最新环检作业指导书2019.pdf

作业指导书-3847-2018

编号：JNJG ZD03( ) (第B版) 全国机动车检测站

全国机动车检测站 作业指导书 文件编号：JNJG ZD03-19（00） 主题：批准页第B版第0次修改共3页第 1 页 发布日期： 2019年03月02日 实施日期： 2019年03月02日 受控状态：□受控□非受控 分发号： JNJG ZD03( ) 受控号： JNJG SK ( ) 编制：文件编制小组 审核： 批准： 持有人：

目录 第一章安检人工检验 (5) 第二章车速表检测 (21) 第三章侧滑量测量 (25) 第四章汽车轴荷及质量参数核定检测 (27) 第五章汽车制动性检测 (32) 第六章前照灯检测 (36) 第七章喇叭声级检测 (39) 第八章联网系统操作规程 (42) 第九章引车员操作规程 (44) 第十章期间核查作业指导书 (47) 第十一章便携式制动性能测试仪操作规程 (50) 第十二章转向力∕角检测 (54) 第十三章制动踏板力检测 (57) 第十四章玻璃透光率计作业指导书 (61) 第十五章外廓尺寸测量 (63) 第十六章汽油车污染物检测 (65) 第十七章柴油车排气污染物检测 (88) 第十八章管理制度 (110) 第十九章客车乘客通道、引道测量规程 (122) 第二十章反光标识检测规程 (125) 第二十一章行车记录仪检测规程 (127) 第二十二章底盘间隙仪检测规程 (129) 第二十三章电子汽车衡操作规程 (132) 第二十四章道路运输车辆人工检验 (134) 第二十五章动力性检测/车速表检测 (140) 第二十六章燃料经济性检测 (144) 第二十七章客车级型复核 (150) 第二十八章悬架特性检测 (153) 第二十九章道路运输车辆等级评定 (156) 第三十章综检制动性能检测 (190) 第三十一章外出检验非道路柴油移动机械排气烟度检测 (194)

2016设备维修作业指导书

在化工生产装置检修过程中，由于各种原因的影响，如果作业人员没有能够充 分地进行风险识别和安全评价，防范措施不到位，很可能导致在工作中产生某种失误, 造成事故的发生。有关数据表明，在化工企业生产、检修过程中发生的事故中，由于 作业人员的不安全行为造成的事故约占事故总数的88%，由于工作中的不安全条件 造成的事故约占事故总数的10%，其余2%是综合因素造成的。在相同的工作条件 下，作业人员的不安全行为是造成事故的主要原因。在实际工作中有效地进行风险识 别和安全评价，认为落实防范措施，杜绝作业人员的不安全行为，是安全生产、检修 的基本保障。在此，对化工生产装置区内以下种典型的检修作业所存在的风险以及相 应安全措施进行综合分析、归类。 1.目的：通过本规定，确保设备保持良好性能，提高设备的使用率，保证生产 正常运行。 2.范围：适用于公司所有生产设备及辅助设备的维修管理。 3.工作职责: 3.1机修部门负责监督、执行设备的日常保养、维修，制订年度保养计划并执 行 。 3.2生产设备部负责设备的日常点检保养，及故障设备的维修申请。 3.3生产设备部负责对设备保养、维修费用进行审核及管理。 4.管理内容及要求: 4.1设备的日常保养 4.1.1日保养。每天由操作人员（设备维护责任人）进行保养，主要是上班前、上 班中和下班后进行保养。 4.1.2上班前。要求机台操作工班前对设备各部位进行检查、按规定加注润滑油,

确认正常后才能使用。 4.1.3下班前。下班前清扫、擦拭设备，填写相关记录；班后清扫维护。 4.1.4机修工实行区域保养负责制，按照区域分工对所管范围设备每日进行1-2 次日常巡回检查，及时处理点检或日常保养中发现的问题，做好记录和预防维修工作; 设备的一级保养为每天，二级保养原则上以三个月为一个周期，设备累计运行时间根据各机械制定的保养时间按计划进行二级保养。 4.2设备的故障维修 421生产设备部在使用生产设备发生故障后，由设备班长（或车间主任）及时填写《设备维修申请单》，经部门主管签字后及时报送机修主管。 422机修主管接到《设备维修申请单》后及时安排机修人员进行处理，初步判定故障原因，确认修复时间及所需配件，如无配件填写采购申请单，由采购部门负责采购配件后及时对故障设备进行修复。 4.2.3故障设备经机修人员判定故障原因后，如无法自行修复，填写《设备委外维修申请单》，经采购部审核批准后进行委外维修。 4.2.4生产设备部负责对设备修复情况进行验收并签字。 4.3封存、闲置设备由使用部门报告机修部门进行实施，各车间组织专人定期进行维护。 5.腐蚀性介质检修作业 5.1作业风险 泄漏的腐蚀性液体、气体介质可能会对作业人员的肢体、衣物、工具产生不同程度的损坏，并对环境造成污染。 5.2安全措施

2020年机动车检测管理作业指导书(3)

XXXXXXXX机动车检测有限公司 质量管理体系文件XXXX-C 作业指导书 业务管理 编制： 审核： 批准人： 邮编：副本控制：√受控□不受控 电话：发放编号： 传真：持有人（或部门）： 地址：XXX市XXX镇 发布日期：2020年4月15日实施日期：2020年4月15日XXXXXXXX机动车检测有限公司发布

