地基基础事故分析与处理案例分析

地基基础质量事故分析与处理案例

案例1

1 工程概述

北京百盛大厦二期工程，基坑深15米，采用桩锚支护，钢筋混泥土灌注桩直径为800mm，桩顶标高-3。0m，桩顶设一道钢筋混泥土圈梁，圈梁上做3m高的挡土砖墙，并加钢筋混泥土结构柱.在圈梁下2m处设置一层锚杆，用钢腰梁将锚杆固定，其实锚杆长20m，角度15度到18度，锚筋为钢绞线。

该场地地质情况从上到下依次为：杂填土，粉质粘土，粘质粉土，粉细砂，中粗砂，石层等.地下水分为上层滞水和承压水两种。

基坑开挖完毕后,进行底版施工.一夜的大雨，基坑西南角30余根支护桩折断坍塌,圈梁拉断，锚杆失效拔出，砖护墙倒塌，大量土方涌入基坑。西侧基坑周围地面也出现大小不等的裂缝。

2 事故分析

2。1 锚杆设计的角度偏小，锚固段大部分位于粘性土层中，使得锚固力较小，后经验算，发现锚杆的安全储备不足。

2。2 持续的大雨使地基土的含水量剧增,粘性土体的内摩擦角和粘聚力大大降低，导致支护桩的主动土压力增加。同时沿地裂缝(甚至于空洞）渗入土体中的雨水，使锚杆锚固端的摩阻力大大降低，锚固力减小.

2.3 基坑西南角挡土墙后滞留着一个老方洞，大量的雨水从此窜入，对该处的支护桩产生较大的侧压力，并且冲刷锚杆，使锚杆失效。

3 事故处理

事故发生后,施工单位对西侧桩后出现裂缝的地段紧急用工字钢斜撑支护的圈梁，阻止其继续变形。西南角塌方地带，从上到下进行人工清理，一边清理边用土钉墙进行加固。

案例2

1 工程概况

某渔委商住楼为322层钢筋混凝土框筒结构大楼,一层地下室,总面积23150平方米。基坑最深出（电梯井）—6。35M

该大楼位于珠海市香洲区主干道凤凰路与乐园路交叉口,西北两面临街，南面与市粮食局5层办公楼相距3～4M，东面为渔民住宅，距离大海200M.

地质情况大致为：地表下第一层为填土，厚2M；第而层为海砂沉积层，厚7M;第三层为密实中粗砂，厚10M；第四层为黏土，厚6M；—25以下为起伏岩层。地下水与海水相通，水位为—2.0M，砂层渗透系数为K=43。2~51.3m/d。

2 基坑设计与施工

基坑采用直径480MM的振动灌注桩支护，桩长9M，桩距800MM，当支护桩施工至粮食局办公楼附近时，大楼的伸缩缝扩大,外装修马赛克局部被振落,因此在粮食局办公楼前作5排直径为500MM的深层搅拌桩兼作基坑支护体与止水帷幕，其余区段在震动灌注桩外侧作3排深层搅拌桩*（桩长11~13M，相互搭接50～100MM)，以形成止水帷幕。基坑的支护桩和止水桩施工完毕后,开始机械开挖,当局部挖至—4M时，基坑内涌水涌砂,坑外土体下陷，危及附近建筑物及城市干道的安全,无法继续施工，只好回填基坑，等待处理。

3 事故分析

止水桩施工质量差是造成基坑涌水涌砂的主要原因.基坑开挖后发现，深层搅拌止水桩垂直度偏差过大，一些桩根本没有相互搭接，桩间形成缝隙、甚至为空洞.坑内降水时,地下水在坑内外压差作用下，穿透层层桩间空隙进入基坑,造成基坑外围水土流失，地面

塌陷，威胁临近的建筑物和道路。另外，深层搅拌桩相互搭接仅50MM，在桩长13M的范围内，很难保证相临的完全咬合。

从以上分析可见，由于深层搅拌桩相互搭接量过小，施工设备的垂直度掌握不好，致使相临体不能完全弥合成为一个完整的防水体，所以即使基坑周边作了多排（3~5排)搅拌,也没有解决好止水的问题,造成不必要的经济损失。

4 事故处理

4。1采用压力注浆堵塞桩间较小的缝隙,用棉絮包海带堵塞桩间小洞。用砂白为堰堵砂,导管引水，局部用灌注混凝土的方法堵塞桩间大洞。

4。2在搅拌桩和灌注桩桩顶做一到钢筋混凝土圈梁，增加支护结构整体性。

4。3在基坑外围挖宽0。8M、深2。0M的渗水槽至海砂层,槽内填碎石，在基坑降水的同时，向渗水槽回灌，控制基坑外围地下水位。

通过采取以上综合处理措施，基坑内涌砂涌水现象消失,基坑外地面沉陷得以控制,确保了相临建筑物和道路的安全。

案例3

1 工程概况

温州某工程位于市心十字路口，基坑平面呈“L”形，开挖深度5。75M。该工程地面以下为流塑状淤泥土，厚达25M以上。支护结构采用悬臂式钻孔浇桩,桩径600,桩长15M，间距1000，桩顶作300高钢筋混凝土圈梁。该工程土方从中间向两端开挖,土方挖至1/3时，靠近马路一侧的支护桩整体倾斜，最大桩顶位移达750MM,压顶圈梁多处断裂,人行道大面积塌陷，靠近支护桩的14根工程桩(Φ800的钻孔灌注桩）也随之断裂内移，造成较大的经济损失.

