爆破设计施工方案1
爆破设计施工方案
一、工程概况及施工方法、设备、机具概述
（一）工程概况、环境与技术要求
本项目是重庆市高速公路网第五射线支线，与重庆万开高速（十射线）、渝宜高速（五射线）相连，并与万州至湖北利川高速（十射支线）互连，从而将高速公路衔接成网，构建渝北和川东地区四通八达的高速公路网络。
工程主要内容有路基土石方工程、路基防护及排水、桥梁工程、隧道工程、涵洞及通道工程，其中设置互通式立交2处，分别为开县互通和镇安互通。工程区地表水系属长江支流小江支流南河水系，平面上水系呈树状，汇于南河，南河是区域内最大河流，也是地下水的最低排泄基准面，南河由西南流向北东于开县城区汇入小江。多年平均最高水位标高182.85m，平均最低水位标高159.20m，平均流量33.23m3/s，洪水期主要集中在雨量丰富的5～9月，枯水期在12月～翌年2月，区内地表水包括南河及支流溪沟河水、水库水、堰塘水、耕田地表水等，水系较发达。
路线大体沿假角山背斜（假角山背斜：轴向N50～70oE，轴线呈弧形弯曲，枢纽起伏变化且向北东倾伏。背斜转折部位倾角平缓，一般为4～16o；翼部陡，南东翼倾角50～86o，局部直立或倒转；北西翼较南东翼缓，倾角20～60o，进入向斜岩层变缓）北西翼构造线布设，地层倾向315～347o，倾角25～59o
沿线地层为沉积岩层，建设区域地表多覆盖残坡积层（粘土，含少量泥岩碎颗粒和植物根系），一般厚度小于2m，冲沟低洼段一般为6～10m；零星出路泥岩夹砂岩层。
沿线主要不良地质主要有：顺层、残坡积层较厚、过湿土地基。
1、设计标准及技术指标：
公路等级：双向四车道高速公路；
设计车速：80km/h；
路基设计洪水频率：1/100
路基宽度：整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度为12.25m
桥梁设计荷载等级：汽车：公路-Ⅰ级
桥梁设计安全等级：一级（结构的重要性系数1.1）
桥梁宽度：桥梁境宽2×11m
隧道主体结构设计基准期100年
隧道防水等级：一级；二次衬砌砼抗渗等级不小于S6
隧道建筑限界：净宽10.25m，净高5.0m
路面设计荷载：双轮组单轴载100KN为标准轴载（BBZ-100）
2、地形、地貌、地质条件
路线区地处四川盆地东部。K0+000～K8+000段：为构造侵蚀、剥蚀丘陵~低山地貌单元，地形上为相互跌置的单面山，以条状、脊状山地的形式展布，横向沟谷发育，多呈“V”形，切割深度较大，一般为40～80m。路线主要以隧道形式穿越高差大的山脊，以桥梁跨越隧道间沟谷。地形起伏大，坡角15～55°，一般多大于20°，相对高差50～280m；K8+000～K13+000段：为构造侵蚀、剥蚀丘陵地貌单元，地形上表现为条状、脊状丘脊与冲沟洼地相间的地形，丘脊多形成单面山地形，沟谷较发育，多呈“U”形，切割深度不大，一般为5～20m，地形起伏,坡角5～30°，相对高差30～70m。
3、主要工程数量
(1）路基
路基挖方 124.8万m3
路基填方 161.5万m3
(2）桥梁及涵洞
桥梁工程数量表
涵洞共计33座。
另外开县互通主线和ABCD匝道与镇安互通主线和B匝道，全线共有桩基410根，墩柱353个，盖梁102个，预制梁600片。
(3）隧道
隧道工程量：5141.53m/4座
4、投资概算
本项目投资概算为601017043元。
（二）施工方法 1、路基爆破施工
（1）炮位的选择：炮孔的位置、方向和深度直接影响爆破的效果，要合理选择炮位。不宜在层理和裂缝处凿孔，以防爆炸时气体由裂缝泄出，降低爆破效果。炮位宜选在临空面较多的方位。
爆破炮眼平面布置图
边坡开挖线
说明
:
间距均为2.5至3米
.决定。
横断面炮眼布置示意图
（2）装药与堵塞：炸药沿孔深的高度分散装置，微差爆破其每孔用量要相等，装完后对药孔用粘土堵塞，以防漏气。装药量、装药结构及孔网参数经试验确定。 （3）起爆和清方：采用电雷管起爆。 爆破后及时组织挖掘机、推土机、装载机配合运输车将石方运出现场，以利再次爆破或其他作业。同时及时清理，清除坡面危面、松石，做好局部防护工作。
（4）开挖过程中要做好路堑边坡的控制及路堑边坡防护工作。 （5）依据设计图纸或监理工程师的指示，严格控制开挖断面。
（6）随时检测，严禁超爆和振动路堑边坡。
（7）临近边坡线时，必须采用缓冲爆破、预裂爆破、光面爆破。临近边坡设计线时，严格按边坡眉线的准确位置钻孔爆破，以保证设计坡形。预裂爆破孔或光面爆破孔其钻孔角度应与边坡设计坡率相同。装药量、装药结构及孔网参数经试验确定调整，达到边坡石方爆破的最佳效果。
（8）预裂爆破及光面爆破的炮位间距应根据岩层情况而定，一般在50cm左右，以保证边坡预裂或光面效果，使坡面平整度不超过±20cm。
（9）坡脚处严禁超爆，钻孔时不得超钻。爆破后及时将石方运出，清理工作面，加快工程进度。爆破警报及安全：每次起爆前，都要设专人负责爆破警报及安全，预防意外事件发生。
（10）爆破根据地形、地貌、开挖深度、断面形式和周围环境不同，拟采用以下几种方法进行：
a、浅孔松动爆破：适用于石质软弱的软石，次坚石开挖深度在3-10m，数量集中的路段，且对建筑物影响不大，拟在线路中心两侧采用分台阶的浅孔爆破。
布眼方法，采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以多排矩形、长方形、梅花形排列布置。
钻爆参数：
钻孔直径 d=Ф40～100mm 最小抵抗线 w=1.0～1.2m
孔距 a=1.0～1.2m 排距 b=w=1.0～1.2m 孔深 H=2～10.0m
单位耗药量 K=0.3～0.4kg/m3（根据岩石类型通过试验确定）
每孔装药量 Q=K.w.a.H（前排）或Q=K.a.b.H（后排）
装药结构，使用Ф32mm的2#岩石硝铵炸药，采用连续装药或分层间隔装药，若采用分层装药，其上下层药量之比为6：4，堵塞长度一般为0.6～0.8m，中间间隔一般为0.3～0.4m。起爆用毫秒微差雷管起爆系统起爆。
警戒及安全措施：按照爆破安全规程，安全距离为200米；对周围建筑物的保护，必须控制最大一次（最大一段）用药量，并对地震波安全距离进行检算；个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖；加强对火工品的使用和管理。
b、边坡浅孔光面爆破：适用条件，当石方开挖接近边坡坡面3～4m时，采用浅孔光面爆破。
炮孔布置：沿边坡设计开挖线，打一排1：1的斜眼（光爆眼），炮孔间距根据岩
石的性质现场确定。一般为E=0.8～1.0m（或间距0.4～0.5打一排眼，每隔一个装药，中间形成导向眼），再选定光爆层的厚度w（最小抵抗线），其光面爆破孔的密集系数用k值表示：即k=E/w。K，其值的大小与爆破的平整、效果有很大关系，一般K＜1，通常k=0.8左右为最佳。根据w的确定再按规定要求钻孔布眼。
钻爆参数：
光爆孔
钻孔直径d=Ф40～100mm。孔距 E=0.8～1.0m（或0.4～0.5m中间留导向孔）孔深 L为1：1的斜眼，根据台阶高度而定，一般炮眼深度2～2.5m炮眼的长度为2～10.0m。
单位耗药量：Q=K?E?L K=0.4～0.5kg/m3集中装药度：选为0.25～0.3kg/m 不偶合系数：一般应大于2，但不能小于1.5，故采用Ф40～100mm的钻孔应采用Ф25mm的小药卷。
装药结构：装药结构一般以三部分组成，孔口堵塞段，正常装药段和孔底加强段，一般为连续装药结构或分层装药结构，堵塞长度为炮孔长度的1/3～1/4。为克服底部阻力，也可在底部放置1～2卷Ф32mm的标准药卷，以增强其作用。
起爆及联结：光面爆破孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，随后光面爆破孔同时同段起爆。如光面爆破孔使用导爆索起爆时效果更好。联结方法也是采用簇联。光面爆层孔，光面爆层孔是光爆孔内侧的炮孔，用1：1的斜眼，按光面爆层的厚度w 布一排炮孔，它在光爆孔前爆，其它各种参数与一般爆破参数相同。
c、深孔松动爆破：使用于石方数量比较集中，且开挖深度大于10m以上，对装载、运输能发挥高效率的地段，采用深孔松动爆破。
台阶要素、钻孔形式及布孔方法：根据开挖的深度来确定台阶的数量，也可一次到位。H为台阶高度，W1为前排钻孔的底层抵抗线，L为钻孔深度，L1为装药长度，L2为堵塞长度，h为超深，a为台阶坡面角，b为排距，B为台阶上眉线至前排孔口的距离，W为炮孔的最小抵抗线。
钻孔形式：深孔爆破采用垂直炮孔，在路基边坡处根据坡率采用倾斜孔。
布孔方式，布孔方式采用多排孔布置。
深孔爆破参数：
孔径孔深：孔深由钻孔设备、台阶高度来确定。
台阶高度根据本标段实际情况，采用H=6～8米。
为克服台阶底盘岩石的夹制作用，使爆后不留根，底面形成平整的底部，h为钻孔直径的5～8倍。底盘抵抗线
W1=（0.7～0.9）H 孔距和排距，a≤W1、b=a?sin60°=0.87a 堵塞长度选为孔径的20～40倍，根据爆破情况随时调整。
单位炸药耗用量，根据岩石的性能，炸药的种类，自由面条件，起爆方式和运输方式的要求，合理的单位炸药耗用量通过试验确定，一般深孔爆破参考数值：软石为k=0.3～0.4kg/m3、次坚石为k=0.4～0.5kg/m3。
2、桥梁施工
（1）挖孔桩爆破施工
需要爆破施工，应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722－2003）办理。
为确保施工安全，提高生产效率，爆破施工应注意以下事项：
①、禁止使用导火索起爆，采用电雷管引爆，设置安全起爆距离。
