铁路行车组织课程设计

铁路行车组织课程设计 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

交通运输学院

《铁路行车组织》

课程设计

学院交通运输学院班级运输

姓名学号

成绩指导老师

201年月日

指导教师评语及成绩

兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书

所在系：交通运输课程名称：铁路行车组织课程设计指导教师（签名）：专业班级：学生姓名：学号：

目录

五、作业结果..................................................................................................................................... (6)

一、要求

按车站调度员指挥车站作业的要求绘制车站技术作业表，（见附件一）制定阶段计划。

二、车站概况

1.车站平面图（见附件二）

2.车场

本站为单向三级三场纵列式布置。

到达场11股道,1~4道办理上行到达及转场;5~8道上、下行到达；9~11道下行到达，超限货物列车接入1，3，5，7，9，11道。7~11道为办理接入电力机车牵引列车的线路，1~6道禁止通行电力机车及牵引的列车。

出发场17股道，其中X VⅡ道为下行正线。1道为机车走行线；2道上行到发兼转场；3～7道上行到发；8道为第一牵出线（二调），9道第二牵出线（三调）；10～13道办理下行出发，14～16道下行到发。1～6道、10～16道相邻两线仅限一股道办理超限货物列车，6～10，16～17道间相邻两线可以同时办理超限货物列车。无调中转列车上行接入出发场2～7道，下行接入出发场14～16道。出发场1、15、16道为办理接发电力机车牵引列车的线路,2~7道东端设有接触网可办理电力牵引列车的始发。

调车场32股道，1～16道为上行场，17～32道为下行场。驼峰头部设有禁溜线1（北）和禁溜线2(南)分别用于临时存放上、下行禁止溜放和禁止过峰车辆，这些车辆在适当时机由调机经迂回线送入调车场1道，32道。

调车场线路的固定使用方案（见附件三）。

此外，还设有东场和北场。

东场（客车场）6股道，办理客车、军用列车的到发作业，其中Ⅳ道为上行正线，Ⅴ道为下行正线。Ⅳ、Ⅴ、6道为接发超限货物列车的固定线路，Ⅳ、Ⅴ道不能同时办理超限货物列车。车场4、5、6道为办理接发电力牵引列车的线路。

北场为地方车场，设有站修线，与货场和北部专用线联轨。

3．货物作业地点及取送作业方法

集结在调车场内的货场、材料总厂、车辆段、工务段、工厂及机务段、七里河专用线、面粉厂、车轮厂、卸煤厂、加冰线等北部专用线的作业车先送往北场（货物作业车可直接送存车线），在北场分类后再送往各作业地点，装卸完毕后收集到北场，然后转往到达场解体。物资局、机车厂、电机厂等南部专用线直接由尾部调机取送。上西园、矿机厂、煤厂、6509油库、矿务局、小西坪酸库、西工局、534处，食品库，兰阿支线等东部专用线经到达场取送。

4.调车机车运用情况

一调、八调在调车场东部区担任驼峰解体作业，北场至到达场转场和上西园方向各专用线的取送作业。

二调在调车场西部上行区担任上行列车编组、向存车线和北场送车。

三调在调车场西部下行区担任下行列车编组及物资局、机车厂、电机厂、材料厂木材车间等南部专用线的取送作业。

四、五、六调分别担任北场区、货场区、上西园区的调车作业，七调辅助二、三、四、五调作业。

本题只考虑一、八、二、三调的作业。

5.列车编组计划（见附件四）

6.旅客列车到发时刻。

表一旅客列车到发时刻表

7.各方向列车牵引定数及计长

表二各方向列车牵引定数及计长内环小运转（经颖川堡）上、下行2600t

外环小运转（不经颖川堡）上、下行1300t。

8.各项作业时间标准：

（1）到达作业时间

大运转35分，小运转25分；

（2）出发作业时间

大、小运转均为25分；

（3）解体（转解）作业时间

20分（其中占用驼峰10分），采用双推单溜作业方案；（4）编组作业时间

区段、直通列车25分

零摘列车（包括按站顺成组的小运转列车）40分；（5）尾部转解时间8分

（6）送禁溜车时间8分

（7）转场作业时间

（8）整场时间

每解体3-5列整场一次，10-15次。

（9）交接班时间20分

（10）调车组吃饭时间

30分，在1-3时安排。

（11）调机整备时间

每班结束前半小时在站线整备。

入段整备时间为

一调星期三、日13：30-16：00

八调星期一、四13：30-16：00

二调星期一、四8：00-10：30

本班不考虑调机入段整备。

9．交班要求

（1）恢复调车场线路固定使用，因故没有恢复时应交接清楚；（2）6：30前到达的车列解体完毕；

（3）尽量编完下班图定于10：00前出发的列车

三、编制资料

1．接班时的情况

（1）到达场待解车列

（2）调车场内结存车（见附件五）

（3）货场及各专用线专用线存车

2．车站班计划（见附件六）

3．到达解体及转解列车的编组内容（见附件七）

4．货场、专用线取送作业计划

本班内，22点、5点前后由北场至到达转场两次，取回作业完的车辆；23点、3点、6点左右由编组场向货场、北场送车三次。

0点、6点到上西园方向取送两次，4点南部专用取送一次。

取送时间可根据具体作业情况适当调整，取回车列的编组内容见附件七。

四、编制步骤

1．按班计划和旅客列车到发时刻表规定的本阶段到、发列车运行线铺画在技术作业表内；

2．把接班时待解、待发列车占用到达场、出发场线路的情况及调车场，各货物作业地点的现有车数填入作业表有关栏内；

3．根据到达场线路固定使用方案，列车到达计划安排到达线使用；

4．确定推峰顺序，画出驼峰机车动态及驼峰利用情况；

5．推算调车场各线集结的车流；

6．根据列车出发计划，车流集结情况确定编组列车的顺序，画出二、三调机车动态及牵出线的利用情况；

7．作出发线运用计划；

8．根据调车场作业车集结情况，货物作业地点的装卸进度和编组列车的需要作出调机取送计划。

五、作业结果

1.旅客列车接入股道情况

例，编组内容为：（5,6/1;10，11/1;12/1;19/4;18,22/1;13/9）。

4.确定推峰顺序，画出驼峰机车动态及驼峰利用情况

一般根据先到先解的原则按照附件六列车班计划表进行解体，以46012次列车为例：46012次列车20:02到达，接入6股道，利用驼峰一调解体，解体花费20分钟，46012总共17辆，在5,6道解体1辆，10、11道解体1辆，12道解体1辆，19道解体4辆，18,22道解体1辆，13道解体9辆。则46012次列车解体完毕，其他列车解体见附件七。

