燃气管道及设施的安全间距

燃气管道及设施的安全间距

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煤气管道施工安全措施

煤气管道施工安全措施 施工时间：2011年10月27日------2012年3月30日 施工地点： 施工内容：1、支架、管道、阀门及附件制作、安装、防腐、保温； 施工单位： 施工单位总负责： 施工单位现场安全负责人： 施工单位现场技术人员： 安全措施： 1、进入施工场前,现场安全负责人要根据现场实际情况对施工人员进行安全交底，对交底的人员要签名认可。 2、施工前班组长，要对班员进行安全教育及安全交底，填写安全确认单，并有主管此项工程的施工员签字确认。 3、各参加施工的班要组织班员认真学习安全措施的具体内容以及相关的规章制度，在班内安全交底内容要有针对性，不走过程。 4、各施工班作业前要确定互保对子，在作业现场要服从安全管理人员的管理，并做好安全记录。 5、在进入施工区域，施工人员要穿戴好劳动保护用品，按照公司的规定：进入施工区域后，严禁吸烟（吸烟可到休息室），严禁酒后上岗。 6、接电焊机一次电源时，要有专职电工操作，一次电源线长度

不超过5米，电焊机一次接线柱要有防护罩或防护绝胶皮，二次线布线时要离开氧气瓶一定的距离，严禁二次线搭在气瓶上。严禁二次线裸露。 7、气割工作业时应将氧气瓶、乙炔瓶放置距离5米以上，距作业点及周围高温区10米以上，枪、表要完好，要安装回火器，检查氧气带、乙炔带接头是否有漏气现象。对表针不灵活、无防护玻璃、直通的氧气、乙炔表，没有安装回火器的乙炔瓶严禁使用。气割工必须戴护目镜作业。 8、特殊工种必须持证上岗。 9、高空作业时，作业人员要扎紧裤角，防止裤角刮到梯子及栏杆上造成危险，对有恐高症或身体不适的人员，可安排在地面作业，绝不能找各种借口安排高空作业。 10、起重工作业时，要对所起吊物体的重量，放置的位置及吊车起吊的重量、角度、用绳的粗细都要有足够的了解，在确认具备安全的条件下,进行起吊作业.在栓绳时如遇到被起吊物有利角时，要用胶皮或木条垫衬后再起吊，在起吊时发现被吊物不水平时，要及时落地，进行重心的调整，起重工指挥吊车作业时要用哨子加手势进行指挥，他人不得乱参与指挥。因该项工程施工情况复杂，穿过的各种管道、桁架地方较多，要求在吊装时一定要注意观察周围情况，做到慢起慢落，做到万无一失。 11、现场吊、装时应注意附近的其他设施（各种管道、阀门、仪表等），必要时加装防护罩。使用吊车时要注意现场高压电缆，

带电作业及其安全间距正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 带电作业及其安全间距正 式版

带电作业及其安全间距正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、基本作业方式 带电作业依据作业人员所处电位的不同，作业方法分为间接作业（零电位、中间电位）和等电位作业操作方法。 1.间接作业 间接作业是带电作业人员利用绝缘工具对高压电气设备的带电部位进行维护、测试、检修的作业。间接作业主要包括零电位作业和中间电位作业，如带电水冲洗、带电清扫、带电测零、测量电场和测温等都属于间接作业。 （1）零电位作业。它是指作业人员始

终处于大地（杆塔）相同的电位状态下，通过绝缘工具接触电气设备的带电部位进行的检修作业，零电位作业又称地电位作业。零电位作业又可分为“支、拉、紧、吊”多种基本操作方法，零电位作业时人体与带电体有两种关系。 大地→人体→绝缘工具→带电体 大地→人体→空气间隙→带电体 （2）中间电位作业法。它是指在零电位和等电位作业都较困难的情况，作业者处于中间电场（中间电位）的一种作业方法。这种作业要求作业者既要保持对带电体有一定的距离，又要保持对地有一定的距离，处于中间电位的作业者与带电体有较为复杂的关系。

城市燃气管道的安全管理(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 城市燃气管道的安全管理(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

城市燃气管道的安全管理(新版) 近年来，因城市燃气管道管理不善造成燃气泄漏出现次生事故的情况时有发生。这些事故给人民群众的生命财产造成了巨大损失，也给社会的公共安全与稳定带来了极大的负面影响。城市燃气从业者需要对燃气的安全生产有清醒的认识，及时制定、调整安全生产管理模式，减少安全生产隐患。 一、燃气管道泄漏原因 埋地管道属隐蔽工程，随着时间的推移，管道老化及其他不可预见因素均可造成管输气体外漏情况。发生埋地管道外泄漏的原因主要有以下3个类型。 1、管道腐蚀泄漏 20世纪80年代至2000年属于管网主体工程大规模建设期，埋地管道主要采用钢管并进行管道外防腐，但埋地钢质燃气管道缺乏检测保养。经多年运行，其安全可靠性无法确定，髓年限的增加，

管道腐蚀穿孔的情况也随之增加，导致燃气泄漏。 2、管道受第三方破坏 许多城市燃气管网随着城市建设的发展，局部管道相对位置发生变化，如道路拓宽等原因使燃气管道置于车行道下面，极易造成管道受压损坏，发生燃气泄漏；管道周边施工屡有发生，施工单位不遵守燃气安全规定，违章作业经常会造成管道损坏。 3、燃气施工过程操作不当 施工过程与规范要求存在较大差距，如补偿器安装过程法兰螺栓受力不均匀，焊接过程中为加快焊口冷却采取冲水冷却方式等人为因素造成施工质量问题。 某燃气企业1990年度至2008年度发生的燃气管网事故统计分析表明，管道腐蚀泄漏因素占56%，第三方破坏因素占24%，操作不当因素占20%。因此，城市燃气供应企业应该建立相应的燃气安全事故防范体系。 二、建立腐蚀泄漏巡检体系 1、建立管道防腐层运行记录