总目录

文件修改页

检测员操作规程 1. 目的： 为了指导、规范操作员操作行为。 2. 适用范围： 适用于本公司机动车检测工作。 3. 依据： 《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》、相关标准。 4. 职责： 1) 负责检测有关的原始记录的填制、整理，经车间审核后按规定交综合部存档； 2) 负责所用仪器设备、工具的保管、维护及仪器设备使用记录和日常维护记录的如实填写； 3) 遵守设备安全操作规程及车间安全管理制度，并对检测过程中受检车辆、人员、设备安全运行实施监控； 4) 负责环境条件的监控，并做好记录；保持检测场地整齐清洁，做到文明检测，并严格执行各项规章制度。按照检测流程和标准要求规范操作并完成检测任务。 5. 工作流程： 1) 操作员清理工作现场，清洁设施设备，打开电源开关及气源开关，开机，进行日常检测的检查。 2) 自检中有某项未通过自检，可查找原因，解除故障，无法解除的通知设备管理部检修，待解除故障后，继续进行设备自检。设备完成自检，操作员选择受检车辆； 3) 车辆驶入检测线，操作员点击开始检测。 4) 系统根据录入的检测方法和车辆信息，自动进行检测；如检测过程中遇到标准规定的检测失败情形，应重新检测。 5) 系统将测量值自动与限值比较，判断机动车是否合格，检测完成后点击“下一辆”，被检车辆驶出检测线。

机动车检测站作业指导书

大庆市鲲鸿汽车检测服务有限公司质量管理体系文件文件编号：KHJC/ZYZD-2020 作业指导书 编制：杨凯 审核：邹致远 批准：周洪艳 2020年6月1日颁布2020年6月1日实施

目录

第一章前言 为了认真贯彻落实RB/T214-2017和RB/T 218-2017的规定，进一步规范汽车性能检测的检测行为，根据机动车安全技术检验和机动车排气污染物检测的国家相关标准规定，制定本汽车性能检测的作业指导书，以供检测人员使用。 本实验室的各项检测操作，均应该遵守本作业指导书的规范和要求。 第二章术语和定义 本作业指导书使用以下相关标准的现行最新有效版本和设备使用说明书中给出的相关术语和定义 ●GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》 ●GB 21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》 ●GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况 法》 ●GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减 速法)》 第三章参考文件 ●《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》 ●《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》 ●《机动车运行安全技术条件》 ●《机动车安全技术检验项目和方法》 ●《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》 ●《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法)》

4.1车辆外观检测 4.1.1车辆外观检测目的 汽车在行驶过程中，随着行驶里程增加，各零部件分别产生不同程度的磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化等现象：其结果不但使汽车动力性下降、可靠性降低、经济性变差、排放污染加大，而且影响了车容市容，甚至影响了行车安全。因此，对车辆两外观进行检测的目的是：控制车辆外观技术状况、性能符合有关标准，确保汽车综合性能良好，延长汽车使用寿命和保证行车安全。 4.1.2检测（检视)判定标准规范 GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》 GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》 4.1.3外观检测（检视)方法 4.1.3.1车辆唯一性识别 核对车身及牌照颜色、车辆类型、厂牌车型、牌照号、发动机号、车架号或车辆识 别号等车辆唯一性标识系统与行车证记载是否相符。经核对，车辆唯一性标识系统相符后，方可进行该车其它项目检测：唯一性标识系统不符，则终止该车检测。 4.1.3.2直观定性检视： 检查车辆各部件损伤、渗漏、松旷、卡滞、脱落、失效、漏装、脏污、润渭等情况，作定性判断。 A.车架车身驾驶室表面：一二级车无锈迹、脱掉漆；三级车无明显锈蚀或变形。 B.车门车窗玻璃：一级车应完好无损；二三级车不得缺损。 4.1.3.3仪具定量检测一-先目测、手感，必要时可用下述方法进行检测： (1)用钢卷尺测量：整车外形长度尺寸和前后轮距应符合原厂规定，左右侧轴距差应≤轴距的1.5/1000(一级车应≤轴距的1.2/1000)。并判断能否适应检测线。 (2）用钢直尺、高度尺检测：车体周正度；车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m内测量)高度差应≤40mm(一级车应≤20 mm (3）用钢直(卷)尺测量：制动及离合器踏板自由行程，应符合原厂规定。 (4)用钢直尺、深度尺检测轮胎磨损：胎冠花纹深度，微型车应≥3. 2mm，其它车转

首件作业指导书

履历表

1.内容： 为正确并顺利进行首件，而实施的作业准备。 2.责任部门： 成形车间 3. 责任者 首件作业者 4. 记录 《首件产品样品卡》 《成型科机台生产日报表》 《标准成形条件表》 《成形条件日常管理表》 5.步骤 首件前 5.1 首件前所须备齐的各类文件及表格： 5.1 相关文件有： （1）《工单》 （2）《标准成形条件表》 （3）《检查基准书》 （4）《作业指示书》 （5）《品质异常纪录》 5.2 相关表格有 （1）《成型首件确认表》 (2) 《模具日常保养记录表》 (3) 《成型科生产日报表》 (4) 《产品样品卡》 (5)《成形条件日常管理表》 （6）《标准成形条件表》 5.2 填写时的注意事项 5.2.1 《成形条件日常管理表》必须每天记录，如有更改立即报告上级主管。 5.2.2 当P/N、螺杆直径变了时，用新的《成形条件日常管理表》和《标准成形条 件表》进行填写，若只是取数变了，只须用新的《成形条件日常管理表》进 行填写。 5.2.3 在首件前备齐以上表格，先把能填写的地方填写完毕，剩余的部分进行完首 件后及时填写。 5. 3 进行首件前，先确认好《工单》、模具型号以及材料。