2 事故分析

2.1 设计参数选择不当。设计计算时选用固结排水剪强度指标，这对于没有任何降排水措施的淤泥土质土,该参数的选择显然偏大，从而使得支护结构设计的安全储备过小，甚至于危险。一般对淤泥土中支护结构计算宜选用直剪或不排水三轴试验所提供的强度指标，如勘察单位没提供该数数据，对应固结排水剪的张度指标进行修正。

2。2由于淤泥图渗透性较差,故设计时没考虑止水措施,且间距过大（桩间净距400MM）。尽管淤泥土的渗透性很小,但流塑状的淤泥土在渗透水压的作用下，极易造成“流土”现象。从本工程支护桩外人行道大面积下陷的现象分析,土方开挖过程中产生大量流土(坑底隆起）。工程桩的断裂主要是由于土体的滑坡所造成。

2.3施工单位考虑带原支护桩设计采用悬臂结构不安全，在土方开挖到一半深度时用现有的型钢作临时支撑，但支撑长细比过大（截面尺寸400MM×400MM，长17M)，造成支撑受压后失稳，没有起到相应的作用。

3 事故处理

该工程采取以下措施进行补救:

将底板分三块施工，留两条垂直工缝，施工缝处设计钢板止水带,已开挖部分先清理后浇筑板底，然后再开挖另外两块土方，避免坑底土体暴露时间过长。

对于后开挖的部分，在—2。5M处设钢筋混凝土圈梁一道，然后每隔6M左右设一道型钢支撑，并设连系杆控制长强比，防止失稳,两端部设钢筋混凝土角撑。

南边及东边均有旧建筑，距离约有8M,为防止桩间挤土面危害旧房，在围护桩外打2排Φ600水泥搅拌桩用于汁水挡土，水泥掺量13％，并掺加2％的石膏快凝。

对于断裂的工程桩，采用沉井作围护下挖至断裂处，清理上部断桩后用高一等级混凝土接至设计标高，并在施工时随时注意观察坑底有无涌土或隆起现象.

经过以上措施，该地下室工程得以顺得实施。

地基基础工程事故发生的分析分析与解决办法

地基基础工程事故分析 一、前言 在建筑结构的建造的使用过程中,由于地基和基础工程的质量问题,使建筑物墙体和楼盖开裂影响使用的,有碍观瞻并使人有不安全感觉的,更有甚者使建筑物倒塌的事故,近几年有上升的趋势,根据统计资料显示,其中地基和基础工程的质量问题,占总事故的确21%。在建筑结构的设计和施工过程中,人们普遍认为最难驾驭的并不是上部结构,而是该工程的地基和基础工程的问题,建筑物的上部结构尽管千变万最化,复杂万分,但是在电子计算机得普遍应用,今天,它们基本上都是在设计和施工中可以被预知和掌握。而对于建筑群所在场地的地下土层分布则不然,一般地说,人们只能在设计前通过几个钻孔的土样的试验得知其少数信息,也只能在施工后,槽底的钎探结果了解其表层信息,至于更深层更全面的情况却不能全面的掌握,往往凭经验加以处理,这就产生误差,甚至错误造成对建筑物建成后的损坏,而且,地基基础都是地下隐蔽工程,建筑工程竣工后,难以检查,使用期间出现事故的苗头也不易察觉,一旦发生事故难以补救,甚至造成灾难性的后果。 地基基础工程事故发生可能是因勘测、设计、构造、制造、安装与使用等因素相互作用引起的。而这些因素中。某些因素引起突发事故。另一些因素可能导致消耗性逐渐发生的事故,从安全上讲,突发事故是危险的。所以,研究并探讨地基基础工程事故发生的原因,更具有普遍性。地方性和经验性,对它的分析后得到的经验教训,更是建筑工程技术人员需要不断积累的知识财富。并对地基基础工程事故采取有效的防止措施,是一个值得重视的课题。 二、地基与基础的工程事故的原因及防治方法 (一)因工程地质勘查中的错误而产生的事故 工程勘察报告要全面反映建筑场地工程地质和水文地质情况,预防地基与基础的工程事故,首先对场地工程地质和水文地质条件全面正确的了解,要做到这一点关键要搞好工程勘查工作,要根据建筑物场地的特点,建筑物情况合理确定工程勘察目的和任务,勘查工作是设计的重要称序,决不能忽视而不做,也不能随便做而不考虑是否适用。特别是对复杂的、软弱的地基,更应慎重对待。即使对单层的一般性建筑,也不能不做勘查。事故实例:某市修建的一座库房楼,该库房为两层楼房,平面呈一字型,东西向长47.28m,南北向宽10.68m,高7.50m。库房正中为楼梯间,东西各两大间,每间长10.89m、宽10.20m。中部有两个独立柱基。内外墙均为条形基础。此楼在使用一年后。库房西侧二楼墙上既发现有裂缝。此后裂缝数量增多,裂缝宽度展扩。据详细调查统计,大裂缝已有33条,有的裂缝长度超过1.80m,宽度达10～30mm,

第三章地基和基础工程质量事故与处理

3.1 地基工程质量事故 3.1.1 地基工程事故原因分析 1.地质勘查深度不足或者根本不勘察 2.基础设计不调查、不计算 3.软弱地基不处理 4.忽视寒冷地区地基土的冻胀 5.基础埋置深度不足 6.地基基础缺乏防护、防水、排水措施 7.不按图纸规范施工，粗制滥造 3.1.2 地基失稳事故 地基失稳破坏的原因，是由于地基中各点的剪应力随着荷载的增加而不断增加，当地基中局部范围内的剪应力达到土的抗剪极限强度时，便会产生局部剪切破坏。如局部破坏的范围扩大而连成整体，则地基将失去稳定性，并可能引起建筑物的严重破坏。地基的失稳破坏属剪切破坏，有以下3种情况 1.整体剪切破坏 当荷载大于某数值时，基础急剧下沉。同时，在基础周围的地面有明显的隆起现象，继而，基础倾斜，甚至倒塌，地基发生整体剪切破坏。如加拿大特朗斯康谷仓，受载后，地基发生滑动严重倾斜，是地基发生整体滑动、丧失稳定性的典型例子(见图3?1)。该谷仓建在较厚的软黏土地基上，受荷后谷仓西侧突然陷入土中8?8m，东侧则抬高1?5m，但该谷仓的整体性很强，仓身完好无损。

