浅谈微机监测系统在信号设备中的应用

浅谈微机监测系统在信号设备中的应用

【摘要】本文介绍了微机监测系统的主要功能，阐述了系统应用+的一些经验和维护建议，以充分发挥该系统的技术优势，服务于安全生产。

【关键词】微机监测；信号；应用

信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备与结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备，是信号部门安全生产的“黑匣子”，是电务设备实现“状态修”的必要手段，也是信号技术向高安全、高可靠和网络化、数字化、智能化发展的重要标志之一。

1.信号设备应用微机监测系统的必要性

为了保持联锁设备完成规定功能的能力，对它必须采取技术管理措施，也就是维修措施。广义上讲，维修工作包括大修、中修和日常维修三方面内容。根据一定时期的技术条件和经济条件，对设备的日常维修又可分为事后维修和预防维修两种方式。

事后维修是指在设备的部件失效时才进行修理或更换工作(例如更换信号机双断丝灯泡就属于事后维修)。采取事后维修方式往往会直接影响铁路运输生产的正常行车指挥，如果能用监测系统自动捕捉到设备失效前的状态，将事后维修转变成状态维修，显然会大大提高信号设备的利用率。

预先维修是指对正常使用设备的性能或参数进行观察、检测，当发现其性能或参数降到规定的临界值时，尚未失效前就适时地进行修理或更换(例如轨道电路电压的调整就属于预先维修)。根据观察和检测的时机，预先维修又分为定期维修和不定期维修两类。从改善维修质量，提高信号设备的可用程度以及节省人力和物力的角度来看，采取不定期维修应是最科学、最有效的方式。微机监测系统为信号设备的维修提供了这种手段。所以，应用微机监测系统是确保信号设备安全运用的重要手段。

2.微机监测系统的主要功能

2.1模拟量在线监测

包括电源屏监测、电源对地漏泄电流监测、转辙机监测、轨道电路监测、电缆绝缘监测、区间自动闭塞监测、站内电码化监测。

2.2开关量在线监测

对按钮状态、控制台表示、功能型继电器状态实施监测。

2.3其它监测内容

监测列车信号主灯丝断丝，可按信号机架或架群报警，对组合架零层、组合侧面以及控制台的主副熔丝转换装置进行监测：记录集中式区间信号机点灯、区间轨道电路占用状态：站内电码化发码、传输继电器状态监测并记录：道岔表示缺口、实际位置监测：并对道岔室内外表示不一致及电路中的第八组接点封连实施动态监测报警。

2.4故障报警

一级报警为涉及到行车安全的信息，二级报警为影响行车和设备正常工作的信息，三级报警为设备电气特性超标信息。

3.管好、用好微机监测设备

3.1制定管理办法，严格抓好落实

对于如何管好用好微机监测设备，七煤集团运销公司在《信号设备电气特性测试与分析管理办法》中做了明确的规定，电务段也下发了《微机监测设备维护管理力、法(暂行）》。我们认为文件虽然是下发了，但这仅仅做了第一步，关键是要抓落实，同时，电务段技术室应指定专人，负责督促文件的执行，并要根据具体情况定期、不定期汇总微机监测发现的信息及微机监测在使用中存在的问题。

电务段技术室要负责微机监测数据的分析管理工作，掌握系统运行和使用情况，分析监测数据和报警信息，提出维修工作建议，指导工区的微机监测数据分析工作。

技术室、工区除完成规定的职责外，要求工区能够利用微机监测信息分析掌握管内设备动态，工区人员必须会使用，部分人员能够进行分析。

3.2定期进行模拟量的校核

如果微机监测系统发生了采样错误，就容易造成误报警，甚至不能反映出设备的真实状态。所以，作为电务段技术主要管理部门应定期对微机监测系统的测试精度进行校核，发现有误，立即处理改正。微机监测的数据校核应使用精度较高的MP35型万用表，且在维修时间内进行，校核的周期为每年一次。另外，在进行微机监测数据校核的同时，应根据信号设备技术标淮和电特性数据的变化规律，合理设定微机监测报警数据的上限和下限。

3.3发挥监测功能，提高设备预防修质量

3.3.1道岔电流曲线分析

在掌握管内道岔应用情况的基础上，在计表前，由工长负责有重点地对道分的日常动作电流曲线进行监视分析，了解该道岔启动、运行、密贴、磨擦时的状态，通过对反映异状的道岔进行追踪复查和安排重点检修调整，有效地预防道岔故障的发生。

3.3.2轨道电路测试分析

微机监测设备对站内轨道电路实现了轨道继电器交流端电压的监测，我们应重点对其日、月测试曲线进行分析，充分利用模拟量曲线查询功能可以同时显示两条曲线的特点进行比较，及时发现个别轨道电路区段轨道继电器交流端电压的异常变化，并进行追踪查找。这样，可以有效地预防轨道电路故障的发生。

3.3.3信号点灯继电器端压分析

通过对信号点灯继电器端压的监测，可以基本反映该继电器的工作状态，如整流型灯丝继电器的桥整二极管有问题，在继电器的端压上会有所反映，另外在监测站内跳信号时，灯丝继电器的端压也是一个重要的参考因素，它可以判断是室外或室内故障造成跳信号。

3.3.4电缆绝缘测试分析

电缆绝缘测试是实现预防修的一个重要手段，在微机监测站机上可以很方便地对全站的电缆进行在线全程绝缘测试，及时发现电缆绝缘不良的情况，并进行及时处理，防患于未然。

3.3.5电源对地泄漏电流分析

电源对地泄漏电流测试是电气特性测试的一项重要内容，特别是控制电源的对地泄漏电流大小关系到信号联锁的可靠性，尤其要引起信号维护人员的高度重视，在微机监测站机上同样对电源对地泄漏电流的测试也非常方便，可以及时地发现问题。

3.3.6检查信号工区计表工作质量的考核

在掌握信号工区计表工作安排的基础上，有重点的抽查工区计表工作的实际情况，可以检查到是否有漏检漏修的设备，道岔方面可以通过回放和道岔曲线检查计表是否扳动检查、4mm不锁闭试验是否进行、故障电流是否调整并在标准范围内，从而考核现场信号工的汁表工作质量。