②、必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。
③、严格控制用药量，以松动为主。一般中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3节～1/4节。
④、有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。
⑤、炮眼附近的支撑应加固或设防护设施，以免支撑炸坏引起坍孔。
⑥、孔内放炮后须迅速排烟。采用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。当孔深大于5m时，每次放炮后，通风时间应长于一般情况，防止有毒气体排除不干净。人员下孔施工时，应安排人员在口口观察，预防意外事故发生。
⑦、一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。
3、隧道施工
（1）单侧壁导坑法开挖
隧道洞口地段Ⅴ级围岩及加强段，具有浅埋、大跨度及地质条件很差的特点，为了确保施工安全，采用Φ127大管棚超前预支护，单侧壁导坑法施工。
①、左侧先行导坑开挖、支护
先行导坑采用微正台阶法分上、下两个台阶进行开挖，开挖时尽量采用人工配合机械开挖，少许微弱爆破和松动爆破，减少对围岩的扰动，配备正铲侧卸式装载机装碴，自卸汽车运输。为保证施工安全,每循环侧壁和临时壁墙同时作锚喷支护。
先进行上台阶开挖，台阶长度不能超过2.5～3.0m，当上台阶完成后，立即对导坑上部进行初期支护、靠后导坑侧临时支护，安装钢拱架支撑，设置临时壁墙；然后进行下台阶开挖，进行导坑下部初期支护，临时支护，安装钢拱架支撑，设置临时壁墙。开挖同时对导坑进行量测，发现问题及时作加固处理。
②、右侧开挖、支护
在左侧先行导坑超前50m 后进行，以不影响先行导坑施工。开挖、支护方式与左侧顺序相同。
（2）台阶法开挖
Ⅳ级围岩地带在砂浆锚杆的支护下，采用台阶法开挖，上断面一次开挖支护，下断面拉中槽挖马口开挖。台阶长度控制在10～15m，开挖采用多功能作业台架进行钻孔，上半断面采用挖掘机扒碴，下断面装载机装碴，自卸汽车运输。
（3）横洞与正洞交叉口开挖
正洞与横洞交界处空间受力复杂，是应力最集中的地方，开挖在正洞初期支护稳定后进行。在进入此段开挖前，除了按设计图纸认真进行超前支护外，开挖采用预支护门架方式，先支护后开挖。
具体方法为：先将支护门架的两根工字钢的方柱位置挖出，安设门架支撑，用两根工字钢方柱，然后将洞断面范围内的正洞支护全部拆除，按设计图安放支撑门架的工字钢纵梁，保证纵梁与正洞的上部拱架实接触，对于空隙处用楔形钢板支垫并与纵梁焊接牢固。
（4）、全断面开挖
①、钻孔
用气腿式风枪打眼，人工装药。炸药采用φ32mm2号岩硝铵药卷，周边眼采用φ20mm的光爆专用小药卷，火雷管配合塑料导爆管网络起爆。
②、炮眼布置
钻爆设计主要依据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破材料和出碴能力等。
爆破后，检查断面尺寸是否符合要求，对较大块突入岩石进行处理，拱脚、墙脚
以上1m内严禁欠挖，必要时重新进行爆破。
（三）施工设备及机具
二、施工准备
为了实现优质、安全、快速进行爆破施工，在施工前根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破器材制定切合实际的钻眼爆破措施。
1、钻眼机具的选型：选用自制钻装平台及YT-28式风动凿岩机具。
2、爆破器材的选择：选用2#岩石硝铵炸药和乳化炸药（乳化炸药用于隧道下断面有渗水的炮眼内）。雷管采用1~15段非电延期毫秒雷管。
3、起爆方式及装药结构：周边眼采用空气柱间隔装药反向起爆，附加导爆索，余眼采用连续装药反向起爆（中空眼除外），非电毫秒导爆管网络，雷管引爆。
4、炮眼布置:
Ⅴ级围岩开挖采用人工挖掘或弱爆破开挖。炮眼深度控制在1.0m以内。Ⅳ级围岩地段采用正台阶开挖法拱部采用光面爆破、边墙采用预裂爆破、核心采用控制爆破、掏槽采用抛掷爆破的综合控制爆破技术。炮眼深度控制在3.0m以内。
Ⅲ级围岩全断面开挖采用大楔形掏槽形式，布置楔形掏槽眼24个，眼深3.8～4.2m；周边眼沿设计轮廓线均匀布置，眼间距为0.45-0.55米，为控制超欠挖和方便下次钻眼时好落钻、开眼，将炮眼方向以3%的斜率外插；辅助眼的布置主要是解决周边眼间距E和最小抵抗线V问题，辅助眼由内向外逐层布置，逐层起爆，逐步接近开挖断面轮廓形状。
5、对边坡采用小型光面预裂爆破，严格控制爆破开挖线，杜绝超爆发生，同时确保边坡的稳定。
6、路基爆破开挖前先进行山体表面的杂草和土层的清除，并运至事先选定的地点。用挖掘机进行平整和修整平台，多个作业面要逐步达到多台阶施工，最大限度的利用空间和设备，提高施工效率，满足工期要求。
7、路基施工爆破后对大粒径石块拟采用风钻打浅眼，进行爆破分解，并配合机械作业进行解小。
三、钻孔工程或硐室、导硐开挖工程的设计及施工组织
（一）桥梁钻孔工程
钻孔过程中，经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜度及地质情况，准确记录各地段地质情况，并严格控制孔径和孔的倾斜度。桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。
孔内需要爆破施工，应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722－2003）办理。（二）硐室、导硐的开挖工程
（1）单侧壁导坑法开挖
隧道洞口地段Ⅴ级围岩及加强段，具有浅埋、大跨度及地质条件很差的特点，为了确保施工安全，采用Φ127大管棚超前预支护，单侧壁导坑法施工。
①、左侧先行导坑开挖、支护
先行导坑采用微正台阶法分上、下两个台阶进行开挖，开挖时尽量采用人工配合机械开挖，少许微弱爆破和松动爆破，减少对围岩的扰动，配备正铲侧卸式装载机装碴，自卸汽车运输。为保证施工安全,每循环侧壁和临时壁墙同时作锚喷支护。
②、右侧开挖、支护
在左侧先行导坑超前50m 后进行，以不影响先行导坑施工。开挖、支护方式与左侧顺序相同。
③、仰拱施工
在下部开挖至设计标高后，即可清基，施作单侧仰拱，另一侧仰拱应在中隔壁墙撤除后进行。
④、拆除临时侧壁墙
中壁隔墙的临时支护的拆除是侧壁导坑法施工的关键。在全断面封闭以后，及时量测拱顶下沉和净空收敛情况，来判断围岩是否稳定，确定临时支护拆除的时间。
ⅠⅡ
Ⅲ
Ⅳ
单段侧壁导坑法施工工艺
洞口加强单侧壁导坑法施工工艺流程图
（2）台阶法开挖
Ⅳ级围岩地带在砂浆锚杆的支护下，采用台阶法开挖，上断面一次开挖支护，下断面拉中槽挖马口开挖。台阶长度控制在10～15m ，开挖采用多功能作业台架进行钻孔，上半断面采用挖掘机扒碴，下断面装载机装碴，自卸汽车运输。施工时加强上半断面及基础锁脚锚杆的施工质量，二次衬砌在初期支护基本稳定后施做。
台阶法开挖施工工艺流程图
（3）横洞与正洞交叉口开挖
正洞与横洞交界处空间受力复杂，是应力最集中的地方，开挖在正洞初期支护稳
定后进行。在进入此段开挖前，除了按设计图纸认真进行超前支护外，开挖采用预支护门架方式，先支护后开挖。具体方法为：先将支护门架的两根工字钢的方柱位置挖出，安设门架支撑，用两根工字钢方柱，然后将洞断面范围内的正洞支护全部拆除，按设计图安放支撑门架的工字钢纵梁，保证纵梁与正洞的上部拱架实接触，对于空隙处用楔形钢板支垫并与纵梁焊接牢固。
（4）、全断面开挖
用气腿式风枪打眼，人工装药。炸药采用φ32mm2号岩硝铵药卷，周边眼采用φ20mm的光爆专用小药卷，火雷管配合塑料导爆管网络起爆。
四、装药及填塞组织
装药前应采用竹杆将炮孔预先疏通检查，一则确定炮孔深度是否符合要求，二则防止孔边土石渣流入孔内。
1、浅孔爆破参数及单孔装药量计算
计算公式：Q=qawH或Q=qabH
公式Q=qawH适用于单排孔的爆破，公式Q=qabH适用于多排孔的爆破。
式中：Q-单孔装药量，kg;
q-炸药单耗，kg/m3; a-孔距，m;a=(1.0～2.0)W b-排距，m; b=0.85a w-抵抗线，m; w=（0.4～1.0）H。在坚硬难爆的岩石中或台阶高度较高时，计算时应取较小的系数。
H-台阶高度（下挖深度），m。
因浅孔爆破区域高低不平，炮孔深度参差不齐，具体爆破参数见下表。
大钻浅孔爆破参数表
2、深孔爆破参数及单孔装药量计算
计算公式： Q=qawH（单排孔的爆破）或Q=kqabH（多排孔的爆破）
式中：q-炸药单耗，kg/m3; w-最小抵抗线，m; a-孔距，m;
b-排距，m; H-台阶高度，m。
k-考虑受前面各排孔的矿岩阻力作用的增加系数，k=1.1～1.2；
深孔爆破参数表
检查无误后方可装药，深孔爆破（含大钻浅孔爆破）时，每个炮孔装一个由一枚塑料导爆管延时雷管与一定量管状炸药制成的超炸药包，将其设置于炮孔内的设计位
置：采用正向起爆时，将起爆药包置于孔内装药顶部的第二个药包位置，雷管聚能穴朝下，采用反向起爆时，将起爆药包置于孔内装药底部的第二个药包位置，雷管聚能穴朝上；采用双向起爆时，将起爆药包置于孔内装药的中间位置；当采用两点起爆时，将两个起爆药包分别置于孔内装药的1/3和2/3处。装药后及时使用粘土炮泥或钻孔岩渣逐段填实，直至填制炮口，填塞时注意保护非电导爆管（黑索金）。
五、起爆网络敷设及起爆站
（一）联络起爆网络
1、连接方式：根据工程特点和安全要求，一般采用塑料导爆管，延时雷管与电雷管混联起爆网路。
（1）采用孔内延时起爆网路时：每个孔内使用1枚不同段位的塑料导爆管延时雷管，将临近炮孔的数根导爆管簇联，每个簇联连接1枚电雷管，并将其连接成串联起爆网路。
