情况说明道路损坏范文

1.事故的情况说明怎么写

步骤如下：抬头写：关于XXXX的情况说明（注：XXX是指你犯错的情况）称呼：正文（注：

就是你为什么犯了这些个错误，说下原因，也就是为自己辩护下，当然，不是强词夺理，而是

认识到自己的错误，以后不再犯云云）事故说明人：你的名字日期范文如下： 02月03日晚

上19:30左右于岳家嘴立交桥下发生的交通事故及后续情况说明：事故基本情况说明：本人

行驶汽车从中北路通过左拐立交匝道进入徐东大街，见一电瓶车逆向行驶在路中，急忙按喇叭

鸣示，同时向左侧无车方向打方向盘，并紧踩刹车直至防抱死发生作用。

但电瓶车并未停止，并继续逆向机动车道向前开，并无减速，直至发生交通事故。事后闻出电瓶车驾驶人口中有酒味并已经告知交警，且电瓶车无牌，无交强险。

分别为物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、漏水、放炮、瓦斯爆炸、火药爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其它爆炸、中毒和

窒息以及其他伤害等。事故是一种动态事件，它开始于危险的激化，并以一系列原因事件按一

定的逻辑顺序流经系统而造成的损失，即事故是指造成人员伤害、死亡、职业病或设备设施等

财产损失和其他损失的意外事件。

事故有生产事故和企业职工伤亡事故之分。生产事故是指生产经营活动（包括与生产经营有关

的活动）过程中，突然发生的伤害人身安全和健康或者损坏设备、设施或者造成经济损失，导

致原活动暂时中止或永远终止的意外事件。

事故和事故后果（Consequence）是互为因果的两件事情：由于事故的发生产生了某种事故后果。但是在日常生产、生活中，人们往往把事故和事故后果看作一件事件，这是不正确的。

2.路面损坏会造成那些影响（具体些）

原因分析：沥青路面病害主要表现为纵横向裂缝、雨水沿缝下渗形成缝边唧浆，并有少量网裂、局部松散、坑槽、泛油等。

全线沥青路面病害的发展具有一定的阶段性，多位于桥涵台背回填、路基高填方处。在通车的

前1~年冬季出现一些细小短缝，随着气温的升高，大部分的细短缝又重新愈合。

经过几次大的降雨及雨雪之后，沥青路面原有的裂缝灌缝处重新开裂且行车道出现许多细短裂缝。在通车3年后，缝宽大于5mm的长宽缝、缝边啃边发展的、缝边发生结构性破坏的情况，对沥青路面的服务水平已产生了较大影响。

沥青路面的病害绝大多数是横向裂缝，只有少部分为纵向裂缝、网裂、龟裂或沉陷、坑槽、唧浆，这说明路面各层的整体强度不存在问题。通过大量的调查，认为路面缺陷形成的原因有以下几个方面：一、水泥稳定碎石的收缩裂缝。

水泥稳定碎石是一种半刚性材料，随着时间的推移，会产生干燥收缩与温度收缩，半刚性基层

的收缩裂缝是不可避免地反射到表面。但力气能够路面是一种柔性材料，有一定的抗变形能力，因此在路基压实度较好的路段路面裂缝较少。

二、行车荷载和雨水作用加速裂缝的发展。水泥稳定碎石在施工及运营中由于种种原因会产生

细微裂缝，根据断裂力学理论，半刚性基层内存储的能量由于行车荷载提供，并通过裂纹失稳

扩展消耗能量，这个过程不断反复进行，使独立地裂纹扩展为数条贯通宏观裂纹，直到新年过

程小裂缝，最后成为贯穿裂缝。

这是行车道裂缝多于超车道的原因所在。由于沥青上面层存在孔隙，下雨或化雪后，路面中有

水分渗入，而由于土路肩阻水，雨过天晴数天后，路面面层中仍有大量水分。

所含的许多水分不断汇集到裂缝处并沿裂缝下渗，由于基层强度大，很致密，水很难排出去，

容易造成路面界面条件和受力状态的变化。在行车荷载作用下裂缝处出现唧浆现象，水泥稳定

碎石因水而脱落、松散、路面结构承载力不足，出现啃边现象，并可能发展成网裂或坑槽、沉

陷等。

超载现象严重，加剧了路面病害的扩展。而沥青路面排水是第一要务，所以排水不好势必会造

成路面的心腹大患。

超限超载是公路的"第一杀手"，水是造成路面损坏的"元凶"。三、因大桥引道所引起的纵向裂缝、起于桥台，均出现在高6m以上的路堤部位，表面有不太明显的错台，据分析系高路堤少

