铁路混凝土工程施工技术指南

1总则

为指导铁路混凝土与砌体工程施工，统一主要技术要求，加强施工管理，保证工程质量，制定本技术指南。

本指南适用于铁路混凝土与砌体工程施工。

铁路混凝土与砌体工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件施工，满足工程结构安全性、耐久性及功能要求，保证在设计使用年限内正常使用。

建设各方应加强管理制度、人员配备、现场管理和过程控制等标准化管理，实现质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设管理目标。

铁路混凝土与砌体工程施工应积极推行机械化、化工厂、专业化、信息化等现代化施工手段，保证工程质量，保障施工安全。

铁路混凝土与砌体工程应严格控制原材料品质，合理设计配合比，加强施工工艺控制，严格试验检测，保证工程质量。

铁路混凝土与砌体工程施工应加强现场管理，规范现场布置，提高文明施工水平。混凝土拌和站、钢筋加工场等临时工程的规划、设计和建设，应符合节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理使用的原则。铁路混凝土与砌体工程施工应及时掌握气象、水文和地质灾害的那个相关信息，重视对自然灾害的识别评估、规划预防、监测应急、工程治理工作，有效减少自然灾害及其影响。

铁路混凝土与砌体工程施工应认真执行国家关于节约资源、节约能源、减少排放的法规和技术标准，结合工程特点和环境条件，制定技术措施。

铁路混凝土与砌体工程施工的各类人员应经过专门培训，合格后方可上岗。

铁路混凝土与砌体工程施工资料的收集和整理工作应与工程进度同步进行，做到系统、完整、真实、准确，保证其具有有效的利用价值和完备的质量责任追溯功能，并应按有关规定做好资料的归档管理工作。

对于本指南未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，应通过专题试验研究，并履行铁道部相关评审程序后，方可使用。

铁路混凝土与砌体工程施工除应符合本指南外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语

混凝土结构concrete structure

以混凝土为主制成的结构，包括素混凝土结构、钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构等。

现浇混凝土结构cast-in-situ concrete structure

在现场浇注而成的混凝土结构。

预制混凝土构件precast concrete structure

采用专用模具在预制场(厂)预先制作完成的混凝土构件。

混凝土结构的耐久性durability of concrete structure

在预制作用和预期的维护与使用条件下，混凝土结构及构件在设计使用年限内保持其适用性和安全性的能力。

设计使用年限design working life

设计人员用以作为结构耐久性设计依据并具有足够安全度或保证率的目

标使用年限。

模板form

使混凝土浇注成型，并能在混凝土达到一定强度前承受混凝土自重的临时性结构。

模板支架form support

直接承受模板传来的荷载并保证模板空间位置正确、将荷载传递给地基或承受力结构的支承体系，简称为支架。支架受力后的内力、变形符合拱的特征或支架形式为拱形的称为拱架。

脚手架scaffold

施工期间提供支承作业人员、施工工具和堆放材料等荷载的以及加强整体性的临时性高处作业平台。

模板工程formwork

支承所浇注混凝土的整个系统，包括与混凝土表面直接接触的模板面板和支撑杆件，以及相关的连接件和剪刀等。

钢筋闪光对焊flash butt welding of reinforcing steel bar

将两钢筋安放成对接形式，利用电阻热使接触点金属熔化，产生强烈飞溅，形成闪光，迅速施加顶锻力完成的一种压焊方法。

钢筋电弧焊arc welding of reinforcing steel bar

以焊条作为一极，钢筋为另一极，利用焊接电流通过产生的电弧热进行焊接的一种熔焊方法。

钢筋机械连接rebar mechanical splicing

通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用，将一根钢筋

中的力传递至另一根钢筋的连接方法。

钢筋的混凝土保护层最小厚度minimum concrete cover to reinforcement

为防止钢筋锈蚀从混凝土表面到最外层钢筋最外边缘所必需的混凝土最小厚度。

矿物掺合料mineral admixtures

在混凝土搅拌过程中加入的具有一定细度和活性的用于改善新拌和硬化混凝土性能（特别是耐久性能）的矿物类产品，如粉煤灰、摩西矿渣粉、硅粉等，可以单一使用，也可以符合使用。

