桩基工程施工测量放线方案

扬州920地块桩基

测

量

放

线

方

案

编制人：

审核人：

批准人：

扬州市桩基有限公司 2017年6月16日

一、工程概况

920地块（扬州新世界）工程桩桩基工程，拟建新中置业扬州有限公司开发的扬州新世界桩基工程，扬州市瘦西湖西侧，长春南侧。本工程由南京市建筑设计研究院有限责任公司依据新中置业扬州项目一期A区（友谊地块）岩土工程勘测报告（勘测编号：K16027），确定工程主楼桩基设计等级为甲级。

本工程建筑地基基础设计等级为乙级。建筑桩基设计等级为乙级。

按抗震设防类别，本工程为标准设防类（Ⅲ类）建筑。

二、施工测量平面控制网的测设

该工程场地比较紧张，这对施工控制网的布设比较不利，考虑该工程的实际情况，对本工程的整体采用外控法。根据当地城市导线点，一次性建立统一的平面施工控制网。

1、布网原则

（1）先整体，后局部，高精度控制低精度；

（2）控制点要选在拘束度不大、安全、易保护的位置，通视件良好，分布均匀。

2、施工控制网的测设

（1）引基准点：根据当地城市控制点用全站仪将基准点引至打桩区域附近，不少于4点，其位置以不受打桩影响为原则（距操作地点40m以外），由项目工程师会同监理工程师复检审核。精度限差要求如下表;

（2）内控制基点布设

A、根据工程实际情况，对主楼部分采用内控法，用全站仪竖向投侧，基准线选在轴线内交叉位置。

B、依据施工前布设控制网基准点将内控制点埋设在轴线交接位置。基准点的埋设采用木桩，钢针刻划十字线固定牢固。基准点周围严禁堆放杂物，以便于基准点的竖向投侧。

（3）桩位测放

依据布设内控制基点，由于场地用地紧张施工机械较多，分布相对分散场地标高相差较大，不利于传统的水准仪结合大尺进行桩位测放，我部采用全站仪坐标定位，精确每根桩的坐标后统一测放。

（4）轴线控制网的精度等级

根据《工程测量规范》控制网的技术指标必须符合下表的规定。

轴线控制网的指标

三、高程控制网的布设

1、高程控制网起始依据

高程控制网依据测绘单位在场地东门外瘦西湖路北K1点（黄海高程9.178米）进行控制。

2、高程控制网的布设

根据打桩工作分段进行的特点，高程控制网分段测设，但为了保证桩顶标高精度一致，要及时进行联测。

3、高程控制网的精度等级及测量方法

根据《工程施工测量规范》标高控制网拟采用四等水准测量方

法确定。

水准测量的主要技术指标应符合下表的规定。

四等水准测量主要技术指标

注：L为附和路线或闭合环线长度（以mm计）

测量仪器选用Sз型水准仪，往返观测。水准观测的技术要求符合下表规定。

水准观测的主要技术要求

四、质量保证措施

1、总则

（1）测量作业的各项技术按工程测量规范进行。

（2）进场的测量仪器设备，必须检定合格并在有效期内，标识保存完好。

（3）由业主提供的施工图，测量桩点，必须经过校算校测合格，并办理了交接手续，才能作为测量依据。

（4）加强现场内的测量桩位点的保护，所有桩点均明确标识、防止用错。

2、保证测量定位准确

（1）引基准点：由专业测量人员采用GTS-332N型全站仪引基准点设置在不受影响，不易破坏的地方，并树立明显保护标志。引基准点时全站仪应反复调整、对中，测放时应更换测站点反复核准。并报请专业测量监理工程师核准后方可使用，并做好保护，避免人为破坏。

（2）放线定位：放样时全站仪反复对中、调整，在施工前应第二次核样，保证桩位测放误差小于1cm，并报现场监理工程师核样，合格后桩机方可对位施工。

（3）为确保桩顶标高达到设计要求，打桩前确定基准点的高程，在送桩上标明尺寸，在送桩至桩顶标高附近时，必须认真测量送桩余尺，确保桩顶标高达到设计要求。

3、沉桩质量检验标准

4、管理要求

（1）根据合同协议要求在规定时间内完成现场的测量放线工作，保证质量。

（2）提供所完成测量工作的最终成果及检查成果资料

5、设备配置

主要施工机械和工具设备表

测量放线小组名单：高扬、王玉波、虞伟

放线记录及说明

放线记录及说明

控制网设置资料 7.4.1 施工控制网可引用原区域内的平面与高程控制网作为建筑物、构筑物定位的依据。当原区域内的控制网不能满足施工测量的技术要求时，应另测设施工的控制网。 7.4.2 施工的平面控制网，应符合下列规定： （1）施工平面控制网的坐标系统，应与工程设计所采用的坐标系统相同。 （2）当利用原有的平面控制网时，其精度应满足需要，投影所引起的长度变形不应超过1／40000；当超过时应进行换算。 （3）当原控制网精度不能满足需要时，可选用原控制网中个别点作为施工平面控制网坐标和方位的起算数据。 （4）应绘制平面控制网图。 7.4.3 建筑物的平面控制网可按建筑物、构筑物特点布设成十字轴线或矩形控制网。矩形网可采用导线法或增测对角线的测边法测定。 7.4.4 建筑物的控制网应根据建筑物结构、机械设备传动性能及生产工艺连续程度分别布设一级或二级控制网，其主要技术要求应符合下表的规定。 等级边长相对中误差测角中误差 一级1／30000 7″n 二级1／15000 15″n 7.4.5 建筑物的控制测量应符合下列规定： （1）控制网应按设计总图和施工总布置图布设，点位应选择在通视良好、利于长期保存的地方。 （2）控制网加密的指示桩宜选在建筑物行列线或主要设备中心线方向上。 （3）主要的控制网点和主要设备中心线端点应埋设混凝土固定标桩。 （4）控制网轴线起始点的测量定位误差不应低于同级控制网的要求，允许误差宜为20mm；两建筑物（厂房）间有联动关系时，允许误差宜为10mm，定位点不得少于3个。 （5）角度观测可采用方向观测法，其测回数应根据测角中误差的大小按下表确定。 测角中误差 2.5″ 3.5″ 4.0″5″10″ 测回数DJ 1 DJ 2 4 6 3 5 2 4 — 3 — 1 （7）当采用钢尺丈量距离时，一级网的边长应以二测回测定，二级网的边长应以一测回测定。长度应进行温度、坡度和尺长修正。钢尺量距的主要技术要求应按有关规定执行。 （8）矩形网应按平差结果进行实地修正，调整到设计位置。当增设轴线时，可采用现场改点法进行配合调整。 （9）点位修正后，应进行矩形网角度的检测。 7.4.6 建筑物高程控制的水准点可单独埋设在建筑物的平面控制网的标桩上，也可利用场地附近的水准点，其间距宜在200m左右。 7.4.7 当施工中水准点标桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的建筑物或构筑物上，引测的精度，不应低于原有水准的等级要求。 7.4.8 工业与民用建筑的施工放样应具备下列资料：

