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道路顶管施工方案设计(完整版)

市管城回族区实验中学宿舍楼过路顶管

专项施工方案

编制：

审核：

审批：

华瑞园林绿化工程二0一八年五月

第一章编写依据

本施工方案编写依据如下：

1、市管城回族区实验中学宿舍楼过路顶管项目施工图

2、《给排水管道施工及验收规》GB50268-2008

3、《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2011

4、市建设委员会颁发的有关建筑规程，安全、质量及文明施工等文件。

第二章工程概况

2.1 工程简介

工期紧、施工场地有限、现场需穿越道路，可能遇上地下障碍物等情况，考虑影响本工程顶管正常施工的不利因素，故将本工程的顶管工程采用人工顶管。管材DN2000套管，管埋深为5.15m左右（管顶覆土2.75m）。工作井、接收井的井位和管段长度将根据现场实际情况（顶进长度、地下障碍物、交通影响等）而确定。

2.2周边环境简介

工作井东侧、北侧为学校消防同道，南侧为6F教学楼，西侧为2F彩板房。据我方在工作井位置所挖探沟探明，工作井南侧有给水主管、消防水主管，西侧有一道给水支管，且管道均位于图纸设计的工作井。中间有一条校光纤斜向对角穿过工作井。且工作井位于学校教学楼先期施工的基坑，有大量的杂填土。

2.3施工参照标准

施工设计图、施工合同

《给排水管道施工及验收规》GB50268-2008

《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2011

《施工现场临时用电安全技术规》JGJ46-2005

《工程测量规》GB50026-2007

《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012

现场地质水文情况、地下管线的情况和周围建筑物及设施情况；

第三章施工部署

3.1施工组织安排

工程需要采用机械顶管的管段为两阶段，一阶段为工作井至配电房，另一段为工作井至教学楼配电室。工作井及接收井共计2座，计划用1套顶管设备，一台备用，第一阶段为工作井、接收井的施工，第二阶段为顶管的实施，其中工作井、接收井的施工可以交叉作业，速度较快，设备也能得到充分的利用。

本工程实地勘察，从道路面层向下的土质分布情况为：混凝土道路面层水稳层连砂石基层杂填土。

3.2顶管施工工艺流程

工作井施工设备安装管吊装就位施工准备土方掘进测量控制及纠偏废泥外运开机顶进结束施工下一节3.2施工顺序

施工顺序为：工作井施工顶进设备安装调试吊装砼管到轨道上连接好工具管装顶铁开启油泵顶进出泥管道贯通

顶管施工安全专项方案正式样本

文件编号：TP-AR-L2087 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 顶管施工安全专项方案正式样本

顶管施工安全专项方案正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。一、项目概况本项目全线位于舒城县境内，项目路线起点（K41+540）位于金安区与舒城县的行政分界点，即棠树凌家渡大桥，路线经柏林乡、穿越舒城县经济开发区、桃溪镇、城关镇、终点位于孔集镇路里桥处（k66+100），与省道S317 交汇，全长约24.56公里，是舒城县东西向一条重要的交通走廊，是区域内重要的交通出行通道和城镇产业分布带，是舒城县社会经济的重要发展轴，在皖西地区社会经济发展中占有重要地位。本项目排水工程，西起K44+900，东至K47+200，按舒城县建设方要求，结合现场实际情

况，本次在穿秦桥集段按市政工程设计，其中从 K45+580-K47+220段污水为D800顶管，采用Ⅲ级F 型钢承口钢筋混凝土管。污水管长1647.2米，顶管工作井9座，顶管接受井10座，顶管检查井32座。建设单位：舒城县交通运输管理局设计单位：安徽省交通规划设计研究院有限公司监理单位：安徽虹桥交通建设监理有限公司勘测单位：安徽省交通勘察设计院施工单位：安徽建工集团有限公司二、安全生产管理目标 1、杜绝重伤和死亡事故，重大机械设备事故，重大火灾和职业健康、群体中毒事故。 2、轻伤事故不大于2人次。 3、全员安全教育率100%，三类人员和特种作业人员持证上岗率100%。

公路顶管穿越方案

高青县滨河路建设工程管道顶管穿越公路方案山东莱钢建设有限公司

目录第一章工程概况........................................... - 2 - 第一节工程概况....................................... - 2 - 第二节编制范围、依据................................. - 2 - 第二章施工准备........................................... - 3 - 第一节项目组织机构.................................... - 3 - 第二节项目部主要成员及部门职责........................ - 3 - 第三节项目管理目标.................................... - 4 - 第三章施工方案........................................... - 5 - 第一节顶管施工原理................................... - 5 - 第二节施工方法....................................... - 5 - 第三节施工技术措施................................... - 6 - 第四章安全文明施工措施................................. - 15 - 第一节安全施工技术措施............................... - 15 - 第二节施工现场文明施工、环保、消防、降噪声措施....... - 15 - 第五章质量保证和质量违约责任承诺....................... - 16 - 第一节质量保证措施................................... - 16 - 第六章有必要说明的其他内容............................. - 17 - 第一节雨季施工基坑坍塌事故应急预案.................. - 17 -