5. 4 生产前应确认机器、模具及附加设备的清洁情况，如机器导柱、导轨上的油污、 模具导柱及导孔上的油污、若上面粘有油污，应用酒精、碎布擦拭干净，对多油 及顶出易飞的产品机台应追加防护罩，对于模具导柱及导孔清扫后，再涂一层油。 5．5 对于生产中的机台每日09:00-12:00由成型技术人员对机台进行点检。 首件时 进行首件时，如需交换材料，先将其交换。（注意材料与前一个产品材料不同时， 必须确认材料的干燥温度） 5. 6 如机器内存有此产品成型条件表，则调出成型条件，如没有则依据《标准成型条 件表》输入成型条件，确认完前一次产品的条件后打开加热器进行预热。 5. 7 在安装模具前，请确认好取数、埋头孔尺寸以及水管位置提前安装水嘴。 5. 8 安装好模具和水管后，打开模温机进行模具加热，在此期间依据《成型首件表》 内容进行首件确认，确认完成后，用手接触模具，确认模具温度是否上升，模具 温度上升以后，再次设置低压保护。 5.9 开始启动机器时，由于条件还不稳定，必须使用缺料法慢慢进行注塑。备注：当 实际取数、实际循环时间与标准条件有所不同时，必须取得上级的确认，确认后 方可进行调试。制造部负责人负责将情况以EMAIL的形式反映给相关部门。 5.10 最开始时，先进行半自动注塑，连续2模取数检验，取数OK后，查看机器生产 管理画面，确认机器射出是否稳定，射出稳定后，取连续2模次外观检验，进行 确认。所有调机过程中的产品属于不良产品，应与良品区分开。外观确认OK后， 方可送首件。并将所有调机过程产生的产品和废料拿至物料房做好数量登记，打 开计数器。 首件检查 5.11检查员依据《检查基准书》做检查，检查OK后，首件作业者将机器升温开机作业， 不良品脱离机台。如产品检查NG，成型技术员确认原因并改善后重新进行首件 作业。 异常恢复 5.15 成型机紧急停止的时候，从全自动模式切换为手动模式 5.16解除成型机警报( 紧急停止) 5.17警报发生，产品隔离,通过成型机警报履历确认警报内容 5.18警报发生时的产品在模具内有剩余的时候，用手动动作取出实物进行确认，在 实物有发生缺陷的时候，报告组长或部长并对量产中产品的处理请求指示(像夜班等不在的时候向组长报告。处理内容通过组长向部长报告。) 5.19根据各警报方式进行逐个处理※关于处理，在需要成型条件调整及模具·附带

端子箱作业指导书

端子箱作业指导书濮阳龙源电力集团有限公司

一、生产流程

二、端子箱技术规范 2.1 应遵循的主要现行标准 GB7251 《低压成套开关设备》 IEC439 《低压成套开关设备和控制设备》 2.2 工作环境条件 2.2.1 环境温度：-20~+40 ℃ 2.2.2 相对湿度：≤90% 2.2.3 相对海拔：1000 m 2.3 技术要求 2.3.1 端子箱、动力箱壳体采用不锈钢材料，表面进行喷塑处理，颜色由建设单位定，表面应平整光亮，永不生锈。端子箱、动力箱正面应有明显标识。端子箱、动力箱下部要加装百叶底座，端子箱、动力箱底下加装防潮板。不锈钢板材厚度不小于1.5mm。 2.3.2 端子箱、动力箱应具有良好的密封性能。箱体正面应设有铰链，应具有限位功能，箱门和箱体结合面压力应均匀，密封良好,应能防风沙、防腐、防潮，防护等级满足IP44的要求。端子箱、动力箱前、后箱门各设把手及碰锁，开启和关闭箱门后，箱门应保持平整不变形。 2.3.3 动力箱、落地安装的断路器端子箱内装有温、湿度控制器和梳状电加热器，用于防止凝露生成和预调温度,其传感器采用固定安装方式。端子箱内安装转换开关，可根据现场实际运行情况需要，对箱体内加热器可任意转换手动、自动控制方式。 2.3.4 端子箱内装用于保护电路的交、直流断路器采用施奈德产品。端子箱内交流空气开关与二次回路的端子排中间要以绝缘板隔开。端子箱内应有工作接地用铜排。工作接地铜排与箱体之间绝缘。 2.3.5 端子箱内装接线端子应为阻燃型端子，除满足图纸所示端子接线要求外，还应有15%

的备用端子，各端子应编号，并与电缆进口间距离不小于150mm。端子箱内的接线端子全部采用南京菲尼克斯产品，以确保端子箱内部接线连接的机械和电气可靠性。 2.3.6 落地安装的断路器端子箱内部安装一个单相三孔220V、16A电源插座和一个维修照明灯，以方便用户在日常检查维护时使用。 2.4 端子箱主要元器件技术指标 2.4.1 温、湿度控制器 2.4.1.1 供电电源：AC 220V±10% 50Hz 2.4.1.2 温度控制范围：0℃～50℃ 2.4.1.3 温度控制精度：±1℃ 2.4.1.4 湿度控制范围：10%RH～98%RH 2.4.1.5 凝露启控：93%RH （也可由用户指定） 2.4.1.6 输出接点：阻性AC 220V 3A 2.4.1.7 可靠安全性：符合IEC 834-1 要求 2.4.1.8 三防功能（TH）：防含有酸、碱、盐的气体 2.4.1.9 工作环境：温度–20℃～70℃湿度≤95%RH 2.4.2 带辅助触点的断路器开关 2.4.2.1 施奈德产品。 2.4.2.2 工作电源：DC220V，AC 220V±10% 50Hz，AC 380V±10% 50Hz 2.4.2.3 额定短路分断能力：符合标准：IEC 60 898 2.4.2.4 工作环境：-20℃～+70℃ 2.4.2.5适用范围：用于配电导线短路保护 2.4.3 加热器（梳状电加热器） 2.4. 3.1工作电源：AC 220V±10% 50Hz