公路工程测量方法总结

公路工程测量方法总结 一、常用计算公式和常用命令 1、已知A（X1，Y1）、B（X2，Y2）、C（X3，Y3）三点，求圆心O点坐标（X，Y）。 Y= （（X32+ Y32- X22- Y22）/(2X3-2X2) -（X22+ Y22- X12- Y12）/(2X2-2X1）)/（（Y1- Y2）/(X2-X1)-（Y2- Y3）/(X3-X2)） X=（X22+ Y22-2Y2Y- X12- Y12+2Y1Y）/(2X2-2X1) 结论：(X1-X) 2 +（Y1-Y) 2=(X2-X) 2 +（Y2- Y) 2=(X3-X) 2 +（Y3- Y) 2 2、三角形面积计算：已知三角形的三条边A、B、C，求三角形面积S。 D=（A+B+C）/2 S=√（D*（D-A）*（D-B）*（D-C））。 3、已知两条直线方位角和两条直线上任一点坐标，求交点坐标O（X，Y）。【直线MN，方 位角F、N点坐标（X1，Y1）；直线HP：方位角E、H点坐标（X2，Y2）】。 交点O坐标：X=（X2*tan E- X1*tan F- Y2+Y1）/（tan E-tan F） Y= X*tan F- X1* tan F+ Y1 4、已知路基设计标高A、计算填土高程B、上次填土高程或原地面高程（基本为直线）C、 路基设计宽度L和边坡坡度为i，标高B到标高C的填土面积S。 S=（（2A-B-C）*i+L）*（B-C） 5、缓和曲线坐标计算公式：【R为圆曲线半径（右偏为正，反之为负）、L为缓和曲线总长、 Z为起算切线方位角(即ZH或HZ点所在直线上的方位角)、D为起算点桩号、（X1，Y1）为ZH或HZ点坐标】 A=K-D W=A-A5/(40R2L2) （数学坐标X） E=A3/(6RL)-A7/(336R3L3) （数学坐标Y） X= X1+W cos Z-E sin Z Y= Y1+W sin Z+E cos Z C=A-A5/(90R2L2) 【（C为弦长，A为计算点到起算点的缓曲线弧长，L为缓和曲线全长），由于A5/(90R2L2)此值为微量，可以把C约等于A，得A=C+C5/(90R2L2) 】 F"FWJ"=Z+90*A2/(RLπ)为偏角（计算点的切线方位角）（F"FWJ"：在CASIOfx-4800 计算器中将F值赋给FWJ并显示出来，在CASIOfx-4850计算器中将F值赋给FWJ并 显示出来为："FWJ"：F）。 6、圆曲线坐标计算公式：【R为圆曲线半径（右偏为正，反之为负）、Z为起算方位角、D 为起算点桩号、（X1，Y1）为ZY或YZ点坐标】 L=K-D【（计算点到起算点的弧长，D为起点桩号），弧长另一计算公式：L=Raπ/180 】

桩基测量放线

桩基测量放线 桩基由桩和连接桩顶的桩承台（简称承台）组成的深基础（见图）或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中，桩基础应用广泛。 1、设备仪器：拓普康全站仪、水准仪。 2、测量控制网：桩基工程开工准备阶段由专职测量员会同监理及业主测量专工依据测绘院提供的测量成果点及本工程建筑物轴线布设桩基工程施工测量控制方格网，并由监理及业主审批、签字通过后方可投入使用。本工程投入使用的桩基测量控制方格网要求为半永久控制桩，在施工期间不得随意破坏，应做好相应得保护工作，定期复核，各控制桩基座为混凝土桩结构，深0.5m，直径300mm。 （1）轴线控制网布设 依据结构平面图定位的主轴线，以红线控制桩为基准点，采用极坐标或直角坐标定位放样的方法定出建筑物主轴线的控制桩，并进行角度、距离校测。校核无误后作为本工程的轴线控制网，并定期对其校核。采用经纬仪方向线交会法来投测轴线、引测投点误差不应超过±3mm，轴线间误差不应超过?2mm。 （2）轴线控制网精度技术指标 轴线控制网的精度技术指标必须符合下表的规定：

（3）轴线控制桩的保护 轴线控制桩是工程施工过程中测量放线的依据，必须进行保护。保护方法：首先以控制桩为中心砌长宽均为0.5米、高0.3米的砖墩，砖墩周围砌砖，中间填充砂浆，砖墩外侧也用砂浆抹平。如右图所示： 本工程投入使用的桩基测量控制方格网要求相临两控制桩点之间必须通视。 3、测量记录：施工时对已进行的测量工作必须做好测量记录工作，形成测量成果文件如测量成果表、桩基定位测量记录等。 4、注意事项：施工期间所使用的所有测量仪器必须是经过有资质的检测单位检定合格的测量仪器。 5、桩基施工完毕后，项目部在撤场之前应进行测量资料的移交及现场测量观测点地移交。

工程定位测量放线记录

C30-1 工程定位测量放线记录 □□□□□□□□工程名称73团保障性住房A-05小区22#住宅楼 工程定位放线依据 总平面图编号建施J-8-02 永久水准点名称南岗路中心s点 永久水准点标高南岗路与南环路相交点为绝对高程 752.46。 本工程土0.000为751.30 建筑设计标高17.95m 房屋朝向坐北朝南 纵轴线方位 编号22#楼1轴一23#楼1轴重合邻近建筑物名称拟建23号住宅楼 距离0 横轴线方位 编号22#楼A 轴一23#楼G 轴邻近建筑物名称拟建23号住宅楼距离39.86m 测量仪器 名称电子经纬仪编号DE2B220023校验日期 验 收结监理工程师（建设单位项目专业技术负责人） 施测日期2012年4月6日复测日期2012年4月7日 拟建23#楼 r得到匸■点，再从厂点向北量出7.8 得到I点. t-得到匚点，同理，将经纬仪架于| 轴线用尺划分。 注:1.首先经纬仪架于_点，照准点，然后打反镜由_点向北量39.86 2.将经纬仪架于点，镜头对准点，向东旋转90°,用钢尺向东量出46.8 点，用钢尺向东量出46.8 -得到■点?然后打上延长桩。最后由定位轴线分别将各 3.经轴线闭合，其轴线偏移2 .,符合要求。 年月曰 技术负责人 质量检查员