燃气管道安全距离标准

燃气管道安全距离标准 燃气管道是运送天然气的管道，使人们可以更便利的使用上天然气.燃气管道安全距离标准无论南方或北方的城市,设计及施工人员都经常被这个问题搅得头疼，以下就来对燃气管道安全距离要求做一个简要分析。 城市燃气管道安装的要求以下五点做一个初步说明： 1)高压和中压A 燃气管道,应采用钢管;中压B 和低压燃气管道,宜采用钢管或机械接口铸铁管.中、低压地下燃气管道采用聚乙稀管材时,应符合有关标准的规定. 燃气管道安全距离的要求也在更加明细化。 2)专业人士提示大家地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越. 燃气管道安全距离要求，地下燃气管道与建筑物,构筑物基础或相邻管道之间的水平和垂直净距,不应小于有关规定. 3)地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求: 埋设在车行道下时,不得小于0.9m;埋设在非车行道下时,不得小于0.6m; 埋设在庭院时,不得小于 0.3m;埋设在水田下时,不得小于0.8m(当采取行之有效的防护措施后,上述规定均可适当降低). 城市燃气管道安全距离数值一定要严格遵守。 4)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越, 并不宜与其他管道或电缆同沟敷设.当需要同沟敷设时,必须采取防护措施. 燃气管道漏气比煤气罐漏气更严重，所以燃气管道安全距离要求一定要要严格遵守。 5)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟时, 燃气管道安全距离及相关知识更有严格要求。应将燃气管道敷设于套管内.套管伸出构筑物外壁不应小于表1K417011-1 中燃气管道与该构筑物的水平距离.套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。

城镇燃气管道安全现状及防范措施

城镇燃气管道安全现状 及防范措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

城镇燃气管道安全现状及防范措施摘要 目前我国很多城市的燃气管道自从上个世纪九十年代建成以来，已运行近二十年这二十年间管道不断腐蚀老化，地面交通道路也不断增长，管线周围的人口越来越密集，因此燃气管道的安全问题逐渐成为与公共安全有着密切关系的重要问题因此本文就针对燃气管道安全问题的现状、产生的原因及防范对策做出分析。 关键词：燃气管道，安全管理，防范措施 城镇燃气是城市重要的基础设施之一。城镇燃气是按一定工艺生产、制取、净化，达到国家标准要求的可燃气体，是城镇现代化的一种标志，它在保护环境、减轻污染、方便生活、促进和繁荣经济等方面发挥着重大作用。由于城镇燃气具有易燃、易爆和有毒等特点，一旦供气用燃气管道设施发生泄漏，极易发生火灾、爆炸及中毒事故，使国家和人民生命财产遭受损失。全社会对燃气安全缺乏足够的认识，燃气事故不断上升，仅北京每年发生燃气事故2000到3000起，我国城镇燃气的安全现状令人担忧，现将存在的问题及应对措施简论如下：

第2章城市燃气管道安全现状及主要问题 随着国家经济建设的高速发展和城市基础设施，人民生活水平的大幅度提高，城市燃气事业得到了飞速发展。城市燃气的消费量、城市用气人口及燃气普及率均有很大的增长，特别是近几年天然气大量进入城市利用领域，推动了城市燃气发展的历史性飞跃。2004年我国城市燃气年供气量已达980亿米以（人工煤气计），其中天然气供气量已经打破城市燃气（人工煤气、LPE、天然气)三足鼎立的局面,达到42%的供气比例用气人口2.78亿,燃气普及率达到81.5%。在全国660个设市城市中,已有600多个城市建有城市燃气设施,绝大部分城市居民都已使用燃气。同时存在的问题也是越来越突出。 2.1城市燃气管网老化、腐蚀严重，存在安全隐患。 燃气用钢管设计寿命为15年到20年，多数城市燃气中压燃气管网及早期投入运营的低压管网运行近20年左右时间，已接近或达到寿命终点，多数管网处于事故多发期。近几年，管网系统腐蚀穿孔事故频发，且呈上升趋势，某城市的中压管网一年泄漏事故多达32次，2007年到2008年10月底石家庄市发生近200起事故，城市燃气管网老化，已成为燃气输配的重要安全隐患。

施工现场燃气管道及设施安全保护协议

编号：YB-HT-008413 施工现场燃气管道及设施 Safety protection agreement 甲方： 乙方： 签订日期：年月日 精品文档/ Word文档/ 文字可改 编订：YunBo Network

施工现场燃气管道及设施安全保护协议 甲方：________（建设单位或其委托的监理单位） 乙方：__________________________（施工单位） 丙方：______________________________________ 根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令）、《吉林省燃气管理条例》、《吉林市燃气管理办法》、《吉林省安全生产条例》《城市燃气管理条例》（国务院583号令）等法律法规的规定，为保护磐石市城区内施工现场燃气管道及设施的安全，防止事故发生，经叁方协商，达成以下施工现场燃气管道及设施的安全保护协议： 第一条甲方在工程开工前，应将城建档案部门出具的地下综合管线查询结果，及位于磐石市路街的工程的施工单位（乙方）、