（2）采用孔外延时起爆网路时：在各个炮孔中装同段位的塑料导爆管延时雷管，把不同段位的电雷管或塑料导爆管延时雷管放在孔外，利用孔外延时来控制各炮孔的起爆顺序和延时间隔。
（3）采用孔内外延时相结合的起爆网路时：孔内使用高段位塑料导爆管延时雷管，孔外使用低段位塑料导爆管延时雷管或电雷管，各段位按设计间隔时间先后起爆。
如下表所示：
（二）起爆顺序：
主炮孔同时起爆时，按照按照先外后内的顺序依次起爆，前后排炮孔之间的起爆时差应控制在110ms。
（三）起爆网路敷设
连接起爆网路敷设一般由2人组成，先将塑料导爆管簇联，再将电雷管串联，然后按设计由起爆区开始，依次向起爆地点连接，起爆点应选择在能通视全爆区的较高处。起爆网路连接完毕，应全面进行检查，以防错接漏接等现象。
六、爆破安全距离计算
1、根据《爆破安全规程》GB6722—2003，按以下公式计算建筑物、构筑物的安全距离：R=（K/V）1/α×Qm
式中：
R----爆破地震安全距离，单位：m V----地震安全速度，单位：cm/s
K、α----与爆破地形、地质条件有关的系数和衰减指数，可按表1选取。
Q----药量，单位：kg；齐发爆破取总炸药量；微差爆破或秒差爆破取最大一段药装量；
表1 爆区不同岩性的K、α值
《爆破安全规程》GB6722—2003规定，一般建筑物和构筑物的爆破地震安全性应满足安全震动的要求，主要类型的建（构）筑物地面质点的安全震动速度规定如下：
土窑洞、土坯房、毛石房屋1.0cm/s；一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物2~3cm/s；钢筋混凝土框架房屋5cm/s；
这里计算取值为：
K取150、α取1.5（中硬岩石）、V取2cm/s（一般砖房），分别计算出当最大一段单响药量为100kg、200 kg、500 kg、1000 kg时对应的安全距离R为51.1、64.4、87.4、110.0m；
从以上计算结果看出，施工现场都在爆破点100米远以外，在爆破作业时，每次爆破的最大一段单响药量都控制在200kg以内（用非电雷管控制最大一段单响药量），因此对建筑物是安全的，也是完全符合国家标准的。可以确保施工区外的建筑物不会受到爆破地震的影响。
按照最远安全距离，做好周边封闭，并在爆破三天前通知周边单位及居民，正式爆破前一小时对所有路口进行警戒，每个警戒点设2-3名岗哨，警戒点设大红旗作信号标志。每个岗哨持手机与指挥员保持联络，清退所有人员及车辆，不能移动的重要物品应做好保护，待无关人员撤至安全地点后，方可由连接起爆网路人员由爆区向起爆点连接击发元件或起爆网路。
2、爆破作业人员必须等全部人员撤至安全地点后，方可导通起爆网络和连接起爆电源。
3、清场时，由爆区内开始，由里向外进行清场，凡危险区内的室内、外人员必须全部撤至安全地点。爆破后清场检查：
（1）爆破完毕后首先由专门人员等15分钟后方可接近现场进行爆区检查，探明是否有盲炮。
（2）爆后发现盲炮，应在当日及时排除，如因特殊情况无法在当时排除时，应在盲炮处作明显标记，并向有关人员交代清楚，派专门人员看护。
（3）处理盲炮时，严禁打残眼，可采用以下方法：
①如起爆网路仍可利用，可重新连接起爆；
②采用打平行孔装药起爆法排除盲炮时，深孔爆破平行孔距离盲炮口不得少于10倍孔径；
③在安全距离外用远距离风水管将炮孔内炸药和填塞物吹出，收回雷管；
④使用不产生火星的木、竹质工具将填塞物掏出，用药包诱爆；
⑤如孔内为非抗水炸药，掏出填塞物后向孔内灌水，使炸药失效，再作处理。
4、事故预防措施
（1）据爆事故预防。电力起爆时，同一起爆网路中，应使用同厂、同型号、同批的电雷管，电雷管间的电阻差应符合说明书规定，确保通过每个电雷管的电流强度≥2A；
（2）爆破前认真检查、检测爆破器材、起爆器、电雷管测试仪、导线等器材，确保使用合格产品；
（3）非电导爆系统，作为击发元件的传爆元件的雷管聚能穴应与导爆管反向连接（需正向连接的按产品说明要求连接），集束簇联把应捆绑牢固；
（4）使用的各种爆破器材、爆破前均应认真检测，起爆规模大时，事先应进行1：1的起爆网络模拟试验。
5、爆破减震措施
（1）采用毫秒延时微差爆破，每段起爆药量随炮孔距离建筑物的距离而变化，距离小时要减少，距离大时要增加，确保每段爆药量≤设计安全值；
（2）充分创造临空面，尽量减少一次起爆排数，以减少爆破振动。
6、飞石的预防
（1）布孔时要注意观察和地形、地貌和地质情况的分析，认真校核最小抵抗线，防止炮孔偏斜、软弱夹层、抵抗线过小等，造成装药量集中而产生局部飞石过远；
（2）装药前认真检查孔深，填塞长度和质量应达到设计要求；爆破时，全体人员必须撤至安全地点，确保危险区无人。
七、安全警戒与撤离区域及信号标志
1、爆破器材存放点和装药作业区域警戒范围为50m，在此范围内严禁吸烟和使用明火；
2、装填作业开始，应在爆区四周50m设置警戒线，非作业人员不得越过警戒线；
3、深孔爆破时将人员、设备、建（构）筑物的安全距离定为200m，浅孔爆破时将人员、设备、建（构）筑物的安全距离定为300m；
4、清场时，由爆区内开始，由里向外进行清场，凡危险区内的室内、室外人员必须全部撤至安全地点；
5、爆破前，在爆区各方向100m外警戒点，每名岗哨持手机与指挥员保持联络，
警戒点竖大红旗作为警戒信号标志；
6、以警报器或哨子作爆破信号的音响器材。
预测信号——第一次警报或哨音一长两短（危险区内人员、设备均撤至安全地点，警戒岗哨到位）；
起爆信号——第二次警报或哨音连续短声（指挥员确认危险区内无人员、设备时，方可发出）；
解除信号——第三次警报或哨音一长（待爆破员检查现场确认安全后发出）。八、主要设施及设备的安全防护
（一）施工现场人员和设备安全保护措施
1、建立指挥机构，明确爆破人员的职责分工。
2、施工前要进行安全技术交底，并做好安全技术交底记录。注重施工的危险环节和防范措施。
3、参加施工的人员必须穿工作服，工作鞋，戴好安全帽。
4、起爆时严格遵守起爆信号，利用对讲机、哨声或号角准确发布警报，使施工现场人员能够安全撤离。
5、钻工大眼时要戴好防尘口罩，防止有害气体和粉尘对人体的危害。
6、由于在山区施工，蚊虫叮咬，毒蛇出没，荆棘丛生，危石坠落，因此要配备好各种急救药品，一旦出现问题及时救治。
7、在远离交通道路的偏僻处施工时，要备足食品和饮用水，保证施工人员给养供应。
8、对于施工现场的设备，要加强维修和保养。重要的设备，在爆破时要撤离现场，不能撤离的设备要加强保护，可用铁皮、铁丝网、橡胶皮等材料进行保护。
9、露天爆破时，如遇浓雾、暴雨、大风、雷电或天黑时均不得起爆。
（二）公共设施（高压线、光缆、电缆、管道等）保护措施
1、在爆破区内的高压线、光缆、电缆、管道等，按照国家的规定加强保护。
2、施工前要加强光缆的、电缆、管道的检测，做好警示标志，以提醒施工人员注意。
3、在爆破区内的高压线下爆破时，要根据计算减少装药量，以保证不对高压线
造成危害。必要时，可采用放小炮、覆盖防爆被（三层结构：橡胶皮、铁丝网）和人工开凿的办法。
（三）爆破器材的运输、保管和使用安全防护
1、对于炸药的购买、运输、保管和使用，严格执行《中国人民共和国民用爆炸物品管理条例》。
2、在运输炸药、雷管时，要办理准运证，要使用专用车辆，由保安人员押送。
3、炸药、雷管禁止在同一车辆运输，并不得和其它货物混装，严禁碰撞和挤压。
4、雷管、导爆管、电雷管必须装入雷管盒或原包装搬运到作业地点。
5、搬运炸药、雷管的人员、禁止携带火柴，打火机等引火物品。在搬运途中，不准在非指定地点休息和逗留。
6、装卸车要谨慎小心，轻抬轻放。
7、运输炸药、雷管的车辆，除保卫人员外，不得搭乘其他成员。
8、对于炸药、雷管的保管，要使用铁皮房单独存放，保持干燥、通风。炸药和雷管分开存放。库房要远离人群和重要的建筑物，安全距离应经过计算，一般超过100米以上。库房要远离高温、腐蚀、放射等有害物体，要注意防潮、防震、防火，并经常检查，发现问题及时处理。
9、炸药、雷管的存放点要加强警戒，由保安人员24小时值班守护，无关人员不准接近。
10、发放炸药、雷管时，必须由两个主管领导签字批准，核准发放数量和使用时间，检查是否有完善的运输和保管措施，符合要求时由领用人员签字。
11、当天未使用完的炸药和雷管，要及时收回，统一保管，并由专人看管。
12、炸药和雷管一旦丢失，必须及时报告当地公安机关和施工主管领导，并追究渎职者的责任。
九、预防事故的措施
（一）民爆物品炸药库的安全管理措施
为了降低职业风险，减少职业伤害，保证安全生产,特制定本管理措施。
1）民爆物品材料的管理
1、民爆物品材料仓库应设专职人员保管。专管人员必须经过公安机关培训考核
合格，持证上岗。库房贮存量不得超过设计容量。
2、库房内严禁明火和吸烟。库内必须保持清洁，不得堆放易燃易爆杂物。库房内必须保持干燥、通风良好。应备有温度计和湿度计，经常检查、记录，使室温度不得超过35℃，整修库房时，必须将库内所有爆炸材料移出库房区域至安全地点。
2）库房内爆炸材料的堆放必须符合以下要求：
1、炸药箱、导爆索箱堆高不得超过1.8米，宽度以四箱(袋)为限，袋堆高不超过
1.2米，浆状炸药不得超过两袋高。
2、雷管箱放在木架时，木架每格只堆放一层，最上层片距离地面高度不超过1.5米，若放在地面时，高度不超过1米。地面应敷设软垫或木板，木架及地板的钉子，钉子头应埋深5毫米，并用灰浆抹平。
3、各类箱堆间距不少于0.3米，箱堆与墙壁保持不少于0.5米间距，人行通路的宽度不超过1.3米。
4、为了通风，箱堆下面应垫方木或木板，箱上标记应露在外面，便于查看。
5、库房里贮存爆破器材总量不得超过设计的总容量。
