新能源汽车变速箱

新能源汽车变速箱

随着全球对环保和能源危机的关注，新能源汽车的发展逐渐成为世界各国的共识。在新能源汽车中，变速箱作为传动系统的核心组成部分，起着至关重要的作用。本文将从变速箱的概念、发展历程以及未来发展趋势等方面进行论述，力图对新能源汽车变速箱进行全面的分析。

首先，我们来了解一下什么是变速箱。变速箱是汽车动力传动系统的重要组成部分，它通过改变齿轮的组合来实现不同速度和不同扭矩的输出。通俗地说，就是使发动机的输出转速通过齿轮传动传递到车轮上，从而实现汽车的启动、加速、减速和倒车等动作。

在传统的内燃机汽车中，变速箱的主要类型有手动变速箱、自动变速箱和无级变速箱。然而，在新能源汽车中，变速箱的发展有着不同于传统汽车的趋势。由于电动汽车与内燃机汽车在动力输出上的差异，一些传统变速器的应用方式发生了改变。

自从新能源汽车问世以来，变速箱也在不断发展。最早的新能源汽车采用的是单速变速箱，由于电动机的特性，不需要频繁换挡，能够满足日常驾驶的需要。然而，随着技术的不断进步，如今的新能源汽车多采用多速变速箱来提高驾驶的舒适性和节能性能。

新能源汽车的变速箱可以分为两类：单速变速箱和多速变速箱。其中，单速变速箱适用于驱动电机转速适宜的工况，具有结构简单、体积小和成本低等优点。而多速变速箱则通过多个齿轮

组合实现不同的速度传递，适用于驱动电机转速变化较大的工况，能够提高传动效率和节能性能。

此外，新能源汽车的变速箱在材料、制造工艺和控制系统等方面也有所创新。例如，新能源汽车的变速箱逐渐采用轻量化材料，如铝合金和高强度钢，以减轻整车重量。同时，制造工艺也在不断改进，以提高变速箱的耐磨性和可靠性。而控制系统方面，新能源汽车的变速箱采用电动控制方式，能够精确控制换挡时机和换挡力度，提高驾驶的平顺性和舒适性。

未来，随着新能源汽车市场的进一步发展，变速箱技术也将取得更大的突破。一方面，随着电池技术的不断进步，电动汽车的续航里程将得到显著提升，因此，新能源汽车变速箱对高速巡航的需求将变得更为迫切。另一方面，新能源汽车的智能化发展也将推动变速箱技术的创新，例如采用电动变速器、双离合器变速器和无级变速器等，以实现更高的效能和更好的驾驶体验。

综上所述，新能源汽车变速箱作为传动系统的核心组成部分，对于新能源汽车的性能和驾驶体验具有重要影响。随着新能源汽车市场的不断发展，变速箱技术也将不断创新和进步，以适应新能源汽车的需求。我们有理由相信，新能源汽车变速箱将会在未来的发展中取得更大突破，为人们的出行提供更加环保、高效和舒适的选择。

新能源变速箱的原理和构造

新能源变速箱的原理和构造 新能源汽车变速箱是一种专门用于传递发动机动力的重要传动装置，其主要功能是实现不同速度的传递和转向。新能源汽车变速箱相比传统汽车变速箱，在原理和构造上存在一定差异。 新能源汽车变速箱原理： 新能源汽车变速箱的原理主要是通过电子控制单元（ECU）来控制电机和电池之间的协调工作。电机根据电池的供电信号来调节输出的扭矩和转速，从而实现不同速度的传递。同时，ECU还可以通过控制电机的工作状态来实现前进、倒退和定位等功能。 新能源汽车变速箱构造： 新能源汽车变速箱的构造相对比较简单，主要由以下几部分组成： 1. 电机：新能源汽车变速箱的核心部件是电机。电机包括定子和转子两部分。定子通常由线圈、铁芯和电磁铁组成，用于产生磁场。转子则通过线圈的旋转来产生转矩和动力。 2. 变速装置：新能源汽车变速箱中的变速装置用于调节电机输出的转速和扭矩。变速装置通常由齿轮组成，通过不同齿数的齿轮组合，实现不同速度和转矩的传递。齿轮可以通过离合器或自动机械式变速箱来选择和切换。

3. 传动轴：传动轴用于将电机输出的动力传递到车轮上，从而推动汽车运行。传动轴通常由一个或多个驱动轴组成，通过万向节等连接件与电机和车轮相连接。 4. 控制单元（ECU）：控制单元是新能源汽车变速箱的核心控制装置。ECU通过对电机的控制来调节输出的扭矩和转速，实现不同速度的传递。同时，ECU还可以实现前进、倒退和定位等功能。 以上是新能源汽车变速箱的基本原理和构造。需要注意的是，由于新能源汽车的动力系统与传统汽车有较大差别，因此其变速箱的原理和构造也存在一定的不同。在发展推广新能源汽车的过程中，变速箱的性能和可靠性将是一个重要的研发和改进方向，以提高新能源汽车的整体性能和竞争力。

新能源汽车变速箱行业深度研究报告

【报告】新能源汽车变速箱行业深度研究报告 报告综述： 近年来新能源汽车销量高速增长，人们普遍担心自动变速箱的发展前景。我们针对传统、普混及新能源汽车的变速箱进行了详细分析，总体来看，新能源汽车仍然需要变速箱，市场空间依然巨大。我们预计变速箱整体需求仍将快速增长，总体产能供给充裕，利好万里扬等优势供应商，齿轮及油泵等领域逐步突破，未来发展看好。 ?新能源汽车仍然需要变速箱。新能源汽车分为插混(串联、并联、混联等)、纯电动及燃料电池等，其中串联、纯电动、燃料电池目前多采用单级减速器，未来能耗要求提升，或发展为多级减速器;并联多采用现有自动变速箱进行改造或使用电驱动桥;混联多采用专用混动变速箱。总体来看，新能源汽车仍然需要变速箱，市场空间依然巨大。?变速箱需求快速增长。变速箱需求由汽车销量及结构决定，在双积分、五阶段油耗等政策推动下，预计弱混、强混、新能源占比大幅提升。结合近年销量占比及车企技术路线，我们预计2025 年自动变速箱、专用混动变速箱、纯电动变速箱销量分布为1888 万、360 万和437万台，较2018 年分别增长16.3%、1145.7%、454.9%。?产能供给充裕，利好优势供应商。2020 年国内自动变速箱产能预计将超过2223 万，且改装为并联混动变速箱较为容易，加上专用混动变速箱总产能将超过100 万台，因此传统及新能源变速箱总体产能充裕，技术能力较强、配套关系紧密的变速箱供应商有望受益。AT 领域爱信合资广汽、吉利并扩建产能，DCT 领域以车企自建为主，CVT 领域万里扬积极拓展吉利等客户，具有较好的发展机会。