3.3.7检查控制台各种报警信息的处理情况

通过对各站微机监测记录的报警信息的归类检查，可以准确了解信号设备各种报警设备的发生时间和恢复时间，从而检查信号工区对设备报警的处理情况。

4.微机监测系统存在的不足

微机监测系统对提高信号设备可靠性、减少故障起到了很大的作用。但任何设备都要不断提高，不断进步，我们认为微机监测设备应不断完善以下功能。

(1)信号故障后，提醒报警。实现这一功能可减少一些停车的发生。

(2)对模拟量的监测准确性要提高。

(3)系统防雷应加强。

(4)减少课报警。

5.微机监测系统的维护建议

(1)微电子设备采用传统的信号设备的维护体制确实没有必要，建议采用以状态修为主、周期修为辅的方式。因为微机（下转第312页）（上接第346页）监测本身的紧迫性和可靠性要求没有信号设备本身那么高，而且电子类产品—经固化，少动多观测是比较有益的。

(2)应配备足够的鲁晶，主要是硬件部分，这可能涉及到资金问题。但是我们认为必要的备品还是需要配备的，这有利于设备的维护。

(3)加强培训，迅速提高维护人员的专业技术水平。随着微机监测设备的不断上马，职工的专业技能培训也要切实加强。现在，科技含量较高的设备与文化素质相对较低的使用者之间形成了较为突出的矛盾，建议可以采用请进来或走出去的学习方法，分期分批地对职工进行培训，以保证维护部门技术力量和水平的提高。

总之，微机监测系统在电务设备中的应用，为信号设备维护提供了更好的手段，为信号设备的预防修也提供了有利的条件，有利于设备管理和指导运输生产，有利于自我发展和自我完善，不断提高设备质量和经济效益，确保运输生产的安全。

【参考文献】

［１］赵相荣．TJWX一2000型信号微机监测系统．中国铁道出版社，2001，3．

［２］信号维护规则．中国铁道出版社，2002，3．

［３］TJWX一2000型信号微机监测系统使用与维护．河南辉煌科技出版社，2005，7．

铁路信号微机监测系统

铁路信号微机监测系统 应用行业：铁路 铁路信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。信号微机监测系统把现代最新传感器技术、现场总线、计算机网络通讯、数据库及软件工程等技术融为一体，通过监测并记录信号设备的主要运行状态，为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。同时，系统还具有数据逻辑判断功能，当信号设备工作偏离预定界限或出现异常时，及时进行报警，避免因设备故障或违章操作影响列车的安全、正点运行。信号微机监测系统是铁路装备现代化的重要组成部分。 卡斯柯信号有限公司作为主要的设计和研发单位，参加了铁道部组织的两次联合攻关。为了更好的利用资源，降低成本，提高效率，方便与调度监督、计算机联锁、DMIS等系统接口，公司组织大量科研人员、工程人员、市场人员对TJWX-2000型进行了改进优化，增加了多种信号设备信息采集、进路追踪与监测、计轴监测、站间透明、远程诊断、语音报警、路局总服务器、电务管理等功能，研制开发了卡斯柯公司信号微机监测系统（MMS—Maintenance & Monitoring System）。 卡斯柯微机监测系统网络结构一般分为三层，由车站系统层、电务段系统层（电务段中心服务器、段调度、领工区等终端）和铁路分局/局系统层（总服务器、铁道部、分/路局终端）。这三层通过广域网络数据传输系统连接而成。该网络系统采用基于TCP/IP协议之上的广域网模式。系统结构如图1所示。 1．监测站机系统 卡斯柯公司在铁道部第二次攻关（TJWX-2000型微机监测）的基础上，组织了二次开发，研制出新型的车站微机监测系统。它不仅符合铁道部2000型微机监测技术标准中规定的所有标准和要求，而且还融合了电务管理自动化，现场用户的最新需求、经验和体会，是2000型微机监测站机系统的延伸和扩展。 微机监测站机系统作为车站的集中管理设备，它负责对车站各种信号设备的原始数据进行采集、分类、逻辑处理、数据统计与存储、站场显示与回放。同时又为操作人员提供人机界面。根据对信号设备监测的结果，人机界面实现车站作

关于铁路信号微机监测的主要分析及处理措施

关于铁路信号微机监测的主要分析及处理措施随着科技的发展和铁路的不断发展，铁路信号设备的种类和数量 不断增加，使得信号设备的管理和监测变得越来越复杂，传统的人工 巡检已经不能满足对信号设备的监测要求。因此，铁路信号微机监测 技术也随之出现。 微机监测的定义 铁路信号微机监测技术是利用计算机科技和通信技术对铁路信号 设备进行实时监测和分析的技术，旨在提高铁路信号设备的安全性和 可靠性。 微机监测的主要作用是采集、处理和分析信号设备的工作状态信 息及故障信息，并进行实时显示和报警。当信号设备出现异常情况时，系统能够快速发出警报，提示操作人员进行相应的维修和处理，确保 铁路运输的安全和稳定。 微机监测的主要分析和处理措施 数据分析 铁路信号微机监测系统，能够实时采集和处理大量的信号设备状 态信息。在系统运行过程中，可以通过数据分析从多个方面对信号设 备的工作状态进行评估。

微机监测系统可以采集信号设备的各种状态信息，包括设备自身 的操作状态信息、接收到的外部信息等。 数据分析 通过对数据进行分析，可以了解设备的运转状态、电气性能、机 械性能等关键指标。 数据报表 微机监测系统还可以按照一定的规则将各种数据进行分类、汇总、分析，以数据报表的形式呈现，方便系统管理者、设备维修人员等各 个岗位对设备的状态进行评估和管理。 实时监测 微机监测技术的主要作用之一就是在实时监测运行状态的过程中 捕捉设备的异常情况，及时发出报警信号，确保高铁交通的安全运行。 监测设备状态 系统能够实时监测设备的状态，通过对设备的各种指标如电压、 电流等的实时变化进行监测，能够了解设备的运转情况，及时发现问题。 固定报警 在系统设定的阈值范围内，当设备状态发生异常时能够捕捉并固 定报警，提醒系统操作人员迅速进行处理。