附件一兰州西站技术作业表

附件二车站平面图

附件三调车场线路固定用途表

附件四列车编组计划

附件五接班时调车场的结存情况

附件六车站班计划表

铁路行车组织

1.铁路行车组织（organization of train operation）铁路行车组织是铁路运输组织的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备合理组织列车运行以实现旅客和货物运输过程的生产计划与组织工作。它的主内容包括：车站技术作业组织、车流组织、列车运行图和铁路通过能力、铁路运输工作技术计划和调度工作等。 2.铁路技术管理规程（简称《技规》Regulations Governing Railway Technical Operation）《技规》是铁路进行技术管理和从事运输生产的基本法规。它的主要内容包括：铁路技术设备的基本要求和标准，行车组织工作应遵循的基本原则、工作方法和作业程序、信号显示的要求和方法以及铁路运输工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。 3.铁路行车组织规则（简称《行规》Rules Governing Organization of Train Operation;operating rules）《行规》是铁路局根据《技规》中行车组织篇规定的原则，结合铁路局管内技术设备的具体条件所制定的一种行车组织的补充规则，作为《技规》的补充。 4.车站行车工作细则（简称《站细》Detailed Instructions Governing Train Operation at Station;technologic instructions of station) 《站细》是根据《技规》和《行规》的有关规定，结合车站技术设备和作业等具体条件所制定的车站技术管理和作业组织的基本技术文件。 5.列车（train）按照规定条件把车辆编挂成的车列，并挂有机车及规定的列车标志时，称为列车。单机、动车

铁路行车组织题库

铁路行车组织 一．填空题： 1．铁路运送旅客和货物，是以列车方式办理的。 2．铁路货物运输产品是以吨公里为计量单位。 3．铁路货物运输生产可分为装车站的发送作业、途中运行与中转、卸车站的终到作业三个大过程。4．车站的接发列车工作都要在车站值班员统一指挥下进行，而其中准备接发列车进路的命令（包括听取进路准备妥当的报告）必须由他亲自下达。 5．列车进路是指列车到达、出发或通过所需占用的一段站内线路。 6．列车的基本单据是列车编组顺序表。 7．由于驼峰设备条件和机车台数的不同，驼峰作业方案可分为单推单溜、双推单溜、双推双溜。 & T集=Cm车小时，其中C是集结参数（系数），m是列车编成辆数。 9． t 集与车流量 N 的关系是成反比。 10．班计划由站长或主管运输副站长编制，阶段计划由站调编制。 11．车站工作统计内容包括装卸车统计、现在车统计、货车停留时间统计、货物列车出发正点统计等 四种。 12．货物列车编组计划包括装车地直达列车编组计划和技术站列车编组计划两大部分。 13．货物列车编组计划，一般 2 年左右编制一次，且与列车运行图同时编制和执行。 14．采用循环直达列车时，返回的空车运行方向应当是路网上回空方向。 15．我国较多的空车直达列车有空敞车直达列车和空罐车直达列车两种。 16．编制单组列车编组计划主要因素有消耗集结车小时（T 集）、一昼夜车流量（ N 直）和 沿途技术站的每车节省时间（ t 节） 17．列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、货车小时总消耗。 18．运行图所有表示时刻的数字，应填写在列车运行线与车站中心线相交钝角内，而车次应填写在区段末首两端区间相应列车运行线上方。 19．从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是非平行运行图，原因是客货混跑。 20．在十分格运行图上，必须填写十分钟以下数值。 21．追踪运行图中，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔。 22 . T连是发生在两个车站之间，对着的是这两个车站之间区间。 23．按到站停车的条件确定追踪列车间隔时间时，应使后行的追踪列车不因站内未准备好接车进路而 减低速度。 24．在铁路实际工作中，通常把通过能力分为设计通过能力、现有通过能力和需要通过能力三个不同 的概念。 25.双线追踪运行图的运行图周期大小等于T周=I。 26．对有稳定车流保证定期运行的列车，在运行图上应固定运行线。 27. 固定运行线的列车，应该从始发站到终到站使用统一车次，使其在沿途各技术站有良好的接续。 28. 写出n需=（n货+ε客n客+ ε摘挂n摘挂+ ε快货n快货）（1+r备） 29. 增设会让站，可以缩短限制区间长度，缩小运行图周期，从而达到提高通过能力的目的。 30. 写出全路工作量 u=u 使。 31. 写出货车周转时间相关法计算式Θ=1/24 （l/v旅+It中/L技+K管t货）（天） 32．我国调度机构设置是：铁道部设调度处，铁路局设调度科，分局设调度所，车站设调度室。 33. 进行列车运行调整的目的是使列车在区段内的运行尽量符合列车运行图。 二. 单选题： 1 . 技术站一个班工作的领导和组织者是站长。

铁路行车组织复习考试题及参考答案

《铁路行车组织》课程复习资料 一、单项选择题： 1.( )是车流组织的具体体现。 [ ] A.月度货运计划 B.列车编组计划 C.列车运行图 D.技术计划 2.技术站先到车辆等待后到车辆，直至凑满一个列车所需要的车数，这个过程称为 [ ] A.货车集结过程 B.货车周转过程 C.货车待编过程 D.货车待发过程 3.二分格列车运行图主要用于 [ ] A.编制新运行图 B.日常调度指挥绘实际运行图 C.编制旅客列车方案图 D.编制货物列车方案图 4.铁路线以什么划分为区段？ [ ] A.客运站 B.技术站 C.中间站 D.货运站 5.技术站一个班工作的领导和组织者是 [ ] A.分别上下行区间最大时分 B.分别上下行区间最小时分 C.区间上下行时分之和最大的时分 D.分别上下行全部区间之和的时分 6.单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时，同一时间内车站允许列车的会车 方式是 [ ] A.两列通过 B.两列停车一列通过 C.一列通过一列停车 D.两列通过一列停车 7.技术站一个调车组的调车工作应由( )领导。 [ ] A.调车指导 B.连结员 C.调车长 D.车长 8.下列作业不属于到发技术作业的是 [ ] A.技术检查 B.摘机车 C.开放或关闭信号 D.票据交接 9.卸车作业未完的货车按( )统计。 [ ] A.重车 B.空车 C.非运用车 D.备用车 10.单线非自动闭塞区段，旅客列车基本扣除系数一般是 [ ] A.不一定 B.等于 1 C.小于 1 D.大于1 11.技术直达列车是在( )站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。 [ ] A.装车站 B.卸车站 C.技术站 D.中间站 12.在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是 [ ] A.办理闭塞 B.布置进路 C.开放信号 D.交接凭证 13.当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集( )12m车小时。 [ ] A.等于 B.不等于 C.小于 D.大于 14.根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为( )调车。 [ ] A.解体 B.编组 C.摘挂 D.取送 15.运行图划分纵轴的横线的划分方式一般采用按( )方式。 [ ] A.车站中心线间距离 B.车站中心线间纯运行时间 C.车站出站、进站信号机间距离 D.车站出站、进站信号机间纯运行时间 16.随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行 的货车称为 [ ] A.本站货物作业车 B.无调中转车 C.有调中转车 D.非运用车 17.车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工具是 [ ] A.车站技术作业图表 B.列车编组顺序表 C.调车作业通知单 D.车流汇总表 18.将车流变成列车流是( )所要解决的问题。 [ ] A.车流组织 B.列车运行图 C.调度指挥 D.车流调整 19.单组列车选分车组时的编组内容，在到达解体站之前的运行途中是( )变化。 [ ] A.发生 B.不发生 C.有换挂车组 D.摘下部分选分车组