施工范围、内容、工期以及建设红线总平面图等资料提供给丙方，并委派专人负责与丙方具体联络事宜。 第二条丙方接到甲方提供的有关资料后，核准施工范围及影响区域内地下燃气管道及设施的走向及位置，并在三个工作日内，到现场向甲方、乙方确认燃气管道及设施的走向及位置。 第三条燃气管道及设施的具体位置应以现场探查核实为准。施工前甲方应按照丙方提供的探坑位置进行人工断面开挖，以确定施工现场燃气管道的实际具体位置。在确认燃气管线及设施准确位置后，三方共同填写《施工现场燃气管道及设施确认表》，并明确燃气管道及设施的安全保护范围及安全控制范围。 第四条燃气管道设施的安全保护范围如下： 1．由已探明的中压管道的管壁外缘两侧1米范围内的区域；2．由已探明的高压管道的管壁外缘两侧6米范围内的区域。 燃气管道设施的安全控制范围如下： 1．由已探明的中压管道的管壁外缘两侧1米至6米范围内的区域；

天然气安全管理规范

天然气安全使用管理规定 第一章总则 第一条为了加强天然气安全管理，规范天然气安全使用行为，保障公司员工、家属生命财产和社会公共安全，根据国务院《城镇燃气管理条例》、建设部《城镇燃气设计规范》和《天然气安全使用管理规定》等有关法律法规、规定，结合实际，制定本规定。 第二条本规定对安全使用天然气、天然气设施保护、维护和生产及居民用气等内容进行了要求。 第三条各用气单位应建立天然气安全管理制度和天然气泄露突发事件应急 预案，与燃气公司、地方政府建立应急联动机制。 第四条各用气单位应对天然气管理法律法规和安全节约用气进行宣传，提 高员工和居民使用天然气的安全意识。 第二章职责 第五条单位负责职责范围内属地的天然气安全管理和使用工作。 第六条天然气设施资产属于单位的，资产所有单位负责属地内天然气安全管理和使用工作。 第七条天然气设施资产属于燃气公司的，用气单位应配合、协助和监督燃气公司做好属地内天然气安全管理和单位、居民用气的安全检查工作。 第三章天然气调压站 第八条调压站应建立供气管网平面布置图、工艺流程图和巡视检查路线图。 第九条调压站应设置火种存放处，安装避雷设施和静电释放装置；人员进入天然气调压站，应穿防静电服、防静电鞋，严禁携带火种和手机等进入天然气调压站内。 第十条调压站内避雷设施和防静电装置应按要求定期进行检测；高压储罐的运行应执行《压力容器安全技术监察规程》。 第十一条调压站设备应实行目视化管理，管线及附属设施应标识齐全、着色规范，管线有气体流向标识；各种仪表显示准确。 第十二条调压站设备运行平稳，管线、阀门无泄漏；定期按“十字”（调整、紧固、润滑、防腐、清洁）作业法对供气设备进行保养。 第十三条天然气设备设施的维护和检修，应由具有相应资质的单位及专业人员进行。

最佳城市燃气管道安全距离

城市燃气管道安装的要求 1)高压和中压A燃气管道，应采用钢管；中压B和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压地下燃气管道采用聚乙稀管材时，应符合有关标准的规定。 2)地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。地下燃气管道与建筑物，构筑物基础或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于有关规定。 3)地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求： 埋设在车行道下时，不得小于0．9m；埋设在非车行道下时，不得小于0．6m；埋设在庭院时，不得小于0．3m；埋设在水田下时，不得小于0．8m(当采取行之有效的防护措施后，上述规定均可适当降低)。 4)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。 5)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于表1K417011—1中燃气管道与该构筑物的水平距离。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。 6)燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求： ①穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘防腐等级。 ②穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求： 1.套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1．20m，并应符合铁路管理部门的要求； 2. 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管； 3.套管内径应比燃气管道外径大100mm以上； 4. 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管； 5.套管端部距路堤坡角外距离不应小于2.0m ③燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或按照《城镇燃气设计规范》（GB50028-93）的规定，高压燃气管道距建筑物的基础的距离分别为不小于4米（介质压力0.4至0.8Mpa）和不小于6米（介质压力0.8至1.6Mpa）；

城市燃气管网安全运行的影响因素及预防措施

城市燃气管网安全运行的影响因素及预防措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

城市燃气管网安全运行的影响因素及预防措施一、前言 信阳市燃气管网于2002年11月投产使用，当时运行的介质为液化石油气空混气，比例为50：50，中压运行压力是0.06—0.15MPa；2006年3月开始置换为天然气，目前中压运行压力为0.15—0.2MPa，城市管网采用中—低压两级压力级制，目前已铺设城市中压管网辐射市区30多条道路，管网长度近50公里，小区中、低压管网100余公里，所用管材大多为钢骨架复合管和PE管，少量钢管。 城市燃气管网设施的发展已成为与自来水、电、通讯、电视等公用设施同等重要，是城市现代化的重要标志之一。但燃气作为一个特殊危险行业，所以燃气管网是一个特殊管道，直接会危及市民的生命和财产安全，因而随之而来的燃气管网运行的安全问题也越来越重要，确保城市燃气管网安全运行、稳定社会环境已成为发展燃气事业的当务之急。 二、影响城市燃气管网安全运行的因素 结合国内部分燃气公司情况、部分技术资料和信阳燃气管道的现状，现对影响燃气管网安全运行情况进行分析。