量沉陷或向外滑移所致，在低路堤处纵向裂缝较少。

四、施工当中存在一些工艺和程序问题。路面沥青料离析和不均匀严重，这样容易造成局部渗水，使路面出现病害。

施工中压实不足也是重要原因，由于片面追求路面平整度，不能在温度较高的时候技术压实，

不敢采用轮胎压路机，这样就造成了路面表层看起来很平整，通车不久就很快衰减。建议对压

实度的管理应该把重点放在压实工艺的管理上。

在施工中，施工污染也是造成路面早期损坏的重要原因。施工中把路面底层弄赃了，造成了层

与层之间形成不了一个有机整体，"三合板"变成了"三层板"。

通常桥面铺装、沥青面层应该连续施工，可一些桥面工程往往是跨季度的，桥面铺装层与沥青

中面层污染，必然会造成路面病害。综上所述，京福高速公路济宁段沥青路面病害的产生是多

种一素综合作用的结果。

沥青路面早期病害维修设计： 1、沥青路面早期病害维修设计及新型养护材料的使用。对于缝

宽小于5mm的细缝，灌注稀释沥青，或新型灌注材料（密封胶）以能灌入缝中3cm以上为宜。

对于无法判断是否结构性破坏的较宽缝，现场作详细调查时进行表面现象比较，并选择有代表

性的裂缝，在裂缝处进行破坏及检查。如确定为无结构性破坏的宽缝且未啃边，则用强力鼓风

机吹出缝中杂务，辅助人工清理，用稀释沥青或新型灌注材料灌缝，使能灌入缝中5cm以上。

缝再宽则将裂缝处切除约10cm，用新拌和的上面层沥青混合料填充、人工捣压密实。如缝宽

处已啃边但未扩展，则将裂缝两侧切除4cm厚的上面层，宽度50cm，底层涂刷乳化沥青作为

粘层油，立面四壁粘贴--高分子双面粘，以保证新好沥青结合料的粘结，起到防水的作用，最

后重新铺筑上面层沥青混合料。

如判断为结构性破坏，像网裂、沉陷等，则将上面层铲除，宽度为1.8m左右，将裂缝处切除

约10cm，用乳化沥青和高分子双面粘涂刷底面及粘结侧壁，铺设一种国外新型的防水防裂材

料--高分子抗裂贴。高分子抗裂贴可以有效地减缓或防止新加铺层反射裂缝的出现，在降低道

路养护成本的前提下保护原有路面结构、延长道路的使用寿命。

在此基础上再铺筑上面层沥青混合料，用人工捣压密实。如中、下面层已损坏则将中、下面层

也铲除，并用新拌和的沥青混凝土补齐；如水泥稳定碎石损坏，则将水泥稳定碎石切除至结构

完好坚硬处并涂混凝土粘合剂用30号膨胀混凝土填补，并用新拌和的沥青混凝土将中、下面

层补齐。

2、沥青路面早期病害维修施工及其注意事项。在进行沥青路面早期维修施工时，由于修补旧

路面喷涂乳化沥青粘层油、铺玻纤维网，最后铺筑新的沥青路面，需要较长的时间，因此，在

施工方面，应做好相应的组织工作。

（一）施工段落的划分及交通组织。施工作业现场必须按国际GB5768-1999或交通。

3.写交通情况说明书

外商投资批准证书遗失声明范例：

开户许可证遗失声（申）明范例：

遗失声明

上海XXXXXX有限公司遗失某某某银行某某支行开户许可证，核准号：XXXXXXXXXXXX，帐号：XXXXXXXXX，声明作废

台胞证遗失声（申）明范例：

遗失声明

某某人遗失大陆往来台胞证，号码：XXXXXXXXX，声明作废.

护照遗失声（申）明范例：

遗失声明

某某人遗失中国护照一本，号码：XXXXXXXX，声明作废.

汽车绿色环保标志遗失声（申）明范例：

遗失声明

车主某某人，车牌号为XXXXXXXXX，的绿色环保标志遗失，声明作废

卫生许可证遗失声（申）明范例，登报格式：

遗失声明

上海XXXXXXXXX有限公司遗失中华人民共和国某某地区颁发的卫生许可证，证号：XXXXXXXXXXXXX，声明作废.

4.关于对模具损坏的情况说明要怎么写

情况说明是常用的一种文书，一般要紧扣要求出具情况说明的组织或者个人提出来的要求来写。一般应该包括，需要说明的情况发生的时间、地点、经过、造成的影响（包括好的影响和坏的

影响）、当事人的思想动态、当事人对需要说明的情况自的真实认知。换句话说，情况说明需

要客观真实的还原需要说明的情况百的本来事实。侧重写实。

例：

情况说明

中华人民共和国海关：

兹有我司年月日一票进口货物，货物情况如下：

品名：

提单号：

报关单：

维修原因

以上情况属实，如有不实，由我司承担一切法律责任与费用。

感谢贵关度对我司的一贯帮助和支持，由此给贵关带来的不便之处，敬请谅解！谢谢！

年月日

未移交道路发现问题的情况说明

未移交道路发现问题的情况说明 道路状况描述 本次发现的道路问题位于城区内，具体名称为XX路，全长3公里，道路宽度为30米，路面材质为沥青混凝土。该道路自建成以来已有5年时间，但尚未移交给道路管理部门。 发现问题概述 在未移交的道路中发现的问题主要包括：路面出现裂缝、局部沉陷、坑洼等。其中，裂缝主要分布在道路的两侧，沉陷和坑洼则主要集中在道路中间。这些问题给道路使用者带来了极大的不便，影响了行车舒适度和安全性。 问题原因分析 经过细致的现场勘察和深入分析，我们认为这些问题的主要原因包括以下几个方面： （1）沉降：由于该道路所在区域的地质条件较差，地基沉降导致了路面的沉陷。 （2）变形：由于路面材料的老化，加上过往车辆的载荷作用，导致路面的变形和裂缝。 （3）松散：部分路段的沥青混凝土表面松散，失去了对路面的保护作用，进而出现坑洼。 （4）积水：部分裂缝和坑洼造成了路面积水，长期下去会进一步加重问题的严重性。