浅谈微机监测系统在信号设备中的应用

浅谈微机监测系统在信号设备中的应用 【摘要】本文介绍了微机监测系统的主要功能，阐述了系统应用+的一些经验和维护建议，以充分发挥该系统的技术优势，服务于安全生产。 【关键词】微机监测；信号；应用 信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备与结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备，是信号部门安全生产的“黑匣子”，是电务设备实现“状态修”的必要手段，也是信号技术向高安全、高可靠和网络化、数字化、智能化发展的重要标志之一。 1.信号设备应用微机监测系统的必要性 为了保持联锁设备完成规定功能的能力，对它必须采取技术管理措施，也就是维修措施。广义上讲，维修工作包括大修、中修和日常维修三方面内容。根据一定时期的技术条件和经济条件，对设备的日常维修又可分为事后维修和预防维修两种方式。 事后维修是指在设备的部件失效时才进行修理或更换工作(例如更换信号机双断丝灯泡就属于事后维修)。采取事后维修方式往往会直接影响铁路运输生产的正常行车指挥，如果能用监测系统自动捕捉到设备失效前的状态，将事后维修转变成状态维修，显然会大大提高信号设备的利用率。 预先维修是指对正常使用设备的性能或参数进行观察、检测，当发现其性能或参数降到规定的临界值时，尚未失效前就适时地进行修理或更换(例如轨道电路电压的调整就属于预先维修)。根据观察和检测的时机，预先维修又分为定期维修和不定期维修两类。从改善维修质量，提高信号设备的可用程度以及节省人力和物力的角度来看，采取不定期维修应是最科学、最有效的方式。微机监测系统为信号设备的维修提供了这种手段。所以，应用微机监测系统是确保信号设备安全运用的重要手段。 2.微机监测系统的主要功能 2.1模拟量在线监测 包括电源屏监测、电源对地漏泄电流监测、转辙机监测、轨道电路监测、电缆绝缘监测、区间自动闭塞监测、站内电码化监测。 2.2开关量在线监测 对按钮状态、控制台表示、功能型继电器状态实施监测。

铁路信号微机检测系统

摘要 轨道电路作为信号设备的三大件之一，是实现列车车辆占用检查的设备，它直接关系到行车安全，是电务人员维修、测试工作的重点，同时是信号监测设备重点监测的对象。通过监测轨道电压能有效地反映轨道电路的运行状态，实现故障的预防，并及时消除不良隐患。 本次设计论文主要针对25Hz交流轨道电路的轨道电压进行监测，设计分为两大部分：实现数据采集功能的硬件部分；实现数据处理及管理功能的软件部分。 硬件部分采用的核心设备为研华公司的ADAM-6017，该设备可实现对模拟量和数字量的实时采集。软件又可分为两部分：对采集过程的控制和对所采数据的处理。软件部分是以C++作为设计开发的主要语言工具、以SQL Server 2008作为数据库设计平台来完成的，通过使用C++ Builder软件和SQL Server 2008数据库，实现对交流轨道电路轨道电压的监测。其中采集到的数据以数据库表的形式记录，以调用存储过程的方式实现对监测数据的调用、查询、报表打印功能。 关键词: 微机监测；铁路信号；轨道电路；模拟量采集

Abstract Track circuit is one of the three important signal equipment, is the equipment to achieve the occupancy inspection of the train or vehicle, it is directly related to the traffic safety, is the key of telecommunication personnel maintenance, testing, and signal monitoring equipment, at the same time, it is the object of the monitoring equipment for signal monitoring. The monitoring rail voltage can effectively reflect the operating state of track circuit, realize the fault prevention, and eliminate the bad hidden danger in time. This thesis mainly aims at studying the 25 Hz AC track circuit voltage monitoring. The design is divided into two parts: the hardware part and software part. The function of hardware part is data acquisition, the function of software part is data processing and management. Hardware part adopts the core equipment ADAM-6017 of Advantech Company. The equipment can realize the real-time collection of analog quantity and digital quantity. Software can be divided into two parts: the control of the acquisition process and the processing of the collected data. C++ is the main language of design and development tools in Software part, and SQL Server 2008 is the database design platform. The track voltage of AC track circuit is monitored by using Builder C++ software and Server SQL 2008 database as design tools. The data collected is recorded in the form of database tables, by calling the stored procedure to achieve the function of query, report printing. Key Words: The microcomputer monitoring, Railway signal, Track circuit, Analog acquisition

微机监测在铁路信号系统的应用

微机监测在铁路信号系统的应用 1、概述 信号微机监测系统是铁路装备现代化的重要组成部分。信号微机信号系统的“黑匣子”，也是信号技术向高安全、高可靠和网络化、数字化、智能化方向发展的标志之一。是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号设备应用质量的重要行车设备，该系统把现代最新技术，传感器、现场总线、计算机网络通讯、数据库及软件工程，融为一体，通过监测并记录信号设备的主要运行状态，为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。同时，系统还具有数据逻辑判断功能，当信号设备工作偏离预定界限或出现异常时，可以及时进行报警，避免因设备故障或违章操作影响列车的安全、正点运行。它能实时、动态、准确、量化地对信号设备进行在线监测，反映信号设备的应用质量、结合部设备状态，并对状态信息进行储存、重放、查询、报警，对于防止违章作业，分析判断故障，尤其对分析发现潜伏性故障、瞬间故障和间歇性故障，提供重要的手段和依据，对确保运输安全发挥着重要的作用。信号微机监测系统是铁路专用信号微机监测设备，可作为电务维护管理的辅助工具。信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号设备应用质量的重要行车设备。随着铁路跨越式发展及信息化建设的不断深入，微机监测设备一方面作为电务故障诊断专家，其地位和作用越来越重要；另一方面却在管理、功能完善和作用发挥上与运输安全的需求存在较大差距。对此，自铁路部门实施直管站段新体制以来，各铁路局电务部门在管好、用好微机监测上下功夫。通过对其作用进行科学定位，明确管理的主导思想，实施功能二次开发，使微机监测系统较好地适应了电务改革、发展、创新的需要，对实现信号设备零故障，确保全局运输安全发挥了显著的作用。 2、研制背景 1997年，为了规范信号微机监测系统的上道管理，铁道部科技司和电务局

