电梯制动器安全检测

浅谈电梯制动器安全检测

摘要：本文介绍了电梯制动器的工作原理、相关检验标准及要求，总结了制动器检验中常见问题，并探讨了制动器检验方法及技巧。

关键词：电梯制动器标准检验

电梯在我们现代生活中扮演着越来越重要的角色，它在为我们的生活带来便利的同时，它的安全性能也越来越收到社会的高度关注。电梯是一个复杂的机电系统，制动器是电梯极其重要的安全部件之一，它的可靠使用直接影响电梯的安全性能，若电梯制动器失灵可能导致电梯溜车、冲顶或蹲底等严重后果，从而可能导致人身伤害事故。所以在电梯监督检验或定期检验过程中，必须给予足够重视。

一、工作原理

近年来，出现了各式各样的电梯制动器，但其工作原理都类似。我们常见的电梯制动器安装在电动机轴与蜗杆的连接处，其结构如图-1所示。当电动机停止时，制动器电磁铁线圈无电流通过，两块铁心之间无吸引力，制动闸瓦在制动弹簧压力下抱紧制动轮使电梯停止；当电梯启动电动机通电时，电磁铁线圈同时接通电源，两块铁心吸合，带动制动臂克服弹簧力使闸瓦张开，电梯得以运行。

1—制动弹簧调节螺母；2—制动瓦块定位弹簧螺栓；3—制动瓦块定位螺栓；4—倒顺螺母；5—制动电磁铁；6—电磁铁芯；7—定位螺栓；8—制动臂；9—制动瓦块；10—制动衬料；11—制动轮；

电梯技术规范要求

厅、轿门技术要求 1.门扇与门套，门扇下端与地坎之间的间隙：客梯 1~6mm ，货梯 1~8mm 。 各层在门地坎至轿门地坎的距离偏差均为 0~+3mm 。 门锁门钩子钩进量大于 7mm 。并开始与电锁联锁触点接触。 一、导轨 1 ．导轨支架的安装 l 连接方式： 2． 开门刀与各层厅门地坎之间的距离： 5~10mm 。 3． 各层厅门门锁上的滚轮端面与轿厢地坎间的距离： 5~10mm 。 4． 各层厅门地坎的不水平度w 2/1000 。 5． 各层厅门地坎应略高出装修后的地面 2~5mm 。 6． 7． 滚轮架上的偏心轮下导轨下端面的距离不应大于 0.5mm 。 8． 厅门门套立柱和框架立柱的不垂直度和横梁的不水平度不超过 1/1000 。 9． 中分式门的门扇在对口处应平整，两扇门的不平度不应大于 1mm,门缝在整个可见高度上均不应大于 2mm 。 10 ． 门在开足后,门扇不应凸出轿厢门套,应适当缩入 5mm 左右。 11 ． 门在开、关过程中应平稳，不应有跳动、抖动现象。 12 ． 厅门门扇上应装有强迫关门装置。 13 ． 被动门应设有电气联装置。 14 ． 15 ． 关门阻止力应不大于 150N 。

：对穿螺栓固定法 ：预埋螺栓固定法 ：预埋钢板焊接固定法 ：膨胀螺栓固定法。 ：直接埋入法 支架水平度： 5mm 支架间距： 1) 一定要保证每根导轨有 2 只支架。 2) 间距不大于 2.5M 。 3) 与连接板不能垂直。 3． 导轨安装 l 垂直度：轿厢侧小于 1.2mm/5M ，不设安全钳的对重导轨：小于 2mm/5M 轿厢导轨不大于 0.5mm ，不设安全钳的对重导轨：不 不 大于 0.05mm ，不设安全钳的对重导轨：不大于 与支架的连接：不能用焊接方法。 导轨的最底端不能悬空。 轨距要求：轿厢 0~+2mm ，对重：0~+3mm 整根用照导器修正其导距的间隙和偏斜。 l 接头缝 隙： 大于 l 接头台阶： 0.15mm 修光长度： 250~300mm

电梯制动器要求和检验分析

电梯制动器要求和检验分析 电梯制动器要求和检验分析 摘要： 电梯所有的电气安全保护（如门锁等）最终是通过制动装置制停电梯，制动装置一旦失效，电梯运行将会失控，所以在电梯的检验中必须非常重视制动器的检验。 关键词： 电梯制动器；安全要求；检验 中图分类号： TB 文献标识码：A 文章编号：16723198（2013）10017102 1 引言 在经济高速发展的今天，随着高楼大厦如雨后春笋般拔地而起.我们对电梯的需求和依赖也越来越大、愈来愈强。归功于电梯上诸多的安全装置，电梯本身的安全性能是很高的。因为电梯所有的电气安全保护（如门锁等）最终是通过制动装置制停电梯，制动装置一旦失效，电梯运行将会失控，所以在电梯的检验中必须非常重视制动器的检验。 2 电梯常用制动器的结构型式 本文以常用的机――电摩擦型常闭块式（闸瓦式）直流电磁制动器、盘式电磁制动器、碟式电磁制动器为例，介绍其结构型式。 2.1 机一电摩擦型常闭块式（闸瓦式）直流电磁制动器 结构组成主要有：制动电磁铁、制动臂、制动瓦块、制动弹簧。 2.2 机一电摩擦型常闭盘式电磁制动器 盘式电磁制动器由电磁线圈、衔铁、摩擦盘、弹簧、连接轴套等零部件组成，如图2所示。 2.3 机一电摩擦型常闭碟式电磁制动器 碟式电磁制动器由电枢、制动衔铁盘、弹簧、及连接座等零部件