过程检验作业指导书

1.目的 为明确公司半成品灌、包装过程检验规范，确保成品品质得到有效控制，从而避免不合格品流入下一道工序或客户手中，特制定作业指导书。 2. 适用范围 本作业指导书适用于所有产品的批量生产，适用于本公司所有半成品灌、包装过程品质控制。 3. 解释 检验流程：首检/巡检。 检验标准与检验方法：任何批次半成品灌、包装过程均分两个步骤进行检验：首检、巡检。 4. 内容 4.1首件检验 4.1.1各生产车间在批量投产前，当班首件（包括设备更换、修理后及工艺参数改变，包装批号变更，使用的半成品批号变更、班组人员更换）时都必须在各工艺参数调整稳定并且都符合BOM（物料清单）表文件、生产作业指导书、标样规定要求后，自检及互检合格后，首件送给品质部进行检查。 4.1.2首件检查待确认样品车间组长负责进行标识，IPQC在接到首件后必须马上(在五分钟内)安排首件检查，以免耽误生产。 4.1.3考虑到首件检的时效限制，气密性试验及理化、卫生指标另行检验。 4.1.4品质部IPQC严格按照标样/生产作业指导书/检验规范进行检查，仅当所有的外观及功能性项目检查合格后才可判定首件检查结果合格，并将检查结果记录在首件确认表上,并确认首件检验记录表上必须明确记录该包装批号，及与其对应所使用的所有装配半成品批号，以保证从装配到包装过程批号的可追溯性。 4.1.5 首件检查合格后，即时回复生产线可进行批量灌/包装。

4.1.6首件检查不合格时，品质部IPQC必须马上(在五分钟内)反馈给生产车间并在首件确认表上好记录,生产车间必须重新调整好工艺参数后重新送样检查,品控部IPQC应重新填写首件确认表记录。 4.1.7同一批成品的灌、包装过程分段先后报检，先后检验、先后签复。 4.1.8 生产部接责任检验员签复的《装配首件确认表》和《包装首件确认表》后区别其确认段对应批量作业。 4.1.9 如果没有经过首件检查合格，生产车间就擅自投入生产，并因此而产生的不合格品，生产车间必须负全部责任。 4.1.10 首件检验产品由品质部负责留样以保证后续出现质量问题时的可追溯性。 4.2装配首检 4.2.1半成品合格标识： 待装配半成品物料卡品名品牌与计划装配产品品名品牌完全一致。有相关说明的，须按备注要求装配，物料卡上须签有品质部签字盖章。目测。 4.2.2装配机： 选用装配机需与待装配产品状态相适应。换品种装配前，装配机须确认已经拆洗干净至料斗内、各通料管道及触料之相关零部件完全无残余剩料并消毒吹干后方可下料(若需要转料斗装料时装料勺须干净并消好毒,易起泡的半成品下料时切忌下料过急以免溅起泡)。下完料后的空桶及原桶盖仍盖好以防生产完有需要时重装回退料。流水线上与待生产品种无关的物料须及时清理出线。目测。 4.2.3半成品外观、色泽、气味：取成品标准样板一支，核对其符合成品标准样板内容物之外观状态、透度、目测稠度、细腻度、色泽和气味，并要求无任何杂质、分离等异状。目测、嗅、手感。 4.2.4同批装配产品总抽样数不得少于30PCS（总装配量少于30PCS除外），当出现个别较严重异常（如漏料等）时，需加大两倍抽检量，仍异常，则要求机台隔离该时段装配品全检，必要时停机处理。 4.3包装首检 完成首件确认后，进行首期检查。首期检查一般抽取10pcs，核对彩盒/套装盒/标签/说明书/吸塑/外盒包装/收膜/成品配套完整性。 4.3巡检

安全生产操作规程2016年

安全生产操作规程 编号：03 实施日期：2016-07-20 签发人：（签字） （公章）扬州鸿丰乙炔厂

目录 目录................................................ ......2-3 前言................................................ ......2-3 1总则................................................ (4) 1.1制定依据 (4) 1.2适用范围 (4) 1.3基本原则 (4) 2安全生产操作规程分类及主要内容 (4) 2.1驾驶人员安全生产操作规

程 (4) 2.1.1车辆出车前的检查 (4) 2.1.2发动车辆时 (5) 2.1.3汽车起步 (6) 2.1.4车辆运输过程中的操作要求 (6) 2.1.5运输过程结束后的操作要求 (7) 2.2押运人员安全生产操作规程 (8) 2.2.1监督和检查装卸作业过程的操作要求 (8) 2.2.2出车前的检查操作要求 (8) 2.3.3运输过程中的操作要求 (9) 2.2.4运输过程结束后的操作要求 (10) 2.3装卸管理人员安全操作规程 (10)

2.3.1装运前的操作要求 (10) 2.3.2装卸过程的操作要求 (11) 2.3.3装卸结束后的操作要求 (12) 2.4卫星定位监控人员安全操作规程 (12) 3附则................................................ (13) 3.1解释权归属 (13) 3.2实施日期 (13)