?传统CVT、混动并联及混联、纯电动多级减速器发展前景较好。综合市场空间及增长速度来看，传统CVT 变速箱、混动并联及混联变速箱市场空间均超过百亿且增速较快，纯电动多级减速器有望实现从无到有的突破，均具有较好发展前景，相关供应商及产业链有望大幅受益。 ?齿轮及油泵等领域逐步取得突破。国内自动变速箱产业起步晚销量低，配套尚不成熟，核心零部件主要为博世、舍弗勒等国际巨头所掌控。近年来国内双环传动、德尔股份等在齿轮轴系、变速箱油泵等领域逐步取得突破，未来有望受益于零部件国产化及自动变速箱渗透率提升。 报告内容： 新能源汽车还需要变速箱吗 汽车分类 汽车按照动力来源形式可以分为传统汽车、普通混合动力汽车和新能源汽车。 传统汽车主要以内燃机驱动。混合动力汽车是指由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，按照是否外接充电可划分为一般混合动力(Hybrid)、插电式混合动力(Plug-In)。新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)、纯电动和燃料电池等。 根据混合度(即电功率比例)的高低，混合动力汽车可以分为微混、弱混和强混等不同类型。不同公司定义不同，目前尚无统一标准。一般来说，微混主要有

新能源汽车变速箱

新能源汽车变速箱 随着全球对环保和能源危机的关注，新能源汽车的发展逐渐成为世界各国的共识。在新能源汽车中，变速箱作为传动系统的核心组成部分，起着至关重要的作用。本文将从变速箱的概念、发展历程以及未来发展趋势等方面进行论述，力图对新能源汽车变速箱进行全面的分析。 首先，我们来了解一下什么是变速箱。变速箱是汽车动力传动系统的重要组成部分，它通过改变齿轮的组合来实现不同速度和不同扭矩的输出。通俗地说，就是使发动机的输出转速通过齿轮传动传递到车轮上，从而实现汽车的启动、加速、减速和倒车等动作。 在传统的内燃机汽车中，变速箱的主要类型有手动变速箱、自动变速箱和无级变速箱。然而，在新能源汽车中，变速箱的发展有着不同于传统汽车的趋势。由于电动汽车与内燃机汽车在动力输出上的差异，一些传统变速器的应用方式发生了改变。 自从新能源汽车问世以来，变速箱也在不断发展。最早的新能源汽车采用的是单速变速箱，由于电动机的特性，不需要频繁换挡，能够满足日常驾驶的需要。然而，随着技术的不断进步，如今的新能源汽车多采用多速变速箱来提高驾驶的舒适性和节能性能。 新能源汽车的变速箱可以分为两类：单速变速箱和多速变速箱。其中，单速变速箱适用于驱动电机转速适宜的工况，具有结构简单、体积小和成本低等优点。而多速变速箱则通过多个齿轮

组合实现不同的速度传递，适用于驱动电机转速变化较大的工况，能够提高传动效率和节能性能。 此外，新能源汽车的变速箱在材料、制造工艺和控制系统等方面也有所创新。例如，新能源汽车的变速箱逐渐采用轻量化材料，如铝合金和高强度钢，以减轻整车重量。同时，制造工艺也在不断改进，以提高变速箱的耐磨性和可靠性。而控制系统方面，新能源汽车的变速箱采用电动控制方式，能够精确控制换挡时机和换挡力度，提高驾驶的平顺性和舒适性。 未来，随着新能源汽车市场的进一步发展，变速箱技术也将取得更大的突破。一方面，随着电池技术的不断进步，电动汽车的续航里程将得到显著提升，因此，新能源汽车变速箱对高速巡航的需求将变得更为迫切。另一方面，新能源汽车的智能化发展也将推动变速箱技术的创新，例如采用电动变速器、双离合器变速器和无级变速器等，以实现更高的效能和更好的驾驶体验。 综上所述，新能源汽车变速箱作为传动系统的核心组成部分，对于新能源汽车的性能和驾驶体验具有重要影响。随着新能源汽车市场的不断发展，变速箱技术也将不断创新和进步，以适应新能源汽车的需求。我们有理由相信，新能源汽车变速箱将会在未来的发展中取得更大突破，为人们的出行提供更加环保、高效和舒适的选择。

新能源变速箱

新能源变速箱 新能源汽车是未来汽车发展的方向，而变速箱是汽车的重要组成部分。新能源汽车的变速箱具有与传统汽车变速箱不同的特点和优势。本文将介绍新能源汽车变速箱的相关知识。 一、新能源汽车的发展背景 随着环境污染和能源危机的日益加剧，新能源汽车成为各国政府和企业关注的焦点。新能源汽车以电力为动力源，减少了对传统石油资源的依赖，不仅减少了环境污染，还有助于能源的可持续发展。 二、新能源汽车的特点 新能源汽车主要有纯电动车和混合动力车两种类型。纯电动车仅依靠电力驱动，零排放，无需燃油，使用方便。混合动力车则同时搭载了燃油发动机和电动机，能够根据实际行驶情况自动选择使用电力或燃油驱动，既能减少燃油消耗，又能充分利用电能。 三、新能源汽车变速箱的作用 变速箱是汽车动力传输系统中的重要组成部分，主要用于实现发动机的转速和车速之间的匹配，以保证车辆在不同的行驶情况下能够平稳、高效地运行。 四、新能源汽车变速箱的种类 1. 纯电动汽车变速箱 纯电动汽车没有传统意义上的变速箱，因为电动机的转速范围相对宽广，不需要像燃油发动机一样通过变速箱来实现转速的