组成。 在检验中要清楚制动器的机械动作过程，对制动器各个机械部件进行观察，检查制动装置是否有过度磨损或者裂纹、缺件、损坏、变形，制动力是否足够。尤其当驱动制动器的接触器触头烧弧或接触不良，制动器线圈绝缘击穿等原因使制动器动作不灵活而拖车运行，极易造成制动闸过度磨损。 3 TS7001-2009对制动器要求的描述以及分析 （1）所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应当分两组装设，就是说两个铁心，两组制动臂，两个制动弹簧，两套制动瓦。若一组失去作用，另一组应能有效的制停电梯运行。对于老式制动器中的双铁芯单弹簧、双弹簧单铁芯、双铁芯双弹簧单连杆在实施GB7588-2003后都通不过型式试验。 （2）电梯正常运行时，切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现，当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当防止电梯再运行。在不同版本的规范中，对于这一条都是有着明确而相同的规定的，且在多年的实际工作中，通过对电梯制动器控制线路的检验实践进行观察和研究发现，很多已投入使用的电梯实际上是不符合规范中对于电梯制动器电气控制的标准要求的，也就是不合格的产品，这将直接关系到人们的安全问题，因此必须引起相关同行的高度重视。 对这一条的理解难点是“独立”：①两个接触器没有互相之间的控制关系；②必须分别由两个独立的信号控制，以保证它们的吸合条件是不相同的或者不同时序的。检验中对于老式制动器中出现的电路要多加注意。 M慢车SF上行继电器XF下行继电器JK快车辅助继电器JM检修继电器SP上平层继电器XP下平层继电器MS门锁继电器3A第二减速接触器SX上限位X下限位KMJ轿门触点ZZ制动器线圈1A快车加快接触器2A第一减速接触器JY电压继电器 其中快车接触器K控制上行接触器S（下行接触器X），不满足独立的要求，一旦K粘连不释放，不仅不能转慢车，主电动机在该停住时候没停住，由于制动器与电机触点为一体，电机会快车冲顶或蹲底。

电梯井口安全防护的有关技术要求示范文本

电梯井口安全防护的有关技术要求示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电梯井口安全防护的有关技术要求示范 文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、要严格按照安全技术强制性标准要求设置电梯井口 防护措施。电梯井口必须设防护栏杆或固定栅门，防护栏 杆或固定栅门应做到定型化、工具化、其高度在1.5m至 1.8m范围内。 电梯井口内必须在正负零层楼面设置首道安全网，上 部每隔两层并最多每隔10m设一道安全平网，安全网的质 量必须符合GB5725-1997《安全网》标准中安全平网的要 求，进场必须按照有关规定进行检验。安装、拆卸电梯井 内安全平网时，作业人员应按规定佩戴安全带，对楼层和 屋面短边尺寸大于1.5米的孔洞，孔洞周边应设置符合要求 的防护栏杆，底部应加设安全平网。

3、在电梯井口处要设置符合国家标准的安全警示标志；安全警示标志呀我醒目、明显，夜间应设置红灯示警。 4、电梯井口的防护栏杆和门栅应以黄黑相间的条纹标示，并按照《建筑施工高处作业安全技术规范》有关标准进行制作。 5、电梯井口防护设施需要临时拆除或变动的，需经项目负责人和项目专职安全员签字认可，并做好拆除或变动后的安全应对措施，同时要告知现场所有作业人员；安全设施恢复后必须经项目负责人、专职安全员等有关现场管理人员检查，验收合格后方可继续使用。 6、在施工现场进行安全生产教育时，应将电梯井口等危险场所和部位具体情况，如实告知全体作业人员，使现场作业人员了解电梯井口的危害性、危险性，熟悉掌握电

电梯安全操作规程完整

电梯安全操作规程 一、电梯操作步骤： 1、在开启厅门进入轿厢前，用厅门锁或基站钥匙打开电梯厅门，确认轿厢 停在该层，再进入轿厢。 2、开启轿厢内照明灯及风扇，将“有司机/无司机”钥匙或开关 转到有司机状态。 3、随电梯上、下行驶一个回程（不载客、不运货），检查运行是否正 常，有无故障。 二、电梯运行时电梯司机应做到： 1、防止电梯超员、超载运行，随时注意电梯过载保护功能。 2、不得将电梯教给乘客操作。严禁装运易燃、易爆、等危险物品。 如遇到特殊情况，需经有关安全部门批准，并采取保护措施。 3、严禁在轿门、厅门开启的情况下，用检修速度作为正常行驶。 4、严禁揿按“检修”、“急停”按钮作为正常行驶中消号手段。 5、严禁开启轿顶窗装运超长物体。不准将身体依靠轿门、厅门上 6、轿厢顶部应保持整洁，不得堆放其它杂物。 7、在平层准确度不能满足的情况下，可以用检修速度再平层。 8、严禁用手动控制轿门的启、闭来进行电梯控制操作。 9、行驶时不得突然换向，必须在电梯停止后，再换向启动。 10、载货必须稳固摆放在轿厢中，以免倾倒，损坏轿厢。 11、运行时如发生突然停电，司机应采取安全救护措施。 12、停梯时应将轿厢停在基站，将轿厢内电源操作开关转到“停止” 状态上，再关闭灯和风扇，最后再关闭基站钥匙开关。 三、发生如下故障，电梯司机应立即按“急停”按钮、“警 铃”或电话通知维修人员： 1、厅、轿门关闭后，而电梯未能正常启动行驶。 2、运行速度有显着变化。 3、行驶方向与指令方向相反。 4、内选、平层、换速、呼梯和指层信号失灵、失控。 5、有异常响声、较大震动和冲击。 6、超越端站位置而继续运行。

电梯运行安全检测与分析(正式)

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 电梯运行安全检测与分析 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1864-65 电梯运行安全检测与分析(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、机振动检测技术 人对不同频率的振动感觉是不同的,实验证明,在振动强度不大的振源作用下,频率为0～1Hz的振动主要影响头部,如持续几分钟后往往有不舒服的感觉;1～2Hz的振动易使人打瞌睡;3～4Hz的振动使腰胸局部有较大振动;5～8Hz时不舒服感觉大;9～30Hz 时脸、颈部振动大、视线受到干扰,30Hz时振感最明显;30～80Hz时振感逐渐减小,到高频区时脚部有发麻感觉。除了频率对人员各部位有影响外,振动强度对人体亦有较大影响,一般来说如20Hz以下的振动,振动加速度达到10cm/s2时使人引起感觉,随着振动加速度的增加感觉更加明显,如超过500 cm/s2即会造成人体器官平衡失调,导致神经与心血管障碍。 人站在轿厢内,水平方向的振动比运行方向振动