论单位 施测人 工程定位测量放线记录 □□□□□□□□工程名称73团保障性住房A-05小区23#住宅楼 工程定位放线依据 总平面图编号建施J-8-02 永久水准点名称南岗路中心s点 永久水准点标高南岗路与南环路相交点为绝对 高程752.46。 本工程土0.000为751.80 建筑设计标高17.95m 房屋朝向坐南朝北 纵轴线方位 编号23#楼1轴一规划一路中心线邻近建筑物名称拟建规划一路 距离52.81m 横轴线方位 编号23#楼B轴一南环路中心线邻近建筑物名称拟建南环路距离19.2m 测量仪器 名称电子经纬仪编号DE2B220023校验日期 验 收监理工程师（建设单位项目专业技术负责人）施测日期2012年4月6日复测日期2012年4月23日 ［点，然后由点向东量52.81 ,得到点，再将经纬仪架于从■■:点，照准1点 向 说明：1.首先将经纬仪架于南环路中心线与规划一路中心线的交汇点.，照准南岗路中心线与南环路中心线交汇点 北旋转90° 量出19.2 :得到；点，从|点打延长桩依次量出2.4 7.5 、10.2 j得到|点、「点和点。 2. 再将经纬仪架于?点，镜头对准|■点，向东旋转90°用钢尺向东依次量出1 3.7 ?、55.37、得到|点和：点，同理，将经纬仪架于I,点,用钢尺向东依次量出1 4.27 ■, . 5 5.37*得到?.点和. 点.将经纬仪架于|?点,用钢尺向东依次量出14.27 i、55.37 得到》点和.倬.再将经纬仪架于从|点，照准F点、向南量出0.3 得到］点，然后打上延长桩。最后由定位轴线分别将各轴线用钢尺" 划分。 3. 经轴线闭合，其轴线偏移2 ?P,符合要求。 技术负责人

高速公路的路面建筑施工测量方案

高速公路网G85至高速公路嵩明（小铺）～高速公路 路面测量施工方案

中国交建嵩昆高速公路项目一公局分部路面标段 测量部2015年11月 目录_Toc436063196 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、技术标准 (5) 四、地形地貌 (5) 五、路面结构方案 (6) 5.1主线 (6) 5.2 互通立交匝道 (6) 5.3 收费广场 (6) 5.4 桥面铺装 (7) 5.5 隧道路面 (7) 六、测量总体组织 (7) 6.1测量人员组织机构 (7) 6.2测量工艺流程图 (9) 6.3测量仪器的配置 (10) 七、坐标系统和高程系统 (11) 八、控制网数据采集与数据处理 (11) 九、路面平面位置控制 (12)

9.1 路面结构细部图 (12) 9.2 宽度控制 (18) 十、路面高程控制 (19) 十一、路面施工厚度的管理与控制 (20) 1、路面施工准备阶段 (20) 2、路面施工实施阶段 (21) 3、路面施工后检测总结阶段 (22) 4、路面施工建议和管理方法 (23) 十二、质量保证及纠偏措施 (24) 一、编制依据 1、《工程测量规》（GB50026-2007）； 2、《全球定位系统（GPS）测量规》（GB/T 18314-2009）； 3、《三、四等水准测量规》（GB/T12898-2009）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)； 5、本合同段设计图纸及其他规定等。 二、工程概况 高速公路网G85至高速公路嵩明（小铺）～段高速公路（编号G85以下简称“嵩明至高速公路”），是渝昆高速（G85）、沪昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三条高速公路的交通合流路段的重要组

人工挖孔灌注桩基础施工方案

人工挖孔灌注桩基础施工方案１、施工测量放线 (1)检查复核控制桩点,检查其建筑基线尺寸是否符合点位,是否通视、易量。 (2)用经纬仪及钢尺测出各轴线和桩位,用红漆标在垫层上,待第三节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上,用红油漆标上标志,打入水泥钢针,作为挖孔依据。 (3)放好每桩轴线后,及时报告与业主、总包或监理验线,复核后方可施工。 ２、桩孔施工 (1)桩孔施工工艺流程 准备工作→挖土、石方→孔内排水送风→校正孔中心及几何尺寸→修整孔壁→绑扎护壁钢筋→安装护壁模板→校正中心及模板园度→浇灌护壁混凝土→养护→拆模板、修理护壁砼→下节排水送风挖土……循环施工→达设计要求持力层→做扩大头并用自制可折叠三角尺检查→成孔→钢筋笼制安→清底→砼浇筑。 (2)开挖土、石方 本工程桩身护壁每根桩计划支护一至二节。工程桩土方开挖先中间后周边,?扩底部份先挖桩身圆桩体,再挖扩底尺寸从上到下修成,松散土层用铲、镐开挖,进入强风层后用镐,每节均应检查中心点及几何尺寸,合格后才能进行下道工作。为安全起见，每开挖下节桩孔前，应用长为1.2m的直径20mm钢筋打入土中。测试是否有流砂、淤泥出现，遇到砂层时，每节挖深可降到0.5m,挖深超过5m后,要用鼓风机连续向孔内送内,风管口要求距孔底2m左右,孔内照明采用防爆灯炮,灯炮离孔底2m。 (3)土方运输:在孔口安装支架及0.5t慢速卷扬机,土用吊桶提升。 (4)排水:开挖过程中,如有少量地下水要随挖随用吊桶将泥水一起吊出,如渗水量较大,则在孔底一侧挖集水坑,用高扬程水泵排出。 (5)护壁钢筋安装:护壁钢筋在现场加工孔内绑扎,并留足连接长度,以便下段钢筋搭接。 (6)护壁钢模采用4～8块钢模板组成，插口连接，支模要校正中心位置、直径及圆度。 (7)护壁砼施工:护壁砼应严格按配合比下料搅拌,塌落度控制在４～６cm为宜,为提高早期强度可适当加入早强剂,砼浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底清理打毛,以便连接牢固.为便于施工,可在模板顶设置角钢、钢板制成的临时操作平台，供砼浇筑使用。 (8)护壁模板拆除，当护壁砼养护达到一定强度后，便可拆除模板，通常拆模时间为24小时，再进行下一节施工。 (9)尺寸控制,每节护壁模板拆除后,应将桩控制轴线,高程引到每节砼壁上,可用十字线对中,吊大线锤,测出中心线,再用尺找圆周,根据基准点测设孔深。 然后用挖土机装上汽车运走。,挖孔桩的余泥用手推车运到集土坑(10)． 人工挖孔桩施工工艺图 人工挖孔桩成孔及验收 1、当桩孔挖完孔底设计标高或持力层时，施工单位应通知监理会同甲方、勘察、设计及有关质检部门人员共同鉴定是否达到设计要求。如达不到设计要求的持力层，必须下挖和再次鉴定。 2、经鉴定符合要求持力层的桩，要按设计图纸尺寸设计要求迅速做扩大头，清理孔底，再次通知有关部门进行终孔验收。 3、经终孔验收合格的桩，必须取样留样，并按有关要求做好终孔检查验收记录。 4、终孔验收合格后，再次清理孔底，并随即迅速浇捣封底砼。然后进行钢筋笼的安装和浇灌桩身砼。 桩身钢筋笼安装 挖孔桩成孔，验孔后，桩身钢筋笼纵向筋及加劲箍筋应根据设计图纸要求，在加工棚下料、弯制