调节。纯电动汽车一般采用单速变速器，即电机直接与车轮相连，可以实现高效率的传动。 2. 混合动力汽车变速箱 混合动力汽车通常搭载多个动力源，包括燃油发动机和电动机。混合动力汽车变速箱的主要作用是根据实际行驶情况，通过合理的配比控制燃油发动机和电动机的转速和扭矩输出，以达到最佳动力性能和燃油经济性。 五、新能源汽车变速箱的优势 与传统汽车相比，新能源汽车变速箱具有以下优势： 1. 高效节能：新能源汽车变速箱能够根据实际行驶情况智能地调整功率输出，最大程度地提高电机和燃油发动机的效率，达到节能减排的目的。 2. 平顺舒适：新能源汽车变速箱采用电子控制系统和先进的传动技术，能够实现更平滑的换档，提高驾乘舒适性。 3. 可靠耐用：新能源汽车变速箱采用了更先进的材料和制造工艺，具有更高的可靠性和耐久性。 4. 多模式选择：新能源汽车变速箱能够根据不同的驾驶模式和路况选择合适的工作模式，如纯电动模式、混合动力模式、发电模式等，提供更多样化的驾驶体验。 5. 智能化管理：新能源汽车变速箱具备智能化管理功能，可通过车载电脑系统对变速器进行诊断和调整，提高维修保养的便捷性。 六、新能源汽车变速箱的发展趋势 随着新能源汽车技术的不断进步，新能源汽车变速箱将越来越

新能源汽车有变速箱吗

新能源汽车有变速箱吗 新能源汽车指的是采用新能源动力系统的汽车，主要包括纯电动汽车和混合动力汽车。与传统燃油汽车相比，新能源汽车在动力传递系统上有所不同。 在传统燃油汽车中，动力从发动机经过变速箱传递至车轮。而新能源汽车中，动力传递的方式主要有两种，一种是通过电动机直接驱动车轮，另一种是通过电动机驱动车轮，同时辅以变速箱传递动力。 首先，纯电动汽车一般不搭载变速箱。纯电动汽车的动力系统主要是由电动机、电池和电控系统组成，电动机将电能转化为机械能，直接驱动车轮。由于电动机有较宽的转速范围，相对于燃油发动机的转速范围较窄，因此不需要变速箱进行调整传递动力，简化了传动系统的结构，减少了能量的损失，提高了能效。 其次，混合动力汽车一般搭载变速箱。混合动力汽车的动力系统由燃油发动机、电动机、电池和电控系统组成，燃油发动机和电动机可以同时或分别驱动车轮。当燃油发动机和电动机一起驱动车轮时，通常会通过变速箱来匹配燃油发动机和电动机的转速，使整个系统能够在不同速度下工作于最佳效率状态。 在混合动力汽车中，变速箱的作用不同于传统燃油汽车中的传统意义上的变速功能。传统燃油汽车的变速箱主要是用于适应发动机的转速与行驶速度的匹配，提供合适的动力输出。而在混合动力汽车中，变速箱的作用主要是将燃油发动机和电动机

的输出转速匹配到最佳工作范围，提高整个系统的能效。 总结来说，纯电动汽车不需要搭载变速箱，而混合动力汽车一般会搭载变速箱，但变速箱的功能与传统燃油汽车中的变速箱有所不同。新能源汽车的发展趋势是朝着更简化、高效的方向发展，随着电动机技术和电池技术的进步，未来可能会有更多的新能源汽车不再搭载传统的变速箱。

新能源汽车机械AMT变速箱智能控制系统设计

新能源汽车机械AMT变速箱智能控制系 统设计 摘要：近年来，新能源汽车逐渐成为汽车行业的发展趋势，而其传动系统机 械结构的特点也给传动系统控制带来了新的挑战。为此，研发人员设计了一种机 械AMT变速箱智能控制系统，旨在解决新能源汽车传动系统控制的难点问题。机 械AMT变速箱智能控制系统的研发，为新能源汽车传动系统控制带来了新的思路 和技术手段，也为新能源汽车的发展提供了更为可靠的技术支持。相信随着技术 的不断革新，新能源汽车将会更加普及，成为未来汽车行业的主要发展方向。 关键词：新能源汽车；机械AMT变速箱；CAN总线；电磁阀驱动模块 引言：新能源汽车机械AMT变速箱智能控制换挡执行电机的电流、电压输出 平稳较少出现出现异常波动，降挡响应也更迅速。这表明该控制系统具有较高的 稳定性和可靠性，并能够提供更加舒适和安全的驾驶体验。AMT变速箱智能控制 系统的出现，为汽车行业带来了更加智能、高效、安全的驾驶体验，将成为未来 汽车行业的发展方向之一。新能源汽车机械AMT变速箱智能控制系统能够有效地 提升传动系统的控制性能，为新能源汽车的发展提供了重要的技术支持。 一、AMT变速箱智能控制系统概述 机械式自动变速器(AMT)是一种自动变速器，它以传统机械式变速器为原型 开发而来。AMT变速箱智能控制系统是一种由硬件和软件两部分构成的控制系统。硬件部分包括TCU模块、CAN总线通信模块、传感器模块、电源模块和电磁阀驱 动模块，而软件部分则采用线性二次型最优控制方法作为主控制流程。硬件部分 的主要作用是实现信号的采集和处理，包括变速器内部各传感器的信号采集、信 号处理和输出，以及电磁阀的控制等。TCU模块则是整个控制系统的控制中心， 负责将各个模块的输入和输出信号进行处理并控制变速器的换挡操作。软件部分 则是控制系统的核心，采用线性二次型最优控制方法作为主控制流程。该方法能

