【桥渡设计】论河流与桥渡的相互影响
论河流与桥渡的相互影响
姓名：XXX 班级：XXXX 学号：1023XXXX
摘要：简要地介绍了河流环境特点与河流的水力学特点，阐述了河流泥沙运动的基本原理，并以此为基础，通过指定频率洪水大小、河型及河床演变的幅度和速度三个方面论述河流对桥渡的影响，通过桥渡结构对水流的干扰作用论述桥渡对河流的影响。
关键词：河流环境，水力特征，洪水大小，河型，河床演变，冲刷
1 河流环境特点【1】
1.1河流的形成
地表水在重力作用下，沿着陆地表面的曲线形凹地流动称为河流。河流的构成有两大要素，一是流动的水体，二是承载水流的河槽。河流水体的来源主要是降雨、融冰、融雪扣除蒸发散发后经地表径流和地下渗流形成的汇合体。河槽是地壳动力作用形成的低洼沟谷并经流水动力冲蚀再塑造而成。 1.2河流的特征
河流的特征分为形态特征和动态特征。
河流形态特征一般用河流横断面、河流长度、河流纵比降、河流弯曲系数等表示。
河流的动态特征是指水、沙、河床是不断变化的、不稳定的，而稳定是相对的、暂时的。首先，河流的地理特征决定了河道、河床的不规则性；第二，降水具有随机性，决定了河流的涞水、来沙条件不断的改变；第三，恒定的水、沙在不规则的河床中于东，对河床形成不同的冲刷、淤积。河床的冲刷或淤泥会改变河槽，反过来影响水流运动。 河流的这些形成条件决定了河流永远处于不断的运动变化之中。
2 河流的水力特点【1】
2.1 天然河流的水力特征
天然河流的水力特征分为以下6个方面：
（1）水流非恒定：河道水流量Q 随时间t 变化，可表示为: 0t
≠??Q
（2）水流属于三维、非均匀流:以f 表示水流运动物理量，其三维性可表示为：
0≠??x f ， 0≠??y f ， 0z
≠??f
流动非均匀即水流迁移加速度不为零。
（3）水流属于二向流动：河道水流含水、泥沙，它们的密度、粘滞性、连续性明显不同，属于固、液二相流动。
（4）水、沙运动非平衡：受自然或人为影响，河道中的水、沙来量是不均衡的，水、沙不平衡是绝对的，平衡是相对的、短时的或短距离的。
（5）水流、河床相互作用，不断变化：水、沙的不平衡造成河床冲淤，即水流边界条件变化，边界条件反过来影响水流运动状态的改变，因此决定了河流永远处于变化之中。
（6）河床阻力变化：河床阻力包括表面粗糙度形成的阻力、沙坡阻力或称形状阻力、桥梁结构构成的部分水流阻力。 2.2 河道水流结构
河道水流由于流速及特征长度（水力半径）都较大，所以一般为紊流，而且为阻力平方区紊流。
河流流速分布图如下图所示：
天然河流水流结构通常有主流和次生流。主流由河床纵比降决定，沿河流纵向运动，次生流由其他因素决定，方向与主流不同，有时呈环状流。
2.3 桥渡河段水力学
桥梁压缩引起水流的变化分为以下三点：
（1）桥孔断面，由于过流净宽减小，水流单宽流量和流速增大； （2）桥孔上游段，平面上水流调整流向，受阻局部流线弯曲，形成桥台头部绕流，受阻力影响，上游流速减小，水面壅高，形成壅水区域，有时在桥台与河岸相交的角落还会形成漩涡，接近桥孔处流速增大，形成较大的水面比降。
（3）桥孔下游，过流断面迅速扩大，水流向岸边扩散，常形成回流。 桥墩周围流态，在平面上表现为绕流，桥墩上游面，一定深度以下的水流遇桥墩形成向下的折冲水流，底部水流受河床面、桥墩、折冲流共同作用，形成马蹄形涡流。桥墩下游面，因水流分离，形成尾流涡。
3 泥沙运动的基本原理
3.1 泥沙起动与沉降
在一定的水流条件下，河床面上的泥沙颗粒由静止状态变为运动状态，成为泥沙的起动。以起动流速U c （单位m/s ）或起动拖曳力τc (单位N/m 2)来表示临界条件。
张瑞瑾公式是我国常用计算起动流速U c 的适用范围较大的公式，如下：
5
.072.0714
.0101005.66.17???
? ??+?+-?
?
? ??=-d h d d h U s c ρρρ 上式适用于均匀有粘性沙。
对于均匀无粘性沙，应用下式计算起动流速：
60,14
.16
1
h
d h gd U s c γγγ 60,74.1>=d
h
d h gd U c ㏑
对于非均匀沙，应用下式计算起动流速：
6
1905.2876.0???
?
????? ??-=d h d d m gd U m s c ρρρ
始冲流速U SC 采用起动流速乘以系数α表示： c U U sc α=，α<1 表示为桥墩或桥
台迎水面宽度的函数，可通过分析与实验得到。
泥沙的沉降速度，与水、沙密度差、泥沙粒径、流态、颗粒形状有关。 对于球形颗粒，水流为紊流时，沉速公式为：
gd s ρ
ρ
ρω-=72
.1s 对于球形颗粒，水流为静水层流时，沉速公式为：
v
d g s s 2
181γγγω-=
3.2 泥沙运动形式
泥沙颗粒在水流中的运动形式可分为两类：悬移运动和推移运动。 悬移运动是在水流紊动扩散作用下泥沙颗粒悬浮在水中并随水流运动，推移运动是河床面附近泥沙短距离跃移、沿床面滑移或滚动。 水流的挟沙能力用最大含沙量S * 表示，经验公式为：
m
s gR U k S ?
???
?