桩基测量放线

桩基测量放线 （1）检查全站仪是否在鉴定证书合格期内，确定是否为可用正常设备； （2）检视全站仪脚螺旋和微调等螺旋是否在初始零位置；仪器箱内量高钢尺，海拔仪和温度计等工具是否齐全； （3）在全站仪中新建项目，将已知控制点坐标和放样点设计坐标上传到全站仪的新建项目中。 2.到达作业现场后，打开仪器箱，在已知控制点处架设全站仪，并开机预热2-3分钟，查看海拔仪和温度计，读取气压和温度，并输入全站仪的指定项目中。 3.对中整平全站仪，进行测站定向工作。 （1）输入测站点点号A，全站仪自动提取对应已知控制点的坐标和高程，确认后量取和输入仪器高； （2）询问和输入后视点点号B，全站仪自动提取对应已知控制点的坐标和高程，询问和输入后视点棱镜高，最后回报确认后视点点号及棱镜高。 （3）望远镜瞄准后视点棱镜，然后按测量键并确认，完成测站后视定向工作。 （4）定向起算边长的检核：使用全战仪内的放样功能，放样后视点

B，检查起算边长误差是否符合精度，通常实测边长与坐标反算边长的相对误差应小于1/4000。否则，测站点或后视点就有问题。 4.开始放样工作。 （1）输入放样点点号，全站仪自动提取对应已知控制点的坐标和高程，并显示放样点与测站点的方向和距离。 （2）将水平度盘旋转到放样点方向，并锁定水平度盘，使用望远镜粗瞄，指导司尺员到达预定放样点方向上，通知司尺员面对仪器方向向左/向右移动棱镜杆。 （3）指导司尺员调整棱镜，使棱镜在望远镜视线以内，最终到达全战仪望远镜十字丝附近，然后测量距离，全战仪显示当前棱镜位置的前后偏距，并通知司尺员相对仪器延长/缩短的距离。 （4）接近放样点设计坐标位置处时，望远镜瞄准棱镜杆根部，指导司尺员调整方向，使得棱镜杆根部位于望远镜竖丝方向上，然后搏动竖直方向瞄准棱镜，再次测量距离，再次通知司尺员相对仪器延长/缩短的距离，直至最终放样点的方向和距离的偏距都满足放样精度要求。 （在以上放样过程中，水平度盘始终锁定在放样点的方向上，测量员须指导司尺员来调整棱镜位置到达指定的方向） （5）确认并通知司尺员钉桩，在桩位处再次立好棱镜后，询问棱镜高，测站修改棱镜高后，进行测量并记录实际放样点的坐标和高程。 5.向甲方现场人员指认放样点桩位，并在放样交验单上签字确认。

桩位测量放线记录

定位测量放线记录 测量日期：2013年7月11日 工程名称花山路改建工程图纸设计号A234007063 建设单位滁州市琅琊山风景名胜管理委员会设计单位滁州市城乡建设规划设计院坐标依据设计单位提供高程依据黄海高程 见附图 施工单位意见： 技术负责人：年月日监理单位审核意见： 监理工程师：年月日

7#桥： 17号加密点（k9+720） （x=3573295.101,y=495155.932） 测站点A 全站仪 （x=3573129.182,y=495047.881） 桥的中心线 0-7 0-8 0-5 0-6 0-10-2 0-3 0-4 1-5 1-6 1-7 1-8 1-2 1-3 1-4 1-1 2-5 2-6 2-7 2-8 2-2 2-3 2-4 2-1 1 3-2 3-3 3-4 3-1 3-5 3-6 3-7 3-8 18号加密点（k10+200） (x=3573295.101,y=495155.9320) 说明： 本次7#桥定位测量采用全站仪进行测量，已知加密点17、18号点，用后方交会得出所架仪器测站点A （x=3573129.182,y=495047.881），对准后视点17号点，开始放样，测出0-1 （x=3573016.7484,y=495059.2260）、1-1（x=3573007.3722,y=495056.5071）、2-1（x=3572997.7678,y=495053.7220）、3-1（x=3572988.3916,y=495051.0031）、0-2（x=3573016.8627,y=495053.6367）、0-2（x=3573007.4864,y=495050.9178）、2-2（x=3572997.8821,y=495048.1327）、3-2（x=3572988.6201,y=495039.8245）、0-3（x=3573016.9769，y=495048.0474）、1-3（x=3573007.6007,y=495045.3285）、2-3（x=3572997.9963,y=495042.5434）、3-3（x=3572988.6201,y=495039.8245）、0-4（x=3573017.0912,y=495042.4581）、1-4(x= 3573007.7149,y=495039.7391)、2-4（x=3572998.1106,y=495036.9541）、3-4（x=3572988.7344,y=495034.2352）、0-5（x=3573017.1822,y=495038.0073）1-5（x=3573007.8059,y=495035.2884）、2-5（x=3572998.2016,y=495032.5033）、3-5（x=3572988.8253,y=495029.7844）、0-6（x=3573017.2964,y=495032.4180）、1-6（3573007.9202，y=495029.6991）、2-6（x=3572998.3158,y=495026.9140）、3-6（x=3572988.9393，y=495024.1951)、0-7（x=3573017.4107,y=495026.8286）、1-7（x=3573008.0344,y=495024.1097）、2-7（x=3572998.4301,y=495021.3247）、3-7（x=3572989.0538，y=495018.6057)、0-8（x=3573017.5249,y=495021.2393）、1-8（x=3573008.1487，y=495018.5204）、2-8（x=3572998.5443,y=495015.7353）3-8（x=3572989.1681，y=495013.0164）