1、在燃气管道和设施上建违章建筑 城市燃气管网和设施上的违章建筑是威胁管网安全运行的杀手。这些违章建筑一旦将燃气管道压坏，造成管道漏气，后果不堪设想。有的建筑者为了扩大占地面积，在燃气管道安全距离内、上面搭建、扩建各种违章建筑。这些违章建筑有的住人，甚至建筑人员在里面做饭、做生意等，由于对安全的忽视和安全意识的淡薄、经济利益的驱使，清理起来十分困难。 2、道路和建筑施工损坏燃气管道 高层建筑工程地基施工引起地面下沉，损坏燃气管道；道路的拓宽，城市配套污水、新水、电、热等等的施工，挖坏、铲坏、压坏燃气管道及其辅助设施的现象屡见不鲜。少数施工单位野蛮施工，信阳燃气公司仅2005、2006年因修路、建筑违章开挖、地质勘察等因素损坏燃气管道四起，造成大量漏气而进行抢险，少数建筑工地破坏燃气管道隐瞒不报，影响了管网的安全运行。 3、施工安装不规范 钢管、PE管热熔焊接时不是严格按照施工规范进行施工，焊接时天气恶劣，PE管冷却时间不到可能移动管道；强制冷却；电熔焊接时，刮

带电作业操作的一般要求及安全注意事项

带电作业操作的一般要求及安全注意事项 发表时间：2016-10-10T15:11:50.197Z 来源：《电力设备》2016年第14期作者：于建华张悉正魏红年刘金峰[导读] 带电作业是指在没有停电的设备或线路上进行的工作。 (内蒙古东部电力有限公司检修分公司呼伦贝尔运维分部, 内蒙古呼伦贝尔 021000) 摘要：带电作业是指在没有停电的设备或线路上进行的工作。实施带电作业，在不间断供电的前提下处理电网故障与缺陷，有助于迅速完成检修工作，提高供电可靠性。本文介绍了带电作业的一般要求以及安全注意事项，对输电专业管理进行了系统分析，并且结合生产单位的实际情况，提出带电作业操作的一般要求及安全注意事项，详细对专业性质和人员素质提出了新的方案。 关键词：带电作业；一般要求安全；培训管理； 1 概述 输电专业是一项极为普通而又复杂的专业，是电力行业的基础，也是电力行业的排头兵。而带电作业是输电专业一项特殊的工种，是在不停电的前提下对输电设备进行检修作业，是输电设备能够安全稳定的有力保障。带电作业可以提高供电可靠性，增多供电量，从而增收了经济效益，为增供扩销工作打下了坚实的基础。 随着市场经济的快速发展，人们对供电可靠性要求也越来越高，用电量也在与日俱增。如果因设备缺陷而实行停电检修，短时间的停电也会给用户的生产生活造成较大的负面影响，实施带电作业，在不间断供电的前提下处理电网故障和缺陷，可有效解决与用户用电之间的矛盾，有助于迅速地完成检修工作，提高供电可靠性[1]。因此，全面持久的开展带电作业对提高电网的安全运行至关重要，下面我就带电作业操作的一般要求及安全注意事项进行分析。 2带电作业准备工作带电作业指的是在没有停电的设备或线路上进行工作，如在带电的电气设备上或线路上用特殊的方法进行测试、维护、检修和个别零部件的拆装工作。按照带电作业人员按作业是否直接接触带电体，可以分为直接作业和间接作业。按作业人员作业时所处的电位高低，可以分为等电位作业、中间电位作业以及地电位作业[2,3]。目前，带电作业采取的主要方式有间接带电作业、等电位作业、沿绝缘子串进入强电场作业、分相作业和全电缆作业等。带电作业的准备工作主要包括以下几个方面[4]： 1) 带电作业班组在接受带电作业后，应根据任务难易和对作业设备熟悉程度，决定是否需要查阅资料和查勘现场。 (1) 查阅资料：是指从生产部、运行班组和资料室了解作业设备的情况。如导、地线规格、设计所取的安全系数及荷载；杆塔结构、档距；系统结线、相位和运行方式；设备状况（指导、地线补强、锈蚀、接头等）及作业环境情况，以便根据作业内容确定作业方法、所需工（器）具，并作出是否需要停用重合闸的决定。必要时还应作如下工作：首先验算导、地线应力，或计算导地线张力或悬垂重量；其次计算空载电流、环流和电位差；最后计算悬重后的弧垂，并校核对地或被跨越物的安全距离。 (2) 现场勘查：赴作业现场主要了解作业设备各种间距、交叉跨越、缺陷部位以及严重程度、地形状况、周围环境、确定需用器材及工（器）具等。根据现场勘查结果，作出能否进行带电作业、采用何种作业方法及必要的安全措施等决定。 2) 带电作业班组去现场前，应注意当地气象部门的当天天气预报。到达现场后，应对作业所及范围内的气象情况（主要指风速、气温、雷雨、霜雾等）作出能否进行作业的判断。 3) 工作负责人对班组人员的精神状态和健康情况应了如指掌，当发现状态不佳有可能危及安全的作业人员，不得分派工作。 4) 带电作业前，应根据作业需要进行必要的检测。 (1) 距离检测：安全距离、交叉跨越距离和对地距离可用带尺寸标志的绝缘测距杆、绝缘测距绳或非接触性的测距仪进行测量。 (2)绝缘子检测：可用火花间隙检测装置、分布电压检测仪进行检测。 (3) 相位测试：可用核相仪进行测试。 (4) 电流测量：可用固定在绝缘操作杆顶端的钳形电流表进行测量。 (5) 绝缘工具检测：可用5000V绝缘摇表、高压绝缘测试仪对其外表绝缘性能进行检测。 3 一般要求 3.1静电感应的对策[5,6] (1) 在220kV杆塔上作业的地电位电工应穿导电鞋；在330kV—500kV塔上作业的地电位电工应穿全套高压静电防护服（或屏蔽服）（包括帽、衣、裤、鞋和手套）。 (2) 已退出运行设备而附近有强电场存在时，其绝缘体上的金属部件，必须先行接地，才能徒手触及。 (3) 处于停电状态的单回或多回同杆架设中的停电线路，但单回邻相线或多回同杆架设中的另回线路带电或尚未脱离电源时，单回停电相导线或多回同杆架设中的停电线路必须先行接地才能徒手触及。 (4) 在强电场下用绝缘传递绳传递大、长金属物件时，必须先行接地才能徒手触及。 (5) 在330kV—500kV输电线路下方或变电所内放置的汽车或体积较大的金属作用机具，必须先行接地才能徒手触及。 (6) 绝缘架空地线应视为带电体，作业人员应对其保持足够的安全距离或用带接地线的绝缘棒先行接地后才能徒手触及。 3.2 工（器）具的传递[7] (1) 带电作业时所需的工（器）具和材料必须用绝缘无头绳圈传递，邻近带电体的滑车和吊点绳套均应用绝缘材料制成。 (2) 无头绳圈与带电体应尽量保持足够的距离。距离尺寸是传递物品金属部件尺寸加上不同电压等级对地（或相间）安全距离而定。 (3) 设备间距小、传递通道狭窄的现场，无头绳圈的下端应用地锚滑车固定。 (4) 小型工（器）具和材料（金属扎线应盘成体积小的线盘）应装入工具袋内传递；尺寸较长的金属件，应将其多点固定于无头绳圈上作定向传递。 (5) 传递等电位电工而又不能盘卷的金属导线（如跨接线、预绞丝等），可用传递绳将其平行于地面悬吊传递，并用控制绳控制其活动方向和对带电体的距离。 (6) 以上、下循环交换方式传递较重的工器具时，新旧重物均应系以控制绳，防止被传物品相互碰撞及误碰处于工作状态的承力工(器)具。 3.3 过牵引的预防

