比亚迪秦plus用的ecvt变速箱原理

比亚迪秦plus用的ecvt变速箱原理

比亚迪秦plus采用的是一种名为ECVT（Electronic Continuously Variable Transmission，电子无级变速器）的变速箱。ECVT变速箱原理是通过电动机和多个离合器组成的离合器组实现动力输出。

ECVT变速箱没有固定的齿轮比，而是通过不断调整电动机的转速和离合器组的运行状态，使得发动机的转速和车轮的转速保持在最佳点，从而实现无级变速。

在ECVT变速箱中，电动机是主要的动力输出装置，而发动机主要负责发电，为电池充电。当驾驶员踩下加速踏板时，电动机会根据需要提供动力，并通过离合器组将动力传递到车轮上。离合器组由多个离合器和制动器组成，通过电脑控制系统精确控制其工作状态，实现不同的齿比。

ECVT变速箱的工作原理是根据驾驶需求，电脑控制系统通过调整电动机和离合器组的工作状态，使得发动机的转速和车轮的速度匹配，保持在最佳点。这样就实现了无级变速，在提供足够动力的同时，最大程度地提高能源利用效率和燃油经济性。

比亚迪“秦”混合电动汽车解析—电动汽车概论

比亚迪“秦”混合电动汽车解析 李俊良 （天水师范学院机电与汽车工程学院汽车服务工程 2 班 20117040212） 摘要：在我国能源对外依存度超过50%和发展低碳经济的大背景下,发展新能源汽车已是大势所趋混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。在混合动力汽车方面我国已经有了不小的进步。 关键词:双擎双模；双向充放电；能量回收 “秦”是一台插电式混合动力车型。秦在混合动力模式下，110kW电机和1.5TID黄金动力组合共同驱动车辆，最大功率和最大扭矩达分别到223KW和440N.m，百公里加速仅需6.9秒，最高时速可达185Km/h,而综合工况下100公里综合费用折算仅16元，相当于2L油的费用，纯电动模式下排放为零。 比亚迪秦就以0-100公里/小时加速5.9秒、百公里油耗1.6升等产品亮点为媒体和消费者广泛关注，这都得益于秦所搭载的双擎双模技术。双擎双模即DMⅡ代技术，是在比亚迪第一款双模电动车F3DM的DMⅠ代技术上全面整合，提升关键部件性能的基础上历时5年研发而成。 一、技术亮点 (一)双擎双模四种体验 所谓双擎，即秦的动力总成采用并联模式，集高电压高转速电机以及 1.5TID黄金动力总成于一身，在混合动力模式下，能爆发出479Nm的总扭矩和217kW的总功率，最高车速超过185km/h。

秦搭载的驱动电机额定电压为480V，最高转速可达12000r/m，最大功率达到110KW，最大扭矩250Nm。电机效率94%的高效区覆盖了2000rpm-10000rpm 范围，提高了电机恒功率转速的范围。 1.5TID黄金动力总成集涡轮增压、缸内直喷、六速手自一体DCT双离合自动变速器于一身，能在很宽的转速范围内输出最大扭矩，已经搭载在比亚迪速锐、思锐、G6等车型上，单独运行都足以满足普通中级车的动力需求。 双模即为DM：Dual Mode，意思是纯电动以及混合动力两种驱动模式。秦在纯电模式下，电动机单独带动车辆运行。当电池电量过低或者动力需求加大时，整车模式自动或手动切换至HEV模式。同时在所有模式中，秦还能进行制动能量回馈，即电机向电池返充电，每百公里约回馈2.5-3度电，可多行驶接近15公里。由于发动机总成的分情境介入工作模式，因此秦百公里油耗仅为1.6升。 除了两种模式外，秦还有经济性和运动性两种不同的驾驶形式，因此秦有EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO、HEV+SPORT四种驾驶搭配方式，可以根据个人喜好不同享受独特驾乘体验。 (二)充电便利绿色出行 目前新能源汽车市场更易被普通消费者接受的当属混合动力，而纳入中央财政补贴范围的混合动力车型仅为插电式混合动力汽车。采用了双擎双模技术的秦，作为一款插电式混合动力的新能源车，家用220V电源即可充电。比亚迪秦纯电动续驶里程为70km，短途用电完全可以满足日常上下班代步使用需求，长途可用混合动力模式，为消费者提供低碳出行新模式。 针对消费者关心的电池污染问题，比亚迪汽车将按照国家相关政策负责对废弃动力电池包进行回收。秦车型上的动力电池和启动电池均采用的是比亚迪自主研发的铁电池，同时也广泛应用于比亚迪全球范围合作的储能电站项目，其所含的化学物质均可回收，绿色环保。 二、技术解析