?=ω3
*
4 河流对桥渡的影响
河流对桥渡影响主要表现在三个方面：（1）指定频率的洪水大小：主要影响桥梁孔径的设计；（2）河型：主要影响桥位选择以及桥孔设计（3）河床演变的幅度和速度：影响桥梁的桥位选择、桥长设计等。 4.1洪水大小与频率对桥渡的影响
不同大小的洪水对桥渡的影响不同，洪水水流具有很强的动力作用，在桥墩、桥台等结构周围形成很强的扰流阻力，引起周围河床的强烈冲刷，对桥梁基础稳定性造成威胁。因此，桥渡设计必须正确预估大桥设计标准的洪水大小，继而才能计算和设计桥孔满足安全条件所需要的尺寸。
为了确定桥梁孔径大小，需要先根据设计要求对桥位处的某一指定频率的洪水流量、流速、水流断面积等进行推算。这需要搜集桥位所在河段的水文资料，进行水文计算，将设计流量和主槽相应的平均流速算出。假定在桥建成后的桥下
水流断面内的平均流速，能等于河流天然状态时的主槽平均流速，则可以从设计流量推算出所需要的桥下水流断面积。按此面积沿着设计洪水位的长度就是桥梁孔径。
在桥渡设计中,在按上述原理将泄洪所需的水流断面积算出后,将桥墩台等所挡的面积考虑进去，即可从天然河道断面图上将所需的孔径算出。进行桥式方案设计时，应使桥梁实际提供的孔径不小于这一数值。
以下是我国相关规范给出的不同桥涵设计采用的路基设计洪水频率：
公路桥涵路基设计洪水频率
构造物名
称
公路等级
高速公
路
一二三四
特大桥1/300 1/300 1/100 1/100 1/100 大、中桥1/100 1/100 1/100 1/50 1/50 小桥1/100 1/100 1/50 1/25 1/25 涵洞及小
型排水构造物1/100 1/100 1/50 1/25
按具体
情况确
定
路基1/100 1/100 1/50 1/25 按具体情况确定
铁路桥涵路基设计洪水频率
铁路等级
设计洪水频率检算洪水频率
桥梁涵洞
技术复杂、修复困难或重要
的大桥和特大桥
Ⅰ、Ⅱ1/100 1/100 1/300
4.2河型对桥渡的影响
河型是指综合反映河流形态和运动特征的河流类型，根据平面形态，将其分为顺直型、弯曲型、分叉型、蜿蜒型和游荡型5种类型。
不同的河型反映了冲积河流自动调整作用。在一定的流域来水来沙条件下，就某一河段而言，因上游来沙量的变化，使该河段的泥沙量与水流输沙力不相适应，纵向输沙平衡遭到破坏，必然引起河床的纵向变形；同样，输沙平衡在横向上遭到破坏，会引起河床横断面的变化，河流发生平面的移动。
河型对于桥渡的影响，主要是不同河型的演变规律不同，使得桥梁设计时需要根据演变规律选择相应合适的桥位、孔径、桥墩设计等。例如，弯曲河型的特点是凹岸冲刷，凸岸淤积，因而在一段时间内河道会发生平面上的偏移，故桥位不宜设定在弯曲区段内，或者设计时预留一定的空间以适应这一偏移的影响。此外，凹岸桥墩受冲刷影响较大，需要对桥墩进行相应设计和处理。游荡行河流河岸或主河槽容易横向摆动，因此若桥位选择、孔径设计不当，将会造成桥台冲毁、泄流孔异位等，造成危害与损失。
4.3 河床演变对桥渡的影响
河床形态在水流、泥沙作用下发生变化，并因此改变水沙运动的变化过程，称为河流演变。河床的演变分为两类：纵向变形和横向（平面）变形。
（1）纵向变形
在一定水流条件下，河床上的泥沙颗粒失稳，并沿水流方向运动移位，原位置河床面高程降低，称为河床冲刷侵蚀。泥沙沉降至河床面，则河床高程升高，称为河床淤积。冲刷和淤积称为河床的纵向变形。
河床纵向变形危害与相应措施
变形内容变形程
度
稳定程
度
危害措施
天然下切Ⅰ、Ⅱ基础埋深不足现场调查研究或试验确
定
可能数值
溯源冲刷Ⅰ-Ⅳ基础埋深不足
坝下冲刷Ⅰ-Ⅳ已建桥成浅基通过分析或试验或估算
确定
洪水冲刷Ⅰ-Ⅳ基础埋深不足用一般冲刷公式计算
集中冲刷无或微Ⅰ、Ⅱ
明显Ⅲ、Ⅳ 1.桥下河床皆有发生最
大集中冲刷的可能
2.出现坐湾的傍岸集中
冲刷
1.用一般冲刷公式计算
2.墩台基础埋至同样深
度
3.计算傍岸冲刷
强烈
Ⅳ、Ⅴ、
Ⅵ
淤积堆高无或微Ⅰ-Ⅳ
可能有Ⅴ、Ⅵ
削弱桥渡泄洪能力，河
流改道
研究、计算可能淤高
（2）横向变形
河床两岸的横向冲刷或淤积，使河床在平面上发生弯曲、顺直或游荡的变形，称为河床的横向变形。
河床横向变形危害与相应措施
变形内容变形程
度
稳定程
度
危害措施
主流横向摆动不明显Ⅰ、Ⅱ
较小Ⅱ、Ⅲ桥下河槽可能扩宽或移动横向扩大桥墩基础埋深范围明显Ⅳ威胁上游桥头河滩路堤
1.加强上游侧导流防护
2.墩台基础埋至同一高程
3.检算傍岸集中冲刷
强烈Ⅴ、Ⅵ
集中冲刷严重威胁桥墩台
安全
1.桥孔不宜偏小
2.加固桥头防护
3.检算傍岸集中冲刷
岸线横向移动
微Ⅰ-Ⅲ
明显Ⅳ、Ⅴ易改道冲毁桥渡
1.慎重选择桥位
2.适当加固上游河岸
3.检算傍岸集中冲刷强烈Ⅵ主流破堤改道慎重选择桥位
5 桥渡对河流的影响
桥渡结构中直接与河流接触的部分，是下部的桥台、桥墩、承台及其基础，大桥泄流孔长度以其两端的桥台控制，上部结构梁体通常以一定的净空远离水面。处于河流中的下部结构，对水流产生了影响，从而改变了局部水流状态。水流状态的改变又作用于河床，引起局部河床变形。
5.1 壅水
壅水指因水流受阻而产生的水位升高现象。置于水中的桥墩起阻水作用，尤其是对于基础较大或较密的桥墩，将使桥墩附近河段水流结构发生变化，在桥墩迎水面的墩前、桥墩上游若干范围
以及桥墩的两侧形成不同程度的
壅水。水流结构的改变会影响该河
段的河势，壅水会影响堤岸的防洪
安全【3】，而且桥墩上游水面的壅
高也对河岸路堤的修筑高度和桥
梁的桥下净空等都有关键的影响。
5.2 冲刷作用
墩台阻挡水流，使局部水流集中，动力增大，引起河床局部冲刷，产生纵向变形。
河床冲刷是影响墩台基础高程的主要因素。桥下河床冲刷，是指因建桥扰动水流，引起河床泥沙输移而产生的河床面降低。
桥下河床的冲刷应该包括三部分：自然冲刷、一般冲刷和局部冲刷。自然冲刷是指河流在天然来水来沙条件下形成的冲刷；一般冲刷是河流横断面收到压缩，单宽流量或平均流速以及挟沙能力增大而形成的，该断面以及相邻上下游影响范围内河床普遍降低；局部冲刷是指桥台、桥台迎水面及侧面的涡旋流淘刷河床，越靠近桥墩、台淘刷越剧烈，形成床面坑状。三者关系示意图如下：
5.3河道主流迁移
设立在河道中的桥墩、桥台压缩了水流过流断面，强迫水流改变方向，可能导致河道主流迁移，主河槽发生左右摆动，严重影响了河流的稳定性，如若设计不当，就可能引起诸多安全问题。
参考文献
1.《桥梁工程》上册夏禾主编高等教育出版社
2.王瑛.浅谈河流桥渡设计特点[J].山西建筑，2008，34(15)：329-330.
3.耿艳芬王志力.桥渡对河道水流影响的二维无结构网格模型[J].水利水运工程学报，2008(4)：78-83.