优秀班集体创建方案(3)

优秀班集体创建方案 一、班级情况分析： 班里孩子天真好动，个性差别也很大。班里孩子的家庭背景差异也很大。绝大部分孩子的习惯并不好，家长的素质差别也很大。绝大部分孩子都很好学，积极性很高。 班级是学校教育和管理的基本单位，也是班主任实行教育工作的依靠力量和组织保证。一个优秀的班集体对每个学生的健康和发展有着巨大的教育作用。建立一个优秀的班集体，不但需要每一个班主任做大量深入细致的工作，还需要班级每个成员的积极配合,更需要班级每个成员的努力。那么，如何建立一个优秀班集体？ 二、确立班集体的奋斗目标 班集体的共同奋斗目标，是班集体的理想和前进的方向。班级中如果没有共同的奋斗目标，就会失去前进的动力。所以，一个良好的班集体应该有一个集体目标，这个目标应是远期、中期、近期目标的结合，逐步实现目标的过程会产生梯次激励效应，形成强大的凝聚力。而作为班级的组织者的班主任，应结合学生的思想、学习、生活实际，制定出符合本班的奋斗目标。在实现班集体奋斗目标的过程中，要充分发挥出集体中每个成员的积极性，使实现目标的过程成为教育与自我教育的过程。苏霍姆林斯基曾说：“唤起人实现自我教育，乃是一种真正的教育。”每一集体目标的实现，都是全体成员共同努力的结果，要让他们分享到集体的欢乐和幸福，从而形成良好的集体荣誉和责任感。黑翟说过：“志不强者智不达，言不信者行不果。”只要班级中的每位成员都有志向，都有为班争光的意志力和信念，相信这个班级离优秀班级的大门已经不远了。 1、培养准确舆论和良好班风 一个良好的班集体要形成准确的舆论和良好的班风去影响制约每个学生的心理，规范每个学生的行为。准确的舆论是一种巨大的教育力量，对班级每个成员都有约束,感染,熏陶,激励的作用。在扶正压邪，奖善惩恶的过程中，舆论具有行政命令和规章制度所不可代替的特殊作用。所以，班内要注意培养准确的集体舆论，以准确的集体舆论引导人，善于引导学生对生活中一些现象实行议论,评价，形成“好人好事有人夸，不良现象有人抓”的风气。真正做到了解学生，把握学生的“自然群落”。苏霍姆林斯基曾说：“不了解孩子，不了解他的智力发展，他的思维,兴趣爱好,才能,禀赋的倾向就谈不上教育。”只有做到了解每个集体成员的各种性格特点，才能够依据这些特点去实行教育和引导，从而培养和创造良好的班风。也才能做到奖罚分明，使学生充分感受到集体的温馨，对班级才能付出更多的爱心和热情。 2、实行班级管理民主化,细致化. 有句俗话说：“抓在细微处，落在实效中”，班主任工作只有细致入微，才能使班级管理见成效，而在细致管理的基础上还应充分发挥民主。以科学的班级管理规范人，班主任要有意识的让学生参与管理，创设各种表现机会，充分调动全班每个同学的积极性，形成民主管理气氛使学生自我表现的心理得到满足，民主意识得到培养，管理水平得到增强。实行民主化管理是能够调动学生的积极性，

铁路行车组织知识点

《铁路行车组织》关键知识点 基本概念： 1、铁路货物运输生产过程 2、铁路运输各种生产管理的关系 3、车站概念、作业及其分类 4、技术站办理的货物列车和货车有哪些种类 5、各种车辆在技术站的技术作业过程及走行径路 6、"铁路技术管理规程"、铁路局"行车组织规则"、"车站行车工作细则"是做什么的？ 7、调车概念、调车钩和调车程 8、溜放和推送调车法 10、驼峰调车、牵出线调车，常用的作业方法 11、驼峰的作业方案 12、客运站技术管理和整备所技术作业 13、货运站货运作业组织及货场设备管理 14、技术站列车到发技术作业过程 15、技术站货车和车列集结过程 16、技术站压缩货车集结时间的主要措施 17、编组站车站作业计划包括哪些？分别由谁来编制？主要完成什么任务？ 18、车站班计划、阶段计划的内容及编制方法原理 19、站调在调度指挥工作中遇车流积压时可采取的措施 20、车站指标：中时、停时、办理车数、"无调比"和“有调比”等 21、货物列车编组计划的概念及内容 22、编组计划中货运列车的分类及相应概念 23、车流径路概念及影响因素 24、分组列车概念、车组构成及开行必须具备的条件 25、列车运行图的概念、分类及要素 26、车站间隔时间 27、追踪列车间隔时间概念及影响因素 28、机车交路及机车乘务员的值乘制度 29、动车组运用计划 30、重载列车组织形式及我国铁路发展重载运输的模式 31、旅客列车开行方案

32、列车运行图编制方法 33、分号列车运行图的种类 34、电力牵引区段列车运行图编制特点 35、运行图的指标 36、铁路运输能力、通过能力和输送能力 37、扣除系数的概念、构成及影响因素 38、铁路运输能力的计算公式及能力加强的主要途径 39、技术计划 40、工作量、运用车保有量 41、货车周转时间 42、计算货车周转时间的时间相关法和车辆相关法 43、各种运用车的管内装卸率 44、机车运用质量指标有哪些？其含义是什么？ 45、铁路运输调度工种 46、车站调度员、车站值班员、列车调度员、调车区长的职责 47、为什么要进行车流调整？根据调整对象，车流调整方法有哪几种？ 计算题： 1、编制摘挂列车的钩计划 2、表格计算法编制技术站列车编组计划 3、单线半自动闭塞区段运行图周期及能力计算方法 4、技术计划中计算货车周转时间及运用车保有量 要点： ? 1. 填空15、单选10分、多选15分、问答36分、计算24分? 2. 准确、严谨、牢固掌握核心知识点和概念； ? 3 . 问答题还会考核知识理解和综合运用能力。