新能源汽车变速箱行业深度报告

新能源汽车变速箱行业深度报告 新能源汽车变速箱行业深度报告 近年来新能源汽车销量高速增长，人们普遍担心自动变速箱的发展前景。我们针对传统、普混及新能源汽车的变速箱进行了详细分析，总体来看，新能源汽车仍然需要变速箱，市场空间依然巨大。我们预计变速箱整体需求仍将快速增长，总体产能供给充裕，利好万里扬等优势供应商，齿轮及油泵等领域逐步突破，未来发展看好。 新能源汽车仍然需要变速箱。新能源汽车分为插混(串联、并联、混联等)、纯电动及燃料电池等，其中串联、纯电动、燃料电池目前多采用单级减速器，未来能耗要求提升，或发展为多级减速器;并联多采用现有自动变速箱进行改造或使用电驱动桥;混联多采用专用混动变速箱。总体来看，新能源汽车仍然需要变速箱，市场空间依然巨大。 变速箱需求快速增长。变速箱需求由汽车销量及结构决定，在双积分、五阶段油耗等政策推动下，预计弱混、强混、新能源占比大幅提升。结合近年销量占比及车企技术路线，我们预计 2025 年自动变速箱、专用混动变速箱、纯电动变速箱销量分布为 1888 万、360 万和437万台，较 202X 年分别增长 16.3%、1145.7%、454.9%。 产能供给充裕，利好优势供应商。202X 年国内自动变速箱产能预计将超过 2223 万，且改装为并联混动变速箱较为容易，加上专用混动变速箱总产能将超过 100 万台，因此传统及新能源变速箱总体产能充裕，技术能力较强、配套关系紧密的变速箱供应商有望受益。AT 领域爱信合资广汽、吉利并扩建产能，DCT 领域以车企自建为主，CVT 领域万里扬积极拓展吉利等客户，具有较好的发展机会。

传统 CVT、混动并联及混联、纯电动多级减速器发展前景较好。综合市场空间及增长速度来看，传统 CVT 变速箱、混动并联及混联变速箱市场空间均超过百亿且增速较快，纯电动多级减速器有望实现从无到有的突破，均具有较好发展前景，相关供应商及产业链有望大幅受益。 齿轮及油泵等领域逐步取得突破。国内自动变速箱产业起步晚销量低，配套尚不成熟，核心零部件主要为博世、舍弗勒等国际巨头所掌控。近年来国内双环传动、德尔股份等在齿轮轴系、变速箱油泵等领域逐步取得突破，未来有望受益于零部件国产化及自动变速箱渗透率提升。 报告内容：新能源汽车还需要变速箱吗汽车分类汽车按照动力来源形式可以分为传统汽车、普通混合动力汽车和新能源汽车。传统汽车主要以内燃机驱动。混合动力汽车是指由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，按照是否外接充电可划分为一般混合动力(Hybrid)、插电式混合动力(Plug-In)。新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)、纯电动和燃料电池等。根据混合度(即电功率比例)的高低，混合动力汽车可以分为微混、弱混和强混等不同类型。不同公司定义不同，目前尚无统一标准。一般来说，微混主要有 12V 启停，弱混主要有 48V 混动，而强混包括常见的并联、串联及混联(含功率分流)等。不同混动系统的特性比较如下。 根据电机布置的位置，混动系统又可以分为P0/P1/P2/P3/P4等不同形式。1)P0 电机置于发动机皮带轮系端，皮带驱动 BSG 电机，主要应用于12V 启停及 48V 微混系统;2) P1 电机置于变速箱之前，安装在发动机曲轴上，在 K0 离合器之前，主要应用于 12V 启停及 48V 微混系统;3)P2 电机置于变速箱的输入端，在 K0 离合器之后，主要应用于并联混动系

汽车变速箱行业分析报告

汽车变速箱行业分析报告 一、定义 汽车变速箱，是指用来改变汽车发动机转速和扭矩输出大小的装置。其作用是使汽车在不同速度下转速和扭矩均匀、平稳，从而使汽车在不同的道路、工况下都能够顺畅运行。 二、分类特点 按照结构形式来分类，汽车变速箱主要可以分为手动变速箱和自动变速箱两种类型，其中手动变速箱需要人工通过操作离合器和变速杆来实现换挡，而自动变速箱则依靠自动控制系统自动换挡。此外，还有一些其他的变速箱类型，如CVT（连续可变传动）、DSG（双离合器变速箱）等。 三、产业链 汽车变速箱的产业链包含以下几个主要环节：变速箱零部件的生产、变速箱的组装、变速箱的销售和服务等。其中，变速箱零部件的生产环节包括齿轮、轴承、传动链、油封、电磁阀等部件的制造；变速箱组装环节则是将不同的零部件组装在一起形成一个完整的变速箱产品；而变速箱的销售和服务环节则包括销售渠道的建立、售后维修服务以及零部件配件的供应等。

四、发展历程 汽车变速箱历经了许多年的技术发展，经历了从手动变速箱到自动变速箱的转变和从离线控制到在线控制的技术升级，同时也涵盖着逐渐发展的自适应技术、智能化技术等等。作为汽车动力传动系统中不可或缺的关键部分，汽车变速箱的技术不断与时俱进，不断为汽车行业的进步和发展做出了相应的贡献。 五、行业政策文件 政府对汽车变速箱行业的政策主要包括新能源汽车产业支持政策和汽车废旧物资资源综合利用政策等。其中，新能源汽车产业支持政策的主要目的是促进新能源汽车的研发和生产，提高新能源汽车的市场占有率和使用率；而汽车废旧物资资源综合利用政策则主要促进废旧汽车回收利用的发展，提高废旧汽车资源利用率和环保水平。 六、经济环境 汽车变速箱行业受到宏观经济因素的影响较大，例如汽车市场的规模和需求变化、国家财政政策的支持程度、市场竞争态势等。当前，全球经济环境复杂多变，而中国汽车市场规模此起彼伏，市场更加激烈的竞争态势也对汽车变速箱行业的发展产生了一定的影响。 七、社会环境 汽车变速箱行业作为汽车产业链上的重要环节，其发展还受到了社会环境的影响。具体而言，政府环保政策的制定和环保意