浅谈燃气工程的安全管理

浅谈燃气工程的安全管理 发表时间：2019-08-29T09:19:16.797Z 来源：《防护工程》2019年12期作者：杨朝霞 [导读] 成为新时期能源发展的关键。在新时期，如何有效保障燃气工程的安全管理措施至关重要 蓬莱市供热燃气服务中心山东 265600 摘要：随着天然气走进千家万户，天然气施工工程也随之增加。天然气具有易燃易爆的特点，这也使其施工具有独特性，因此需要加强燃气工程的施工安全管理工作，减少杜绝燃气施工事故的发生。社会经济的不断发展，对于各类资源的需求也逐渐增多，如何有效的提高人们生活水平成为社会关注的重点问题。由于天然气具有无污染、燃烧充分等特征，成为新时期能源发展的关键。在新时期，如何有效保障燃气工程的安全管理措施至关重要 关键词：燃气施工；安全管理；现状；措施 燃气施工对安全性具有较高的要求，而且与企业的生存、发展息息相关，同时燃气工程关系到民生工程，一旦燃气工程发生事故，则危及到人员生命安全及社会的稳定性。同时还会对后期燃气的安全使用产生不利影响。而且在当前燃气市场处于激烈的竞争状态下，一旦在施工中发生安全事故，则会对燃气公司的管理和工程质量带来较大的影响，不利于燃气公司争取市场份额，同时还会对企业的生存和发展带来较大的威胁。 1燃气工程施工的现状 1.1工程量较小且分散，采用分包方式，安全事故频发。在当前天然气工程中，通常情况正是总体工程量较多，但单项工程量较小，而且施工周围较短，工程具有较高的分散性，施工技术和施工费用都较低。当前燃气企业在工程施工过程中都是采用招投标形式来选定燃气施工单位，而在施工单位接到工程任务后，会将工程发包给各施工队，这就导致整体工程在施工过程中质量控制具有一定的难度，而且在施工过程中对进度和成本较为重视，而对施工安全存在着一定的忽视，这就导致施工现场事故频发，工程无法顺利完成，而且还给燃气公司带来了不良的社会影响。 1.2 施工队施工组织设计及安全管理制度形同虚设。当前各燃气公司基本上都建立了施工队的组织设计及施工安全制度，但施工组织计划和安全管理制度基本形同虚设。在实际施工过程中安全责任没有做到逐级落实，安全目标管理及考核工作也无法顺利进行。 1.3 施工现场未设置安全员或安全员由技术负责人兼任。燃气工程安全管理作为动态管理，不仅对过程更为重视，而且需要专项跟踪管理和专项投入，同时还需要专职的施工安全员。但在当前燃气施工现场，很多情况下都没有配备专职的安全员，即使设有安全员的也多是主管施工质量和进度的人员进行兼职，这就导致无法保障施工安全管理的质量和水平。 1.4 施工人员安全意识普遍较低。在当前城市燃气管网施工过程中，施工企业为了降低成本，许多施工人员都是临时聘用农民工，这部分人员整体素质较低，在施工前没有经过系统的安全培训。这就导致在工程施工过程中，为了有效的完成工期，往往存在侥幸的心理，不仅操作上存在违规的行为，而且在危险作业施工时没有采取有效的防护措施，再加之自身安全意识淡薄，这都给燃气施工带来了严重的安全隐患。人员配置不合理。人力资源的合理配置能够充分发挥企业的潜力，提高企业的竞争力和社会地位。如何配置好人力资源，避免人力资源的浪费，是很多行业面临的问题，燃气企业也不例外。尤其，燃气安全管理和相关专业的人员较少，这对企业招聘提出了严峻的考验，也对企业的安全管理造成很大的弊端。 1.5 施工设备、设施存在较大的隐患。当前部分施工单位在施工过程中所使用的施工设备和设施都存在着老化及安全隐患，这对燃气工程施工过程中的安全带来了较大的隐患，而且这些不安全因素的存在，也极易导致燃气工程施工事故的发生。 1.6 施工环境危险因素较多。在当前城市燃气工施工时会涉及到多专业的多种作业同时进行的情况，由于施工交叉进行，施工过程中会涉及到较多的危险因素，特别是特种设备和特种作业人员在作业操作过程中，所产生的危险更大，一旦安全管理工作不到位，则会导致严重的事故发生，造成人身伤亡及财产损失。 1.7 监理单位安全管理不到位。在燃气工程施工过程中，监理单位都会在现场进行监理。但由于燃气施工具有自身的独特性，而且现场多由一名监理人员全面负责，这就极易导致监理不到位的情况，从而导致现场施工中存在较多的安全隐患。 2确保燃气施工安全的措施 2.1做好市场前期开发，合理规划年度工程计划。燃气公司市场开发人员要提前规划，加强和新开发用户的沟通，结合本公司工程施工进度，有计划的签订工程施工协议，保证施工单位工程集中，施工连续。 2.2严把燃气施工准入门坎，杜绝分包制。各燃气公司要提高对燃气施工单位的准入门坎，严格对施工单位的各种资质进行审核，对于套用资质的施工单位坚决拒之门外，施工开始后严格按照施工组织设计人员名单组织定期的核查，严禁层层转包，一经发现需要加重处罚。 2.3加强安全监督，定期组织安全检查。工程开工前，燃气公司安全管理人员，要与施工单位签订《安全文明施工协议》，进行安全技术交底。施工单位必须制定并执行与工程相关的各项安全管理制度，设置专职安全管理人员，对现场进行安全管理。燃气公司专职安全管理人员要定期对施工单位的临时用电、“三违”行为、劳动防护等方面进行专项检查，发现问题及时下发隐患整改通知书，要求施工单位限期整改并反馈，形成闭环管理。 2.4加强对施工单位安全培训力度。燃气公司要定期对施工单位安全培训情况进行监督检查，要求施工单位根据施工情况制定专项的安全培训计划，提高施工人员安全意识水平。作为燃气公司，可针对施工单位实际情况，无偿性提供一些安全专业知识培训，相互协作，将安全培训落到实处。 2.5要求施工单位加大安全投入，提高设备本质安全化水平。定期对施工单位的机械设备进行检查，强制施工单位淘汰不满足安全、文明施工要求的设备设施，同时施工单位要建立机械设备台账，对设备进行编号，加大安全投入，提高设备的本质安全化水平，减少物的不安全因素导致事故的发生。 2.6加强对监理单位管理，充分发挥监理职责。施工监理是在施工过程中，对施工方的工程质量、工程进度、工程造价、工程安全进行