桥涵水文课程设计(桥渡课程设计)完整可编辑版
中南大学桥渡课程设计 设计题目：某桥桥渡设计及检算 学生姓名：程剑煌 学号： 1201070122 班级：土木工程0701班 指导老师：文雨松 日期：2011年1月3日
桥渡课程设计指导书 1. 桥梁状况 桥梁位于I级干线，桥址轴线及梁底标高见图1。 桥下河床断面见图2，桥下河床的左滩主槽分界点为（137.49, 31.81）；桥下河床的右滩主槽分界点为（289.36, 31.60）；左滩、主槽、右滩的糙率系数分别为25、40、25。桥梁轴线与水流交角为90度。0号台的墩台线的X坐标为105.14米 图1 桥址轴线及梁底标高 2.形态断面 形态断面位于桥址上游120米处。形态断面处左滩、主槽、右滩的糙率系数分别为25、50、25。其左滩主槽分界点为（107.01, 32.18）；右滩主槽分界点为（281.87, 32.18）。 桥址与形态断面间的水面坡度为0.005弧度。 桥下河底线形态断面 图2 桥下河底线及形态断面坐标 图3 桥墩宽度图（墩底顺水流方向长度3.5米）
图4 基础（圆沉井）尺寸图 3号墩地质线标高（米）流量系列年份及流量（立方米/秒） 图5 3号墩地质及流量系列 3.实测其他资料 桥型为一般河流的一般大桥；洪水期没有漂浮物和泥石流；测得浪高为0.27米。含砂量特征为5公斤/立方米。桥下表层土为砂卵石。 4.要求 （1）计算形态断面水位关系曲线，并画图。 （2）计算设计流量，画出流量统计（P-III曲线）图形。 （3）检算梁底水位。 （4）检算3号桥墩的基础埋置深度。 （5）按水文计算要求修改设计（主槽内桥墩基础底标高都按3号墩处理），画出新的设计图。
连续梁桥课程设计
目录 第一章桥跨总体布置及结构尺寸拟定（一）、桥梁总体布置 （二）、桥孔分跨 （三）、截面形式 （四）、上部结构尺寸拟定 （五）、计算模型 第二章结构内力计算 （一）、恒载内力计算 1.第一期恒载（结构自重） 2.第二期恒载(桥面二期荷载） (二)、活载内力计算 （三）、支座位移引起的内力计算（四）、温度引起的次内力计算：（五）、上述各种力的分类 第三章荷载组合 （一）、作用和作用效应
（二）、承载能力极限状态下的效应组合 （三）、正常使用极限状态下的效应组合 1.作用短期效应组合 2.作用长期效应组合 （四）、荷载组合表汇总： 第四章预应力钢束的估算与布置 （一）、按承载能力极限计算时满足正截面强度要求（二）、按照正截面抗裂要求计算预应力钢筋数量（三）、预应力钢束的布置 第5章截面的验算 （一）施工阶段正截面法向应力验算 （二）受拉区钢筋的拉应力验算 （三）使用阶段正截面抗裂验算 （四）使用阶段斜截面抗裂验算 （五）使用阶段正截面压应力验算 （六）使用阶段斜截面主压应力验算
（七）使用阶段正截面抗弯验算 （八）使用阶段斜截面抗剪验算 （九）使用阶段抗扭验算 第一章桥跨总体布置及结构尺寸拟定 （一）、桥梁总体布置 本设计方案采用三跨预应力混凝土变截面连续梁结构，全长105m。设计相等长度的三跨，每跨长度为35m。 支架现浇施工方案：搭设满堂脚手架，浇筑箱梁混凝土，待混凝土强度达到 设计强度的100%后进行预应力张拉，然后拆除脚手架，浇筑防撞护栏，铺设桥 面钢筋网，浇筑桥面铺装混凝土。 （二）、桥孔分跨 连续梁桥有做成三跨或者四跨的，也有做成多跨的，但一般不超过六跨。对于桥孔分跨，往往要受到如下因素的影响：桥址地形、地质与水文条件，通航要求
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一：技术参数 1. 荷载及公路等级：公路-II 级，两车道，二级公路； 2. 设计车速：80km/h 。 2. 结构形式：简支梁； 3. 计算跨径：L=40.0m ；桥宽：B=12.0m 4. 防撞护栏采用新泽西护栏（宽度50cm ，高100cm ，具体重量请根据自己拟定的图纸计算）； 5. 桥面铺装采用：1cm 厚的沥青改性防水层，9cm 厚的沥青混凝土； 6. 材料： 混凝土：主梁顶、底板采用C50混凝土； 钢 材：波形钢腹板采用Q345C （屈服应力：345MPa ；设计荷载作用下 允许剪应力为120MPa ）； 预应力钢束：2.15φ高强度低松弛钢绞线（抗拉强度标准值为MPa f pk 1860=，抗拉强度设计值MPa f tk 1260=，正常允许拉应力MPa f tk 1209=。） 7. 施工方法：满堂支架施工。 设计及计算内容 1. 根据所给技术参数拟定波形钢腹板PC 预应力混凝土简支梁桥相关参数（主梁、 波形钢腹板以及顶、底板预应力钢束、体外束等）； 2. 计算结构在自重（一期恒载+二期恒载）作用下支座反力和截面内力（弯矩、 剪力）； 3. 计算结构在公路-II 级荷载作用下的内力包络图（弯矩、剪力）； 4. 对正常使用极限状态下跨中截面混凝土顶、底板外缘应力进行验算； 提示：根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第7.1.5条，使用阶段预应力混凝土受弯构件正截面混凝土最大压应力应符合下式规定： ck pt kc f 5.0≤+σσ 其中： kc σ为荷载标准组合下截面边缘混凝土的压应力；pt σ为由预加力产生的 混凝土拉应力。 5. 对正常使用极限状态下支点截面波形钢腹板的剪应力进行验算。
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专业概论（桥梁类）阿依沙尔.别克 一. 桥梁工程专业有何特点？ 答：桥梁工程专业的设置根据国家建设需要和学科发展而定，具有以下特点： 1.悠久的历史 桥梁工程专业的发展与土木工程专业的发展相伴相随。1896年，山海关北洋铁路官学堂（西南交通大学前身）在山海关创建，是我国创办最早的高等学府之一。学校当时仅设有土木工程系，于1897年春在天津招收了第一届学生20名，这是我国高校成立最早的土木工程系，西南交大也由此成为中国近代土木工程高等教育的一个重要发祥地。在100多年的发展中，桥梁工程专业（方向）从最初单一的本科发展到具有了从本科生、研究生到成人教育的完整培养体系，为国家培养了大批高级专业技术人才，如著名桥梁专家茅以升美国“预应力混凝土先生” 林同炎以及中国科学院、中国工程院院士李国豪、汪菊潜、唐寰澄、范立础、项海帆等等一大批名扬海内外的学界泰斗、工程权威。 2.雄厚的师资力量 桥梁工程专业名师济济，拥有雄厚的师资力量。现有在岗教师52名，其中教授19名（博士生导师15名），副教授15名，讲师18名，超过95%的教师具有博士研究生学历（见图1-2）。教师中有享受国务院特殊津贴的专家1名，有教育部“新世纪优秀人才”3名，有铁道部“优秀中青年专家”2名，有四川省“学术技术带头人”4名及四川省“杰出青年学科带头人”1名，另有多名教师曾获得西南交大的各项优秀教师奖。主讲教师具有坚实的理论基础、科研能力和丰富的教学经验，同时与国内桥梁工程规划、设计、建设、管理等单位有长期稳定的联系，能及时在教学中反映最新研究成果。 