桩基工程施工测量放线方案

扬州920地块桩基 测 量 放 线 方 案 编制人： 审核人： 批准人：

扬州市桩基有限公司 2017年6月16日

一、工程概况 920地块（扬州新世界）工程桩桩基工程，拟建新中置业扬州有限公司开发的扬州新世界桩基工程，扬州市瘦西湖西侧，长春南侧。本工程由南京市建筑设计研究院有限责任公司依据新中置业扬州项目一期A区（友谊地块）岩土工程勘测报告（勘测编号：K16027），确定工程主楼桩基设计等级为甲级。 本工程建筑地基基础设计等级为乙级。建筑桩基设计等级为乙级。 按抗震设防类别，本工程为标准设防类（Ⅲ类）建筑。 二、施工测量平面控制网的测设 该工程场地比较紧张，这对施工控制网的布设比较不利，考虑该工程的实际情况，对本工程的整体采用外控法。根据当地城市导线点，一次性建立统一的平面施工控制网。 1、布网原则 （1）先整体，后局部，高精度控制低精度； （2）控制点要选在拘束度不大、安全、易保护的位置，通视件良好，分布均匀。

2、施工控制网的测设 （1）引基准点：根据当地城市控制点用全站仪将基准点引至打桩区域附近，不少于4点，其位置以不受打桩影响为原则（距操作地点40m以外），由项目工程师会同监理工程师复检审核。精度限差要求如下表; A、根据工程实际情况，对主楼部分采用内控法，用全站仪竖向投侧，基准线选在轴线内交叉位置。 B、依据施工前布设控制网基准点将内控制点埋设在轴线交接位置。基准点的埋设采用木桩，钢针刻划十字线固定牢固。基准点周围严禁堆放杂物，以便于基准点的竖向投侧。 （3）桩位测放 依据布设内控制基点，由于场地用地紧张施工机械较多，分布相对分散场地标高相差较大，不利于传统的水准仪结合大尺进行桩位测放，我部采用全站仪坐标定位，精确每根桩的坐标后统一测放。 （4）轴线控制网的精度等级 根据《工程测量规范》控制网的技术指标必须符合下表的规定。 轴线控制网的指标

某市政道路施工测量及监控量测施工方案

施工测量及监控量测 一施工测量 ㈠、测量控制点的移交和复测 工程上场后，由施工测量人员负责与监理工程师进行工程范围测区内有关三角网点、水准网点和中线控制桩点等基本数据测量资料的移交工作，并按规定作好交接手续；同时在收到基本数据测量资料后进行复核验算和复测工作，在此基础上实施工程施工所需的施工测量工作。 ㈡、施工测量 施工测量工作选派有经验的专业测量人员，采用全站仪、经纬仪、水准仪等精密仪器操作，主要包括以下几方面内容： (1)、根据监理工程师提供的测量数据资料研究布设自己的控制网点，增设的控制网点与监理工程师提供的三角网点和水准网点的基本数据完全吻合，同时满足规定的施测精度。 (2)、根据监理工程师提供的基本数据测量资料精确地测定建筑物的位置，进行施工放样和全部测量数据的计算工作。 (3)、在放测前10天将有关施工测量的意见报告(一式五份)报送监理工程师审批，内容包括：施测方法和计算方法；操作规程；观测仪器设备的配置和测量专业人员的设置等。 (4)、施工全过程中，保护和保存好施工范围内全部三角网点、水准网点和自己布设的控制点，使之容易进入和通视，防止移动和损坏。一旦发生移动和破坏立即报告监理工程师，并共同协商补救措施。 (5)、全部测量数据和放样均报监理工程师检查，必要时在监理工程师的直接监督下

进行对照测量。 二工程施工的监控量测 本工程采用明挖法施工，由于基坑开挖、降水施工对地层产生扰动，有可能引起地表、附近重要或高大建筑物变形或沉陷，危及附近建筑物的安全。因此，在施工过程中按规范要求进行施工监控量测，并根据监测成果，及时反馈信息指导施工，修正设计参数，优化施工工艺，变更施工方法，以确保建(构)筑物及作业人员、居民的安全。 ㈠、监控量测的目的 工程上场伊始，组织具备有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员成立专业监测小组，及时收集、整理各项监测资料，并对这些资料进行计算、分析、对比，以达到下列目的： 1、通过监控量测了解基坑周围土体在施工过程中的动态变化，明确工程施工对原始地层的影响程度及可能产生失稳的薄弱环节。预测基坑及结构的稳定性和安全性，提出工序施工的调整意见及应采取的安全措施，保证整个工程安全、可靠的推进。 2、通过监控量测了解支护结构的受力和变位状态，并对其安全稳定性进行评价。优化设计，使围护结构达到优质、安全、经济合理、施工快捷的效果。 3、通过监控量测，了解工程施工对周围地下管线的影响程度，以确保其处于安全的工作状态。 4、通过监控量测，了解施工降水效果及对周围地下水位的影响程度。 5、通过监控量测，为修正设计和施工参数、预估发展趋势、确保工程质量及周边管线的安全运营提供实测数据，是设计和施工的重要补充手段。 6、通过监控量测，收集数据，为以后的类似工程设计、施工及规范修改提供参考和