对道路使用者的影响 这些问题对道路使用者的影响主要体现在以下几个方面： （1）行车舒适度：路面裂缝、沉陷和坑洼会导致车辆颠簸，降低了行车舒适度。 （2）行车速度：由于道路状况不佳，车辆不得不降低行驶速度，影响了交通流畅性。 （3）道路维护：这些问题需要得到及时维修，否则会加重道路损坏，增加后期维护成本。 对环境的影响 这些问题对环境的影响主要表现在以下几个方面： （1）噪音污染：道路状况不佳会导致车辆行驶噪音增加，影响了周边居民的生活质量。 （2）空气污染：路面破损会导致尘土飞扬，增加空气中的悬浮颗粒物，污染环境。 （3）生物多样性减少：破损的路面会破坏道路两旁的植物生态系统，影响生物多样性。 修复计划和时间表 针对这些问题，我们制定了以下修复计划： （1）对裂缝进行灌缝处理，防止水分渗入。 （2）对沉陷和坑洼路段进行填补和修复，确保路面平整。

雨水冲坏道路的情况说明

雨水冲坏道路的情况说明 一、受灾情况 近日，受强降雨天气影响，我县省养公路部分路段出现了较为严重的水毁灾害。5月15日，省道3xx线出现了山体滑坡、路基上塌方造成交通阻断，省道2xx线Kxx+3xx、3xx线K1x十xxx也先后出现严重的路基上塌方，交通一度受阻。截止5月28日下午14时30分，我县省养公路共出现水毁中断交通3处2条（其中省道3处2条），经过公路部门抢修，目前所有出现交通阻断的路段已经全部恢复通车，据不完全统计，5月10日以来，水毁造成路基塌方20.85万立方43处、水毁防护工程0.92万立方7处，受损路面0.102万平方米0.12公里，新增水毁损失6x2万元。 二、应对措施 灾情发生后，我局高度重视，全力以赴，查险排险。一是快速反应。接到灾情后，我局主要领导、分管领导第一时间赶赴水毁现场，靠前指挥，现场研究抢修方案和认真解决抢修过程中出现的各种困难和问题，确保水毁抢修各项工作顺利进行。 二是全力抢修。按照“先抢通，后修复”、“先干线，后支线”的原则，迅速调集工程技术人员和各类机械设备进场抢修，力保水毁灾害在第一时间得到控制，并将损失减少到最低限度。针对各种水毁灾害，分别采取各种不同的措施，把抢修重点放在“保畅通”，把工作重心放在出现交通阻断。

现象的路段，对因路基上塌方造成交通阻断的，采取塌方路段双向清理塌方的措施。对洪水浸路造成交通阻断的路段及时封闭交通，密切注意洪水变化情况，做好交通疏导和水浸路段的警示警戒工作，同时要求相关抢险人员、机械现场待命，一旦洪水退去，立即组织做好水浸路段的淤泥清理及路面清洗工作，使交通得到尽快恢复。目前，我局每天奋战在抢险第一线的抢修机械设备10多台套。

情况说明道路损坏范文

1.事故的情况说明怎么写 步骤如下：抬头写：关于XXXX的情况说明（注：XXX是指你犯错的情况）称呼：正文（注： 就是你为什么犯了这些个错误，说下原因，也就是为自己辩护下，当然，不是强词夺理，而是 认识到自己的错误，以后不再犯云云）事故说明人：你的名字日期范文如下： 02月03日晚 上19:30左右于岳家嘴立交桥下发生的交通事故及后续情况说明：事故基本情况说明：本人 行驶汽车从中北路通过左拐立交匝道进入徐东大街，见一电瓶车逆向行驶在路中，急忙按喇叭 鸣示，同时向左侧无车方向打方向盘，并紧踩刹车直至防抱死发生作用。 但电瓶车并未停止，并继续逆向机动车道向前开，并无减速，直至发生交通事故。事后闻出电瓶车驾驶人口中有酒味并已经告知交警，且电瓶车无牌，无交强险。 分别为物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、漏水、放炮、瓦斯爆炸、火药爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其它爆炸、中毒和 窒息以及其他伤害等。事故是一种动态事件，它开始于危险的激化，并以一系列原因事件按一 定的逻辑顺序流经系统而造成的损失，即事故是指造成人员伤害、死亡、职业病或设备设施等 财产损失和其他损失的意外事件。 事故有生产事故和企业职工伤亡事故之分。生产事故是指生产经营活动（包括与生产经营有关 的活动）过程中，突然发生的伤害人身安全和健康或者损坏设备、设施或者造成经济损失，导 致原活动暂时中止或永远终止的意外事件。 事故和事故后果（Consequence）是互为因果的两件事情：由于事故的发生产生了某种事故后果。但是在日常生产、生活中，人们往往把事故和事故后果看作一件事件，这是不正确的。 2.路面损坏会造成那些影响（具体些） 原因分析：沥青路面病害主要表现为纵横向裂缝、雨水沿缝下渗形成缝边唧浆，并有少量网裂、局部松散、坑槽、泛油等。 全线沥青路面病害的发展具有一定的阶段性，多位于桥涵台背回填、路基高填方处。在通车的 前1~年冬季出现一些细小短缝，随着气温的升高，大部分的细短缝又重新愈合。 经过几次大的降雨及雨雪之后，沥青路面原有的裂缝灌缝处重新开裂且行车道出现许多细短裂缝。在通车3年后，缝宽大于5mm的长宽缝、缝边啃边发展的、缝边发生结构性破坏的情况，对沥青路面的服务水平已产生了较大影响。 沥青路面的病害绝大多数是横向裂缝，只有少部分为纵向裂缝、网裂、龟裂或沉陷、坑槽、唧浆，这说明路面各层的整体强度不存在问题。通过大量的调查，认为路面缺陷形成的原因有以下几个方面：一、水泥稳定碎石的收缩裂缝。 水泥稳定碎石是一种半刚性材料，随着时间的推移，会产生干燥收缩与温度收缩，半刚性基层 的收缩裂缝是不可避免地反射到表面。但力气能够路面是一种柔性材料，有一定的抗变形能力，因此在路基压实度较好的路段路面裂缝较少。 二、行车荷载和雨水作用加速裂缝的发展。水泥稳定碎石在施工及运营中由于种种原因会产生 细微裂缝，根据断裂力学理论，半刚性基层内存储的能量由于行车荷载提供，并通过裂纹失稳 扩展消耗能量，这个过程不断反复进行，使独立地裂纹扩展为数条贯通宏观裂纹，直到新年过 程小裂缝，最后成为贯穿裂缝。 这是行车道裂缝多于超车道的原因所在。由于沥青上面层存在孔隙，下雨或化雪后，路面中有 水分渗入，而由于土路肩阻水，雨过天晴数天后，路面面层中仍有大量水分。