3.优良的教学条件 拥有世界一流的抗风实验室，拥有土木工程防灾国家重点实验室，开展了大量桥梁抗风、抗震研究。建成了国家级“土木工程本科实验教学示范中心”，拥有种类齐全、数量充足、性能先进的实验设备，教学实验条件处于国内先进水平。桥梁工程领域部分的实验室建设工作已纳入“现代轨道交通国家实验室”、“交通土建抗震技术国家工程实验室（筹）”建设的范畴，大型轨道交通桥梁结构动力模拟试验子平台已纳入到“轨道交通运输工程优势学科创新平台建设”范畴。 4.理论同实践的结合 专业教学上注重理论同工程实践的结合，教学内容既重理论又重应用，教学方法强调手脑并用、练好基本功。设立了认识实习、毕业设计（论文）等教学环节。鼓励教师及学生参与到桥梁工程的设计、施工及监理工作中，为教学工作提供了有利的学习条件，使教学内容更具先进性、针对性和时代感。同时以科研工作促进专业教学，充实了教学内容，促进了教学水平的提高。 二. 请对你所了解的桥梁工程专业的任意两个研究领域（方向）加以阐述。 1、桥梁空间分析及大跨度桥梁的结构行为 这是传统的研究方向，主要研究现代大跨度桥梁与结构的空间分析理论；大跨度桥梁的空间稳定分析；桥梁结构非线性行为；大跨度桥梁的受力机理和经济性能；悬索桥和斜拉桥的极限承载力研究等。李国豪院士是桥梁空间分析和桥梁稳定与振动方向的创始人。
简支T形桥梁工程课程设计报告
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理工大学网络教育学院 2016年12月 一、课程设计目的 本课程的任务和目的：学生通过本课程的设计练习，使学生掌握钢筋混凝土简支T梁设计计算的步骤和法，学会对T梁进行结构自重力计算、汽车荷载和人群荷载力计算、作用效应组合；在汽车和人群荷载力计算时，学会用偏心受压法和杆杠原理法求解荷载横向分布系数。 二、课程设计题目 装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计 三、课程设计任务与指导书（附后） 四、课程设计成果要求 设计文本要求文图整洁，设计图表装订成册，所有图表格式应符合一般工程设计文件的格式要求。 五、课程设计成绩评定 课程设计文本质量及平时成绩，采用五级制评定：优、良、中、及、不及。
装配式钢筋混凝土简支T形梁桥 课程设计任务与指导书 一、设计容 根据结构图所示的一标准跨径为L b=25m的T形梁的截面尺寸，要求对作用效应组合后的最不利的主梁（一根）进行下列设计与计算： 1、行车道板的力计算； 2、主梁力计算； 二、设计资料 1、桥面净宽：净-7（车行道）+2×1.0（人行道）+2×0.25（栏杆）。 2、设计荷载：公路-II级，人群3.5kN/m2。 4、结构尺寸图： 主梁：标准跨径Lb=25m（墩中心距离）。 计算跨径L=24.50m（支座中心距离）。 预制长度L’=24.95m（主梁预制长度）。 横隔梁5根，肋宽15cm。
桥梁纵向布置图（单位：cm） 桥梁横断面图（单位：cm） T型梁尺寸图（单位：cm） 三、知识点（计算容提示） 1、行车道板计算 1）采用铰接板计算恒载、活载在T梁悬臂根部每延米最大力（M和Q）。 2）确定行车道板正截面设计控制力。 2、主梁肋设计计算 1）结构重力引起力计算（跨中弯矩和支点剪力），剪力按直线变化，弯矩按二次抛物线变化。
《赵州桥》的优秀教案
《赵州桥》的优秀教案 2、学会本课生字新词。 3、有感情地朗读课文，会背诵课文第二、三自然段。 1、理解赵州桥的雄伟、坚固、美观和设计上的特点。 2、学习作者观察事物的方法及用词的准确。 （一）课题的引入。 你也许观赏过大海，游览过公园，却没想到在我们河北省赵县的河上还有一座建造独特的石拱桥，它就是赵州桥。今天老师就带着大家去观赏这座雄伟、坚固、美观的赵州桥。 （一）出示挂图，借助配乐范读课文。 （二）按要求自读课文。 1、借助拼音读课文，要读得正确、流利。 2、划出带有生字的词语。
3、标出课文的自然段，想一想每段的主要内容。 （三）指生分段朗读课文，注意正音。 （四）检查学生的自学效果。 1、出示生字卡片，以字带词，指生读。 2、指生分段朗读课文，要读得正确、流利、有感情。 3、读读写写课后3题的词语。 （一）复习巩固上节课所学内容。 1、出示生字卡片，指生读一读。 2、指生分段朗读课文后，用一句话概括每段的主要内容。 （二）重点句、段指导，理解课文内容。 1、这种设计在建桥史上是一个创举。（出示投影）
问：①“创举”的意思是什么？为什么说是一个创举？（提示：赵州桥建造700年后，在法国太克河上有人造过类似的石拱桥，早已倒塌了） ②这种设计指的是什么？ ③指生读一读这部分课文，看谁读得最准确。 2、赵州桥不但坚固，而且美观。（出示投影） 问：①坚固、美观各是什么意思？ ②哪些语句写了赵州桥的坚固，谁读一读？ ③赵州桥的美观表现在哪里，谁再读一读？ ④这句话在文中有什么作用？ 3、桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条互相缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两条飞龙，前爪相互
桥梁工程课程设计(完整版)
桥梁工程课程设计报告书 一、设计资料 1 桥面净宽净-7 +2×1.5m人行道 2 主梁跨径及全长 标准跨径 l=21.70m（墩中心距离） 计算跨径l=21.20m（支座中心距离） 主梁全长l =21.66m（主梁预制长度） 全 3 设计荷载 公路—I级；人群荷载3.02 kN/ m 4 设计安全等级 二级 5 桥面铺装 沥青表面处厚5cm（重力密度为233 kN/），混凝土垫层厚6cm（重力密度为 m 243 m m kN/ kN/），T梁的重力密度为253 6 T梁简图如下图
主梁横截面图 二、 设计步骤与方法 Ⅰ. 行车道板的力计算和组合 （一）恒载及其力（以纵向 1m 宽的板条进行计算） 1）每延米板上的恒载 g 沥青表面 1g ： 0.05×1.0×23 1.15kN m / 混凝土垫层 2g ： 0.06×1.0 ×24 1.44kN m / T 梁翼板自重3g ：30.080.14g 1.025 2.752+= ??=kN m / 合计：g=g 5.34i =∑kN m / 2）每米宽板条的恒载力 悬臂板长 ()0160180.712l m -= = 弯矩 2211 5.34(0.71) 1.3522 Ag M gl =-=-??=-·kN m 剪力 0 5.340.71 3.79Ag Q gl ==?=kN （二）汽车车辆荷载产生的力