城区公路顶管施工方案

目录一、穿越城区道路顶管工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工策划和部署 (1) 1、临时便道 (1) 2、施工用电 (1) 四、施工前技术准备 (1) 1、图纸会审 (1) 2、施工测量 (1) 五、顶管施工方案 (3) 1、施工程序 (3) 2、顶管施工工艺流程 (3) 3、工作坑开挖 (4) 4、后背设计、导轨的安装及起重设备及顶具配置 (4) 5、安装管节 (4) 6、顶铁的安装 (4) 7、挖土 (4) 8、顶进 (5) 9、顶进中事故的防止及纠偏处理 (5) 10、穿钢管施工 (5) 六、施工质量技术保证措施 (6) 1、土方开挖质量技术保证措施 (6) 2、球墨铸铁管铺装质量控制 (6) 3、土方填筑施工 (7) 4、雨季施工措施 (7) 七、施工进度计划及进度保证措施 (8) 1、施工进度计划 (8) 2、施工进度保证措施 (8) 八、文明施工与环境保护措施 (11) 1、建立健全环境保护体系 (11) 2、环境保护措施 (11)

河南省南水北调受水区南阳供水配套工程施工第7标段穿越城区道路顶管工程施工方案一、穿越城区道路顶管工程概况穿越城区道路处顶管起点桩号为9+781.909，顶管终点桩号为9+875.909，总长94m，输水管线与城区公路呈86°交角，穿越公路采用DN2000钢筋混凝土套管，套管采用顶管施工，内穿钢管DN1200，浇筑自密实混凝土及回填灌浆。顶管上覆土厚度5.1米。二、编制依据 1、《工程测量规范》（GB50026-2007）。 2、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。 3、《河南省南水北调受水区南阳供水配套工程3-1号分水口门供水工程施工3-1标穿越工程施工图》。三、施工策划和部署 1、临时便道临时便道采用设计8.5m的泥结碎石路面，基础层为30cm厚碎石砖渣，道路两侧设置排水、截流沟，经常养护，定期洒水，并在各下路口设立安全标示牌，等距离设立车辆限速标志，确保各种材料运输过程中道路交通畅通。 2、施工用电施工现场配备30KW可移动式发电机作为施工排水电源。四、施工前技术准备 1、图纸会审项目部开工前组织相关部门进行施工图纸的审阅，将图纸中的问题统一形成书面文件上报监理单位，在设计单位技术交底时解决相关问题。 2、施工测量 2.1测量前的准备（1）施工测量前，首先应对工程使用的各类测量器具（如：全站仪、精密水准仪、塔

过河顶管施工专项方案

顶管施工专项方案（穿越复兴河）编制：审核：安全审批：审批： 2016年10月

一、编制依据： 1、甲方提供的设计图纸。 2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。 3、地理环境及气候状况。 4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。《中华人民共和国环境保护法》。《建设项目环境保护管理办法》。 5、施工技术标准及验收规范《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-1998 《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000 二、工程概况本工程需穿越铁路和复兴河，铁路采用顶管穿越，复兴河采用明开挖过河。采用DN900钢承口钢筋混凝土套管顶管穿越，顶管距离为60米。内穿DN700焊接钢管78米。设置工作坑1个，接收坑1个。三、基坑概况 1、采用工字钢支护体系，设2道钢支撑，采用双轴搅拌桩止水。工字钢，长为12m，型号为I40b，采用密排布置，并采取措施提高成桩平整度和垂直度；使钢围檩与工字钢间空隙填充严密保证支撑体系受力可靠。严格控制双轴轴水泥搅拌桩施工质量减少基坑渗漏风险。水泥搅拌桩采用φ700@500双轴搅拌桩止水帷幕，与钢桩净距为150mm，桩长15m。

一、二道支撑标高分别为、。 2、支护体系均采用工字钢。 ①支护桩采用工字钢I40b。 ②上层腰梁采用双拼I40b 工字钢，下层腰梁采用三拼I50b 工字钢。 ③角隅处斜撑采用?219x16 钢管，角隅处斜撑采用?426x14 钢管。 3、搅拌桩说明： ①水泥土墙采用双头搅拌桩，Φ700@500。 ②水泥采用级普通硅酸盐水泥。 ③水泥掺入比为18％，水灰比。 ○428天抗压强度不低于。 4、矩形基坑：（1）矩形基坑，基坑平面尺寸5x8m，基坑面积40㎡，挖深。（2）废弃土方随挖随运走。（3）支护体四周地面荷载控制在20kN/m2。（4）基坑平面图及剖面图如下：

道路顶管施工方案(完整版)

郑州市管城回族区实验中学宿舍楼过路顶管专项施工方案编制：审核：审批：河南华瑞园林绿化工程有限公司二0一八年五月

第一章编写依据本施工方案编写依据如下： 1、郑州市管城回族区实验中学宿舍楼过路顶管项目施工图 2、《给排水管道施工及验收规范》GB50268-2008 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011 4、郑州市建设委员会颁发的有关建筑规程，安全、质量及文明施工等文件。第二章工程概况 2.1 工程简介工期紧、施工场地有限、现场需穿越道路，可能遇上地下障碍物等情况，考虑影响本工程顶管正常施工的不利因素，故将本工程的顶管工程采用人工顶管。管材DN2000套管，管埋深为5.15m左右（管顶覆土2.75m）。工作井、接收井的井位和管段长度将根据现场实际情况（顶进长度、地下障碍物、交通影响等）而确定。 2.2周边环境简介工作井东侧、北侧为学校消防同道，南侧为6F教学楼，西侧为2F彩板房。据我方在工作井位置所挖探沟探明，工作井南侧有给水主管、消防水主管，西侧有一道给水支管，且管道均位于图纸设计的工作井内。中间有一条校内光纤斜向对角穿过工作井。且工作井位于学校教学楼先期施工的基坑内，有大量的杂填土。 2.3施工参照标准施工设计图、施工合同

