《一汽-大众汽车有限公司佛山分公司二期项目焊装车间工程施工组织总设计》资料

目录

第一章工程概况 (4)

1.1．企业理念 (4)

1.2．工程概况 (4)

1.3．地质条件及水文气候特征 (8)

第二章编制依据 (10)

2.1．本施工组织设计编制依据 (11)

2.2．编制总体思路 (12)

第三章工程总体目标 (13)

3.1. 工期目标 (13)

3.2. 质量目标 (13)

3.3. 安全目标 (13)

3.4. 工程文明施工目标 (14)

3.5. 环境保护目标 (14)

3.6. 消防控制目标 (15)

3.7. 项目合同管理目标 (15)

3.8. 工程回访及服务目标 (15)

第四章施工总体布置 (15)

4.1. 工程特点、难点 (15)

4.2. 施工总体部署 (16)

4.3. 施工阶段划分及组织 (18)

4.4．施工准备 (21)

第五章项目组织管理机构 (23)

5.1．项目组织管理构架图 (23)

5.2．项目组织运营模式及职责分工 (24)

5.3．确保项目机构有效运行的措施 (31)

第六章主要施工方案及技术措施 (33)

6.1．施工测量方案 (33)

6.2．桩基施工方案 (39)

6.3．基础工程施工方案 (54)

6.4．钢结构工程施工方案 (60)

6.5．砌筑工程施工方案 (78)

6.6. 防水工程施工方案 (85)

6.7. 零层板及钢纤维地坪施工方案 (93)

6.8. 装饰工程施工方案 (98)

6.9. 动力管道工程施工方案 (135)

6.10. 给排水管道工程施工方案 (141)

6.11. 通风空调工程方案 (151)

6.12.电气安装工程施工方案 (156)

第七章工程进度计划及进度保证措施 (168)

7.1. 工期目标 (168)

7.2. 进度计划及主要工程节点 (168)

7.3. 工期保证措施 (169)

第八章资源投入计划 (178)

8.1. 拟投入本项目的主要施工设备 (178)

8.2. 拟配备本项目的试验和检测仪器设备表 (181)

8.3. 劳动力投入计划 (182)

8.4. 工程材料进场计划 (183)

第九章施工现场总平面布置 (186)

9.1. 施工平面布置原则 (186)

9.2. 施工用电 (187)

9.3. 施工用水 (188)

9.4. 施工道路 (188)

9.5. 施工用地及材料堆放 (188)

9.6. 施工场地排水 (189)

9.7. 临时设施 (189)

第十章雨季施工措施 (190)

10.1. 雨季施工组织措施 (190)

10.2. 雨季施工准备措施 (191)

10.3. 雨季施工技术措施 (192)

第十一章工程总包管理、施工配合及外部协调措施 (197)

11.1. 总包单位对分包单位的配合措施 (197)

第十二章质量保证体系、措施和创优计划 (201)

12.1. 工程质量目标 (201)

12.2. 工程质量保证体系 (202)

12.3. 工程质量保证措施 (205)

12.4.工程质量通病防治措施 (208)

12.5.关键工序质量控制措施 (215)

12.6.创优计划 (222)

第十三章安全管理体系及措施 (224)

13.1.安全管理目标 (224)

13.2.安全管理保证体系 (224)

13.3.保证安全生产措施 (225)

13.4.重大危险源管理 (227)

13.5.分部分项工程安全技术管理措施 (228)

第十四章文明施工管理体系及措施 (233)

14.1.文明施工管理目标 (233)

14.2.文明施工管理体系 (234)

14.3.文明施工管理措施 (234)

第十五章施工场地治安保卫管理体系及措施 (237)

15.1.施工场地治安保卫管理目标 (237)

15.2.施工场地治安保卫管理体系 (237)

15.3.施工场地治安保卫管理措施 (238)

第十六章环境保护管理体系及措施 (239)

16.1.环境保护管理目标 (239)

16.2.环境保护管理体系 (239)

16.3.环境保护管理措施 (240)

16.4.环境因素评价及环境管理控制点 (246)

第十七章成品保护及工程保修管理措施及承诺 (247)

17.1.成品保护措施 (247)

17.2.工程保修管理措施及承诺 (250)

第十八章安全生产及防汛、防台应急预案 (254)

18.1.安全生产应急预案 (254)

18.2.防汛、防台应急预案 (260)

第十九章文物及地下管线、设施保护措施 (262)

19.1.发现地下文物的保护措施 (262)

19.2.地下管线及设施保护措施 (262)

第二十章成本控制措施 (264)

20.1.成本控制管理措施 (264)

20.2.材料采购管理 (264)

20.3.加强现场管理 (265)

20.4 主要材料节约措施 (265)

20.5 技术节约措施 (266)

20.6 合理控制总工期 (266)

第二十一章图表附件 (266)

第一章工程概况

1.1．企业理念

中国二十冶集团有限公司是一个有着丰富施工和管理经验的大型综合性施工总承包特级企业，先后十次荣获以乍嘉苏高速公路为代表的国家建筑工程最高奖——鲁班奖和国家优质工程金奖，二十余项工程荣获金刚奖和建筑钢结构金奖。还曾获得国家优质工程银质奖，建设部优质样板工程奖，江苏等省区市政工程样板工程奖。

曾以良好的信誉完成德国、日本、墨西哥、泰国、缅甸、澳大利亚、巴布亚新几内亚、斯里兰卡、印度尼西亚等近20个国家和地区的建设工程建设项目。

公司以“诚信为本”为经营理念，以“选择二十冶就是选择放心”为责任理念，以“为用户创造价值，为股东创造回报，为员工创造机会，为社会创造价值”为企业宗旨，大力推进精细化管理，坚持实施精品战略。

1.2．工程概况

1.2.1. 工程基本概况

招标单位（发包人）：一汽-大众汽车有限公司

工程名称：一汽-大众汽车有限公司佛山分公司二期项目焊装车间工程

项目位置：广东省佛山市南

设计单位：机械工业第九设计研究院有限公司

勘察单位：广东佛山地质工程勘察院

监理单位管理公司

承包单位：中国二十冶集团有限公司

1.2.2．工程简介及地理概况

本工程位于佛山市南海区狮山镇南海经济开发区红沙高新产业聚集基地，紧邻佛山一环高速公路及虹岭路，交通便利。建设项目分一期、二期工程实施，其中二期工程总用地面积约34万m2，包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、车身编组站、总装车间等。二期焊装车间位于二期建设场地的中部，西侧与一期工程焊装车间毗邻，北接正在施工的二期冲压车间，东侧为待建二期检测返修车间，呈南北向长方形展布。详见附图：『工程区域位置图』。

一汽-大众汽车有限公司佛山分公司二期项目焊装车间所在区域属珠江三角洲腹部，地貌类型为第四系海陆交互相冲积平原，地形平坦，周围水系较为发育。场地现经人工填土平整，大多较平坦开阔。如下图所示：

1.2.1．工程设计概况：

根据设计说明，本工程占地面积111320平方米，建筑面积120975平方米。为单层钢排架结构，采用钢柱、钢网架。屋顶空调机房为轻钢结构。内置局部二层。

a、建筑工程

本工程建筑物地震烈度设防为7度，耐火等级为二级，火灾危险性类别为丁类，屋面防水等级为二级，建筑物使用年限50年。主要结构类型为钢结构。

建筑层数：焊装车间为一层建筑，内置局部二层；

建筑高度：焊装车间女儿墙顶标高为16.6米；

建筑面积：占地面积111320平方米，建筑面积120975平方米。

外墙型式：0.200标高以下墙为240厚C25钢筋混凝土墙；0.200-3.300标高墙体为玻璃幕墙；上部墙体采用成品双层钢板复合夹芯板墙，芯材为80mm厚刚密度岩棉。

屋面形式：主要屋面采用轻质混凝土屋面板（内含隔热），上部采用1.5mm厚聚酯纤维内增强型PVC防水卷材。

装饰概况：内墙为乳胶漆及内墙面砖饰面；室内地面有硬化耐磨地面、地板砖地面、不发火花环氧砂浆地面、防静电环氧涂料地面等；

b、结构工程

本工程焊装车间为单层钢排架结构，采用钢柱、钢网架。屋顶空调机房为轻钢

结构，门式钢架结构。卸货雨棚、配电间、充电间等均为单层轻钢房屋，门式钢架结构。抗震设防烈度为7度，建筑物抗震设防类别为丙类；建筑结构安全等级为二级；地基基础设计等级为丙级。

基础形式：本工程采用静压管桩基础，桩端持力层为第4-2层强风化岩带。地坪加固采用地坪桩，地坪桩采用静压管桩基础。本工程结构桩及地坪桩均采用PHC （AB）95-L管桩，桩径400mm。

结构用料：基础垫层为C15素混凝土；承台及梁砼为C30；构造柱、圈梁等为C25。主钢结构（框架柱梁、平台柱梁）采用Q345B钢，次结构（墙梁、实腹檩条）均采用Q235B钢。螺栓采用Q345钢制作。

c、动力管道工程

根据设计图纸，一汽-大众汽车有限公司佛山分公司焊装车间动力管道工程主要包括压缩空气管道及热力管道。

其中压缩空气管道分为0.6mpa系统压缩空气管道和1.2mpa系统压缩空气管道，0.6mpa系统压缩空气管道设计压力0.8mpa，为GC类、GC3级；1.2mpa系统压缩空气管道为设计压力1.4mpa，GC类、GC3级。其中1.2mpa系统压缩空气管道和0.6mpa系统压缩空气管道干管采用热浸镀锌无缝钢管，0.6mpa系统压缩空气管道支管采用热浸镀锌无缝钢管。管道连接除需要拆除的管段采用法兰或带丝扣管件连接外，其余应采用焊接，焊接方法为氩电联焊。压缩空气管道设置排水器，管道与排水器连接采用焊接，焊接方法为氩电联焊。管道与阀门连接采用带丝扣的管件连接。