机动车尾气检测作业指导书

操作规程 依照中华人民共和国国家标准GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》以及现行有效的国家、行业标准进行检测，制定本作业指导书。 制定本作业指导书同时考虑到与机动车安全性能检测站其它检测工序的配合。 一术语和定义 1 怠速工况 怠速工况指发动机无负载运转状态：离合器处于接合位置、变速器处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。 2 高怠速工况 高怠速工况指满足怠速工况（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在：轻型车高怠速规定为2500±100r/min，重型车的高怠速规定为1800±100r/min。（如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。） 3 自由加速工况开 自由加速工况指在发动机怠速下，迅速但不猛烈的踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量。发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。 二检测准备

1 检测系统启动和关闭 启动： 1.1.1 合上电源总闸。 1.1.2 打开主机房稳压电源和电源总输出开关。 1.1.3 接通计算机、滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪电源。 1.1.4 在主控机屏幕上确认各检测仪器是否与主控机联接上。 1.1.5 确认各计算机已开机，登录机房已进入检测状态，系统启动完毕。 关闭 1.2.1 检测工作完毕，各计算机先退出检测系统软件，关闭计算机。 1.2.2 关闭滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪等检测仪器的电源控制开关。 1.2.3 关闭稳压电源开关，关节闭电源总闸，系统关闭完毕。 2 检测仪器准备 各仪器接通电源后预热30分钟。 检查滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪仪器置于正确的量程上，并对各仪器进行校准，确认各仪器已进入正常工作状态。 对各检测仪器进行零位和量距的校正，误差不得超过3%。 检查水分离器和流量指示器并确保其正常工作，各滤清元件根据污染状况及时更换。 检查各仪器的取样系统，各仪器的取样系统不得有泄漏，发现有泄漏及时处理。 三检测 1 外观检验

接线端子检验作业指导书

接线端子检验作业指导书 1、目的 为本公司来料接线端子的检验提供指导，从而保证产品的质量。 2、范围 适用于本公司所有接线端子的进货检验。 3、抽样标准 采用GB2828抽样标准中的“正常检查一次抽样方案”进行抽检，规定检查水平为II，AQL值为2.5。 4、检测内容及方法 4.1标志 应有型号规格、电压以及相关证书等标志，并应清晰、正确。可参照样板。 4.2外观 颜色需与样板一致，色泽均匀，不应有气泡、划痕、损坏、生锈等不良现象。 4.3结构尺寸 用卡尺测量其高度、安装孔位等，结构尺寸应符合样板及安装要求，接线端子上用的螺丝必须电镀，其后能顺畅安装，不得打滑及掉螺丝现象。所有金属部件不允许有生锈氧化等不良现象。连接导线的铜柱需采用黄铜制作，可用磁铁检验，两者不相吸时则可判定为黄铜制作。 4.4接线能力检查 取一条（被检验端子规定范围内的）最小线径和一条最大线径的单芯电线分别试验，裸线8-10mm，接入端子里锁紧螺丝，用15N的力拔不出电源线，且左右或上下摆动电线5次电芯不会被端子螺丝底部螺纹切断，或拆除电线目视电线无切口状。 4.5阻燃测试（灼热丝试验） 阻燃等级为94UL-V0。固定带电部件的绝缘材料以及提供防触电保护的绝缘材料的外部件应能经受以下试验：650℃的灼热丝试验中无可见火焰、无持续或在灼热丝移去后任何火焰在30S内熄灭，燃烧物或融化物等落下不应使水平铺置在样品下200mm±5mm的绢纸着火或使松木板烧焦。每批抽检1-3Pcs。 4.6耐热测试（球压试验） 防触电用的绝缘材料外部件和固定带电部件的绝缘材料部件应有足够的耐热性。试验方法：在试验条件125℃的加热箱内进行耐热性能试验，被测试部件的表面应水平放置，用直径5mm钢球以20N压力迫被测试部件的表面，若此表面在受试时弯曲，则应在球压部位下加以支撑，1小时后将球从样品上取下，样品在冷水中浸10S使其冷却，测量压痕的直径不得超过2mm。每批抽检3-4Pcs。 4.7耐压测试 用耐压测试仪分别在任意两个不同相位的接线端子之间施加4500V、50HZ，持续3S的耐压测试，应无击穿或闪络现象。每批抽检3-5件。每批抽检3-5Pcs。 4.8爬电距离≥2.5mm，电气间隙≥1.7mm。

主体结构检测作业指导书 2016

宝鸡雄鹰工程检测有限公司作业文件 检测员作业指导书 (主体结构) 版次：第一版 编制：于妙妮 审核：齐小兵 批准：蔡向明 受控印章：持有人： 宝鸡雄鹰工程检测有限公司

目录 术语 (01) 附录A 钢筋保护层厚度检测 (04) 附录B 回弹法检测混凝土抗压强度 (06) 附录C 钻芯法检测混凝土抗压强度 (12) 附录D 回弹法检测砂浆强度 (15) 附录E 原位轴压法检测普通砖砌体强度 (19) 附录F 后置埋件力学检测 (22) 附录G 贯入法检测砌筑砂浆抗压强度 (24)