济南路道路破损情况说明

济南路道路破损情况说明 济南路位于茅箭区二堰街办火车站社区境内。由于钢材大市场、采石场、各类仓库、居民区等场所分布于此，所以该条道路成了货车出入、居民出行的重要通道。 该条道路从济南路2号通往吴家沟居民区，道路狭窄，仅能容单辆大货车通过，同时道路曲折，道路后半段较为陡峭。道路周边遍布大大小小20多家钢材公司、化工企业，网格内居住人口900余人，这里是大型车辆出入、居民上下班的必经之地。 该条道路自2016年6月份以来破损较为严重，因该条道路后缘存在采石场，大型货车出入频繁，加之钢材公司、化工公司、回收公司、辰鸿建材市场仓库车辆又在道路中段聚集，又因居民出行，导致该条道路超负荷承载，导致济南路现在损毁严重，道路前半段（十堰市益多利化轻公司门前）出现了大面积的沉陷、龟裂、松散，路中多处井盖在大型车辆的碾压下已出现了井盖大幅度下沉。 济南路中段为曲折路段，有“一里三道弯”之说，道路狭窄，车辆在此错车较为缓慢及困难，道路衔接处又是黄土路面，故导致该道路出现了“晴天一身灰，雨天一身泥”的局面，居民及上下班在此经过的居民苦不堪言，此状况绵延至周边一公里的居民区，在回收公司家属楼门前路段出现了大面积的道路坑槽和石子裸露，大的坑槽约5、6个平方那么大，小的坑槽也有1个平方大，大大小小几十处，槽内可见沙石、积水，同时大型车辆碾压后，正呈现坑槽不断扩大和增多的趋势。车辆在此错车，由于道路坑槽较多，出现了车辆大幅度的颠簸、倾斜，来往于此的居民，无不为此担惊受怕。 网格员在了解到这一情况后，通过实地拍摄照片，通过手机E通上报相关部门（住建局）后，自2016年7月份上报以来，并未得到任何部门签收与回复，居民也多次到社区反映，为此，恳请上级领导能及时关注，并尽快派维修部门给予维修。 火车站社区07号网格员 2017/1/10

门前地面破损情况说明

门前地面破损情况说明 案例一 在4月、5月的城市问题巡查中，发现部分居民小区路面破损、未硬化等问题共计30处，特别是维修下水、供热改造后，施工小区路面长期无人修复，已严重影响了居民群众的正常出行和生活。存在问题涉及的小区主要集中在东西岭棚户区、黎明小区、美林嘉苑、生态家园、宏源小区、苗圃小区、路园小区等。反映较为强烈的路面问题有东岭小区下水破路后未修复、苗圃小区破路后未施工、西虹苑道路及下水施工后未恢复问题、西宁苑2015年供热改造施工后路面未恢复等各类问题。 案例二 位于我公司北面与XX公司之间的梅江路路面破损严重，而这条主干道是我司员工上下班的必经之路，路上的坑坑洼洼常使骑摩托车的车主在不经意间跌倒摔伤。如遇上下雨天，雨水会把路面掩盖，更易造成经过的车主摔伤的严重安全隐患。因此特申请园区管委会尽快安排修复好路面破损处，排除安全隐患，确保我司员工及经过行人的安全出行。 案例三 我乡是xx县新一轮开发扶贫攻坚战贫困程度最深、贫困人口最多、扶贫开发工作任务最重的乡镇之一。全乡仍有7个行政村被列为自治区

“十二五”整村推进扶贫开发贫困村。由于自然条件恶劣、基础设施薄弱，我乡群众生活水平至今依然低下。一年来，由于受多次强降雨的冲刷和缺乏足够的资金及时维护，我乡负责管护的7条村级公路损坏较为严重，给群众日常进出带来了极大的安全隐患。经勘查，全乡村级公路塌方共达46处，折算约5800个土石方。为确保道路畅通，以解决群众当前生产、生活需要，我乡拟对境内村级公路受损毁路段进行全面整修。该修复工程共需投资21万元。由于我乡财力紧缺，特恳请县人民政府拨款21万元，以缓解我乡修复经费的困难。