焊装车间热力管道引自动力中心，引至冲压车间。管材采用无缝钢管，设置保温层。

d、给排水管道工程

根据设计图纸，一汽-大众汽车有限公司佛山分公司焊装车间给排水管道工程主要包括生活给水系统、热水系统、冷却循环水系统、生产给水（空调补水）、中水系统、消火栓给水系统、排水系统、雨水系统。

a）城市接入给水、生活给水地上采用不锈钢管，氩弧焊接，埋地采用双层（双色）高密度聚乙烯给水管，热熔连接；

b）热水采用不锈钢管，氩弧焊接；

c）地面以上消火栓给水管、中水管、生产给水采用热浸镀锌钢管，管径小于DN80的采用螺纹连接，管径大于DN80的采用法兰连接。

d）埋地中水管采用PP-R给水塑料管，热熔连接；

e）重力排水管采用柔性接口排水铸铁管，不锈钢卡箍连接；压力排水地面上采用内筋嵌入式衬塑钢管，法兰连接；地面下采用双层（双色）高密度聚乙烯给水管，热熔连接；

f）虹吸式雨水系统采用高强度聚乙烯（HDPE）排水塑料管，熔接；重力雨水系统采用柔性接口给水铸铁管，悬吊管采用不锈钢卡箍连接，其他处采用承插胶圈连接。

e、通风、空调工程

根据设计图纸，本工程包含空调及通风系统。

a）空调系统

空调系统夏季集中冷源由联合动力站房提供冷冻水，供回水温度10/16℃。车间设计全室空调，选用16台带转轮和14台组合式空调机组，组合式空调机组放置在屋面空调机房内，风口采用置换风口；局部二层生活间空调采用变频多联空调机。

b）通风系统

车间全室换气次数3次/h，采用带排风机的组合式空调机组及箱式风机送排风；浴室、更衣室、卫生间设置机械通风，换气次数3-10次/h，采用吸顶式排风扇、墙壁式排风机、管道风机排风；叉车充电间设置机械通风，事故通风换气次数12次/h，采用防爆墙壁式排风机。

c）风管系统

本工程风管采用镀锌钢板制作，法兰连接。圆形风管采用螺旋风管。所有进出空调机房的风管、穿过防火墙的风管（排烟管除外）、穿越楼板的主立风管与支风管连接处的支管上均设70℃防火调节阀。

f、电气安装工程

本工程电气安装工程包含车间变电所电气工程、低压配电工程、照明工程、防雷及接地工程。本工程用电负荷主要为电气照明和一般动力设备。除疏散及应急照明、网络机房为二级负荷外，其余用电负荷等级均为三级。

1.3．地质条件及水文气候特征

1.3.1.地质条件

根据场地岩土工程勘察，一汽-大众汽车有限公司佛山分公司二期项目焊装车间之地基覆盖层由人工填土（Q4ml）、第四系全新统海陆交互相冲积层（Q4mc）、第四系全新统河湖相冲积层（Q4al）、第四系残积层（Q3el）及下第三系始新统华涌组（E2h）砂岩、泥岩等不同岩性组成。本场地人工填土层以素填土为主，主要为人工回填的强烈风化泥岩、粉砂岩及其风化残积土等，回填过程经分层碾压；第四系海陆交互相冲积层（Q4mc）由软弱～中软的粉质粘土、淤泥（淤泥质土）及透镜状中粗砂（局部粉细砂）等组成，局部厚度变化较大，空间相变较多，分布于冲积地带；第四系残积层（Q3el）由泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩及砂岩等风化残积而成；下伏基岩岩性为下第三系始新统华涌组正常沉积的第三段（E2h3），岩石组合为褐红色泥质粉砂岩、泥岩、长石石英砂岩等，埋藏深度较浅～中等，岩石风化程度差异较大，局部软硬相间，整体上岩石垂直风化分带较明显，在钻孔揭露深度范围内主要为全风化岩带、强风化岩带及中风化岩带等。

（1）素填土：由于工程建设需要，全场地均由人工填土覆盖，回填厚度差异性较大，回填时间已超过2年。层厚2.00～7.80m，平均厚度4.83m，局部由于清除淤泥需要，人工填土厚度较大；顶界标高 5.35～4.22m。呈浅褐红色、褐黄色、暗红色，由人工回填的强烈风化泥岩、粉细砂岩及其风化残积土等组成，局部为回填大块状的中风化泥质粉砂岩，回填过程经分层初步碾压。局部结构不甚均匀，局部钻进过程漏水现象。

（2-1）粘土：为浅层工程地质性质较好的土层，局部分布较为连续。层厚0.40～4.30m，平均厚度1.61m，顶板标高2.57～-2.16m，顶板埋深2.00～7.00m。土层呈灰褐色、褐黄色，可塑为主，局部软塑，具较强粘性。含少量粉砂，局部含腐植质。

（2-2）淤泥：分布主要集中于原地形中的鱼塘、沟渠等地段。以淤泥为主，局部为淤泥质土，为本场地范围内浅层软土层，具有承载力低、高压缩性、高灵敏度、抗剪能力差等特点。局部厚度差异性较大，层厚0.50～4.80m，平均厚度1.91m，顶板标高1.95～-3.42m，顶板埋深2.60～8.20m。土层呈深灰色、灰黑色，流塑。含腐植质，具腐臭味。大多黏滑细腻，局部粉细砂含量较高。

（2-3）粘土：分布连续。层厚1.20～8.70m，平均厚度4.47m，顶板标高1.91～-7.98m，顶板埋深2.90～12.70m。土层呈浅灰色、土黄色、灰黄色、褐红色，局部

呈花斑状，可塑为主，局部软塑或硬塑，均匀性较差。含粉细砂，分布不均匀；具较强粘性。局部为粉土夹层。

（2-4）淤泥质土：局部分布较为连续。以淤泥质土为主，局部为淤泥。层厚0.40～7.70m，平均厚度2.60m，顶板标高-2.42～-9.98m，顶板埋深7.00～14.60m。土层呈深灰色、灰色，流塑。含腐植质，具腐臭味。大多粘滑细腻，砂质普遍含量较少。局部粉砂、粉粒含量较高，为淤泥质粉土、淤泥质粉砂夹层。

（2-5）粉质粘土：本场地分布较连续。厚度变化较大。层厚0.50～12.10m，平均厚度2.81m，顶板标高-4.48～-13.89m，顶板埋深9.30～18.70m。土层呈土黄色、灰黄色，可塑为主。主要由粉粒、粘粒组成，具较强粘性，上部含较多粉细砂。

（2-6）粉砂、细砂：分布不连续，透镜状分布，为第四系主要含水层之一。层厚1.20～3.20m，平均厚度2.33m，顶板标高-7.51～-9.99m，顶板埋深12.40～14.70m。土层呈浅灰色、灰褐色、灰白色，中密，饱和。以粉细粒砂为主，局部为中砂夹层，颗粒较为均匀，大多级配不良，粘粒含量约占10～15%。

（2-7）中砂：透镜状分布，为第四系主要含水层之一。层厚0.70～3.80m，平均厚度1.88m，顶板标高-3.99～-11.53m，顶板埋深8.50～16.30m。土层呈土黄色、灰褐色、灰白色，中密为主，局部稍密，饱和。以中粗粒石英颗粒为主，局部含砾石，级配较好。

（2-8）淤泥：局部分布较为连续，是本场地第3层软弱土层。层厚1.10～6.00m，平均厚度3.38m，顶板标高-6.85～-19.08m，顶板埋深11.70～23.70m。土层呈灰黑色、深灰色。流塑。含腐植质，具腐臭味。局部粉细砂含量较高。

（3-1）残积粉质粘土（可塑）：层厚0.70～5.80m，平均厚度2.53m，顶板标高-3.60～-16.79m，顶板埋深8.20～21.40m。土层呈褐红色、砖红色、褐黄色、褐色、青灰色等，颜色多样，可塑为主，为泥岩、粉砂质泥岩及泥质粉砂岩等泥质类岩的风化残积土，具中等～较强粘性。原岩结构不清晰。遇水易软化。

（3-2）残积粉质粘土（硬塑）：本亚层分布较为广泛。层厚0.70～4.60m，平均厚度2.28m，顶板标高-4.69～-17.98m，顶板埋深9.20～22.60m。土层呈灰黄色、青灰色、褐红色、紫红色、褐黄色，硬塑为主，局部坚硬，为泥岩、粉砂质泥岩及泥质粉砂岩等泥质类岩的风化残积土，具较强粘性。原岩结构不清晰。

（3-3）残积砂土：本亚层局部分布。层厚0.30～7.80m，平均厚度2.97m，顶板标高-4.48～-17.79m，顶板埋深9.20～22.60m。土层呈灰黄色、青灰色、褐红色、

紫红色、褐黄色，硬塑为主，局部坚硬，为泥岩、粉砂质泥岩及泥质粉砂岩等泥质类岩的风化残积土，具较强黏性。

（4-1）全风化岩带：本风化岩带在二期焊装车间不甚发育。层厚0.80～6.20m，平均厚度2.03m，顶板标高-5.01～-18.54m，顶板埋深9.70～23.20m。岩性为泥岩、泥质粉砂岩、中细粒长石石英砂岩等。呈褐红色、浅灰色、灰白色、青灰色，岩石风化极为强烈，矿物高度分解，呈坚硬土状或密实砂土状，颗粒间连结力弱。原岩结构一般较为清晰。岩芯多呈短柱状、碎块状。遇水易软化，失水崩解。

（4-2）强风化岩带：本场地所有钻孔均有揭露。揭露厚度0.50～15.60m（含中风化岩夹层），平均厚度6.38m，顶板标高-7.11～-21.79m，顶板埋深11.80～26.60m。

（4-3）中风化岩带：揭露厚度0.90～15.60m（含强风化及微风化岩夹层），平均厚度4.41m，顶板标高-9.09～-30.46m，顶板埋深13.60～35.00m。

（4-4）微风化岩带：揭露厚度1.60～4.30m，顶板标高-21.36～-27.68m，顶板埋深26.10～32.40m。

1.3.2．水文气候特征

本场地属亚热带季风气候区，温暖潮湿，雨量充沛。春夏两季雨水最多，每年夏秋季节台风活动频繁。本焊装车间勘察施工期间为夏天，炎热多雨。根据勘察结果显示，场地内初见水位埋深2.40～3.10m， 24小时后实测各钻孔地下水相对稳定水位埋深为1.85～2.58m，相应标高在0.43～2.59m之间。地下水位受季节、天气影响而变化，雨季水位上升，旱季略为下降。场地环境类型属Ⅱ类，按土层渗透性总体上属A类。