试论铁路信号设备维护中微机监测的应用

试论铁路信号设备维护中微机监测的应 用 摘要：微机监测系统通过计算机和显示器，对铁路信号设备的各种运行状态 实现实时监控。该系统可及时发现铁路信号设备存在的异常运行状态信息、判断 其潜在的故障隐患以及发出报警信号，研究微机监测系统在铁路信号设备维护中 的应用方法。 关键词：铁路信号设备维护；微机监测；应用 引言： 铁路信号设备中存在各种开关量和模拟量，对铁路信号电源系统、道岔系统、轨道系统、信号机系统、绝缘系统等实现有效地控制，如果这些状态参量存在异常，则表明铁路信号系统潜藏着某种故障隐患。在工程实践及信号设备维护中主 要利用微机监测系统来实时获取、分析这些状态参量，进而为铁路信号设备的维 护提供可靠的依据。微机监测系统重点监测开关量和模拟量，并且在必要时发出 报警信息，帮助信号维护人员快速定位和处理故障隐患。 1. 微机监测系统的设计特点及其在铁路信号设备维护中的应用价值 （一）微机监测系统的特点 第一，实时通信。铁路信号设备的微机监测系统采用稳定的工业通信接口实 时自动地获取列车联锁信号、闭塞状态、列车控制信号、电源屏等信息，实现了 较高程度的自动化监测。第二，信息获取和传递的速度快。微机监测系统利用数 字化的方式获取、传输以及分析铁路信号设备的工作状态信息，诊断出设备中存 在的故障，在特定的情况下还能快速地制定出故障应急方案。第三，学习性。微 机监测系统可大量运用大数据技术、机器学习技术来形成智能化的工作模式，系

统可利用收集到的数据训练监控系统的工作模型，不断提高故障诊断能力以及故 障处理能力，这些技术的运用使微机监测系统具备了一定程度的学习能力和进化 能力[1]。 （二）微机监测系统的应用价值 铁路信号设备用于服务铁路列车的运行，信号设备的可靠性直接决定了铁路 系统安全性、延时率以及铁路旅客的乘车体验。微机监测系统用于维护铁路信号 设备，其应用价值体现在以下几个方面。1）为铁路信号设备状态检修提供可靠 的依据。各种铁路信号设备的运行状态主要以信号模拟量、开关量的方式来呈现，这也是微机监测系统的主要检测内容，设备状态检修将以这些数据为核心依据；2）提高故障处理的速度，减少维修延时。铁路信号设备一旦故障，列车运行就 会延误，直到故障排除，列车才能继续运行，微机监测系统提高故障定位、故障 类型排查的速度，进而大幅降低了信号设备故障检修的耗时，降低了铁路列车的 延时情况；3）有利于分清故障责任。微机监测系统对铁路列车信号设备实现精 准定位、精准监控，在这一系统的帮助下，管理人员可有效地将故障、设备以及 对应的检修人员关联起来，快速实现管理责任划分[2]。 1. 微机监测在铁路信号设备维护中的应用 1. 微机监测的主要内容 1. 开关量。铁路信号设备中存在较多的开关，用于切换设备状态、表明设备当 前的运行状态，这些开关的状态信息成为信号监测的重点内容。具体包括开关上 的按钮的状态信息、控制台的表示状态以及关键继电器的状态信息，这些参量统 称为开关量，由微机监测系统实时采集并监控其状态，这种信号量相对比较简单，一般仅存在少数的几个状态。 2.

铁路信号设备维护中微机监测的运用

铁路信号设备维护中微机监测的运用 如果把铁路系统当做是人体的话，那么铁路信号设备就是铁路系统中的眼睛和耳朵，它 直接影响着铁路系统的正常运行，影响着铁路系统的稳定性。而铁路信号设备具有设备的通病，即会出现故障以及发生损坏，影响其精准度和完整性，因此需要将铁路信号设备的日常 养护维修当做是铁路系统安全管理中的重要举措。而提高铁路信号设备维护的高效性发展成 为铁路行业关注的重点所在。微机监测技术在此过程中应运而生，其在铁路信号设备维护中 发挥着重要的作用，其具体的应用如下文所示： 1、微机监测在铁路信号设备维护中应用意义 微机监测系统设计的主要作用就是实现对行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁 路信号设备运用质量的行车设备。在铁路信号设备维护中，微机监测系统具有以下的特点： ①是微机监测系统能够对铁路信号展开实时性的检测，并且导入现代信息技术实现对铁路信 号设备运行相关数据的统计和备份，通过对数据的分析来保证对铁路信号设备的故障的预警 管理；②是微机监测设备能够确保电务设备运行的安全性，在铁路信号设备运用中，微机监 测能够测试出信号系统的参数，并且能够对对信号质量是否合乎铁路的安全运行规则等，从 而实现对铁路运行做出预警。总的来说，铁路信号设备的管理中，微机监测设备能够更加准确、及时、智能的提出铁路信号设备的故障情况，进而有效的避免事故的发生。根据当前铁 路通车运行的具体情况而言，微机监测系统的设计应用主要呈现出以下的特点：①是微机监 测系统实现了智能化发展。随着计算机技术在铁路系统中的应用，当前当铁路信号系统发生 故障时，其必须要能够及时分析故障产生的原因如此才能够提出相应的应急预案。而微机监 测系统正朝着智能化的趋势发展，其导入智能分析系统，实现对微机监测所获取大的数据的 高效处理；②是微机检测系统实现了高效率化发展。即故障处理的时效性直接影响着铁路运 输的稳定性发展。微机检测系统正是具有快速性的特点，其能够更快地处理好铁路信号设备 的相关数据，给出最佳的解决方案，更加有效地压缩故障处理的时间；③是微机监测系统具 有自主学习性，能够更加灵活地完成故障的监测处理。铁路运输过程中，信号设备产生的故 障问题是多样地，并不单纯是一种或是两种。因此微机监测处理系统必须要能够不段增加新 知识，优化知识库，才能够适应铁路信号设备的不断完善、适应铁路系统的健全发展。 2、微机监测在铁路信号设备维护中的运用分析 上述微机监测系统具有较多的应用优势，而在铁路信号设备的实践维护中，它主要是从 以下几个方面发挥作用的。 （1）微机监测系统能够及时记录系统数据 每一个设备系统都有其运行的正常数值范畴，在铁路信号系统中同样如此，该铁路运行 的路线、每一个站点停留的时间等等，这些数据都实现在铁路信号设备中设置完成，在铁路 真正运行中，微机监测系统会对整个铁路网的所有的信号数据进行收集管理。从而从微小的 数据差中发现故障所在。事实上在铁路运输中，大多数出现的故障都能够在短时间内得到排查，时效性是影响其故障排查的主要阻碍。而微机监测系统是24小时的检测，其能够对所 有数据进行收集总结归纳，从而能够对于全天的数据进行有效监督和管理，从而更快的发现 哪一个环节出现故障，哪一个环节数据是异常的。从而为铁路信号设备的维修提供有效的参考，更好地完成对故障的维修。 （2）微机监测系统能够做好数据有效分析 传统的铁路信号设备的维护管理中，主要是依靠于人工展开故障排查分析，而微机监测 系统具有智能化的作用，能够做好铁路信号设备数据的分析，自行完成故障的分析，将维修 命令下达给一线维修人员，更好更快地完成对信号系统的安全性建设。如在铁路信号设备中，道岔设备是引导铁路线路运行的重要设备所在，通过微机监测系统，其能够对于道岔设施中