术语 1．目的 为规范本公司主体结构工程质量检测工作，统一检测流程和管理，保证检测结果的真实性、准确性，促进检测工作有序健康发展，制定本作业指导书。 2．范围 当遇到下列情况之一时，应进行主体结构工程质量的检测： 2.1涉及结构安全的试块、试件以及有关材料数量不足； 2.2对施工质量的抽样检测结果达不到设计要求； 2.3对施工质量有怀疑或争议，需要通过检测进一步分析结构的可靠性能； 2.4发生工程事故，需要通过检测分析事故的原因及对结构可靠性的影响。 3．依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015、《建筑结构检测技术标准》GB/T50344-2004、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011、《钻芯法检测混凝土强度技术规程》 CECS 03:2007、《砌体工程现场检测技术标准》GB/T50315-2011、《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2013. 4．职责 4.1 综合部负责接受客户咨询、业务受理工作，并做好检测报告的发放登记工作； 4.2技术负责人负责检测方案的审核工作； 4.3检测组负责现场和有关资料的调查，并制定完备的检测方案； 4.4检测组长负责组织相关检测人员安排完成检测任务，记录检测原始数据，出具检测报告； 4.5检测报告的编制由检测人员签字，检测人员必须对检测结果的真实性、准确性负责；检测报告的审核由规定各检测项目的报告审核人员签字，审核人员必须对报告的准确性、规范性负责；检测报告的签发由授权签字人批准，批准人对检测报告的合法性负责。 5．工作流程 5.1主体结构工程质量检测工作程序，宜按图5.1的框图进行。

可燃性气体分析2016作业指导书..

浙江衢州联州致冷剂有限公司技术标准Q/JHGF LZ J 15-2016 B版/0次 可燃性气体分析仪作业指导书 批准：审核：编制： 2016-XX-XX发布 2016-XX-XX实施浙江衢州联州致冷剂有限公司发布

可燃性气体分析仪作业指导书 一、可燃气体的爆炸极限相关知识： 可燃气体、蒸汽或粉尘通常用在空气中的体积百分比或先是比来表示其浓度。可燃气体（蒸汽）与空气的混合物，并不是在任何浓度下，遇到火源都能爆炸，而必须是在一定的浓度范围内遇点火源才能发生爆炸。这个遇点火源能发生爆炸的可燃气浓度范围，称为可燃气的爆炸极限（包括爆炸下限“LEL”和爆炸上限“UEL”）。 可燃气体在空气中遇明火爆炸的最低浓度，称为爆炸下限——简称%LEL。英文：Lower Explosion Limited.可燃气体在空气中遇明火爆炸的最高浓度，称为爆炸上限——简称%UEL。英文：Upper Explosion Limited.不同可燃气（蒸汽）的爆炸极限是不同的，如氢气的爆炸极限是4.0%~75.6%（体积浓度），意思是如果氢气在空气中的体积浓度在4.0%~75.6%之间时，遇火源就会爆炸，而当氢气浓度小于4.0%或大于75.6%时，即使遇到火源，也不会爆炸。甲烷的爆炸极限是5.0%~15%意味着甲烷在空气中体积浓度在5.0%~15%之间时，遇火源会爆炸，否则就不会爆炸。 可燃粉尘爆炸极限的概念与可燃气爆炸极限是一致的。 爆炸极限一般用可燃（粉尘）在空气中的体积百分数（%），也可以用可燃气（粉尘）的重量百分数表示（毫米/米3或是毫克/升）。 可燃性气体的浓度过低或过高它是没有危险的，它只有与空气混合形成混合气或更确切地说遇到氧气形成一定比例的混合气才会发生燃烧或爆炸。低于爆炸下限，混合气中的可燃气的含量不足，不能引起燃烧或爆炸，高于上限混合气中的氧气的含量不足，也不能引起燃烧或爆炸。 燃烧是伴有发光发热的激烈氧化反应，它必须具备三个要素：a、可燃物（燃气）；b、助燃气（氧气）；c、点火源（温度）。 可燃气的燃烧可以分为两类，一类是扩散燃烧，即挥发的或从设备中喷出、泄漏的可燃气，遇到点火源混合燃烧。另一类燃烧，是可燃气与空气混合着火燃烧，这种燃烧反应激烈而速度快，一般会产生巨大的压力和声响，又称之为爆炸。

作业指导书编制管理规范

作业指导书编制管理规范 （IATF16949-2016/ISO9001-2015） 1.0目的： 为使公司生产之产品遵循标准制程进行，制订标准的作业指导书，以达质量与效率之提升。 2.0范围： 本公司开发的产品及OEM加工产品的作业指导书编制。 3.0职责： 3.1研发部（产品工程课）：负责提供产品之零件图、成品图、测试条件、管控尺寸、包装方式和BOM及其它有关数据。 3.2研发部（制造工程课）：协助检讨制程的合理化及提供治具或机台名称等。 3.3制造工程课： 3.3.1参与新产品设计审查会议并制订初步作业流程。 3.3.2参加新产品试产并拍摄作业图片，制订临时版工作指导书。 3.3.3依据研发提供之尺寸管控图面和已检讨OK的制程、零件，产品料号完善作业指导书的制订,并负责对新产品作业指导书审核及依据《制程变更申请单》之要求进行修订并更换版本。 3.3.4负责主导《作业指导书》检讨确认直至改善OK。 3.4生产部：提供有关数据（冲速，模穴数等）和生产流程中问题点,并负责对作业指导书进行会签,提出合理建议。 3.5.品管部： 3.1.5.1根据SOP制作SIP或者QC工程图。