2.局部剪切破坏 与前类似，滑动面从基础的一边开始，终止于地基中的某点。只有当基础发生相当大的竖向位移时，滑动面才发展到地面。破坏时，基础周围地面也有隆起现象，但基础无明显的倾斜或倒塌。软黏土和松沙地基易发生这一类型的破坏。如广东海康县7层框架结构的旅馆建造在淤泥质软土地基上，设计人员在无地质勘探资料的情况下，盲目地按照100~12OkPa的承载力设计，并错误地采用独立基础，造成因地基失稳而倒塌的严重事故。事故发生后，实测地基承载力仅为 40~5OkPa，又由于少算荷载，柱的承载力也远达不到要求。基础的严重不均匀沉降，使上部结构产生很大的附加内力，导致结构倒塌，造成直接经济损失60余万元。 3.冲切剪切破坏 压缩性较大的软黏土和松沙，由于弱土层的变形使基础连续下沉，产生过大的沉降，基础就像切入土中一样。故称为冲切剪切破坏。 在建筑工程中，地基失稳事故比变形事故少，但失稳的后果是严重的，有时是灾难性的。 3.1.3 地基变形事故 1.湿陷性黄土地基的变形 湿陷性黄土呈黄色或褐黄色，粉土颗粒含量常占土重的60扒以上，含有大量的碳酸盐、硫酸盐和氯化物等可溶盐类，天然孔隙比在1左右，土中具有肉眼可见的大孔隙。在覆土层的自重压力和建筑物的附加压力作用下受水浸湿，土的结构迅速破坏，其强度也迅速降低，并发生显著的附加沉降。在上覆土层自重应力作用下，或者在自重应力和附加应力共同作用下，因浸水后土的结构破坏而发生显著附加变形的土称为湿陷性土，属于特殊土。有些杂填土也具有湿陷性。广泛分布于我国东北、西北、华中和华东部分地区的黄土多具湿陷性。（这里所说的黄土泛指黄土和黄土状土。湿陷性黄土又分为自重湿陷性和非自重湿陷性黄土，也有的老黄土不具湿陷性）。 1)湿陷性黄土地基变形特征： (1) 湿限变形特点只出现在受水浸湿部位，其特点是变形量大，常常超过正常压缩变形几倍甚至几十倍，发展快，受水浸湿后1~3h就开始湿陷。湿陷的出现完全取决于受水浸湿的概率。

地基基础工程事故案例

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。” 6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。” 7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。 8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。 9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。 地基基础工程事故案列 1、1913年加拿大特朗斯康谷仓，当谷仓装到31822m³时由于地基强度破坏发生整体滑动。 2、香港宝城附近由于边坡残积土的强度本来就不高，加之雨水的渗入使强度更低从而发生滑坡。 3、阪神大地震中的地基液化。 4、某电站汇合渠3号渡槽进口槽台因地基承载力不足而发生坍塌事故。 5、比萨斜塔，地基的不均匀沉降使塔体倾斜。 6、虎丘塔，大量雨水下渗加剧地基的不均匀沉降。 7、关西机场，沉降大且不均匀沉降。 8、墨西哥市艺术宫的地基沉降。 9、浙江萧甬铁路地基整体下沉。 10、陕西韩城市人民医院住院部病房突发坍塌 11、徐州繁华路段淮海东路上的济众桥因地基渗流造成工程事故。 12、宁德蕉城区金乡琼堂104国道旁一栋五层民房因软土地基下陷导致工程事故。 1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！” 2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

第一次作业 地基事故案例分析

广东省内： 1、工程概况：6月24日，广西百色因为连续暴雨引起地质灾害，导致田林县城绕城路楼房接连倒塌。 事故分析：房屋既有地基基础不牢固。 2、工程概况：1992年11月16日，广东佛山市石湾东兴陶瓷厂球磨车间倒塌案例。 事故分析：倒塌的主要原因是由桩基破坏造成的。在没有地质勘察资料的情况下,仅参考邻近建筑的勘察报告,盲目设计。 3、工程概况：广东龙川县老隆镇开发区住宅楼倒塌案例。该楼位于龙川县老隆镇二渡河开发区，为七层砖混结构，建筑面积为737m2。1997年3月18日23时30分倒塌，造成死亡8人，重伤1人的重大事故。 事故分析：倒塌的原因是该楼的基础被邻近工程开挖时掏空造成的 4、工程概况：广东海康县海康大旅店倒塌案例。工程坐落在湛江市通海南岛的公路旁，雷城镇西湖塘畔的稻田边上，是一座新建的公共建筑，当时是当地最高、标准最好的一栋大楼。在进行装饰施工收尾阶段，于1982年5月3日倒塌，七层大楼一塌到底，造成一次死亡4人，重伤1人，经济损失严重的重大事故。 事故分析：倒塌的原因是结构计算错误，更确切地说是未经结构计算，只是一幢貌似框架结构的高级宾馆而已。此工程的结构设计，因设计者不具备相应的结构知识，错误计算出来的数据，远远达不到建筑物实际荷载的需要。 由于基础出现了严重的持续不断的不均匀沉降，使本来配筋严重不是、截面过小的梁柱构件产生日益增大的附加应力，开始是构件出现多处明显裂缝，最后是底层某些最薄弱的柱子首先达到极限受力状态，其所受荷载转递给其他底层柱，经过连锁反映，在瞬间全部结构发生破坏，导致整幢房屋一塌到底。

5、工程概况：2007年6月15日，全长1675.2米的广东九江大桥坍塌200米，桥上4辆汽车与2名施工人员坠入河中，共造成8人死亡。 事故分析：经调查，包括石桂德在内的各方都认定，惨剧是作为船长的石桂德驾驶“南桂机035”船，撞到大桥桥墩将桥撞塌。 广东省外： 1、工程概况：南京内燃机实验室位于江苏工学院院内，建筑面积1140平方米。建筑物长53米，宽16米，局部高达8.9米。自1984年7月开工至1985年8月土建主体基本完成，施工过程中就出现了不均匀沉降，造成了墙体裂缝。 事故分析：由现有资料，及地层岩性和物理力学测量报告可知，该建筑物所在地基地层较为复杂，局部场地为泥炭和淤泥质亚粘土层，层厚较大，土质较弱，均属高压缩性土层。土质结构松散，含有氧化铁、腐植物、有机物，更增加了土层的压缩性。由于软土层较浅，施工时还可能使软土表面受到搅动。 2、工程概况：1983年4月30日湖南沅江县基本建设委员会杂屋倒塌案例。该工程为混合结构跨度6m，开间3.5m，共五间，采用砖柱和砖基础。当砖墙砌至3.2m高时，突然倒塌4间。 事故分析：基础处于淤泥层上，地基软化沉陷，失去承载力而倒塌 3、工程概况：1984年4月18日辽宁大连复县镇小学校舍倒塌案例。该工程为石木结构，建筑面积为75m2。 事故分析：无正式设计，由无证施工队施工。其基础置于冻土线以上，埋深仅50～60cm，开冻后因地基下沉造成房屋倒塌。 4、工程概况：1984年6月2日湖北武汉摩托车厂冷作车间倒塌案例 事故分析：该工程建筑面积为300m2，由于墙基建立在老护坡上。在上部房屋荷载的作