微机监测在铁路信号中的应用问题及处理对策

微机监测在铁路信号中的应用问题及处 理对策 摘要：在铁路交通运行过程中，采用单片机进行信号监控是一种十分重要的技术。该系统能够对铁路交通运营中出现的多种数据进行分析，并给出相应的操作指示，对保障铁路交通的平稳运营起到了重要作用。随着中国铁路交通的迅速发展，与之相适应的信号控制体系也在不断地完善之中。同时，在计算机上对信号进行测试的技术也有了很大的发展，并已逐步成为很多工作人员必备的一项重要技能。 关键词：微机监测；铁路信号；人工智能 1微机监测系统概述及其基本原理 1.1微机监测系统概述 在铁路运输业的发展进程中，信号微机的安全问题一直困扰着铁路运输业。它是通信部门维护技术实现设备状态维护的必要手段，也是信号技术向高安全、高可靠性、网络化、数字化、智能化发展的重要标志。 微机监控系统能够对铁路信号系统中的各类设备的实际工作状况和运行性能进行实时监控，并对所记录和监测的数据进行分析和判定，为有关的维修工作提供一些数据依据。为铁路交通运行中有关故障的诊断和诊断提供可靠的理论基础和技术支持。同时，随着中国铁路交通事业的发展，对信号监控系统的使用也越来越广泛。因其与众多设备及铁路交通的运行状态有很大的关系，所以在我国铁路事业的发展过程中，也就成了铁路及其它维护人员所必需掌握的一门基本功，也是一门在我国铁路事业发展过程中所必需掌握的技术。 1.2微机监测系统基本原理

微机监测系统是通过对铁路电气特性原理对铁路信号设施进行有效监测。对 铁路信号设备电性能指标的上、下限进行了合理设定。在铁路交通中，由于铁路 交通信号设备的某些特殊情况，使其所用的电性能指标有所改变，从而使其所用 的电性能指标有较大的变动。在正常运行情况下，铁路铁路回路的电压曲线维持 为一条水平的直线。在铁路线路设备运行中，线路电压发生了变化，线路电压曲 线发生了一些起伏，曲线形态发生了变化。这就意味着，铁轨部分出现了异常， 必须对铁轨上的设备进行处理。如果出现的异常现象超出了设置的上、下限值， 则由计算机监测系统及时发出一、二、三级的声光报警。 2微机检测系统的基本功能 2.1优化数据信息的有效采集 铁路信号的微型计算机监测系统，如果没有对其进行有效的数据采集，将无 法实现其全部功能。所以，对采集到的信号进行整合是十分重要的。在铁路交通中，通信信号和控制信号等都是重要的数据，而信号监测系统则要求对运行中所 发生的各种数据进行实时监测。但在实际运用中，由于列车上每个结点都设置了 独立的监控装置，使得监控装置的功能与信号监控装置存在一定的重合，使得监 控装置的功能被弱化，使得监控装置很难得到有效的监控。所以，对信号监控与 采集点进行优化是十分必要的。在铁路信号的单片机监控系统中，一般都要配合 其它仪器进行数据的采集。从数据采集、传输等角度看，列车调度装置已经代替 了传统的信号监测系统。 2.2完善低频信息的监测 相对于高频信号，低频信号更加隐蔽，观察起来也更加困难。通过对其用于 铁路信号的微型计算机监控的研究，可以看出，目前国内在实际运行中，对于低 频信号的处理还存在着一定的不足。中国铁路交通亟待通过新技术、新方法拓展 已有设备功能，使其与现有信号充分融合，从而提高铁路交通的可靠性。因此， 需要寻找一种明确各参量间相互联系的方法，以保证数据信息的准确性。同时， 要重视将这些低频信息纳入到监控系统中，对监控系统中的数据进行采集与分析，以便于监控系统中出现的问题，及时发现并解决。