高速路排洪基础设施建设受破坏情况说明

高速路排洪基础设施建设受破坏情况说明 高速路水毁的预防应贯彻“以防为主，防治结合”，做到“全面预防，重点治理”应抓好以下几项工作： ①洪期前的检查：根据当地气候特点，结合不同的道路条件，在雨季前 1、2月进行一次预防水毁的技术检查 ②认真清理疏通排水系统：对边沟、截水沟、暗沟等排水设施，在雨季前和雨季中进行疏浚、修理，经常保持完好，以发挥排泄雨水的作用 ③加固、修理可能被水毁的各类构造物：包括排水沟的修理和加固，桥梁基础的加固和修理，涵洞及过水路面的加固和修理，挡墙护坡等构造物的修理与加固 ④坍方、滑坡和泥石流的防治：坍方的治理要重视导水、排水、做好排水设施，整修加固边坡，设置挡土构造物，做好管养工作。滑坡的防治要做到排除地面水和地下水，设防滑构造物，维持土体平衡。泥石流的防治要大量植树造林、铺种草皮；在泥石流形成区要平整山坡、修筑阶梯、填挖沟缝，控制水土流失；修筑截流排水工程以稳定山坡；修拦渣构造物；对泥石流严重地点要加强巡视检查，观察变化动态，同时采取力所能及的防治措施，竭力维护行车安全

18高速路水毁的种类急发生原因：（176） ①路基被冲刷成缺口：原因：路基边沟的断面过小，沟底纵坡小而不顺，高低不一，加之被挖方边坡上塌垮的土石淤泥所堵塞，或者涵洞数量少/位置设置不当，涵洞堵塞导致边沟内的水不能宣泄 ②路基沉陷：原因：一，路基修筑在不良地质的坍滑体上，当受地表地下水作用时，造成路基下滑；二，填方路基坡脚被暴雨洪水冲空，边基失稳引起路基开裂下陷 ③冲刷淹没路面：原因：暴雨洪水的冲刷，面板和基层之间出现缝隙而导致面板沉陷。 ④坍方：原因：一，地质不良，二，边坡上下岩石硬度不同，风化程度不一，三，边坡高而陡，坡面表土无植被覆盖，四，修建高速路时，开挖石方，采用了不当的大爆破，震裂了原岩体结构，五，在路堑边坡上开石取土或挖空了坡脚 ⑤滑坡：原因：受地质和水文因素影响 ⑥泥石流：原因：一，山体岩石节理发达，裂隙多，岩石破碎，表面风化剥蚀严重，二，山坡较陡且坡面无植被，水土易流失，三，局部山坡区域内暴雨强度大 ⑦桥涵冲毁：原因：桥涵基础埋置深度不够，桥跨处河床压缩过大或孔径偏小或桥头路堤边坡未采取防护措施，还由于洪水时，河流上游木筏，

破损路面有图情况说明

1.求：沥青路面破损的原因分析 你要写论文啊？ 设计上对交通量估计不足，路面表面设计弯沉偏大，造成基层、底基层厚度计算不够或抗压回 弹模量取值偏低，会使路面过早破坏 施工中沥青标号不对，集料级配不合格，基层、底基层压实度不够，养护不到位，容易造成沥 青砼面层的反射裂缝或车辙。 路面排水不好，经常积水容易造成剥落，形成坑凼，若不及时处理，会破坏基层。 对于白加黑，在原水泥混凝土上加铺沥青混凝土面层，首先应对原水泥混凝土板进行评估，该 换的就换，然后再用防止反射裂缝的土工布，能起到一定作用，但不能从根本上解决这个问题。 沥青混凝土属于柔性路面，最好采用半刚性基层进行过渡处理 2.沥青路面早期破损成因有哪些介绍 一、施工方面的原因（一）地基沉降。 公路建设中，不可避免地有部分路段要穿过水田、沼泽、淤泥地段等软土地基，路基修筑在软 土地基上时，对软基的处理不彻底，或软基地段处理后没有沉降稳定就进行修筑沥青路面，往 往就会发生路基失稳或过量沉陷，从而导致沥青路面破坏或不能正常使用。（二）路基压实不足。 路基压实是路基施工过程中的重要工序，亦是提高路基路面强度与稳定性技术的技术措施之一。土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。 压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的密度提高，形成密实整体，最终 导致强度增加，稳定性提高。由于路基压实度不足，出现不均匀沉陷，则会导致沥青路面出现纵向裂缝和横向裂缝（局部路段压实不足）。 在所通车的各级公路中，“桥头跳车”是一个普遍存在的质量通病，就主要是由于桥台与路基衔 接处压路机碾压不到位，造成局部路段路基压实度不足而出现路面坑洞、横裂，从而出现桥头 沉陷、跳车等现象。（三）路面基层施工质量低劣。 由于抢工期、赶进度、造成料源紧缺，原材料质量难以保证，半刚性基层没有合理的龄期，或 基层施工粗糙，使得基层（底基层）质量低劣，造成基层网状开裂破坏，若反射到面层，即为 面层出现网状开裂。水从裂缝处下渗到路基中，在行车荷载作用下会出现唧泥，造成沥青面层 的早期破损。 （四）沥青面层本身的破坏。这是造成沥青面层早期破损的主要原因，根据影响因素又分以下 几种情况 1。 由于水产生的破坏。由沥青面层本身的原因引起的路面早期破坏有：沥青面层松散、坑洞、泛 油等。 同时由于施工时压实度达不到要求，使沥青混合料空隙率过大，沥青面层中的水无法排出，沥 青混合料在饱水后石料与沥青粘附力降低，易发生剥落、松散、从而降低沥青路面的抗剪强度。2。 由于沥青面层颗粒离析。沥青面层集料大小颗粒离析局部粗集料偏多，细集料偏少，则不易压实，矿料与沥青的粘结力小，抗剪强度低，容易出现松散。