变速箱行业万里扬研究报告：进军储能新蓝海,布局EV和混动零部件

1. 变速器龙头控股储能先行者，布局混动+储能两大高增长赛道 万里扬深耕变速器领域。万里扬主营为汽车变速器和新能源传/驱动系统。2021H1 乘用车变速器营收约占总营收63%，商用车变速器约占总营收31%，两者之和超过90%。 首家汽车变速器上市企业，绑定优质客户。万里扬是中国汽车变速器行业第一家上市公司，乘用车变速器年产能180 万台，商用车变速器年产能110 万台，相关产品市占率居于行业前列。乘用车变速器主要为奇瑞、吉利、比亚迪、长城等汽车厂的相关车型提供配套；商用车变速器主要为福田、中国重汽、东风、中国一汽、江铃、庆铃、江淮、现代以及海外市场等汽车厂的相关车型提供配套。 商用车变速器龙头，布局G 系列高端线快速放量。公司以商用车变速器起家，现有商用车产品有MT（手动变速器）、AMT（电控机械式自动变速器）和ECMT（电子离合变速器）。在商用车领域中，万里扬的商用车G 系列高端轻微型变速器表现突出，2020 年销量（汽车厂装车量）同比增长67.51%，在2021H1 销量和占比继续提升。截止2020 年 4 月，G 系列占中国高端轻卡变速器60%以上的市场份额，成为国内主流汽车厂国六车型标配变速器产品。公司凭借在中轻型商用车变速器领域的优异表现，被工业和信息化部、中国工业经济联合会评为制造业单项冠军示范企业。 收购吉利奇瑞变速箱资产进军乘用车变速箱，打破乘用车自动变速箱国外垄断。2016 年，公司收购购奇瑞汽车下属的芜湖奇瑞变速箱有限公司（后更名为芜湖万里扬变速器有限公司）100%股权，并加大研发投入，对产品进行技术升级，在结构设计、操控性、传动效率、降低油耗以及可靠性等方面得到了显著提升。自此，公司正式切入CVT 无级自动变速器领域。2020 年公司乘用车变速器全年销量（汽车厂装车量）同比增长26.34%，其中CVT（无级自动变速器）同比增长87.69%。 灵活调整产品结构，汽车零部件产品不断丰富。2019 年，公司发布纯电动车无级变速器（ECVT）、ED“二合一”电驱动系统、EDS“三合一”电驱动系统，顺应时代趋势调整产品结构，我们认为，后续有望深度受益于新能源汽车发展。 总营收稳中求进，乘用车变速器占比逐渐增加。2018 年受汽车购臵税优惠政策全面退出、宏观经济增速回落以及消费信心等因素的影响，汽车行业面临较大的压力，万里扬总营收有所降低；2019-2020 年，受益于G 系列高端轻微型变速器和CVT 产品的快速放量，公司营收整体增加，同比增长率保持在16%以上。2011 年公司进入乘用车变速器领域后，乘用车变速器营收占比逐渐增加、商用车变速器营收占比逐渐降低，2015 年分别占比19.49%、57.48%；2020 年分别占比63.35%、31.85%。同时，公司其他业务营收占比从2015 的23.03%下降到2020 年的 4.8%，业务进一步集中。 ROE 及净利率回升。自2019 年以来，公司的净利率和ROE 回升明显。ROE 从2019 年的6.49%提升到2020 年的9.28%，2021Q1-Q3 的ROE 为7.77%，与上年同期基本相近。净利率从2019 年的

新能源汽车电机控制系统的组成

新能源汽车电机控制系统的组成 新能源汽车电机控制系统的组成 随着环保意识的逐渐增强和政策的支持，新能源汽车逐渐成为人们关注的焦点。其中，电动汽车是一种比较常见的新能源汽车，其电机控制系统是电动汽车中最重要的部分之一。本文将从以下几个方面详细介绍新能源汽车电机控制系统的组成。 一、电机 电机是新能源汽车电机控制系统中最基础、最核心的部分。根据不同类型的电动汽车，其所配备的电机也不同。目前市场上常见的三种类型为：直流无刷电机、交流异步电机和永磁同步电机。 1. 直流无刷电机 直流无刷电机具有结构简单、转速范围广、功率密度高等优点，因此被广泛应用于小型和中型纯电动轿车中。 2. 交流异步电机

交流异步电机具有转矩大、效率高等优点，因此被广泛应用于大型纯电动客车和物流配送车等领域。 3. 永磁同步电机 永磁同步电机具有高效率、高功率密度、高转矩等优点，因此被广泛应用于中高档纯电动轿车和SUV等领域。 二、电池组 电池组是新能源汽车电机控制系统中的另一个核心部分。它是提供动力给电动汽车的主要能源来源，因此其性能直接影响着电动汽车的续航里程和性能表现。目前市场上常见的三种类型为：锂离子电池、镍氢电池和固态电池。 1. 锂离子电池 锂离子电池具有能量密度高、体积小、重量轻等优点，因此被广泛应用于纯电动轿车和SUV等领域。 2. 镍氢电池 镍氢电池具有安全性好、使用寿命长等优点，因此被广泛应用于公交

车和出租车等领域。 3. 固态电池 固态电池具有安全性好、快充性能强等优点，但目前还处于研究阶段，并未大规模应用于新能源汽车中。 三、控制器 控制器是新能源汽车电机控制系统中的另一个重要部分。它主要负责 对电机进行控制和调节，确保电机在工作过程中能够稳定、高效地运行。目前市场上常见的两种类型为：直流控制器和交流控制器。 1. 直流控制器 直流控制器主要用于配合直流无刷电机使用，其主要功能包括PWM 调速、电池管理、电机保护等。 2. 交流控制器 交流控制器主要用于配合交流异步电机和永磁同步电机使用，其主要 功能包括SVPWM调速、电池管理、电机保护等。