电梯制动器的常见故障及解决措施

电梯制动器的常见故障及解决措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

电梯制动器的常见故障及解决措施 随着现代化城市建设步伐的不断加快，高层建筑作为了城市的象征，电梯则是高层建筑中不可或缺的必备设施,其安全是非常重要的。大量事故案例表明，电梯人身伤亡事故发生的主要原因之一就是制动器发生故障或者自身存在设计缺陷，从而导致电梯出现冲顶、蹾底、溜车，甚至发生剪切等现象，因此电梯制动器作为电梯结构中至关重要的部件，了解其结构特点以及故障原理，并提出改进措施是非常必要的。 电梯的雏形源于公元前236年的古希腊，它是由阿基米德设计的由人力驱动的卷筒式卷扬机。随着电梯技术的不断发展，电梯逐渐进入成为人们生活中必不可少的交通工具。制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。本文主要是研究制动器的结构特点和工作原理，对其功能作出阐述，研究现行问题，提出切实有效的改进措施。 电梯制动器的功能和重要性 电梯制动器的基本功能简单讲就是对电动机转轴制动或者松开，使电机停止运转或者控制电机的转动，从而来保持轿厢胡停层位置。制动器是电梯结构中至关重要的部件，关乎电梯的正常运转和使用。 1.1.电梯制动器的分类，结构以及工作原理 1.1.1.分类： 目前我国电梯里面使用的制动器主要分为毂式制动器、盘式制动器、钳盘式制动器、块式制动器。 1.1.1.1.毂式制动器 毂式制动器由外壳、线圈、衔铁、端盖等零部件组成，体积较大但 第 2 页共 7 页

易于维修。 1.1.1. 2.钳盘式制动器 钳盘式制动器结构紧凑，制动力矩大、工作行程小、动作速度快、噪音小、耐污染、可靠性高等。 1.1.1.3.块式制动器 块式制动器具有动作零件少、结构紧凑、动作灵敏等特点。 1.1.1.4.盘式制动器 盘式制动器相较于传统的毂式制动器其体积更紧凑、安装方便、噪音低、灵敏度高、制动可靠，使用寿命长，不需日常维护，散热效果好。 1.1. 2.基本结构： 电梯的制动器一般为摩擦型制动器，这种系统的主要构成部件为衔铁，制动臂，线圈，弹簧，制动轮，制动闸瓦等构成。 1.1.3.工作特点： 电梯制动器的工作主要分两个状态：松闸和抱闸。电梯工作运行时松闸，停止或者出现故障时抱闸。通过以上两个动作来保证电梯的使用和维护。、 1.1.4.工作原理 当制动器处于通电状态时，在电磁力的作用下，衔铁被吸引，使衔铁杆顶出，推开曳引机的制动臂松开制动轮，使曳引机可以自由转动，带动轿厢工作。当制动器失电时，电磁力消失，制动臂在制动弹簧的作用下，重新将制动轮抱紧，使曳引轮实现制动。制动器的线圈通过得失电来控制曳引轮运行和停止以对楼层站的控制。 电梯制动器在日常使用中的常见问题 《电梯制造与安装安全规范》(GB75882003)的l2.4.2.3.1条要求： 第 3 页共 7 页

电梯安全性检测

电梯安全性检测分析 摘要：随着高层建筑的不断增加，电梯的数量也与日俱增，电梯的安全检测变的越来越重要。文章围绕电梯的机振动检测、控制系统检验和安全部件的检验三大部分进行了分析，提出了一些改进措施，以期不断提高电梯安全检测的效率和质量。 关键词：电梯安全性；检测技术；机振动检测；控制系统；安全部件 如今的都市，高楼大厦鳞次栉比，高层住宅遍地开花，电梯也就成了必不可少的交通工具，甚至很多老住宅也都纷纷加装了电梯，我们俨然处在一个“电梯时代”。电梯的每次升降，承载的不只是一般的物品荷重，更是一个个宝贵的人。但通过媒体报道可知，全国各地的电梯故障时有所闻：按钮失灵、变速运行、突然停运、轿厢自由坠落、运行中厅轿门突然打开等不一而足。据统计，全国电梯事故2006年39件，2007年33件，2008年38件，这就提醒我们，电梯安全管理人命关天，容不得半点麻痹大意。因此，除了必须提高电梯设计、制造与安装质量，电梯的定期检验及日常维护保养也是极为重要的工作。电梯的检验应该做到认真、负责，同时还必须掌握电梯相关的基本知识与检测技术。 一、机振动检测技术 人对不同频率的振动感觉是不同的，实验证明，在振动强度不大的振源作用下，频率为0～1Hz的振动主要影响头部，如持续几分钟后往往有不舒服的感觉；1～2Hz的振动易使人打瞌睡；3～4Hz的振动使腰胸局部有较大振动；5～8Hz时不舒服感觉大；9～30Hz时脸、颈部振动大、视线受到干扰，30Hz时振感最明显；30～80Hz时振感逐渐减小，到高频区时脚部有发麻感觉。除了频率对人员各部位有影响外，振动强度对人体亦有较大影响，一般来说如20Hz以下的振动，振动加速度达到10cm/s时使人引起感觉，随着振动加速度的增加感觉更加明显，如超过500cm/s即会造成人体器官平衡失调，导致神经与心血管障碍。 人站在轿厢内，水平方向的振动比运行方向振动更让人有不舒服的感觉。所以历年来经过检测数据统计及参照优秀电梯制造企业内控指标的规定，均证实现行标准规定正常运行轿厢内振动范围为水平振动不大于15cm/s；运行方向振动不大于25cm/s是合适的，而且按照国际通用惯例（包括天津奥的斯TOS31-87），振动加速度宜采用单峰值，滤波上限取为80Hz 还是保留为100Hz是可供修订标准的考虑的，由于现用大量仪器均为100Hz，其实这对测值没有太大的影响。 为了保障电梯乘员的身心健康，减小振动的不适感，预报故障以便及时修复，除检测振值大小，应对测得的振值进行频谱分析，所以往往采用专用振动测试分析仪，该仪器与微机相联进行频谱显示并分析，可确定是电机磁极引起振动、高速轴动不平衡振动、联轴节不同轴、还是蜗轮付与轴承振动以及该2处磨损状况。近期正在研制多通道电梯振动采集分析仪，主要用于电梯新产品研制与电梯安装调试。众所周知，电梯轿厢的振动主要来源于曳引机运转产生的振动，曳引轮绳槽的误差，导向轮的偏差，钢丝绳直径偏差与各曳引绳张力不均匀，导轨质量及其安装误差，导靴形状与安装偏差，空轿厢自身不平衡，或与轿厢固有频率引起

