大型深基坑失稳坍塌、基坑塌陷、高支模、高边坡、工程倒塌案例探讨分析

大型深基坑失稳坍塌、基坑塌陷、高支模、高边坡、工程倒塌案例--探讨--分析

施工技术 1、

南京一在建工地发生大面积基坑塌陷，事故预防及应急措施有哪些？

2018年1月14日凌晨4：30左右，随着一声巨响，位于江苏南京江宁区竹山路上的一在建工地发生大面积坍塌，附近的居民楼受影响。在工地正南方向有栋居民楼，位于竹山路360号，最近的距离工地只有五六米。从外面看，四单元受到塌陷影响最明显，已出现明显歪曲。

发生坍塌的是龙湖地产“龙湾天街购物中心”项目，西面紧邻该开发企业的住宅项目和江宁区市民服务中心。所幸，事故无人员伤亡。已疏散工人及附近人群，基坑南侧的竹山路360号小区目前监测数据稳定安全，小区居民被安置附近宾馆。已通报相关主管部门，成立专项工作组，正开展相关技术分析，制定安全处置方案。

相关部门公布初步调查结果：坍塌部位为基坑支护体，长度为40米，宽度15米左右。坍塌的原因与近期雨水以及周边地形情况复杂有关，不是施工不当造成的。监测数据显示，附近居民楼楼体未发现异常。目前，工程已经停止所有施工，正组织人员开展消险工作。

那么，居民住宅出现的裂缝是否与施工有关？工地基坑支护桩塌陷又

是否会对居民居住安全造成影响呢？

龙湖地产项目负责人：坍塌原因复杂无人员伤亡

14日下午1点，江宁区建工、住建、属地街道以及龙湖地产的项目负责人对这起突发事件做出了回应。龙湖地产项目负责人表示，发生险情的是南京龙湖G23地块E区南侧基坑，因为险情发生时工地还没人上班，塌陷没有造成人员伤亡。坍塌范围长40米，宽15米，坍塌原因复杂。

现已停止施工妥善安置46户居民

南京江宁区建工局质检站负责人表示，经江苏省施工图审查中心有关专家现场查勘，并查阅相关工程资料和图纸后，对抢险及应急措施给予了专业指导意见。目前，工程已停止所有施工，正组织人员、物资和专业设备按照专家意见开展消险工作。

住建局房屋安全管理办公室：楼体未发现异常

南京江宁区住建局房屋安全管理办公室负责人表示，上午8：25左右，第三方监测单位已经进行了现场安全监测，监测数据显示竹山路360号楼房楼体未发现异常，后期他们还会继续加强监测频次。

从清华附中工地坍塌，到丰城电厂坍塌事故，再到2017年 5月，深圳地铁工地发生坍塌，7月，内蒙古某建筑工地发生坍塌……一起起坍塌事故，无论是施工平台坍塌，还是基坑土方坍塌，坍塌事故的预防及应急措施有哪些？

坍塌是指施工基坑（槽）坍塌、边坡坍塌、基础桩壁坍塌、模板支撑系统失稳坍塌及施工现场临时建筑（包括施工围墙）倒塌等。

防止坍塌事故的基本安全要求

1、在项目施工中必须针对工程特点编制施工组织设计，编制质量、安全技术措施，经甲乙方及监理单位审批后实施。

2、工程土方施工，必须单独编制专项的施工方案，编制安全技术措施，防止土方坍塌，尤其是制定防止毗邻建筑物坍塌的安全技术措施。

①按土质放坡或护坡

施工中，要按土质的类别，较浅的基坑，要采取放坡的措施，对较深的基坑，要考虑采取护壁桩、锚杆等技术措施，必须有专业公司进行防护施工。

②降水处理

对工程标高低于地下水以下，首先要降低地下水位，对毗邻建筑物必须采取有效的安全防护措施，并进行认真观测。

③基坑边堆土要有安全距离，严禁在坑边堆放建筑材料，防止动荷载对土体的震动造成原土层内部颗粒结构发生变化。

④土方挖掘过程中，要加强监控。

⑤杜绝“三违”现象。

3、模板作业时，对模板支撑宜采用钢支撑材料作支撑立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹材作立柱。支撑立柱基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。支撑立柱基础为泥土地面时，应采取排水措施，对地面平整、夯实，并加设满足支撑承载力要求的垫板后，方可用以支撑立柱。

斜支撑和立柱应牢固拉接，形成整体。

4、严格控制施工荷载，尤其是楼板上集中荷载不要超过设计要求。发生坍塌事故的应急措施

1、当施工现场的监控人员发现土方或建筑物有裂纹或发出异常声音时，应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。

2、当土方或建筑物发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗，除应立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。

3、当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当建筑物整体倒塌时，造成特大事故时，由市应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊的进行。要采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。

4、被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。

5、当核实所有人员获救后，将受伤人员的位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入事故现场，等待事故调查组进行调查处理。

6、对在土方坍塌和建筑物坍塌死亡的人员，由企业及市善后处理组负责对死亡人员的家属进行安抚，伤残人员安置和财产理赔等善

后处理工作。

施工技术2、

大型深基坑失稳坍塌案例分析，谁之过？

2018年1月14日南京一在建工地发生大面积基坑塌陷，坍塌原因复杂。一次次事故的发生，不断地警示我们要高度重视施工安全问题。下面为大家回顾15年前发生的一起基坑坍塌事故，警醒大家要时刻关注安全问题。

这个令人辛酸的故事发生在2003年的广州市珠海区某施工现场，基坑的坍塌导致了房屋的开裂、建筑物的垮塌，造成了严重的经济、财产损失。

基坑概况

基坑周长约330m，原设计为地下4F，基坑开挖深度为17.0m。基坑东侧为道路和地铁，基坑东侧围护边与地铁隧道结构距离约5.70m；基坑南侧与该侧7F的宾馆酒店距离约为为20.0m，该宾馆基础为锤击灌注桩基础；基坑北侧和西侧为河道。

根据本工程岩土勘察报告，该工程从上而下依次为填土，层厚为0.70m 至3.60m；淤泥质土，层厚为0.5m至2.90m；细砂，个别勘察孔揭露有，层厚0.5m至1.30m；强风化泥岩，顶面埋深为2.80m至5.70m，层厚0.30m；中风化泥岩，顶面埋深为3.60m至7.20m，层厚1.50m 至15.70m；微风化泥岩，顶面埋深为6.0m至20.2m，层厚1.80m至12.84m。

设计采用喷锚结合挖孔桩+内钢支撑/预应力锚索的方案，基坑挖深17.0m，挖孔桩底埋深为-20.00m，进入坑底以下约3.0m。后由于±0.00标高调整，基坑开挖深度约为15.3m。

失稳经过

该基坑于2002年10月开始施工，开工9个月后施工至设计深度15.3m，后由于上部结构重新调整，地下室从原设计4F变为5F,基坑开挖深度由15.30m变为20.30m，比原设计挖孔桩桩底深0.30m。基坑设计单位进行了支护方案变更，但挖孔桩已经施工无法调整。

新的基坑设计方案确定后，施工单位于2004年11月重新开始从地下4F基坑底往地下5F施工，施工过程中发现岩面倾斜，南部位移较大后，曾对部分区域进行预应力锚索加固，加固范围只是南部西侧的20-30米，但加固范围太少。于再次开工8个月后基坑南侧东部挖孔桩+钢支撑围护累计最大位移达到 4.0cm，基坑南侧中部喷锚支护累计最大位移达到15.0cm，一天单次位移增加1.8cm，随后出现了房屋开裂，挖孔桩出现竖向裂缝，基坑出现了失稳破坏。