《给排水管道施工及验收规范》GB50268-2008 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《工程测量规范》GB50026-2007 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 现场地质水文情况、地下管线的情况和周围建筑物及设施情况；第三章施工部署 3.1施工组织安排工程需要采用机械顶管的管段为两阶段，一阶段为工作井至配电房，另一段为工作井至教学楼配电室。工作井及接收井共计2座，计划用1套顶管设备，一台备用，第一阶段为工作井、接收井的施工，第二阶段为顶管的实施，其中工作井、接收井的施工可以交叉作业，速度较快，设备也能得到充分的利用。本工程实地勘察，从道路面层向下的土质分布情况为：混凝土道路面层水稳层连砂石基层杂填土。 3.2顶管施工工艺流程工作井施工设备安装管吊装就位施工准备土方掘进测量控制及纠偏废泥外运开机顶进结束施工下一节3.2施工顺序施工顺序为：工作井施工顶进设备安装调试吊装砼管到轨道上连接好工具管装顶铁开启油泵顶进出泥管道贯通拆工具管压浆。

顶管工作坑专项施工方案

第一章工程概况一、工程概况本工程为昌平油库输油管线东关路口局改造工程。仓库输油管线东关路口局段由于与市政地铁站工程存在交叉重叠，影响市政工程，由市政部门负责协调进行改线，改线路由地铁总公司与昌平区政府有关部门、昌平油库协商确定，按设计施工图纸施工。原有输油管道共两条。输送汽油、柴油两个品种，管径均为DN150。由于管段全部处于公共区域，修建地铁后地下管网更为复杂，所以本工程不能采用开挖施工，为了尽量减少对市政管网和地铁工程的影响，经对比后确定采用顶管施工工艺。二、工程特点 1、本工程平面位置由于管段全部处于公共区域。 2、由于本工程地处市区，为全现浇钢筋混凝土结构，混凝土采用商混。混凝土运输、浇筑对本工程影响较大，因此混凝土质量直接关系到结构的安全和质量情况，因此必须确保混凝土的工程质量。 3、本工程施工场地要根据工程施工需要迁移，在每相临两座工作坑之间进行流水施工是本工程的施工特点。三、方案设计工作坑坑井支护，主要是为本次输油管道顶管施工，以及后续的管道检查井的施工，提供所需安全操作空间。初步拟定工作坑支护方案如下： 1、坑位：按照施工图定位坑位中心线。 2、结构：钢筋（格栅）、喷射混凝土支护：混凝土：C30；

网构钢架、主体钢筋：HRB335；钢筋网：HPB235（Q235）；第二章施工方案第一节主要工序施工方法根据本项目设计特点及现场具体情况，本着有效、实用、经济的原则，拟对本工程主要工序施工方法做如下安排。一、模板工程模板全部采用组合钢模板。支撑系统采用Φ48*3.5钢管脚手架满堂支撑系统。考虑施工工期及进度，模板按照两座工作坑最大板护壁配制，以确保施工质量及连续施工要求。二、钢筋工程钢筋的加工与制作均安排在施工现场进行。钢筋接头全部采用搭接接头。搭接长度统一按照41d设置，纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率按25%计。三、混凝土工程本工程混凝土采用商品混凝土，利用串桶直接入模方式施工。四、垂直运输本工程垂直运输采用电葫芦提升。在第一道钢筋砼护壁浇注完成后，安装一台电葫芦，解决该工程全部剩余土方和所有材料的垂直运输。第二节测量放线

公路顶管穿越施工方案汇总

1. 编制依据 2. 工程概况 2.1 概况 2.2 地形、地质 2.3 管道顶管穿越公路平面示意图： 3. 施工方法 3.1 顶管施工方法介绍 4. 施工程序 5. 施工技术措施 5.1 施工准备 5.2 测量放线 5.3 降水井施工 5.4 作业坑开挖 5.5 发送操作坑地基处理10 5.6 安装导向支架、就位顶管机和套管10 5.7 顶管作业11 5.8 挖土、排土12 5.9 顶管误差校正13 5.10 拆除顶管设施13 5.11 工作管及光缆套管预制、穿越13 5.12 附件安装、套管封堵14 5.13 地貌恢复14 6. 质量保证措施14 7. HSE 管理措施15 7.1 HSE 预防措施15 7.2 HSE 应急预案17 8. 施工进度计划18 9. 主要设备、机具、材料需求计划19