胶凝材料cementitious material, or binder

用于配置混凝土的水泥和矿物掺合料的总称。

水胶比water to binder ratio

混凝土拌合物中的总用水量与胶凝材料总量的质量比。

碱活性骨料alkali reactive aggregate

在一定条件下会与混凝土中的碱发生化学反应，导致混凝土结构产生膨胀、开裂、甚至破坏的骨料。

电通量passed electric charg

在

一定条件下通过混凝土规定截面积的电荷总量，用于评价混凝土抵抗水和离子等介质向内渗透的能力。

氯离子扩散系数chloride diffusion confficient

描述混凝土孔隙水中氯离子从高浓度区向低浓度区扩散过程的参数，用

于评价混凝土抵抗氯离子侵蚀的能力。

抗冻等级resistance class to freezing-thawing

用快冻法测得最大冻融循环次数划分的混凝土抗冻性能的级别，用于评价混凝土抵抗冻融循环破坏的能力。

气泡间距air bubble spacing

硬化混凝土中相邻气泡边缘之间距离的平均值。

抗硫酸结晶破坏等级resistance class to sulphate physical attack

用抗硫酸盐侵蚀试验方法测得的最大干湿循环次数划分的混凝土抗腐蚀性能的级别，用于评价混凝土抵抗硫酸盐结晶破坏的能力。

腐蚀deteroration

材料与周围的环境因素发生物理、化学或电化学反应而受到的渐进性损伤与破坏。对钢筋则称为锈蚀（corrosion）

防腐蚀强化措施enhanced protective measures

在采取提高混凝土密实性和增加钢筋的混凝土保护层厚度等常规措施仍不足以保证混凝土结构耐久性的前提下需要进一步采取的其他防腐措施。

干硬性混凝土concrete of dry consistency

混凝土拌合物的坍落度小于10mm且须用维勃稠度（s）表示其稠度的混凝土。

蓄热法thermos method

混凝土浇筑后，利用原材料加热及水泥化热的热量，通过适当保温延缓

混凝土冷却，使混凝土冷却到0℃以前达到预期要求强度的施工方法。

2.0.28暖棚法tent heating method

将被养护的混凝土构件或结构置于搭设的棚中，通过加热棚内空气使混凝土处于正温环境下养护的方法。

电加热法electric heat method

冬期浇注的混凝土利用电能加热养护，包括电极加热、电热毯、工频涡流、线圈感应和红外线加热法。

施工缝construction joint

在混凝土浇注过程中，因设计要求或施工需要分段浇注而在先、后浇注的混凝土之间形成的接缝。

先张法pre-tensioned

混凝土浇筑前预先张拉预应力筋，待混凝土达到一定强度后切断预应力筋，通过预应力筋和混凝土的黏结力对混凝土施加预应力的方法。

后张法post-tensioned

混凝土浇注并达到一定强度后，张拉预应力筋施加预应力的方法。

夹具grip

在先张法构件施工时，用于保持预应力筋的拉力并将其固定在生产台座（或设备）上的临时性锚固装置；在后张法结构或构件施工时，在张拉千斤顶或设备上夹持预应力筋的临时性锚固装置（又称工具锚）。