对于这次事故发生的原因，

下面我们来分析和总结下：

原因分析

经过以上资料分析可知，该基坑失稳发生的原因归为以下几点：

1.岩面埋深较浅，岩层倾斜，起伏较大。设计单位仍采用理正软件对原基坑设计方案进行复核、设计。

2.原设计基坑17.0m，挖孔桩底埋深为-20.0m，实际基坑挖深20.3m，超挖形成吊脚桩，在实际施工过程中未引起重视。

3.从本项目开工至失稳，工期约三年时间，施工采用的锚索和钢支撑发生锈蚀损坏，施工过程中未进行检查并加固。

4.基坑边有大量施工机械设备，载荷较大，影响基坑开挖安全。

总结

1.对于地质条件复杂、岩层和土层起伏较大的基坑，设计人员应对不同地层分别采取确实安全可靠的支护形式，并结合施工的实际情况进行动态调整。

2.建设单位作为建设项目的总体单位，应在设计阶段做好规划设计，避免多次的重新调整给其他后续设计施工带来不必要的麻烦。

3.总包单位应对基坑整体安全度做好把控，并做好施工应急预案，对于施工中遇到的问题及时与建设单位、设计进行沟通，并制定确实可行的施工方案。

施工技术 3、

高支模、深基坑、高边坡如此危险，施工中如何化险为夷！

安全无小事！！尤其是咱建筑行业，安全可谓是重中之重！

对危险性较大的分项工程，有哪些注意事项及安全措施？下面汇总了高支模、深基坑、高边坡等施工要求，帮助广大同行化险为夷！

1）、高支模的要求

技术方案应包括模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除，混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面的内容

2）、高支模设置

（1）模板和支架、拱架应按施工图设计的顺序安装；

（2）安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安装。

（3）支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜，立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。

（4）安设模板、支架、拱架过程中，应及时架设临时支撑，保持模板、支架、拱架的稳固；下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。

（5）多层支架的立柱应竖直，中心线应一致。

（6）高支模立柱4.5米以下部分，应设置不少于二道的纵横水平拉杆，立柱4.5米以上部分，每增高1.5米应相应加设一道水平拉杆，剪刀撑应纵横设置，且不少于两道，其间距不得超过6.5米；支撑主梁的立柱必须设置剪刀撑。

（7）当梁模板支架立杆采用单立杆时，立杆应在模板中心线处，其偏心距不应大于25mm。

（8）满堂模板支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。

（9）满堂模板支架其两端与中间每隔四排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑，剪刀撑的构造应符合规范要求。

（10）高支模应采用钢支撑做立柱，不得使用竹木作立柱，不得使用严重锈蚀变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料搭设支撑。（11）支模立柱的支承面是泥土地面时，应有排水措施，并应在平整、夯实后加设满足承载力要求的垫块支承支柱。

（12）高支模施工现场应搭设工作梯，作业人员不得从支撑系统爬上爬下。

（13）支模搭设、拆除和混凝土浇筑期间，无关人员不得进入支模底下，并由安全员进行现场监护。

（14）混凝土浇筑时，施工单位应派专人观察模板及其支撑系统的变形情况，发展异常现象时应立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情后方可复工。

3）、高空作业

4、支架拆除

1、基坑（沟槽）开挖

专项方案中的沟槽开挖工艺

现场实际开挖作法：未分层放坡开挖；未设置密排钢板桩；无钢板桩的横向支撑。

2、机械开挖安全注意事项

（1）沟槽开挖时应充分考虑施工工作面，必要时分台阶开挖或支护开挖。

（2）挖土机施工时，任何人不得在作业范围内进行其它作业或停留，且应保留0.3m厚不挖，最后由人工修挖至设计标高。

（3）挖掘机作业位置的土质及支护条件，必须满足机械作业的荷载要求，机械应保持水平位置和足够的工作面。

（4）挖掘机司机属特种作业人员，必须持证上岗。

大型深基坑失稳坍塌、基坑塌陷、高支模、高边坡、工程倒塌案例探讨分析

大型深基坑失稳坍塌、基坑塌陷、高支模、高边坡、工程倒塌案例--探讨--分析

施工技术 1、 南京一在建工地发生大面积基坑塌陷，事故预防及应急措施有哪些？ 2018年1月14日凌晨4：30左右，随着一声巨响，位于江苏南京江宁区竹山路上的一在建工地发生大面积坍塌，附近的居民楼受影响。在工地正南方向有栋居民楼，位于竹山路360号，最近的距离工地只有五六米。从外面看，四单元受到塌陷影响最明显，已出现明显歪曲。

发生坍塌的是龙湖地产“龙湾天街购物中心”项目，西面紧邻该开发企业的住宅项目和江宁区市民服务中心。所幸，事故无人员伤亡。已疏散工人及附近人群，基坑南侧的竹山路360号小区目前监测数据稳定安全，小区居民被安置附近宾馆。已通报相关主管部门，成立专项工作组，正开展相关技术分析，制定安全处置方案。

相关部门公布初步调查结果：坍塌部位为基坑支护体，长度为40米，宽度15米左右。坍塌的原因与近期雨水以及周边地形情况复杂有关，不是施工不当造成的。监测数据显示，附近居民楼楼体未发现异常。目前，工程已经停止所有施工，正组织人员开展消险工作。 那么，居民住宅出现的裂缝是否与施工有关？工地基坑支护桩塌陷又

是否会对居民居住安全造成影响呢？ 龙湖地产项目负责人：坍塌原因复杂无人员伤亡 14日下午1点，江宁区建工、住建、属地街道以及龙湖地产的项目负责人对这起突发事件做出了回应。龙湖地产项目负责人表示，发生险情的是南京龙湖G23地块E区南侧基坑，因为险情发生时工地还没人上班，塌陷没有造成人员伤亡。坍塌范围长40米，宽15米，坍塌原因复杂。 现已停止施工妥善安置46户居民 南京江宁区建工局质检站负责人表示，经江苏省施工图审查中心有关专家现场查勘，并查阅相关工程资料和图纸后，对抢险及应急措施给予了专业指导意见。目前，工程已停止所有施工，正组织人员、物资和专业设备按照专家意见开展消险工作。 住建局房屋安全管理办公室：楼体未发现异常 南京江宁区住建局房屋安全管理办公室负责人表示，上午8：25左右，第三方监测单位已经进行了现场安全监测，监测数据显示竹山路360号楼房楼体未发现异常，后期他们还会继续加强监测频次。 从清华附中工地坍塌，到丰城电厂坍塌事故，再到2017年 5月，深圳地铁工地发生坍塌，7月，内蒙古某建筑工地发生坍塌……一起起坍塌事故，无论是施工平台坍塌，还是基坑土方坍塌，坍塌事故的预防及应急措施有哪些？ 坍塌是指施工基坑（槽）坍塌、边坡坍塌、基础桩壁坍塌、模板支撑系统失稳坍塌及施工现场临时建筑（包括施工围墙）倒塌等。

基坑坍塌事故分析

基坑坍塌事故分析 1概述 近三年建设部备案的重大施工坍塌事故中，基坑坍塌约占坍塌事故总数的50%。塌方事故造成了惨重的人员伤亡和经济损失。对施工坍塌的专项治理是近年来建筑安全工作的重点之一。 基坑坍塌，可大致分为两类: 〔1〕基坑边坡土体承载力不够；基坑底土因卸载而隆起，造成基坑或边坡土体滑动；地表及地下水渗流作用，造成的涌砂、涌泥、涌水等而导致边坡失稳，基坑坍塌。 〔2〕支护结构的强度、刚度或者稳定性不够，引起支护结构破坏，导致边坡失稳，基坑坍塌。 导致基坑坍塌的原因可归结为技术和管理两个层面，本文分析基坑坍塌事故发生的原因和特点，提出防范建议。 2基坑坍塌事故概况