场地地下水类型主要有人工填土的上层滞水、第四系冲积土的孔隙微承压水以及风化基岩中的裂隙水。

地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。

土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。

第二章编制依据

2.1．本施工组织设计编制依据

2.1.1《一汽-大众汽车有限公司佛山分公司二期项目焊装车间工程招标文件》（招标项目编号：JLZQH-ZB-2015038GC）及业主提供的相关设计图纸；

2.1.2国家、行业及广东省颁发的施工及验收规范、工程质量检验评定标准及相关法规等；

2.1.3按GB/T19001-2000《质量管理和质量保证》系列建立、完善质量保证体系；

2.1.4本工程的施工特点、现场踏勘情况、答疑资料及类似工程的施工经验；

2.1.5 本公司综合施工能力，现有资源和可利用资源；

2.1.6 地质资料（广东佛山地质工程勘察院提供的地质报告）；

2.1.7 公司《质量、环境和职业健康安全管理手册》和程序文件；

2.1.8、监理及建设方下发的相关技术要求，本工程使用的相关规范及各类技术标准；

2.1.9、本工程使用的相关规范及各类技术标准主要包括：

（1）《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)

（2）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）

（3）《混凝土结构工程施工质量及验收规范》(GB50204－2002（2011版）) （4）《钢结构工程施工质量及验收规范》（GB50205-2001）

（5）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）

（6）《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）

（7）《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2010）

（8）《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001）

（9）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102.2012修订）

（10）《建筑钢结构焊接技术规程》（GBG81-2002）

（11）《钢结构工程质量检验评定标准》GBJ50221-95

（12）《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82-2011）

（13）《建筑钢结构防腐蚀技术规程》（JGJ/T 251-2011）

（14）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18-2002）

（15）《钢结构防火涂料应用技术规范》（CEC24-90）

（16）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T 8923-2008）

（17）《钢筋焊接与验收规程》(JGJ18-2012)

（18）《屋面工程质量验收规范》(GB50207－2012)

（19）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)

（20）建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)

（21）《工程测量规范》（GB50026-2007）

（22）《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007）

（23）《建筑工程文件归档管理规范》（GB/50328-2001）

（24）《建筑工程项目管理规范》（GB/T50326-2006）

（25）《网架结构设计与施工规程》(JGJ78-2010)

（26）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

（27）《钢网架螺栓球节点用高强度螺栓》（GB/T16939-1997）

（28）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）

（29）《网壳结构技术规程》（JGJ61-2003）

（30）《钢结构防火涂料》（GB14907-2002）

（31）《建筑电气施工质量验收规范》（GB50303-2002）

（32）《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-2006）

（33）电气装置安装工程低压电器施工及验收规范（GB50254-2014）

（34）《建筑电气照明装置施工与验收规范》（GB50617-2010）

（35）《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》（GB50275-2010）

（36）《工业金属管道工程施工规范》（GB50235-2010）

（37）《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》（GB50236-2011）

（38）《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）

（39）《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002）

（40）《工业安装工程施工质量验收统一标准》（GB50252-2010）

2.2．编制总体思路

2.2.1、根据一汽-大众汽车有限公司二期项目焊装车间工程综合特征，进行施工组织规划；

2.2.2、围绕施工组织规划，编制施工技术方案；

2.2.3、根据企业质量、安全目标和内部控制程序制定工程质量安全保证措

施。

第三章工程总体目标

3.1. 工期目标

开工日期：2015年04月10日开工（正式开工日以甲方下发的开工令为准）竣工日期：2015年10月30日（203日历天）

投资造价：2.0113亿元。

1、加强人员、机械、周转资金和材料的投入。

2、合理安排施工工序，确保每道工序之间最小的时间间隔。

3、制定切实有效的赶工措施并付诸实施。

4、合理安排和调整作业时间。

5、采用新工艺、新技术，提高单位时间内的工作效率。

6、制定工期奖罚措施，确保合同工期得到履行。

3.2. 质量目标

按照现行质量验收规范，分项、分部工程合格率100%，单位工程质量合格，争创佛山市优良样板工程。

1、组建强有力的质量管理班子，狠抓施工过程质量控制。

2、加强各分部分项施工方案编制，强化施工前的技术交底和施工过程的质量检查、督促。

3、加强材料采购和使用过程中的质量控制。

4、大力推广新技术、新工艺、新材料在工程中的运用。

5、制定强有力的质量奖罚措施，确保质量理念贯彻到每一位职工。

6、严格按照优质工程验收标准做好工程技术资料的收集和整理。

3.3. 安全目标

杜绝重大安全、机械、险肇事故，重、特大火灾事故、重伤和死亡事故为零，年负伤率小于千分之一点五以下，争创“无伤工程”。

1、建立施工现场安全保证体系并有效运行；

2、事故隐患整改率达到100%；

3、保证施工现场各项安全、消防资金投入，符合公司《安全生产资金保障制度》的规定；

4、争创中冶集团安全质量标准化工地。

3.4. 工程文明施工目标

本工程实施标准化管理，争创佛山市安全生产、文明施工优良样板工地。

1、严格按照文明工地要求合理布置施工现场。

2、施工现场按规定设置七牌一图，加强创建文明工地的宣传。

3、制定有效的创建文明工地管理措施。

4、定期组织项目部各部门人员，进行创文明工地的检查活动。

3.5. 环境保护目标

全面贯彻ISO14000环保保证体系程序，无重大环境污染事故，噪音、污水排放和废弃物处置等符合有关规定；地面沉降符合有关要求，无管线事故和建筑物损坏，无居民投诉。

3.5.1污水管理目标

对施工现场的生产用水和生活用水的排放进行严格控制，所有水体不应有自然原因导致的下列物质：

（1）凡能沉淀而形成令人厌恶的沉淀物

（2）漂浮物、浮渣、油类等

（3）产生令人厌恶的色、臭味或浑浊度的

（4）对人类、动物或植物有损害的

（5）易滋生令人厌恶的水生物的

3.5.2噪音管理目标

执行《建筑施工场界噪声限值》。加强对施工机械的管理，改进施工工艺，减少施工过程中的噪声。

3.5.3应急事故管理目标

在施工区域、生活区域落实做好危险品现场控制、防台汛现场控制、消防应急现场控制，明确危险源并制定措施，确保现场事故为零。

3.5.4扬尘管理目标

粉细散装材料，采取室内（或封闭）存放或严密遮盖，卸运时采取有效措施，减少扬尘。施工现场尽量采用硬地坪施工，并经常打扫保持清洁，防止工地扬尘。

施工大门设冲洗槽，确保车辆轮胎清洁，土方车辆采用加盖式车辆。

3.6. 消防控制目标

消除一切消防安全隐患。

1、建立健全消防安全制度，设置专职消防监管员。

2、按规定配置配足消防设备。

3、严格执行动火审批制度、危险品使用和保管制度。

4、加强施工现场安全消防知识的宣传，确保全体施工人员人人懂得消防，人人注意消防。

5、建立施工现场应急救援机制，并定期组织演练。

3.7. 项目合同管理目标

严格履行施工合同。

1、严格按照合同约定完成规定的施工任务，依法按照合同行使我们的权利、履行应尽的义务。

2、施工过程中的各种原因造成的合同变更应依法按照程序进行洽商、评审和办理书面形式签证，并作为合同的补充组成部分。

3.8. 工程回访及服务目标

工程回访和维修服务也是整个工程质量的延续，在工程竣工，交付使用后，应调查掌握工程质量情况，了解业主的要求，及时解决发现的质量问题，为确保工程质量做好竣工后的服务工作。

第四章施工总体布置

4.1. 工程特点、难点

根据图纸和工程特点，本工程存在以下难点及特点，我司将采取相关措施保证本工程顺利进行。

1、施工周期短，涉及专业多，影响因素多，须合理安排施工顺序和各专业穿插施工。本工程从开工到完工仅200余天的时间，包括土建、厂房钢结构、动力管

道、给排水管道、电气安装、照明等施工内容，相对施工工期较短。

2、交叉作业多、厂房结构安装与土、管道电气安装等施工搭接流水穿插进行，必须制定合理的安全保证措施。由于工期紧、任务量大，施工中倒班作业、立体交叉作业多，进度和安全矛盾相当突出，给安全管理和防护工作带来了难度。

3、桩基施工难度大。本工程采用地坪桩加固，结构桩及地坪桩均采用PHC管桩，需要综合考虑桩基施工顺序，保证桩基工程质量。结构桩及地坪桩共计约32万米，时间周期紧张。

4、施工协调复杂，本工程施工交叉作业多，施工配合多，需协调好各方面的关系。纳入总包管理的业主单独发包项目及甲供材料较多，总承包协调管理要求高。

5、本工程与正在施工的冲压车间接壤，具体实施时需要考虑已实施部分的衔接与保护。

6、雨季施工影响大。本工程施工工期内正值广东省及佛山市雨季及台风季节，对工程施工影响大，工程实施前应充分考虑雨季施工难度，做好准备工作，制定雨季施工及台风应对措施，确保关键工期节点。

4.2. 施工总体部署

4.2.1施工部署的依据

1、本工程甲方提供的招标资料、设计图纸等；

2、本工程施工特点；

3、现场施工条件及我公司资源状况；

4、我公司承建的类似工程施工经验。

4.2.2施工部署的原则

本施工部署本着“确保工程质量、确保合同工期、以文明工地要求为标准，为企业赢得良好的社会形象，为业主树丰碑”的指导思想编制。按“组织搭接流水施工、统一指挥、分工负责、网络管理、全面推进”的原则进行。

施工过程中加强动态管理，合理安排劳动力和施工设备的投入，在确保每道工序质量的前提下，立足抢时间，争速度，科学地组织流水及交叉作业。严格遵守劳动纪律，遵守广东省佛山市安全文明施工的有关规定，严肃施工调度命令，严格控制关键工序施工工期，确保按期、优质、高效地完成工程施工任务。