ecvt变速箱换挡原理

ecvt变速箱换挡原理 ECVT（Electronically Controlled Variable Transmission）是一种电子控制变速器，它采用了先进的电子技术和机械结构，提供了无级变速和换挡的功能。ECVT变速箱是现代汽车中常用的一种变速器，它在提高动力性能和燃油经济性方面有着显著的优势。 ECVT变速箱的换挡原理可以分为两个部分，即电子控制和机械传动。首先，电子控制模块通过传感器感知车辆的工况和驾驶者的需求，根据这些信息来决定是否需要进行换挡操作。然后，电子控制模块会通过电磁阀控制液压系统，使得液压油在变速箱内的各个离合器和制动器之间进行精确的控制，从而实现换挡操作。 换挡的过程中，ECVT变速箱的电子控制模块会根据车速、油门开度、发动机转速等参数来判断适合的换挡时机。一般来说，当车速较低时，电子控制模块会选择较低的挡位，以提供更大的驱动力；而当车速较高时，电子控制模块会选择较高的挡位，以降低发动机转速，提高燃油经济性。 在换挡操作中，ECVT变速箱通过控制离合器和制动器的工作来实现传动比的变化。离合器是用来连接或断开发动机和变速器之间的动力传递的装置，而制动器则是用来固定住某个齿轮或轴以阻止其转动的装置。通过控制离合器和制动器的工作，ECVT变速箱可以实现从一个挡位平稳地换到另一个挡位，从而满足不同驾驶条件下

的需求。 ECVT变速箱的优点之一是它的无级变速特性，即可以实现平滑无级的变速过程。与传统的机械变速箱相比，ECVT变速箱可以根据实际需要实现任意的传动比，从而提供更好的加速性能和燃油经济性。 ECVT变速箱还具有较高的可靠性和耐久性。由于电子控制模块可以实时监测和调整工作参数，ECVT变速箱可以更好地适应不同的驾驶条件，从而减少了传统变速箱的磨损和故障。 ECVT变速箱通过电子控制和机械传动的协调工作，实现了无级变速和换挡的功能。它的换挡原理主要包括电子控制模块的判断和控制以及离合器和制动器的工作。ECVT变速箱具有无级变速、平滑换挡、高可靠性等优点，在提高驾驶性能和燃油经济性方面具有重要的意义。随着电子技术的不断发展，ECVT变速箱还将进一步完善和应用于更多的汽车上，为驾驶者带来更好的驾驶体验。

比亚迪秦驱动电机工作原理

比亚迪秦驱动电机工作原理 比亚迪秦是一款混合动力汽车，其驱动电机采用了电动机工作原理。电动机是通过将电能转化为机械能来驱动车辆的装置。比亚迪秦的驱动电机采用的是交流异步电动机，下面将详细介绍比亚迪秦驱动电机的工作原理。 比亚迪秦的驱动电机主要由定子和转子组成。定子是固定不动的部分，由一组绕组和磁铁组成。转子是可以旋转的部分，由一组导体和磁铁组成。 在工作时，电动机通过电池提供的直流电将电能转化为旋转力。首先，电池将直流电流输入到电动机的定子绕组上。定子绕组中的电流会产生一个旋转磁场。这个旋转磁场会与转子上的磁铁相互作用，产生一个力矩，使得转子开始旋转。 与此同时，电动机的控制系统会根据车辆的需要，调整电流的大小和方向。通过改变电流的大小和方向，可以控制电动机的转速和转向。比亚迪秦的驱动电机采用的是交流异步电动机，其控制系统采用了变频技术。变频技术可以根据车辆的需要，调整电流的频率和幅值，从而实现对电动机的精确控制。 除了电池提供的直流电，比亚迪秦的驱动电机还可以利用车辆行驶时的动能来发电。在制动过程中，车辆的动能会转化为电能，被存储到电池中。这种通过制动回收能量的方式被称为再生制动。通过