2.1发生事故的企业，无施工资质和无施工许可证者占企业总数的近50％，10%左右的企业属三级或者三级以下施工资质。 2.2坍塌事故中，工业与民用建筑约占54%，道路、排水管线沟槽约占38%，桥涵、隧道的约占8％。 2.3放坡不合理或支护失效引发的事故约占74%，其中无基坑支护制定导致的事故约占60％。 2.4未编制施工组织制定引发的事故约占56％，施工组织制定不合理导致的事故约占19％，不严格按规范和施工组织制定施工导致的事故约占25％。 2.5发生坍塌的基坑〔或边坡〕深度从1.9米～22米，发生在1.9米～10米的事故约占78％，10米～20米的约占17％，20米以上约占5％。 3基坑坍塌事故分析 3.1地质勘察报告不满足支护制定要求

地质勘察报告往往忽视基坑边坡支护制定所需的土体物理力学 性能指标，不注重对周边土体的勘察、分析，这使得支护结构制定与实际支护需求不符。某办公楼基坑制定深度6米，仅对建筑物范围内的土体 进行了勘察，而基坑边坡淤泥质土层的相关指标，凭“经验〞给出。因提供的边坡土体物理力学性能指标与事故后的勘察值严重不符，导致据此制定、施工的支护体系〔4排搅拌桩〕滑移、倾斜，造成基坑坍塌。 3.2无基坑支护结构制定 基坑支护制定是基坑开挖安全的基本保证，应由有制定资质的单位进行支护专项制定。陕西省宝鸡市一大厦基坑，深8.8米，竟无基坑支护制定，施工中也未按规范要求放坡，导致基坑坍塌。 3.3支护结构制定存在缺陷 由于基坑现场的地质条件错综复杂，制定人员应依据现场实际状况进行支护结构制定。支护结构制定存在的缺陷，势必形成安全隐患，

深基坑工程事故案例分析

建筑质量事故分析实例 摘要：最近几年来，在对工程质量事故鉴定工作中，我收集了一些典型的工程质量事故案例。这些案例涉及基本建设程序、工程地质勘察、工程设计、工程施工、材料供应以及质量检测等各方面。现列举一部分，供大家参考。 关键词：质量事故实例 案例一： 某工厂新建一生活区，共14 幢七层砖混结构住宅（其中10幢为条形建筑，4幢为点式建筑）。在工程建设前，厂方委托一家工程地质勘察单位按要求对建筑地基进行了详细的勘察。工程于一九九三年至一九九四年相继开工，一九九五年至一九九六年相继建成完工。一年后在未曾使用之前，相继发现10幢条形建筑中的6幢建筑的部分墙体开裂，裂缝多为斜向裂缝，从一楼到七楼均有出现，且部分有呈外倾之势；3幢点式住宅发生整体倾斜。后来经仔细观察分析，出现问题的9幢建筑均产生严重的地基不均匀沉降，最大沉降差达160mm 以上。 事故发生后，有关部门对该工程质量事故进行了鉴定，审查了工程的有关勘察、设计、施工资料，对工程地质又进行了详细的补勘。经查明，在该厂修建生活区的地下有一古河道通过，古河道沟谷内沉积了淤泥层，该淤泥层系新近沉积物，土质特别柔软，属于高压缩性、低承载力土层，且厚度较大，在建筑基底附加压力作用下，产生较大的沉降。凡古河道通过的9栋建筑物均产生了严重的地基不均匀沉降，均需要对地基进行加固处理，生活区内其它建筑物（古河道未通过）均未出现类似情况。该工程地质勘察单位在对工程地质进行详勘时，对所勘察的数据（如淤泥质土的标准贯入度仅为3，而其它地方为7~12）未能引起足够的重视，对地下土层出现了较低承载力的现象未引起重视，轻易的对地基土进行分类判定，将淤泥定为淤泥质粉土，提出其承载力为100kN，Es为4Mpa.设计单位根据地质勘察报告，设计基础为浅基础，宽度为2800mm，每延米设计荷载为270kN，其埋深为－ 1.4m~2m左右。该工程后经地基加固处理后投入正常使用，但造成了较大的经济损失，经法院审理判决，工程地质勘察单位向厂方赔偿经济损失329万元。 案例二 某市一商品房开发商拟建10 栋商品房，根据工程地质勘察资料和设计要求，采用振动沉管灌注桩，桩尖深入沙夹卵石层500以上，按地勘报告桩长应在9~10米以上。该工程振动沉管灌注桩施工完后，由某工程质量检测机构采用低应变动测方式对该批桩进行桩身完整性检测，并出具了相应的检测报告。施工单位按规定进行主体施工，个别栋号在施工进行到3层左右时，由于当地质量监督人员对检测报告有争议，故经研究决定又从外地请了两家检测机构对部分桩进行了抽检。这两家检测机构由于未按规范要求进行检测，未及时发现问题。后经省建筑科学研究院对其检测报告进行了审核，在现场对部分桩进行了高、低应变检测，发现该工程振动沉管灌注桩存在非常严重的质量问题，有的桩身未能进入持力层，有的桩身严重缩颈，有的桩甚至是断桩。后经查证该工程地质报告显示，在自然地坪以下4~6m深处，有淤泥层，在此施工振动沉管灌注桩由于工艺方面的问题，容易发生缩颈和断桩。该市检测机构个别检测人员思想素质差，一味地迎合施工单位的施工记录桩长（施工单位由于单方造价报的低，经常利用多报桩长的方法来弥补造价），将砼测试波速由3600米/秒左右调整到4700~4800米/秒，个别桩身经实测波速推定桩身测试长度为5.8m，而当时测试桩长为9.4m，两者相差达3.6m.这样一来，原本未进入持力层的桩，严重缩颈桩和断桩就成为了与施工单位记录桩长一样的完整桩。该工程后经加固处理达到了要求，但造成了很大的经济损失。论文名称：某工程基坑事故分析 作者：cyzd720 摘要：基坑围护施工在上海地区已经开展多年，出于各种各样的因素每年都会发生一些事故，

深基坑工程的常见质量问题及案例分析

深基坑工程的常见质量问题及案例分析 深基坑工程是指在地下施工中所遇到的较深的基坑工程，常见于城市建设、地铁、地下停车场等项目中。由于其特殊性和复杂性，深基坑工程常常面临着各种质量问题。本文将对深基坑工程的常见质量问题及案例进行分析，以便更好地了解和解决这些问题。 一、地下水渗漏问题 地下水渗漏是深基坑工程中常见的质量问题之一。由于地下水位高，施工过程 中可能会导致地下水渗漏进入基坑，给施工带来一系列问题。例如，地下水渗漏会导致土壤软化，增加开挖困难；地下水渗漏还可能导致基坑内部的土壤液化，增加坍塌的风险。 案例分析： 某城市地铁工程中，施工方在进行深基坑开挖时，由于没有采取有效的防水措施，导致地下水渗漏进入基坑，导致基坑内土壤液化，最终导致基坑坍塌事故发生。这一事故不仅造成了人员伤亡，还给项目带来了巨大的经济损失。 解决方案： 为了解决地下水渗漏问题，施工方应采取以下措施： 1. 防水材料选择：选择适合的防水材料，如聚氨酯、水泥浆等，进行基坑地下 水位以下部分的防水处理。 2. 防水施工工艺：采用合理的防水施工工艺，如预埋防水板、喷涂防水等，确 保基坑的防水效果。 3. 监测与修补：在施工过程中进行地下水位和渗漏水量的监测，及时发现问题 并进行修补。