在质量控制上，贯彻全面、全过程质量管理的思想，运用动态控制原理，进行

质量的事前控制、事中控制和事后控制。

4.2.3施工总体安排

根据业主招标文件及施工图纸，结合本工程施工特点，本工程的建筑面积相对较大，采用钢排架、网架结构，且网架上部空调机房采用轻钢结构，工作量相对较多，是本工程整个进度的关键，故本工程施工总体思路为“以焊装车间结构为施工重点及主线，网架施工完成后快速推进屋面系统及空调机房的结构施工，在确保焊装车间总体结构施工的基础上穿插进行其余辅助用房的施工动力管道、给排水管道、电气安装等在土建及结构安装具备条件后穿插进行施工”。

项目经理部下设桩基、土建、结构安装、管道安装、电气设备安装5个专业施工队，考虑本工程建筑面积大，专业施工队各安排2套作业力量。在进场后的第一时间开始进行场地回填及桩基工程施工，桩基工程结束后立即安排土建作业队进行新建厂房的基础承台施工。在此过程中同时开展钢结构图纸转化及钢结构制作工作，一旦具备钢结构安装条件，钢结构立即进场开始进行安装。焊接车间网架结构与轻质混凝土屋面板配合同时施工，同时在确保施工安全的情况下围护系统可与网架及屋面结构施工交叉进行，在整个施工过程将设现场专职安全员，以保证安全施工。在整个土建施工过程中，管道安装、电气设备安装专业施工队配合土建进行管道、电气预留预埋，以避免重复施工，造成经济和工期上的浪费。动力管道、给排水管道、电气安装等在土建及结构安装具备条件后穿插进行施工，确保工期。

在主钢结构安装和屋面、围护施工结束后同时逐步推进地坪施工，地坪施工同车间内水、暖、电等专业施工之间进行交叉作业，上一道工序一旦给下一道工序创造出条件，下一道工序随即开始施工。

4.2.3施工程序安排

根据本工程特点及施工总体安排，本工程主要施工顺序详见下图：

4.3. 施工阶段划分及组织

根据招标工期以及施工内容将本工程划分五个阶段：施工准备阶段、场地回填及桩基施工阶段、基础施工阶段、结构安装阶段、机电安装阶段，各阶段安排如下：

4.3.1施工准备阶段

本阶段主要完成施工前的各项准备工作：现场各施工临时设施的布置；施工用水电的布设；组织施工人员和施工机具进场；进行场地控制网及高程点布测；收集有关资料为厂房钢结构提早制作创造条件，确保钢结构制作在土建柱基交工之前满足安装的要求。

4.3.2场地回填及桩基施工阶段

a）本阶段从2015年4月1日开工起至2015年5月15日结束，主要完成车间场地回填及柱基桩（PHC400）和地坪桩（PHC400）的施压。

b）桩基施工采用静压法施工，考虑本工程桩基工程量大，安排10套压桩设备，分两个班组24小时作业，共投入劳动力约180人。

c）为尽快创造工作面，推进后续土建基础施工，同时考虑对正在施工的冲压车间的影响，各安排5台桩机从1轴线、34轴线同时开始桩基施工，背离冲压车间方向施工。施工顺序详见附图：《压桩施工顺序示意图》。

d）为减少压桩施工的挤土效应，从1轴线施工的桩机施工至靠近已实施桩基位置时，剩余桩基应从中间向两侧施工。

e）桩机错开布置，保证施工距离。

f）桩基分区域分片进行检测验收，完成后即开始基础施工。

4.3.3基础施工阶段

a）本阶段从桩基检测完成开始至2015年6月15日，本阶段主要完成柱基、地梁的土方开挖、基础施工、养生、回填等工作内容。

b）本阶段投入两个土建施工作业队，安排施工人员140人。

c）基础施工根据桩基施工顺序从1轴线向34轴线、34轴线向61轴线分两个施工区域同时推进施工，施工时根据施工工序采用平行流水方式施工。

d）水电安装作业队在本阶段配合进行防雷接地、暗管线埋设等。

e）根据土方的开挖尺寸、深度，选择合理的施工机械，制定经济、实用、安全的开挖方案。本工程土方开挖均在3米以内，拟采用自然放坡开挖。

f）本工程的混凝土全部采用商品砼，基础混凝土浇灌采用混凝土运输车就近设溜槽浇灌、局部受影响区域采用汽车泵进行浇灌。模板主要采用18mm厚胶合木模板，支撑体系主要采用Φ48.5×3扣件式钢管。

g）本工程的钢筋全部在现场临设场地内集中加工制作，然后运到施工点就位绑扎。钢筋加工以机械为主，Φ8以下（含Φ8）成型用手工操作，Φ6.5、Φ8钢筋伸直采用钢筋调直机。钢筋接长Φ16以下（含Φ16）采用绑扎搭接，Φ16以上采用焊接，Φ28以上的可采用直螺纹接头。

4.3.4结构安装阶段

a）本阶段从2015年6月15日开始至2015年9月20日止。本阶段主要完成焊接车间主厂房柱、梁等立面系统、网架系统、屋面系统、、墙面维护系统及辅房刚架、钢平台及钢承板等结构安装。

b）厂房柱基施工完毕达到强度要求后，开始厂房柱、梁等立面结构的安装。主厂房结构安装采用6台30t汽车吊进行；安装方向同厂房柱基施工方向。

c）安装采用平行流水方式施工，以缩短钢结构安装总工期。投入两个结构安装作业队，共安排安装人员约127人，分为10个施工班组进行施工，其中6个结构安装组(12人/组)，2个压型板安装组(20人/组)、1个测量维修组(5人/组)、1个油漆组(10人/组)。

d）网架工程安装由业主单独进行发包，屋顶轻质混凝土屋面板配合网架进行安装。网架部分具备条件立即开始空调机房钢结构安装。

e）主结构安装过程中，穿插进行辅房、局部二层钢结构及土建、装修、水电安装等施工。辅助钢结构采用2台20t汽车吊进行安装。

f）设备基础在本阶段全部施工完，交付设备安装商进行设备安装。B-1/D轴砌筑施工在本阶段完成。本工程地坪面积大，地坪紧随网架及屋面轻质混凝土屋面板施工时向前推进施工，地坪采用分块跳仓组织施工。

g）管道、电气安装作业队在本阶段随主结构安装完成动力、给排管道及电气桥架、预留预埋以及配电房设备安装等。

4.3.5机电安装阶段

a）本阶段从2015年9月20日开始至2015年10月20日止。主要完成焊接车间照明安装、屋面防雷安装以及动力管道、给排水管道剩余安装及试验，完成配电房电气调试、空调机房及其余辅房、局部二层等的电气安装及调试。同时，焊接厂房玻璃幕墙、门窗安装、车间地坪等工程项目也在本阶段全部完成，达到交工条件。

b）管道、电气安装以车间柱列为工作面。动力管道安排2个以管工为主的混合施工班组人员约30人进行安装；给排水管道安排2个以管工为主的混合施工班组人员约40人进行安装；管道安装共计安排人员约70人。电气安装安排两个作业班组进行施工，拟投入施工力量约74人。

c）动力管道连接除需要拆除的管段采用法兰或带丝扣管件连接外，其余应采用焊接，焊接方法为氩电联焊。压缩空气管道设置排水器，管道与排水器连接采用

一汽大众4S店项目施工设计方案范文

一汽大众4S店项目施工设计方案范文 第一章工程概况及编制依据 一、工程概况 1、依据江苏德奥汽车有限公司丹阳一汽大众4S店的招标文件。 2、 依据设计院的施工图。 3、依据现场实地勘探所了解的工程建设所在地的情况。 4、我方在承 建同类型项目所积累的施工管理经验。二）管理制度 1、《技术标准和工程施工及验收规范》有效性确认--施工承包方； 2、施工承包方ISO-9001（2000版）贯标《程序文件》及《管理规定》； 3、《现场施工管理综合考评实施细则》--施工承包方； 4、《作业指导书》- -施工承包方； 三、施工验收规范及工程质量 一）施工验收规范，【本工程主要采用的技术规范（规程）】 15、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）二）工程质量检验 评定标准 4、建筑工程质量检验评定标准（GBJ301-88） 第二章工程总体设想 一、施工总平面布置及管理 根据江苏德奥汽车有限公司丹阳一汽大众4S店提供的总图，结合施 工现场勘探，结合安排施工、办公及生活区域，以满足施工需要、缩紧施 工用地为原则，按标化工地管理模式进行施工平面布置，做到整齐、整洁，

有利文明施工、安全施工等为前提，充分利用场地现有条件，科学、合理地进行施工总平面图的位置。一）布置原则 1、根据建筑施工标准化管理的有关规定和施工现场的有利条件，将施工生产区、办公区生活区分开设置，形成相对独立的施工生产、办公、生活环境； 2、实施封闭施工，围绕基础施工，在有条件位置浇筑砼施工便道，以便施工机械布置、材料运输。并用1.8米高围护板作施工围护将施工生产区域和其他区域隔离。二）施工总平面布置 施工总平面布置是施工组织的直观反映，在进行施工总平面布置时，按照初步设计要求沿将来形成正式道路的地方修建临时施工道路，便于材料、构件运输进场和供应。1、现场施工围护、大门设置 现场施工根据施工现场标准化管理的要求，利用1.8米围护板作施工2围护将施工生产区域和其他区域隔离。施工大门设置原则上结合施工现场实际情况，大门位置见平面布置图，并在大门旁设警卫室。在主要出入口设置七牌两图宣传牌，并按标准化管理的要求，设置标志旗杆，以体现我方施工管理形象，在ISO-9001（2000版）质量体系的指导下，全面实现施工现场标准化管理的目标。2、现场道路 按照业主提供的总图，沿厂房周围修筑一条施工主便道，临时道路的宽度为6米。其路面标高应比设计的道路基层高度略低，对施工期间的道路由专人负责管理，随时进行整修，严禁任何设备和材料在施工期间占用道路。3、供水 现场施工用水根据业主提供的给水点阀门井安装水表后，采用埋地敷设的形式分别接至各主要用水区域。