60 ５0 1）将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为 140kN ，轮压分布宽度如图 5 所示，车辆荷载后轮着地长度为 a 2 0.20m ，宽度 b 2 0.60m ， 则得： a 1 a 2 2H 0.2 2×0.11 0.42m b 1 b 2 2H 0.6 2× 0.11 0.82m 荷载对于悬臂梁根部的有效分布宽度： 12l 0.421.420.71 3.24m o a a d =++=++?= 2）计算冲击系数μ 结构跨中截面的惯矩c I ： 翼板的换算平均高度：()1814112 h =?+=cm 主梁截面重心位置：()()11130 1601811130182241.18160181113018 a -??+??==-?+?cm 则得主梁抗弯惯矩： ()()22 326411111301601811160181141.2181813041.2 6.6310122122c I m ????=?-?+-??-+??130+??-=? ? ????? 结构跨中处单位长度质量c m ： 3 315.4510 1.577109.8 c G m g ?===? 22/Ns m 混凝土弹性模量E ：
桥涵水文课程设计
设计题目：某桥桥渡设计及检算学生姓名： 学号： 班级： 指导老师：魏标 日期：2014年5月18日
桥渡课程设计指导书 1. 桥梁状况 桥梁位于I级干线，桥址轴线及梁底标高见图1。 桥下河床断面见图2，桥下河床的左滩主槽分界点为（137.49, 31.81）；桥下河床的右滩主槽分界点为（289.36, 31.60）；左滩、主槽、右滩的糙率系数分别为25、40、25。桥梁轴线与水流交角为90度。0号台的墩台线的X坐标为105.14米 图1 桥址轴线及梁底标高 2.形态断面 形态断面位于桥址上游120米处。形态断面处左滩、主槽、右滩的糙率系数分别为25、50、25。其左滩主槽分界点为（107.01, 32.18）；右滩主槽分界点为（281.87, 32.18）。 桥址与形态断面间的水面坡度为0.005弧度。 桥下河底线形态断面 图2 桥下河底线及形态断面坐标 图3 桥墩宽度图（墩底顺水流方向长度3.5米）
图4 基础（圆沉井）尺寸图 3号墩地质线标高（米）流量系列年份及流量（立方米/秒） 图5 3号墩地质及流量系列 3.实测其他资料 桥型为一般河流的一般大桥；洪水期没有漂浮物和泥石流；测得浪高为0.27米。含砂量特征为5公斤/立方米。桥下表层土为砂卵石。 4.要求 （1）计算形态断面水位关系曲线，并画图。 （2）计算设计流量，画出流量统计（P-III曲线）图形。 （3）检算梁底水位。 （4）检算1号桥墩的基础埋置深度。 （5）检算3号桥墩的基础埋置深度。 （6）按水文计算要求修改设计（主槽内桥墩基础底标高都按3号墩处理），画出新的设计图。 1 形态断面水位关系曲线计算
赵州桥作业设计
三年级：俞雪梅 一、快乐认识新朋友。 héng kuàchuàng jǔyí chǎn jiǎn qīng （）（）（） （） lìshǐlán gān jié shěng túàn （）（）（） （） 二、比一比，组词语。 拦（）历（）部（）设（） 瓜（）具（）栏（）厉（） 陪（）没（）爪（）县（） 三、选词填空。 创举创造雄壮雄伟 1．赵州桥的设计，在建桥史上是一个（）。 2．盘古用他的整个身体（）了美丽的宇宙。
3．赵州桥非常（）。 4．解放军在（）的乐曲声中接受检阅。 四、填上恰当的词。 （）的石桥（）的桥洞（）的遗产（）的河面（）的图案 （）的水花 五、选择合适的关联词语填空。 不但……而且……既……又……有的……有的……有的…… 1．下课了，同学们（）在操场上做游戏， （）在玩单杠，（）在跳绳，真开心啊！ 2．赵州桥（）坚固，（）美观。 3．这种设计，（）减轻了流水对桥身的冲击力， （）减轻了桥身的重量，节省了石料。 六、课内阅读 （一） 赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，（）减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，（）减轻了桥身的重量，节省了石料。 1、将文中带括号的句子补充完整。
2、解释加点的词语，创举：。 3、本段中划线的句子是( )句，起到 的作用。 （二） 这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出 （）；有的刻着（），前爪（zhǎo zhuǎ）相互抵着，各自（）；还有的刻着（）。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。 1、给加点的字选择正确的读音。 2、写出下列词语的近义词： 精美（）坚固（）似乎（） 3、将文中带括号的句子补充完整。 4、本段中划线的句子是（）句，起到 （）的作用。
渡口渡改桥工程施工组织设计方案
渡口渡改桥工程施工组织设计方案
施工组织设计文字说明 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、冬、高温季节的施工措施 七、施工进度计划及工期保证措施 八、工程质量管理体系及保证措施 九、安全生产管理体系及保证措施 十、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 十一、文明施工、文物保护体系及保证措施 十二、项目风险预测与防范，事故应急预案 十三、其他应说明的事项 附表一拟投入的主要施工机械设备表 附表二劳动力计划表 附表三施工进度横道图 附表四施工总平面图
第一章编制说明 1．1工程概况 1、工程名称：**县**镇**溪渡口渡改桥工程工程 2、建设地点：**溪渡口 3、工程工期：360日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式：本工程绝不转包 7、项目概况：**县**镇**溪渡口渡改桥工程工程位于**溪渡口，北接髙梯村道，南连沙沟村，设置桥梁一座，桥梁跨径组合采用3×30m，下部结构为Φ1.8m桩基础+1.5m墩柱，上部结构采用低高度密肋预应力T梁。桥梁宽度与桥位处道路设计宽度一致，横向分为三幅桥：中幅为机动车道桥，桥面行车道宽7.5米；两边幅为人行道和非机动车道桥，桥面全宽10米。 本项目设计基准期为100年，汽车荷载标准为公路Ⅰ级，安全等级为二级。 1．2编制依据 1．**县**镇**溪渡口渡改桥工程工程招标文件；
2．2011年《桥涵施工技术规范》及现行有关规范、规程和文件； 3．我单位现场调查的有关资料； 4．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5．本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行交通部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、冬季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组织连续、均衡而紧凑的施工。做到布局合理，重点突击，全面展开，平行流水，立体交叉，加快施工进度。 5．认真贯彻“质量第一”和“安全生产”的方针，按照ISO9002贯标要求，制定具体的保证质量和安全措施，坚持自始至终对施工现场进行全过程有效监控。确保工程顺利进行，严格现场管理，实行文