电梯制动器的电气控制及检验探讨

电梯制动器的电气控制及检验探讨 摘要：电梯是精密的机电一体设备，电梯检验属于一项危险性工作，因此要避 免出现安全事故。尤其是电梯制动器检验人员操作时，要树立自我保护意识，保 持高度安全意识，不断强化自身心理素质，牢记操作流程，确保检验人员与电梯 设备各方面的安全，顺利完成检验工作，以达到有效提高电梯安全的目的。基于此，本文展开了分析探讨。 关键词：电梯制动器；电气控制；检验 引言 随着建筑事业的蓬勃发展以及城市高层建筑的日益增多，我国已经成为了世 界上首屈一指的电梯使用国。在电梯不断满足人们生活工作的同时，安全事故也 偶有发生，这为电梯安全敲响了警钟。电梯无论是在平常使用时，还是在因故障 制停止使用时，都离不开制动器的有效制动。因此，电梯制动器电气控制作为关 系电梯安全的主要部件之一，运行状况的良好与否以及质量是否合格直接关系到 乘客的人身安全，如果出现问题，轻则会引起安全事故，重则会导致不可挽回的 损失。所以，我们必须注重对电梯制动器电气控制的研究，并执行严格的检验制度，从而保证电梯使用者的人生安全。 1.电梯制动器工作原理以及电气控制分析 1.1电梯制动器工作原理分析 目前电梯主要采用的是电磁式制动器，其主要由制动臂、制动瓦块、拥有导 向作用的弹簧以及电磁铁构成。当电梯制动器通电时，其电磁场便会产生强大的 电磁吸力，由此带动电梯制动臂克服带有导向作用的弹簧的压力，进而使得制动 瓦脱离曳引轮，实现制动器松闸，这时电梯可以启动运转。而电磁制动器中无电 流通过时，其制动瓦块便无法克服弹簧的压力，这样就紧紧地抱住曳引轮了，自 然电梯也就无法运行了。 1.2电梯制动器电气系统分析 根据国家特种设备安全技术规范的有关规定，当电梯处于正常的运行状态时，其至少应该有两个彼此独立的电气装置来用于切断制动器的电流。如果在电梯停 止时，其中有某个触动器的触点未打开，那么在电梯下次准备运行时，就应当由 另一接触器来代替，以保证电梯的运行安全。如若电梯的制动器只采用一个接触器，那么当此接触器出现问题时，电梯的制动器将会无法正常工作即：制动器将 处于抱紧或松开曳引轮的状态，此时电梯运行是相当危险的。故而，两个独立的 接触器对于电梯制动器而言是完全必要的。此外，这两个接触器的独立性还体现在，绝对不能使用一个接触器的主触点和辅助触点来取巧。两个接触器都必须采 用主触点，因为辅助触点无论是从容量还是分断能力都无法与主触点相提并论。 2.电梯制动器电气控制检验分析 2.1电梯制动器电气控制系统潜在问题分析 电梯制动器电气控制系统中体现在制动器线路方面最为常见的问题之一就是 接触器触点粘贴问题。当这种情况没有得到处理时，就会导致制动器通电状态， 电梯依旧上下运行，进而造成安全事故。第二种问题则是，电气控制系统中两个 独立的接触器始终有一个处于所谓的“吸合状态”，这种问题可以说是引发电梯安 全事故的主要原因之一。稍有不慎便会造成电梯在运行过程出现滑车甚至冲顶的

电梯制动器的故障原因分析及对策

须修改1. 文章技术含量较一般，没有新意、新技术 2. .什么是盘式制动器未说明 3. 生产和检验标准已经很明确，应是执行问题 4. 检验周期、维保周期都是法定的，不能随意变更 浅谈电梯制动器的常见问题及对策 摘要：随着城市建设的不断完善，高层建筑已经成为了现代城市的代表和象征，在高层建筑中必不可少的一项就是电梯，然而近些年，电梯发生的伤亡事故和惨案也是层出不穷，电梯的安全性和可靠性逐渐凝聚成人民谈论的焦点问题。电梯制动器作为电梯结构中确保乘坐者生命安全的重要部件，研究其结构原理，故障原因并为其提出相应的建议是至关重要的。 关键词：电梯制动器；故障；原因 制动器是电梯中最重要的安全和保障的部件，制动器的好坏决定了电梯整体安全性能的展现。本文旨在研究制动器的工作原理和结构，阐述其深刻的作用，研究其出现的问题，提出切实有效的解决措施。 一、电梯制动器的作用和重要性 电梯制动器的基本功能在于对电动机的主动转轴进行有效的控制，调控电动机的运转和停止，并且保证电梯可以准确无误的停在指定的楼层。制动器对于整个电梯的正常运转和使用是至关重要的，是保证电梯安全的重要部件和设计。1、电梯制动器的分类，结构以及工作原理

（1）分类： 目前我国电梯里面使用的制动器主要分为抱闸制动器和盘式制动器。 ①抱闸制动器 当电梯处于停滞状态的时候，电动机和制动器的线圈没有电流通过，制动磁铁不具有吸引力，但是在制动弹簧的作用下，制动瓦块会紧紧的将制动轮控制住，从而保持电梯的静止状态；电梯开始运行的时候，电动机处于通电状态，从而产生的电磁力会把制动瓦块推开，表示电梯运行状况保持良好。当电梯上升或下落在某个指定的楼层中时，电动机的电流迅速消失，相应的电磁力也会随之消失，从而通过制动弹簧牵制制动瓦块和制动轮紧紧压在一起，使电梯落在相应的楼层。 ②盘式制动器 盘式制动器相较于传统的抱闸式制动器其稳定性更高，结构更加良好，性能更加完善，是较高端化和专业化的自动设备，现如今广泛应用于高速和吨位较大的电梯系统之中。