新能源汽车零部件分类

新能源汽车零部件分类 随着环保意识的增强，人们对新能源汽车的需求越来越高。其中，新 能源汽车零部件的质量和性能对整个车辆的性能有着至关重要的影响。新能源汽车零部件包括了电池系统、电机系统、电控系统、传动系统 等四大类别。下面我们就来更加详细地了解一下这些零部件。 第一类：电池系统 新能源汽车的核心部件之一就是电池系统。电池系统主要是由电池盒 和BMS（电池管理系统）组成的。电池盒的作用是将电池单体保护，避免损坏。而BMS则是对电池进行监控和管理，包括电压、电流、温度等各项参数。目前市场上流行的电池类型有镍氢电池、铅酸电池、 锂离子电池等。 第二类：电控系统 电控系统是指负责汽车电力系统管理和控制的部分。主要包括了变频器、电机控制器等。其中变频器是指将直流电转换成交流电，以便电 机控制器对电机的工作进行调控。而电机控制器则是负责控制电机的 启动、停止和转速等动作的一个模块。

第三类：电机系统 电机是新能源汽车的核心部件之一。电机系统包括了电机、变速箱、减速器和传动轴等。目前市场上的电机类型有同步电机、异步电机等种类。电机有良好的低噪声、低震动、高效率等特点，可以使汽车更加省油、节能。 第四类：传动系统 传动系统是将电机的动力传送至车轮，驱动汽车前进的部件。传动系统包括了传动轴、万向节、差速器等，它们能有效地将电机的动力输送至车轮，从而形成汽车的动力系统。 除了以上四类电子部件外，新能源汽车还有其他零部件，比如充电系统、底盘部件等。不过，以上四类部件是新能源汽车最关键的部分，对整个汽车的性能起着至关重要的作用。 总之，新能源汽车的发展必须依赖于零部件的不断创新和升级。随着汽车制造技术的不断发展和革新，相信新能源汽车的性能和质量也会越来越好。

传动系统维修保养指南 for 新能源汽车

传动系统维修保养指南 for 新能源汽车 随着新能源汽车的快速发展，传动系统维修保养成为了车主们关注的焦点。传动系统是汽车的重要组成部分，它负责将发动机的动力传输到车轮上，保持车辆的正常运行。本文将为您介绍一些传动系统维修保养的重要知识和技巧，帮助您更好地保养和维修您的新能源汽车。 1. 了解传动系统的基本构造 传动系统由多个部件组成，包括变速箱、传动轴、差速器和轮毂等。在维修保养之前，了解传动系统的基本构造对于正确操作至关重要。 2. 定期更换变速箱油 变速箱油是传动系统中重要的润滑剂，它能够减少传动系统的磨损和摩擦。根据厂家的建议，定期更换变速箱油是保持传动系统正常运行的关键。一般来说，每隔一定的里程数或时间，都需要更换变速箱油。请参考您的汽车使用手册，按照建议的更换周期进行操作。 3. 检查传动轴和轮毂的磨损情况 传动轴和轮毂是传动系统中经常受到磨损的部件。定期检查它们的磨损情况，如果发现有异常，及时更换或修理是必要的。磨损严重的传动轴和轮毂会影响车辆的操控性能和安全性。 4. 注意差速器的保养 差速器是传动系统中的关键部件，它能够将发动机的动力传输到车轮上，并保持车辆的平稳行驶。为了保持差速器的正常工作，定期更换差速器油是必要的。同时，定期检查差速器的密封性能，确保其没有漏油现象。 5. 注意传动系统的故障信号

传动系统的故障信号通常会通过仪表盘上的警告灯来提示。如果发现传动系统的警告灯亮起，应立即停车检查，并及时联系专业技术人员进行维修。忽视传动系统的故障信号可能会导致更严重的问题，甚至危及驾驶安全。 6. 学习基本的传动系统故障排除技巧 在维修保养传动系统时，掌握一些基本的故障排除技巧是非常有用的。例如，如果发现传动系统有异常噪音，可以检查传动轴和轮毂是否有松动或损坏。如果发现车辆在行驶过程中有顿挫感，可能是由于变速箱油不足或变速箱故障引起的。学习这些基本的故障排除技巧可以帮助您更好地了解和解决传动系统的问题。 总结： 传动系统是新能源汽车中至关重要的部分，正确的维修保养可以延长传动系统的使用寿命，提高车辆的性能和安全性。本文提供了一些传动系统维修保养的基本知识和技巧，希望能够帮助车主们更好地保养和维修他们的新能源汽车。记住，定期维护和检查是保持传动系统正常运行的关键，如果遇到问题，请及时联系专业技术人员进行维修。

新能源汽车变速箱行业研究报告

新能源汽车变速箱行业研究报告 引言： 新能源汽车是未来汽车产业的发展方向，其中变速箱作为汽车动力传输系统的重要组成部分，在新能源汽车领域具有重要的地位和作用。本报告旨在对新能源汽车变速箱行业进行深入研究和分析，为相关产业提供决策参考和市场预测。 一、新能源汽车变速箱的概述 1.1变速箱的定义和作用 1.2新能源汽车与传统汽车变速箱的区别 1.3新能源汽车变速箱的发展趋势与前景 二、新能源汽车变速箱市场分析 2.1市场现状和规模 2.2新能源汽车变速箱市场竞争格局 2.3主要变速箱制造商的产品和市场份额 2.4新能源汽车变速箱市场的发展动态 三、新能源汽车变速箱技术进展 3.1变速箱技术的研究现状和发展趋势 3.2半自动变速箱和全自动变速箱的应用情况 3.3变速箱能效和动力输出效率的优化措施