铁路行车组织试卷题库

一、名词解释 1、运用车 2、非运用车4、货车停留时间 1、调车工作 2、调车钩 3、调车程 4、有调中转车 5、货物作业车 6、无调中转车 7、货车的集结过程 8、车列集结时间 推送调车法 2、溜放调车法 3、单组溜放4、连续溜放5、多组溜放 1、驼峰 2、单推单溜 3、双推单溜 4、双推双溜 1、装车地直达运输 2、直达列车方案 3、分组列车 4、单组列车 5、始发直达列车 6、阶梯直达列车 7、直通列车 8、区段列车 9、小运转列车10、摘挂列车 1、必要条件 2、充分条件 3、绝对条件 1、平行运行图 2、非平行运行图 3、单线运行图 4、双线运行图 5、单双线运行图 6、成对运行图 7、不成对运行图 8、追踪运行图 9、连发运行图 1、四显示自动闭塞 2、追踪列车间隔时间 3、追踪运行 顺向车流 8、逆向车流 二、填空题 1、车站作业计划包括（）、（）和（）。 2、班计划的内容：（）（）（）（）（）。 6、车流接续时间：各种车辆从其（）时起，至由（）时止，需要一个间隔时间，该（）称为车流接续时间。 7、货车停留时间指标计划：（）停留时间、（）停留时间、（）停留时间、货物作业车（）停留时间。 1、铁路机车的基本运用方式有（）、（）、（）、（）。 2、常用的车站间隔时间包括（）、（）、（）同方向列车不同时到发间隔时间等几种。 5、车站调度人员主要通过编制（）进行调度指挥。 3、1、车站工作统计主要有（）、（）、（）、货物列车出发正点率统计四项。

2、货车停留时间按作业性质分为（）和（）。 3、目前统计各种货车停留时间的方法由（）和（）两种方法。 4、车站工作分析有（）、（）、（）三种。 4、车站办理的作业主要包括（）、（）、（）。 5、车站按其主要用途和设备的不同，从业务性质上可分为（）、（）、（站）。 6、任何一种调车工作都是由若干( )或若干( )这两种基本因素组成的。 7、查定调车作业时间标准通常采用（）、（）两种方法。 1、调车工作按其目的不同，可分为如下几种：（）、（）、（）、（）和（）。 2、任何一种调车作业都是由若干（）或（）两种基本因素组成的。 3、调车钩通常是指（）或（）的作业，它是用以衡量（）的一种基本单位。 4、调车程是指机车或（）加减速一次的（）。调车程按其组成因素不同可有（）种类型。 5、调车程按其组成因素不同可有：（）、（）、（）（）、（）、（）等6种类型。 1、驼峰由（）、（）、（）三部分组成。 4、驼峰是利用（）的重力并辅以（）进行分解车列的一种调车设备。 7、单推单溜：是指在( 车)且改编工作量不大的( )上采用的驼峰作业方案 8、双推单溜：是指在（）、配备（）和改编作业量较大的编组站采用的一种驼峰作业方案。 9、双推双溜：是指在（）、（）、配备（）的编组站采用的一种作业方案。 10、驼峰作业方案评价指标有：（）（）（）（）。 1、对于规定了取送车次数的货物作业地点应按（）取送。 2、鲜活、易腐、急运物资应（）取送。 1、货物列车编组计划主要包括（）编组计划和（）编组计划两大类。 4、每编组一个到达站列车,就产生一个到达站列车的（）消耗,这是技术站（）或直通列车不利的一面。 5、编组直达或直通列经过（）时无需进行改编作业,可得到（）的车小时节省。 6、如果车流无改编通过沿途各技术站所得（）,大于( ）在列车编成站所产生的（）,就可认为该支车流具备了（）的基本条件。 1、列车运行图按时间划分方法的不同有（）、（）、（）三种格式。 2、在运行图上，以横线表示车站中心线的位置，它可有（）、（）两种确定方法。 3、按照区间正线数，列车运行图可分为（）、（）、（）。

先进班集体创建目标及方案模板

** 年先进班级创建目标及方案 专业 班号 班长 辅导员 ** 年制

班级概况： **大学2013届**系光电信息科学与工程（1）班共有学生34人，其中男生31人，女生3人。本班的辅导员是**老师。入学半年多以来，在学院的领导和关心下，班级取得了较为瞩目的成绩，班级整体水平有了很大的提高，展现在大家面的是一个在思想上积极上进的，在学习上氛围浓厚的，在班级文娱活动上多姿多彩的，特色鲜明的班集体。 创建目标： 1.思想建设目标：积极开展先进的思想教育活动，提高班级先进性； 2.班风建设目标：建立一个有责任感，有凝聚力，团结奋进，战斗力极强的团支部和班委会，并以此为基础辅以健全的班级管理制度促进班风的积极健康乐观向上团结和谐； 3.学风建设目标：制定严格的班级学习计划和目标并严格按照计划执行，以提高班级学习的积极性，使班级的综合学业成绩及学生学习能力位居年级前列； 4.寝室文化建设：要求各寝室做到卫生检查无差评，并在此基础上确立自己的文化主题并表达出鲜明个性，加强各寝室间的联系，建立互帮互助互相学习的协作关系； 5.班级活动目标：班级由班团委定期策划和开展各种健康向上的文体活动，并积极参与院系的各类活动及社会公益活动。 创建方案：