桥梁工程(上)课程设计
重庆交通大学 桥梁工程（I）课程设计 姓名：学号： 年级：班级： 专业： 指导教师： 20 年月
目录 一．基本资料 (3) 二．主梁作用效应计算 (4) (一). T梁毛截面几何特性计算 (4) （1）中T梁跨中截面毛截面几何特性： (4) （2）中T梁端部截面毛截面几何特性： (4) （3）边T梁跨中截面毛截面几何特性： (5) （4）边T梁端部截面毛截面几何特性： (5) (二). 边主梁永久作用效应计算： (6) （1）永久作用集度： (6) （2）边主梁可变作用效应计算（修正刚性横梁法）： (7) （3）主梁作用效应组合： (14) 三．桥面板内力计算 (15) (一). 悬臂板荷载效应计算 (15) （1）永久作用： (15) （2）可变作用： (16) （3）承载能力极限状态作用基本组合： (16) (二). 连续板荷载效应计算 (17) （1）永久作用 (17) （2）可变作用 (18) （3）作用效应组合 (20) 参考文献： (21)
一．基本资料 1.荷载等级：公路-I级，人群荷载：3kN/m2 2. 桥面宽度：0.25m（栏杆）+1.5 m（人行道）+9 m（车行道）+1.5 m（人行道）+0.25m （栏杆）。 3.桥梁标准跨径 40m；计算跨径（正交、简支）39.1m；预制梁长 39.96m。桥梁安全等级为一级，环境条件为 II 类，结构重要性系数取 1.1。 4.地质条件和水文资料见下发的桥位断面图。 5.采用规范： 《公路工程技术标准》JTG B01—2014； 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2015； 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004。 6. 使用材料：预制T梁、湿接缝采用C50（重度取26kN/m3），材料用量见表1；现浇铺装层采用C50（重度取25kN/m3），沥青混凝土铺装层重度取24 kN/m3，防水层厚度忽略不计；人行道栏杆采用轻型钢护栏（单侧重量0.60kN/m），人行道板及纵梁采用C30混凝土(重度取25kN/m3)，抹面砂浆重度取21kN/m3。 7. 主梁计算时：单片T 梁自重可视为纵向均布荷载；湿接缝对应现浇部分横隔梁按厚度16cm 计算，湿接缝桥面板按厚度15cm 计算。二期恒载按每片梁横向宽度上的铺装就直接作用在该片梁上计算，人行道与栏杆的重量按平均分配到各片梁上计算。
人教版小学语文《赵州桥》作业设计
《赵州桥》作业设计 一、读准拼音，写好词语。 hénɡ kuà chuànɡ jǔ shuānɡ lónɡ xì zhū ( ) ( ) ( ) bǎo ɡuì cān jiā túàn ( ) ( ) ( ) 二、照样子，给下面的字加一个部件，再组词。 例：毛（尾）（尾巴）黄（）（） 安（）（）夸（）（） 古（）（）兰（）（） 三、选词填空。 美丽美观 1、这真是一个（）的地方。 2、这座桥不但坚固，而且（）。 既……又……虽然……但是…… 3、（）今天的天气不太好，（）我们参加校外实践活动的计划不会改变。 4、在这次口语交际活动中，小丽（）大方，（）得体。 四、读下面一段话，按要求做题。 这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两条飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。 1、联系上下文，给带点的字选择正确的解释。 （1）回首遥望（） ①第一。②头。③首领。 （2）双龙戏珠（） ①玩耍，游戏。②开玩笑，嘲笑。③戏剧，也指杂技。
2、这段话主要是围饶“”这句话来写的，写出了赵州桥的特点。 3、判断下列说法是否正确，对的“√”。 “所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。”这句话运用了比喻的修辞手法。（） 4、仿照句式造句。 例：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两条飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。 五、小练笔 1.写一写南昌的古代建筑（滕王阁、绳金塔等） 2.学了课文，你想对李春说什么？
桥渡水文
第七章明渠恒定非均匀流 由于产生明渠均匀流的条件非常严格，自然界中的水流条件很难满足，故实际中的人工渠道或天然河道中的水流绝大多数是非均匀流。明渠非均匀流的特点是底坡线、水面线、总水头线彼此互不平行(如图7-1所示)。产生明渠非均匀流的原因很多，例如明渠横断面的几何形状或尺寸的沿流程改变，粗糙度或底坡沿流程改变，在明渠中修建水工建筑物(闸、桥梁、涵洞等)，都能使明渠水流发生非均匀流。明渠非均匀流中也存在渐变流和急变流，若流线是接近于相互平行的直线，或流线间夹角很小、流线的曲率半径很大，这种水流称为明渠非均匀渐变流。反之，则为明渠非均匀急变流。 图7-1 本章首先分析和讨论明渠非均匀流的一些基本概念和明渠急变流(水跃和水跌)，然后讨论明渠非均匀渐变流水深(或水位)沿程变化的基本方程，最后着重研究水面曲线变化规律，并进行水面线计算。而本章的重点是明渠非均匀流中水面曲线变化的规律及其计算方法。在实际工程中，例如，在桥渡勘测设计时，为了预计建桥后墩台对河流的影响，便需算出桥址附近的水位标高；在河渠上修建水电站，为了确定由于水位抬高所造成的水库淹没范围，亦要进行水面曲线的计算。 因明渠非均匀流的水深沿程变化，即h=f(s)，为了不致引起混乱，将明渠均匀流的水深称为正常水深，以h0表示。 §7-1 明渠水流的三种流态 明渠水流有的比较平缓，象灌溉渠道中的水流和平原地区江河中的流动。如果在明渠水流中有一障碍物，便可观察到障碍物上水深降低，障碍物前水位壅高能逆流上传到较远的地方(见图7-2a)；而明渠水流有的则非常湍急，像山区河道中的水流，过坝下溢的水流，跌水、瀑布和险滩地的水流。如遇障碍物仅在石块附近隆起，障碍物上水深增加，障碍物干扰的影响不能问上游传播(见图7-2b)。
部编版小学语文三年级下册11《赵州桥》课后作业试题(含答案)
11.赵州桥 一、看拼音,写词语。 zhào zhōu qiáo()是隋朝的石匠李春shèjì()并参加建造的。它体现了古代劳动人民的zhìhuì()和才干,是我国宝贵的lìshǐ()文化遗产。 二、把加点字正确的读音填在括号里。 zhǎo zhuǎ 鹰爪．( ) 张牙舞爪． ( ) 爪．子( ) 鸡爪． ( ) cān shēn 参．加( ) 人参．( ) 丹参．( ) 参．与( ) 三、在括号里填上恰当的词语。 ( )的河面 ( )的水花 ( )的桥洞 四、关联词语填空。 一边……一边……既……又…… 1.这种设计( )减轻了流水对桥身的冲击力,使桥不容易被大水冲毁,( )减轻了桥身的重量,节省了石料。 2.同学们( )走着,( )谈论着。 五、把句子补充完整。