二、地基沉降问题 地基沉降是深基坑工程中另一个常见的质量问题。由于深基坑工程对地基的承载能力要求较高，如果地基沉降过大，就会导致基坑结构的不稳定，甚至引发地面沉降。 案例分析： 某城市高层建筑项目中，施工方在进行深基坑开挖时，没有进行充分的地基加固工作，导致地基沉降过大，最终导致整个建筑物倾斜，严重影响了建筑物的使用安全。 解决方案： 为了解决地基沉降问题，施工方应采取以下措施： 1. 地基加固：采用适当的地基加固措施，如灌注桩、钢筋混凝土地基板等，提高地基的承载能力。 2. 监测与调整：在施工过程中进行地基沉降的监测，及时发现沉降情况，并进行相应的调整和修补。 3. 施工工艺控制：控制基坑开挖的速度和深度，避免过快过深的开挖导致地基沉降过大。 三、基坑支护问题 基坑支护是深基坑工程中非常重要的一环，它直接关系到基坑的稳定性和施工安全。常见的基坑支护形式包括钢支撑、混凝土支撑等。 案例分析：

九种基坑坍塌事故案例分析

一、整体失稳 整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒，围护结构的底部向坑内移动，坑底土体隆起，坑外地面下陷。

龙潭空中花园基坑事故。 2005年8月3日，凌晨约30m宽位置坡顶出现开裂并出现沉降，坡脚水泥土搅拌桩出现断裂。早晨7时，下起大雨，半小时后该段出现塌滑。原因主要是基坑北侧东端滑塌地段出现超挖，开挖后放置了较长时间；坑内大量积水未及时抽排；坡脚土层受水浸泡，降低了土层强度，势必导致边坡蠕动变形；紧邻坑边下水管长期漏水，边坡蠕动变形积累到一定程度后，坡顶道路下的下水道出现开裂，大量水浸入边坡土体内，导致边坡失稳。

2005年**日12时，武昌区彭刘杨路金榜名苑已开挖至设计深度5.2M的深基坑东侧（cd）段约40余米长的边坡发生滑塌险情。 二、坑底隆起 坑底隆起是一种向上的位移，产生的原因一是深层土的卸荷回弹，二是由开挖形成的压力差导致的土体塑流。

由于土体是连续体，坑底的隆起和围护结构的水平位移必然导致坑外土体产生沉降和水平位移，带动相邻建筑物或市政设施发生倾斜或挠曲，这些附加的变形使结构构件或管道可能产生开裂，影响使用，危及安全。 一般解决的方法是被动区加固，提高土的抗力，减少变形，同时解决整体稳定和坑底隆起问题。 三金.鑫城国际C地块事故 三、围护结构倾覆失稳

围护结构倾覆失稳主要发生在重力式结构或悬臂式围护结构，重力式结构在坑外主动土压力的作用下，围护结构绕其下部的某点转动，围护结构的顶部向坑内倾倒。抵抗倾覆失稳的力矩主要由围护结构自身的重力形成，坑底的被动抗力也是构成抵抗力矩的因素。 如武汉火炬大厦开挖深度10m，上部为老钻土，下部为基岩，采用￠900mm人工挖孔嵌岩排桩支护，开挖至设计标高后，由于老粘土局部浸水，强度降低，土压力剧增，由于桩嵌人岩层，变形不易谐调，造成十余根支护桩折断，危及邻近六层综合楼，使该楼楼梯间悬空，情况危急。经紧急回填，增设锚杆后。得以稳定。 四、围护结构滑移失稳 围护结构底部地基承载力失稳是指重力式围护结构的底面压力过大，地基承载力不足引起的失稳。由于在围护结构的外侧还作用着土压力，因此其合力是倾斜的。在倾斜荷载作用下，地基土发生向坑内的挤出，围护结构产生不均匀的沉降，可能导致部分围护结构的开裂损坏。

常见基坑工程案例、事故原因分析

常见基坑工程案例、事故原因分析 展开全文 基坑工程案例、事故原因分析 原创作者：头条号/西北工程人 依据建设部关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[2009 ]87号文规定：深基坑是指开挖深度超过5米(含5米)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程，或开挖深度虽未超过5米，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程专项施工方案，应组织专家进行论证。 一、事故案例 近年来，基坑工程安全事故发生频繁，发生安全事故的类型可分为： 1、周边环境破坏：围护结构变形过大或地下水位降低造成周围路面、建筑物及地下管线破坏事故。 2、支护体系破坏： 主要包括：①墙体折断；②整体失稳；③基坑坡脚隆起破坏；④锚撑失稳。 3、渗透破坏；土体渗透破坏(流土、管涌、突涌)。 案例一（经济适用住房基坑土方坍塌） 2006年1月4日，黑龙江省哈东筑市某勘察设计院经济适用住房工程发生一起基坑土方坍塌事故，造成3人死亡、3人轻伤。 施工单位未按施工程序埋设帷幕桩，帷幕桩抗弯强度及刚度均未达到《建筑基坑支护技术规程》JGJ120的要求；在进行帷幕桩作业时，未采取安全防范措施；毗邻建筑物(锅炉房)一侧杂填上密度低于其他部位，在开挖土方和埋设帷幕桩时，对杂填士层产生了扰动，进一步降低了基坑土壁的强度，导致坍塌事故发生；施工单位在抢险救援过程中措施不力，致使事故灾害进一步扩大。 案例二（广州某广场基坑坍塌） 2005年7月21日中午12点左右，广州市海珠区某广场B区施

工工地发生基坑坍塌，基坑南边支护结构坍塌，东南角斜撑脱落。基坑支护坍塌范围约104.55延米，面积约2007平方米，南侧海员宾馆的基础桩折断滑落，结构部分倒塌。同时造成3人死亡、8人受伤。 主要原因分析： 超挖：原设计地下4层基坑深度17米，后开挖成地下5层基坑(深度达20.3米)，挖孔桩成吊脚桩。 超时：基坑支护结构服务年限一年，实际从开挖及出事已有近三年。 超载：坡顶土方车、吊车超载。 地质原因：岩面埋深较浅，但岩层倾斜。 设计单位仍采用理正软件对原基坑设计方案进行复核、设计，而忽视现场开挖过程中岩面从南向北倾斜的实际情况。另外，施工过程中发现岩面倾斜，南部位移较大后，曾对部分区域进行预应力锚索加固，加固范围只是南部西侧的20-30米，加固范围太少。 案例三（佛山市某广场工地坍塌） 2015年7月26日，由于万科广场工地南侧基坑支护坍塌导致禅城区季华五路万科广场工地一侧辅道出现塌陷（塌路长度约65米、宽约15米）。事故没有造成人员伤亡。但是造成直接经济损失205万。 处理结果：对责任单位及个人进行行政处罚，佛山万科罚款人民币23万元，万科广场项目负责人给予上一年年收人30%罚款；深州市某监理有限公同佛山分公司罚款21万元，其负责人给予上一年年收人30%罚款；广州中煤江南基础某公司分公司罚款人民币22万元，其负责人给予上一年年收人30%罚款；佛山市安固某房屋检测鉴定有限公司给于人民币20万元罚款的行政处罚，其法定代表人给予上一年年收人30%罚款。 案例四（上海地铁某号线施工中基坑安全事故） 2003年7月1日凌晨，某号线越江隧道区间用于连接上、下行线的安全联络通道一一旁通道工程施工作业面内，因大量的水和流沙涌入，引起隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，黄浦江防汛墙局部塌陷并引发管涌。直接经济损失约为1.5 亿