1.在班级内部开展党课知识学习及知识竞赛形式活动，加深同学们对党的知识了解，经常和领导老师或兄弟班级进行思想交流，提高先进性教育，关心时事政治和国家大事，随时在班内传达和交流信息，实现思想素质的快速提高，从而在思想上和党组织保持一致； 2.严格遵守学生手册的规章制度，组织全体同学参加各项团体活动，促进班级同学之间交流，增强同学之间的协作精神，每周组织班会例会，安排好班级内的各项工作，并做好记录； 3.在班级内开展学习互助，实行多帮一，互相借鉴，互相学习的方式，促进全体同学的共同进步，积极开展有关大学英语和大学四级专项练习，为英语考试奠定基础，由学委负责，班委辅助的方式为全体同学提供有利于学习的各种帮助，经常督促全体同学注重学习的重要性，在学好必修课的前提下，鼓励大家积极参加学院的各项的学科竞赛； 4.以每个宿舍的室长为桥梁搭建一个与各宿舍交流学习的平台。组织同学开展，以宿舍为单位的体育活动，丰富大家的课余生活，各宿舍室长每天务必安排同学打扫寝室卫生，定期组织室长学习有关宿舍安全的相关知识，确保在宿舍遇到危险时，能保证宿舍成员生命安全； 5.在班级里积极听取采纳同学的活动建议，对积极参加活动，并表现优异的同学加以一定的物质奖励，注重同学在活动中的相互交流，班委在活动后进行反思，对组织策划中存在的不足及时改正，并把在活动中反映出的好的方面继承下去，使班级活动越办越好。 创建结果：

铁路行车组织题库

铁路行车组织 一。填空题: １. 铁路运送旅客与货物,就是以列车方式办理得。 ２、铁路货物运输产品就是以吨公里为计量单位。 ３. 铁路货物运输生产可分为装车站得发送作业、途中运行与中转、卸车站得终到作业三个 大过程。 4、车站得接发列车工作都要在车站值班员统一指挥下进行,而其中准备接发列车进路得命令(包括听取进路准备妥当得报告)必须由她亲自下达。? 5、列车进路就是指列车到达、出发或 通过所需占用得一段站内线路。 6. 列车得基本单据就是列车编组顺序表。 7、由于驼峰设备条件与机车台数得不同,驼峰作业方案可分为单推单溜、双推单溜、双推双溜、?8、 T集=cｍ车小时,其中c就是集结参数(系数),m就是列车编成辆数。?9、 t集与车流 10。班计划由站长或主管运输副站长编制,阶段计划由站调编制。量N得关系就是成反比、? ?11. 车站工作统计内容包括装卸车统计、现在车统计、货车停留时间统计、货物列车出发正点统计等四种。?１2. 货物列车编组计划包括装车地直达列车编组计划与技术站列车编组计划两大部分。?１3. 货物列车编组计划,一般2年左右编制一次,且与列车运行图同时编制与执 行。 15. 我国较多得空14. 采用循环直达列车时,返回得空车运行方向应当就是路网上回空方向、? 车直达列车有空敞车直达列车与空罐车直达列车两种、 16. 编制单组列车编组计划主要因素有消耗集结车小时(T集)、一昼夜车流量(N直)与沿途技 17。列车编组计划应计算得指标有货车平均有调中转距离、无调术站得每车节省时间(t节)? 中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数与改编能力利用程度、货车小时总消耗、?１8. 运行图所有表示时刻得数字,应填写在列车运行线与车站中心线相交钝角内,而车次应填写在区段末首两端区间相应列车运行线上方。 1９. 从列车运行速度来分,我国铁路目前采用得就是非平行运行图,原因就是客货混跑。 ２０、在十分格运行图上,必须填写十分钟以下数值。 22、τ连就是发生在两个车站２1、追踪运行图中,同方向列车得运行以闭塞分区为间隔。? 之间,对着得就是这两个车站之间区间、 ２３、按到站停车得条件确定追踪列车间隔时间时,应使后行得追踪列车不因站内未准备好 接车进路而减低速度。 24. 在铁路实际工作中,通常把通过能力分为设计通过能力、现有通过能力与需要通过能力三 个不同得概念。 ２５。双线追踪运行图得运行图周期大小等于T周=I。 27. 固定运行线得列车, 26。对有稳定车流保证定期运行得列车,在运行图上应固定运行线。? 应该从始发站到终到站使用统一车次,使其在沿途各技术站有良好得接续。?２8. 写出ｎ需＝(n货＋ε客n客+ε摘挂n摘挂+ε快货ｎ快货)(1+r备) 29. 增设会让站,可以缩短限制区间长度,缩小运行图周期,从而达到提高通过能力得目得、 30、写出全路工作量u=u使、 ３1、写出货车周转时间相关法计算式Θ=1／24(l/v旅＋lt中/L技+K管t货)(天) 32. 我国调度机构设置就是:铁道部设调度处,铁路局设调度科,分局设调度所,车站设调度室。? ３3. 进行列车运行调整得目得就是使列车在区段内得运行尽量符合列车运行图。 二、单选题: １、技术站一个班工作得领导与组织者就是站长、?2. 技术站一个班得全站调车工作应由站

铁路行车组织介绍

一、课程定位与课程目标 1.课程定位 西南交通大学是一所教育部直属的、由教育部和铁道部共建的重点大学。按照学校“西南交大特色的多学科协调发展的高水平研究型大学”的办学定位，交通运输专业以“立足铁路、面向大交通、服务经济建设”为指导思想，培养主动适应社会经济发展和交通运输持续快速发展需要、基础厚、知识面宽、综合素质高、创新能力强的交通运输复合型技术管理和组织指挥人才。 《行车组织》是四川省品牌专业“交通运输”专业的核心专业课，是交通运输专业课程体系中理论与生产实际结合最紧密、在专业基本理论和基本技能培养上最关键的课程。本课程站在全局高度，运用系统思想，全面介绍铁路运输组织管理办法和各种运作过程，系统地阐述运输组织的基本理论和基本操作方法，深入讨论各种条件下合理运用技术设备，科学组织运输生产的优化原理及其算法，具有很强的理论性和实践性。 本课程目前是四川省精品课程，建设目标为国家级精品课程。 2.课程目标 本课程的目标是通过系统介绍铁路行车组织的基本理论和方法，使学生掌握车站接发列车、调车工作、列车调度指挥的基本技能，具有合理运用车站各种设备、合理组织车流，编制列车运行图和技术计划，编制车站调车作业计划，组织指挥车站行车工作和列车运行的能力，为毕业后从事铁路运输科学研究、铁路运输规划与宏观决策，铁路运输技术管理和组织指挥等工作打下坚实的基础。同时，充分利用丰富的课程资源及先进的教学手段，培养学生发现问题和解决问题的能力，锻炼提高学生的实践创新能力，达到提高学生综合素质和社会适应能力的目标。

二、知识模块顺序及对应的学时 《行车组织》是在对铁路运输实行一整套运营管理方法的基础上建立并发展起来的，既是运营实践的理论总结，又对运营实践起重要的指导作用。它包含以下几个方面的内容： 1．车站工作组织； 2．货物列车编组计划； 3．列车运行图及铁路通过能力； 4．铁路枢纽工作组织； 5．铁路运输生产计划； 6．铁路运输调度工作。 各知识模块间以及铁路运输各种生产管理的相互关系如下图所示。