1.美丽的赵州桥 。 2. ,真像活了一样。 3. 高兴地唱着歌。 4. 小朋友 。 六、课内阅读。 赵州桥非常雄伟。桥长五十多米,有九米多宽,中间行车马,两旁走人。这么长的桥,全部用石头砌成,下面没有桥墩,只有一个拱形的大桥洞,横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边,还各有两个拱形的小桥洞。平时,河水从大桥洞流过,发大水的时候,河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计,在建桥史上是一个创举,既减轻了流水对桥身的冲击力,使桥不容易被大水冲毁,又减轻了桥身的重量,节省了石料。 这座桥不但坚固,而且美观。桥面两侧有石栏,栏板上雕刻着 ( )的图案:有的刻着两条( )的龙,嘴里吐出( )的水花;有的刻着两条( ),前爪( ),各自( );还有的刻着( )。所有的龙似乎都在游动,真像活了一样。 1.辨一辨,组词语。 {赵( )起( ) {济( )挤( ) {设( )没( ) {计( )汁( ) 2.按原文内容填空。
桥梁工程课程设计心得
竭诚为您提供优质文档/双击可除桥梁工程课程设计心得 篇一：桥梁工程课程设计 桥梁工程课程设计 题目：钢筋混凝土简支T型梁桥设计分院：土建分院专业：道路桥梁与渡河工程班级：学号：学生姓名：指导教师：日期： 5.2挠度验算第七章总结 附录：图纸（桥梁的纵断面、横断面、平面布置图及钢筋图）ps：配筋为自选项目 四、时间安排 本次桥梁工程课程设计时间为一周，具体时间安排如下： 五、参考文献 1．强士中.桥梁工程，北京：高等教育出版社2．姚玲森.桥梁工程，北京：人民交通出版社3．邵旭东.桥梁设计 与计算，人民交通出版社 4．易建国.混凝土简支梁（板）桥，北京：人民交通出版社
5．张树仁.钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理，北京：人民交通出版社 目录 第一章基本设计资料第二章主梁截面设计 第三章行车道板内力计算、配筋及验算（悬臂板、连续单向板）第四章主梁内力计算 4.1主梁几何特性计算4.2恒载内力计算 4.3荷载横向分布计算（支点处采用杠杆法，跨中采用偏心压力法进行）4.4活载内力计算 4.5主梁内力组合（基本组合、作用短期效应组合、作用长期效应组合）第五章正常使用极限状态下的裂缝宽度和挠度验算 5.1裂缝宽度验算5.2挠度验算第六章总结 附录：图纸（桥梁的纵断面、横断面、平面布置图及钢筋图） 篇二：桥梁工程课程设计 桥梁工程Ⅰ课程设计 报告书 姓名： 专业：桥梁工程 学号： 班级：
教师： 20XX年6月 目录 一．设计资料及构造布置 1、设计资料 (3) 2、横截面布置 (4) （1）主梁间距及主梁片数 (4) （2）梁跨中截面主要尺寸拟定 (5) （3）计算截面几何特征 (6) （4）检验截面效率指标ρ (7) 3、横截面沿跨长的变化 (7) 4、横隔梁的设置 (7) 二、主梁作用效应计算 1、永久作用效应计算 (8) 2、可变作用效应计算 (10) （1）冲击系数和车道折减系数 (10) （2）计算主梁的荷载横向分布系数 (10) （3）车道荷载的取值 (15) （4）计算可变作用效应 (15) 3、主梁效应组合 (18) 三、桥面板内力计算 1、悬臂板荷载效应计算 (19)
桥渡设计课程设计任务书
华东交通大学理工学院 桥渡设计课程设计 任务书 题目： 专业： 班级： 学号： 姓名： 起止日期： 指导教师：
说明 1、课程设计任务书由指导教师填写，并经分院审定，下达到学生。 2、学生根据指导教师下达的任务书独立完成。 3、本任务书在课程设计完成后，与成果一起交指导教师，作为论文评阅主要档案资料。
一、课程设计的要求和内容（包括原始数据、技术要求、工作要求）工程名称：黄河兰州站某座公路桥 工程地点：兰州 工程性质及内容：由实测的资料设计金沙江的某座中桥，确定桥孔长度、桥面高度等。地质、水文资料：实测的地质、水文等资料见附表。 设计要求：运用所学知识处理实测数据；掌握中桥的桥孔长度、桥面高程、桥墩冲刷等的计算过程；了解设计工程中所运用的公式及其适用条件。 设计主要内容： 1 整理水文资料； 2 根据给定的原始资料，利用相关分析方法延长插补水文资料； 3 根据延长插补后的水文站资料，用适线法推求设计流量； 4 通过文献考证和调查历史洪水，用特大洪水处理法推求设计流量； 5 绘制水位与流量、过水面积、流速关系曲线图，根据所推求的设计流量，采用形态法推算相应的设计水文； 6 根据设计流量和设计水位，结合《规范》、《标准》，计算桥孔长度和桥面标高； 7 进行冲刷计算，确定该桥墩台的最低冲刷线标高和埋置深度。 二、时间分配 三、相关资料 1 洪水流量资料
黄河兰州某站，有1949-1978年连续30年的实测资料，而在靠近兰州站附近有上诠站有1939-1978年40年的连续40年年径流资料（如下表）。兰州站自1860年以来历史文献对洪旱灾害记载详细，通过多次调查和考证，认定1860年以来特大洪水年有（按大小顺序排列）1924年（3600m3/s）、1860年（3500m3/s）、1892年（3280m3/s）、1905年（3190m3/s）、1928年（2950m3/s）、1966年（实测系列中提出1966年作为特大洪水处理）共6年，其中1924年，1860年洪痕有刻字，其余年份洪痕高程有记载，通过再三调查考证确认1860年以来120年内不会漏掉象1966年级的洪水。并且考证认为1924年、1860年洪水可以延长到1644年以来的洪水进行考证。所以这两年洪水的重现期给予336-120年的范围。 2 桥位横断面图 桥位河段基本顺直，上游有河湾，河床平坦，两岸较为整齐，无坍塌现。河床土质为粗 沙、砾石，河槽部分在河底以下8m内均为沙砾层，平均粒径为2mm， 9525 d mm ，河滩
桥梁工程课程设计完整版