天然气管道安全专项方案

惠澳高速公路建设项目 天燃气管道安全专项方案 一、编制目的 为了确保惠澳高速公路A10合同段在施工工程中穿越本合同段的LNG天燃气管道的安全，特制订本安全专项方案。 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《石油天然气管道保护法》 3、《建设工程安全生产管理条例》 三、安全及其他措施 1、施工前及施工期间安全措施 1）在进行LNG天然气管道施工时，在惠澳大道侧设置铁皮围护板，并在围护板上每隔10米贴反光纸，其他位置用警戒带围起警戒范围，并在适当位置设置“天然气管道施工，禁止通行！”等安全警示标牌。同时在施工前应提前告知天燃气管道管理部门我项目部天燃气管道部位施工的具体时间。 2）、开始施工前，集中所有施工人员进行针对天然气管道的安全教育并由我部认真组织施工技术交底。保证每个员工都了解保护天然气管道安全的重要性，确保按规范施工。 3）天然气管道保护施工应在专业施工员的监督下，专职安全员应协助施工员指挥现场安全施工。 4）在进行沟槽开挖至天燃气管道安全范围时，采用人工挖方至天燃气管道进行准确位置标注，在采用人工挖方确保管道安全，确保对天燃气管道的安全保护，当沟槽范围内采用管道上部结构进行沟槽开挖时，且专业施工员及专职安全员，应一直蹲守施工现场，直至天燃气管道施工完毕为止。 5）在施工及保护期期间严禁重型车辆在埋地管道上及管道边缘5m范围内行驶。 6）、在施工天然气管道区段期间，规定禁火区域，严禁所有人员在施工现场内吸烟或使用明火，并保证安全用电。 7）严禁在地面管道线路、架空管道线路和管桥上行走或者放置重物。 8）当管道露面后，严禁采用移动、切割、打孔、砸撬、拆卸等手段损坏管道。 9）其他未尽安全事宜按国家相关规程、法律、法规执行。 2、天然气管道开挖后保护措施 1）天然气管道开挖后，在未进行回填土完成之前设专人在此段进行24小时巡逻。 2）除开挖时铁板围护照常设置外，在要道设置警示牌，管道范围外设置安全警示带。