6、爆破器材的保管要做到“心中有数”，以免遗漏和失盗，必须要严格验收、发放、领用和退回手续，帐目要清楚。
7、仓管员在对新进库的和过期的爆破器材应及时作质量检查，对已变质的爆破材料应及时销毁登记，严禁发放使用，以免发生拒爆、早爆或迟爆事故。
（二）爆炸物品仓库安全管理防范措施
1、炸药爆炸是快速的化学反应，并产生大量的热量和气体，具有强烈的破坏作用，炸药库是炸药集中的地方，因此对保管人员的政治素质和业务素质要严格要求，特别是政治上应进行严格审查，应选用忠诚、老实、可靠人员，并随时掌握他们的思想动态，发现异常现象要及时做思想工作和调离，以防发生意外。
2、严格管理制度，制订爆破物品管理人员、仓管人员、值班人员岗位责任制和管理规章制度，责任到人，相互监督，共同促进。
3、炸药库要严格按规定配置各种消防器材：灭火器、消防水池、沙堆。炸药库应24小时值班制度。做到把“三防”、“四把关”。即“人防、技防、犬防”及“储存关、审批关、使用关、退库关”。进一步做好严格管理、严格发放、严格使用。
4、炸药库周围用围墙加电网防护，设置警报系统和通讯设备，发现异常情况及时报警和报告。
5、保持炸药库周围环境的清洁干净，及时清扫周围的垃圾及清除四周的杂草，保持炸药库四周环境整洁卫生安全。
6、严禁外人和无关人员进入炸药库禁区。对各工区领炸药人员进行严格审查、核实。严格按上级规定要求发放爆炸物品，确保炸药库安全。
（三）隧道爆破施工操作规程及安全管理措施
1）爆破作业安全操作规程
1、爆破作业装药前应认真检查工作面有无险情及附近支护是否牢固，发现危石先排除险情或加固后方可作业。
2、必须用高压风将炮眼的泥浆、石粉吹洗干净。
3、刚打好的炮眼因热度高不准立即装药。
4、不准用已冻结或分解的炸药装炮。
5、不准使用TNT、黑色炸药等爆破后有大量有害气体的炸药。
6、严禁在作业现场吸烟或使用火种。
7、装药棍必须使用木质，严禁使用铁棍。
8、遇有照明不足，发现流沙、泥流未经妥善处理或可能有大量溶洞水、高压水涌出时，严禁装药爆破。
9、必须严格按照爆破设计规定的装药量装药，并按要求堵塞炮眼。
10、严禁向炮眼内投掷装填起爆药包，应用炮棍将起爆药包轻轻推入炮眼。
11、洞内爆破作业必须有带班领导统一指挥，并由经过专业培训且持有《爆破操作合格证》的专职爆破员担任。
12、实施爆破前，所有人员和机械应撤离现场，安全距离为独头隧道不小于100米；相邻的上下导坑内不小于100米；双线上半断面爆破时不小于400米；双线全断面爆破时不小于500米。
13、双向掘进的隧道两端距离在50米内时，一端爆破必须提前一个小时以书面签字形式通知另一端，在约定的时间内爆破。
14、爆破后，必须经通风排烟15分钟后值班人员方可进入现场检查，经检查确认已排除险情后方可进洞施工。
15、钻眼已装药一般不得平行作业。若采用钻孔台车平行钻眼，而钻孔爆破又采取了下列措施时，可不受此限制：
爆破设计方案(标准)
*******项目工程 爆 破 施 工 方 案 施工单位：******** 爆破单位：************** 编制单位：************** 二Ο一四年三月19日
目录 1方案编制的主要依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (2) 1.3编制范围 (2) 1.4安全文明施工 (3) 2工程情况简介 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2 地质情况 (3) 2.3爆破区周围的环境情况 (3) 3爆破施工方案 (4) 3.1爆破施工方案的选择 (4) 3.2浅眼台阶的基本要求 (5) 3.3浅眼松动爆破参数的确定 (5) 3.4深孔台阶的基本要求 (6) 3.5深孔台阶爆破参数的选择 (6) 3.6台阶炮孔布置、装药结构和起爆网路 (7) 4爆破安全技术 (8) 4.1爆破地震安全距离的计算 (8) 4.2个别飞石最大距离的计算 (11) 4.3爆破冲击波安全距离的计算 (12)
4.4爆破噪音与爆破毒气的控制 (13) 4.5人员和设备的作业安全 (13) 5爆破施工组织的说明 (13) 6现场文明施工管理 (14) 6.1组织机构与管理规定 (14) 6.2文明施工实施措施 (14) 7主要的爆破安全保障措施 (15) 8施工安全应急预案 (17) 8.1目的 (17) 8.2方针和原则 (17) 8.3风险控制措施 (17) 8.4应急救援组织机构和人员及其职责 (19) 8.5应急救援领导小组主要职责 (20) 8.6现场应急救援准备 (20) 8.7应急救援终止和事故后恢复程序 (23) 9 安全评估 (23)
隧道爆破设计方法
隧道爆破设计方案 （台阶法） 一、工程概述 本合同段有四座隧道。隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区，主要出第四系全新统残坡积碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩。本段内短隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩，中长隧道为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅳ级围岩采用台阶法爆破开挖（Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖，不需要爆破）、锚、喷、格栅、网、初期支护，全断面复合式衬砌。爆破方法采用光面爆破。 二、光面爆破的特点 光面爆破施工，可以减少对围岩的扰动，增强围岩的自承能力，特别是在不良地质条件下效果更为显著，不仅可以减少危石和支护的工程量，而且保证了施工的安全；由于光面爆破使开挖面平整，岩石无破碎，减少了裂隙，这样可以大大减少超欠挖量。据有关资料统计，光面爆破与普通爆破相比，超挖量由原来的15%～20%降低到4%～7%，不但减少出碴量，而且还很大程度的减少了支护的工作量，从而降低的成本，加快了施工进度。根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件，结合施工现场实际情况，我标段的四座隧道中的Ⅲ、Ⅳ级围岩决定采用光面爆破施 工。 三、光面爆破方案的确定 目前，大断面隧道光面爆破施工有2种方法：一是预留光爆层法；二是全断面一次性开挖法。 根据施工现场的实际条件及围岩情况，本段隧道采用全断面一次性开挖法。 四、台阶法（Ⅳ级围岩）光面爆破设计方案（结合前文内容） 1.光面爆破不偶合系数、装药直径 公式： /k i D d d == 式中 D 一不偶合系数； dk —炮眼直径，mm; di —炸药直径，mm; a —爆生气体分子余容系数； P —爆生气体初始压力；
—岩石的三轴抗压强度； c r—绝热指数，； 在实际操作过程中，对于周边眼的药卷，我们采取将标准φ32mm的2号岩石乳化炸药沿轴线 对半切（相当于φ20mm）。这个数值与理论计算值相近，则实际周边眼不偶合系数 D=dk/di =42/20=，符合规范中软岩装药不耦合系数D=的要求。 式中： dk炸药—炸药直径； di炮眼—炮眼直径。 2．确定周边眼间距（E）、最小抵抗线（W）和相对距系数（K）最小抵抗线与开挖的隧道断面大小有关。在断面跨度大，光爆眼所受到的夹制作用小，岩石 比较容易崩落，最小抵抗线可以大些，断面小，光爆眼所受到的夹制作用大，最小抵抗线可以小 些，最小抵抗线与岩石的性质和地质构造也有关，坚硬岩石最小抵抗线可小些，松软破碎的岩石 最小抵抗线可大些。我标段四座隧道岩质主要为软岩，故确定最小抵抗线（V）为～。 相对距系数是周边眼间距（E）与最小抵抗线（V）的比值，是影响爆破效果的重要因素。 K= E/V 式中, E为周边炮眼间距，cm；V为最小抵抗线，cm； K值总是小于1,当d=38～46mm，E=30～50cm， V=40～60cm时，K=～。 考虑到权爆区岩石节理较发育，并参照规范周边眼间距取值范围30cm-50cm, 对周边眼间距 取45cm,最小抵抗线值取60cm，K=E/V=。 3、炮眼装药系数 周边眼的装药集中度采用规范取值范围～0.15kg.m-1，取0.14kg/m,其它炮眼的填充系数选 用见下表： 4、循环Array进尺 综合考虑 各项因 素，取L=1.5m
爆破施工设计方案
国家重点公路XX至红其拉甫线XX境内马站至莱芜段高速公路工程第十二合同段 爆 破 施 工 设 计 方 案 单位：青莱高速公路马莱段第十二合同
科达集团股份XX项目经理部 设计：任树道 日期：二00五年四月二十日 目录 一工程概况------------------------------------------------------- 二爆破设计------------------------------------------------------- 三起爆网路------------------------------------------------------- 四布孔方式和装药结构---------------------------------------------五爆破器材------------------------------------------------------- 六爆破施工程序--------------------------------------------------- 七安全措施------------------------------------------------------- 八爆破安全组织--------------------------------------------------- 九机械设备配置---------------------------------------------------