锚具anchorage

在后张法结构或构件中，用于保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置。

连接器coupler

用于连接预应力筋的装置。

锚垫板bearing plate

后张预应力混凝土结构中，预埋在混凝土构件中或置于混凝土构件端部，用以承受锚具传来的预加力并传递给混凝土的部件。

工序constructional procedure

施工过程中具有相对独立特点的作业活动，或由必要的技术间歇或停顿分割的作业活动，是施工过程的基本单元。

3基本规定

建设各方应严格执行国家和铁道部现行有关建设管理把办法和本指南的管理规定。

建设各方应制定项目管理规划，重点加强混凝土原材料质量、配合比设计、模板及支架安装、预应力施工等的控制，并注重混凝土的浇注、振捣和养护等细节的管理。

建设各方应健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，落实质量责任终身追究制度。

建设各方应健全安全生产管理体系，严格执行相关铁路工程施工安全技术规程的规定，设置专门安全管理机构，配备专职安全管理人员，落实安全生产责任制，保证工程施工安全。

建设各方应建立并持续改进环境管理体系，制定并实施环境管理计划，有效减少施工对环境的影响。

建设单位应制定混凝土拌和站工程实验室的验收制度并组织进行验收，

加强对混凝土与砌体原材料质量、冬期施工等的专项检查。当使用商品混凝土时，建设单位应组织对供应商的拌和站进行评估验收。

勘察设计单位应在设计文件中明确结构设计使用年限、环境类别及作用等级、混凝土耐久性指标等，明确钢筋连接方式和街头位置等有关施工技术要求。混凝土工程施工前应对结构所处化学侵蚀、氯盐环境等符合确认。

监理单位应重点做好原材料进场验收、配合比审批、关键工序旁站等监理工作。

施工单位应做好逐级技术交底，对混凝土拌合、浇注、振捣、养护、钢筋连接、预施应力、孔道压浆等编制作业指导书，明确作业标准和工艺要求。

混凝土与砌体工程施工应根据工程类型、施工条件、工期要求、气象水文条件等因素，按照技术先进、安全适用、节能环保的原则合理配置机械设备，积极推进机械化施工。

混凝土拌制、钢筋加工、小型构件预制等应采用工厂化生产。

钢筋工程、混凝土工程、预应力工程等应采用工厂化生产。

混凝土与砌体工程施工应根据工程类型、施工条件、工期要求、气象水文条件等因素，按照技术先进、安全使用、节能环保的原则合理配置机械化设备，积极推进机械化施工。

混凝土拌制、钢筋加工、小型构件预制等应采用工厂化生产。

钢筋工程、混凝土工程、预应力工程等关键工序应组建专业化的作业队伍进行施工，管理和作业人员应相对固定。

混凝土与砌体工程施工应建立相应的信息管理系统，保证工程施工管理信息传递及时、可靠有效。

混凝土与砌体工程施工应按照铁道部现行《铁路工程施工组织设计指南》的规定编制施工组织设计，加强控制工程、重难点及高风险工程的管理。混凝土与砌体工程施工现场管理应符合铁道部现行《铁路建设项目现场管理规范》（TB 10441）的相关规定，合理布置生产区、辅助生产区、办公生活区等，并考虑防洪、防火、防爆、防地质灾害等要求。

混凝土与砌体工程施工现场应按照《铁路建设项目现场安全文明标志》的规定设置安全文明标志。

混凝土与砌体工程施工应结合项目规模和特点，按照铁道部现行《铁路建设项目工程试验室管理标准》（TB 10442）的规定设置工程试验室，满足工程质量控制要求。

混凝土砌体工程施工应重视职业健康和劳动卫生保护，制定管理计划并进行有效控制，防止发生职业健康安全事故。

混凝土与砌体工程施工应结合工程特点和施工环境进行危险源辨识，对重大危险源应编制应急预案，并按规定组织培训和演练。

混凝土与砌体工程施工前应提前开展原材料的调研、混凝土配合比的选定和试验等工作。

4 模板工程

4.1 一般规定

模板及支（拱）架应根据设计文件、施工技术方案和施工工艺等要求进行施工设计。

模板及支（拱）架应优先选用钢材制作，也可因地制宜，选用其他材料制作。模板及支（拱）架应符合下列规定：

1应保证混凝土结构和构件各部分涉及形状、尺寸和相互间位置正确。2应具有足够的强度、刚度和稳定性，连接牢固，能承受新浇筑混凝土重力侧压力及施工中可能产生的各项荷载。