燃气管道安全管理制度

燃气管道安全管理制度 一、目的 天然气管道及压力管道，遵循国家《石油天然气管道保护条列》为规范管道安全巡查人员的行为，以及巡查发现管道周围存在的不安全行为及事故隐患能力及时有效的得到处理，按照巡线工作“早发现、早沟通、早预防”的原则，确保公司的天然气管道安全运行，特制订本制度。 二、适用范围 本制度适用于本公司输气管道和CNG母站内天然气管道的安全管理。 三、职责与分工 安全生产部负责本公司燃气管道的安全管理，监督本制度的执行。CNG母站负责本单位燃气管道的使用及维护保养管理。 四、内容与要求 1.天然气管线在工程竣工后，需经总公司组织验收合格后方可投入运行。天然气工程竣工验收由公司安全部组织，项目组、相关设计单位、施工单位及有关单位、部门共同进行。 2.对管线验收后需立即投入带气运行的管线，投运前需专题研究，并建立管线交接制度，管线带气前由安全部组织管线的现场交接工作，管线的交接也可与管线的验收同时进行。管线交接清楚后，由管道巡线队进行带气之前的准备工作。

3.天然气管线的管理监护以管线通气为分界点，管线带气前由安全生产部负责管理，管线带气后由管道巡线队负责管理。 4.安排专职管道安全巡线人员负责管道的日常巡查，发放宣传资料，制止可能危害管道安全的施工，记录并报告现场发现的问题；根据工作安排进行现场监护。 5.专职管道安全巡查人员每天至少一次进行管道的安全巡查工作。专职管道安全巡查人员每天对管道巡查完毕后，应提交当天的巡查记录（即：天然气管道安全巡查记录表），向站长报告巡查发现的问题，并获取站长的指示。 6.巡查准备。所有进行管道安全巡查的人员在进行管道安全巡查时，必须根据天气状况先穿戴好劳保用品，背上背包，通讯工具、记录表格和圆珠笔等。 7.在管线巡查过程中应做好危害识别，注意道路交通安全，并做好防雷击、防中暑、防跌倒等预防措施。在下大暴雨时和发山洪时，应停止危险区域巡查工作，等大雨过后，应立即组织线路检查。 8.巡检人员必须做到“五清、六无”。“五清”指管线走向清楚，管线埋深清楚，管线规格清楚，管线防腐情况清楚，管线周围地形、地貌、地场清楚；“六无”指测试桩、标志桩、阴保桩、转角柱、警示牌无缺损、丢失、倾倒，管线上方和五米内无取土，施工的场地、管线两侧五米内无深根植物，水土保护、护坡无垮塌。发现桩倾倒、被移位，应将其恢复位置并回填固定，发现桩体严重损坏或丢失，应记录所在

带电作业及其安全间距

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 带电作业及其安全间距 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8365-67 带电作业及其安全间距 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、基本作业方式 带电作业依据作业人员所处电位的不同，作业方法分为间接作业（零电位、中间电位）和等电位作业操作方法。 1.间接作业 间接作业是带电作业人员利用绝缘工具对高压电气设备的带电部位进行维护、测试、检修的作业。间接作业主要包括零电位作业和中间电位作业，如带电水冲洗、带电清扫、带电测零、测量电场和测温等都属于间接作业。 （1）零电位作业。它是指作业人员始终处于大地（杆塔）相同的电位状态下，通过绝缘工具接触电气设备的带电部位进行的检修作业，零电位作业又称地电位作业。零电位作业又可分为“支、拉、紧、吊”

多种基本操作方法，零电位作业时人体与带电体有两种关系。 大地→人体→绝缘工具→带电体 大地→人体→空气间隙→带电体 （2）中间电位作业法。它是指在零电位和等电位作业都较困难的情况，作业者处于中间电场（中间电位）的一种作业方法。这种作业要求作业者既要保持对带电体有一定的距离，又要保持对地有一定的距离，处于中间电位的作业者与带电体有较为复杂的关系。 大地→绝缘工具→人体→绝缘工具→带电体 大地→空气间隙→人体→空气间隙→带电体 2.等电位作业 等电位作业是带电作业人员借助各种绝缘工具对地绝缘后，与带电设备处在同一电位上的作业，等电位作业又称直接作业。等电位作业者与带电体的关系主要有两种。 带电体→人体→绝缘工具→大地 带电体→人体→空气间隙→大地

燃气管道运行维护管理规定

燃气管道运行维护管理规定 第一章总则 第一条为了加强公司管网及附属设施运行维护管理工作，充分发挥设备效率，延长设备的使用寿命，制定本制度。 第二条本规定适用于各燃气管网及附属设施运行维护工作。 第二章调压箱（柜） 第三条运行管理与内容 （一）管理部门应对调压箱设立台帐进行管理。 （二）调压箱外观无损坏、脱漆，箱门开关灵活，箱内无灰尘、无锈蚀，箱体正面标明警示标识，报警电话等。 （三）保证调压器进出口阀门开启灵活，关闭严密，无泄漏。 （四）调压器及仪表运行正常，应无腐蚀和损伤。 （五）新投入运行和保养修理后的调压器，必须经过调试，达到技术标准后方可投入运行。 （六）停气后重新启动调压器时应检查进出口压力及有关参数，并做好记录。 （七）每天应对调压箱进行一次巡检，保证箱内设施运行正常，信号管或根部地缝无燃气浓度。每月测试一次调压器出口压力，发现异常情况应立即处理，并认真填写巡检记