桩基施工测量施工方案

目录 No table of contents entries found.1 方案编制及测量依据 1.1施工图纸。 1.2 《桩基施工手册》（第四版）。 1.3 DL5210.1-2012《电力建设施工质量验收及评定规程》 1.4 GB 50026-2007 《工程测量规范》 1.5 DL/T 5001-2004 《火力发电厂工程测量技术规程》 1.6 《建筑施工测量手册》（第四版） 2 工程概况 2.1施工范围 第二标段冲孔灌注桩施工（不含凿桩头）、溶洞（土洞）处理、配合试验检测。 本工程位于广东省肇庆市四会市，厂前区建筑物，包括行政综合办公楼、食堂及公寓楼等建（构）筑物,本次桩基工程：直径800mm桩数为49根；直径1000mm桩数为45根（具体桩数以设计图纸为据），混凝土标号为C35，桩长约35米，具体桩长根据超前钻报告及设计要求的入岩深度来确定，桩端持力层为中微风化石灰岩层。本工程0.8米单桩竖向承载力特征值为4000KN；1.0米单桩承载力特征值为6000KN。其中行政综合办公楼占地面积约2970.25m2,±0.000m 相当于珠江面高程10.100m，食堂及公寓楼占地面积约898.04m2,±0.000m相当于1985年国家高程10.100m，室内外高差为0.30m。 2.2 工作内容 本工程工作内容主要包括： (1) 溶洞（土洞）处理：溶洞（土洞）处理的目的是为了灌注桩施工时能够顺利成孔，避免出现超灌现象，造成材料费用增加，工期延长。 (2) 冲孔灌注桩：桩机准备、进退场、转移；测量放线、成孔、清孔、泥浆制备及处理、钢筋笼制作运输与安装、砼灌注、泥浆外运； (3) 技术资料整理； (4) 配合检测、验收、竣工移交等工作。

公路工程施工测量方案

公路施工测量方案 一、工程概况 XX高速公路路基第七合同段起始桩号为X，终点桩号为X，主线全长5公里。主要工程量包括： 1、路基挖方150万立方米，路基填方60万立方米； 2、大桥四座。 3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵； 4、隧道一座。左洞长1220米，右洞长1070米； 5、排水防护工程浆砌片石7万立方米； 二、施工控制测量等级 本标段首级控制点的等级为三等导线。 导线点编号分别为 : EA0732、 EA0731 、EA073、EA074、EA075、EA076、EA077、EA078、EA078-1、EA087、EA088、EA089、EA090、EA091、EA092，为了便于施工测量控制，我们在各大桥附近加密了3个四等导线点和 3个二等水准点。隧道进出口附近各加密3个四等导线点和1个水准点。涵洞附近设2个四等导线点和一水准点。路基方面根据具体情况加密导线点和水准点或采用后方交会法进行三维坐标控制。 施工控制测量等级是在首级控制网下加密的，加密等级精度要求按照图纸及规范要求精密导线点和水准点进行测设。 主要控制点和水准点数据见后附《七分部导线、水准点闭合成果汇总表。 三、人员设备配置

测量工作不同于一般的其它工作，它要求控制测量及施工放样精度高，整体横向贯通中误差控制在￡ ± 25 mm，纵向贯通中误差控制在L/10000，我单位对测量工作非常重视，派遣经验丰富的测量工程师负责测量工作，并配备进口高精度的测量仪器，以满足工程施工测量精度要求。 1 、仪器设备如下表 2 、人员组织 组长： 成员： 四、精密导线加密点布置方法 (一)加密导线点选点时应符合下列要求： 1、相邻边长平均不宜超过 350 米，个别边长不宜短于 100 米，长边与短边距离比控制在 1 ： 3 。 2、点位应选在工程施工不易发生沉降变形区域以外的地方。 3、点位应避开工程施工现场 4、应充分利用控制的导线点。 5、如导线点位置不明显时，必要时设置指示桩。

桩基测量放线方案资料讲解

一、编制依据 1.施工图纸 陕西恒瑞建筑设计有限公司提供的各楼桩位平面布置图。 2.规范 《工程测量规范》（GB 50026—2007） 二、工程概况 1.总体概况 工程名称：大兴·公园府邸桩基础工程 工程地点：西安市大兴东路 业主名称：西安申丰房地产开发有限公司 设计单位：陕西恒瑞建筑设计工程有限公司 监理单位：陕西恒瑞项目管理有限公司 2.测量特点及主要内容 2.2.1测量特点： （1）在施测时，易受日照、风力等不利因素的影响。 （2）由于受到沉降、位移等影响，设置的测量点位可能会发生变化，会影响测量精度。 （3）施工现场交叉作业多会对测量有一定的干扰。 2.2.2测量作业的主要内容： （1）基坑平面控制网的布设及高程引测。 （2）把设计总图上的建筑物基础桩位，按设计和施工的要求，准确地测设到拟建区地面上，为桩基础工程施工提供标志，作为按图施工、指导施工的依据。 （3）各栋楼桩位测量放样。 （4）是进行桩基础施工监测，本工作由检测单位随机抽取桩总数的30%对成孔深度、垂直度、桩径等参数进行检测。 三、施工准备

施工准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸审核，测量定位依据点的校核，测量仪器的检定与校核，测量放线数据的准备，施工场地测量等。 （1）检查图纸的平面位置、标高是否有矛盾，及时发现问题，及时反映，及时解决。 （2）会同监理对业主提供的轴线、水准点进行复核，并对控制点进行妥善保管 （3）对仪器设备重新进行检定。 四、场区平面控制网的布置 1.场区控制网布设原则及要求 （1）平面控制网应先从整体考虑，遵循“先整体，后局部，高精度控制低精度”的原则。 （2）控制点应选在通视良好、安全、易保护的地方。 （3）控制网点是工程施工过程中测量放线的依据，必须进行保护。 2.平面控制网的布设 据本工程的结构形式和特点，建立二级平面控制网来控制工程的整体施工。（控制网见附图） 平面控制网的精度技术指标应符合下表的规定 五、高程控制网的建立 为了控制桩顶标高，结合施工过程中交叉作业对标高控制的影响及现场地形条件，本工程采用由甲方提供的水准点标高数据采用双仪器高法向基坑东西侧各引测一个水准点，作为施工高程控制基准点。

道路施工测量施工方案

施工组织设计文件 工程名称：重庆市巫山县建平乡柳坪村临时道路工程 测 量 定 位 方 案 编制单位：重庆英才园林景观建设（集团）有限公司编制日期：2012年3月

施工组织设计（方案）报审表 工程名称：监理表 -2致：（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了 工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案） 承包单位（章） 项目经理 日期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日期