9.1 施工设备19 9.2 施工用料19 10. 主要劳动力需求计划20

1. 编制依据国家法律、法规，地区颁布的安全、消防、环保、文物等管理规定油气长输管道工程施工及验收规范》 GB 50369-2006 油气输送管道穿越工程施工规范》 GB 50424-2007 钢质管道焊接及验收》 SY/T 4103-2006 石油天然气金属管道焊接工艺评定》 SY/T 0452-2002 油气管道线路标识通用图集》 (CDP-M-OGP-PL-008-2010-1) 顶进施工法用钢筋混凝土排水管》 JC/T 640-2010 成品油输送管道用钢管通用技术条件》 (Q/SY GJX 103-2010) 油气输送管道感应加热弯管通用技术条件》 Q/SY GJX 111-2010 石油天然气钢制管道无损检测》 SY/T 4109-2005 埋地钢质管道聚乙烯防腐层》 GB/T 23257-2009 埋地钢质管道双层熔结环氧粉末外涂层技术规范》 Q/CNPC 38-2002 2. 工程概况 2.1 概况 XXXXX 公路顶管穿越位于XXXXX 约300m 。本段设计压力为lOMPa 该段采用D660 X 10.3,材质为L450MB 螺旋缝埋弧焊钢管，与主线路用管一致。管道穿越里程 16Km+175m-16Km+185m ，水平长度10m ，带钢筋混凝土套管长度为8m ，套管规格DRCP m 1200X 2000 A 。 2.2 地形、地质 XXXXX 公路穿越段地貌单元属于冲洪积平原，地形较为平坦。穿越段路面为水泥路面，宽约 4m 。 1) 2) 单管顶混凝土套管穿越公路典型图 3) 现场踏勘情况 4) 施工技术标准及验收规范

顶管工作井专项施工方案

第一章工程概况 1工程概况ｘｘ大道是ｘｘ新城塬北综合服务区内重要的南北向主干道之一。道路南起ｘｘ线，北至ｘｘ大道，道路长度为5725.154m，ｘｘ大道以南段规划红线宽30m，ｘｘ大道以北段红线宽度50m。本工程为ｘｘ省西ｘｘ区ｘｘ大道市政工程-雨水工程，第二分层顶管坑及非标检查井。本工程顶管工作井、接收井及检查井均采用钢筋混凝土井。本次设计Y18～（Y23）段为d3500-d4000mm雨水管道采用顶管施工，顶管工作井3座（Y18、Y19、Y21），接收井2座（Y20、Y22），工作井尺寸为11.5×8m，埋深越11.328～13.442m；非标检查井5座。其中顶管工作井、接收井均采用逆作法施工，顶管工作结束后，分别在顶管井内施工检查井。基坑仅作为顶管施工过程的临时支护措施，顶管完毕后除利用基坑护壁作为检查井壁的顶管坑外其余基坑可废弃，顶管施工完成后在临时支护坑内按设计图进行检查井施工。顶管施工计划表

2地质条件 2.1场地地形地貌拟建工程场地地貌单元属ｘｘ北岸黄土塬，地形整体南高北低，呈缓坡状。勘探点地面高程439.62m～452.41m，最大高差12.79m。 2.2 不良地质作用根据现场调查和访问，拟建市政工程场地及其附近无地裂缝、滑坡等不良地质作用。场地地形相对比较平坦，地层分布连续、稳定，场地稳定性较好，适宜工程建设。 2.3 地层结构及描述根据钻孔揭露，拟建工程场地地勘探深度范围内地层主要为第四系对基层，20m范围地层由全新统人工素填土、上更新统风积黄土、残积土土壤、中更新统风积黄土组成。根据土层时代、成因及土物理力学性质指标等，将勘探探深度范围内的地层由上而下划分为5个工程地质层，地层岩性综合描述表

顶管穿越道路施工方案

公路顶管穿越施工方案 1 工程概况 2 方案总述根据设计及施工现场实际情况的要求，本标段公路穿越采用顶管机顶钢筋混凝土套管的穿越方式，采用的钢筋混凝土套管规格为DRCφ1500×2000×150、GADRCφDN1000×2500×100、 GADRCφDN800×2000×70，具体施工方案如下。 3施工方案 3.1施工程序准备工作→测量放线→场地平整及作业坑开挖→安装顶管机→顶进作业及套管安装→主管线穿越→套管封堵→安装附件→回填恢复地貌→记录与检查验收 3.2施工准备 3.2.1施工前应先熟悉图纸、勘察现场，掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质等情况。 3.2.2开工前应及时与公路行政管理部门及水利局等相关单位联系，取得穿越施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。 3.2.3施工材料准备齐全，穿越套管检验合格并经监理工程师认可，质量符合设计要求。 3.2.4每一条公路穿越施工前，应征得监理工程师批准。 3.2.5对操作工人进行技术交底，使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。 3.3测量放线 3.3.1根据设计给定的控制桩、水准桩进行测量放线，放线时首先移桩、拴桩、护桩，对测量控制桩进行全过程保护。 3.3.2放出穿越中心线，设置穿越中心桩、施工作业带边线桩，并做出明显标志；并保护套管或管道顶距公路路面＞1.2 m；距公路边沟沟底>1.0m；且套管长度宜伸出路堤坡脚、路边沟外边缘不小于2m。 3.3.3根据现场情况放出作业坑开挖边线及主管预制场地。发送坑宜选在地面高程较低的一侧，应有足够的长度和宽度。 3.3.4做好放线测量记录，并报工程监理确认。

顶管工作井专项施工方案

第一章工程概况 1工程概况 XX大道是XX新城塬北综合服务区内重要的南北向主干道之一。道路南起XX线，北至XX大道，道路长度为5725.154m,XX大道以南段规划红线宽30m XX大道以北段红线宽度50m 本工程为XX省西XX区XX大道市政工程-雨水工程，第二分层顶管坑及非标检查井。本工程顶管工作井、接收井及检查井均采用钢筋混凝土井。本次设计Y18?（Y23）段为d3500-d4000mm雨水管道采用顶管施工，顶管工作井3座（Y18 Y19 Y21）,接收井2座（Y20 Y22）,工作井尺寸为11.5 X 8m 埋深越11.328? 13.442m；非标检查井5座。其中顶管工作井、接收井均采用逆作法施工，顶管工作结束后，分别在顶管井内施工检查井。基坑仅作为顶管施工过程的临时支护措施，顶管完毕后除利用基坑护壁作为检查井壁的顶管坑外其余基坑可废弃，顶管施工完成后在临时支护坑内按设计图进行检查井施工。顶管施工计划表