铁路行车组织考试试题

1. 铁路运送旅客和货物，是以方式办理的。 正确答案： 列车 2. 车站从业务性质上可分为站、站和 站。 正确答案： 客运、货运、客货运站 3. 客运站技术作业内容包括、、、 、。 正确答案： 车站的技术生产特征，车场、线路和站台专门化，车底及车辆的技术作业、调车工作组织，客运站行车工作计划，客运站行车工作指标 4. 货物列车编组计划包括和两大部分。

正确答案： 装车地直达列车编组计划、技术站列车编组计划 5. 从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是运行图，原因是 。 正确答案： 非平行图，客货混跑 6. 在双线区段，相对方向的列车可以在上交会，列车越行必须在 上进行。 正确答案： 区间、车站 7. 追踪运行图中，同方向列车的运行以为间隔。 正确答案： 闭塞分区 8. 铁路能力负荷包括负荷和负荷。

正确答案： 技术、经济 9. 列车运行调整有和两方面的问题。 正确答案： 组织列车始发正点、组织列车运行正点 1.技术站一个班工作的领导和组织者是( )。 正确答案 A. 分别上下行区间最大时分 B. 分别上下行区间最小时分 C. 区间上下行时分之和最大的时分 D. 分别上下行全部区间之和的时分 正确答案：C 2.铁路线以()划分为区段。 正确答案

A. 平行运行图 B. 运行图 C. 非平行运行图 D. 货物列车运行图 正确答案：D 3.调车工作要根据( )进行。 正确答案 A.t客占/T周 B.t客/T周 C.t’客十t”客/T周 D.t外扣/T周 正确答案：C 4.当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集( )12m车小时。 正确答案 A.等于基本扣除系数 B.等于1 C.小于1 D.大于1 正确答案：C

铁路行车组织试卷

铁路行车组织试卷

2012年下学期期中试卷·铁路行车组织 【 第3页,共16页】 2012年下学期期中试卷·铁路行车组织 【第4页,共16页】 学年度 2012～2013 专业班级 姓名 考号 ◆◆◆◆◆◆ ◆◆◆◆◆◆ ◆◆◆◆◆◆ ◆◆◆◆◆◆⑤◆◆◆◆◆ 线 ○ ○ ○ 秘密★启用前 2012～2013学年度第一学期12春铁路运输专业期中考试题 铁路行车组织 本试卷满分：100分；时间：60分钟； 命题人： 总成绩____________ 第Ⅰ卷（选择题 共40分） 一、选择题(本大题共20个小题，每小题2分，共40分。) 1.全路运用车分为 ( ) A.重车和空车 B.管内 工作车、移交(重)车和空车 C.接运重车、交出重车和空车 D.使用车、交出重车和空车 2.车站办理车数等于 ( ) A.接入与发出重空车总数之和 B.车站办理装卸作业车数之和 C.接入与发出有调车重空车总数之和 D.在车站解体和编组重空车总数之和 3.在有调中转车的技术作业过程中， 处于解体作业和编组作业之间的是( ) A.到达作业 B.集结过程 C.取车作业 D.出发作业 4.在一个装车站装车后，编组成通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为（ ） 直达列车。 A.始发 B.阶梯 C.基地 D.技术 5.在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是( ) A.送车 B.取车 C.调移 D.转线 6.（ ）是车流组织的具体体现。 A.月度货运计划 B.列车编组计划 C.列车运行图 D.技术计划 7.技术站先到车辆等待后到车辆，直至凑满一个列车所需要的车数，这个过程称为( ) A.货车集结过程 B.货车周转过程 C.货车 待编过程 D.货车待发过程 8.铁路线以什么划分为区段。( ) A.客运站 B.技术站 C.中间

《创建优秀班集体》主题班会

《创建优秀班集体》主题班会 创建文明班级 我心中的优秀班集体 我认为优秀班集体应该…… 用三个词描绘你最喜欢的班级,并说出自己的理由。 我希望生活在、、的班级中，因为在这样的集体中，我们。 从刚才同学们的发言中可以看出，一个好的班集体对我们的成长非常重要。我们生活在一个班级中，如果没有共同的期望，各想各的，各做各的，班级就像一盘散沙，不能成为一个我们为之自豪的集体。因此，共同的目标是我们前进的动力。 有了目标，也有了前进的动力，就意味着我们拥有了一个优秀的班集体吗 肯定不是，在进行下面的活动过程中，请同学们思考一个问题：建设优秀的班集体，还需要我们做哪些努力？ 狼群战术 狼在自然界中，无论是奔跑速度，还是凶猛程度，皆不突出。捕食技巧也十分的一般。但在实战中，狼几乎从不失手。北美大陆最彪悍的动物是野牛。依靠头顶锋利的双角，它们连狮子老虎都不怕。但这些重达一吨的野牛却怕体重只有40千克的狼。因为狼运用独特的战斗方阵，每次都能打败野牛。 狼善于布阵，群体伏击技巧高超，组织纪律严明。除了尊重首领，狼对同伴也十分地尊重。狼与狼之间充满了关爱、和谐和融洽。对于自己在群体中承担的责任和义务，每只狼总是能积极地出色地圆满完成。 思考：狼群战术制胜的法宝是？ 赠言：不管多么能耐的人，脱离了团队、社会，依靠自己的力量智慧，可能能存活下来。但他的智慧就象断了根的树，没有了营养，枯萎是必然的。 哪幅图片最能令你联想起集体这个概念 什么是集体？ 电影院里看电影的人是一个集体吗？市场上买菜的人是一个集体吗？坐在教室里的人都可以称做是一个班集体吗？ 班集体的是学生赖以学习和生活的主要环境和社会组织，是学生进行社会交往的重要舞台。 而当我们有了共同目标后,我们就拥有了团结奋斗的不懈动力. 将一滴水滴到地上，观察反应。将一杯水。滴到地上，再观察反应。思考并讨论： （1）为什么一滴水离开杯子后就会马上消失,而一杯水则不会？ （2）如果说小水滴也有灵性，它不想在这个世界上消失，该怎么办? 由此联想到人类自身，每一个同学与我们的班集体的关系也是像一滴水与一杯水的关系一样的。 个人离不开集体 只有在集体中，个人才能获得全面发展其才能的手段。——马克思 一滴水只有放进大海里才永远不会干涸，一个人只有把他自己和集体事业融合在一起的时候才最有力量。——雷锋 一个人像一块砖砌在大礼堂的墙里，是谁也动不得的；但是丢在路上，挡人走路是要被人一脚踢开的。——艾思奇 不管努力的目标是什么，不管他干什么，他单枪匹马总是没有力量的。合群永远是一切善良思想的人的最高需要。——歌德 有人把班集体比喻为一个大火炉，班里的同学则像一块块煤炭，大家要想得到温暖，就必