试论铁路信号设备维护中微机监测的应用

试论铁路信号设备维护中微机监测的应用 在信息时代的背景下，我国的各行各业都开始借助于信息技术。信息技术的广泛运用，有效地提高了人们的工作效率，促进了各行各业的健康发展。信息技术的广泛应用，便利了人们的生产生活，让人们的出行更加方便、学习更加有效、工作充满了便捷。在铁路信号的设备维护中，利用微机监测，大大地便利了铁路的管理工作，有效保障了铁路信号设施的正常运作和维护，提高了铁路的安全度，促进了我国铁路事业的蓬勃发展。作者结合多年的工作经验，分析探讨铁路信号设备维护中，如何更有效地运用微机监测，以促进铁路行业的服务质量。 标签：铁路；信号设备；维护；微机监测；应用；策略 1 微机监测在铁路信号设备维护中的重要作用 在铁路信号的设备维护工作中，微机监测是必不可少的重要内容，它相当于“黑匣子”，用来保障电务设施的安全性，也有效地体现了铁路信号的数字化、智能化以及网络化的特征。[1]微机监测能够全天候地监测铁路信号的运行质量，对设施进行定时的数据监测、参数测试、打印、数据查询、数据储存、回放历史记录等。当铁路信号设备的电气性能脱离了原先所设定的界限时，微机监测能够进行立马发现，并进行报警。微机监测还能够及时地发现违法操作行为，看到设备的问题所在，能够有效避免事故的发生，促进铁路信号设备进行预防维修。应用微机监测能够促进铁路信号设施的安全性能的提高，让设备更加的稳定可靠，它能够及时地发现信号设施中的问题，分析和处理信号设施中的故障，促进铁路信号设施的正常运行。[2]在铁路信号设备的维护中运用微机监测系统，快速解决了工作中的安全问题，促进了铁路事业的健康发展，是电务维修中必不可少的重要内容。 2 浅谈铁路信号设备维护中，微机监测的有效运用 2.1 通过微机监测系统的记忆再现功能，及时发现问题所在 我国的铁路信号设施在运行的过程中，有时候会出现一些短时间的故障，这个故障发生得很快，恢复正常的时间也很快，通常是瞬间发生的。负责维修的工作人员面对此类的故障时，往往无法有效地发现故障的原因所在，是比较难解决的一个问题。在传统的维修工作中，出现这类故障之后，工作人员不得不进行长时间的人工排查，在故障的发生区域进行蹲点，耗费了大量的精力和时间，即使是这样，有时候也无法精准的找到故障产生的具体原因。[3]把微机监测系统运用在铁路信号设施的维护工作中来，就能够有效地解决这种短时间内发生的故障。打开微机监测，通过二十四小时的全天候监控，能够准确的监测出铁路信号的开关量数值的变化，当出现这种具有瞬时性的故障时，维修的工作人员能够通过微机监测，去查看故障发生时的开关量情况和电压的情况，通过详细的盘查能够找到故障产生的原因，从而进行有效的解决，当再次出现这类问题时，工作人员就不会束手无策了，也不会造成大量的时间和精力的浪费。

微机监测系统在铁路信号系统中的应用

微机监测系统在铁路信号系统中的应用 摘要：微机监测作为铁路信号设备的重要组成部分，能通过现场设备的工作状态及特性变化，及时发现现场信号设备存在的问题，在系统维护过程中得到了广泛的应用。本文主要通过监测轨道电压、轨道曲线、道岔曲线、报警信息及统计数据，具体进行应用分析。 关键词：微机监测轨道电路道岔应用 微机监测是铁路信号设备的重要组成部分, 是保证行车安全，加强信号设备管理，监测铁路信号设备应用质量的重要行车设备。主要通过监测和记录反映信号现场设备的工作状态及特性变化，及时发现现场信号设备存在的问题,为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。当信号设备工作偏离预定限界或出现异常，可以进行及时报警，避免因设备故障或违章操作影响列车的安全、正点运行。下面通过一些实例对其在维护中的具体应用进行分析。 一、轨道电路监测 1. 通过查看月曲线可以发现轨道电压近期的变化趋势, 并以此为根据查找室外故障点。例如:因下雨某道岔区段轨道电压出现如图1 所示异常曲线。该区段以往没有出现过漏泄, 也不是分路不良。经查找是轨距杆绝缘不良, 造成下雨后漏泄。更换绝缘后, 轨道电压、轨道曲线都正常。 图1道岔区段轨道电压出现异常图 2. 道床不良, 因下雨造成漏泄过大, 电压降低, 月曲线如图2所示。 图2电压降低月曲线图 3. 电缆混线。 例如: 某站场几年前更换了新电缆, 旧电缆与室内的连接已经断开, 设备使

用正常, 只是电压调的都很低。通过查看微机监测的轨道日报表, 发现有22 个区段电压忽然升高,升幅达到5～7V 左右, 1h 后电压逐渐下降，查看图纸发现这22 个区段都是一束电缆送出的，对室外这束电缆逐个核对，发现有的电缆盒新旧电缆都连在设备上, 如果不及时处理,22 个区段都将会出现红光带。 4. 通过监测轨道电压, 合理确定轨道电路的电压调整范围。轨道电路的调整状态主要受限于分路状态, 只有分路残压符合标准的轨道电路, 其调整状态才有效。例如: 某区段电压调整状态为15～20V, 分路不良时残压为5～6V, DGJ 不释放。将该区段调整电压降为12V 后, 其分路残压达到了2～7V。为保证其分路灵敏度, 可以通过降压确定合理的调整范围。 5. 通过监测轨道曲线, 为进路不解锁故障提供分析依据 例如: 某车辆越过某道岔区段后进路不解锁, 控制台上该区段留下白光带。查看月曲线, 轨道电压分路瞬间高过7V, 超过了DGJ 的可靠落下值(吸起值为9.2V、落下值为4. 6V ) , 分路不良使DGJ 产生了跳动现象, 从而破坏了进路中轨道区段解锁的逻辑关系。轨道继电器发生跳动以后的区段不能解锁时, 可借助日曲线查看不解锁区段轨道电压波动范围, 以帮助判断是DGJ 分路不良的跳动, 还是解锁电路本身的故障, 从而大大提高判断故障的准确性。 二、道岔监测 信号设备中道岔故障率较高, 投入精力大。道岔的监测包括机械特性、电气特性和时间特性。通过认真观察微机监测的道岔工作电流曲线及报警窗口, 分析道岔的各种超标现象, 可以达到预警的目的。 1. 道岔的机械特性 （1）道岔曲线毛刺很大, 可以重点检查道岔是断格还是碳刷接触不良。图3 ( a)、( b) 曲线尖轨密贴太紧, 反弹大或滑床板吊板。道岔动作电流曲线不是启动电流偏大, 就是落槽时电流偏大; 图3( c) 曲线反映出故障电流增高, 动作时间长, 可认为是机械故障, 挤东西。 图3道岔机械特性监测图 （2）减速器在摩擦带内打滑, 则故障电流逐步减少, 动作时间长。 （3）道岔卡缺口, 电流曲线正常, 动作时间符合标准而道岔无表示。此现象