2地质条件 2.1场地地形地貌拟建工程场地地貌单元属xx北岸黄土塬，地形整体南高北低，呈缓坡状。勘探点地面高程439.62m?452.41m，最大高差12.79m。 2.2不良地质作用根据现场调查和访问，拟建市政工程场地及其附近无地裂缝、滑坡等不良地质作用。场地地形相对比较平坦，地层分布连续、稳定，场地稳定性较好，适宜工程建设。 2.3地层结构及描述根据钻孔揭露，拟建工程场地地勘探深度范围内地层主要为第四系对基层，20m范围地层由全新统人工素填土、上更新统风积黄土、残积土土壤、中更新统风积黄土组成。根据土层时代、成因及土物理力学性质指标等，将勘探探深度范围内的地层由上而下划分为5个工程地质层，

公路顶管穿越施工方案

公路顶管穿越施工方案 1、工程概况本段顶管穿越古北线,穿越长度为２２m。穿越套管采用ＤN１2００×100×2０00钢筋混凝土管,施工作业采用液压千斤顶顶管方法. 2、施工方法 2.1方法简介顶管穿越施工设备主要包括千斤顶、高压液压站、工具管、顶铁及运土设备等. 施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装顶环,利用液压千斤顶顶推套管,每顶进一定行程,退回顶缸,操作人员进入套管内挖土外运,然后加入顶铁或套管继续顶进，循环作业，直至套管顶至对面接收坑；拆除设备，清理套管内余土,进行主管穿越。若路基为岩石段，无法进行顶管作业，则需采取人工凿岩和精细爆破的办法进行套管管沟的开挖。 2．2顶力计算工程施工采用DN1２0０×100×2０00钢筋混凝土管。根据总顶力经验计算公式Ｆ=ｎ·G·Ｌ其中n—-土质粘住系数 G—-每米套管自重Ｌ-—顶管长度

每米套管自重＝材料密度×每米套管体积 ?=２。45×10３kｇ／m3×π×（１。2+０.15)×０．１6×1m3 =2。043t 顶管长度按6０m计算,土质按粘土、粉质粘土，含水量较小时，挖后能短期形成土拱，土质系数取1．5～２。总顶力= ｎ·G·L =２×2．04３×６0＝２45。19t 土质按密实砂土、含水量大的粘土、亚粘土，挖后不能形成土拱,土质系数取3～4. 总顶力= n·G·L ＝4×2.０43×6０=490。38ｔ根据以上计算，穿越地段为粘土、粉质粘土、细砂，含水量较小，穿越长度在50米以内采用4０0吨电动液压千斤顶进行施工。穿越地段为含水量较大的粘土、亚粘土、粗砂、密实砂土，穿越长度在5０米以上采用600吨液压千斤顶进行施工。 3、施工工艺流程图施工准备测量放线作业坑开挖作业坑处理工作面挖土测量纠偏安装管节轨道及设备安装顶进顶进退程加顶铁管内运土土方提升弃土

过路顶管施工方案

顶管施工方案工程名称：鸡西市三供一业维修改造工程一期（第一批）城子河区供水管网工程施工建设单位：鸡西哈达水务有限公司设计单位：鸡西市华兴建设工程设计有限公司监理单位：鸡西市神龙建设监理有限公司施工单位：黑龙江省龙泰建筑安装工程有限责任公司编制日期：2018年3月11日

过路顶管专项施工方案一、工程概况工程名称：鸡西市三供一业维修改造工程一期（第一批）城子河区供水管网工程施工建设单位：鸡西哈达水务有限公司设计单位：鸡西市华兴建设工程设计有限公司监理单位：鸡西市神龙建设监理有限公司施工单位：黑龙江省龙泰建筑安装工程有限责任公司建设地点：鸡西市质量等级：合格鸡西市“三供一业”供水管道工程，位于鸡西市城子河供电局--城山矿、二太堡--正阳、正阳--东海矿之间，本工程供水管道铺设总长约27.5km，其中城子河供电局--城山矿主管道1944m，二太堡--正阳主管道6072m，正阳--东海矿主管道18978m。全线多处过道需要水平定向钻施工。二、编制依据 1、《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）； 2、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-2011）； 3、招标文件； 4、施工图纸；

5、顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准。三、施工组织部署 1.工程工艺流程本工程顶管时保温管外套DN800钢筋砼管，钢管与砼管道之间用中粗砂填充。施工工艺流程如下： 2.施工组织与管理

根据本工程的实际情况，我项目部成立顶管施工班组，负责该两处顶管工程的施工作业。施工人员组织表 3施工准备 (1)施工平面 a. 施工用电需求，根据现场实际情况，采用发电机发电； b. 施工用水、生活用水根据现场情况就近取水； c. 临时排污：由于施工场地位于梨树区，施工污水、泥浆采用专用运输车运到指定地点排放。 (2)材料准备 1. 钢筋混凝土成品管材：本工程采用钢筋混凝土企口管，其品种、规格、外观质量、强度等级必须符合设计要求，并具有出厂合格证及