道路塌陷情况汇报范文

道路塌陷情况汇报范文 关于道路塌陷情况的汇报 尊敬的领导： 我司专门负责道路安全管理工作，现就最近发生的道路塌陷情况进行汇报如下： 自6月初以来，我司通过定期巡查和维护，发现了多处道路塌陷现象，并及时采取了相关应对措施。具体情况如下： 1. 6月5日，在X市北区XX大道发生了一起道路塌陷事故， 导致一处交通要道被切断，交通形势严重受阻。经过紧急处理，我们迅速疏通车辆，并采取了加固措施，恢复了交通通畅。 2. 6月12日，在Y市南区XX路发生了一处大面积道路塌陷 情况。经过现场调查，发现该路段土地下沉惨重，且存在地质灾害隐患。我们立即通知相关部门进行紧急处理，并在塌陷区域周边设立警示标志，防止行人和车辆进入危险区域。 3. 6月20日，在Z市西区XX街道发生一次道路塌陷事故， 导致路面严重损坏，给道路交通带来了极大困扰。我们第一时间通知了相关维修单位进行抢修工作，同时采取了通行管制措施，确保了道路安全。 针对以上道路塌陷情况，我们已经采取了以下措施：

1. 加强巡查力度，对于容易发生塌陷的地段进行重点关注，确保早发现、早报告、早处理。 2. 加强道路维护工作，定期对道路进行检查与维修，提升道路的整体安全性。 3. 提醒市民注意道路安全，特别是在雨季和地质灾害多发季节，增加安全意识，并配合我们的工作。 在未来的工作中，我们将进一步加强道路安全管理工作，提高对道路塌陷风险的识别和处理能力，不断提升城市道路交通的安全性和顺畅性。同时，我们也积极向上级主管部门汇报情况，争取获得更多的支持与资源，共同解决道路塌陷问题。 特此汇报！ 此致 礼敬的领导们 道路安全管理部门 日期：xxxx年xx月xx日

大车撞毁护栏情况说明

大车撞毁津围路护栏的情况说明 晚一辆重型半挂牵引车在公路由南向北行驶，行驶至K132+800附近，撞毁道路东侧（上行）座椅式波形梁护栏38米，护栏板、立柱、法兰盘及地脚螺栓严重损坏，不能起到安全防护作用。 为保证此路段通车安全，我方积极与设计单位联系并沟通，设计单位给出两种处理办法，分别为： 第一种方案：原座椅式砼外侧加宽钢筋砼，重新施做座椅式波形梁护栏防护。 具体施工方案：液压锤破除原座椅式1/3宽度的砼，漏出并清理原钢筋，与加宽部位的钢筋焊接相连，浇筑砼，安装法兰盘、立柱及护栏板进行安全防护。 此种方案施工不利条件： 1、此处位于急弯，行车视线较差，路面宽度仅为8米，过往大型运输车辆错车频繁，为事故多发地段，液压锤机械为大型施工机械，凿除原钢筋砼基础速度较慢，工期较长，存在极大的安全隐患。 2、液压锤凿除原砼过程中，极易造成整块砼破裂，从而增加处理工作量，造成工期延长，过往车辆存在极大的安全隐患。 3、此点位在2022年6月原座椅式护栏施工过程中，过往车辆多次撞毁我方硬质围挡。虽安装了爆闪灯及荧光棒，但因为急弯错车，大车尾部横扫硬质围挡频繁发生，存在极大的安全隐患。 4、地方交警多次警告我施工方，此处为事故多发地段，禁止长时间占路施工。

第二种方案：在路肩外侧施做打入式波形梁护栏，地基承载力满足要求。 此种方案优势： 1、施工速度快，占用车道时间较短，间接提高了通车安全系数。 2、保存原座椅式砼，增加了路面宽度，提高了安全系数。 3、路肩处理采用回填水泥混料，施工周期为1天。 4、打入立柱及安装护栏板施工周期为1天。 5、地基承载力合格报告： 我方本着安全质量同时抓的原则，采取打入式护栏进行恢复，在确保质量的前提下，加快施工，提高安全系数，施工周期为2天。

道路损坏补偿协议模板

道路损坏补偿协议模板 道路损坏补偿协议 甲方（施工方）： 公司名称：___________________地址： ________________________法定代表人：__________________联系人：______________________联系电话： _____________________ 乙方（被损害方）： 姓名（名称）：__________________地址： ________________________身份证号码（统一社会信用代码）：____________联系人：______________________联系电话：_____________________ 根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规的规定，甲方与乙方依据平等自愿、诚实守信、公平合理的原则，达成以下补偿协议： 一、损坏情况 甲方在施工期间，因施工需要在乙方所在路段对道路造成了损坏，包括但不限于路面、路基等。具体损坏情况详见附件一。 二、补偿方式和标准

1、甲方同意对乙方的损失进行全额赔偿。 2、赔偿标准按照乙方的合理支出为原则，具体包括但不 限于以下费用： （1）维修费用：包括劳务费、材料费等。 （2）管理费用：包括项目管理费、办公费等。 （3）停工损失：如果停工期间乙方有经济损失，甲方应 当承担损失。 （4）其他费用：乙方因此次损坏而蒙受的其他损失费 用。 3、经乙方与甲方协商，同意总计赔偿金额为 _____________元（大写：____________________元）。 三、履行方式和期限 1、甲方应在本协议签订之日起三日内向乙方支付本协议 约定的补偿款项。 2、甲方依据乙方提供的合法、合理、真实、完整的证明 材料，双方确认所支付的补偿款项属实的，乙方应当在受到补偿款项之日起三日内签订《全额资讯凭证》。 四、违约责任 1、若甲方未按约定支付补偿款项的，每日按应支付补偿 款项的0.05%支付违约金； 2、若甲方违反本协议约定的其他义务，导致乙方损失的，应当按照乙方的实际损失承担赔偿责任。