铁路行车组织概述

铁路行车组织概述 铁路运输过程像一架庞大的联动机，它点多、线长、跨越省区、贯通全国；铁路运输生产任务，要由许多部门、许多工种联合行动，共同完成。它具有高度集中、半军事性、各个工作环节紧密联系和协同动作的特点。铁路运输的这些特点要求行车组织工作必须做到： 1．坚持安全生产的方针，严格执行规章制度，确保旅客、货物和行车安全。 2．贯彻集中领导、统一指挥，逐级负责的原则。全国铁路在铁道部领导下，设铁路局、铁路分局和站(段)。铁路局之间的行车工作由铁道部统一指挥；分局之间由铁路局统一指挥；分局管内各区段由分局统一指挥；每一个调度区段的行车工作，由值班的列车调度员一人指挥。 3．发扬社会主义协作精神，与运输有关的行车、客运、货运、机务、车辆、工务、电务等部门要密切配合，协同动作。 4．采用先进技术，改进行车组织工作，组织均衡运输，不断提高运输效率，挖掘运输潜力，努力完成和超额完成铁路运输生产任务。 (一)行车时刻标准 为贯彻行车组织工作的集中领导、统一指挥、逐级负责

的原则，全国行车时刻标准必须统一。 我国幅员辽阔，东西方向横跨经度63度，每15度为一个时区，共跨及5个时区，东西两端地区差4个多小时。为统一全国铁路行车时刻，规定以北京时间作为全国行车标准时间。行车工作规定从0点计算起，即0点至24点为一个计算日；铁路的各项统计指标，从18点至次日18点为一个计算日。 为保证铁路行车时刻的准确性，铁路行车房舍和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表时刻应与分局调度所的时钟校对。 (二)列车运行方向 列车运行原则上以开往北京方向为上行，全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准。但枢纽地区的列车运行方向由铁路局规定。 列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。 我国铁路实行左侧行车制，故固定信号机、机车司机驾驶位置，均设在左侧。在双线区段，列车规定在左侧正线上运行，称为正方向运行，反之，称反方向运行。 复习题

铁路行车组织试题

《铁路行车组织》试卷第1页（共4页） 《铁路行车组织》 试卷第2页（共4页） 2015年下学期14级期中考试试卷 铁路行车组织 考试时间60分钟 总分100分 1、铁路运输生产是利用铁路线路、站场、机车、车辆和通信信号等技术设备，将旅客或货物通过列车从一个地点运至另一个地点。 2、车站按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。 3、车站按技术作业分为编组站、区段站和中间站。 4、列车必须具备的三个条件：（1）按有关规定编成的车列；（2）挂有牵引本次列车的机车；（3）有规定的列车标志。 5、铁路运输工作从昨日18：01至今日18:00为一个工作日，一个工作日分为两个班，即昨日18:01至今日6:00为夜班，今日6:01至今日18:00为白班。 6、部分改编中转列车作业包括：（1）变更货物列车重量；（2）换挂车组；（3）变更列车运行方向。 7、无调中转车包括：（1）技术站原列到开的运用货车；（2）部分改编中未摘下的运用货车；（3）中间站停运的运用货车。 8、车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。 二、选择题（共20分，每道题2分） 1.铁路运输生产的的产品单位是 __A___。 A.人.km 和t.km B. 人.km 和t.m C. 人.km 和t.km 2.专门为办理_C_运输而设的车站叫客运站。 A.货物 B.货物和旅客 C.旅客 3.上行车编为_B__下行车编为___ A.单数 双数 B.双数 单数 C.单数 单数 4铁路运输工作日昨日的__A_至今日18：00为一个工作日。 A.18:01 B.18：00 C.17:00 5.班计划是车站作业计划的__C_。 A.具体计划 B.核心计划 C.基本计划 6.列车运行图里的横轴表示__A_。 A.时间 B.终到站 C.始发站 7.列车进入车站首先到__A_。 A.到发场 B.调车场 C.装卸场 8.技术站货物列车的技术作业种类有__B_。 A.5种 B.4种 C.3种 9 .一个班分为3-4个阶段，一个阶段为__C_。 A ．1-2h B.5-6h C.3-4h 10.班计划是由_A__编制。 A.副站长 B.铁路局 C.铁路总公司 三、名词解释（共15分，每道题5分） 班级和姓名正确清楚填写。因填写错误或不清楚造成不良后果的，均由本人负责；如故意涂改、乱写的，考试成绩视为 无效。 答 题 请 勿 超 过 此 密 封 线 ， 否 则 视 为 无 效 。

铁路行车组织试卷题库

目录 一、名词解释 (1) 二、填空题 (1) 三、判断改正题 (3) 四、简答题 (9) 五、综合题 (10) 六、单项选择题 (13) 七、多选题 (22)

一、名词解释 中时、停时 一次作业车9、双重作业车 1、运用车 2 、非运用车4、货车停留时间 1、调车工作 2、调车钩 3、调车程 4、有调中转车 5、货物作业车 6、无调中转车 7、货车的 集结过程8 、车列集结时间 推送调车法 2 、溜放调车法 3 、单组溜放 4、连续溜放 5、多组溜放 1、驼峰 2、单推单溜 3、双推单溜 4、双推双溜 1、装车地直达运输 2 、直达列车方案3、分组列车 4 、单组列车 5 、始发直达列车6、阶 梯直达列车7、直通列车8、区段列车9、小运转列车10、摘挂列车 1、必要条件 2 、充分条件 3 、绝对条件 1、平行运行图 2 、非平行运行图 3 、单线运行图 4、双线运行图5、单双线运行图6、成对 运行图 7、不成对运行图8、追踪运行图 9、连发运行图 1、四显示自动闭塞 2 、追踪列车间隔时间 3 、追踪运行 顺向车流8 、逆向车流 二、填空题 1、车站作业计划包括（）、（）和（）。 2、班计划的内容：（）（）（）（）（）。 6、车流接续时间：各种车辆从其（）时起，至由（）时止，需要一个间隔时间， 该（）称为车流接续时间。 7、货车停留时间指标计划：（）停留时间、（）停留时间、（）停留时间、 货物作业车（）停留时间。 1、铁路机车的基本运用方式有（）、（）、（）、（）。 2、常用的车站间隔时间包括（）、（）、（）同方向列车不同时到发间隔时间等几种。