再生制动，比亚迪秦可以将制动能量转化为电能，提高能源利用效率。 比亚迪秦的驱动电机采用了交流异步电动机，通过电池提供的直流电将电能转化为旋转力。电动机的控制系统可以根据车辆的需要，调整电流的大小和方向，实现对电动机的精确控制。此外，比亚迪秦还采用了再生制动技术，将制动能量转化为电能，提高能源利用效率。通过这些技术的应用，比亚迪秦实现了高效的驱动系统，为用户提供了更好的驾驶体验。

秦plus使用手册

秦plus使用手册 摘要： 1.秦plus 简介 2.秦plus 使用手册的主要内容 3.秦plus 的使用要点 4.秦plus 的维护保养 5.结论 正文： 【秦plus 简介】 秦plus 是一款由比亚迪汽车公司推出的新能源汽车，以其出色的性能和环保节能的特点受到了广大消费者的喜爱。作为一款纯电动车，秦plus 搭载了比亚迪最新的电动车技术，具有高效能、低噪音、零排放等优点，是未来城市出行的理想选择。 【秦plus 使用手册的主要内容】 秦plus 使用手册主要包括以下几个部分： 1.车辆简介：介绍秦plus 的基本信息，包括车型、配置、尺寸等。 2.驾驶操作：详细介绍车辆的驾驶操作流程，包括如何启动车辆、如何换挡、如何进行制动等。 3.系统操作：介绍车辆的各项系统操作，包括空调、音响、仪表盘等。 4.安全驾驶：提醒驾驶员在行驶过程中注意交通安全，遵守交通规则。 5.充电与保养：介绍车辆的充电方法和保养注意事项。

【秦plus 的使用要点】 在使用秦plus 时，驾驶员需要注意以下几点： 1.熟悉驾驶操作：在驾驶秦plus 前，应先熟悉车辆的驾驶操作流程，以免在行驶过程中出现误操作。 2.遵守交通规则：驾驶秦plus 时，应严格遵守交通规则，确保行车安全。 3.注意电池维护：作为一款纯电动车，电池是秦plus 的关键部件。在使用过程中，应注意保持电池电量充足，避免长时间闲置，以免影响电池寿命。 4.定期保养：为了确保秦plus 的性能和安全性，应定期进行保养，包括更换机油、检查刹车系统等。 【秦plus 的维护保养】 为了保证秦plus 的性能和寿命，车主需要定期进行维护保养。以下是一些建议： 1.电池保养：定期检查电池电量，保持电量在20% 至80% 之间，避免长时间闲置。 2.轮胎保养：定期检查轮胎胎压和磨损情况，确保轮胎处于良好状态。 3.机油更换：每行驶5000 公里更换一次机油，以保证发动机正常运行。 4.刹车系统检查：定期检查刹车片和刹车液，确保刹车系统正常工作。 5.空调滤芯更换：每半年更换一次空调滤芯，以保证车内空气清新。 【结论】 秦plus 作为一款新能源汽车，以其出色的性能和环保节能的特点受到了广大消费者的喜爱。在使用过程中，车主需要熟悉车辆的驾驶操作和系统操