定向钻顶管专项施工方案

CB01 施工技术方案申报表（海洋[2011]技案号）合同名称：舟山市岱山县长涂岛二期输水管道工程合同编号：承包人：浙江海洋工程有限公司

舟山市岱山县长涂岛二期输水管道工程定向钻穿越岱山庙后海塘专项施工

方案施工单位：浙江海洋工程有限公司项目经理：技术负责：日期：定向钻穿越岱山庙后海塘专项施工方案第一章工程概况一、工程概况本工程建筑物由舟山市岱山县长涂岛二期输水管道工程由星河路、长剑大道陆上管道和岱山至长涂岛跨海输水管道组成，其中岱山岛侧穿越庙后海塘定向钻进管道长110.0m，管材为SDR11DN450PE管。其中，定向钻穿越岱山庙后标准海塘施工区域地质大部分均为淤泥质，局部含有粘土和粉砂，该地质情况适宜定向钻穿越。二、施工组织根据定向钻穿越施工的需要,配备一个由10—15人组成的施工班组。具体的岗位分配及职责如下：

定位及导向岗位—1人。主要职责：勘察工地，确定适当的钻机布置、入土、出土角度和高程，确定孔径及分级回扩方案，操作定位及导向仪器，发出调整钻孔轨迹的指令，并与钻机机长交流这些决定，记录导向数据。钻机机长（或班长）—1人。主要职责：准备和配置钻具，操纵钻机，与导向人员交流钻进情况，设定机组的进度计划和工作状态，管理机组人员。钻进泥浆配制人员—3人。主要职责：掌握整个钻进液的搅拌、净化和循环系统，监视需要的水量，保持良好的水质、调节PH值，按特殊的施工要求调整合适的钻进液成分，使粘度、固相含量、比重等技术指标达到要求。机械工、电工—2～3人。主要职责：监视与维护机械及电气设备的正常运转，出现故障时进行维修，帮助钻进中的所有其它操作。普工—4～7人。主要职责：帮助进行所有的钻进操作，包括操作钻杆、监测泥浆池、搅拌泥浆、供应水、操作重型设备以及管线的连接。三、施工测量定向钻穿越岱山庙后海塘的入土点和出土点位置如下：定向钻工程入土点X: 3347028.6 Y: 41425334.2 岱山侧岱山庙后海塘

穿越高速公路顶管专项施工方案

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工作内容及范围 (1) 四、主要施工准备 (1) 五、施工步骤方法 (4) 六、技术措施 (8) 七、施工质量保证措施 (9) 八、安全技术措施 (10) 九、环境保护措施及文明施工 (11) 十、应急方案 (12) 十一、安全评估分析 (14) 附：顶管平面图及剖面图

一、编制依据 1.XX（电缆电气）设计图纸； 2.XX（电缆土建）设计图纸； 3.国家现行有关电力法律法规； 4.《建筑施工安全检查标准》； 5. 顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法； 6.国家电网公司有关文明施工安全标准化现场管理规定； 7.国家电网公司IS09002质量手册、程序控制文件及作业指导书； 8.《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005； 9.《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98。二、工程概况本工程为XX线路工程，建设单位是XX，设计单位是XX，监理单位是XX，施工单位是XX。其施工路径由XX至XX，线路路径总长度XX米，路径坐标点XX 路段需穿过XX高速公路XX处。根据设计要求，线路通过XX高速，考虑安全因素，决定采用顶管穿越高速公路的方法敷设电缆，顶管采用4*MPP-D200*15管、1*MPP-D110*11管，穿越跨度约为140米，深度为12米。三、工作内容及范围工作地段为XX高速公路XX两侧30米以外建立工作井，并进行顶管施工。顶管为电力电缆线路保护管，在穿越路段管上距公路砼基12米，管材选用MPP 管，管径MPP-D200、MPP-D110，顶管长度约为140m。主要工作量： MPP-D200×4+ MPP-D110×1孔每孔长约140m 工作井：5.66m×1.25m×1.60m 一座接收井：4.617m×1.25m×1.60m 一座计划工期，从进场日期起30个工日。四、主要施工准备 1、施工组织与管理根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程的施工作业。工程项目管理组织及岗位责任框图

道路顶管施工方案设计(完整版)

市管城回族区实验中学宿舍楼过路顶管专项施工方案编制：审核：审批：

华瑞园林绿化工程二0一八年五月

第一章编写依据本施工方案编写依据如下： 1、市管城回族区实验中学宿舍楼过路顶管项目施工图 2、《给排水管道施工及验收规》GB50268-2008 3、《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2011 4、市建设委员会颁发的有关建筑规程，安全、质量及文明施工等文件。第二章工程概况 2.1 工程简介工期紧、施工场地有限、现场需穿越道路，可能遇上地下障碍物等情况，考虑影响本工程顶管正常施工的不利因素，故将本工程的顶管工程采用人工顶管。管材DN2000套管，管埋深为5.15m左右（管顶覆土2.75m）。工作井、接收井的井位和管段长度将根据现场实际情况（顶进长度、地下障碍物、交通影响等）而确定。 2.2周边环境简介工作井东侧、北侧为学校消防同道，南侧为6F教学楼，西侧为2F彩板房。据我方在工作井位置所挖探沟探明，工作井南侧有给水主管、消防水主管，西侧有一道给水支管，且管道均位于图纸设计的工作井。中间有一条校光纤斜向对角穿过工作井。且工作井位于学校教学楼先期施工的基坑，有大量的杂填土。 2.3施工参照标准