录。 （八）每月抽动调压器切断拉杆一次，保持拉杆启动灵活。 （九）调压器允许最高关闭压力为正常运行压力的1.25倍（当运行压力小于5kPa时）或1.2倍（当运行压力为5kPa～0.2MPa时），根据实际情况设置调压器出口压力和切断阀切断压力。 （十）检查中、高压及低压管线地上部分（箱腿）防腐层，应无破损现象，保证调压箱周围无搭建物和杂物堆积。 （十一）调压器、切断阀皮膜按规定三年大修一次，并建立台帐，做好记录。 （十二）对调压箱体有损坏、锈蚀、箱门掉、门锁坏等现象要及时修复，保证箱内设施安全运行。 （十三）检查发现调压器有水堵、灰堵、冰堵等现象，应立即处理，保证供气正常。 第四条故障处理 （一）发现运行故障时，应立即处理并及时报告。 （二）用户报修的调压器故障，应及时处理，通知用户做好停气准备。 （三）处理调压器故障时，应由2人以上进行操作。 （四）关闭调压器时应检查进、出口阀门是否关闭严密。 第三章调压站

燃气管道工程施工现场文明及安全保证措施

燃气管道工程施工现场文明及安全保证措施 第一节现场文明施工措施 一、文明施工管理组织及目标 文明施工是施工单位保持施工场地整洁、卫生，使施工组织科学、施工程序合理的一种施工活动。现场文明施工的水平，是施工项目各项管理水平的综合体现，是关系到我公司在某市的信誉和形象。同时，也是促进施工生产、施工安全的有效保证，一流的施工企业，除了要有一流的质量、一流的安全外，还必须具有一流的文明施工现场。 本工程文明施工的目标是：通过全体员工的不懈努力，各部门全力配合，把工地创建为文明施工优良工地。并将按照业主在招标说明文件中的各项规定，以及某市有关文明施工现场的标准来开展施工。 为了确保文明施工中的各项工作能够顺利地贯彻落实，我公司将成立以项目经理为首，以主要施工工长及材料负责人、安全总监、保卫组长为骨干的项目文明施工工作领导小组，全面负责工地现场的文明施工工作。 二、文明施工规划及管理制度 1.文明施工开展 1.1平面布置安排细致、周到，考虑全面； 1.2按照某市文明施工标准以及局质量体系文件要求实施；

1.3严格履行“工完场清”，实行文明施工责任区负责制； 1.4坚持不懈地强化非施工区域的管理。 2.平面管理与CI 布置 施工现场总平面布置要在满足施工生产的条件下，充分地考虑到文明施工的各项要求，合理的利用现场的地形和地貌，做到科学利用、合理布置。 3..办公区域 办公区域要求整洁、清新、优美，该区场地全部采用C20 砼硬化，并设置洗手间、茶水间等基本设施，以及会议室、娱乐室等场所，并有保洁员专门负责打扫。 5.标志牌及CI 工作 施工现场大门入口处设立标志牌。分别为"工程概况牌、项目组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌、文明施工管理牌、施工现场平面布置图、企业精神及质量方针"。全部标志牌利用七夹板制作，上部设有雨蓬，射灯，现场还将按CI 要求设置多块导向牌，如办公室、生活区、厕所等方位都在导向牌上标明。 员工要求着装整齐，并在安全帽上标明企业CI标识，用不同的颜色的安全帽区分项目经理，管理人员及一、二线工人，并要求分包单位在安全帽和服装上面有明显的标识，以便于统一管理。

带电作业要求

带电作业要求 电工，一个特殊的职业，危险时时刻刻存在于每一个细节之中，特别是带电作业时，任何一个不规范的操作都会引起不可挽回的安全事故和人生伤害，所以，牢记带电作业的相关规定，是每个电气领域从业人员的工作“护身符”！ 带电作业的相关规定一般要求1、本章的规定适用于在海拔1000m及以下交流10kV（20kV）的高压配电线路上，采用绝缘杆作业法和绝缘手套作业法进行的带电作业。其他等级高压配电线路可参照执行。在海拔1000m以上进行带电作业时，应根据作业区不同海拔高度，修正各类空气与固体绝缘的安全距离和长度等，并编制带电作业现场安全规程，经本单位批准后执行。2、参加带电作业的人员，应经专门培训，考试合格取得资格、单位批准后，方可参加相应的作业。带电作业工作票签发人和工作负责人、专责监护人应由具有带电作业资格和实践经验的人员担任。3、带电作业应有人监护。监护人不得直接操作，监护的范围不得超过一个作业点。复杂或高杆塔作业，必

要时应增设专责监护人。4、工作负责人在带电作业开始前，应与值班调控人员或运维人员联系。需要停用重合闸的作业和带电断、接引线工作应由值班调控人员履行许可手续。带电作业结束后，工作负责人应及时向值班调控人员或运维人员汇报。5、带电作业应在良好天气下进行，作业前须进行风速和湿度测量。风力大于5级，或湿度大于80％时，不宜带电作业。若遇雷电、雪、雹、雨、雾等不良天气，禁止带电作业。带电作业过程中若遇天气突然变化，有可能危及人身及设备安全时，应立即停止工作，撤离人员，恢复设备正常状况，或采取临时安全措施。6、带电作业项目，应勘察配电线路是否符合带电作业条件、同杆（塔）架设线路及其方位和电气间距、作业现场条件和环境及其他影响作业的危险点，并根据勘察结果确定带电作业方法、所需工具以及应采取的措施。7、带电作业新项目和研制的新工具，应进行试验论证，确认安全可靠，并制定出相应的操作工艺方案和安全技术措施，经本单位批准后，方可使用。