3.4变速箱的可靠性和耐久性提升 四、新能源汽车变速箱政策分析 4.1政府对新能源汽车的推动力度 4.2新能源汽车变速箱的政策支持和激励措施 4.3新能源汽车变速箱国内外政策对比分析 五、新能源汽车变速箱产业链分析 5.1变速箱关键零部件供应商与定价机制 5.2新能源汽车变速箱产业链整合和合作模式 5.3变速箱产业链的风险与机遇 六、新能源汽车变速箱市场预测 6.1新能源汽车变速箱市场的潜力和发展趋势 6.2变速箱产品的创新和差异化竞争 6.3技术进步对市场竞争和发展的影响 结论： 新能源汽车变速箱作为新能源汽车的核心技术之一，将在未来的发展 中发挥重要的作用。随着新能源汽车市场不断扩大，新能源汽车变速箱行 业将迎来更好的发展机遇和挑战。变速箱技术的革新、政府支持政策的推 动以及合作与整合的产业链将共同推动新能源汽车变速箱行业的快速发展。

2023年汽车变速箱行业市场前景分析

2023年汽车变速箱行业市场前景分析 如今，随着人们日益增长的物质需求和生活水平的提高，汽车变速箱行业作为车辆传动系统的重要组成部分，具有着重要的市场地位。随着国内汽车市场不断发展，汽车变速箱行业也逐渐走向成熟，发展前景广阔。 一、行业市场规模 我国汽车变速箱行业市场规模逐渐扩大。根据中国汽车工业协会的统计数据，2019 年中国汽车产销量达到了2557.4万辆，其中乘用车产销量达到了2199.7万辆。作 为汽车传动系统的重要部分，汽车变速箱的市场需求也逐年增长，市场规模逐渐扩大。截至目前，我国汽车变速箱产值已达到2000亿元以上。 二、行业产品需求 随着汽车工业的技术不断提高，智能化、自动化等发展趋势带来了汽车变速箱需求的多样化。如今，市场上的汽车变速箱产品种类丰富，涵盖了自动变速箱、手动变速箱、CVT变速箱、双离合变速箱等多种类型，以满足市场不同需求。随着电动汽车的快速发展，新能源汽车混合动力技术的应用也越来越广泛，对变速箱产品提出了更高的要求。 三、行业竞争形势 目前，我国汽车变速箱行业市场竞争形势日趋激烈。目前市场上的大型汽车变速箱制造企业主要有安徽鑫众、比亚迪、山东日照、重庆力帆、浙江吉利等。此外，一些国际知名品牌如Bosch、ZF、福特、大陆等也在我国市场发挥着重要作用。 四、行业发展趋势

1、发展方向趋势 未来，汽车变速箱产品的发展方向将呈现智能化、集成化、模块化、轻量化等发展趋势。同时，随着新能源汽车的快速发展，电动汽车变速箱的工作条件也将更加苛刻，满足其市场需求将成为汽车变速箱行业的一大重点。 2、技术发展趋势 目前，汽车变速箱行业开发投入巨大，技术领域在不断突破。未来，汽车变速箱行业技术的创新应趋于高速、高质、高效发展。其中，提高汽车变速箱产品的智能化和精准化是行业未来的重要技术方向。 五、总结 随着市场需求不断提高，汽车变速箱行业发展趋势日益向好。未来，行业企业应积极主动跟进汽车市场的变化，加大研发投入，拓宽变速箱产品应用范畴，提高技术水平，适应市场发展趋势。

新能源汽车变速箱行业深度研究报告

新能源汽车变速箱行业深度研究报告根据新能源汽车的快速发展，新能源汽车变速箱作为关键部件之一，也受到了广泛关注。本文将对新能源汽车变速箱行业进行深入研究，包括市场现状、发展趋势、技术创新等方面。 首先，市场现状。随着各国对环境保护的重视，新能源汽车的市场规模不断扩大。据统计，2023年全球新能源汽车销量达到200万辆，同比增长24.6%。而变速箱作为其核心部件之一，产业链逐渐完善。然而，与传统汽车相比，新能源汽车变速箱市场份额仍相对较小。这主要是因为新能源汽车采用了电动机直接驱动的方式，不需要传统汽车所需的变速箱。但在一些特定的应用领域，如混合动力汽车和燃料电池汽车，变速箱仍然是必需的。因此，新能源汽车变速箱市场仍有较大的发展空间。 其次，发展趋势。随着新能源汽车技术的不断进步，变速箱在设计和制造上也有了新的要求。首先，新能源汽车变速箱需要具备高效转换能源的能力，以确保电能的充分利用。其次，由于新能源汽车的动力系统相对简化，变速箱也需要具备更高的可靠性和稳定性。另外，随着新能源汽车的智能化发展，变速箱也需要具备更强的智能化控制能力，以实现更好的匹配和优化。因此，在未来的发展中，新能源汽车变速箱将朝着高效、可靠、智能化的方向发展。 最后，技术创新。新能源汽车变速箱需要不断进行技术创新，以满足市场的需求。首先，新能源汽车变速箱需要更高的能量转换效率。目前，电机和变速箱之间的能量转换效率仍然有待提高，可以通过改进传动机构和减小摩擦损失等方式来实现。其次，新能源汽车变速箱需要更轻、更紧凑的设计。由于新能源汽车的动力系统相对简化，变速箱也需要变得更小巧轻便，以降低整车的重量和能耗。此外，在智能化方面，新能源汽车变

混合动力汽车AMT系统故障诊断研究

混合动力汽车AMT系统故障诊断研究 混合动力汽车AMT系统故障诊断研究 随着新能源汽车逐渐走进人们的生活，混合动力汽车作为其一种重要的形式，已经成为了市场上的主流产品之一。其中，自动变速器(AMT)系统是混合动力汽车必不可少的一个组件，它负责协调发动机和电机的工作模式，实现对车速和能量输送的精确控制。然而，由于AMT系统的复杂性和特殊性，一旦出 现故障，往往需要专业技术的支持来进行诊断和修复。因此，本文将探讨混合动力汽车AMT系统故障诊断的方法和技术。 一、故障诊断方法 混合动力汽车AMT系统的故障诊断方法主要包括以下几个方面： 1.故障代码分析：当AMT系统出现故障时，电脑会记录相应 的故障代码，可以通过读取故障码，找到故障所在位置。然后根据故障码的含义，判断故障的类型和严重程度，从而采取相应的修复措施。 2.测试仪器和工具检测：通过使用专业的诊断测试仪器和工具，对AMT系统进行全面的检测和分析。例如，使用故障分析仪 等工具，可以快速诊断出各种机械部件的损坏情况，以及电气部件的供电正常与否等等。 3.实时监控：现代的混合动力汽车AMT系统都可以通过车载