比亚迪秦plus方案

比亚迪秦plus方案 比亚迪秦plus是一项创新的汽车解决方案，它旨在提供先进的科技和环保的驾驶体验。该方案采用了一系列独特的技术和功能，使汽车更加高效、舒适和可靠。 一、电动驱动系统 比亚迪秦plus方案的核心是电动驱动系统，它采用了比亚迪自主研发的双模PHEV技术。这项技术结合了电动车和传统燃油车的优势，使得汽车能够在纯电动模式和混合动力模式之间切换。在纯电动模式下，秦plus拥有零排放和静音驾驶的特点，为城市出行提供了更环保的选择。 二、高效燃油经济性 除了电动驱动系统，秦plus还配备了高效的燃油发动机。这款发动机采用了比亚迪最先进的技术，通过优化设计和精确控制，实现燃油经济性的显著提升。秦plus的综合油耗表现在同级别车型中处于领先地位，为用户节省燃油成本，减少对环境的影响。 三、智能驾驶助手 秦plus配备了智能驾驶助手，为驾驶员提供全方位的安全和便捷体验。智能驾驶助手包括自动跟车、车道保持、盲点监测等功能，可以有效减少驾驶过程中的事故风险。此外，秦plus还具备智能停车、自动泊车等功能，让驾驶变得更加轻松和便利。

四、舒适驾乘体验 比亚迪秦plus注重提供舒适的驾乘体验。它采用了静音技术和优质 的悬挂系统，有效降低车内噪音和震动，为乘客营造一个安静、舒适 的环境。同时，秦plus还配备了高级座椅和个性化的空调系统，让乘 客在长途旅行中享受到更好的舒适性。 五、全面安全保护 比亚迪秦plus方案将安全性作为重要考量，采用了一系列先进的安 全技术和装备。包括主动刹车系统、自适应巡航控制、智能防碰撞预 警等。这些功能能够及时识别和预防潜在的危险，为驾驶员和乘客提 供全方位的安全保护。 总结： 比亚迪秦plus方案是一项引领汽车科技潮流的创新解决方案。它将 电动驱动系统、高效燃油经济性、智能驾驶助手、舒适驾乘体验和全 面安全保护融为一体，为用户提供了更加环保、安全和便捷的出行方式。无论是在城市还是长途旅行中，秦plus都能带来卓越的驾驶体验。让我们一起期待比亚迪秦plus方案为未来出行带来的更多惊喜和便利。

很多插混馈电后为啥判若两车，微蓝6也是ECVT为啥不如DMI？

很多插混馈电后为啥判若两车，微蓝6也是ECVT为啥不如 DMI？ 不难解答·DM-i和别克微蓝有相当大的差异 概述： 1.DM系统的演变过程 2.别克微蓝插混系统特点解读 在10~15万区间内有两台插电混动轿车，热度和销量非常高的是秦PLUS DM-i，表现较差的是别克微蓝但设计感还不错；为什么合资汽车在这种车型上远不如国产汽车，这是有些消费者不能理解的事情，其实现在的合资车真的是“一言难尽”。 闲言少叙，先来了解DM系统的“进化过程”。 •DM1.0 ECVT •DM2.0 并联 •DM3.0 加入发电启动一体机 这是三个阶段，大部分汽车爱好者对比亚迪插混汽车的了解是从“纽北的秦”开始，也就是秦DM 5.9s破百的这一版；其实这是第二代DM系统，最初是以1.5L NA&ECVT打造的F3DM，2008年就上市了。这套系统的特点和现在的DM-i有共同之处，如果当年能够坚持打造该系统，并且能够按照一些分析师或粉丝的建议去打造F6 DM1.0的话，也许现在的大部分合资汽车品牌都已经消失了，可是比亚迪在

这一阶段认为提高车辆性能更重要，因为国产汽车始终被认为“不行”，于是就不计成本的打造出了DM2.0。 DM2.0采用并联式插混架构，发动机匹配双离合变速器，驱动电机采用P3架构独立布局；车辆等于有完善的燃油车驱动系统和三电系统，制造成本相当高，不过动力确实强悍。在这一阶段中的消费者对于电驱还不熟悉，不理解电机的“恒扭矩”和超高转速的优势，电机相比内燃机的低扭爆发力强劲太多，转速也可以轻松破万（可达到两万转）；一台优秀的电机顶的上超大排量的6~12缸发动机，所以即便与1.5T直列四缸机配合也能实现“1＋1＞2”。 首代秦就用这套系统，5.9秒破百在当年也是非常震撼了。 DM3.0（现在定义为DM-p）是比亚迪并联插混架构的完美状态，