5、车站调度人员主要通过编制（）进行调度指挥。 3、 1、车站工作统计主要有（）、（）、（）、货物列车出发正点率统计四项。 2、货车停留时间按作业性质分为（）和（）。 3、目前统计各种货车停留时间的方法由（）和（）两种方法。 4、车站工作分析有（）、（）、（）三种。 4、车站办理的作业主要包括（）、（）、（）。 5、车站按其主要用途和设备的不同，从业务性质上可分为（）、（）、（站）。 6、任何一种调车工作都是由若干( ) 或若干 ( ) 这两种基本因素组成的。 7、查定调车作业时间标准通常采用（）、（）两种方法。 1、调车工作按其目的不同，可分为如下几种：（）、（）、（）、（）和（）。 2、任何一种调车作业都是由若干（）或（）两种基本因素组成的。 3、调车钩通常是指（）或（）的作业，它是用以衡量（）的一种基本单位。 4、调车程是指机车或（）加减速一次的（）。调车程按其组成因素不同可有（）种类型。 5、调车程按其组成因素不同可有：（）、（）、（）（）、（）、（）等 6 种类型。 1、驼峰由（）、（）、（）三部分组成。 4、驼峰是利用（）的重力并辅以（）进行分解车列的一种调车设备。 7、单推单溜：是指在 ( 车 )且改编工作量不大的( ) 上采用的驼峰作业方案 8、双推单溜：是指在（）、配备（）和改编作业量较大的编组站采用的一种驼峰作业方 案。 9、双推双溜：是指在（）、（）、配备（）的编组站采用的一种作业方案。 10、驼峰作业方案评价指标有：（）（）（）（）。 1、对于规定了取送车次数的货物作业地点应按（）取送。 2、鲜活、易腐、急运物资应（）取送。 1、货物列车编组计划主要包括（）编组计划和（）编组计划两大类。 4、每编组一个到达站列车, 就产生一个到达站列车的（）消耗,这是技术站（）或直通列 车不利的一面。 5、编组直达或直通列经过（）时无需进行改编作业, 可得到（）的车小时节省。 6、如果车流无改编通过沿途各技术站所得（）,大于(）在列车编成站所产生的（）,就 可认为该支车流具备了（）的基本条件。

如何创建一个优秀的班集体

如何创建一个优秀的班集体 一、掌握班情 只有把班情掌握得清楚，才能正确判断班级在学习生活人际关系等方面的实际情况，以利准确地找差距和确定奋斗目标，使班级建设增强针对性，减少盲目性，提高工作效率。要摸清班情，需要进行必要的了解、调查、观察、访问等工作。调查的方法可多种形式，如直接同本班同学谈心征求他们的意见，经常就本班的实际情况同班主任辅导员老师进行交流，他们的意见对班级建设有导向作用，也可以征求其他班同学的意见等等。摸清班情会使我们自己心中有数，使整个班级的工作做到有的放矢。这是带好班级的第一程序。我们在通过多渠道，采取多种形式对班集体进行质和量的分析，掌握第一手材料。摸准班级实际情况的基础上，提出能打开局面，鼓舞士气的具体班级目标及班级工作计划，从而使目标和计划既有针对性，又有激励性。 我们在制订班级目标的过程当中，要注意两点。 第一，一定要重视发挥学生在制定班级目标中的积极性、主动性。在制定目标过程中学生们越主动，那么，在将来实施中他们的积极性就越高。班级目标可以由班长经过认真考虑和准备后提出，然后由班级核心成员及全班同学讨论通过；也可由下而上、发动同学酝酿产生初步意见，然后经班级核心及班长认真归纳研究产生。 第二，确定班集体的努力目标，同时要注意阶段性和层次性和长远性。我们的终极目标就是要建设一个和谐的、凝聚的、向上的大家庭，在这个过程当中我们要要根据不同阶段班级状况和学院要求的变化，不断提出新的目标，一个目标实现了，新的目标又在等待着大家，这样才能使班集体永远保持积极向上的势态。 二、要建设和培养一个健全高效的班级组织 健全高效的班委团委组织是形成优秀班集体的中坚力量。我们有的班干部组织纪律性差起不到模范带头作用,学习委员带头旷课;有的什么事情也不干,只为荣誉;有的做了一点事情就怨声载道,牢骚满腹,心胸狭窄,不能容人;更有甚者带头阻碍班级工作的正常实施. 试想一下我们若有这样的班级干部整个班级工作怎样开展? 班干部是班级目标与计划的组织者和带头人。他们是班级的中坚力量，是正确舆论的实践者，是实行班级制度的示范者，是开展班级教育活动的带头人。每项目标与计划的成功与否与班干部的组织有很大的关系。实践证明，班集体内聚力的强弱和良好班风能否形成，都与班级核心骨干能否发挥作用密不可分。因此，我们要注意培养一批精干的班级干部和同学, 来支撑整个班级工作。 我们班长在平时的工作当中，要善于放手，把手头的工作要分配给班级干部、学生党员、 优秀学生，要培养一批可以独当一面的精干的同学来支撑整个班级工作。我们要让班干部明确他们的职责。对他们的要求主要有三条：一是事事带头，冲锋陷阵,起到模范带头作用；二是做好本职工作的前提下,帮助配合其他班干部搞好班级工作；三是联系全班同学，促进整个班级的团结融洽. 四是任劳任怨,有爱心、有责任心、有耐心,无私奉献。 三、开展多姿多彩的班级活动,培养团结的班级精神，和谐的人际关系。丰富多彩的班级活动是形成优秀班集体的有效媒介。有的班级同学之间很生疏, 拧不成团.我们解决这一难题的重要途径就是开展活动.确立了班集体的目标之后，就要组织同学们围绕这一目标，设计各种丰富多彩的活动；通过活动，增强班级的吸引力，培养学生团结的集体主义精神以及和谐的人际关系。开展各类活动，预先要设计好活动方案，明确活动的目的。活动目的明确了，活动的设计才能有的放矢，活动才能有实效。活动很多如节日联欢、体育比赛、各类社会调查、兴趣活动,教育活动（如学习讲座、道德讲座,法律学习,参观烈士纪念馆)等，我们要搞一些有益于班级团结,有利于融洽班级氛围的活动, 要征求同学的意见, 保证参加的人数和活动的质量. 通过各项活动，通过各种活动可以使同学们认识到个人与集体是紧密相连的，认识到个人的价值只有在集体