(完整版)升降车安全方案

高空作业专项方案（高空作业车） 工程概况 本工程为一汽-大众汽车有限公司佛山分公司二期项目总装车间工程电动采光排烟天窗电气控制部分的安装，在电缆桥架线槽敷设过程中采用电动升降车施工，由于高空作业特编制此专项方案。 安全技术操作要求 1高空作业车属于特种作业车辆，高空作业车驾驶员必须经高空作业车专业理论和驾驶培训。 2驾驶员在驾车前应认真阅读该车使用说明书，真正了解高空作业车上所有标牌的含义，熟练掌握高空作业车的性能和操作方法，并做到五知：知操作手柄作用；知应急措施；知车重；知平台载荷；知车辆外形尺寸（长、宽、高）。 3对有警告标志的内容，必须牢牢记住。 作业前 1在开车前，要认真检查车况及润滑系统。 2开车前注意观察周围环境情况，确保车辆有足够的活动范围。 3应空载动作各部位，以检查各部位动作的准确性。各制动系统的灵敏性以及排除液压系统中可能存留的空气，防止作业中产生振动或“爬行”。

4因高空作业车车型不一，开关位置不同，高空作业车司机相互替车前，必须先熟识性能后方可从事作业。 5按规定穿戴和使用好劳动保护用品。 作业中 1进入作业现场，要遵守车间各项安全规章制度，严禁违章作业。2进入高空作业车工作平台斗内，一定要关好安全门。作业时，一定要系好安全带，戴好安全帽并系好帽带。不准将安全带系在工作平台以外的其它构件上。 3对其它作业人员登高空作业车作业时，凡不扎安全带或不戴安全帽者，高空作业车操作员有权拒绝登车作业。 4在工作平台内，不准架设梯子或放置垫物加高作业，更不允许用长板等物伸出斗外以增加幅度用，以防倾翻。 5驾驶员驾车时，不允许用木板放置在工作平台栏杆上坐着驾驶。驾车要稳，不得猛起猛停或急剧换向。 6当平台上操作开关失灵时，操作人员不得试图从高空作业车爬下来。当车出故障平台内有人时，不得进行检修，应采取措施将平台斗内人员运下后，再进行检修。 7禁止高空作业车在高压线下作业。 8高空作业车在作业中发现有异常声响或现象，应马上停止作业，查找原因，严禁带病作业。对车的液压系统要做到经常检查，发现漏油或截止阀、换向阀动作不灵敏，应马上检修。不得将就使用。

一汽-大众MEB项目

一汽-大众MEB项目10kV电缆线路敷设工程设计采购文件 佛山市南海富电投资有限公司

1、总则 1.1本采购文件适用于一汽-大众MEB项目10kV电缆线路敷设工程。它包括该项目的所有设计和验收的技术要求。 1.2本采购文件提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，受托方应提供满足本采购文件要求的服务。 1.3在签订合同之后，委托方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由委托方、受托方双方共同商定。 1.4如果受托方对本采购文件中的条文有异议或对其标准有不同见解，应以书面形式提出并做详细说明，附于采购文件之后，双方协商解决。 1.5本采购文件所使用的标准如遇与受托方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.6本采购文件与合同正文（详见附件）具有同等法律效力。 2、工程概况 本工程建设场地位于110kV大众变电站及一汽-大众汽车有限公司佛山分公司厂区内。 本项目利用佛山市南海富电投资有限公司和一汽-大众汽车有限公司佛山分公司的电缆通道敷设1回（2条/回）10kV电力电缆, 起点为110kV大众变电站内10kV备用开关柜，终点为一汽-大众MEB项目新建配电间工作电源进线柜,单条电缆长度约2200米，两条共计约4400米（电缆长度为估算值，仅供参考，具体长度由受托方实地勘察确定）。 3．采购内容 受托方按照有关国家标准及规范对一汽-大众MEB项目10kV电缆线路敷设工程进行的所有设计，包括本项目采购材料和设备的技术规范书编制、本项目的保护定值计算、初步设计及概算文件编制、施工图设计、竣工图绘制、现场指导本项目施工、试验、验收等工作及委托方的其它关联要求等。

20100824172135嘉兴市永奥汽车销售服务有限公司 嘉兴永奥一汽大众奥迪4S店建设工程施工合同

GF一1999一0201 建设工程施工合同 (示范文本) 中华人民共和国建设部 制定 国家工商行政管理局

第一部分协议书 发包人（全称）：嘉兴市永奥汽车销售服务有限公司 承包人（全称）：浙江嘉宇建设有限公司 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。 一、工程概况 工程名称：嘉兴市永奥一汽大众奥迪4S店建设工程 工程地点：嘉兴市经济开发区320国道与万国路交叉口 工程内容：框架三层、局部地下一层，建筑面积约14227M2 工程立项批准文号：嘉开经发[2010]14号 资金来源：业主自筹 二、工程承包范围 承包范围：设计施工图范围内所包含的工程内容（详见工程量清单），外装修、内装修由业主专业分包 三、合同工期 开工日期：以批准的开工报告日期为准 竣工日期：以竣工初验合格报告日期为准 合同工期总日历天数土建为90日历天，展厅土建工期为30 日历天。 四、质量标准 工程质量标准：合格 五、合同价款 金额（大写）：玖佰陆拾捌万壹仟肆佰叁拾壹元（人民币） ￥：9681431.00 元 六、组成合同的文件 组成本合同的文件包括： 1.本合同协议书 2.中标通知书 3.投标书及其附件

4.本合同专用条款 5.本合同通用条款 6.标准、规范及有关技术文件 7.图纸 8.工程量清单 9.工程报价单或预算书 双方有关工程的洽商、变更等局面协议或文件视为本合同的组成部分。 七、本协议书中有关词语含义与本合同第二部分《通用条款》中分别赋予它们的定义相同。 八、承包人向发包人承诺按照合同约定进行施工、竣工并在质量保修期内承担工程质量保修责任。 九、发包人向承包人承诺按照合同约定的期限和方式支付合同价款及其他应当支付的款项。 十、合同生效 合同订立时间：2010 年8 月16 日 合同订立地点：业主办公室 本合同双方约定签字盖章后生效。 发包人（公章）：承包人（公章）： 住所：住所：南湖区余新镇余贤埭大街3号法定代表人：法定代表人： 委托代表人：委托代理人： 电话：电话：83166244 传真：传真：83167240 开户银行: 开户银行：浙江禾城农村合作银行余新支行账号：账号：201000002868521 邮政编码：邮政编码：314009

2023年建筑企业工作总结范文十篇

2023年建筑企业工作总结范文十篇 2023年建筑企业工作总结范文十篇 2023年建筑企业工作总结范文篇1 我于3月18日通过招聘到集团公司沈阳办事处工程部上班。从学校到工程施工单位，虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，而且对工程管理、广联达预算软件首次接触，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己的专业基础和工作经验，加上刻苦钻研和学习，很快适应了工作环境，并取得了一定的成绩。现将工作情况简要工作总结如下： 一、主要工作表现及成绩 1、严格遵守公司各项规章制度。上班伊始，我认真学习了《工程质量管理细则》，并将其牢记于心，时刻提醒自己要严格遵守公司的各项规章制度，维护公司形象。 2、对于一个刚毕业的学生来说，虽然在学校也有过一个多月在施工现场实习的经历，但是在真正的施工过程中，我所了解的还只是凤毛麟角。所以，从到公司上班开始，工程部的两位前辈就带着我去各个现场。跟随他们一起检查质量、安全、文明施工等情况的那段时间，是我吸取知识、总结经验的最佳时机，也是我对于施工现场学到最多、最全面的阶段。所以我忠心的感谢他们的传授、教导和关心。 3、其他方面： ①坚持每天上班提早到公司，打扫办公室卫生，为同事创造一个干净的工作环境。 ②管理办公室内部分文件存放，以便需要时能够及时找到。 ③对部分事宜进行登记备忘，供以后对照。 ④与分公司同事积极探讨造价控制、合同管理、资料管理等内容。通过讨论既增进了同事间的友情，又提高了自身能力。 ⑤主动与同事交流，热情帮助他人。 二、努力的方向 1、考虑到在建筑施工单位女同志的工作范围有限，所以更需要给自身充电，着重向投标方向努力，积累投标经验，争取达到工作年限要求时，顺利通

一汽大众与一汽轿车员工培训管理体系比较

一汽大众与一汽轿车员工培训管理体系比较、 第三章一汽大众与一汽轿车员工培训管理体系概况 3.1一汽大众员工培训管理体系概况 3.1.1一汽大众公司简介 一汽大众汽车有限公司(简称一汽大众)是由中国第一汽车集团公司和德国大众 汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型 乘用车生产企业，于1991年2月6日成立汇2门。公司位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，总投资234亿人民币，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘 用车工业基地。一汽大众发展至今，己经拥有长春、成都两个整车生产基地，建有轿 车一厂、轿车二厂、轿车三厂和发动机传动器厂。 成立十八年来，一汽大众作为国内规模最大的汽车生产合资企业之一，获得了国 内外多项殊荣。1991年，国家对外经济贸易部确认一汽大众为“先进技术企业”。2001 年、2002年，公司连续被美国著名杂志《财富》评为“中国最受赞赏的外资企业”。2002年，公司荣获“中国机械工业核心竞争力100强”之首的荣誉称号。2006年， 在“中国公众最放心的十大汽车生产厂商”民意调查中，一汽大众夺得八项大奖，并 在所有的获奖评比中排名第一，成为公众心目中最值得信赖的汽车生产厂商‘川。 总之，一汽大众一直凭借世界领先的生产技术、全方位的质量保证、完善的产品 系列以及具有感染力的企业文化在国内汽车行业中占据重要位置，成为国内汽车行业 的领跑者。 3.1.2一汽大众员工培训管理体系现状 3.1.2.1培训管理原则 当今，知识经济的影响己经遍及员工职业生涯的各个方面，终身学习已不再是一 个哲学理念，而是每一个企业和员工个人维持生存所必须的基本条件。正因为如此，“培训”越来越受到社会、企业和个人的极大关注。培训在企业中的重要地位在一汽 大众公司也有着同样的体现:培训是企业的责任、一它同时也是员工的权利和义务‘22’。一汽大众一直坚持做到:企业的新老员工，都要即时地掌握公司目标，了解企业 文化及企业精神，掌握岗位所需要的基本知识、素质和技能;企业的各级领导人员， 要把培训员工作为其首要责任，保证和帮助员工适应岗位需求，即定期地调查并核对 员工的素质状况是否符合工作任务、岗位描述的要求，并及时地引入相应的培训。 3.1.2.2培训的主要对象 (l)领导及骨干管理人员的培训 对于领导及骨干管理人员的培训主要按照以下三个方面来开展: 第一，专业能力。在一汽大众，员工应具有的专业能力是其上岗的基础。故领导 及骨干管理人员的专业能力也要满足经理人员的岗位要求。因此领导及骨干管理人员 经常与人力资源部协商，开展提高自身专业素质能力的培训。此外，领导及骨干管理 人员也会考虑利用其他机会(非企业内培训)，提高自己的专业能力。 第二，方法能力。管理培训的目标之一是将一汽大众的领导人员培养成为具有国 际水准的人才。鉴于此，人力资源部开设了一系列有关提高管理者工作方法能力的培 公l}班。 第三，社会能力。社会能力指的是领导及骨干管理人员跨专业的领导能力和与社 会交往能力。从根本上说，社会能力的培训与专业能力和方法能力的培训是分不开的。人力资源部所提供的许多培训项目中也包括了旨在提高领导及骨干管理人员社会能 力的内容，如，属于训练工作方法能力的培训班“主持技术”等。