电梯技术规范要求

厅、轿门技术要求 1．门扇与门套，门扇下端与地坎之间的间隙：客梯1~6mm ，货梯1~8mm 。2．开门刀与各层厅门地坎之间的距离：5~10mm 。 3．各层厅门门锁上的滚轮端面与轿厢地坎间的距离：5~10mm 。 4．各层厅门地坎的不水平度≤ 2/1000 。 5．各层厅门地坎应略高出装修后的地面2~5mm 。 6．各层在门地坎至轿门地坎的距离偏差均为0~+3mm 。 7．滚轮架上的偏心轮下导轨下端面的距离不应大于0.5mm 。 8．厅门门套立柱和框架立柱的不垂直度和横梁的不水平度不超过1/1000 。9．中分式门的门扇在对口处应平整，两扇门的不平度不应大于1mm ，门缝在整个可见高度上均不应大于2mm 。 10 ．门在开足后，门扇不应凸出轿厢门套，应适当缩入5mm 左右。 11 ．门在开、关过程中应平稳，不应有跳动、抖动现象。 12 ．厅门门扇上应装有强迫关门装置。 13 ．被动门应设有电气联装置。 14 ．门锁门钩子钩进量大于7mm 。并开始与电锁联锁触点接触。 15 ．关门阻止力应不大于150N 。 十一、导轨 1 ．导轨支架的安装 l 连接方式： A ：对穿螺栓固定法 B ：预埋螺栓固定法 C ：预埋钢板焊接固定法 D ：膨胀螺栓固定法。

E ：直接埋入法 l 支架水平度：5mm l 支架间距： （1）一定要保证每根导轨有 2 只支架。 （2）间距不大于 2.5M 。 （3）与连接板不能垂直。 3．导轨安装 l 垂直度：轿厢侧小于1.2mm/5M ，不设安全钳的对重导轨：小于2mm/5M l 接头缝隙：轿厢导轨不大于0.5mm ，不设安全钳的对重导轨：不大于1mm l 接头台阶：不大于0.05mm ，不设安全钳的对重导轨：不大于0.15mm l 修光长度：250~300mm l 与支架的连接：不能用焊接方法。 l 导轨的最底端不能悬空。 l 轨距要求：轿厢0~+2mm ，对重：0~+3mm 整根用照导器修正其导距的间隙和偏斜。 十二、导靴 （1）固定式滑动导靴：适用于V ≤ 0.63m/s 。 （2）弹簧式滑动导靴：适用于V ≤ 2m/s 。 （3）滚动导靴：适用于V ＞2m/s 。 l 滚动导靴的水平移动量为1mm ，顶面移动量为2mm 。 l 导靴侧面磨损量不得超过原厚度的25% （双面计算） 十三、缓冲器 1．弹簧式缓冲器（蓄能型）

电梯安全操作规范

电梯安全操作规范 一、目的：保证乘客人生安全及设备运行安全。 二、范围：适用于客房服务中心、电梯运行人员作业。 三、职责： 1、设备主管负责电梯设备状况完好。 2、电梯工负责巡检、督促检修、保养。 四、控制要求和方法： 1、保证电梯轿厢照明设施完好。 2、按照电梯《日检表》逐项检查并及时向主管反馈检查结果。 3、真实记录电梯的每一次故障及检修结果。 4、严禁在层门开启下，按检修按钮来开动电梯做一般行驶，不允许按检修急停按钮来消除行驶中的选层信号。 5、电梯故障检修期间须以书面形式通知住户。 6、电梯突发性困人时，按照《电梯救困流程》及时组织人力有序解困。 7、当电梯发生事故后，应立即通知、跟催保养单位及时维修。 8、选择有资质、信誉好、技术实力强的电梯保养单位签定电梯委托保养合同。 9、监督电梯保养单位，按照相关作业标准督促，检查遵守保养时间、项目、质量，检修故障的及时、有效性。 10、安排好电梯年检，保证电梯安全、可靠运行。

故障或停电困人救援电梯手动松闸操作程序 1、电梯松闸必须是专人操作，操作人员须劳动部门颁发的上岗证。 2、手动松闸必须至少两人操作。 3、先用机房通话装置，通知轿内乘客等待救援。 4、切记手动松闸前必须先关掉电梯总电源。 5、卸下电动机端头该盖和制动线圈接线盒盖。 6、把盘车手轮套入电动机轴，一人扶紧盘车手轮。 7、扶紧盘车手轮后，另一人用松闸扳手打开抱闸。 8、盘车手轮朝前的一边慢慢移动，同时观察钢丝绳上的平层标记。 9、平层标记与平层线相平后，取掉松闸扳手。 10、卸下盘车手轮。 11、打开轿箱层门，放出层客。

电梯事故处理流程

电梯安全检验标准及要求

电梯安全检验标准及要求 一、总则 1、为了加强电梯安装、维修保养和使用单位的安全管理，防止电梯运行时发生伤害事故，确保人身安全，根据GB/T7588-95《电梯制造与安装安全规范》和GB/T10060《电梯安装验收规范》及其它有关电梯的国家标准要求，使用电梯应遵守下列规程。 2、凡乘客电梯、载货电梯，属下列情况之一的，应实施安全检测： ①新装或更新的电梯在交付使用前。 ②在用电梯，每年一次。 ③重大改造或事故后。 ④年检时，可对在新检后不改变的项目，不进行检测，但对于可能变化及部分安全试验必须检测。 二、电梯安全检测时，应提供的资料和文件（新装检电梯） 1、制造厂或供应商提供的资料和文件。（其中①-⑧项验收后移交使用单位） ①产品出厂合格证书。 ②电梯机房、井道平面图。 ③电梯使用维护说明书。 ④电梯的电气原理图及其符号说明。 ⑤电梯电气接线图。 ⑥电梯部件安装图 ⑦电梯安装调试说明书。 ⑧备品备件目录。 ⑨下列装置式实验报告副本：