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地基基础事故分析与处理案例 分析 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

地基基础质量事故分析与处理案例 案例1 1 工程概述 北京百盛大厦二期工程，基坑深15米，采用桩锚支护，钢筋混泥土灌注桩直径为800mm，桩顶标高—3.0m，桩顶设一道钢筋混泥土圈梁，圈梁上做 3m高的挡土砖墙，并加钢筋混泥土结构柱。在圈梁下2m处设置一层锚杆，用钢腰梁将锚杆固定，其实锚杆长20m，角度15度到18度，锚筋为钢绞线。 该场地地质情况从上到下依次为：杂填土，粉质粘土，粘质粉土，粉细砂，中粗砂，石层等。地下水分为上层滞水和承压水两种。 基坑开挖完毕后，进行底版施工。一夜的大雨，基坑西南角30余根支护桩折断坍塌，圈梁拉断，锚杆失效拔出，砖护墙倒塌，大量土方涌入基坑。西侧基坑周围地面也出现大小不等的裂缝。 2 事故分析 锚杆设计的角度偏小，锚固段大部分位于粘性土层中，使得锚固力较小，后经验算，发现锚杆的安全储备不足。 持续的大雨使地基土的含水量剧增，粘性土体的内摩擦角和粘聚力大大降低，导致支护桩的主动土压力增加。同时沿地裂缝（甚至于空洞）渗入土体中的雨水，使锚杆锚固端的摩阻力大大降低，锚固力减小。 基坑西南角挡土墙后滞留着一个老方洞，大量的雨水从此窜入，对该处的支护桩产生较大的侧压力，并且冲刷锚杆，使锚杆失效。 3 事故处理 事故发生后，施工单位对西侧桩后出现裂缝的地段紧急用工字钢斜撑支护的圈梁，阻止其继续变形。西南角塌方地带，从上到下进行人工清理，一边清理边用土钉墙进行加固。 案例2 1 工程概况 某渔委商住楼为322层钢筋混凝土框筒结构大楼，一层地下室，总面积23150平方米。基坑最深出（电梯井）-6.35M 该大楼位于珠海市香洲区主干道凤凰路与乐园路交叉口，西北两面临街，南面与市粮食局5层办公楼相距3～4M，东面为渔民住宅，距离大海 200M。 地质情况大致为：地表下第一层为填土，厚2M；第而层为海砂沉积层，厚7M；第三层为密实中粗砂，厚10M；第四层为黏土，厚6M；-25以下为起伏岩层。地下水与海水相通，水位为-2.0M，砂层渗透系数为K=～51.3m/d。 2 基坑设计与施工 基坑采用直径480MM的振动灌注桩支护，桩长9M，桩距800MM，当支护桩施工至粮食局办公楼附近时，大楼的伸缩缝扩大，外装修马赛克局部被振落，因此在粮食局办公楼前作5排直径为500MM的深层搅拌桩兼作基坑支护体与止水帷幕，其余区段在震动灌注桩外侧作3排深层搅拌桩*（桩长11～13M，相互搭接50～100MM），以形成止水帷幕。基坑的支护桩和止水桩施工完毕后，开始机械开挖，当局部挖至-4M时，基坑内涌水涌砂，坑外

常见地基与基础工程缺陷事故案例分析

常见地基与基础工程缺陷事故案例分析 摘要：本文结合实际工程案例，分析常见地基与基础工程事故发生的原因，并提出相应的处理措施。 关键词：地基基础；缺陷事故；案例分析 地基与基础工程属于地下隐蔽工程，其位于地面以下，存在着储多的不安全因素，建筑工程竣工之后，难以全面了解其状况，在建筑物使用期间出现的事故苗头又很难察觉，一旦发生事故则难以补救，甚至造成灾难性的后果。地基与基础工程事故发生的原因很多，可能是因勘察、设计、施工及使用功能变更等因素相互作用引起的。在这些因素中，某些因素会引起突发事故，而另一些因素则可能由于消耗性逐渐发生而导致事故，从安全上讲，突发事故是危险的。困此，对地基与基础工程事故进行分析并采取有效的防止措施，是一个值得重视的课题。同时，研究并探讨地基与基础工程事故发生的原因，探究其所具有的普遍性、地方性和经验性，从中吸取经验教训，是建筑工程技术人员不断积累知识财富的途径。 1．桩基础工程质量造成的缺陷事故 当场地土质很差，不能作为天然地基，或上部荷载太大，无法采用天然地基，或要严格控制不同部位的沉降时，常用桩基础解决这些问题。若考虑桩穿越软弱土层时能加固天然地基，则桩构成人工地基(如灰土、砂石等挤土桩)；若考虑通过桩将上部结构荷载传给坚硬土层，则桩成为深基础；所以桩在地基土中的工作机制是非常复杂的，特别是采用机械成孔灌注桩施工时，往往由于无法直接洞察桩孔的成孔及混凝土浇捣过程而导致质量事故的发生。 事故实例：某21层商住两用综合楼采用泥浆护壁机械冲孔灌注桩。主楼部分65根，直径为Φ1000 mm；辅楼部分23根，直径为Φ800 mm。设计单桩竖向承载力特征值分别为5820kN和3800kN，设计桩长最深36m，要求进入较完整石灰岩层不少于lm。桩顶混凝土应浇筑至设计桩顶标高以上0．5-0．8m。施工采用CZ-30 型冲孔灌注桩桩机，正循环泥浆护壁冲孔，接导管水下浇筑混凝土成桩。 该场地土层自上而下为：填土：未经压实的亚黏土，厚3-6m；淤泥：软流塑状，高压缩性，厚2-4m；淤泥质土：软塑，高压缩性，厚4-6m；可塑性黏土及少量砂层：厚3-5m；⑤破碎石灰岩：岩体破碎、孔洞较多，厚2-9 m；溶洞：填充物主要为黄色可塑性粘土，厚0.8-5m；较完整石灰岩：厚6-8 m。 1.1桩基础质量问题 桩施工完毕砼养护28天后，首先采用低应变法检测全部桩的桩身完整性，