3接缝不漏浆，制作简单。安装方便，便于多次拆卸和使用。

4能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇注方法相适应。

模板及支（拱）架的钢材应按国家现行标准《钢结构设计规范》（GB 50017）的规定选用，宜优先采用Q235钢。

焊接用电焊条应与钢材强度相适应，焊条质量应符合国家现行标准的规定。

模板与脚手架之间不应互相连接。

模板与混凝土相接处的表面应涂刷隔离层。模板使用后应按规定修整保存。

在浇筑混凝土前，应对模板及支（拱）架进行验收。

施工过程中应对模板及支（拱）架进行检查和维护，发生异常情况是应及时处理。

模板及支（拱）架安装与拆除的顺序及安全措施应符合施工技术方案的规定。

4.2 模板设计

模板及支（拱）架设计应计算下列荷载：

1竖向荷载

1）模板自身的重力。

2）新浇筑混凝土的重力。

3）钢筋（包括预埋件）的重力。

4）施工人员和机具设备的重力。

5）振捣混凝土时产生的荷载。

6）其他荷载。

2水平荷

1）新浇筑混凝土对模板的侧压力。

2）青岛混凝土时因振动产生的荷载。

3）风荷载。

4）流水压力和静水压力。

5）其他荷载。

模板及支（拱）架设计应采用的荷载设计值应符合现行国家或行业标准的规定。

模板及支（拱架设计应根据实际工况确定模板最不利荷载组合。

模板及支（拱）架设计时，承重钢结构及木结构的强度设计值、弹性模量值及设计计算方法应符合国家现行标准《钢结构设计规范》（ＧＢ５００１７）及《木结构设计规范》（ＧＢ５０００５）的规定。

模板及支（拱）架的构件倾覆稳定系数不得小于1.5。

模板及支（拱）架的刚度应符合下列规定：

1 结构外漏表面和直接支承混凝土重力的模板（纵梁、横梁）计算挠度不得大于构件跨度的1/400，并满足混凝土构件表面平整度、结构线型的

要求。

2结构隐蔽表面的模板计算挠度不得大于构件跨度的1/250.

3模板及支(拱)架的弹性压缩或下沉量不得大于构件跨度的1/1000。

模板的构造应能保证拆模前预埋件、预留孔的位置精度要求。

梁式结构的底模应根据结构类型和设计要求设置起拱和反拱量。

预应力混凝土结构用模板应考虑施加预应力后构件与模板、支(拱)架间位置的相呼影响，如构件的弹性压缩、徐变、上拱及支座螺栓或预埋件的位移等。

模板及支(拱)架组装设计时，除应计算第4.2.1条的荷载外，尚应计算组装后的吊装、拆模荷载，并应注明支点及吊点位置。吊环应经计算确定。模板及支(拱)架的地基应有足够的承载能力，必要时通过试验确定。地基处理和基础应按现行国家或行业标准设计，并应有防、排水或防冻胀措施。