a.层门锁闭装置。 b.限速器。 c.安全钳。 d.缓冲器。 2、电梯安装单位应提供的资料和文件： ①国家建设部颁发的电梯生产许可证、安装许可证或省级技术监督部门颁发的电梯制造、安装安全认可书证书副本。 ②电梯安装合同。 ③按安装规范验收的自验报告。 3、变更设计时，电梯使用单位应提供经制造厂或土建设计部门同意的变更设计的证明文件。 4、以往历次安全检测记录、报告、运行许可证。 三、电梯安全检测前的基本条件 1、电梯正常工作应符合GB/T10058-97中3.2条的规定： ①海拔高度不超过计划1000米。 ②机房内温度保持在5到40度。

浅谈电梯制动器

浅谈电梯制动器的常见问题及对策 摘要：随着城市建设的不断完善，电梯已经成为了现代化都市不可缺少的一部分。近年来，电梯事故频发，制动器故障是其中主要因素之一。本文从电梯的制动器结构和工作原理出发,对目前主要的几种制动器及其常见故障进行分析,并提出相应措施，以确保电梯在运行中不留任何安全隐患。 关键词：电梯制动器；故障；原因 制动器是电梯中最重要的安全和保障的部件，它安装于电动机旁边，在电动机轴与蜗杆轴相连的制动轮处，在电梯停站时保持电梯轿厢的静止状态，当电梯发生故障时使轿厢能够紧急减速停车并保持其静止状态的一种装置。有分析表明，我国现有 4 万台非安全制动器，每 2 ～3 年要发生 1 次电梯事故 [1]。本文从制动器的工作原理和结构，阐述其具体作用原理，并根据目前常发生的电梯制动器问题，提出切实有效的解决措施。 一、电梯制动器的作用和重要性 电梯制动器的基本功能在于对电动机的主动转轴进行有效的控制，调控电动机的运转和停止。 1、电梯制动器的分类，结构以及工作原理

（1）分类： 目前我国电梯里面使用的制动器主要分为抱闸制动器和盘式制动器。 ①抱闸制动器 当电梯处于停滞状态的时候，电动机和制动器的线圈没有电流通过，制动磁铁不具有吸引力，但是在制动弹簧的作用下，制动瓦块会紧紧的将制动轮控制住，从而保持电梯的静止状态；电梯开始运行的时候，电动机处于通电状态，从而产生的电磁力会把制动瓦块推开，表示电梯运行状况保持良好。当电梯上升或下落在某个指定的楼层中时，电动机的电流迅速消失，相应的电磁力也会随之消失，从而通过制动弹簧牵制制动瓦块和制动轮紧紧压在一起，使电梯落在相应的楼层。 ②盘式制动器 盘式制动器相较于传统的抱闸式制动器其稳定性更高，结构更加良好，性能更加完善，是较高端化和专业化的自动设备，现如今广泛应用于高速和吨位较大的电梯系统之中。

【CN210103211U】监测电梯制动器制动状态的装置【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920436572.2 (22)申请日 2019.04.02 (73)专利权人 冯光辉 地址 213000 江苏省常州市钟楼区新闸街 道龙江中路51号 (72)发明人 冯光辉　 (74)专利代理机构 常州品益专利代理事务所 (普通合伙) 32401 代理人 乔楠 (51)Int.Cl. B66B 5/00(2006.01) F16D 66/02(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实用新型名称监测电梯制动器制动状态的装置(57)摘要本实用新型涉及一种监测电梯制动器制动状态的装置，包括安装在制动器上的若干感应器、接收这些感应器信号的信号转换模块、处理器、存储模块、输入模块、显示模块以及通讯模块，所述信号转换模块的输出端连接处理器的输入端，处理器的输入端连接存储模块和输入模块，处理器的输出端连接显示模块和通讯模块，通讯模块与电梯控制系统或其他监控系统电连接。通过检测制动器机械部件的应力变形和加速度，可直观获知制动力的大小和方向，并经过与预设值的对比和计算，可以实时监测制动器情况；把检测结果输出至电梯控制系统，可以实现制动力监测、制动器动作状态监测、调整制动力等功能；把检测结果输出至电梯监控系统，可以 实现在线监控电梯运行状态。权利要求书1页 说明书4页 附图1页CN 210103211 U 2020.02.21 C N 210103211 U

权　利　要　求　书1/1页CN 210103211 U 1.一种监测电梯制动器制动状态的装置，其特征在于：包括安装在制动器上的若干感应器、接收这些感应器信号的信号转换模块、处理器、存储模块、输入模块、显示模块以及通讯模块，所述信号转换模块的输出端连接处理器的输入端，处理器的输入端连接存储模块和输入模块，处理器的输出端连接显示模块和通讯模块，通讯模块与电梯控制系统或监控系统电连接。 2.根据权利要求1所述的监测电梯制动器制动状态的装置，其特征在于：所述制动器包括基座（4）及将基座（4）固定到电梯曳引机上的销轴（3），销轴（3）上连接有制动臂（1），制动臂（1）上依次安装有制动闸瓦（2），基座（4）与制动臂（1）之间连接有制动弹簧（5）。 3.根据权利要求2所述的监测电梯制动器制动状态的装置，其特征在于：所述感应器包括应力检测感应器（7）、加速度感应器（15）和振动检测感应器（13）。 4.根据权利要求3所述的监测电梯制动器制动状态的装置，其特征在于：所述应力检测感应器（7）设置在销轴（3）上，加速度感应器（15）设置在制动臂（1）上，振动检测感应器（13）设置在基座（4）上。 2

电梯制动器维修保养工艺.