一汽大众meb项目10kv电缆线路敷设工程

一汽大众项目电缆线路敷设工程 监理采购文件 一、工程概况 本采购文件适用于一汽大众项目电缆线路敷设工程监理。工程具体技术服务内容详见第四项“报价方工作内容”。 项目建设内容：本项目利用佛山市南海富电投资有限公司和一汽大众汽车有限公司佛山分公司的电缆通道敷设回（条回）电力电缆, 起点为大众变电站内备用开关柜，终点为一汽大众项目新建配电间工作电源进线柜,单条电缆长度约米，两条共计约米。 二、监理过程、日期、服务质量要求、场地： 1.监理过程：全过程的施工监理及保修期监理，包括施工前期准备、设计资料和文件熟悉及审查、施工、调试、验收、消缺、工程移交、工程结算、竣工资料审查、保修等阶段的监理服务。 2.监理日期：从本工程监理合同签订之日起至工程保修期结束。施工工期预计个月（具体以施工合同约定为准）。 3.服务质量要求：建设成果必须符合国家、省或行业现行的工程建设标准及规范，并达到合格或以上质量验收标准。 4.监理场地：佛山市南海科技工业园（官窑）红沙高新技术开发区。 三、相关标准规范 工程应执行如下标准和规范，但不限于此。 《建设工程监理规范》 《电力建设工程监理规范》 《广东省建设工程监理条例》(版) 其他现行相关的国家强制性标准和规范的要求 四、报价方（监理人）工作内容 1.监理人作为委托人的顾问，在执行和遵守国家有关建设法规的前提下，维护委托人的正当权益，在受委托的监理业务范围内，向委托人负责。 2.监理人根据工程管理的需要，设置相应的现场监理架构，并书面告知委托人项目监理工作机构组成人员姓名及监理权限，并报委托人备案，当委托人发现某些监理人

员不称职而要求更换或监理人根据工程需要而调整监理人员时，监理人都须以书面形式报委托人批准。 3.工程开工前，监理人应熟悉设计图纸及有关文件，组织落实工程应具备的施工条件，督促施工方完成开工准备工作。 4.审查由施工方编制，并经施工方技术部门审批盖章的施工组织设计、施工方案、试验方案等，并监督检查其实施。发布开工令，协助审批工程开工报告，参与技术交底和施工图纸审查。 5.审查施工方派驻到现场的主要技术、管理人员的资格。 6.审查施工方拟用于本工程的材料设备的品质以及工艺试验和标准试验，控制质量，必要时报委托人。 7.审查施工方进场的机械设备的性能与数量。 8.督促施工方严格执行合同，严格按国家、地方技术规范、标准以及设计图纸文件的要求进行施工、安装，并检查其实施情况；通过旁站、巡视、检测、试验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量。 9.详细审查施工方提交的施工进度计划，检查施工计划进度的执行情况，如实反映实际进度与计划进度的偏差，并提请委托人对可能影响总进度计划的因素采取措施，督促施工方提出施工计划调整方案并予以审查。 10.监督检查工程的文明施工及安全防护措施，若发生安全事故时，迅速采取措施，减少事故对工程的影响，事后配合有关部门查明事故原因，恢复施工生产。监理人应协助、主持、调查工程中出现的质量事故的处理，提出处理意见，所发生的费用由责任当事人承担。 11.对工程质量进行初步核实，提出意见并报委托人书面确认。 12.关于设计修改和技术洽商，除应征求委托人及设计人的意见外，监理人也要给出意见，最终由原设计人综合意见进行修改。 13.发布停（复）工令。 14.定期组织主持现场工程协调会议，每周例会，编发会议纪要，做好参建各方协调工作。 15.监理人应协助委托人协调解决现场周边各种影响工程建设因素的问题。 16.监理人应配备工程监理必需的设施、设备和物品，影响工程进展，委托人有权购买任何未按规定应由监理人自备的设施、设备和物品及其安装和服务，费用均由监理

一汽大众公司简介 大众汽车公司简介基本资料

一汽大众公司简介大众汽车公司简介基本 资料 大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。下面是X带来的关于大众汽车公司的内容，欢迎阅读! 大众汽车公司简介 大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。20XX年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。集团目前拥有10大著名汽车品牌：大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷(德国)。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。 大众汽车的历史 大众集团 世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生

产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被时任的阿道夫·希特勒批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。 在沃尔夫斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产20XX万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动大客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车公司。 大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。 在全球汽车市场低迷的事态下，大众汽车20XX年全球销量比20XX年的万辆增长了%，再一次突破500万，达到创记录的万辆。

标书工作总结（精选3篇）

标书工作总结（精选3篇） 标书工作总结篇1 投标结束有半个月的时间了，唱标时看到标书报价、制作工艺同资产雄厚的大公司相比相差无几即使这几天辛苦些，心里也同吃了蜜一样甜。本可以做到更好只是时间拖的太久，递标书时刚盖好骑缝章，投标进场的整点钟声就敲响了，下次不想坐飞车就合理安排时间把标书做好。 这次虽然没中标，还是学到许多经验。为日后公司的发展奠定了一块基石。不多说了还是谈谈制作标书中的一点见解。 一、接到标书之前现将标书先要详细阅读几遍，复印两本以上。确定是否要交的投标人资格授权、保证金、标书的份数、投标的地点，将需要的文件和证书及注意事项罗列成表，交给相应负责人准备。 例如：需要iso9001证书，公司有没有要尽快了解。 1、厂家需要提供的文件专门打包成一个夹，需要时不用讲太多，将文件发送出只要他们添表回传。 a 回传时注意，对有合作意向的厂家提供的文件要尽快查看必填项是否齐全，如不齐全需要尽快联系，以加快文件制作速度。可能遇到彼此不信任的情况，需要传营业执照副本和标书的号码，立即联系档案管理员，需要盖章的盖章需要复印的复印，若网上能查到公告最好将网址告诉对方，当然以上行为是在截止招标日后实施以防止多添竞争对手。 b 自己需要准备的文件也要提前按要求备齐装在单独的信封里妥善保管。对于电脑文件我们将在后叙中详谈。 c汽贸投标在东北三省，考虑到各省均有保护本省企事业单位发展倾向，政府招标寻找的供货厂家最好是在省内，像这次我们可以联系一汽大众经销商，相同车型的总体报价会低很多。 d 不符合标书要求的要填写技术偏离表，做出对其实质性的相应，说明自己产品优势。 2、阅读标书时要注意其中提到的所有日期，例如：交货日、标书

项目计划申请报告十篇样式

项目计划申请报告十篇样式 项目计划申请报告有助于统一认识，协调行动，为项目实施创造条件。那大家认为项目计划申请报告怎么写呢? 下面就是小编给大家带来的项目计划申请报告十篇样式参考，希望能帮助到大家! 项目计划申请报告1 __经济发展局： _限公司拟在__建设_沙场项目，现将沙场项目有关状况呈报如下，特申请沙场项目备案。 一、沙场项目建设地点：__。 二、沙场项目主要建设资料及规模：占地_亩，建设__等。 三、沙场项目总投资及资金来源：沙场项目总投资_X万元。资金来源为企业自筹。 四、经济效益分析 (一)间接经济效益旅游业是公认的关联度高、带动性强、辐射力大的经济产业。该沙场项目建成后，将有助于促进周边村的经济发展。按一般规律，每1元的旅游直接收入可带来4。3元的间接收入。与此同时，旅游业还能优化产业结构，带动周边范围内建筑业、制造业、食品业、商业、服务业、金融业和信息业等其他相关产业的发展，从而促进区域经济持续、快速、稳步发展。随着基础设施的逐步完善，当地的投资环境也会大为改善，从而进一步推动区域自然村的对外开放。 (二)社会效益 1、增加就业岗位旅游业是一个劳动密集型产业，能够带给超多直接和间接的就业机会。根据世界旅游组织测算，旅游部门每增加一个直接就业人员，社会就能增加5个就业岗位。这样透过本沙场项目的建设，既能够解决周边村部分人口的就业问题，还能为当地农民中的'部分剩余劳动力带给一个就业机会。 2、改善人民生活，扩大对外开放外来游客，使得外界的先进思想、文化、观念和信息源源不断的输入，有效促进本地文化和外来文化的