深基坑坍塌事故原因分析

深基坑坍塌事故原因分析 【摘要】本文主要从深基坑的定义及特点、深基坑工程事故分析对深基坑工程的事故产生的原因进行分析，并提出对于深基坑工程坍塌事故的防治处理措施。 【关键词】深基坑；事故；原因 一、前言 由于地质环境的复杂，施工管理不完善等原因，深基坑坍塌事故时有发生，准确的掌握其原因及时的做好预防工作就显得尤为重要。 二、深基坑的定义及特点 1、定义 深基坑一般指开挖深度超过5m的基坑或深度虽未超过5m但地质情况和周围环境较复杂的基坑。深基坑工程包括基坑支护、基底加固、降水、土方开挖等内容。 2、深基坑的特点 2.1、具有很强的区域性、综合性和个性。深基坑工程涉及土力学中稳定、变形和渗流3个基本课题，土压力引起支护结构的失稳、渗流引起土体破坏、基坑周围地面变形过大都可能引起事故。 2.2、具有很强的时空效应和环境效应。深基坑的空间效应表现为其深度和平面形状对深基坑的稳定性和变形有较大影响。时间效应表现为土体蠕变使土体强度降低，使土坡稳定性降低。 2.3、具有很大的不确定性、风险性。影响基坑变形的因素众多，地基土有非均质性，深基坑工程外力不确定性、变形不确定性和土性不确定性决定了基坑具有很大的风险性。 2.4、具有开挖深、工程量大、工期紧的特点。 2.5、深基坑事故具有突发性、危害大、损失多、影响范围广的特点。 三、深基坑工程事故分析 深基坑工程事故一般是是因支护体系的破坏而导致影响相邻筑物及既有市政设施的使用功能受到影响，甚至发生破坏。基坑支护体系是临时结构，在工程施工完成后就不再需要，施工单位应及时进行地下结构工程的施工，并在基坑围

护结构有效时限内和主体结构满足抗浮要求时，及时进行基坑回填工作，严禁基坑长时间暴露。 支护体系破坏形式一般很多，破坏的原因往往是几方面因素综合造成的，将其分为六类。第一，支护结构整体失效。当围护结构插入深度不够，造成边坡整体滑动破坏。第二，围护结构断裂。围护结构不能以抵抗土压力形成的弯矩时或者围护墙体承受弯矩变大，产生围护折断破坏，从而使围护结构折断造成基坑边坡坍塌。第三，支撑系统失稳破坏。对于支撑式围护结构，支撑体系强度不够或稳定性差，对拉锚式围护结构，锚拉力差，造成围护体系破坏。第四，踢脚破坏。拉锚式和内撑式围护结构，当插入深度不够或者坑底压力很小和土质差时，易造成围护结构踢脚失稳破坏。第五，基底隆起破坏。基坑内外土体的高度差产生的压力差，外侧土体向坑内方向挤压，造成基坑底部的土体隆起，引起围护体系失稳破坏。第六，坑底管涌破坏。当基坑渗流引起管涌时，被动土压力将会减小，以致丧失，从而造成围护体系破坏，支护结构整体失效、围护结构折断、支撑体系失稳破坏、踢脚失稳破坏、基底隆起破坏、管涌破坏。 四、深基坑工程的事故产生的原因 基坑破坏的主要原因可能是由一种原因引起的，也可能同时由几种原因共同引起的，但破坏形式往往是几种形式的综合。因为坑底隆起造成破坏也产生整体失稳和墙体断裂破坏;围护结构断裂造成破坏也产生踢脚破坏，有时也产生基坑隆起破坏；踢脚破坏也产生基坑隆起和整体失稳现象。下面将对事故产生的原因进行具体的分析。 1、按照责任单位 事故按照责任单位共分一下几类，包括： 1.1、建设单位无计划盲目建设，无限度地压价，无限度地压缩工期；不适当地参与选择或强行拍板开挖方法或者支护方案。 1.2、勘察资料不详细，勘察资料提供的数据不全面；地质勘察数据处理失误，勘察报告提供的粘聚力、内摩擦角均比实际数值大，使支护结构设计不安全。 1.3、基坑设计人员经验不足、判断失误、考虑不周；采用的计算模型错误，支撑结构设计失误，设计计算错误，超载取值有误，止水帷幕设计有误，设计安全系数过小；过分相信软件计算结果，未能根据实际地质情况做出判断。 1.4、施工组织设计不当，施工方案不合理，没有经过专家论证；支护不及时、挖土与支护严重脱节、超挖、基坑长时间暴露；处理水患措施不力、基坑施工经验缺乏。 2、按照破坏模式

建筑工程安全管理案例分析

建筑工程安全管理案例分析 建筑工程安全管理案例分析 坍塌事故案例一 1.事故简介 13月7日下午13时10分，广东省贵州市某花工地的卸料平台架体因失稳发生坍塌事故造成3人死亡，7人受伤，经济损失55万元。 2、事故发生经过 惠州市某花园工程项目建设单位是惠州市某房地产开发公司，施工单位是惠州市某住宅公司，监理单位是广州某监理事务所惠州监理部。 9月12号，惠城区建设局发现该项目未领取《施工许可证》擅自施工，当即对惠州市某房地产开发公司发出了停工通知，要求他们在15天内到惠城区建设局办理有关施工报检手续。发出停工通知书后，惠城区建设局有关领导和工作人员曾多次督促他们办理施工报检手续，直至12月上旬，建设单位才到惠城区建设局补办施工报建手续。12月17日，惠城区建设局根据有关规定对该项目进行经济处罚后，当即发出了该项目的施工安全监督通知书，要求建设单位和施工单位到惠城区建设工程施工安全监督站办理建筑施工安全监督手续。1月3日，惠城区建设工程施工安全监督站在工地进行检查时，发现该工地存在严重安全隐患，当场发出整改通知，要求他们在7天内整改完毕，但施工单位没有严格按照规定进行整改，致使在整改期内发生事故。

该花园工程原为烂尾楼房地产工司收购建设开发。6月份工程动工复建，6月底该工程项目的现场施工员根据公司的安排，通知搭棚队黄某搭设脚手架，搭设时无施工方案，搭设完成后没有经过验收便投入使用。投入使用后，工程队在施工作业过程中，擅自拆除改动卸料平台架体每层两根横杆，对架体稳定性造成一定的影响。 12月底，为了赶工期，工地施工人员根据公司安排，通知搭棚队负责人黄某在工程未完成的情况下，先行拆除B.C栋与平台架体相连的脚手架。1月3日拆完外脚手架后，只剩下独立的平台架体。事故前几天，工程队带班黄某在施工作业工程中，发现卸料平台架体不稳定，向工地施工员报告了此事，但施工员和搭棚队负责人及有关管理人员均未对平台架体进行认真安全检查和采取加固措施。 1月7日下午13时，工程队带班黄某安排工人在B.C栋建筑进行施工作业。13时10分，平台架体失稳发生坍塌，造成平台作业人员2人当场死亡，4人重伤，4人轻伤。其中1名重伤工人因伤势严重，于1月14日抢救无效死亡。 3.事故原因分析 （1）缺少脚手架搭设方案。卸料平台应单独进行设计计算，不允许与脚手架进行连接。 （2）工序颠倒。先行拆除了与平台架体相连的外脚手架，却没有对平台架体采取相应的加固措施。 （3）施工单位的管理人员安全意思差，施工单位明知存在事故隐患也没有及时纠正和采取防范措施，制度不健全，落实不到位。 （4）劳动组织不合理，造成人员集中，荷载集中造成超载。

9种基坑坍塌案例

9种基坑坍塌案例 一、整体失稳 整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护构造连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护构造的上部向坑外倾倒，围护构造的底部向坑内挪动，坑底土体隆起，坑外地面下陷。

龙潭空中花园基坑事故。 2005年8月3日，凌晨约30m宽位置坡顶出现开裂并出现沉降，坡脚水泥土搅拌桩出现断裂。早晨7时，下起大雨，半小时后该段出现塌滑。原因主要是基坑北侧东端滑塌地段出现超挖，开挖后放置了较长时间；坑内大量积水未及时抽排；坡脚土层受水浸泡，降低了土层强度，势必导致边坡蠕动变形；紧邻坑边下水管长期漏水，边坡蠕动变形积累到一定程度后，坡顶道路下的下水道出现开裂，大量水浸入边坡土体内，导致边坡失稳。