施工设计图、施工合同《给排水管道施工及验收规》GB50268-2008 《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2011 《施工现场临时用电安全技术规》JGJ46-2005 《工程测量规》GB50026-2007 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 现场地质水文情况、地下管线的情况和周围建筑物及设施情况；第三章施工部署 3.1施工组织安排工程需要采用机械顶管的管段为两阶段，一阶段为工作井至配电房，另一段为工作井至教学楼配电室。工作井及接收井共计2座，计划用1套顶管设备，一台备用，第一阶段为工作井、接收井的施工，第二阶段为顶管的实施，其中工作井、接收井的施工可以交叉作业，速度较快，设备也能得到充分的利用。本工程实地勘察，从道路面层向下的土质分布情况为：混凝土道路面层水稳层连砂石基层杂填土。 3.2顶管施工工艺流程工作井施工设备安装管吊装就位施工准备土方掘进测量控制及纠偏废泥外运开机顶进结束施工下一节3.2施工顺序施工顺序为：工作井施工顶进设备安装调试吊装砼管到轨道上连接好工具管装顶铁开启油泵顶进出泥管道贯通

顶管工作井、接收井深基坑施工专项方案

新川创新科技园市政基础配套设施-B线道路及附属工程二标段顶管工作井、接收井深基坑施工专项方案中铁八局集团建筑工程有限公司新川创新科技园市政基础配套设施 B线道路及附属工程二标项目经理部 2015年6月10日

施工组织设计（专项施工方案）审批单施工组织设计（专项施工方案）审批单表格编号1315 项目名称：新川创新科技园市政基础配套设施-B线道路及附属工程项目II标段报审意见本工程依据相关设计文件和施工规范已编制完成实施性施工组织设计（新川创新科技园市政基础配套设施-B线道路及附属工程项目II标段顶管工作井、接收井深基坑施工专项方案），请予以审查！单位：新川B线2标项目部编制人：日期：年月日单位：新川B线2标项目部审核人：日期：年月日公司审批意单位：审核人：日期：年月日单位：审核人：日期：年月日单位：审核人：日期：年月日

注：施工组织设计在报审意见中审核人由项目技术负责人和项目经理签署

目录第一章、工程概况1 一、工程简介1 二、工程地质2 三、工作井布置3 四、工作井、接收井开挖起重设备3 第二章、编制依据4 第三章、施工安排4 一、工程施工目标4 二、工程管理机构、岗位职责5 三、工班的施工任务：13 四、工作井、接收井施工顺序13 第四章、施工准备及资源配置14 一、技术准备14 二、现场准备15 三、资源配置计划15 第五章、施工方法及工艺17 一、施工方案比选17 二、技术参数18 三、施工工艺18 四、施工工艺要求19 五、工作井、接收井施工方法20 六、辅助施工措施28 七、质量标准30 第六章、工程进度保证计划32 第七章质量管理计划34 一、质量组织保证34 二、质量技术保证措施35

顶管穿越施工方案

庆铁线改造工程第三标段 JQG037-JQG038桩珲乌高速顶管穿越施工方案编码JLYJ-QTSX4-SGFA -003 B A 2013.10.20 施工王德辉赵宏张守军版日期文件状态编制人审核人批准人本编制单位吉林石油集团工程建设有限责任公司庆铁线改造工程项目经理部

庆铁线改造工程珲乌高速K674-350米处顶管穿越施工方案目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 施工方法简介 (3) 4 施工方案 (3) 5 QHSE管理措施 (10) 6 施工人员配备 (11) 7 施工机具配置 (12) 8 主要材料及手段用料 (12)

珲乌高速顶管穿越施工方案 1 编制依据 1.1 顶管穿越施工图纸 1.1.1 线-D1115 庆铁线改造工程第三标段JQG037-JQG038桩珲乌高速顶管穿越施工图1.1.2 线-D1081∕7 顶进混凝土套管穿越公路、铁路通用图 1.2 施工规范 1.2.1 《钢质管道焊接及验收》 SY/T4103-2006 1.2.2 《油气输送管道穿越工程施工规范》 GB50424-2007 1.2.3 《油气长输管道工程施工及验收规范》 GB50369-2006 1.2.4 《管道下向焊接工艺规程》 Q/SY 1078-2010 1.2.5 《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》 GB/T23257-2009 1.2.6 《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》 JC/T640-2010 1.2.7 《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 1.3 现场勘查资料 1.4 变更文件 1.4.1 设计院关于“庆铁线改造工程吉林省境内高速公路穿越”的函(QTXGZ-L-PL-YZ-110) 1.4.2 吉高管审批[2013]38号文件 2 工程概况 2.1 穿越位置位于珲乌高速公路K674-350米处，穿越处管道与公路的夹角为79°，穿越桩号为JQG037-JQG038，起点里程为20Km+342.5m，终点里程为20Km+426.5m。单出图长度为84m，其中穿越段水平长70m，一般线路段水平长14m。

穿越公路顶管专项施工方案设计

实用文档目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工作内容及范围 (1) 四、主要施工准备 (1) 五、施工步骤方法 (4) 六、技术措施 (8) 七、施工质量保证措施 (9) 八、安全技术措施 (10) 九、环境保护措施及文明施工 (11) 十、应急方案 (12) 十一、安全评估分析 (14) 附：顶管平面图及剖面图