电脑实时监控各种传感器的信号，从而发现并处理潜在的问题。当AMT系统出现故障时，车载电脑会立即发出警报，并提示 车主进行修理。 二、故障诊断技术 混合动力汽车AMT系统的故障诊断技术主要包括以下方面： 1.故障信息共享：混合动力汽车厂家和第三方维修店等可以通 过网络系统将各种类型的故障信息进行集中管理和共享。由此，技术人员可以及时获得大量的故障信息和处理经验，提高诊断和修复效率。 2.故障数据库的建设和应用：混合动力汽车AMT系统的故障 数据库是一种非常有价值的工具，可以帮助技术人员准确地诊断故障问题。在AMT系统的故障数据库中，包括各种故障代 码的解释、故障发生的原因、处理方法和建议等信息，能够为技术人员提供参考。 3.模型验证和仿真：模型验证和仿真是一种基于数学模型和软 件工程技术的故障诊断方法。通过建立和验证模型，可以预测故障的发生和机制，并提供有效的解决方案。这种技术可以在车辆上线之前，进行模拟仿真和测试，提高混合动力汽车 AMT系统的可靠性和安全性。 三、总结 混合动力汽车AMT系统的故障诊断是保证车辆正常运行和安

浅析新能源汽车领域小齿轮齿向结构的优化升级

浅析新能源汽车领域小齿轮齿向结构的 优化升级 摘要：随着环境保护意识的提升和能源危机的日益严重，屡屡发生的环保事件引发了人们对新能源开发的极度重视，新能源汽车作为一种低碳、环保的交通工具正逐渐受到全球范围内的关注和推崇。在这一背景下，新能源汽车产业正以惊人的速度发展和壮大。但在现有的新能源汽车变速箱齿轮技术领域，存在螺旋角易偏差超差，导致组件报废、生产效率低、浪费人力物力、影响生产与交期等问题。因此，本文针对以上问题，对一种中间轴齿轮组件的小齿轮齿向优化结构进行了探索研究。 关键词：新能源汽车、齿轮、齿向结构、环保 引言：目前，世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一，中央和地方各级政府对其发展高度关注，陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来，我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展，有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。近两年中国汽车电动化发展加速，新能源汽车产销量大幅增长。2021年国内新能源汽车产销量分别达到358.4×104辆和356.0×104辆，同比增长均为160%，销量渗透率13.6%，超过10%的关键节点，国内新能源汽车从导入期进入成长期。 作为新能源汽车组成部分的变速器对提高新能源汽车动力性、延长新能源汽车续驶里程、优化新能源汽车电驱动系统总成性能、降低新能源汽车整车重量和成本、改善新能源汽车驾乘感受都具有重要作用。汽车齿轮更是汽车关键部件的基础件，汽车整车制造商对汽车齿轮行业的要求较为苛刻，尤其是乘用车对车辆的噪音、舒适性、安全性、可靠性、耐久性（长寿命）相对要求较高，所以对

纯电动汽车传动系统

第一章绪论 1.1课题的目的意义： 1.1.1 纯电动汽车的背景 当前，我国电动汽车发展已经进入关键时期，既面临重大的发展机遇，也面临着严峻的挑战。我国电动汽车发展中还存在很多需要解决的问题，如核心技术还不具备竞争力，企业投入不足，政府的统筹协调能力还没有充分发挥等。总体上看来，我国电动汽车产业，起步不晚，发展不慢，但是由于传统汽车及相关产业基础相对薄弱、投入不足，差距仍然存在，中高端技术竞争压力越来越大，因此，必须加大攻坚力度，推动我国汽车产业向创新驱动转型，提高核心技术竞争力，确保我国汽车行业的可持续发展。 纯电动汽车使用电动机作为传动系统的动力源，缓解了能源紧缺的压力，实现了人们长期以来对汽车零尾气排放的期盼，传动系统作为汽车的核心组成部分，其技术创新是纯电动汽车发展的必经之路。 1.1.2纯电动汽车的意义 近年来，关于纯电动汽车的研究主要集中在能量存储系统、电驱动系统和控制策略的开发研究三方面。 能量存储系统相当于纯电动汽车的发动机，是纯电动汽车电动机所需电能的提供者。目前，铅酸蓄电池是使用最为广泛的，但其充电速度较慢，使用寿命短，节能环保差。随着电动汽车技术的发展，其他电池正在渐渐取代着铅酸蓄电池。目前发展的新电源有纳硫电池、锂电池、镍镉电池、飞轮电池、燃料电池等，尽管这些新电源投入应用，但是短时间内还是无法解决纯电动汽车电源充电缓慢，电量存储低续航里程短的问题。 纯电动汽车整车控制策略的开发研究一直在紧锣密鼓的进行着，整车控制系统是纯电动汽车实现整车控制和管理的关键，是实现和提高整车控制功能和性能水平的一个重要技术保证。其核心技术主要体现在整车控制软件的架构设计、转矩控制策略以及对整车和各系统得能量管理上。尽管控制策略的开发研究一直没有间断，但是，系统开发较为复杂，进度较慢。 1.2近年来国内外研究现状： 1.2.1国内发展现状： 我国正式对电动汽车的研制始于1981年，当时全球对电动汽车的宣传和需求并不强烈，对电动汽车的研究也相当零散，投入很少。近年来，我国电动汽车的研究、开发进入了有组织。有领导的全面发展阶段，国家在电动汽车研制开发方面也采取了积极有效的宏观引导措施。