精品文档 1.制动器安全技术检查； （1）加强对主弹簧进行和维护，确保制动力，检查时先使闸瓦合上处于饱和状态，再用松闸装置使闸瓦打开，凭手感可先发现弹簧是否变软，也可用手锤敲击弹簧，凭声响检查弹簧是否失效和有无裂纹。 （2）全部构件运转正常与否，有无卡塞现象。对所有绞接部位每周润滑一次，在活动部位滴入10#汽油，注意油不能滴到制动轮和制动带上面。 （3）闸瓦是否贴合在制动轮上，闸瓦两端闸带是否与制动瓦本体脱离。 （4）制动轮表面质量是否良好，调整螺母、锁紧螺母松动与否。 2. 检查要点： （1）制动器必须灵活可** 制动瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面不小于闸带面积的80％，其方法：用圈点法测量（也称包围测量法或八点测量法），松闸时，制动瓦同时离开制动轮，无局部摩擦，在紧急拨动时，电梯的滑行距离按运行速度0.5m/s 计算，不应起过100mm。 （2）电磁线圈接头应无松动情况，线圈外部应有良好的绝缘保护，防止短路。直流电磁制动器在松闸时，是通过接触器常闭接点断开将经济电阻串入线圈回路，使温升降低，正常起动时线圈两端电压为110V,串入电阻为55± 5V,电 磁线圈不得超过60C。 （3）制动器的销轴能自由活动，可用薄质油润滑，销轴磨损量超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm时，应更换新轴，杠杆系统和弹簧发现裂纹要及时更换。 （4）电梯铁可支动铁芯在铜套内滑动灵活，必要时可用石墨粉润滑（可用铅笔芯粉末代用）。 （5）制动带应无油腻或油漆，以防制动滑程过大，减小制动力矩可用小刀轻刮或煤油擦净。固定闸带的铆钉应埋入沉头座孔中，新闸带的铆钉头沉入深度不小于3mm任何时候闸带的铆钉头都不能与制动轮接触，闸带磨损达原厚度的4/1 时应更换新带。 （6）为保证制动瓦上下两端与制动轮间隙均匀，并在整个接触面上施加的力均匀，必须用垫片调整制动器底座，使制动瓦与制动轮中心线保持水平，并达到中心高及直线度的要求。检查时注意地脚栓是否转动，垫片是否移位。 （7）检查松闸装置的可靠性，其方法与调整法相同。 精品文档 （8）检查两个铁芯的间隙，测量栓杆在松闸和制动状态下的不同长度即可。

电梯安全操作规程模板

工作行为规范系列 电梯安全操作规程（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-42990 电梯安全操作规程 Elevator safety operation regulations 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 这类电梯一般为货梯，在轿厢内一直有专人负责操作，根据乘客或使用需要操作电梯运行。一、电梯操作步骤:1、在开启厅门进入轿厢前，用厅门锁或基站钥匙打开电梯厅门，确认轿厢停在该层，再进入轿厢。2、开启轿厢内照明灯及风扇，将“有司机/无司机”钥匙或开关转到有司机状态。3、随电梯上、下行驶一个回程(不载客、不运货)，检查运行是否正常，有无故障。二、电梯运行时电梯司机应做到:1、防止电梯超员、超载运行，随时注意电梯过载保护功能。2、不得将电梯教给乘客操作。3、严禁装运易燃、易爆、腐蚀、有毒的危险物品。如遇到特殊情况，需经有关安全部门批准，并采取必要安全保护措施。4、严禁在轿门、厅门开启的情况下，用检修速度作为正常行驶。5、严禁揿按“检修”、“急停”按钮作为正常行驶中消号手段。6、严禁开启轿顶安全窗装运

超长物体。7、不准乘客将身体依靠轿门、厅门上。8、轿厢顶部应保持整洁，不得堆放其它杂物。9、在平层准确度不能满足的情况下，可以用检修速度再平层。10、严禁用手动控制轿门的启、闭来进行电梯控制操作。11、行驶时不得突然换向，必须在电梯停止后，再换向启动。12、载货应尽可能稳当地安放在轿厢中间，以免在运行中倾倒，损坏轿厢。13、运行时如发生突然停电，司机应劝告乘客不要惊慌，应采取安全救护措施，妥善轿厢处理。14、停梯时应将轿厢停在基站，将轿厢内电源操作开关转到“停止”状态上，再关闭灯和风扇，最后再关闭基站钥匙开关。三、发生如下故障，电梯司机应立即按“急停”按钮、“警铃”或电话通知维修人员:1、厅、轿门关闭后，而电梯未能正常启动行驶。2、运行速度有显着变化。3、行驶方向与指令方向相反。4、内选、平层、换速、呼梯和指层信号失灵、失控。5、有异常响声、较大震动和冲击。6、超越端站位置而继续运行。7、安全钳误动作。8、轿厢内接触任何金属部分有麻电现象。9、当电气部分因过热而散发焦热的臭味。无司机电梯安全操作规程一、开梯程序1、开梯之前认真阅读上一班交班记录，打开厅门时慢