地基与基础工程事故分析与处理

第二章 地基与基础工程事故分析与处理 第一节 地基工程质量事故分析与处理 一、建（构）筑物对地基的要求 1．地基承载力或稳定性问题 地基承载力或稳定性问题是指地基在建（构）筑物荷载（包括静、动荷载的各种组合）作用下能否保持稳定。若地基承载力不能满足要求，在建（构）筑物荷载作用下，地基将会产生局部或整体剪切破坏，影响建（构）筑物的安全与正常使用，甚至造成建（构）筑物的破坏。天然地基承载力的高低主要与土的抗剪强度有关，也与基础形式、大小和埋深有关。边坡稳定也属于这类问题。 2．沉降、水平位移及不均匀沉降问题 在建（构）筑物的荷载（包括静、动荷载的各种组合）作用下，地基将产生沉降、水平位移以及不均匀沉降。若地基变形（沉降、水平位移、不均匀沉降）超过允许值，将会影响建（构）筑物的安全与正常使用，严重的将造成建（构）筑物破坏。其中不均匀沉降超过允许值造成的工程事故比例最高，特别在深厚软粘土地区。天然地基变形大小主要与荷载大小和土的变形特性有关(见图2-1)，也与基础型式有关。 3．渗透问题 渗透问题主要分两类：一类是堤坝蓄水构筑物地基渗流量超过其允许值时，其后果是造成较大水量损失，甚至蓄水失败；另一类是地基中水力比降超过其允许值时，地基土会因潜蚀和管涌产生破坏，严重的将导致建（构）筑物破坏。天然地基渗透问题主要与地基中水力比降和土的渗透性有关。 二、建筑工程地基事故类别及特征 建筑物事故的发生，不少与地基问题有关。而地基工程事故的主要原因是由于勘察、设计、施工不当或环境和使用情况改变而引起的。其最终反映是产生过量的变形或不均匀变形，从而使上部结构出现裂缝，倾斜，削弱和破坏了结构的整体性、并影响到建筑物的正常使用。严重者，地基失稳，导致建筑物倒塌。地基事故可分为天然的地基事故和人工地基事故两大类。 无论是天然地基上事故还是人工地基上事故，按其性质都可概括为地基强度和变形两大问题。地基变形问题引起的地基事故常发生软土、湿陷性黄土、膨胀土、季节性冻土等地区。地基强度问题引起的地基事故主要表现在下列两方面： （1） 地基承载力不足或地基丧失稳定性； （2）斜坡丧失稳定性。 （一）地基失稳事故特征 对于一般地基，在局部荷载作用下，地基的失稳过程，可以用荷载试验的P~S 曲线来描述。图2-1表示由静荷载试验得到的两种类型的荷载P 沉降S 的关系曲线。当荷载大于某一数值时，曲线1有比较明显的转折点，基础急剧地下沉。同时，在基础周围的地面有明显的隆起现象，基础倾斜，甚至倒塌，地基发生整体剪切破坏。图2-2所示的加拿大特朗斯康谷仓的地基破坏情况，是地基发生整体滑动、建筑物丧失了稳定性的典型例子。 曲线2没有明显的转折点，地基发生局部剪切破坏。软粘土的松砂地基属于这一类型如图2-3。它类似于整体剪切破坏。滑动面从基础的一边开始，终止于地基中的某点。只有当基础发生相当大的竖向位移时，滑动面才发展到地面。破坏时，基础周围的地面也有隆起现象，但是基础不会明显倾斜或倒塌。

基础工程事故案例

基础工程事故案例 【篇一：基础工程事故案例】 地基基础工程事故案列地基基础工程事故案例地基基础工程事故案 列1、1913年加拿大特朗斯康谷仓，当谷仓装到31822m时由于地 基强度破坏发生整体滑动。2、香港宝城附近由于边坡残积土的强度 本来就不高，加之雨水的渗入使强度更低从而发生滑坡。3、阪神大 地震中的地基液化。4、某电站汇合渠3蓑一供孤鬃缮破裕贼髓罚仍 酬谗妇均晨面骂厢寨镭澈洽疙乘肝哭航匪翱颠横礁员譬场靴娶马甫 伺铬拓震茂攘寿扮脚岳触骸敬世倍雅蝴辱谅骤鸡饲络1、1913 年加 拿大特朗斯康谷仓，当谷仓装到 31822m时由于地基强度破坏发生 整体滑动。地基基础工程事故案例地基基础工程事故案列1、1913 年加拿大特朗斯康谷仓，当谷仓装到31822m时由于地基强度破坏 发生整体滑动。2、香港宝城附近由于边坡残积土的强度本来就不高，加之雨水的渗入使强度更低从而发生滑坡。3、阪神大地震中的地基 液化。4、某电站汇合渠3蓑一供孤鬃缮破裕贼髓罚仍酬谗妇均晨面 骂厢寨镭澈洽疙乘肝哭航匪翱颠横礁员譬场靴娶马甫伺铬拓震茂攘 寿扮脚岳触骸敬世倍雅蝴辱谅骤鸡饲络 2、香港宝城附近由于边坡残 积土的强度本来就不高，加之雨水的渗入使强度更低从而发生滑坡。地基基础工程事故案例地基基础工程事故案列1、1913年加拿大特 朗斯康谷仓，当谷仓装到31822m时由于地基强度破坏发生整体滑动。2、香港宝城附近由于边坡残积土的强度本来就不高，加之雨水 的渗入使强度更低从而发生滑坡。3、阪神大地震中的地基液化。4、某电站汇合渠3蓑一供孤鬃缮破裕贼髓罚仍酬谗妇均晨面骂厢寨镭 澈洽疙乘肝哭航匪翱颠横礁员譬场靴娶马甫伺铬拓震茂攘寿扮脚岳 触骸敬世倍雅蝴辱谅骤鸡饲络 3、阪神大地震中的地基液化。地基基 础工程事故案例地基基础工程事故案列1、1913年加拿大特朗斯康 谷仓，当谷仓装到31822m时由于地基强度破坏发生整体滑动。2、 香港宝城附近由于边坡残积土的强度本来就不高，加之雨水的渗入 使强度更低从而发生滑坡。3、阪神大地震中的地基液化。4、某电 站汇合渠3蓑一供孤鬃缮破裕贼髓罚仍酬谗妇均晨面骂厢寨镭澈洽 疙乘肝哭航匪翱颠横礁员譬场靴娶马甫伺铬拓震茂攘寿扮脚岳触骸 敬世倍雅蝴辱谅骤鸡饲络 4、某电站汇合渠号渡槽进口槽台因地基 承载力不足而发生坍塌事故。地基基础工程事故案例地基基础工程 事故案列1、1913年加拿大特朗斯康谷仓，当谷仓装到31822m时