4.3 模板制作和安装

模板和支(拱)架构件进场后应进行验收，符合相关标准后方可使用。

模板及其预埋件、预留孔应符合设计和工艺要求。

当设计有要求或施工需要时，可在模板的隅角部位加设三条棱条。

支(拱)架结构的了立面或平面均应安装牢固，能抵抗振动或偶然撞击作用，并应在两个相互垂直的方向对支(拱)架的立柱加以固定。

使用木材制作支(拱)架时应符合下列规定：1承受弯曲利力矩或横向受压的杆件，不应采用木材制作，并应减少杆件间的连接数目。

2长杆件应减少连接接头。

3压力杆件纵向连接应采用对接法，并扣以硬木或钢制的夹板。搭接法尽可用于次要杆件的连接。

4两相邻立柱的连接接头应分设在不同的水平面上。

木构件节点的连接可采用接榫形式，并符合下列规定：

1支(拱)架节点处宜使用钢夹板，并用螺栓夹紧。

2当杆件截面已按节点处的承压面积确定时，宜使用钢或硬木制作的承托垫板夹紧。

3在木材承受剪力处，不宜设置齿状连接。当需采用齿状连接时，其接合长度不得小于30cm，并应考虑木材干燥时发生开裂的可能性。

4扒锯钉仅可作为临时连接或不计算受力的加固连接件。

支(拱) 架的支承部分应安设于可靠的地基和基础上，并应符合下列规定：

1在地基(特别是湿陷性黄土)上直接安设支(拱)架时，应有防、排水措施。2在冻胀性土的地基上，应保证在施工期间土经受冻融循环作用时结构仍能保持设计位置。

3加载后由于构件接头挤压所产生的非弹性变形。

4由于基础沉降而产生的非弹性变形。

支(拱)架宜设置千斤顶、木楔、砂筒或其他便于松动支撑构件的支垫，并应符合下列规定：

1木楔宜使用刨光的硬木，其倾斜度不大于1:2,两楔接触面的压力不宜大于2MPa。

2砂筒结构应经设计确定。加加置在砂上的压力不应大于10 MPa；砂筒

内宜采用质地坚硬、清洁并经筛选的干砂，其粒径宜为0.315~0.630mm；砂筒在使用前应加置设计荷载(必要时柯增加20%~50%的安全富余)进行预压；砂筒上的空隙应采用不易开裂且富有伸缩性的油灰填塞。

3用于支垫的千斤顶要具有自锁装置。

4跨度为10m及以上的拱或跨度为24m及以上的梁不得使用木楔支垫。后张法预应力混凝土简支梁底模和侧模应根据设计要求和实际张拉力、混凝土弹性模量及上拱度数据，预设反拱及预留压缩量。

为消除支(拱)架非弹性变形，确定模板立模高程，现浇混凝土结构的支(拱)架在正式使用前应预压。

模板及支(拱)架子使用过程中应定期进行检查。

4.4 模板的拆除

模板及支(拱)架的拆除时间应根据结构物特点、模板部位、混凝土强度、混凝土温度及温差、混凝土带模养护时间、天气状况以及其他养护要求等条件综合确定，并符合各专业标准的有关要求。

模板的拆除应按设计的顺序进行。设计无规定时，宜按立模顺序逆向进行。

4.4.当拆除拱架、跨度大于8m梁式结构的模板时，应按设计要求的程序及措施进行，并应符合下列规定：

1支(拱)架的拆除一般应分几个循环拆完，拆除量开始宜小，以后逐渐增大；在纵向应对称均衡拆除，在横向应同时一起拆除。

2在拆除前应在拆除部位画好每次拆除量的标记。

3拆除满布式拱架时，可从拱顶向拱脚依次循环拆除；拱式拱架可在两

支座处同时均匀拆除。

4简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环拆除。

5拆除拱架时，应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况，并详细记录，另设专人观察是否有裂缝现象。

当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板，严禁采用猛烈敲打然后强扭等方法拆除模板、支(拱)架，严禁抛扔模板。

模板、支(拱)架拆除后，应及时对其进行维修整理，并分类妥善存放。拆除模板和临时埋设于混凝土中的木塞及其他预埋件时不得损伤混凝土。

5 钢筋工程

5.1 一般规定

混凝土结构用钢筋的牌号、规格、接头方式及部位应符合设计要求和现行国家标准的规定。

预制混凝土构件的吊环应符合设计要求。吊环材料不得采用冷拉处理钢筋。

钢筋在运输和储存过程中应上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。装卸钢筋时不得从高处抛掷。

钢筋加工应设置专用加工场地。场内钢筋应按牌号、炉罐号、规格、检验状态分别标识存放。

预埋件和钢配件(含钢筋机械连接套筒)应符合下列规定：

1所用钢板、型钢及圆钢的材质和规格应符合设计要求及国家现行标准的规定。

2防腐处理应满足设计要求。

3运输和储存过程中应分类包装、标识，码放整齐，不得混淆和锈蚀。焊工必须有相应的特种作业操作证，并应在规定的范围内进行焊接操作。在正式钢筋焊接之前，参与该项施焊的焊工应进行现场条件下的焊接工艺试验，并经质量检验合格后，方可正式作业。当改变钢筋牌号、规格、炉罐号、焊条型号或调换焊接设备、焊工时，应重新进行现场条件下的焊接工艺试验，并经质量检验合格后，方可正式作业。