3.1.5.2负责提供产品测试条件、管控尺寸、检验频率等。 4.0定义：无 5.0内容及要求： 5.1试产计划： 5.1.1由研发提出该产品的试产计划，并提供新产品BOM表及蓝图（零件图、成品图、测试条件、管控尺寸、包装方式）。 5.2工艺确认制作： 5.2.1IE通过对产品制样时所记录的工艺流程，制作临时版本的《作业指导书》。 5.2.2产品试产时，IE根据现场状况对作业标准进行梳理修正。 5.2.2.1IE工程师根据试作对产品每道工序的标准操作方法进行进行规范并拍摄图片,用简单通俗的语言对作业内容,作业要点,检验标准等加以描述。IE工程师根据产品研发部和品管部所提供的各项图面,对重点管控尺寸用AUTOCAD 图示加以标注,对重点尺寸要用“▼”加以强调,需作CPK管控应加“【Χ】”管制符号，临时版SOP不发行，经部门主管审核后盖临时章或参考章提供产线使用，临时版SOP在正式版SOP发行之前一直有效，正式版发行后生产单位需到DCC审请正式版SOP,同时要将临时版归还于DCC处。 5.2.2.2原则上每种料号都有对应的作业指导书，若出现在同一系列产品中流程作业人力相同，作业方法相同，使用设备完全相同时可以考量制作一份“通用作业指导书”，但作业指导书中必须对每种料号之间的差异处重点描述清楚。 5.2.2.3全套作业指导书中工序均需修订型或增减工序型：IE工程师根据《工程变更申请单》之要求进行修订并更换版本，版本依26个英文字母变更；即B0、B1版、C版……。

机动车检测仪器设备期间核查作业指导书

仪器设备期间核查作业指导书 1 目的 为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。 2 范围 本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查。规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。

3 期间核查操作规程 3.1 侧滑检验台期间核查操作规程 (1) 技术依据： 国家计量检定规程JJG908-2009滑板式汽车侧滑检验台检定规程。 (2) 核查项目及要求： 零值误差：不大于±0.2m/km。 零点漂移：每隔5min观察1次，15min内不大于0.2m/km。 示值误差不超过±0.2m/km。 示值重复性误差：不超过0.1m/km。 (3) 核查用仪器设备： 百分表0～10mm，2级(±2%) (4)核查方法： 在左台（或右台）安装好百分表和挡板，计算机进入标定界面，选(点)标定状态，点清零键，用微动工具缓缓推动滑板，当侧滑台示值为3m/km、5m/km、7m/km 时，分别读取百分表示值。向内、向外各重复3次，按下式计算示值误差： △i=x i－S i/L 式中：△i——第i测量点的示值误差（m/km）； x i——第i测量点的侧滑台示值（m/km）； S i——第i测量点百分表3次示值的平均值（mm）； L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度（m）。 以上各测量点示值误差不超过±0.2m/km。 左（右）台分别标定。 选(点)停止状态，结束核查工作。 (5)核查周期 侧滑台的核查周期一般为6个月。

机动车尾气检测作业指导书

操作规程 依照中华人民国国家标准GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》以及现行有效的国家、行业标准进行检测，制定本作业指导书。 制定本作业指导书同时考虑到与机动车安全性能检测站其它检测工序的配合。 一术语和定义 1 怠速工况 怠速工况指发动机无负载运转状态：离合器处于接合位置、变速器处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。 2 高怠速工况 高怠速工况指满足怠速工况（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在：轻型车高怠速规定为2500±100r/min，重型车的高怠速规定为1800±100r/min。（如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。） 3 自由加速工况开 自由加速工况指在发动机怠速下，迅速但不猛烈的踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量。发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。 二检测准备

1 检测系统启动和关闭 1.1 启动： 1.1.1 合上电源总闸。 1.1.2 打开主机房稳压电源和电源总输出开关。 1.1.3 接通计算机、滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪电源。 1.1.4 在主控机屏幕上确认各检测仪器是否与主控机联接上。 1.1.5 确认各计算机已开机，登录机房已进入检测状态，系统启动完毕。 1.2 关闭 1.2.1 检测工作完毕，各计算机先退出检测系统软件，关闭计算机。 1.2.2 关闭滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪等检测仪器的电源控制开关。 1.2.3 关闭稳压电源开关，关节闭电源总闸，系统关闭完毕。 2 检测仪器准备 2.1 各仪器接通电源后预热30分钟。 2.2 检查滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪仪器置于正确的量程上，并对各仪器进行校准，确认各仪器已进入正常工作状态。 2.3 对各检测仪器进行零位和量距的校正，误差不得超过3%。 2.4 检查水分离器和流量指示器并确保其正常工作，各滤清元件根据污染状况及时更换。 2.5 检查各仪器的取样系统，各仪器的取样系统不得有泄漏，发现有泄漏及时处理。 三检测 1 外观检验