工程概况简介 （一）工程地点及水文地质条件 1、工程地点 重庆市巫山县巫峡南岸建平乡柳坪村鹰嘴岩（小地名杨柳 坪），是长江南岸近巫峡西口的依山傍水平缓地带，大宁河与 长江交汇处东岸江东嘴（巫山长江大桥以南 8km） 2、道路现状 原道路为碎石路面约4m宽。 3、自然气候、地形地貌地质 巫山是渝东门户，地处三峡库区腹心，跨长江巫峡两岸，东 邻湖北巴东县，南界湖北建始县，西抵奉节县，北依巫溪县。 幅员面积2958 平方公里。因大巴山、巫山、七曜[y ào] 山三大山脉交汇县境，形成典型的喀斯特（karst ）地貌，最低海拔仅73.1 米，最高海拔 2680 米，立体气候特征明显。巫山属亚热带季风 性湿润气候，气候温和，雨量充沛，年均温度 18.4 摄氏度，年平均 降水量 1041 毫米 . 一、起始测量控制 以业主及监理提供的测量控制点的坐标和标高作为起算控 制点。 二、平面定位测量及轴线控制 1、控制测量 ①、施工前，首先采用经检验合格的GPS复测测量成果，

水中桩测量放线方案

水中桩测量放线方案 一、工程概况 本工程栈桥长285米，宽6米，采用钢管桩作栈桥基础，栈桥横向布置3根钢管桩，间距2.5m，纵向跨距9m，每横排钢管桩上采用双拼Ⅰ40b工字钢横联作为横梁，横梁上采用5组贝雷片纵桥向搭设作为纵梁，纵梁上满铺20×20cm方木作行车道，车道两边设置栏杆并涂刷反光油漆。 跨南堤南侧施工栈桥长30米，宽6米，采用钢管桩作栈桥基础，栈桥横向布置2根钢管桩，间距4m，纵向跨距9m，每横排钢管桩上采用双拼Ⅰ40b 工字钢横联作为横梁，横梁上采用4组贝雷片纵桥向搭设作为纵梁，纵梁上满铺20×20cm方木作行车道，车道两边设置栏杆并涂刷反光油漆。 水上施工平台的搭设与栈桥搭设形式相同。采用钢管桩作为施工平台基础，分别在18#-24# 墩处搭设单体平台，每个平台长12m，宽度与线路同宽（36m），栈桥与平台相接处搭设1个4m×6m小平台，用于转弯处加宽，保证平台内的工程均能正常进行。 二、水上平台设计说明 每个水上平台尺寸为12m×36m，栈桥与平台相交处设置4m×6m小平台用于转弯处加宽。基础采用φ630mm、壁厚10mm钢管桩，横梁采用双拼I40b 工字钢、纵梁采用军用贝雷梁，每2片连接成一组，各组按照0.7m间距进行布置,贝雷梁横向之间每3m用[16槽钢与螺栓锚接平联上下梁各1道，采用[10槽钢在两组相邻贝雷梁间做剪刀撑。纵梁上横向铺设20cm×20cm的方木作为平台。平台顶标高为4.2米。钢管桩之间采用[16槽钢相互连接，以增强施工作业平台整体稳定性，限位器与U型卡布置与栈桥布置相同。施工平台顺桥向两端工程桩位置预留2.3m宽不搭设贝雷梁用于埋设钻孔桩钢护筒，严禁行

桩基工程施工测量放线方案

扬州920 地块 桩基 测 量 放 线 方 案 编制 人： 审核 人： 批准

扬州市桩基有限公司2017 年 6 月16 日

工程概况 920 地块（扬州新世界）工程桩桩基工程，拟建新中置业扬州有限公司开发的扬州新世界桩基工程，扬州市瘦西湖西侧，长春南侧。本工程由南京市建筑设计研究院有限责任公司依据新中置业扬州项目一期A 区（友谊地块）岩土工程勘测报告（勘测编号：K16027），确定工程主楼桩基设计等级为甲级。 本工程建筑地基基础设计等级为乙级。建筑桩基设计等级为乙级。 按抗震设防类别，本工程为标准设防类（皿类）建筑。 二、施工测量平面控制网的测设 该工程场地比较紧张，这对施工控制网的布设比较不利，考虑该工程的实际情况，对本工程的整体采用外控法。根据当地城市导线点，一次性建立统一的平面施工控制网。 1、布网原则 （1）先整体，后局部，高精度控制低精度； （2）控制点要选在拘束度不大、安全、易保护的位置，通视件良好，分布均匀。 2、施工控制网的测设

(1)引基准点：根据当地城市控制点用全站仪将基准点引至打桩区域附近，不少于4点，其位置以不受打桩影响为原则(距操作地点40m以外)，由项目工程师会同监理工程师复检审核。精度限差要求如下表； (2)内控制基点布设 A、根据工程实际情况，对主楼部分采用内控法，用全站仪竖向投侧，基准线选在轴线内交叉位置。 B、依据施工前布设控制网基准点将内控制点埋设在轴线交接位置。基准点的埋设采用木桩，钢针刻划十字线固定牢固。基准点周围严禁堆放杂物，以便于基准点的竖向投侧。 (3)桩位测放 依据布设内控制基点，由于场地用地紧张施工机械较多，分布相对分散场地标高相差较大，不利于传统的水准仪结合大尺进行桩位测放，我部采用全站仪坐标定位，精确每根桩的坐标后统一测放。 (4)轴线控制网的精度等级 根据《工程测量规范》控制网的技术指标必须符合下表的规定。

天然气管道工程施工线路交桩及测量放线施工方案

天然气管道工程施工线路交桩及测量放线施工方案 1.1 线路交桩由监理、设计和施工承包商共同组成交接桩小组，在现场进行交、接桩工作，交接桩过程中每天要做好交接桩记录，三方签字确认。 1.2 接桩人员由施工承包商施工技术部门会同施工现场技术人员组成。 1.3 接桩前要组织接桩人员充分熟悉需接桩区段的图纸及相关资料。 1.4 准备野外接桩工作所必须的车辆、图纸、生活用品和必要的现场标志物（如：木桩、油漆等）、工具等。 1.5 接桩人员接收设计单位设置的线路中线转角桩、控制桩等，并用手持GPS进行定位。 1.6 对丢失的控制桩和转角桩由设计人员恢复后，予以交接，交桩后发生的丢失，由施工承包商依据接桩原始记录或中线成果表等测定资料用测量的方法予以恢复补桩，施工开始前施工承包商必须依据管线设计施工图、测量成果表，复查设计桩的位置和高程，对有疑义的桩位及时与设计人员联系进行补桩。

1.7 接桩人员应做好线路接桩的原始记录，达到指导放线和施工的目的。 1.8 接桩人员应对线路的定测资料、线路平面、断面图进行详细审核，并与现场进行一一校对，防止失误。 1.9 每段管线交桩完毕，应填写交接桩记录，由监理工程师、设计和施工人员共同会签。 1.10人员、设备配置表