2005年9月3日12时，武昌区彭刘杨路金榜名苑已开挖至设计深度的深基坑东侧〔cd〕段约40余米长的边坡发生滑塌险情。 二、坑底隆起 坑底隆起是一种向上的位移，产生的原因一是深层土的卸荷回弹，二是由开挖形成的压力差导致的土体塑流。

由于土体是连续体，坑底的隆起和围护构造的程度位移必然导致坑外土体产生沉降和程度位移，带动相邻建筑物或市政设施发生倾斜或挠曲，这些附加的变形使构造构件或管道可能产生开裂，影响使用，危及平安。一般解决的方法是被动区加固，进步土的抗力，减少变形，同时解决整体稳定和坑底隆起问题。 三金.鑫城国际C地块事故 三、围护构造倾覆失稳

围护构造倾覆失稳主要发生在重力式构造或悬臂式围护构造，重力式构造在坑外主动土压力的作用下，围护构造绕其下部的某点转动，围护构造的顶部向坑内倾倒。抵抗倾覆失稳的力矩主要由围护构造自身的重力形成，坑底的被动抗力也是构成抵抗力矩的因素。 如武汉火炬大厦开挖深度10m，上部为老钻土，下部为基岩，采用￠900mm人工挖孔嵌岩排桩支护，开挖至设计标高后，由于老粘土部分浸水，强度降低，土压力剧增，由于桩嵌人岩层，变形不易谐调，造成十余根支护桩折断，危及邻近六层综合楼，使该楼楼梯间悬空，情况危急。经紧急回填，增设锚杆后。得以稳定。 四、围护构造滑移失稳 围护构造底部地基承载力失稳是指重力式围护构造的底面压力过大，地基承载力缺乏引起的失稳。由于在围护构造的外侧还作用着土压力，因此其合力是倾斜的。在倾斜荷载作用下，地基土发生向坑内的挤出，围护构造产生不均匀的沉降，可能导致部分围护构造的开裂损坏。

深基坑桩锚支护破坏事故案例分析

深基坑桩锚支护破坏事故案例分析同任何工程结构都无法做到百分之百安全一样，采用桩锚支护体系也同样不能做到百分之百的安全可靠。因为如果在个别地方考虑不周，或在施工过程中的某一环节上做得不到位或达不到原设计的质量要求，就有可能功亏一匿，酿成事故，导致整个支护结构的倒塌。 北京某一深度仅有I1m、采用桩锚支护体系的基坑，在一场大雨之后突然倒塌。本文结合这一工程事故，对桩锚支护体系的破坏形式及其原因进行探讨，并对本工程的事故原因做分析，以便使广大同行能引以为戒，避免类似事故的再次发生。 1、桩锚支护体系的破坏形式及相应原因 桩锚支护体系是指护坡桩配合一道或多道锚杆的支护形式，它是一种超静定结掏，稳定性好，安全性能高，因而是深基坑支护的主要形式之一。本文的讨论主要是针对护坡桩加一道锚杆的支护形式——单锚支护体系。 就单锚支护体系而言，支护系统的安全可靠性是通过以下三方面获得保证的；(I)桩有足够的嵌固深度；(2)桩身有足够的强度和刚度；(3)锚杆能提供足够的锚拉力井且能将锚拉力可靠、有效地传递到桩上。 这三者中的任何一方面出现问题，都会导致支护体系的结构破坏从这个意义上讲，桩锚支护体系的可能破坏形式及其相应的破坏原因可概括为三种(图1)。

图1 桩的三种破坏形式 (a)一剔脚破坏；(b)一桩身断裂破坏；(c)一倒覆破坏 1.1 剔脚破坏 桩底端剔出，桩体绕锚点转动，原因是桩的嵌固深度不足。 1.2 桩身断裂破坏 桩身在最大弯矩处断裂，桩体从跨中断为两截。出现这种破坏的原因或者是桩体强度不足(配筋不足或混凝土强度不足或桩体有质量缺陷)，或者是桩体因刚度不足导致跨中变形过大而折断。这种破坏的标志是桩从跨中断裂。 1.3 倒覆破坏

深基坑工程坍塌事故原因分析及防治处理措施

深基坑工程坍塌事故原因分析及防治处理措施 摘要：深基坑的坍塌事故是工程建设中常遇到的案例，其带来的损失和危害性 较大，是基坑工程需要重点防范的安全问题。本文通过对近年来频发的深基坑坍 塌事故进行分析和研究，总结了导致深基坑坍塌事故的原因，并提出相应的预防 措施及对策。 关键词：深基坑；坍塌；预防措施；分析 引言 随着我国城市建设的高速发展，城市中超高层建筑的不断建设，相应的深基 坑工程数量也越来越多、深度越来越深、周边环境越来越复杂，致使深基坑工程 建设过程中出现了很多安全事故，尤其是坍塌的安全事故屡见不鲜，给深基坑工 程施工的安全与质量带来了诸多问题，也对社会的发展造成了较为恶劣的影响。 因此，有必要全面了解深基坑坍塌事故的发生原因，并有针对性地采取安全事故 预防措施，以减少基坑坍塌的可能性，搞好深基坑施工的安全防范。 1、近年来发生的深基坑的典型事故及浅析 事例一:某广场基坑周长约340m，原设计地下室4层，基坑开挖深度为17m。在靠近宾馆的基坑顶范围，一台钩机，一台泥头车及一台吊机正在工作，基坑坍 塌时，基坑西南角的临建内人员由于未能及时逃走，造成5人受伤，6人被埋， 其中3人被消防队员救出，另3人不幸遇难的重大事故。 经调查该基坑南边坍塌原因是超挖:原设计4层基坑17m，后开挖成5层基坑20.3m，挖孔桩成吊脚桩；超时:基坑支护结构服务年限一年，实际从开挖及出事 已有近三年；超载:坡顶泥头车、吊车、钩机超载；地质方面的原因是岩面埋深较浅，但岩层倾斜。设计单位仍采用理正软件对原设计方案进行复核、设计，而忽 视现场开挖过程中岩面从南向北倾斜，倾角约为25°的实际状况。施工过程中发 现岩面倾斜，南部位移较大后，曾对部分区域进行预应力锚索加固，加固范围只 是南部西侧的20m～30m，加固范围太少。 事例二:某大厦基坑施工阶段，基坑面积约6300m2，负一层工地中央凹陷处 的西北角基坑发生局部坍塌，塌方面积约400m2，有6名工地人员在施工，基坑 底部离地面约10m深左右的基坑内重复着抹灰、劈砖、砌墙工作，为打地基桩柱 做准备，倾泻的泥土堆离底部约2m高。由于塌方现场情况复杂，塌方时，只有 1名工人及时逃离脱险，3名工人被埋，1名工人小腿被泥沙石卡住，后被救出， 造成了3人死亡的重大事故。附近工地连日用打桩机打桩，影响了大楼工程基坑 斜坡稳定。在坍塌斜坡处，不到10m的距离，4台打桩机高高矗立，一些打桩机 器把抽出的水和泥排放到地面上，流到坍塌前这边的斜坡。 该基坑附近有三个工地，其中一个工地正在用打桩机打桩，打桩的位置距离 基坑较近，由于坍塌的土质以淤泥为主，流动性大，加上近两日持续阴雨，对土 方开挖工作造成较大困难，现场指挥部还在全力抢险救援。在坍塌的基坑周围的 淤泥上，也铺上石块加固，防止二次坍塌造成危害。而塌方段为基坑出土口，顶 部积压有淤泥，出现偏坡失稳现象。工地基坑坍塌的位置位于基坑的西侧，而这 一侧刚好是没有浇筑混凝土使坡面固定的一侧。事故单位认为，浇筑了混凝土的 其他坡面都没有发生意外，如果当时西侧坡面有浇筑混凝土，发生坍塌的可能性 很小，即使发生坍塌，也会有足够的时间让工人逃生。监理及安监一样要担责，10m深的基坑为何没有切实做好基坑支护。 后经调查，事故的直接原因是大厦项目施工单位违反施工方案和施工流程施