电梯安全检测技术

电梯安全检测技术 发表时间：2019-03-27T16:32:03.947Z 来源：《电力设备》2018年第29期作者：沈丹李夏祥许小明 [导读] 摘要：随着经济的发展，我国电梯安全技术发展越来越快。伴随我国基础设施建设的不断完善，各种型号、功能的电梯层出不穷，电梯的规模正在朝着多样化方向发展与进步。 （恒达富士电梯有限公司 313009） 摘要：随着经济的发展，我国电梯安全技术发展越来越快。伴随我国基础设施建设的不断完善，各种型号、功能的电梯层出不穷，电梯的规模正在朝着多样化方向发展与进步。但是其中暴露出的各种安全问题已经引起社会各界的关注，电梯安全检测技术的出现为电梯的未来发展提供了有利空间。文章从电梯安全检验的重要性入手，以电梯的制动性能作为主要切入点，通过对当前电梯运行中存在的安全问题进行分析，探究科学的电梯检测技术，并对其未来化发展趋势进行预测，旨在提高人们对电梯安全问题的重视，优化电梯运行质量。 关键词：电梯运行；电梯安全；检测技术； 引言 现代社会工作与生活节奏不断加快，随着科技的创新与发展，电梯在人们工作生活中的作用越来越大。电梯的应用极大的满足了人们上下楼的需求，节省了时间，减少了体力，方便了人们的工作与生活。随着大型公共人流场合电梯的使用，更起到了快速疏散人群、方便观光旅游的作用。随着电梯数量的增加、功能的多样，各大建筑物中均有大量的电梯，近年来，电梯运行安全问题也成为困扰人们的一大难题，各类电梯问题层出不穷，影响着人们的生活质量，更给人们出行带来巨大的安全威胁。只有全面做好电梯安全检测，才能保证电梯运行安全，以往电梯安全检测技术主要是通过个人经验和现场观察对电梯运行情况进行判断，精准度并不高，一些安全隐患得不到及时发现。随着电梯在城市中的全面普及，电梯安全检测技术也有了全面发展，只有全面推广电梯检测新技术，才能确保电梯运行的安全稳定，维护人们生命财产安全。 1电梯安全检验的重要性 电梯的运行是在一定动力驱动下发生的，其沿着实现设定好的刚性轨迹进行规律性运行，旨在用于较高楼层的人员或货物运输。在电梯使用中，常见的安全事故主要指的是高层下坠、滑梯等现象，在安全事故并发的同时，不仅会为电梯造成严重的损害，增加经济损失的同时，严重威胁着运载客人的生命安全。在所有电梯安全事故中，多数事故都是由人为因素造成的，安全问题的多发在电梯安装与维修过程中。基于以上对电梯安全事件的叙述，在电梯的日常运载过程中，有关人员务必对电梯中存在的各种可能威胁到人身生命及财产安全的隐患问题引起重视，做到按时维护、及时检修，第一时间发现问题并处理问题，避免电梯隐患对人身安全及财产造成不必要的损失，发挥电梯的科技价值，更好的为人们工作和生活提供便利与服务。对于电梯的安全运行而言，电梯检测技术必不可少。检验人员在电梯检验过程中，不仅要端正工作态度，秉持着认真负责的精神，同时，也要掌握系统的专业维系知识，拥有丰富的实践维修经验，对各项维修技术能够熟练掌握，以此保证电梯运行的安全，为电梯所运载的乘客与货物提供有力保障。 2电梯安全检测关键技术 2.1安全部件检测技术 电梯是由多个部件组成，为了全面提高检测效果，则需要对各个部位进行详细的检测，确保符合运行标准。电梯安全部位检测包含较多的层面，主要包含限速器、缓冲器、门锁等部件，任何一个部位出现问题，都会对电梯运行安全产生影响，所以说，只有全面对各个部位进行检测，确保运行安全，才能保证电梯整体运行的安全与稳定。安全钳是电梯重要部件，要根据运行情况因地制宜做好全面的检测，保证安全钳良好运行。要想全面做好安全检测，则需要对电梯运行原理进行分析，综合考虑电梯各项因素，收集归纳与电梯相关的信息，比如安全钳导靴磨损度、轿厢偏载、安装等信息，对电梯安全检测有着重要的参考价值；限速器的检测要保证细致认真，确保全面，需要对电气设备做好反复检测，及时发现电梯钢丝绳磨损情况，保证牢固度符合使用要求；液压缓冲器和弹簧未储能型缓冲器是电梯最常见的两种类型，要利用力学实验的原理，进行前后使用的对比，形成数据分析，排除安全隐患。门锁是电梯的重要部分，需要确保安全才能投入使用，要全面注意电梯门安全触地的效果，以此为前提做好全面检测，保证电梯各项指标满足国标。 2.2机械振动检测技术 在通常情况下影响电梯质量因素非常多，最常见的是由于机械振动产生的安全影响，这也是电梯问题最常见的产生因素，例如钢丝绳直径偏差、部件安装误差、导轨质量、受导向轮偏差、曳引机运转误差、曳引轮绳槽误差、部件安装误差等因素的影响。大多数电梯安全事故都是由这些原因造成的，根据有关实验数据表明电梯在运行时产生的振动对人的身体健康也会产生拉的影响，因此对电梯我们必须予以高度重视，确保运行过程中避免事故发生，减少财产损失保护人的生命安全，在这个时候就需要我们通过专业化的技术手段来精确检测的电梯振动效果，对其强度和频率进行精确的检测和验算，在具体实践中通常我们采用专业的振动测试分析仪器对电梯的振动情况进行详细的检测分析，从而从源头上控制电梯的振动强度，保证电梯运行正常工作，我们经过大量的实验数据分析得到电梯在正常运行时，它的振动范围应该控制在15cm/s以内，在纵向上它的最大振动强度应该是25cm/s以内。这些安全数据在电梯的生产设计安装过程中必须严格遵守，另外当电梯在运行过程中发生事故时，第一时间要保证人员的安全，及时找到电梯的振动原因，根据原因采取有效措施，将震动的范围调整至安全范围之内。 2.3综合性能检测技术 综合检测即将电梯内需要检测的项目、程序等综合到仪器，通过彼此之间的补充与配合，完成电梯的综合性能检测。通常情况下，电梯的综合检测多由便携式的综合检测设备完成。电子传感器作为检测设备的核心，其对电梯的检测工作十分关键。综合性检测设备的出现将多种电子传感器进行了集中与统一，及时将探测到的数据信息反馈到计算机中，便于技术人员对电梯安全性能进行综合评价。综合性检测技术由于自身快捷、精准等优势已经在电梯检测工作中被大范围使用，其数据探测功能为技术人员的维修工作开展提供了便利。 3电梯安全检测技术的未来发展趋势 （1）绿色化。绿色环保已经成为当今社会发展中的热点话题。多数领域针对自身行业行为提出了绿色、健康、可持续发展的理念。未来，电梯检测工作也必将朝着绿色环保的方向不断进步。在电梯检验过程中，技术人员应尽量选用环保材料进行使用，将传统磁力线锤用环保线锤进行替换，资源节约的同时，减少了能源的消耗。绿色发展的出现旨在保证电梯检测工作正常开展的基础上，降低能源损耗。注重积极创新，力争创造出能耗更低的检测设备。（2）智能化。在传统的电梯检测过程中，技术人员务必要进行实地勘测，这不仅会为技