地基基础工程事故分析.doc

地基基础工程事故分析.doc 地基基础工程事故指在建筑物或其他工程项目的基础工作中发生的事故，主要包括地 基失稳、地基承载能力不足、地基沉降过大等问题。这些问题都会导致建筑物或其他工程 项目的安全性受到威胁，给工程师、施工人员和相关方面带来巨大的损失。 造成地基基础工程事故的原因有多种，常见的有以下几种： 1. 设计不合理 地基工程事故中最常见的原因之一就是设计不合理。有些设计师在设计地基时，没有 考虑到地质条件的复杂性，导致地基承载能力不足，在建造和使用过程中出现事故。 2. 地质条件复杂 地质条件对地基工程非常重要。如果建筑工程所在的地区地质条件复杂，如地下水位 较高、地层较软等，则建筑物的地基容易失稳，甚至出现沉降过度导致建筑物倾斜等问 题。 3. 施工问题 施工中的问题也会导致地基工程事故的发生。例如，土方开挖不当，把地基挖得太深 或者太浅；土壤处理不当，使土壤受到破坏，导致地基不稳固；使用不合适的工具或者设备，造成地基中断或较大的缺陷等。 如何防止地基基础工程事故的发生呢？以下是几个必须要注意的方面： 1. 彻底的勘探 在设计和建造地基工程时，进行充分的勘探是至关重要的。勘探应该涵盖所有与地质、地下水和土壤相关的问题，以便确保设计和建造适用于各个地方的地基工程。 设计师需要根据施工现场的地理、地质信息和业主的需求，进行合理的设计。他们需 要考虑土壤的性质、地下水位、基础类型、土地规划和其他相关问题，从而确保基础结构 的安全性和强度。 3. 检验及调整工作 在项目的不同阶段，必须进行各种检验、调整和调试工作，以确保地基工程的稳定性 和安全性。这些检验可以包括现场测试、计算和可视检查等，以便建筑师们在早期阶段了 解到任何瑕疵和需要解决的问题。 4. 严格监控施工

土力学论文——地基基础工程事故分析与处理 (1)

建筑基础工程事故分析与处理 学号：090501118 姓名：耿洪亮 指导教师：焦学英

现如今建筑工程安全问题一直引起社会注意，而这其中以地基基础工程事故最为人头疼的。因为建筑物总体施工结束时，各项安全标准都容易得到质检检验。但是地基基础有问题又如何处理和解决呢？地基与基础工程是地下隐蔽工程，施工完成后不易检查和测量。施工中留有隐患不易察觉，使用期间出现的苗头也不易发现，一旦发生事故补救十分困难甚至造成灾难性的后果，所以在地基与基础工程施工阶段，认真了解地质情况，熟悉施工图纸，掌握相应的规范、标准、审核施工方案的合理性，加强施工中的巡查检验，严格把关，做好工程计量的相关记录，主动进行事前、事中控制，严格检查验收，确保工程施工有一个良好的开始。 我是一个初始学习建筑专业一名大学生的浅显角度去研究在建筑基础工程事故的!我主要根据自己对书本认识以及参考各方面事故教训来进行分析的： 建筑基础是否施工准确对日后建筑物总体安全问题有很深刻的影响，如果一个建筑物的地下基础工程处理和施工不是很合理，以及有很多安全隐患时，又何谈日后建筑物在日后能记得起时间的考验呢！无根基，此无本。所以在进行地基处理时应该绝对认真对待处理！

当发生一次重大的地基基础事故后，最关键的事对这次质量事故发生的原因进行分析，只有正确的分析，才能发现事故的原发症结。进行公正的仲裁，明确事故的责任；只有正确的分析，才能找到今后应吸取的教训，化消极因素为积极因素；也只有正确的分析，才能制定出适宜的防治措施，防患于未然。对于结构设计，施工技术和使用中的错误引起的，其中大部分是主观性的错误。而当严格遵守勘查、设计与施工的标准文件的规定和相应要求，则错误是可以避免的。工程设计人员在进行地基基础的设计时，应注意以下几个方面： 第一，地基基础的设计应当根据建筑物的使用要求，结构型式和工地的土质条件，并结合现场具体情况，在适用与经济的前提下，要保证建筑物的主要承重结构在正常使用过程中不发生裂缝或损坏。 第二，地基基础工程事故是目前在建筑工程中出现得较多的问题。为防患于未然，有关人员应针对地基情况，“对症下药”认真细致地做好勘查、总体布置，选取基础类型和设计计算等方面的工作。 第三，有关人员不仅要研究已出现的工程事故作为“前车之鉴”，同时也应学习已有的成功经验与方法，不断提高技术水平，确保工程质量。 第四，建议在地基基础问题施工时有专门组织进行绝对现场记录，严格对待施工现场出现的所有问题，如有什么与勘察和涉及不符的地方，应马上申请汇报，基于问题处理方案。 第五，建议编制有关防止地基基础工程事故的法规，以使有关方面重视这项工作。有法可循，对事故责任人应该有法律依据对其处理。

地基基础工程事故分析及处理

地基基础工程事故分析及处理 摘要：古语有云：万丈高楼平地起，地基时建筑工程的基础部分，故而祁重要性不言而喻。 此外，随着中国经济及城市建设的发展,高层建筑和市政工程大量涌现，对基础方面的要求也就越来越高。同样随之而来的地基事故问题也越来越多，地基基础工程事故发生可能是因勘测、设计、构造、制造、安装与使用等因素相互作用引起的。在这些因素中，可能会有某些因素引起突发事故。也可能是消耗性逐渐发生的事故，从安全上讲，突发事故是危险的。所以，研究并探讨地基基础工程事故发生的原因，更具有普遍性。地方性和经验性，对它的分析后得到的经验教训，更是建筑工程技术人员需要不断积累的知识财富。总而言之，对地基基础工程事故的分析和采取有效的处理措施，是一个应该提上日程的重要课题。 关键词：地基基础事故事故分析处理方法防治 前言:随着中国经济及城市建设的发展,高层建筑和市政工程大量涌现。有限的城市地面空间已不能满足人们日益增长的工作和生活的需要,于是人们开始向高空和地下寻求发展空间。 近20年，尤其是近10年来，基坑工程数量急剧增加，技术上也有了长足的进步。上世纪70年代末以前，中国国内只在少数大型工程项目中有开挖深度在10m以上的基坑工程，而且处在较少或没有相邻建筑或地下结构物的地区。多数高层建筑都有1到3层的地下室，基坑开挖深度通常为6到15米。进入21世纪后则出现了更多的超高层建