接线端子测试作业指导书

文件编号：KF-ZD1307022 接线端子测试作业指导书 版本：A 共4页 编制: 审核: 批准: 日期: 测试作业指导书

可靠性测试6温升温升w 45K。 温升用电阻法测量，先在室温下测量接线端子冷态电阻R1,再将接 线端子接到额定电源电压、额定频率，输出额定输岀电流，然后将 电源电压提高10%,稳定运行，待温升稳定（一般不小于4小时） 后，快速切断接线端子输入电源，测量其热态电阻R2 （要求该值 读数为目视发现电阻值尾数逐步递减的初始值）。计算公式： △ T （K）= （R2 - R1）（+ T1）/ R1 - （T2 - T1） T2试验结束时的环境温度「C）T1试验前环境温度（C）R1试 验前冷态电阻（Q） R2热态电阻（Q） 变频电源 检测仪 —A 7机械强度 螺钉直径力矩 螺钉每次应完全拧岀和拧入，拧紧（用表1力矩）和拧松五 次其间，不应岀现损坏；产品必须有足够的机械强度，应能经受 得住安装和使用中所施加的应力。抽试的样品从离水平 钢板平面50cm高度跌落50次，不应有影响继续使用的损坏。 推拉力计—B ? m ? m ? m 8湿热试验绝缘电阻和电气强度应符合要求。放置在43 C ,93%RH环境中24h，然后立即测量绝缘电阻和电 气强度。 恒温箱—B 9盐雾试验表面应无生锈的痕迹。中性盐雾（NSS pH值?条件下放置72h—B 10耐热应无损坏，标志仍应清晰可认。在温度为100C环境中放置1h，恒温箱—B 11接头容量应无异常发热或变形，且动作特性符合图纸要求。 1、将端子用导线短接，给接头通以（额定电流）的负载通电 运行2h试验后， 2、接线端子的电流负载能力要大于在最恶劣的条件下工作时 通过接线端子的电流值。 直流电源—A 12耐老化材料不应有裂纹和变松。 产品的连接器件及单独的衬垫等在老化箱内应承受加速老化试 验，箱内温度为 70 C±2 C,加热时间橡胶件为240h，热塑材料为168h 后，从箱内取出在室温下4h后观察。 恒温箱—A 备注：带★的为日常进货检验，以上所有项目为型式试验，型式试验抽样方案: （3, 0， 1）。 标记处数更已内容签字日期编制/日期审核/日期批准/日期蓝色部分为更改内容朱海宝2013/07/2 5

端子压接作业指导书

标题端子压接作业指导书文件编号 NT01-018 版本： A/01 页数： 1/4 发行日期： 2014.07.01 1.目的：描述端子压接工序的操作过程，确保端子压接的质量。 2.范围：适用于生产车间端子压接工序的操作生产。 3.职责：生产部长，冲压工序质检员及与端子压接工序相关的人员均有将本指导书付诸实施的职责。 4.定义：无。 5.工作程序 5.1 员工依据生产指令及下线压接表，备齐所需的材料及工具； 5.2 校对所备材料和工具与生产指令及下线压接表的符合性； 5.3 选择相应的设备，配合维修工调试设备，进行资源点检，填写设备点检表； 5.4 完成首件产品的作业； 5.5 员工对自己加工首件产品用目测和拉力试验机进行自检压接端子与相应工艺文件的符合 性及其强度，检验员检验合格,员工则继续进行生产操作,对于合线或者共压的产品进行拉力检验时，选择线径最大的拉力标准作为依据； 5.6 操作过程中,员工要随时目测外观； 5.7 作业结束时，质检员随同员工用目测和拉力试验机检查产品压接外观及拉力的符合性； 5.8 作业结束,检验员确认后将合格品转入冲压半成品合格区； 6.备注： 6.1.首件作业的合格产品应予以保存,直至本批次或本班次产品作业结束. 6.2 在生产过程中,如有以下情况发生时,必须重新执行本指导书： a)更换操作员工；b)设备关闭后又开启；c)第二天生产前一天未完成的产品； 6.3 端子压接拉力强度的判定基准应符合如下要求： 6.3.1电线束端子与电线或合点(线)压接后拉力强度应不小于下表中的规定： 导体公称截面积mm2拉力值N 导体公称截面积mm2拉力值N ① 0.3～0.5 50 6.00～8.00 450 0.75～0.85 80 10.00 500 1.00～1.25 100 15.00～16.00 1500

ISO9001-2015首件确认作业指导书

首件确认作业指导书 （ISO9001：2015） 1.目的 对生产新订单的首件产品进行检验，防止批量性的问题出现，保证生产产品的质量 2.适用范围 适用新订单生产前的产品。 3．职责 生产部：负责首样的制作、自检、签名确认及送检的工作。 品质部：负责根据工厂订单、生产通知单核对资料、检验性能。 工程部：负责核对首样是否与BOM一致。 4.作业流程 生产部：1、接到新订单产品时，由拉长按工厂订单及生产通知单制作首件 2、根据工厂订单及生产通知单核对资料进行自检，并在首件检验 报告中填写订单号、机型、颜色、线别、首件数量、送检日期 与时间且签名确认 3、自检完毕后，将产品连同首样检验报告一并送至品质部交给 PQA进行复检

品质部：1、在接到生产部的首件样品后，按照成品检验作业指导书进行外观及性能检测 2、按照包材资料核对铭牌、彩盒、外箱、说明书、保修卡的信息 3、按照工厂订单及生产通知单核对包装方式及客户特要求的注意事项 4、检验、核对完毕后，按照首样检验报告的项目进行签字确认， 然后将产品与首样检验报告一并送至工程部交给PE进行复查工程部：1、在接到品质部的首件样品后，按照BOM表核对首件是否与BOM 表一致 2、按照工厂订单及生产通知单对首件进行复查 3、核对完毕后，在首样检验报告中的“PCBA板的型号”、“电源线厂家及规格”、“发热丝厂家及规格”、“各部件结构是否符合标准”的位置进行确认，并签名填写完成时间 4、将产品与首样检验报告交付给生产部拉长，并放置在拉头的位置，一张订单生产完后，由拉长拿着成品入库单及首件检验报告给PQA签字 5、首件确认时间：电动类30分钟(切菜机、雪糕机)、加热类1小时（干果机）5.首件确认异常处理： 品质部与工程部任何一个部门在确认首样的过程中出现了异常，都必须将不良信息及时反馈给生产部，若是外观性问题，需要更换一台OK的首样产品，重新