浅析微机监测系统在地铁信号中的应用问题及处理对策

浅析微机监测系统在地铁信号中的应用问题及处理对策 摘要：根据地铁信号设备运用的需要，利用微机监测手段来分析设备运用变化、预判问题、回放参数越加频繁，因此合理地使用微机监测设备显得很重要，正确 使用微机监测的实时监测、超限报警、储存再现、过程监督、远程监视等功能能 够帮助现场人员分析问题、指导维修、减少结合部故障，保证信号设备的正常运用。本文结合微机监测技术的特点，对其在地铁信号中的应用问题进行了分析， 并阐述了相应的处理对策，以提高地铁运输的安全和稳定，促进地铁运输行业的 健康发展。 关键词：微机监测；地铁信号；应用问题；处理对策 1 信号微机监测技术 信号微机监测技术并不是一个单一的技术，而是由多个技术共同组成，主要 包括现场总线技术、传感技术、计算机技术、网络技术、智能控制技术、现代通 信技术等。通过对技术的合理设计和应用，可以实现对于地铁信号的全面准确地 记录和反映，从而为地铁系统运行中违章操作的分析、数据的查询、故障的及时 处理等提供数据支持，对于地铁系统的正常运行有着极为重要的作用。 在地铁信号系统中，信号微机监测技术的作用主要包括以下几个方面： （1）数据采集，可以对开关量的实时数据进行采集，同时也可以以模拟量的形式实现数据的收集，并对采集到的数据信息进行存储。 （2）可以通过对采集到的数据进行整理和分析，及时发现地铁系统运行中存在的问题，对产生故障信号设备进行实时报警，提醒工作人员处理。 （3）可以对收集到的数据进行处理，然后以（年、月、日）报表、状态表、曲线图等形式表现出来，为地铁电务工作提供相应的参考依据。 （4）通过网络，可以实现数据信息的共享和传输，提高资源的利用效率。 （5）能够实现人机之间的会话，以及时钟的校对，从而保证地铁系统的安全和准时。 2 微机监测在地铁信号中的应用问题和处理对策 微机监测技术在地铁信号系统中的应用，能够极大地提高系统运行的安全性 和稳定性，提升系统管理水平，其效果是十分显著的。但是，也必须清楚地认识到，在目前的技术条件下，微机监测技术在实际应用方面，仍存在着一些不足和 问题，在一定程度上阻碍了地铁运输行业的发展，应该得到相关工作人员的重视 和解决。这里结合实际例子，对其进行分析。 某地铁站场的信号工程建设中，采用了TJWX-2006td型微机监测系统，以实 现对于现场信息的测试、监督和管理，从而推动信号技术向着自动化、网络化、 智能化的方向发展。该微机监测系统主要包括车站系统、电务段管理系统、调度 监控系统以及各类终端设备等。在该系统中，微机监测的原理主要是通过对开关量、道岔、电缆绝缘等的监测，保证地铁系统的稳定运行。实践证明，采用微机 监测系统，不仅施工简单，安全性能好，而且能够实现对于列车进路的实时追踪 功能，取得了良好的使用效果。但是，在使用过程中，也暴露出一些应用问题， 需要及时进行解决。 2.1 数据误差问题 主要是指监测数据与实际数据存在一定的误差，影响系统的正常运行。主要 表现为三种情况： （1）信号微机的监测值为0，这种情况多是由于设备自身的电路故障引起的，

铁路信号微机监测系统在铁路运行中运用研究

铁路信号微机监测系统在铁路运行中运用研究 随着科技的不断进步，铁路运输在信息化、智能化方面取得了长足的进步。铁路信号 微机监测系统作为铁路运行管理的关键系统之一，发挥着重要的作用。本文将围绕铁路信 号微机监测系统在铁路运行中的应用进行研究和探讨。 一、铁路信号微机监测系统的基本原理 铁路信号微机监测系统是利用现代化信息技术、计算机技术、通信技术和自动控制技术，对铁路信号设备进行实时监测和管理的系统。其基本原理是通过传感器、计算机和通 信设备将信号设备的运行状态实时采集并传输到监测中心，监测中心通过数据分析和处理，及时发现信号设备的异常情况并进行处理，从而确保铁路运行的安全和稳定。 铁路信号微机监测系统具有以下主要功能： 1. 实时监测：对信号设备的运行状态进行实时监测，包括信号灯、道岔、轨道电路 等各种信号设备的运行情况； 2. 故障诊断：对信号设备可能出现的故障进行诊断和分析，对异常情况进行预警处理； 3. 远程控制：对信号设备进行远程控制和调整，保证铁路运行的顺畅； 4. 数据记录和分析：对信号设备的运行数据进行记录和分析，为运行管理提供数据 支持； 5. 系统集成：与其他铁路运行管理系统进行集成，实现信息共享和资源优化。 1. 安全保障 铁路信号微机监测系统在铁路运行中的首要任务就是保证安全。通过对信号设备的实 时监测和故障诊断，能够及时发现并解决信号设备可能存在的安全隐患，保障列车运行的 安全。 2. 运行调度 铁路信号微机监测系统能够对信号设备进行远程控制和调整，能够根据列车运行情况 进行信号设备的优化调度，保证列车的正常运行并减少运行时间，提高了铁路的运行效 率。 3. 故障处理

在铁路信号系统中有效应用信号微机监测技术

在铁路信号系统中有效应用信号微机监 测技术 摘要：铁路信号微机监测系统（MMS；Micro-computerMonitoringSystem）是确保行车安全、检测监视铁路信号装置质量的基础。MMS将最新传感技术、现场总线以及网络通讯等技术进行有机的结合，在同步检测监视站场信息的基础上能够精准的掌握站场装置的实时动态，进而为分析故障提供有力的依据。所以MMS逐渐成为铁路信号人员日常工作中的主要工具。 关键词：铁路信号；监测技术；系统应用 Effective application of signal microcomputer monitoring technology in railway signal system Xin Fei Southern Engineering Co.,Ltd.,China Railway Electrification Burea u Group,Wuhan 430074,China Abstract：The microcomputer monitoring system of railway signal is the basis of ensuring traffic safety and monitoring the quality of railway signal device.MMS combines the latest sensor technology, field bus and network communication technology, and can accurately grasp the real-time dynamic of the station device on the basis of synchronous detection and monitoring of station information, so as to provide a strong basis for fault analysis.Therefore, MMS gradually becomes the main tool in the daily work of railway signaling personnel. Key Word:Railway signal;Monitoring technology;System application 1.TJWX2010-MMS结构设计