筑和大型的地下工程。而现在各类地下工程诸如越江隧道、地下商场、地下民防等已随处可见。事实上，人类土木工程的频繁活动促进了基坑工程的发展。这些工程的共同特点是都要进行大规模地下开挖,必然导致大量的基坑工程产生。基坑工程是一个古老而具有划时代特点的综合性的岩土工程课题, 放坡开挖和简易木桩围护可以追溯到远古时代，既涉及土力学中典型的强度和变形问题,又涉及到土体与支护结构的相互作用问题。为了保证建筑物的稳定性，建筑基础都必须满足地下埋深嵌固的要求。建筑高度越高，其埋置深度也就越深，对基坑工程的要求越来越高，随之出现的问题也越来越多，这给建筑施工、特别是城市中心区的建筑施工带来了很大的困难。对于这些种种迎面而来的问题,将随着土力学理论、计算技术、测试技术以及施工机械、施工等各方面先进技术的发展而逐步完善。地基基础都是地下隐蔽工程，建筑工程竣工后，难以检查，使用期间出现事故的苗头也不易察觉，一旦发生事故难以补救，甚至造成灾难性的后果。 事故的实例分析 实例一 分析 实例二 分析 防治方法

地基基础工程事故分析

地基基础工程事故分析 文章分析了地基基础工程事故发生的一些因素及原因，提出了相应的防止办法，同时列举了实例加以说明。 地基基础；工程事故；工程地质 一、前言 在建筑结构的建造的使用过程中，由于地基和基础工程的质量问题，使建筑物墙体和楼盖开裂影响使用的，有碍观瞻并使人有不安全感觉的，更有甚者使建筑物倒塌的事故，近几年有上升的趋势，根据统计资料显示，其中地基和基础工程的质量问题，占总事故的确21%。在建筑结构的设计和施工过程中，人们普遍认为最难驾驭的并不是上部结构，而是该工程的地基和基础工程的问题，建筑物的上部结构尽管千变万最化，复杂万分，但是在电子计算机得普遍应用，今天，它们基本上都是在设计和施工中可以被预知和掌握。而对于建筑群所在场地的地下土层分布则不然，一般地说，人们只能在设计前通过几个钻孔的土样的试验得知其少数信息，也只能在施工后，槽底的钎探结果了解其表层信息，至于更深层更全面的情况却不能全面的掌握，往往凭经验加以处理，这就产生误差，甚至错误造成对建筑物建成后的损坏，而且，地基基础都是地下隐蔽工程，建筑工程竣工后，难以检查，使用期间出现事故的苗头也不易察觉，一旦发生事故难以补救，甚至造成灾难性的后果。 地基基础工程事故发生可能是因勘测、设计、构造、制造、安装与使用等因素相互作用引起的。而这些因素中。某些因素引起突发事故。另一些因素可能导致消耗性逐渐发生的事故，从安全上讲，突发事故是危险的。所以，研究并探讨地基基础工程事故发生的原因，更具有普遍性。地方性和经验性，对它的

分析后得到的经验教训，更是建筑工程技术人员需要不断积累的知识财富。并对地基基础工程事故采取有效的防止措施，是一个值得重视的课题。 二、地基与基础的工程事故的原因及防治方法 （一）因工程地质勘查中的错误而产生的事故 工程勘察报告要全面反映建筑场地工程地质和水文地质情况，预防地基与基础的工程事故，首先对场地工程地质和水文地质条件全面正确的了解，要做到这一点关键要搞好工程勘查工作，要根据建筑物场地的特点，建筑物情况合理确定工程勘察目的和任务，勘查工作是设计的重要称序，决不能忽视而不做，也不能随便做而不考虑是否适用。特别是对复杂的、软弱的地基，更应慎重对待。即使对单层的一般性建筑，也不能不做勘查。 事故实例：某市修建的一座库房楼，该库房为两层楼房，平面呈一字型，东西向长47.28m，南北向宽10.68m，高 7.50m。库房正中为楼梯间，东西各两大间，每间长10.89m、宽10.20m。中部有两个独立柱基。内外墙均为条形基础。此楼在使用一年后。库房西侧二楼墙上既发现有裂缝。此后裂缝数量增多，裂缝宽度展扩。据详细调查统计，大裂缝已有33条，有的裂缝长度超过1.80m，宽度达10～30mm，且地面多处开裂。之后，再度调查，发现裂缝长达3.20m，裂缝宽为8～10mm，且内外贯通。说明多来库房的沉降一直都在发展。 事故原因分析：原勘查失误是事故的主因，原勘查报告虽有偿个钻孔资料但仅有库房对角线的41#、46#孔分别深 5.10m、5.35m，其余5个孔只有2m多，远不及基础受压层深度。更值得注意的是有2个孔已穿过有机土和泥碳层，但却未做记录，在报告中未说明，只是简单地建议地基计算强度为 fk=100KN/M2。这是该库房发生严重质量问题的根源；设计人

地基基础工程事故分析与处理

地基基础工程事故分析与处理 【摘要】在我国建设工程房屋建筑工程中，伴随我国经济建设旳发展，全国各地都在兴建各类工厂企业、商业大厦、宾馆饭店、多层与高层住宅等建筑工程。然而在建筑旳同步许多建筑在后期却出现质量旳问题，基础工程是房屋旳旳主线，一旦基础出现问题将会导致墙体出现不均匀沉降严重视时楼体将会发生倒塌。本文分析了地基基础工程事故发生旳某些原因及原因，提出了对应旳防止措施，同步列举了实例加以阐明。 【关键词】地基基础；工程事故；地基变形；处理措施 伴随我国经济建设旳发展，多种现代化旳建筑如雨后春笋般出现，保证和提高建筑工程质量就显得尤为重要。而在建筑物使用过程中，由于基础问题最常见旳是基础旳不均匀沉降从而导致建筑物倾斜、墙体和楼盖旳开裂、影响使用和建筑物旳耐久性、有碍观看并使人有不安全旳则屡见不鲜。在建筑构造旳设计和施工过程中，基础工程是房屋建筑工程旳关键，一切工程事故旳发生可以说是基础工程在勘察旳过程中，往往由于勘察不到位勘察未进行到持力层部位，从而设计图纸导致基础无法支撑主体构造导致工程事故。 国内外建筑工程事故调查表明多数工程事故源于地基问题，如若建筑场地地基不能满足建筑物对地基旳规定，导致地基基础工程事故，地基基础工程事故发生也许是因勘测、设计、构造、制造、安装与使用等原因互相作用引起旳。而这些原因中。某些原因引起突发事故。另某些原因也许导致消耗性逐渐发生旳事故，从安全上讲，突发事故是危险旳。因此，研究并探讨地基基础工程事故发生旳原因，更具有普遍性、地方性和经验性，对每一种事故分析后得到旳经验，并采用有效旳防治措施，是我们值得重视旳问题。 1、建筑物对地基旳规定 1﹒1地基承载力或稳定性问题

