（N） 第一关键馏分 相对密度＜0.8207 （K①＞11.9）相对密度=0.8207～0.8506 （K=11.5～11.9） 相对密度＞0.8506 （K＜11.5） 第二关键馏分 ＜0.8207 （K＞12.2） =0.8721～0.9302 （K=11.5～12.2） ＞0.9302 （K＜11.5） 注：①K为特性因素，根据关键馏分的沸点和密度指数查有关诺模图而求得。 表9-2 原油按关键馏分基属的分类 第二关键馏分基属石蜡基（P）中间基（M）环烷基（N） 石蜡基（P）中间—石蜡基（M-P）