环氧涂层钢筋的储存、加工、连接、安装应符合本指南第9.3节的规定。

5.2 钢筋加工

钢筋加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。钢筋应平直，无局部折曲。当钢筋需要调直时，调直后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。

钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：

1所有受拉光圆钢筋(HPB235)的末端应制成180℃的半圆形弯钩，弯钩的内径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。

2受拉带肋(月牙肋、等高肋)钢筋的末端应采用直角形弯钩，弯钩的内侧半径不得小于 2.5d(HRB335)或 3.5d(HRB400)，钩端应留有不小于3d(hrb400)的直线段。

3弯起钢筋应弯成平滑的曲线，HPB235钢筋的最小曲率半径应为14d。用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩(半圆形、直角形或斜弯钩)。弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍。

对一般结构，箍筋弯钩的弯折角度不应小于90°，弯钩平直部分的长度不宜小于箍筋直径的5倍。对有抗震要求的结构构件，圆形箍筋的接头必须采用焊接，焊接长度不应小于10倍箍筋直径；矩形箍筋端部应有135°弯钩，弯钩深入核心混凝土的平直部分长度不应小于20cm。

钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热﹙梁体横隔板锚固钢筋若采用HRB335钢筋，应采用热弯工艺）。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，应一次弯成。

机械连接的钢筋应采用机具进行加工并应符合下列规定：

1钢筋机械连接施工前应按规定进行现场条件下的工艺检验，检验合格后方可进行批量生产。

2加工后的连接套筒和丝头应进行保护，不得损坏丝扣，丝扣上不得粘有水泥浆等污物。

5.3钢筋连接

钢筋连接可分为焊接连接、机械连接和绑扎连接三种。钢筋机械连接接头和焊接连接接头的类型及质量应符合国家和铁道部现行有关标准的规定。

钢筋连接方式、接头位置应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：

1钢筋纵向接头应优先采用闪光对焊连接。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝；双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。

2轴心受拉及小偏心受拉杆件中的钢筋接头均应采用焊接连接。

3以承受静力为主﹙动应力幅不大于35MPa)的混凝土结构钢筋可采用机械连接，但当机械连接不能满足连接杆件之间的横向净距小于25mm时，不得采用机械连接。

钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。

“同一连接区段”内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：

1焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。

2机械连接接头的受弯构件不应大于50%，轴心受拉杆件不得大于25%。3绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%。

4钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。

5在同一根钢筋上应少设接头，“同一连接区段”内，同一钢筋上不得超过一个接头。

6“同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接接头为35d﹙d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm，绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm。凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。

7当施工中分不清受拉区或受压区是，接头设置应符合受拉区规定。

钢筋焊接应符合下列规定：

1各种焊接材料应分类存放、妥善管理，并应采取防止锈蚀、受潮变质的措施。

2雨天、雪天不宜在现场进行施焊；必须施焊时，应采取有效遮蔽措施。焊后未冷却接头不得碰到冰雪。

3在现场进行闪光对焊或电弧焊，当风速超过7.9m/s时，应采取挡风措施。

4焊机应经常维护保养和定期检修，确保正常使用。

钢筋闪光对焊应符合下列规定：

1除正式焊接之前进行焊接工艺试验外，每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件，并做冷弯试验，待其结果合格后方可正式施焊。

2钢筋牌号、直径在表-1范围内，可采用“连续闪光焊”；超出表5.3.5-1范围，且钢筋端面较平整，宜采用“预热闪光焊”；超出表5.3.5-1范围，且钢筋端面不平整，宜采用“闪光-预热闪光焊”。