十预防事故措施--------------------------------------------------- 十一各项规章制度--------------------------------------------------- 十二本次试爆主要数据----------------------------------------------- 一、工程概况 XX至莱芜高速公路马莱段第十二合同段的爆破工程：为了正式爆破施工的安全需要，我们初步拟是在K206+360-K206+460段进行试验爆破，根据该地段的地质报告和钻孔资料分析表明，该地段地质构造复杂，岩石主要为石灰岩，f 值在8-10之间，节理裂缝较发育、局部充填泥质，经分析研究决定在深度5m 以下采用露天浅孔爆破，5m以上采用露天深孔爆破。 二、爆破设计 （一）浅孔爆破参数的选取和计算 1、炮孔直径多采用小风钻凿岩设备，孔径多为36-42mm，药卷直径32mm。 2、最小抵抗线W，根据经验公式W=（0.5-0.9）H，H为台阶高度。 3、炮孔深度和超深 L=H+h 式中L—炮孔深度（m）； H—台阶高度（m）； H—超深（m）。
静力爆破施工工法
静力爆破施工方法 1.1爆破安全操作标准 国家法令及国家标准 《爆破安全规程》（GB6722-2003） 《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院2006年5月10日） 《中华人民共和国安全生产法》（2001.11） 《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GBJ5306-85） 《工程测量规范》（GB50026-93） 《土方爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83） 《中华人民共和国安全生产法》（2002.11） 依据该工程的地质勘探资料与爆区周围环境条件建设单位的要求。 其他适用于本工程的国家爆破技术标准相关资料。 1.2.1 确保质量 建立健全资料保证系统，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓关键线路，抓特殊工序，确保本工程达到一次性验收合格标准。 1.2.2 确保安全 （1）严格按国家安全法律法规及本工程安全规范程序施工，项目部成立安全管理委员会，制定安全目标，建立安全责任制，安全责任层层分解，落实到人。 （2）爆破期间确保人员、设备等的安全。 （3）施工中不断改进爆破参数，并严格按设计的爆破参数施工。 （4）建立健全安全保证系统，坚持安全第一，预防为主的方针，文明施工，确保整个爆破施工过程安全无事故。 第二章工程概况 2.1 工程概况 本工程场地位于富川县城东新区内，在开挖过程中遇到岩石急需进行爆破，以加快施工进度 2.2 周围环境 爆区东距消防大队100米，南面为修理厂，西面为宿舍区，北面瑶王府酒店10米，周围环境复杂，爆破防护要求高。
30m空地 爆破地形地貌、警戒示意图（单位：m） 爆破施工作业必须成立爆破指挥小组，指挥具体的施工作业和做好具体的安全防护工作，加强爆区周围的安全防护措施，严密组织疏散警戒区 内人员至安全地带，才能实施爆破。 2.3 地形地貌及地质条件 爆破岩体凹凸不规则地分布不于长60m，宽45m的开挖范围内，爆破 高度4-6m不等，爆破方量约11000m3左右。爆体为灰色石岩灰，结构密实， 节理裂缝不发育，硬度为普氏r系数12-16。 第三章爆破施工方案 静爆破是近年来才发展起来的一种新型爆破施工技术，该种方法可在 无振动、无飞石、无噪音、无污染的条件下破碎岩石、拆除砼或钢筋砼圬 工结构物，或用于花岗岩、大理石、玉石等石材的开采和切割（提高石材 荒料成材率3～4倍）。尤其适用于不允许采用炸药爆破或机械破碎施工的 作业环境（如爆破作业点紧邻工厂、机关学校、医院、民宅；或高边坡危 岩刷方、文物保护抢救；城市深夜破碎施工；或作业点紧邻地下排水暗渠、 LNG燃气管道、输油管道、输汽管道、供暖管道、大型供水管道、输变电 站、高压输电线路、军民用油库、营运机场、高速公路、轻轨、高铁附近； 及国防光缆、通讯管线、城市中心旧建筑物拆除作业等作业环境受到严格 限制地段）。 静力爆破施工，首先在岩石上钻孔，然后灌装静力爆破剂(分粉剂和卷 型两种)，依靠其膨胀力使岩石产生裂隙、裂缝，从而达到破碎目的。静力
爆破设计方案
新建向莆铁路工程隧道爆破设计方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十三局向莆铁路FJ-10标指挥部 二00八年八月
目录 一、工程概况 (2) 二、洞口环境 (2) 1、施工区工程地质 (2) 2、施工区涉及到的环境保护区 (2) 3、洞口位置 (3) 三、隧道爆破设计 (3) 1、隧道正洞爆破设计 (3) 2、斜井爆破设计 (11) 3、隧道监控量测 (15) 4、洞内风、水、电及通讯施工辅助措施 (18) 5、爆破安全评估 (20) 6、施工安全措施 (22)
一、工程概况 新建向塘至莆田铁路XPFJ－10标位于闽中地区，起点位于永泰县岭路乡后坑垄村，终点位于莆田市涵江区庄边镇泮洋村，里程范围:DK489+460～DK514+184、YDK489+460～YDK514+184；FDK489+460～FDK490+787.2；DK488+700～DK521+825（永临结合），全长26.051km。 本标段主要工程： 桥梁四座，穴利1#大桥，桥长440.90m；大坪头大桥，桥长244.35m；走林左线大桥，桥长133.86m；走林右线大桥，桥长135.145m。均为单线桥梁。 隧道五座，城峰1#隧道，单线隧道，全长794m；城峰2#隧道，双线隧道，全长764.6m；城峰3#隧道，单线隧道，全长897m；青云山隧道：左线全长22715m;右线全长21837m，设计有4座辅助斜井，分别是梅鼎宫斜井（1273.5m）、乌田斜井（2106.3m）、风际斜井（1865.2m）、乾顶斜井（762.9m），斜井总计长6007.94m。其中风际竖井216.45 m。 路基全长1532m，涵洞4座。 二、洞口环境 1、施工区工程地质 本区以侏罗系上统－白垩系下统的凝灰岩、凝灰熔岩、熔结凝灰岩为主。 剥蚀中、低山区构造发育，受构造影响，岩体节理、裂隙较发育；火山岩和部分花岗岩存在不均匀风化现象。 山坡的基岩裂隙水和孔隙水不发育，构造破碎带和节理裂隙密集带地下水较为发育。 地基工程地质条件较好，桥梁工程可采用明挖基础或桩基；隧道围岩级别一般为Ⅱ～Ⅲ，隧道进出口、浅埋、偏压地段以及构造破碎带、节理裂隙密集带为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道洞身工程地质条件一般较好。 2、施工区涉及到的环境保护区 青云山隧道穿越的环境保护区：青云山国家级风景名胜区、藤山和老鹰尖省
光面爆破施工方案
石方光面爆破爆破方案 设计人： 审核人： 批准人： 设计单位： 设计时间：2014年11月14日
目录 一、工程概况 (3) 二、施工要求 (4) 三、爆破设计施工方案的编制依据 (4) 四、爆破设计方案 (4) ⑼装药不偶合系数δ (9) 五、炮孔布置 (11) 六、装药填塞 (12) 七、起爆网路 (13) 八、爆破安全距离计算 (15) 九、试验炮 (16) 第二章施工组织设计 (18) 一、施工准备 (18) 二、人员职责 (18) 三、边坡光面爆破施工工艺 (20) 20 20 3.2孔位测量放样 (21) 根据原地面标高数据及设计图纸，测量放样边坡台阶的坡脚前沿线，并用竹桩拉线标记，孔位沿台阶的坡脚前沿线布置，根据已确定光面爆破参数，确定的孔距进行孔位测设，每一个孔位打竹桩标记，并标明炮孔编号及孔深。 (21) 在进行具体的孔位放样过程中，除了要满足孔距等参数要求外，炮位设计还应充分考虑岩石的产状、类别、节理发育程度、溶蚀情况等，避免在两种岩石硬度相差很大的交界面处设置炮孔，边坡大于2级台阶时，应自上而下进行爆破。 (21) 3.3钻孔 (21)
钻孔采用KQJ—100B型潜孔钻机钻孔，根据边坡爆破钻孔孔位测设成果选取孔位，钻机架设角度与边坡角度一致，采用钢管搭设与设计坡比相同的架子，调整潜孔钻机的倾斜角度，确保钻孔倾斜角度与设计要求一致，同时采用水平尺进行调整。 (21) 填土层采用粘土护壁，使钻机可以顺利钻进成孔，钻机钻杆每节1m，钻进快到底标高时，应严格控制钻孔深度，以免造成抵抗线过小或过大，影响爆破质量。 (21) 3.4爆破装药 (21) （1）装药结构 (21) 堵塞段：堵塞段的作用是延长爆破产生气体的作用时间，且保证孔口段只产生裂缝而不出现爆破漏斗，根据上述已确定的参数，本工程选堵塞段长度为1.5m。 (21) 均匀装药段：该段一般为轴向间隔不偶合装药，并要求沿孔轴线方向均匀分布。轴向间隔装药须用导爆索串联各药卷起爆。根据上述选定的参数及乳化炸药规格，均匀装药段每米绑扎3个药卷。 (22) 孔底加强段：加强段长度大体等于堵塞段，取1m。由于孔底受岩石夹持作用，故需用较大的线装药密度。根据上述选定的参数及乳化炸药规格，孔底加强段共绑扎5个药卷。 (22) （2）装药及堵塞 (22) 装药前应清除炮眼内的石粉和泥浆等物，对于积水，用空压机吹孔清理，为防止炸药受潮，还应垫上油纸。 (22) 第一、二、三级台阶炸药装药采用轴向间隔装药，必须采用导爆索起爆，用导爆索串联各药卷起爆，要求导爆索爆速不小于6000m/s，导爆索之间的相互连接采用线绳或胶带紧紧捆扎在一起，捆扎长度不应小于150mm。 (22) 为保证孔壁不被粉碎，药卷应尽量置于孔的中心。本工程装药定位采用将药卷及导爆索绑于竹片进行药卷定位。 (22) 起爆导爆索所用雷管采用线绳或胶带牢固的与导爆索捆扎在一起，起爆点放在中间，为防止盲炮，一般设置两个起爆点。在装药过程中随时用卷尺测量孔深。 (22) 炮眼的堵塞材料，一般为干细砂土、砂、粘土等，最好以一份粘土、三份砂（粗砂）在最佳含水量下混合而成的堵塞料。堵塞时对紧贴起爆药卷的堵塞物不要捣压，以防振动雷管引起爆炸，其余的堵塞物要轻轻捣实，但要注意防止捣坏导火线或雷管脚线。 . 22 四、主要机具材料表 (23) 五、安全技术与防护措施 (23) 六、爆破警戒范围和任务 (26) 七、施工安全保证措施 (27) 八、安全警戒 (31) 九、应急预案 (31) 第一章爆破技术设计 一、工程概况 根据工程建设需要，山体需要光面爆破，需要爆破的最大深度超过16m，爆破区域长度130左右m，按照设计要求，靠近山体一侧需要进行光面爆破。整个爆破工程量约计4.6万m3。