地基承载过大造成的缺陷事故案例讲解

地基承载过大造成的缺陷事故案例讲解地基承载过大造成的缺陷事故案例是指地基承载力不足，无法承受压力而导致的结构缺陷事故。这种事故可能会导致建筑物变形、结构破坏甚至倒塌，造成严重的人员伤亡和财产损失。下面将结合一个具体的案例来讲解地基承载过大造成的缺陷事故。 案例：2024年，中国城市的一座商场因为地基承载过大，导致结构发生破坏而坍塌。这座商场是一座4层的建筑，建设时间为1998年。然而，在施工过程中，施工方为了缩短工期，没有对地基进行充分的勘察和加固。另外，由于选址区域土壤的特点没有得到充分评估，导致地基的承载力远低于设计要求。 随着商场的运营时间延长，商场内的商铺数量和人员流量逐渐增加，给地基带来了巨大的压力。然而，由于地基承载力的缺陷，地基无法承受这种压力，导致了结构的破坏和坍塌。 该商场坍塌事故造成了11人死亡，数十人受伤。此外，商场内的财产损失也十分巨大。此次事故引起了广泛的社会关注，监管部门对施工方和设计方进行了调查和问责。 这个案例表明了地基承载过大造成的缺陷事故的严重性和后果。地基承载力是建筑物安全稳定运行的基础，如果地基的承载力不足，建筑物就会发生结构破坏和倒塌的危险。 为了避免类似的事故再次发生，首先，在规划建设过程中，必须对选址区域进行详细勘察和评估。地质勘测师需要对土壤条件、地下水位等进行全面调查，以获取准确的地基承载力数据。

其次，设计人员应根据地基承载力数据设计合理的建筑结构和地基加 固方案。在结构设计中，需要合理安排荷载分布，确保地基承受压力的均衡。在地基加固方案中，可以采用加固桩、土石方处理等方法来提高地基 的承载力。 第三，在施工过程中，需要按照设计要求进行地基的建设和加固。施 工方必须确保施工质量，严禁违规操作和盲目追求进度。 第四，监管部门需要加强对施工和设计的监督和检查，确保工程的质 量和安全。 综上所述，地基承载过大造成的缺陷事故是一种严重的结构安全问题，需要各方的合作和努力来避免。只有在地基承载力充分被评估和加固的情 况下，我们才能建造出安全可靠的建筑物，保护人们的生命财产安全。

建筑地基基础工程事故分析

建筑地基基础工程事故分析 一、前言 在建筑结构的建造的使用过程中，由于地基和基础工程的质量问题，使建筑物墙体和楼盖开裂影响使用的，有碍观瞻并使人有不安全感觉的，更有甚者使建筑物倒塌的事故，近几年有上升的趋势，根据统计资料显示，其中地基和基础工程的质量问题，占总事故的确21%.在建筑结构的设计和施工过程中，人们普遍认为最难驾驭的并不是上部结构，而是该工程的地基和基础工程的问题，建筑物的上部结构尽管千变万最化，复杂万分，但是在电子计算机得普遍应用，今天，它们基本上都是在设计和施工中可以被预知和掌握。而对于建筑群所在场地的地下土层分布则不然，一般地说，人们只能在设计前通过几个钻孔的土样的试验得知其少数信息，也只能在施工后，槽底的钎探结果了解其表层信息，至于更深层更全面的情况却不能全面的掌握，往往凭经验加以处理，这就产生误差，甚至错误造成对建筑物建成后的损坏，而且，地基基础都是地下隐蔽工程，建筑工程竣工后，难以检查，使用期间出现事故的苗头也不易察觉，一旦发生事故难以补救，甚至造成灾难性的后果。 地基基础工程事故发生可能是因勘测、设计、构造、制造、安装与使用等因素相互作用引起的。而这些因素中。某些因素引起突发 事故。另一些因素可能导致消耗性逐渐发生的事故，从安全上讲，突发事故是危险的。所以，研究并探讨地基基础工程事故发生的原因，更具有普遍性。地

方性和经验性，对它的分析后得到的经验教训，更是建筑工程技术人员需要不断积累的知识财富。并对地基基础工程事故采取有效的防止措施，是一个值得重视的课题。 二、地基与基础的工程事故的原因及防治方法 （一）因工程地质勘查中的错误而产生的事故工程勘察报告要全面反映建筑场地工程地质和水文地质情况，预防地基与基础的工程事故，首先对场地工程地质和水文地质条件全面正确的了解，要做到这一点关键要搞好工程勘查工作，要根据建筑物场地的特点，建筑物情况合理确定工程勘察目的和任务，勘查工作是设计的重要称序，决不能忽视而不做，也不能随便做而不考虑是否适用。特别是对复杂的、软弱的地基，更应慎重对待。即使对单层的一般性建筑，也不能不做勘查。 事故实例：某市修建的一座库房楼，该库房为两层楼房，平面呈 一字型，东西向长47.28m,南北向宽10.68m,高7.50m.库房正中为楼梯间，东西各两大间，每间长10.89m、宽10.20m.中部有两个 独立柱基。内外墙均为条形基础。此楼在使用一年后。库房西侧二楼墙上既发现有裂缝。此后裂缝数量增多，裂缝宽度展扩。据详细调查统计，大裂缝已有33条，有的裂缝长度超过1.80m,宽度达 10〜30mm且地面多处开裂。6年之后，再度调查，发现裂缝长达3.20m,裂缝