调查一段路基损害的公路说明概况

调查一段路基损害的公路说明概况 公路，作为城市基础设施的重要组成部分，扮演着连接城市和城市、 城市和乡村之间的重要角色。然而，由于长期的使用和环境因素的影响， 公路的路基损害问题日益突出，给行车安全、行车舒适性和路面使用寿命 带来严重影响。本文将重点调查一段路基损害的公路，通过概况说明该公 路的情况，并分析其可能的原因和应对措施。 一、概况描述 这段路基损害严重的公路位于省市，总长约10公里。该公路为国道 级别，是连接该市最繁忙地区的重要通道之一、公路主要为双向四车道， 交通量大，每天通行车辆达到数万辆。该公路的路基损害主要集中在东西 向的一段路段，约有3公里。 1.1路面情况 该路段的路面损坏严重，常见问题包括路面沉降、路面龟裂、坑洼等。尤其在近年来，随着交通量的不断增加，路面的破损程度更为明显。在最 严重的损坏区域，路面上出现了许多大小不一的道路坑洼，给行车带来很 大不便。此外，路面的龟裂现象也较严重，这些裂缝扩大后不仅影响行车 安全，还导致水渗透进路基，加速了路面的破坏。 1.2路基情况 路基损坏主要体现在路基的沉降以及边坡的塌方上。路基沉降主要由 于车辆的荷载作用下，基础土体受力过大或随时间的推移逐渐松动引起。 路基沉降导致路面横断面不平，车辆在行驶时容易出现颠簸。边坡塌方问 题主要由于路基下沉引起边坡失稳，加之上面的降雨等因素进一步加剧了 边坡的塌方风险。

1.3原因分析 路基损坏的原因是多方面的。首先，公路使用时间较长，基础设施老化使得路基和路面的强度随之下降。其次，该地区气候条件较为恶劣，常年潮湿和多雨，增加了路基损坏的可能性。再者，车辆超载和频繁行驶也是导致路基损害的重要原因。最后，路基设计和施工质量的不足也是问题的潜在因素。 二、应对措施 为了解决该公路路基损害问题，需要采取一系列的应对措施。 2.1路面维护 对路面的坑洼和龟裂进行补修工作，采用路面铣刨和热再生技术，去除破损路面层，并重新铺设新的路面材料。此外，加强路面养护工作，定期进行路面清洗和维护，减少污染和化学侵蚀对路面的损害。 2.2路基加固 采用路基加固技术，如加固土工格栅、地基加强灌浆等措施，提升路基的承载能力，减少沉降和失稳的问题。对边坡进行护坡处理，采用植被覆盖、防护网等方法，防止雨水侵蚀和边坡塌方。 2.3强化超载管理 加强车辆超载的管理，加大对超载罚款力度，并增加检测点和频率，提高超载的查处率。同时，对于严重超载的车辆，可以限制其行驶在该公路上，减少对路基的影响。 2.4完善施工质量监管

因施工造成的车辆损失情况说明

因施工造成的车辆损失情况说明 介绍 在城市建设和维护过程中，道路施工是不可避免的一环。然而，不可避免的是，施工活动可能导致车辆损坏。本文将详细探讨因施工造成的车辆损失情况，旨在提高我们对该问题的认识，并提出减少损失的建议。 大范围施工 大范围施工项目通常对道路通行造成严重影响，可能导致车辆损坏。以下是因施工造成的车辆损失的一些常见情况： 1. 安全设施缺失 施工区域通常缺乏标志、护栏等安全设施，导致车辆容易与施工物或操作人员发生碰撞，造成损坏。 2. 路面损坏 施工过程中，道路上可能出现坑洼、凹陷和突起等不平整路面，这可能导致车辆的悬挂系统、橡胶零件和底盘受损。 3. 施工材料和设备 施工现场常常有散落的材料、工具或设备，这些物品可能导致车辆的刮擦、破损或漏气。 4. 不当交通组织 施工区域的交通组织可能不良，导致车辆拥堵、相互挤压，甚至发生追尾事故。 施工期间的注意事项 尽管无法完全避免因施工造成的车辆损失，但我们可以采取一些措施来减少风险：

1. 提前计划行程 了解施工信息，规划适当的路线以避开施工区域，减少与施工现场的接触。 2. 遵循交通指示 明确标志和指示是施工现场安全的重要保障。驾驶者应当仔细阅读标牌和路线提示，并按照指示行驶。 3. 保持安全距离 在施工现场附近通行时，要与前车保持足够的安全距离。这有助于减少追尾事故的发生，并提供足够的反应时间。 4. 缓慢行驶 在施工区域附近时，降低驾驶速度，这将使您有更多时间适应路面条件的变化，减少损坏的概率。 5. 谨慎穿行 穿过施工区域时，时刻保持警觉，注意周围环境。避免突然转向或制动，以减少与施工设备或物料的接触。 6. 避免施工设备 切勿接近施工设备，这样可以减少被施工设备撞击的风险。为了提高安全性，保持足够的距离。 处理损坏后的问题 如果您的车辆在施工区域受到损坏，应采取以下步骤处理： 1. 立即停车 如果您发现车辆受损，请尽快停车，并确保自己和乘客的安全。