施工技术--最详细的深基坑工程安全事故总结及坍塌案例分析工程人必读

施工技术最详细的深基坑工程安全事故总结及坍塌案例分析（工程 人必读！！） 深基坑工程是最近30多年中迅速发展起来的一个领域，由于高层建筑、地下空间的发展，深基坑工程的规模之大、深度之深，成为岩土工程中事故最为频繁的领域，给岩土工程界提由了许多技术难题，当前，深基坑工程已成为国内外岩土工程中发展最为活跃的领域之一。 深基坑工程概念 住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定：深基坑工程指开挖深度超过5m（含5m） 或地下室3层以上（含3层），或深度虽未超过5m，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程。深基坑工程特点 当前我国各大城市深基坑工程主要突生了以下四个特点： ①深基坑距离周边建筑越来越近 由于城市的改造与开发，基坑四周往往紧贴各种重要的建筑物，如轨道交通设施、地下管线、隧道、天然地基民宅、大型建筑物等，设计或施工不当，均会对周边建筑造成不利影响。②深基坑工程越来越深 随着地下空间的开发利用，基坑越来越深，对设计理论与施 工技术都提由的更难的要求。如无锡恒隆广场基坑深近

27m,上海中心深基坑达30m,均已挖入了承压水层。下图为宁波嘉和中心二期项目基坑，平均开挖深度18.3m,最 大挖深25.9m，整体为3层地下室布局，局部有夹层。③基坑规模与尺寸越来越大图为天津西站二期项目基坑，总面积为39000m2,基坑周长达855m。 ④施工场地越来越紧凑图为宁波春江花城二期项目基坑全 景，地下室距离外墙用地红线仅3.5mo 深基坑工程安全质量问题深基坑工程安全质量问题类型很多，成因也较为复杂。在水土压力作用下，支护结构可能发生破坏，支护结构形式不同，破坏形式也有差异。渗流可能引起流土、流砂、突涌，造成破坏。围护结构变形过大及地下水流失，引起周围建筑物及地下管线破坏也属基坑工程事故。粗略地划分，深基坑工程事故形式可分为以下三类：1) 基坑周边环境破坏 在深基坑工程施工过程中，会对周围土体有不同程度的扰动，一个重要影响表现为引起周围地表不均匀下沉，从而影响周围建筑、构筑物及地下管线的正常使用，严重的造成工程事故。引起周围地表沉降的因素大体有：基坑墙体变位；基坑回弹、隆起；井点降水引起的地层固结；抽水造成砂土损失、管涌流砂等。因此如何预测和减小施工引起的地面沉降已成为深基坑工程界亟需解决的难点问题。 2)深基坑支护体系破坏

某工程基坑边坡坍塌事故处理案例

某工程基坑边坡坍塌事故处理 工程案例 《土工技术与应用》项目组 2022年3月

1、工程概况： 2022年4月，江西某建设工程有限公司承建了位于江苏某化工科技工业园区内LX 路西侧的YBT项目门卫及消防泵房工程。这项工程位于某化工公司西延线南侧，属于现浇钢筋混凝土结构，总建筑面积约 62m2，其中地下消防水池（含泵房）设计长、宽、深分别为20m、8m、4m，容积约64m3。 2022年4月6日，YBT项目门卫及消防泵房工程的地下消防水池施工现场开始实施井点降水，期间多次下雨。4月10日基坑按计划进行土方开挖，挖土自北向南采用反铲挖土机进行，计划挖深，最后留下200mm的基底土。4月13日傍晚到夜里下了一场雨（雨量10mm左右，来自气象部门的检测数据），地表出现积水，再加上正处于丰水期，沿海地区地下水位较高，这使得基坑周边土体及基坑东侧上口15m左右范围内出现地面水平滑移、开裂，导致雨水向基坑渗流，甚至出现局部坍塌现象。4月14日上午基坑开挖完成，为保证后续施工能顺利进行，施工单位决定安排施工人员刘波和王强采取一些紧急抢修防护措施，对基坑边坡加装一套井点降水设备，并采用机械挖除不稳定的边坡局部坍塌处。但由于施工场地限制，边坡坡度较陡，而基坑底部又受到高压水枪冲刷，加剧了边坡失稳，16时50分左右，边坡再次坍塌，被冲击的一根井点钢管正好打中正在安装井点的刘波，最终造成他腰部骨折。 2事故原因分析: 边坡坍塌又叫滑坡，根据《岩土工程基本术语标准》（GB/T 50279-98）中的定义，“滑坡是斜坡上的部分岩体和土体在自然或人为因素的影响下沿某一明显的界面发生剪切破坏向坡下运动的现象”，按照该定义，滑坡的发生至少需要具备3个要素，即滑坡体（斜坡上部分岩体和土体）、滑动面（某一明显的界面）和诱发因素（自然或人为因素）。而《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2022）中提到“从某种意义上讲，无水不滑坡。因此治水是改善滑体土的物理力学性质的重要途径，是滑坡治本思想的表现”，为什么水如此重要，因为水为滑坡的滑动面增加了润滑剂，水的渗透促使滑动面的形成。 那么这起事故究竟是如何在各种要素的综合作用下发生的呢坍塌处正好处在水池基坑沿LX路的一侧，即基坑的东侧，而这一侧没有预留足够的边坡，为滑动面的形成提供了条件。调查人员询问施工负责人后得知，施工单位原本计划按设计要求在基坑东侧预留足够的边坡，LX路也为配合施工需要被切割掉一半，但由于路基下面有很多石块，施工单位事先没有预料到会出现这种情况，为图省事，在挖水池基坑时沿路的东侧最终没有预留足够的边坡，看来施工前的施工组织设计只是走走过场。