管，管径MPP-D200、MPP-D110，顶管长度约为140m。主要工作量： MPP-D200×4+ MPP-D110×1孔每孔长约140m 工作井：5.66m×1.25m×1.60m 一座接收井：4.617m×1.25m×1.60m 一座计划工期，从进场日期起30个工日。四、主要施工准备 1、施工组织与管理根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程的施工作业。工程项目管理组织及岗位责任框图施工人员组织表

逆做法顶管井专项施工方案

---------------------------- 草南公路段WA16~WA3段4 逆做法顶管井专项施工方案编制人：审核人：审批人： ---------------------------- 2017 年6 月

目录第一章编制依据及原则 (3) 第一节编制依据 (3) 第二章工程概况 (3) 第一节工程简介 (4) 第二节环境与地质条件 (4) 第三章施工工艺 (6) 第一节工作井、接收井施工 (6) 第二节检查井施工 (14) 附表 1 主要机械设备和测量检验设备配备表 (23) 附表 2 主要材料供应计划表 (23) 附表 3 劳动力计划表 (23)

第一章编制依据及原则第一节编制依据一、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；二、国家及地方关于施工安全生产和环境保护等方面的法律法规；三、---------------------------- 施工设计图、说明及相关合同文件等资料；四、国家现有施工标准及规范 1、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； 2、《工程测量规范》（GB50026-2007）； 3、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）； 4、《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）； 5、《钢纤维混凝土检查井盖》（GB26537-2011）； 6、施工标准图集《给排水检查井》（06MS201-3）

第二章工程概况第一节工程简介汕头市---------------------------- （草南公路段WA16~WA3段4）为A线截流管道，管线包含 3 座7000*3500 工作井，4 座Φ4500 接收井，12 座Φ1000 骑马井。工作井及接收井采用逆做法施工。第二节、环境与地质条件一、工程地理位置草南公路段WA16~WA3管4 线沿汕头市潮阳区铜盂镇草南公路布设，沿线经过铜盂镇繁华区域人口密集地段；工作井、接收井处于铜盂镇草南公路右幅主车道中，周围建筑物密集，来往行人多、车流量大、道路一侧布设有高压供电电杆、高压线、通信设施，施工不便。二、施工情况与地质条件 1、顶管井工程施工情况 WA16~WA3段4 管线区域位于汕头市潮阳区铜盂镇草南公路。属于练江流域冲积平原地貌，沿公路走向；地形较平坦，沿线为水泥路面，管线自然地面标高在 2.440 米～4.500 米之间（按图纸地貌），地势较平坦。 2、场地岩土层划分及其结构特征参照建设单位提供的岩土勘察报告可知地层特征如下表：场地各岩土层结构特征表地层编号岩土层层顶埋深（m）层厚（m）状态N平均值 <1> 人工填土层0.00 1.40~3.30 稍压实/ <3-1> 淤泥层 1.50~3.30 2.00~5.90 饱和，流塑 1.8 <3-2> 细砂、中砂、粗砂 1.40~4.50 2.10~6.50 松散状 3.6 粘土层7.20 、4.30 1.20 、7.75 可塑8.0 <3-3> 粉质粘土 3.50~11.0 4.70~16.65 可塑7.5 <3-4> 粉质粘土14.40 、14.00 、16.00 5.65 、6.05 、4.00 硬塑10 <3-6> 粗砂层 4.80 、5.80 1.1 、1.9 饱和，松散，级配好，具有粘性 6.1 二、水文地质条件工程紧靠北回归线，属亚热带季风气候，全年降水充沛，雨季明显，雨量集中在4~9 月，占全年雨量的80%以上，年降雨量在1300~1800毫米之间。台风和暴雨盛行的季节为

公路顶管方案

公路顶管施工方案胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司2012年11月12日

公路顶管穿越施工技术方案工程概况1. 关中环线天然气储气调峰管道工程地处陕西关中地区经济发达的西安、宝鸡两大行政管理区，交通道路发达，沿线穿越高速、S108S107、、G107、G108、公路、管道沿线主要公路有G310等。国道、省道、县道及乡村公路穿越次数、X304 X203、X201比较多。按照设计招标文件要求，穿越方式采用顶管穿越施工，公路顶管穿越采取液压顶管施工方式。省道穿越示意图关中环线天然气储气调峰管道工程管道顶管穿越统计表1-1 段）DN900表（公路名称穿越长度序号穿越方式备注液压顶管1高速公路穿越顶管260m/7处液压顶管2国道、省道穿越顶管处164m/9 液压顶管顶管处152m/19三级公路穿越3． 1204m/198液压顶管顶管4乡村公路穿越处关中环线天然气储气调峰管道工程管道顶管穿越统计表1-2 段）DN600表（

备注公路名称序号穿越方式穿越长度泥水平衡顶50m/1处1顶管高速公路穿越管液压顶管顶管2国道、省道穿越处96m/6 3处液压顶管顶管三级公路穿越123m/1乡村公路穿 278m/4顶液压顶管液压顶管作业流程2.

3.顶管施工措施 3.1 施工原理在公路两侧放出管道中心线，选择地势较低的一侧作为顶管操作坑，另一侧为接收坑，确定顶管穿越的进、出口位置，在操作坑内放入第一节穿越套管和顶管设备。由人工先在套管前端掏土，待套管前端形成略大于套管外径的圆型空间后，再顶进套管。待套管顶进后再继续人工掏土，正常顶进1-3m时应进行相关测量，管线位置发生偏移时，要及时采取校正措施，无偏移时继续顶进，如此循序渐进，直至穿过公路为止。施工中的清土、排渣采用轨道小滑车配合施工。混凝土套管