交流和融合，从而加速其社会经济的现代化进程，提高人民生活水平和质量，也有利于改善投资环境，扩大对外开放。同时旅游业的发展，还将促进社会稳定，有利于当地资源的保护和传统文化的弘扬。 此致 敬礼! 申请人：https://www.wendangku.net/doc/bd19136505.html,/shenqing __年__月__日 项目计划申请报告2 项目名称: 起止时间： 项目申请单位(盖章): 项目合作单位(盖章): 一、项目简介 项目简介是可以公开宣传、介绍本项目的资料，须按栏目要求作简明、扼要的介绍。 二、项目详细内容 1、项目意义与必要性：综合阐述国内外发展现状及趋势、对社会经济发展以及国家安全的重要作用、对相关产业的带动性等。 2、项目技术基础： (1)奖励情况：其中奖励级别：国家级、省(部)级奖励等级：特等、一等、二等、三等 (2)知识产权情况：专利类别：发明、实用新型、外观其他知识产权情况： 1、软件著作权 2、技术秘密 3、集成电路布图设计权 4、动植物新品种审定 5、新药证书 6、农药证书 7、兽药证书 8、医疗器械注册证书

《汽车零部件及材料的气味评价规范》编制说明

《汽车零部件及材料的气味评价规范》编制说明 （征求意见稿） 一、工作简况 1 任务来源 汽车零部件及材料的气味是一项直观反映其品质优劣的技术参数，气味评价是指试验人员通过嗅觉器官感知感受的主观性评价，气味评价属于一种感官分析（也称感官评价）。汽车零部件及材料的气味评价基本上是没有检验依据，同时也不利于行业的发展。为此，制定关于汽车零部件或零部件材料的气味评价标准是非常有必要的，使其适用范围和试验方法能够基本覆盖汽车上所有零部件及材料，保证我们汽车零部件、零部件材料的气味检验有据可依，规范化的统一的行业标准，也有利于促进汽车零部件及材料行业的健康发展。在逐步完善标准内容的同时，通过实验的验证进一步优化标准中实验的条件、参数等，使得本方法更科学更完善。 本项目是根据2019年第一批中国机械工业联合会团体标准制修订计划（中机联标(2019)65号文），项目编号20190111，项目名称“汽车零部件及材料的气味评价规范”进行标准修订工作，主要起草单位为中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（原天津汽车检测中心）、长春汽车检测中心、襄阳达安汽车检测中心，计划完成时间是2020年4月。 2 主要工作过程 起草阶段：本标准于2019年初中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（原天津汽车检测中心）、长春汽车检测中心、襄阳达安汽车检测中心等召开标准修订筹备会议，成立了标准修订工作组，确认由中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（原天津汽车检测中心）担任组长单位，负责主要修订起草工作。该会议同时确定了标准的内容、范围、组织形式和工作方式等。

起草工作组在工作过程中广泛收集、分析国内外相关技术文献和资料，更多的是结合测试应用经验等进行归纳和总结，形成了标准草案初稿。并于2019年4月，标准起草小组征求了一些专家的意见和建议，详细讨论了标准的总体架构，表述方式，对各项技术要求和技术参数据提出内容要求。根据工作组及相关专家研讨后的要求，对标准草案初稿进行了认真的修改。 按照团体标准制修订程序，计划于2019年10月在天津召开了标准讨论稿的审查会，对《汽车零部件及材料的气味评价规范》的内容进行了评审和讨论。根据会议提出的修改意见和建议，工作组对标准讨论稿进行修改，形成了《汽车零部件及材料的气味评价规范（征求意见稿）》及编制说明，由组长审核后报中国机械工业联合会。 3 主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等 本标准主要参加单位包括中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（原天津汽车检测中心），长春汽车检测中心、襄阳达安汽车检测中心。 所做的工作:工作组组长，主持全面协调工作，负责对各阶段标准的审核；本标准主要执笔人，负责本标准的具体起草与修订；相关同志负责国内外相关技术文献和资料的收集、分析及资料查证，对检测方法进行总结和归纳;相关同志负责对国内外相关标准进行全面调研，负责对各方面的意见及建议进行归纳、整理。 二、标准编制原则和主要内容 （1）编制原则 本标准在修订工作中遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修订、不断完善”的原则，标准制定与行业需求相结合，统筹推进。 本标准在结构编写和内容编排等方面依据GB/T 1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》进行编写。在确定本标准主要技术性能指标时，综合考虑行业需求，寻求最大的经济、社会效益，充分体现了标准在技术上的先进性和技术上的合理性。 汽车零部件及材料的气味评价国内外标准试验条件汇总见表1： 表1 国内外气味标准试验条件汇总

财务分析报告——一汽大众

财务分析报告 一汽大众 一汽大众公司介绍 一汽大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司) 轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。其中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年中长春基地位于中国长西南部，占地面积182万平方米，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发 66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内，占地面积81.3万平方米，2009年区内，占地面积81.3万平方米，2009年5月8日建设项目正式启动, 一日建设项目正式启动, 期生产规模为年产15万辆。一汽期生产规模为年产15万辆汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品。捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜爱。目前，一汽大众正式员工总人数达到12331人，其中长春厂爱。目前，一汽-大众正式员工总人数达到12331人，其中长春厂11653人、成都厂678人，累计向国家上缴的税金达845亿元人民币。11653人、成都厂678人，累计向国家上缴的税金达到845亿元人民币。 截止到2009年底，一汽-大众累计生产并销售乘用车超300万辆，牢牢占据国内乘用车市场产销的前列。国家商务部确认一汽-大众为“技术先进企业”；国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”称号；原国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。的投入就达数千万元。一汽 -大众在自身不断发展的同时也带动了零部件企业及物流衍生服务等企业的发展，以积极进取、富有企业社会责任感的形象得到了社会各界的广泛

某汽车公司总装车间预批量项目过程管理研究

某汽车公司总装车间预批量项目过程管理研究 作者：暂无 来源：《时代汽车》 2016年第7期 黄栋 一汽-大众汽车有限公司佛山分公司总装车间生产部广东省佛山市528000 摘要：在中国德系合资车企中，新车型的引进投产得经过预批量生产，目的在于设备、零 件验证，人员培训及车型试验。而预批量过程中，总装车间的生产组织、质量控制、人员培训，是实现汽车合格产品批量生产的重要影响因素。本文针对预批量生产过程的三大关键要素，结 合实际项目管理经验进行分析和研究，为车企同行提供借鉴经验，具有重要意义。 关键词：预批量；人机料法环；质量控制；人员培训 1引言 自2001年底加入WTO后，我国经历了汽车工业发展的黄金十年，并于2009年成为世界第 一汽车产销大国，至2013年，我国汽车产销量均突破2000万辆，连续第五年蝉联全球第一。 中国车市如此大的体量，主要由合资汽车和自主品牌汽车组成。现有研究主要集中在合资车企 技术、品牌、企业文化及管理经验上[1-5]，但是对合资车企引进车型的投产过程管理却少有研究。本文结合合资车企的新车型引进生产过程、项目投产前面对的问题等，针对总装车间的生 产组织、质量控制、人员培训等三大关键要素，结合实际项目管理经验进行分析和研究。 2预批量生产的定义 新车型在批量开发阶段设计定型后面临的就是预批量生产，其作用是为日后的正式生产铺 路和扫清障碍。预批量过程，主要是通过装配预批量车对批量生产的要素如工厂工艺能力、流 程和设备检测等进行验证、优化和确认，使装车零件的匹配、尺寸和功能得到确认，达到质量 要求，实现合格产品的批量生产。 预批量生产整个项目分为两个阶段：项目磨合期和项目稳定期，具体细化阶段为先期批量（VFF），试批量（PVS），零批量（0S），批量投产（SOP）等阶段。总装车间项目团队从明细表装车开始介入，经过VFF、PVS、0S、SOP各阶段解决生产过程遇到的问题，为新产品创造满 足批量生产的条件，项目团队每个阶段任务不同，其各阶段的重点工作如图1所示。根据重点 工作内容，下文将从生产组织、质量控制、人员培训等三大关键要素进行分析。

TQP人才培养战略与专业教学改革实践研究-5页word资料

TQP人才培养战略与专业教学改革实践研究 一、TQP人才培养战略 TQP项目（技术人才培养工程TQP战略―Technician Qualification Program的英文缩写）是一汽-大众公司与长春汽车工业高等专科学校共同联手打造的对应企业岗位需求、实施定向技术人才培养工程的“伙伴计划”。TQP工程是对经销商技术人才的管理工程，涵盖预留人才、选拔培养人才、用好人才和留住人才四个方面。 随着一汽-大众公司的不断发展和生产规模不断扩大，面对售后服务网络对人才不断增加的需求，一汽-大众公司售后服务网络在2010-2015年计划建设一级经销商800家，二级经销商300家，总计1100家经销商。每年需要新的维修技术人员将达到2000人以上，见图1。TQP学校的建立可以满足一汽-大众公司的人力资源要求。 随着大众汽车技术的发展，汽车售后服务企业所需要的高技术人才的缺口越来越大，专业序列技师、高级技师，管理系列中的服务经理、技术经理等高级人才越来越缺乏，已经制约了大众公司售后服务质量的提高。因此，培养汽车高技术人才是TQP学校的主要任务。 2007年7月10日，首届“伙伴让我飞翔―一汽-大众特许经销商与长汽高专毕业生见面会”在一汽-大众公司举行，标志着“TQP”战略正式拉开序幕，16家一汽-大众经销商与75名毕业生达成了就业协议。目前TQP伙伴计划已成功运行8年。通过专场招聘会，1000多名优秀毕业生进入一汽-大众公司售后服务体系，他们遍布祖国的大江南北，成为一汽-大众公司售后服务体系技术能手和精英骨干。

二、专业教学改革与实践 通过TQP伙伴计划实施，学校把人才培养目标与一汽-大众公司售后服务体系岗位直接对接，企业把TQP人才培养纳入一汽-大众人才规划体系，成为一汽-大众公司的人才培养的一个重要环节，突出体现了校企深度融合，实现“学校、企业、学生”多方共赢。 （一）人才培养模式改革与人才培养方案的制定 通过对一汽大众公司企业调研，根据一汽大众公司的人力资源要求，企业专家共同研讨制定了TQP人才培养方案。 1.人才培养目标 本订单培养面向一汽大众公司售后服务企业维修、管理、服务等岗位群所需要的，熟练掌握汽车检测与维修，懂专业管理知识的，具有良好的综合职业能力的高素质技能型人才。通过工作过程的系统化课程教学，使专业知识、专业技能、客户意识、环保意识、成本意识及价值观教育融为一体，使学生在专业能力、方法能力、社会能力方面得到提高。 2.明确就业岗位 通过市场调研，根据相关企业未来人力资源需求以及岗位群的分析、工作任务分析、所具备能力以及汽车技术的发展需求，确定TQP学员基本就业岗位和发展就业岗位，见图2。 基本就业岗位：汽车机电维修工。 发展就业岗位：备件订货计划员、质量检察员、工具资料管理员、内训员、维修工、维修班组长、汽车维修顾问、汽车维修经理、技术总监。 学生在上述岗位群就业是能力递进的体现，是学徒到专家的发展过