深基坑安全事故案例分析

深基坑安全事故案例分析 基坑工程的主要内容： 一、深基坑的概念及特点二、深基坑工程事故类型处理措施三、以某项目为例如何进行土方开挖阶段事故预防四、深基坑工程事故预防及处理五、深基坑工程事故案例分析六、未来基坑支护的发展 一、深基坑的概念及特点 •1、深基坑的概念 •开挖深度超过5 米（含5 米）成地下室三层以上 （含三层），或深度虽未超过5米，| 但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程•本规定所称深基坑工程，包括工程勘察、围护结构设计、围护结构施工、地下水控制、基坑监测、土方挖填等内容 由于岩王工程具有很强的地城性，所以各地对于深基坑的定义也有所差别。 如上海、广东、山东、江西、南京规定5m以上为深基坑。 宁波、厦门、苏州规定4m以上为深基坑。 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009 •开挖深度大于等于5m的基坑或开挖深度小于5m但现场地质情况和周围环境较复杂的基坑工程以及需要监测的基坑工程应实施基坑工程监测 也有一些专家的建议，可采用稳定系数Ns来判定，但不常用： N=r • H/C H •其中：（kN/m3）;开挖深度（m），是土的不固结不排水抗剪强度（kPa）。对于27的基坑为深基坑 2、深基坑工程的特点 （1）深基坑工程具有很强的区域性岩土工程区域性强岩土工程中的深基坑工程区域性更强。如黄土地基、砂土地基、软粘土地基等工程地质和水文地质条件不同的地基中，基坑工程差异性很大。因此，深基坑开挖要因地制宜，根据本地具体情况，具体问题具体分析，而不能简单地完全照搬外地的经验。 （2）深基坑工程具有很强的个性深基坑工程不仅与当地的工程地质条件和水文地质条件有关还与基坑相邻建筑物、构筑物及市政地下管网的位置、抵御变形的能力、重要性以及周围场地条件有关。因此，对深基坑工程进 行分类，对支护结构允许变形规定统一的标准是比较困难的，应结合地区具体情况具体运用。 （3）基坑工程具有很强的综合性 深基坑工程涉及土力学中强度（或称稳定）、变形和渗流3个基本课题三者融溶一起需要综合处理。有的基坑工程土压力引起支护结构的稳定性问题是主要矛盾，有的土中渗流引起土破坏是主要矛盾，有的基坑周围地面变形是主要矛盾。深基坑工程的区域性和个性强也表现在这方面同时，深基坑工程是岩土工程、结构工程及施工技术相互交叉的学科，是多种复杂因素相互影响的系统工程, 是理论上尚待发展的综合技术学科。 (4) 深基坑工程具有较强的时空效应深基坑的深度和平面形状，对深基坑的稳定性和变形有较大影响。在深基坑设计中要注意深基坑工程的空间效应。土体蠕变体，特别是软粘士，具有较强的蠕变性。作用在支护结构上的土压力随时间变化蠕变将使土体强度降低，使土坡稳定性减小，故基坑开挖时应注意其时空效应。 (5) 深基坑工程具有较强的环境效应 深基坑工程的开挖，必将引起周围地基中地下水位变化和应力场的改变，导致周围地基土体的变形，对相邻建筑物、构筑物及市政地下管网产生影响。影响严重的将危及相邻建筑物、构筑物及市政地下管网的安全与正常使

建筑施工安全事故案例分析

建筑施工安全事故案例分析 第一章工程坍塌事故案例 第一章工程坍塌事故案例 案例一：湖南省凤凰县“08·13”大桥坍塌事故 案例二：安徽省合肥市“05·30”沟槽坍塌事故 案例三：青海省西宁市“04·27”边坡坍塌事故 案例四：北京市海淀区“03·28”地铁坍塌事故 案例五：湖南省永州市“09·21”楼房坍塌事故 案例六：黑龙江省大庆市“08·06”围墙倒塌事故 案例七：山东省文登市“06·06”景观桥坍塌事故 案例八：北京市海淀区“02·21”临建房屋坍塌事故 案例九：云南省景谷县“02·21”房屋倒塌事故 案例十：重庆市南岸区“01·17”边坡坍塌事故 案例十一：湖北省襄樊市“01·16”沟槽坍塌事故 案例十二：黑龙江省哈尔滨市“01·04”基坑坍塌事故 案例十三：甘肃省定西市“07·04”化粪池坍塌事故 案例一：湖南省凤凰县“08.1 3”大桥坍塌事故 一、事故简介 2007年8月13日，湖南省凤凰县堤溪沱江大桥在施工过程中发生坍塌事故，造成64人死亡、4人重伤、18人轻伤，直接经济损失3974.7万元。堤溪沱江大桥全长328.45 m，桥面宽13 m，桥墩高33 m，设39／6纵坡，桥型为4孔65 m跨径等截面悬链线空腹式无铰拱桥，且为连拱石桥。

2007年8月13日，堤溪沱江大桥施工现场7支施工队、15名施工人员正在进行1～3号孔主拱圈支架拆除和桥面砌石、填平等作业。施工过程中，随着拱上荷载的不断增加，1号孔拱圈受力较大的多个断面逐渐接近和达到极限强度，出现开裂、掉渣，接着掉下石块。最先达到完全破坏状态的O号桥台侧2号腹拱下方的主拱断面裂缝不断张大下沉，下沉量最大的断面右侧拱段(1号墩侧)带着2号横墙向O 号台侧倾倒，通过2号腹拱挤压1号腹拱，因1号腹拱为三铰拱，承受挤压能力最低而迅速破坏下塌。受连拱效应影响，整个大桥迅速向O号台方向坍塌，坍塌过程持续了大约30s。 根据事故调查和责任认定，对有关责任方作出以下处理：建设单位工程部长、施工单位项目经理、标段承包人等24名责任人移交司法机关依法追究刑事责任；施工单位董事长、建设单位负责人、监理单位总工程师等33名责任人受到相应的党纪、政纪处分；建设、施工、监理等单位分别受到罚款、吊销安全生产许可证、暂扣工程监理证书等行政处罚；责成湖南省人民政府向国务院作出深刻检查。 图1 湖南省凤凰县“O 8·1 3”大桥坍塌事故现场(一) 图2 湖南省凤凰县“O 8·1 3”大桥坍塌事故现场(二) 二、原因分析

高支模、高边坡、深基坑专项治理方案范文

高支模、高边坡、深基坑专项治理方案 背景 高支模、高边坡、深基坑工程在建筑行业中被广泛应用，其结构的复杂性和规模的大型化，给工程安全和工期管理带来很大压力。历史上，曾发生过高支模、高边坡、深基坑工程事故，给人们的生命财产带来了严重的损失。为了防范此类工程事故的发生，需要制定严格的方案进行专项治理。 目的 制定高支模、高边坡、深基坑专项治理方案，以规范工程建设，保障工程安全和质量，提高施工效率。本方案旨在对相关工程进行规范性管理，实现高效、安全地完成项目建设，保障人民生命财产安全。 处理方案 一、高支模工程 高支模工程在施工过程中，需要准确的测量、组装、拆卸与运输，同时确保结构的安全与稳定。以下是进行高支模工程治理的方案： 1.在建筑工地设定安全区域，配置完备的安全设施， 对施工人员进行安全培训，以提高工人的安全意识和安全水平。 2.高支模工程结构的稳定性和承重力关乎整个工程的 安全性和成败。因此对高支模结构进行稳定性计算和承重力评估是非常必要的。要求施工单位严格按照检验结构的承重力、抗风压、等级评定等标准进行验收和计算。

3.建议采用数控加工设备进行高支模结构部件生产， 确保结构的精度和质量。其次，建议采用车载自卸运输设 备，避免在运输过程中对结构的损伤。 4.严格控制施工进度，要求施工单位保证高支模工程 结构组装的精度和速度。同时增加配套施工机械设备，以 提高工程的进度和质量。 二、高边坡工程 高边坡工程是在斜坡、山体等高度方向上建立的人工等离 子体工程。高边坡的滑坡、冰雪崩等造成的经济损失常常是其他自然灾害的好几倍。以下是进行高边坡工程治理的方案： 1.高边坡工程的治理首先需要对施工地的地质情况进 行详细的勘察和分析。根据勘测报告，制定相应的综合治 理方案。 2.可采用加筋混凝土防护或者加固钢筋砼结构等方式 对高边坡进行加固。钢筋砼边坡加固具有防水、抗冲击性 强等优点，较适合用于高边坡加固工程的治理。 3.针对不同地形的高边坡工程，使用多种不同的防护 设计，制定综合性的治理措施。如果边坡的土层比较松弛，则可采用大块石防护，而边坡高度达到一定标准时，则需 要使用大型悬挂网进行钢索生物防护。 4.于高边坡工程周边建立安全围栏，设立防护标志和 告示牌，在工程周边设置观测点，增加监测与巡查力度， 及时发现苗头性、隐患性危险，为高边坡工程的治理措施 的制定提供科学依据。 三、深基坑工程 深基坑工程处理是建筑施工中的难点。深基坑的存在主要 是为了下沉建筑物、地铁站等工程。深基坑在施工过程中常因