静态爆破施工方案
双滦区第六小学 静 态 爆 破 施 工 方 案 编制单位：承德名城建设集团有限公司编制人：宋文吉 审核人：吕中兴 审批人：谢海楠 编制日期：2017年8月31日
一、工程概况 1、工程名称：承德市双滦区第六小学 2、工程地址：承德市双滦区下店子村 3、建设单位：双滦区教育局 4、勘察单位：承德水文地质工程地质勘察院 5、设计单位：北京腾远建筑设计有限公司 6、施工单位: 承德名城建设集团有限公司 7、监理单位：石家庄东方工程监理有限公司 8、工程概况： 在经过钩机炮锤破碎外运后场地内剩余岩石均为中风化岩石，原有的钩机炮锤破碎方案对现有的岩石无法进行有效的破碎，工程量较大。 二、编制依据 1、《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2013） 2、《爆破安全规程》（GB6722-2014） 3、《无声破碎剂》（JC 506-2008） 4、建筑行政管理部门有关规定 5、施工现场实地勘察情况 三、施工方法的选择 现场原有松散次岩石均已经破除挖走，余下岩石为中风化岩石，不能用机械破除故根据现场的具体情况，本工地施工的方式采用静态爆破法。
静态爆破法，也称“膨胀剂法”或“无声爆破”，其实质是在岩体上钻孔，在钻孔中灌装膨胀剂，依靠膨胀力使岩石产生裂隙或裂缝，从而达到破碎岩石的目的。此方法的最大优点是不产生爆破声响、爆破飞石、爆破粉尘、爆破震动以及爆破所产生的有毒、有害气体，此方法能确保施工安全，故本设计采用静态爆破法，它的缺点是投入的施工机械设备多，进度较为缓慢。 四、工艺特点 静态爆破是一种含有多种元素的无机盐粉末用适量的水调成流动浆体直接装入炮孔中经水化后产生巨大膨胀力施加给孔壁，将岩石悄悄的产生“外科手术式”分裂后再用风爆解小破除，达到开挖目的。 1、静态爆破特点： （1）安全，易管理。静力爆破剂为非爆炸危险品，施工时不需要雷管炸药，无需办理常规炸药爆破所需要的各种许可证。操作时不需要爆破等特殊工种。破碎剂与其它普通货物一样可以购买、运输、使用。（2）环保材料。使用中无声、无振动、无飞石、无毒气、无粉尘，是国际流行的无公害环保产品。 （3）施工简单，易操作。用水搅拌后灌入钻孔中即可。 （4）使用方便。按破碎要求，设计适当的孔径、孔距、角度，能够达到“外科手术式”的分裂、切割岩石。 （5）在不适于炸药爆破环境条件下，更显其超众的优越性。最新卷型破碎剂，适用环境温度范围更广(－5℃到40℃)，使用更方便，效力更大。
唐尼1号爆破施工方案1
唐宁1号土石方工程 编制：___________________________ 审核：_____________________________ 批准：_____________________________ 编制单位：徐州市机械施工有限公司 编制日期：2011年8月18日
工程概况 本工程位于铜山区全新路东大牛山，由徐州恒龙万相房地产 开发公司开发建设，徐州九方建筑设计有限公司设计，徐州市机械施工有限公司施工。本次爆破施工位置见详图：
一、爆破方案选择 公司爆破技术人员经过实地踏勘，结合业主对工程施工安全、施工质量、施工进度的要求，待选爆破方案可分为如下几种： 方案一：深孔微差松动爆破 待爆破山体工程量大，爆破后的石料要运至周边填料区，采用深孔台阶微差松动爆破，可改善爆破后石料的粒径级配提高装运效率和满足填方要求；爆破振动较小，对附近民宅和其他建造物造成的危害较小；机械化程度高，施工效率高，工程施工进度易控制。但这套爆破方案相对硐室爆破爆破次数多，起爆频繁，对机械设备要求较高。 方案二：浅孔爆破 浅孔爆破所需要的钻孔设备比较简单，适应性强，爆破后石料的粒径级配合理，大块率较低。但浅孔爆破生产效率低，工人劳动强度大，机械化程度较低，较难满足大方量土石方平场的工期要求。 结合该工程的工期、质量、安全等各方面的要求，对该待爆山体主要采取深孔微差爆破；对爆破开挖高度不足2.5米的及爆破后的大块和根底采用浅眼爆破进行爆破或机械锤解小。 二、爆破参数 1、深孔爆破 深孔爆破示意图如下所示
图2-1 深孔爆破示意图 主体工程用多排毫秒微差起爆。爆破参数如下表: 表2-1深孔爆破参数表
爆破设计施工方案王
第一章设计依据及原则 一、设计方案编制依据 （1）相关地质文件资料； （2）现场勘察及实际测量资料； （3）中华人民共和国《民用爆破物资管理条例》（2006.5）；（4）《爆破安全规程》（GB6722-03）； （5）公安部《爆破作业人员安全技术审核标准》（GA53-93）；（6）当地公安部门的有关规定； （7）以往大型土石方爆破的成功经验。 二、编制原则 （1）强化施工管理和统一指挥，土石方控制爆破对周围建筑和人员和环境的影响，确保爆破施工的安全，即安全生产原则； （2）科学设计、文明施工，保证爆破质量，即质量优先原则；（3）合理安排，平行、交叉、流水作业，满足工期要求，加快施工进度，即快速施工原则。 第二章爆破设计方案 一、工程概况及周围环境 本项目工程为沿河县甘溪乡标砖采石厂爆破工程，项目位于沿河县甘溪乡共甘村石方爆破，距居住500米。
二、爆破方案设计 1、爆破方案选取 由于本区域爆破施工为露天建筑用沙开采过程中的石方爆破，且周围爆破施工环境相对较好，根据现场实际情况及本工程的特点，适合于采用浅孔爆破与深孔爆破相结合的爆破技术，先清理表层土，用全液压履带式钻机或风动潜孔钻机，分层分台阶循环进行松动爆破施工。 由于本项目工程区附近有乡级公路及高压线通过，所以在爆破施工时，要采取一定的措施：必要时采取单孔单放，并适当控制单孔装药量，限制一次起爆总药量，并适当采取减震措施；加强安全防护，绝对控制飞石产生。
（1）采用浅孔爆破技术方案。 （2）适当采用单孔单放与限制一次起爆破总药量相结合的原则，以减少震动和燥声的危害。 （3）适当采用毫秒延时导爆管雷管的复合网路进行延时爆破，以分散一次起爆总能的聚集而减少震动。 （4）控制单孔装药量，保证堵塞长度和堵塞质量，必须控制飞石的产生。 三、爆破相关参数 （1）孔网参数 （1）高度H：钻机钻孔直径d=50mm以下，根据现场情况台阶高度取H2～5米。 （2）根据现场实际情况，最小抵抗线W。 （3）炮孔间距a和排距b：炮孔布置以小排距、大孔距为原则，采用三角梅花形布孔，相临3个炮孔组成等边三角形。其中，a=W/sin60°≈3.5m，b=W=3m。 (4)炮孔超钻h，h=（0.15～0.35）W，为了保证钻孔底标高的平整，取h=0.5～1m。 （5）炮孔深度L1：炮孔为垂直孔，适当采用倾斜孔。 （6）堵塞长度L2：堵塞长度L2与实际抵抗线的关系式为L2≥W， 一般取L2=3～4m
静力爆破施工工艺
静力爆破施工工艺 静力爆破施工，首先在岩石上钻孔，然后灌装静力爆破剂，依靠其膨胀力使岩石产生裂隙、裂缝，再用风镐解小破除，从而达到破碎目的。 （1）设计布眼 布眼前首先要确定至少有一个以上临空面，钻孔方向应尽可能做到与临空面平行，临空面（自由面）越多，单位破石量就越大，经济效益也更高。切割岩石时同一排钻孔应尽可能保持在一个平面上。孔距与排距的大小与岩石硬度有直接关系，硬度越大时，孔距与排距越小，反之则大，孔距与排距布置。 （2）钻孔 钻孔直径与破碎效果有直接关系，钻孔过小，不利于药剂充分发挥效力；钻孔太大，孔口难以堵塞。用直径为38~42mm的钻头。钻孔内余水和余渣应用高压风吹洗干净，孔口旁应干净无土石渣。 钻孔深度和装药深度： 孤立的岩石钻孔深度为目标破碎体80%~90%；大体积需要分步破碎的岩石，钻孔深度可根据施工要求选择，一般在1~2m为宜。装药深度为孔深的 100%。 （3）装药 1）向下和向下倾斜的眼孔，可在药荆中加入22~32%（重量比）左右的水（具体加水量由颗粒大小决定）拌成流质状态后，迅速倒入孔内并确保药剂在孔内处于密实状态。用药卷装填钻孔时，逐条捅实。粗颗粒药剂水灰比调节到0.22~0.25时静力破碎剂的流动性较好，细粉末药剂水灰比在32%左右时流动性较好，也可以不通过捅实过程。向下灌装捣实较方便，如施工条件允许，采用“由上到下，分层破碎”的施工方式，方便工人操作。 2）水平方向和向上方向的钻孔，可用比钻孔直径略小的高强长纤维纸袋装入药剂，按一个操作循环所需要的药卷数量，放在盆中，倒入洁净水完全浸泡，30~50秒左右药卷充分湿润、完全不冒气泡时，取出药卷从孔底开始逐条装入并捅紧，密实地装填到孔口。即“集中浸泡，充分浸透，逐条装入，分别捣实”。也可将药剂拌和后用灰浆