比亚迪秦dmi超级混动工作原理

比亚迪秦dmi超级混动工作原理比亚迪秦DMi超级混动是一款采用混合动力系统的汽车，它的工 作原理是结合了内燃机和电动机的优势，通过对能源的高效利用，实 现更低的燃油消耗和更低的尾气排放。 首先，比亚迪秦DMi超级混动搭载了一台1.5L内燃机。这台内燃 机是以汽油为燃料，通过燃烧产生动力驱动汽车前进。当需要更大的 动力输出时，内燃机会自动启动。 其次，比亚迪秦DMi超级混动还搭载了一台电动机。这台电动机 通过电能驱动汽车前进。电能来自于高能量密度的电池组，比如锂离 子电池。电动机在起步时提供高扭矩输出，能够迅速将车辆推动起来。 在比亚迪秦DMi超级混动中，内燃机和电动机的切换是根据车辆 需求、驾驶行为和电池电量等因素自动调节的。在启动时，电动机为 主要动力源，快速将车辆推向设计速度。当车速达到一定值或加速需 求增大时，内燃机会逐渐启动，提供额外的动力。 此外，比亚迪秦DMi超级混动还采用能量回收系统。在制动和减 速过程中，电动机会转变为发电机，将制动能量转化为电能储存在电 池中，以便后续使用。这种能量回收系统可以最大限度地提高能源利 用率，减少能量的浪费。 总的来说，比亚迪秦DMi超级混动的工作原理就是通过内燃机和 电动机的协同工作，根据驾驶需求自动切换动力源，并利用能量回收

系统提高能源利用效率。这种混合动力系统可以在节省燃油消耗和减少尾气排放的同时，提供更强大的动力和更稳定的行驶性能。 对于消费者来说，选择比亚迪秦DMi超级混动不仅可以降低日常用车成本，还可以减少对环境的影响。同时，了解比亚迪秦DMi超级混动的工作原理，可以帮助驾驶员更好地驾驶和使用这款车型，最大限度地发挥其性能优势，提高驾驶体验。 通过对比亚迪秦DMi超级混动工作原理的理解，我们可以看到混合动力技术在未来汽车发展中的重要性。混合动力系统可以为驾驶员提供更多选择和更高效的能源利用方式，是可持续出行的重要一环。比亚迪秦DMi超级混动作为混合动力汽车的佼佼者，不仅展现了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力，也为消费者提供了一种更环保、更经济、更舒适的出行方式。

浅析比亚迪秦的混合动力系统 字

毕业设计（论文） ( 2019届) 题目：浅析比亚迪秦的混合动力系统 所属二级学院：机电与汽车工程学院 班级：汽修1611 学生姓名：计晓飞 学号： 2016055113 同组成员： 指导教师：王中磊

摘要 随着时代的进展，汽车成为了当今世界必不可少的生活用品。现在，几乎家家户户都有汽车，这使我们之间的距离越来越小，出行更为便利。然而伴随着汽车的日益增多，石油的供应日益短缺，环境污染也日益加重，这就使得人们不得不开创出新的动力技术。现如今，基于电能就能支持正常行驶的电动汽车，由于具备节能及其环保等多样化优势，受到诸多消费者的广泛青睐。在本篇论文中，着重针对比亚迪秦汽车所涉及到的混合动力技术基本原理及其在当前时期的实际应用现状，进行了更深层次的细致阐述。与此同时，详细分析了比亚迪秦汽车在目前亟待解决的根本问题，并提出了建设性的改进方案。 关键词：秦混合动力动力系统节能

Abstract With the development of the times, cars have become an indispensable daily necessities in the world today. Nowadays, almost every household has a car, which makes the distance between us smaller and smaller, and it is more convenient to travel. However, with the increasing number of cars, the shortage of oil supply and the increasing environmental pollution have made people have to create new power technologies. Nowadays, electric vehicles that can support normal driving based on electric energy are widely favored by many consumers because of their diverse advantages such as energy saving and environmental protection. In this paper, we focus on the basic principles of hybrid technology involved in BYD Qin and its practical application in the current period, and elaborated in more detail. At the same time, it analyzes in detail the fundamental problems that BYD Qin Automobile needs to solve at present, and proposes a constructive improvement plan. Key words：Qin Hybrid Power Power System energy conservation