一、课程设计总体要求 （一）目的与教学要求 桥梁工程课程设计是桥梁工程教学环节的有机组成部分，要求学生独立完成一座简支梁桥上部结构与支座的设计计算工作。课程设计的主要目的是： （1）回顾并巩固结构设计原理课程中关于预应力混凝土受弯构件设计和计算、构造等重要指示，并且深化知识； （2）结合交通背景，对一座简支梁桥的横断面形式进行布置、设计，在这一过程中，结合行业规范，掌握桥梁横断面布置的基本要求和布置特点； （3）进一步加深对桥梁结构上作用荷载、作用效应计算办法的理解，加深对桥梁横向分布概念的理解与计算方法； （4）通过上部结构与支座的设计，掌握桥梁结构的传力路径、各部分之间的相互关系，对结构整体性有更深刻的认识。 为了使同学们能够在要求的时间期限内完成课程设计，教学要求如下： （1）本次课程设计内容较多，也是同学们第二次重要的工程训练环节，要求同学们以认真学习、勤于思考的态度来对待； （2）课程设计要求在规定的时间内和教师的指导下，完成一座简支梁桥上部结构及支座的计算书1份，做为给予课程设计成绩单依据； （3）课程设计完成的过程中，要求同学们在教师指导下，独立完成工作，提倡互相讨论、交流，但不得互相抄袭。一旦发现有抄袭的现象，抄袭者与被抄袭者都将被要求重做设计，最高仅可取得及格成绩； （4）要求同学在课程设计进行前，仔细阅读指导书和教材中的计算示例，仔细阅读课程设计提供的技术资料，然后根据个人的情况，安排好课程设计完成的时间，要求在规定的期限内完成设计。 （二）课程设计的内容 简支梁桥是一种最常见桥梁结构形式，因此本课程设计简支梁桥的上部结构及支座设计计算为主要内容。 二、课程设计指导 （一）参考资料 本课程设计采用的计算原则、计算公式、计算符号等均以《结构设计原理》教材或交通行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）和《公路桥涵设计通用设计规范》（JTG D60-2004）为基准。因而，同学应在已学的结构设计原理中预应力混凝土结构知识基础上，参照公路桥涵设计的相关资料，理解和学习公路桥涵预应力混凝土梁的设计、计算方法，参考资料有： （1）叶见曙，《结构设计原理》，人民交通出版社，2008； （2）邵旭东，《桥梁工程》，人民交通出版社，2004；
桥梁水上作业方案
目录 一、编制总说明 (2) 1、编制依据 (2) 2、编制安全目标 (2) 3、工程概况 (2) 4、工程地质 (3) 5、水文与气象 (4) 二、施工总体方案 (5) 1、概述 (5) 2、桥梁水上作业安全方案 (5) 2.1总体安全方案 (5) 2.2水上作业安全领导小组 (6) 2.3船只水上作业注意事项 (7) 2.4水上作业安全用电技术措施 (7) 2.5栈桥、平台施工安全保障措施及预防 (8) 2.6交通疏导方案 (9) 3、应急措施 (10) 3.1人员落水及工伤施工应急措施 (10) 3.2消防应急措施 (10) 3.3油料及泥浆渗漏或掉落应急措施 (10) 3.4水上用电应急措施 (10) 3.5防台风抗雷雨应急措施 (10) 3.6船舶碰撞施工应急措施 (11)
4、其他安全保障措施 (11) 桥梁水上作业安全专项施工方案 一、编制总说明 1、编制依据 ⑴淮河特大桥、润河大桥施工图纸、设计资料等； ⑵水文分析报告 ⑶淮河特大桥、润河大桥实施性施工组织设计 ⑷我单位对现场实地踏勘、调查了解的有关情况； ⑸《中华人民共和国安全生产法》 ⑹《建筑工程安全生产管理条例》 ⑺《安全生产许可证条例》 ⑻《安徽省河道管理实施细则》 2、编制安全目标 ⑴消灭各种人身安全事故； ⑵消灭责任机械设备重大事故； ⑶消灭机械交通肇事事故； ⑷特种作业人员培训执证率100%； ⑸消灭通车后各种交通事故； ⑹消灭船只水上作业可能发生的各种安全隐患。 3、工程概况
淮河特大桥起止里程为DK30+660.41～DK39+026.69，桥全长8366.28m，桥中心里程为DK34+843.55。跨淮河主航道中心里程为DK32+055.25，主墩墩高21.5m，采用低桩承台、基底水深14.97m，设计桩长70m，主跨采用一联60+100+60m连续箱梁；跨淮河北堤DK31+347.34；跨淮河南堤中心里程为DK33+755.84；全桥平面位于半径R=3500m、R=7000m的曲线上，曲线梁采用平分中矢法布置；桥上线路纵坡为-2.2‰、+5.8‰、-1.5‰、-5.8‰、0‰。跨越淮河南堤，桥下净高≥4.7m，与线路中心线正交。 润河特大桥起止里程为DK26+418.9～DK27+417.01，桥全长998.11m，桥中心里程为DK26+917.50。孔跨布置：30-32m后张法预应力混凝土单线简支T梁。 4、工程地质 淮河流域地形的总体态势是西高东低、南北高中间低。流域西部、南部及东北部为山区、丘陵区，其余为广阔平原。淮河特大桥区域为第四系晚更新世冲积层，部分区域中、新生代地壳活动剧烈，但自更新世后期，特别是全新世以来本区地壳活动已趋于基本稳定，未发现场地断裂。流域内表层土为粘土，以下各层为粉质壤土、粉沙土、淤泥质粉土等，色质为黄色、黄褐色，地基承载力在90～220kpa之间不等。据以往区域水文地质资料揭示，场地地 ～Ca型，对砼无侵蚀性。地表水受大气下水PH值为7～8，地下水化学类型为弱碱性HCO 3 降水、垂直蒸发和径流排泄影响，地表水水位随季节的不同而变化。 润河流域地形的总体态势是西高东低、南北高中间低。流域西部、南部及东北部为山区、丘陵区，其余为广阔平原。润河特大桥区域为第四系全新世冲积层，本区地壳活动已趋于基本稳定，流域内表层土主要为粘质黏土，薄层，软～硬塑，厚度10m左右，上部黏性土 0=150～180kpa。据以往区域水文地质资料揭示，场地地下水PH值为7～8，地下水化学类型为弱碱
部编版三年级语文下册第11课《赵州桥》课后作业练习题附答案
部编版三年级语文下册第11课《赵州桥》课后作业练习题 第一课时 一、用“√”给带点的字选择正确的读音。 前爪．(zǎo zhǎo) 石拱．(ɡǒnɡ gōng) 横．跨(hèng hénɡ) 安济．(jì jǐ) 设．计(sèshè) 省．会(xǐnɡ shěnɡ) 二、在括号里填上适当的词。 ( )的赵州桥( )的图案( )的历史遗产 ( )的大桥洞( )的水花( )的设计 三、赵州桥是的石拱桥，赵州桥设计不但，而且，是我国宝贵的。 第二课时 一、比一比，组成词语。 省( ) 济( ) 设( ) 县( ) 雀( ) 挤( ) 没( ) 具( ) 二、写出下列词语的近义词。 坚固——( ) 美观——( ) 创举——( ) 智慧——( ) 宝贵——( ) 闻名——( ) 三、给下列句子加上恰当的关联词。 1. ( )赵州桥是隋朝建造的，至今已经有一千四百多年了，( )它是一座世界闻名的石拱桥。 2.这种设计在建桥史上是一个创举，( )减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲坏，( )减轻了桥身的重量，节省了石料。
四、假如你是导游，请给游客介绍一下赵州桥。 参考答案 第一课时 1.爪(zhǎo) 拱(ɡǒnɡ) 横(hénɡ) 济(jì) 设(shè) 省(shěnɡ) 2.(世界闻名)的赵州桥(精美)的图案(宝贵)的历史遗产 (拱形)的大桥洞(美丽)的水花(精巧)的设计 3.赵州桥是世界闻名的石拱桥，赵州桥设计不但精巧，而且美观，是我国宝贵的历史遗产。 第二课时 一、比一比，组成词语。 省(省长) 济(接济) 设(设计) 县(县长) 雀(麻雀) 挤(挤出) 没(没有) 具(具体) 二、写出下列词语的近义词。 坚固——结实美观——漂亮创举——创造 智慧——聪明宝贵——珍贵闻名——著名 三、1.因为所以 2.既又 四、世界闻名的赵州桥设计既坚固又美观，它的建造是建桥史上的一个创举，充分体现了我国劳动人民的智慧和才干。