(完整版)采石场爆破设计方案
采石场爆破设计方案 设计者： 设计单位名称：湖南恒安土石方爆破工程服务有限公司 时间：2013年7月
目录 一、工程概况。 二、编制设计依据。 三、爆破方案选择。 四、露天深孔台阶爆破方案施工设计。 五、爆破安全计算。 六、安全技术措施及注意事项。 七、准备工作。 八、附图。
一、工程概况。 该工程位于华容县东山乡塔市村弹子山，将定于2013年8月开始实施。根据合同要求，开采总量为400万吨，开采时间为两年，分两个时段进行。第一时段自2013年8月至2014年6月底，第二时段为2014年9月初至2015年6月底。每时段开采量为200万吨。每个时段有效工作日约240个，日开采量≥8400吨。该采石场的岩石为花岗岩，属于中厚层，岩石硬度系数f=8～10，岩石松散系数为1.4。采用··炸药，··电雷管，日用炸药量为1.5吨，雷管用量为110发（含放改炮）。采石场四邻300米内无其他建筑物且采石场内爆破施工条件比较完善（施工便道、电）。 二、编制设计依据。 （1）中华人民共和国国家标准局《爆破安全规程》。 （2）《民用爆破物品使用条例》。 （3）《建设工程安全生产管理条例》。 三、爆破方案选择。 据该采石场的实际情况，需炮孔孔径大于50mm，孔深大于5m，为了更好地实现预期爆破的目标，故选择深孔露天台阶爆破。 四、露天深孔台阶爆破方案施工设计。 1、工作面的布置。
采取台阶工作面。以便道，进入台阶，确定工作面的走向。台阶高度为12m，超深1m，采取垂直炮孔深为13m。 2、凿岩爆破参数的确定。 （1）选择炮孔直径。 d=100mm。钻机选取为开山牌KG920A型，每分钟9-16个立方压气消耗。 （2）孔深和超深。 L=h+H，超深为1m，孔深为13m。 （3）底盘抵抗线。 根据炮孔的直径确定，W=kd=30*100=3000mm=3m。 （4）孔距和排距。 a=mW(m为炮孔密集系数，m=1.3) 所以a=3.9m b=3.4m。 （5）填塞长度。 l2=0.8*W=2.4m (6)单位炸药消耗量。 选取q=0.35kg/m3.根据查相关表和实际检测获取正确数值。 （7）弹孔装药量。 Q=qabHk （后排） Q=qWaH (前排) K为后排孔受前排孔岩石阻力作用系数，取1.1。 （8）装药结构。
人工挖孔桩爆破施工方案
一、工程简况 丹桂华庭住宅小区，本工程总占地面积2282.2㎡,总建筑面积43183.59 ㎡,其中地下室建筑面积为3954.39 ㎡,商场面积为4408.88㎡,架空层面积为1461.65 ㎡，住宅部分面积为33449.43 ㎡，位于广西河池市南丹县锡东路旁，由广西桂商房地产开发有限公司投资建设。建筑层数、高度：地下一层，地上二十八层，建筑高度为92.65m,其中：地下一层为地下车库，层高为4200，一层为商场，层高为5800；二层为商场，层高为5500；三层为架空层屋顶花园，层高为3200；四层至二十八层为住宅，层高为3000。（其中1#、3#楼为二十八层，2#楼二十八层，二十八层为复式上层），建筑结构形式为框架剪力墙结构，使用年限50年，为一类建筑，抗震设防烈度为六度。土方开挖量大，需在基坑周边做围护结构。为确保施工安全，现拟以下爆破施工方案： 二、爆破施工方案 （一）、成孔方法 1、清理好桩孔内岩石表面泥土，视岩石大小，走向设钻孔点。 2、每一钻钎由一人操作，双手持凿岩机对正钻孔位置，使钻钎与钻孔中心在一条直线上。 3、钻时应先小开风门，待钻入岩石20mm，能控制钻钎后，方开大风门；气量和空压风符合凿岩机要求，对坚硬破碎岩，压力可小些，否则应大些。 4、每钻入一定深度应提起空转，开动风竹吹出粉尘，以防卡钻，并开始应用打短钎，500mm左右换一长钻钎，操作要扶稳，喷水吹风要勤。至深度要求时，要把孔内的石粉冲净，孔眼吹干，并用红
砖块覆盖钻孔位置，以防泥土掉入洞内。 （二）、电力起爆法 1、电雷管使用前，应检查其电阻，根据不同电阻值选配分组。 2、遇有暴风雨或闪电打雷时，禁止进行装药、安装电雷管和连接电线等操作，同时应迅速将雷管的脚线电源线的两端分别绝缘。 3、采用塑料绝缘线组成电爆网络，电雷管与电线的连接方式采用串连法。 （三）、炮孔爆破法 1、炮孔按梅花形进行布置，方便有较多的临空面，按阶梯形爆破。 2、炮孔方向应尽量与临空面平行，以避免爆炸力由孔口逸散。 3、爆破时，在石群面上安放一定数量的轮胎或砂包覆盖，以缓冲爆破后石头飞溅冲力。 4、爆破结束后，人工进行清理堆放石头，然后用装载机或挖掘机装车外运。 三、孔桩安全施工方案 根据设计图纸的要求，本工程的人工挖孔桩均为嵌岩桩，桩径为1100mm、1200mm、1300mm、1500mm等，桩端嵌入中风化页岩深度不小于1000mm，并且做扩大头；因为中风化页岩比较坚硬，入岩方法选用爆破入岩，选用爆破材料为220伏电雷管，每次爆破工作面布置爆破点以梅花型布置分布间距为300mm～400mm，用42风钻钻头成孔，每孔深度大于650mm，每个起爆点炸药用量不大于0.2kg。为保证爆破安全，起爆前必须在桩口处放置用Ф18钢筋做成的一个比该桩径大50mm的圆形钢筋网，然后盖上同样大小的铁板，再堆上
1号 爆破设计方案
陕西延安市宜川县蒙华铁路MHTJ-10标路基石方控制爆破工程寸 爆破设计方案（D K479+020~DK479+220） 设计：唐培彤 审核：莫业波 批准：邹超 编制单位：中铁一局集团第四工程有限公司 2016年6月20日
陕西延安市宜川县蒙华铁路MHTJ-10标 路基石方DK479+020~DK479+220段控制爆破方案 第一章编制依据和原则 一、编制依据 ――《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程》设计图纸及文件； ――国家现行的有关铁路工程的施工规范、标准等； ――《中华人民共和国安全生产法》； ――《铁路路基工程施工安全技术规程》（J945-2009）； ――《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（J944-2009）； ――《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》； ――《爆破安全规程》（GB6722—2014）； ――《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。 二、编制原则 科学组织施工，满足建设单位对本项目的施工工期、安全、质量及其它方面要求； 合理组织安排，充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象； 加大对集义镇峪口村和宜韩公路的安全防护，搞好各工序之间的协调配合；
积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量。 根据本工程施工特点，在施工方案上充分发挥本公司爆挖运一体化施工方面的特长，采用先进施工工艺； 在管理机构设置和质量保证体系的建立上，适合于本工程施工的实际条件，满足于本项目工期安全质量目标实现的需要。 为满足建设单位和甲方对本项目的爆破施工安全要求，坚持从本工程的实际条件和施工特点出发，拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施： １、技术措施，通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求； ２、控制措施，通过验证和对被防护对象的隔离满足爆破施工安全要求； ３、组织措施，通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求； ４、专项防护和应急预案，通过合理的组织安排，应对和化解可能对村庄和公路安全造成的影响。 第二章工程概况 一、工程简介 该段石方爆破工程位于DK479+020~DK479+220段，工程位于陕西省延安市宜川县集义镇境内。该爆区地质坚硬，岩石多呈块状，岩石主要以砂岩、泥岩为主，部分岩石硬度系数f约为5－8。
爆破设计方案汇总教材
沈海高速复杂环境爆破设计 一、工程概况 海西高速公路网沈海高速公路，A5标段路线起点（K31+380）位于漳州与龙 岩县交界处乍洋乡埂头坪自然村，与（A4标段）终点对接，路线总体由东北往西 南方向延伸，经林成村，建林成大桥，经岭城村，建岭城大桥、穿岭城隧道，建 沙河大桥跨沙河，经城郊乡东山垄、双城镇东山、至长沟乡，建长沟分离式桥下 穿县道X961，A5标段终点（K43+060）位于龙岩县长沟乡长沟村，与A6标段起 点对接，A5标段路线长11.64km,为双向四车道高速公路，设计时速80km/h，路基 顶宽度24.5m，沥青混凝土路面。 复杂环境部分主要包含四段路线：1、K32+900林成大桥至K34+222岭城隧道 进口（1.32㎞）、2、K36+085岭城隧道出口至K36+898沙河大桥(0.81㎞)、3、K39+482 东山人行天桥至K41+010东山寺（1.78㎞）、4、K41+850长沟大桥至K42+997长 沟中桥（0.94㎞），总爆破开挖石方量预估约12万m3，爆破工期约16个月。我 司受沈海高速A5合同段项目经理部委托，对该工程复杂环境部分进行爆破设计、 施工。 二、爆破环境、地形及地质特征 （1）爆区环境地形、地貌 该公路工程所经位置地形地貌主要为低山，总体趋势是西北高，东南低，山地自然坡度达25度以上，山坡植被发育，较平缓的多为梯田。以下为涉及复杂爆破施工地点的各个环境情况： 1、K32+900林成大桥至K34+222岭城隧道进口 该路段含孔桩、路基、隧道进口施工，沿途环境如下： K32+900为路基开挖，东侧有一220KV高压塔基为钢混结构，最近距离50米， 220KV高压线路横跨路基，土表层最近高度40米，