2.2测量放线 1.1设备准备：目前线路测量设备一般选用RTK、全站仪等设备，所有按照国家测量规范要求做好仪器的检验校正工作。1.2人员准备：测量人员及辅助人员的配备。 1.3物资准备：根据线路长度计算所需的定位木桩、白灰等材料。 1.4资料准备：根据工程设计要求和对事先收集的各种有关资料的分析，再结合详尽的现场踏勘统计资料，制定出一个合理、可行的测量实施方案。 1.5 测量桩要求 1.5.1百米桩：对地势比较开阔、可目测两桩点的地带，根据线路走向，在作业带两侧边缘线上每间隔100m左右加设一定位桩。 1.5.2加密桩：当采用弹性敷设或冷弯管处理水平或竖向转角时，应在曲线的始点、终点上设桩，并在曲线段上设置加密桩，间隔≤10m。桩上标明该点的地面高程、管底高程与挖深。弹

道路工程施工测量方案

道路工程施工测量方案 本工程施工工期紧张，施工精度要求高。为确保工程的平面位置正确，路面高程的精确，拟在规范精度要求范围内，配备先进的测量仪器和富有经验的施工人员以及科学的测试手段，建立合理的检测网络进行施工总平面控制及测量工作。根据业主提供的红线界桩点和有关图纸，确定道路中心控制点；并将所有控制点延伸至挖土影响范围以外适当位置，且采取混凝土加固保护措施。整个定位工作由我公司专职测量师完成，并确定以下测量原则： （1）以业主提供的坐标控制点及标高基准点为基准，使用经纬仪及全站仪进行平面控制，用水准仪进行高程引测。 （2）根据业主提供的坐标控制点，在施工区域设置控制点，建立平面控制网。利用平面控制网中的某一点（满足通视和方便的要求），建立场地控制网。 （3）标高以业主提供的水准点为基准点（以业主提供的最新数值为准），施工高程根据最新数据及时调整。 （4）先总体后局部的控制原则。 一、测量人员及设备配备 根据本工程的工程特点及施工要求，项目将配备1名测量工程师，2名专业测量员，组成项目测量工作小组，全面负责本工程的平面控制、高程控制、工程监测工作，负责日常施工中的定位放线、水准基点的测设、复核、交接以及相关资料收集整理及测量仪器的计量送检工作。具体配备如下表： 测量仪器配备一览表

二、平面控制 根据本工程的形状及特点，本着先总体后局部的原则，轴线控制点将以业主提供的控制点为依据。尽量避免过多地依赖离基坑较近，受影响较大的控制点，并用离基坑较远，受施工影响小的控制点来控制较近的控制点。 根据本工程现场的周围环境情况，沿道路中心线建立轴线定位控制网，为了减少尺寸误差及提高测量精度，道路中心线采用激光全站仪精确布设，控制线及控制点用钢筋混凝土标桩标识并严格保护。在一定周期对控制网进行校核。三、高程控制 根据建设单位和规划院提供的水准点。用水准仪准确地引测到施工现场附近便于监控的相应位置上，沿着道路方向，每隔100米设置一个控制点，标注其绝对标高值。用于监控的水准点位置应牢固稳定，不下沉、不变形。高程的引测应进行往返一个测回。其闭合误差值不得大于3mm 。闭合误差值在允许范围内，可按水平距离比例相应修正。建设单位所提供水准点及标高复测点应有书面记录，并应有建设单位及监理单位现场代表签字认证。 四、测量的精度控制及误差范围 我们定下的测量精度目标是每层轴线之间的偏差控制在1mm以内。 为保证既定的测量精度目标，在实际施工过程中，我们将采用精密的测量仪器，实施科学周密的测量方案和测量复核方案，力求使实际测量精度完全控制在要求范围以内。 （1）测量：采用全站仪三测回，测角过程中误差控制在2＂以内，总误差2mm 以内； （2）测距：采用全站仪进行往返测法，取平均值； （3）量距：用鉴定过的钢尺进行量测并进行温度修正。 五、测量监控及验线 1、监控制度 所有测量仪器必须具有有效的检定证书，使用过程中必须按《计量法》规定的检定周期进行检定，并报监理备案。 施工前必须编制施工测量方案交底，并经技术部、监理审定同意后方可实施。做好原始点位的保护工作，以便在施工中进行校核。

道路工程测量方案设计

道路工程测量方案设计 一.编制依据 1. 由业主提供的本工程设计文件 2. 业主提供《控制点成果文件》 3. 业主提供的原始地貌数据 二.本工程执行主要现行规范、规程和标准 工程测量规范 国家三、四等水准测量规范(GB/T 12898-XX) 城镇道路工程施工与质量验收规范 给水排水工程施工及质量验收规范 土方开挖工程施工及验收规范GB50201-XX 工程建设标准强制性条文 一.项目概况 本工程位于西咸新区西北部的空港新城内，西安咸阳机场西北边，沿线地形总体南低北高，地表附着物基本为果园及部分农田、建筑物，地貌单元属渭河北岸黄土塬，为自重湿陷性黄土，湿陷等级Ⅲ级，地下水埋藏较深，季节性冻土标准冻结深度小于米，地震基本烈度8度。 包含园区十路、A-5大道、园区大道三条市政道路。 园区十路位于北杜镇，等级为城市支干道，南北走向，本次修建范围 自A-5路至园区二路，修建长度，设计车速40km/h，道

路采用四幅路设计，双向4车道。 A-5路市政工程等级为城市支路，东西走向，本次修建范围自园区大道至第五大道，修建长度，设计车速40km/h，道路采用四幅路设计，双向6车道。 园区大道市政工程等级为城市主干道，南北走向，本次修建范围自A-5路至园区南大道，修建长度，设计车速50km/h，道路采用四幅路设计，双向6车道。 二.工程范围及规模 本工程挖方约21万m3，填方约11万m3，清表约万m3。 一.测量人员组织机构 项目部组建以总工为总负责人，专业测量工程师为负责人，各施工队成立现场测量小组的管理模式，用来保证控制测量和施工测量的测量放样。 二.测量仪器的配备 本标段工程包括路基工程、路面工程、排水工程及附属工程。测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许偏差范围内，采用全站仪和水准仪作为主要测量控制仪器，配备的主要仪器如下： 三.测量工作基本要求 1. 施测原则 1) 严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的