关于信号微机监测技术在铁路信号系统应用的研讨 杜琴

关于信号微机监测技术在铁路信号系统应用的研讨杜琴 摘要：目前铁路电务段对于数据的采集、上报和处理都采用手工填写和excel文 件保存的方式，并不能保证数据的实时性和准确性。微机监测系统是利用铁路总 服务的终端设备同各个车站进行良好的网路连接，实时的监测车站的具体运行情况，一旦出现超标情况能够及时的报警，并能够为处理问题提供相应的依据，同 时还可以记录整个运行的过程，为设备的的运用质量做好归纳总结。因此本文对 其具体应用进行简要分析并提出相应的优化措施，使其能够不断发展进步。 关键词：微机监测；铁路信号；应用分析 引言 近几年来，铁路信号设备在信息化方面已经取得了很大的发展，但是如何保 证从各个车站采集的信号设备测试数据同步上传至所属的电务段，并由电务段统 一处理和分析仍是亟待解决的主要问题。一般作为铁路信号管理基本单位的电务段，通常管辖上百个车站，每个车站的信号设备检测数据都要及时准确完整地反 馈给电务段处理，不仅如此，近几年，我国已经完成多次的列车提速，随着列车 行驶速度加快，天窗维护时间变短，天窗点的测试数据的采集和上传就变得十分 重要。 1信号微机监测技术的简介 1.1信号微机监测技术的定义 信号微机监测技术主要是利用网络技术及计算机的强大数据处理及存储能力，将微机、网络设备、存储设备及监控设备整合成一个整体，来对铁路信号进行数 据加工、数据的存储，利用内部强大的逻辑能力进行自动的数据分析。 1.2信号微机监测技术的主要组成部分 信号微机监测技术主要包括传感技术、计算机技术、网络技术、通信技术、 现场总线技术、人工智能等，可以准确地、全面地监测并记录铁路运行信号，对 故障信息及时发出报警快速进行处理，为铁路系统电务工作提供了非常可靠的依据。 1.3信号微机监测技术的功能 ①可以对开关量或者模拟量进行数据采集，对采集到的数据及时的存储。 ②对采集到的数据可以形成战场图，对故障信息做出实时报警。③对采集的信 息数据可以做出报表、状态表、直方图、及报警记录表，方便了数据的加工处理。 ④可以通过实时数据传送功能，向整个网络发送信号及监控的数据。⑤具有人 机对话和时钟校对功能，保障了铁路系统的准时和安全运行。 2.信号微机监测数据模型分析 电务段对信号设备监测数据分析来自于服务器数据库获取所有采集平台的信 号数据，并进行分类查询，对查询的数据执行相关的统计分析算法，完成分析结果，其流程如图1所示。 图 1 监测数据采集流程图 基于图1的监测数据采集流程分析，我们需要设计合理的信号微机监测数据 模型，才能够顺利实现数据从终端到服务器过程中的多种ETL操作，其设计模型 结构如图2所示。从图2可知，该数据模型包括监测数据类型、监测信号设备、 数据上报时间、数据内容结构、数据评价结果及数据审核，从而能够完成整个数 据交互过程的采集、转换、校验以及分析等业务操作。

信号微机监测系统(毕业论文doc).

摘要 信号微机监测是在检测技术和计算机发展的基础上出现的新型监测技术。发展微机监测系统有利于查找故障原因，缩短故障排除原因，提高运行效率。信号微机监测系统应用计算机和信息采集机实时监测各种信号设备。通过监测并记录信号设备的主要运行状态，为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。信号微机监测系统由车站系统、车间机、电务段管理系统、上层网络终端（包括路局、铁道部监测终端），以及广域网数据传输系统组成。 本设计所选站场为一个虚拟车站——大漠站的上行咽喉，设计有信号平面布置图，该图能正确反映电气集中室外主要设备的布置情况；组合连接图和排列表，绘制组合连接图，运用特有组合架的排列方法来编制组合排列表；还对信号微机监测对象中的轨道电路、道岔及区间信号进行了研究。为适应新设备要求，采用了统一的技术标准，确定了信号微机监测系统的主要技术要求、性能及系统功能。为了适应新信号设备要求，本课题在微机监测系统采用了新技术，提高了监测精度和设备可靠性，使监测系统能准确判断信号设备的故障部位和违章操作带来的事故隐患，对信号设备的运行状况进行实时监测，能及时发现隐患，及时报警。 图纸设计满足信号采集硬件电路原理，设计方法和设计过程满足铁路信号设计规范。 关键词：铁路信号；微机监测；提速区段；轨道电路；道岔

Abstract Maintenance and monitoring is the monitoring technology based on the development of testing and the computer technologies. The development of microcomputer supervision system is advantageous to tracking down the causes of breakdowns, shortening the time for removing obstacles, heightening train traffic efficiency. The Maintenance and Monitoring System (MMS) applies computers and information collection equipments to the real-time supervision of various signal equipments, providing the Communication & Signaling Department with scientific basis for the control of the current states the equipments and the analysis of the error through monitoring and recording signal equipments’ functioning. It is composed of station supervision system, workshop computer, the signal department management system, up-layer network terminal (bureaus and MOR) and WAN data transmission system. The design of the station as a virtual station-Damo station in the ascending pharyngeal, design a signal layout, the figure can correctly reflect the electric centralized outdoor main equipment arrangement. Combination of connected graph and list, drawing combination connected graph, the use of the unique combination of frame alignment method to prepare a combined list row. Also on the-maintenance and monitoring objects in track circuit, switch and interval signal are studied. In order to adapt to the new requirement of equipment, using a uniform technical standards to meet the maintenance and monitoring the main technical requirements, performance and function. This research topic adopts massive new technologies in the microcomputer supervision system to improve the monitors precision and equipments reliability to meet the new signal equipments requirements, which makes it possible to accurately track down the breakdown positions of the signal equipments and the hidden dangers caused by violating regulations in operation. Drawings of the design meet the electric interlocking system principle, and design method, and design process meets the code for design of railway signaling. Key Words: Railway signaling, Maintenance and monitoring, Speed section, Track circuit, Switch