爆破开采设计施工方案
掘进工作面 爆破设计施工方案 矿井名称：桦南林业局红光二煤矿工作面名称：二片右路 编制人：郭书敏 编制日期：二○一二年三月三十日 审批栏
目Array录 第一章 工程概 况 第一 节概 述 第二 节编 写依据 第二章 地面相 对位置 及地质 情况 (4) 第一节地面相对位置及邻近采区开采情况 (4) 第二节煤（岩）层赋存特征 (5)
第三章巷道布置和支护说明 (6) 第一节巷道布置 (6) 第二节支护设计 (6) 第四章爆破设计施工方案 (8) 第一节施工方法 (8) 第二节爆破及凿岩方式 (9) 第三节爆破作业设计 (10) 第四章安全技术措施 (11) 第一节施工准备拉门措施 (11) 第二节井下爆破及火工品管理 (13) 第三节其他安全技术措施 (19) 第五章灾害应急措施及避灾路线 (19) 第一节爆炸事故应急救援措施 (19) 第二节一般要求 (20)
第一章工程概况 第一节概述 一、爆破工程名称 本爆破工程：红光二煤矿二片右路平巷巷道掘进工作面。 二、目的及用途 爆破掘进目的是为了形成二片右路工作面的生产系统，完善下一片盘的回风，满足该工作面回采时的通风、行人、运输、设备安装及管线敷设的需要。 三、爆破掘进巷道设计长度和服务年限 1、巷道设计长度：500米。 2、服务年限：2年。 四、预计开竣工时间 预计本工作面开工时间：2012年4月10日；预计竣工时间：2012年8月10日；工期为4个月。 第二节编写依据 1、《2010版煤矿安全规程》，煤炭工业出版社2010年第一版。 2、《爆破安全规程》GB-2003 第二章地面相对位置及地质情况 第一节地面相对位置及邻近采区开采情况 地面相对位置及邻近采区开采情况（详见表1）。 井上下关系对照表表2--1
静力爆破现场施工方法
静力爆破施工方案 一、工程概况： 本工程位于大连甘井子区大连湾镇前关村，201国道北侧，大连煤气公司新厂西侧。项目规划用地面积1.4366公顷，本合同段内紧邻前关公租房小区与新建网球馆，现原地型成形后形成高达10余米的堑坡，全部地段基岩出露，基岩为普坚 石。累计工程量约30000m3。 施工区域紧邻新建网球馆和居民区，人口稠密，且靠近路边一个变电亭。 如采用普通岩爆炸药控制爆破进行施工，存在极大的安全隐患；或造成不可 估量的后果； 介于上述情况，我项目部决定采用挖掘机及人工配合清除路基表土、静态 爆破路基普坚石及特坚石方。 二、编制依据： 1.施工图纸与有关资料、施工前技术交底会议 2.《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ034-96） 3.《爆破安全规程》（GB6722-2014） 三、工艺原理 1、静态爆破的工艺原理 人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用破碎锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。静态爆破剂的破碎机理： 静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料，配合其他有机、无机添加剂而制成的粉末状物质，典型的化学反应式为： CaO+H2O→Ca(OH)2+6.5×104J 当氧化钙变成氢氧化钙时，其晶体结构发生变化，会引起晶体体积的膨胀。根据测定，在自由膨胀的前提下，反应后的体积可增长3至4倍，其表面积也增
大近100倍，同时每摩尔还释放出6.5×104J的热量。如果将它注入炮孔内，这种膨胀受到孔壁的约束，压力可上升到50Mpa，介质在这种压力作用下会产 生径向压缩应力和切向的拉伸应力。 2.静态爆破特点 静态爆破剂属于非燃、非爆、无毒物品，是一种含铝、镁、钙、铁、氧、硅、磷、钛等元素的无机盐粉末状破碎剂，使用时按配合比要求用水搅拌后灌入钻孔内，经水化后，产生巨大膨胀压力，并施加给孔壁，将混凝土或岩石悄 悄地破碎。 静态爆破在破碎过程中无震动、无飞石、无噪声、无毒、无污染。静态爆破剂不属于危险品，无公害。可按普通货物进行运输和储存，在购买、运输和保 管中无任何限制。 四、施工准备： 操作前准备：首先确定气温、药剂温度、拌合水温度、岩石温度、容器温度是否与要求相符合；检查药剂包装是否破损。操作前准备好以下材料物品：1、药剂。2、洁净拌和水。3、盛水桶、拌和盆和水瓢。4、捅棍（水平灌装）。5、防护眼镜。6、橡胶手套。7、备用洁净水和毛巾。 五、施工步骤： 1.工艺流程图 施工前准备→设计布孔→测量定位→钻孔→装药→药剂反应、清渣→进入 下一层循环施工 2.操作要点 2.1对于岩石破碎需要了解岩石性质、节理、走向及地下水情况。钻孔参数、钻孔分布和破碎顺序则需要根据破碎对象的实际情况确定。另外静态破碎剂的
最新爆破设计方案
最新爆破设计方案 目录 1方案编制的主要依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (2) 1.3编制范围 (2) 1.4安全文明施工 (3) 2工程情况简介 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2 地质情况 (3) 2.3爆破区周围的环境情况 (3) 3爆破施工方案 (4) 3.1爆破施工方案的选择 (4) 3.2浅眼台阶的基本要求 (5) 3.3浅眼松动爆破参数的确定 (5) 3.4深孔台阶的基本要求 (6) 3.5深孔台阶爆破参数的选择 (6) 3.6台阶炮孔布置、装药结构和起爆网路 (7) 4爆破安全技术 (8) 4.1爆破地震安全距离的计算 (8)
4.2个别飞石最大距离的计算 (11) 4.3爆破冲击波安全距离的计算 (12) 4.4爆破噪音与爆破毒气的控制 (13) 4.5人员和设备的作业安全 (13) 5爆破施工组织的说明 (13) 6现场文明施工管理 (14) 6.1组织机构与管理规定 (14) 6.2文明施工实施措施 (14) 7主要的爆破安全保障措施 (15) 8施工安全应急预案 (17) 8.1目的 (17) 8.2方针和原则 (17) 8.3风险控制措施 (17) 8.4应急救援组织机构和人员及其职责 (19) 8.5应急救援领导小组主要职责 (20) 8.6现场应急救援准备 (20) 8.7应急救援终止和事故后恢复程序 (23) 9 安全评估 (23)
1方案编制的主要依据 1.1编制依据 1.1.1甲方“*****”和乙方“********”签订爆破施工合同。 1.1.2《爆破施工合同书》和委托书； 1.1.3爆破施工现场有关技术资料、照片； 1.1.4采用的施工技术规范、规程及标准； 1.1.5我单位多年来积累的场平、削峰填谷工程项目的爆破施工经验及现有施工能力、管理水平； 1.1.6编制人员
爆破设计方案
高沁高速公路 路基石方爆破设计方案 华通路桥集团山西爆破有限公司 年月日
路基石方爆破设计方案 一、设计原则及依据 1、设计原则 （1）遵循招标文件条款，积极响应招标文件要求； （2）指导思想：科学组织、合理安排，优质高效、快速安全； （3）遵循ISO9001质量保证体系，对施工全过程进行严格控制； （4）重视工程地质、水文地质调查及超前预报工作，建立以监测为依据的信息化施工管理体系； （5）重视环境保护工作，做好施工现场内外的文明施工，采用减震降噪控制爆破技术保护爆破区安全及周边建筑物的安全； （6）采取一系列环保措施，保证不破坏周边环境，尽量减小对附近居民正常生活、生产的影响； （7）采用项目管理模式，充分发挥我单位爆破方面优势。 2、设计依据 （1）、项目经理部编制的《实施性施工组织设计》的有关内容。 （2）、中交第二公路勘察设计研究院提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。 （3）、交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标、公路路基工程施工的有关技术要求。 （4）、现场踏勘调查获得的有关资料。 （5）、《爆破安全规程》GB6722—2003 （6）、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 二、工程概况 高平至沁水高速公路位于山西省晋城市所辖高平市及沁水县境内。本合同段起点桩号AK14+500,终点桩号AK21+200，全长6.7km，设置马村互通一处，大桥一座，中桥两座，跨线桥三座，路基石方105万m3，桩基109根。
三、爆破设计施工方案 1、本路段地表属强风化片麻岩及砂岩，挖掘机能进行作业的，采用挖掘机与自卸汽车配合施工。 2、为保证潜孔钻成孔质量，必须将表层软岩清除干净。掏槽采用深孔爆破，成孔机械为Φ90潜孔钻，靠近边坡面炮眼深度严格控制，首先由测量人员对原地表台阶位置定位，然后根据地表高程决定炮眼深度，超钻深度为0.09H。开挖深度﹤5米路段采用YT-28型风钻成孔并采用光面爆破，爆破施工时须严格控制炸药装药量并采用微差爆破及周边眼间隔装药形式，炮眼斜度根据边坡破率设置，以减小对边坡的扰动和边坡成型的质量。 3、深路堑路段，必须严格遵循“及时防护”的原则，按路基横断面分级的防护形式，按照横断面自上而下依据设计边坡，开挖一级防护一级，并对坡顶、坡面和观察桩进行观测，符合稳定性要求后，再开挖下一级。 四、钻爆机具的选择 根据本工程周边环境的情形和其工程本身的性质，施工开挖中选择以下钻孔设备：