路面破损情况说明报告

路面破损情况说明报告 1.求：沥青路面破损的缘由分析 你要写论文啊？ 设计上对交通量估量不足，路面表面设计弯沉偏大，形成基层、底基层厚度计算不够或抗压回弹模量取值偏低，会使路面过早破坏施工中沥青标号不对，集料级配不合格，基层、底基层压实度不够，养护不到位，简单形成沥青砼面层的反射裂缝或车辙。 路面排水不好，常常积水简单形成剥落，构成坑凼，若不准时处理，会破坏基层。 对于白加黑，在原水泥混凝土上加铺沥青混凝土面层，首先应对原水泥混凝土板进行评估，该换的就换，然后再用防止反射裂缝的土工布，能起到肯定作用，但不能从根本上处理这个问题。 沥青混凝土属于柔性路面，最好采纳半刚性基层进行过渡处理 2.路面损坏情况检测如何进行 路面损坏情况检测，宜釆用自动化的快速检测方法，条件不具备时，可人工检测。 釆用快速检测设备检测路面损坏时，应纵向连续检测，横向检测宽度不得小于车道宽度的70%。检测设备应能够辨别 1 m m以上的路面裂缝，检测结果宜采纳计算机自动识别，识别准确率应达到90%以上。 采纳人工方法调査时，调查范围应包含全部行车道，按规定的损

坏类型实地调查。有条件的地区，可借助便携式路况数据采集仪进行现场调查、汇总、计算与评定。 紧急停车带按路肩处理。路面损坏检测数据应以100 m（人工检测）或10 m（快速检测）为单位长期保存。 3.沥青路面晚期破损的缘由有哪些 沥青混合料拌和设备技术含量低为保证拌制的沥青混凝土混合料成品符合规定的质量，必需要进行工前、工后和运转中对原材料的质量、成品料的质量及设备本身三方面的检查。 沥青混合料应在拌和场制备，在拌制一种新协作比的混合料之前，或者中缀了一段时间后，应依据室内协作比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施工质量掌握目标。 在拌和工序，要留意材料的检验，保证所用矿料符合质量要求。2004年以前，酒泉大路总段只要一个试验室，配备试验员15人，次要为工程处承接的高速大路建设做配套服务，养护单位在养护作业施工时次要靠技术人员的阅历，材料能否级配、矿料能否符合质量要求，没有科学的检测手段，导致养护质量难以有大的提升。 2004年，酒泉总段投资10多万元，购置试验检测仪器、培训试验员6名，在6个养护单位建立起了基层试验室，较好地处理了砂石材料的级配和油路三大目标的检测难题，养护质量得以大幅度提高。目前，我们在养护上仍旧使用的HB20型拌和机，级配、温度掌握、混合料计量、拌和时间掌握等关键部分技术含量低，难以满意提高养

水灾道路损毁情况说明

1.铜川暴雨道路损毁情况如何 8月21日晚至22日上午10时，铜川多个地区普降大到暴雨，降雨量最高达 148mm。 突如其来的降雨，使铜川境内多条河流暴涨，也给沿岸多个地区带来严重安全威胁，多条县乡道路受损严重。 22日中午，在耀崾路瑶曲刘家河段看到，平日里温柔清 澈的瑶曲河，一夜之间变得面目狰狞，浑浊的洪水咆哮着往前奔腾，同时还不断侵蚀着河堤两边。 通往瑶曲镇的公路已经完全中断，路面上塌陷出一个深15米、直径10米左右的 大坑，坑边上一些砌石也已经摇摇欲坠，坑底是湍流不息的洪水。公路上停放着十余辆装满沙石的大型工程车，去往瑶曲镇公路左侧，两辆大型工程车正在加紧修建一条应急通道。 据耀州区公路局相关负责人介绍，8月21日晚10时许，他们接到养护人员报警，耀崾公路41公里处发生水毁，随即他们连夜赶到现场，并组织召开会议制订方案。“赶到现场后我们首先抢修临时道路，保证群众和普通车辆通行。 下一步将拿出具体方案对水毁路段进行修复。目前，在耀崾公路共发现5处险情，其中刘家河村段已经完全中断。” 该工作人员介绍，21日晚10点半左右他们赶到现场，调配20多台大型机械，准 备将塌陷部位紧急修复，后因为雨量太大，只得另修一条应急通道，截至下午3 时，应急通道已经完成。据了解，目前5处险情路段都在抢修中。 据铜川市公安交警支队耀州大队柳林中队民警杨松介绍，8月21日晚他们接到报 警赶赴现场后发现，柳林至瑶曲段刘家河村（K41+700米处）发生塌陷，造成交 通完全中断，他们随即在现场对道路进行了管制，并且对前往瑶曲镇方向的车辆进行疏导和分流，确保群众出行安全。“我们到达现场后，塌陷部位还比较小，正在 设置安全警示标志时，塌陷的部位又不断增大，大量石块坠落河谷，声音非常吓人，于是我们又将警示标志往后延伸了100米左右，以确保安全。” 2.闽清79洪灾作文洪灾有多大,道路坍塌怎么描述 山谷犹如雷鸣，浪费粮食……所造成的。 洪水形成的原因主要是我们人类乱砍伐树木、石块冲出沟外，那一年下来就能填满一个沙漠、石块的特殊洪流，我们齐心协力共创美好家园，奔腾咆哮而下，一但泥石流封锁了河道就会形成堰塞湖，共发生了十多起大洪灾，浑浊的流体沿着陡峻的山沟前推后拥，我们要好好保护环境才能使地球少一些灾难。洪灾是由我们人类引起的、冰雪融水等水源激发的。 洪水很容易招起泥石流2008年5月12日汶川大地震带走了许多人的生命，摧毁 房屋，损失惨重。由暴雨，随地扔垃圾。