项目部安全培训考试题及答案高清版

项目部安全培训考试题及答案高清版 单位:_______ 姓名:_______ 时间:_______ 分数:____ 满分:100 一、单选题(30题每题1分，共30分) 1.编制应急救援预案的目的是( )将事故损失减至最少。 A.迅速地 B.有效地 C.迅速而有效地 2.各种气瓶的存放，必须保证安全距离，气瓶距离明火在（）米以上，避免阳光暴晒。 A.2 B.10 C.30 3.在密闭场所(氧气浓度为18%，有毒气体超标并空气不流通)时，应选用的个体防护用品为( )。 A.防毒口罩 B.防尘口罩 C.供应空气的呼吸保护器 4.当监视和测量设备经检定或校准，通过维修等手段仍然无法保证其原有的精度级别要求和限用要求时，应对其进行（）。 A.报废处理 B.继续使用 C.间隔使用 5.某住宅小区委托甲物业公司进行物业管理，甲物业公司委托乙市政公司对小区内的污水井、化粪池、隔油池等进行定期清理。依据《有限空间安全作业五条规定》(国家安全生产监督管理总局令第69号)，乙市政公司以下做法中，正确的是( )。 A.人员下井前到所在地安全生产监督管理部门办理作业许可 B.要求员工佩戴过滤呼吸器下井

C.在人员下井前，对井下含氧量及有害气体进行检测 D.使用安全生产监督管理部门提供的有关应急装备 6.用灭火器进行灭火的最佳位置是( )。 A.下风位置 B.离起火点10米以上的位置 C.上风或侧风位置 D.离起火点10米以下的位置 7.什么是三级安全教育,( ) A.三级安全教育是指厂级、车间级、班组级的三级安全教育; B.三级安全教育是指公司级、车间级、岗位的三级安全教育; C.三级安全教育是指入厂前三天的安全教育; 8.氧气瓶口不能沾染油脂，是因为油脂很容易发生氧化发热反应，引起燃烧。如果氧气瓶口沾有油脂，当氧气高速喷出时，高压气流与瓶口摩擦产生的热量能加速油脂的氧化过程，极易引起燃烧，甚至引起气瓶爆炸。（） A.√ B.× 9.( )应持证上岗。 A.特种作业人员 B.新入厂人员 C.复岗人员 D.转岗人员 10.从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、（）、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。 A.起诉 B.检举 C.仲裁

一汽大众佛山分公司建成投产暨全新高尔夫下线仪式-精品

一汽大众佛山分公司建成投产暨全新高尔夫下线仪式-精 品 2020-12-12 【关键字】方案、目录、情况、环节、条件、动力、质量、模式、增长、计划、监控、运行、传统、地方、问题、战略、系统、有效、继续、充分、整体、现代、合理、良好、快速、持续、开拓、合作、沟通、保持、提升、统一、发展、建设、建立、制定、措施、特点、位置、关键、支撑、安全、稳定、格局、内涵、地位、基础、需要、素质、环境、工程、项目、职能、资源、重点、体系、负担、能力、需求、方式、标准、规模、水平、着眼、营造、形成、树立 活动背景资料 目录 一、佛山分公司 .......................................... 错误!未定义书签。 1、项目背景 .................................................................. 错误!未定义书签。 2、战略意义 .................................................................. 错误!未定义书签。 3、项目关键时间节点................................................... 错误!未定义书签。 4、佛山分公司一期项目介绍....................................... 错误!未定义书签。 5、佛山分公司二期项目介绍....................................... 错误!未定义书签。 6、完美工厂解读 (4) 7、四大车间先进工艺介绍 (6) 8、环保工厂 (8) 二、产销业绩 (9) 1、8月业绩 (9) 2、1-8月业绩 ................................................................ 错误!未定义书签。 三、经济贡献.............................................. 错误!未定义书签。

一汽大众奥迪4S店展厅、车间施工组织设计

一汽大众奥迪4S店展厅、车间 施 工 组 织 设 计 编制人：职务（职称）： 审核人：职务（职称）： 批准人：职务（职称）： 编制单位（章）：

第一章综合编制说明 第一节综合说明 通过本公司各科室技术人员认真学习和研究有关图纸资料，结合业主介绍承建工程的情况，我们又多次自行踏勘施工现场，对本工程有了一定了解。我们非常重视本工程，详细分析了各种影响施工的因素和本工程的特点，我们一定全力以赴并有充分的信心，保证优质、如期、安全地完成本工程规定承包范围内的施工总承包任务。 本公司承诺：完全遵守招标文件提出的所有条件，并将这些条件作为合同条件以全面履行总承包的责任与义务，真正站在业主的立场上将工程顺利建成。 为了表示我公司对本工程的重视和诚意，我公司将选派在工程建设中积累了丰富施工经验的优秀项目经理来承建本工程。该项目部负责人员和工程技术人员曾创建过多项优良工程，并具有丰富工程施工经验。我们承诺设立工程指挥部，成员常驻施工现场，指挥协调日常事务，让项目经理集中精力抓工程质量、工期和文明施工管理，指挥部每星期召开例会，帮助项目部解决工作难题，并在技术、人力、机械、资金等诸多施工要素上大力支持。并承诺实施项目经理常驻现场，到岗到位，充分行使职权，确保公司整体机制的正常运转在该工程中的作用。 我们一定会发挥本公司管理优势，组织技术熟练的施工作业队伍，配置足够的劳动力，强化计划管理实施，确保本工程优质如期完工。我公司经认真研究分析，并结合我公司多年来的实践经验，决定按照招标文件规定的六个月来完成本工程的全部施工承包任务。 我们完全接受招标文件提出的质量和技术要求，严格按国家质量标准和浙江省建委有关质量规定进行施工。工程质量确保一次性验收合格。我公司从上到下齐心协力，严格按照本公司质量体系组织管理施工，我公司有一套完整的质保体系，由公司生产质检科定期到工地检查质量，评定质量；由项目部经理、副经理、项目工程师以及施工技术员、质量员、班组质量员组成的项目部质保体系层层把关、严格控制，确保整个工程质量达到预定目标。 我公司严格按照省建设厅关于建筑工程施工现场标准化管理规定组织施工和现场文明管理。 本公司各类机械装备齐全，模板、钢管支撑等设备材料储备雄厚，完全能够满足和确保本工程施工进度和质量要求。 我公司承建本工程，在工程竣工后的规定保修期内，遵守定期质量回访制度，我公司将为业主提供优质服务。即使保修期满后，凡属我公司施工原因造成的质量问题，我公司仍将随叫随到，负责到底，解除业主的后顾之忧。

于兵与一汽—大众汽车有限公司劳动争议二审民事判决书

于兵与一汽—大众汽车有限公司劳动争议二审民事判决书 【案由】民事劳动争议、人事争议其他劳动争议、人事争议 【审理法院】吉林省长春市中级人民法院 【审理法院】吉林省长春市中级人民法院 【审结日期】2020.01.03 【案件字号】(2020)吉01民终22号 【审理程序】二审 【审理法官】聂莹邵明福高婧明 【审理法官】聂莹邵明福高婧明 【文书类型】判决书 【当事人】于兵;一汽—大众汽车有限公司 【当事人】于兵一汽—大众汽车有限公司 【当事人-个人】于兵 【当事人-公司】一汽—大众汽车有限公司 【代理律师/律所】刘德存吉林翰昂律师事务所;孙奥博吉林衡丰律师事务所 【代理律师/律所】刘德存吉林翰昂律师事务所孙奥博吉林衡丰律师事务所 【代理律师】刘德存孙奥博 【代理律所】吉林翰昂律师事务所吉林衡丰律师事务所 【法院级别】中级人民法院 【字号名称】民终字

【原告】于兵 【被告】一汽—大众汽车有限公司 【本院观点】被上诉人对上诉人工作分工和岗位调整的具体内容并不属于对原劳动合同的变更。 【权责关键词】撤销合同合同约定合法性诉讼请求维持原判执行 【指导案例标记】0 【指导案例排序】0 【本院查明】本院二审审理查明的事实与原审认定的事实一致。 【本院认为】本院认为，被上诉人对上诉人工作分工和岗位调整的具体内容并不属于对原劳动合同的变更。本案中，根据上诉人本人陈述可知，被上诉人已经对上诉人调岗前进行了岗位说明，且调岗后的工作依旧同调岗前一致，仍然属于操作工范围，仅仅是上诉人单方面认为调岗后的发展前途不好，在被上诉人连续两次书面告知立即到岗工作后仍然拒不到岗，被上诉人依据单位规章制度和程序作出辞退上诉人的决定并无不妥，上诉人的上诉理由不能成立。上诉人提出的上诉请求本院不予支持。综上，上诉人的上诉请求无事实和法律依据，本院不予支持。原审判决事实清楚，法律适用正确。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第（一）项之规定，判决如下： 【裁判结果】驳回上诉，维持原判。二审案件受理费10元由上诉人于兵负担。本判决为终审判决。 【更新时间】2022-08-24 01:37:20 【一审法院查明】原审法院经审理查明：2011年7月14日，于兵到一汽大众公司实习。2013年7月14日，于兵与一汽大众公司签订《中方员工劳动合同》，约定劳动合同期限为固定期限，自2013年7月14日起至2018年6月30日止。工作地点主要在佛山市，工作部门及工作岗位为佛山分公司操作工岗位。2017年9月1日，于兵与一汽大众公司签订《劳动合同变更协议书》，将于兵工作地点由佛山市变更为长春市，2018年7月1日双方签订劳动