3连续闪光焊所能焊接的钢筋上限直径，还应根据焊机容量、钢筋牌号等具体情况而定，并应符合表-2规定。

表-1可连续闪光焊的钢筋

表-2连续闪光焊钢筋上限直径

4闪光对焊时，应选择合适的调身长度、烧化留量、顶锻留量以及变压器级数等焊接参数。连续闪光焊时的留量应包括烧化留量、有电顶锻留量和无电顶锻留量；闪光-预热闪光焊时的留量包括：一次烧化留量、预热留量、二次烧化留量、有电顶锻留量和无电顶锻留量。

5变压器级数应根据钢筋牌号、直径、焊机容量以及焊接工艺方法等具体情况选择。

6采用电动机凸轮传动对焊机或气、液压传动对焊机进行大直径钢筋焊接时，宜首先采取锯割或气割方式对钢筋端面进行平整处理，然后采取预热闪光焊工艺。

7闪光对焊接头的外观质量应符合下列规定：

铁路工程混凝土拌和站技术指南

铁路工程混凝土拌和站技术指南 1.总则 1.1 为规范铁路工程项目现场混凝土拌合站建设和适应铁道部标准化建设要求以及规范现场混凝土拌合质量控制，特制定本指南。1. 2. 本指南适用于中国中铁一局所属的各施工单位、指挥部以及各铁路工程项目。 1.3 本指南对拌和站的资源配置、资质条件和工作环境等是否符合国家有关规定,是否符合投标承诺,是否满足工作需要,是否满足质量控制要求等方面的综合技术指南。 2、场地选择及布置 2.1、拌和站场地选择的原则 2.1.1、拌合场地的选择要符合国家及地方政府有关法律法规。 2.1.2、拌合场地的选择要符合安全性要求，不得选择在河床、沟谷、山凹地带。 2.1.3、拌合场地的选择要符合经济性要求，要做到尽量少占农田。 2.1.4、拌合场地的选择要符合环保要求。 2.1.5、拌合场地的选择必须根据工程所在地的实际情况，考虑原材料进场及混凝土运输等施工要素。 2.1.6、根据混凝土工程实际情况，统筹考虑，确保重点，兼顾一般。 2.2、场地布置原则：

2.2.1、现场平面布置应遵循永临结合的原则，统筹规划，减少临时用地，降低现场临建费用。 2.2.2、现场平面布置应保证各项施工活动互不干扰，并充分考虑水、电、路的综合安排，满足安全、环保、消防、防汛、防爆等要求。 2.2.3、施工现场应按照功能划分为生产区、办公区和生活区。 2.2.4、施工现场的道路应保证畅通，满足运输、行车安全等要求。 2.3、场地布置的要求： 2.3.1、办公区布置要求 1、办公区设施应规划整齐、美观大方。 2、办公区内应根据现场条件、搅拌站等级要求设置满足使用的会议室及停车场。 3、办公室房门应设置规格统一、视觉醒目的标牌。 4、会议室内应张贴下列图表： a、组织机构框图。 b、安全、质量、环境保证体系。 c、线路平、纵面缩图。 d、工程形象进度图。 e、项目管理方针和管理目标。 f、混凝土生产工序流程图。 2.3.2、生产区布置要求 1、生产区布置应符合平面规划的总体布置和物料器具定位管理标准化的要求。 2、生产区应在醒目位置设置统一规定的“五牌一图”，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。 3、生产区应设置安全生产、文明施工、环境保护的宣传教育标牌、标语及宣传栏（橱窗）。现场各种安全标识牌应按照现行《安全

铁路混凝土工程施工技术指南2021版

铁路混凝土工程施工技术指南2021版 一、概述 铁路混凝土工程是铁路建设中的重要组成部分，具有重要的经济和社会意义。为了保障铁路混凝土工程施工质量，提高施工效率，特编写本指南，旨在指导工程师和施工人员开展铁路混凝土工程施工工作。 二、施工准备 1.确定施工方案：根据设计图纸和规范要求，合理确定施工工艺和方案。 2.安排施工人员：合理安排施工队伍，确保人员素质和数量符合要求。 3.准备施工材料和设备：按照设计要求和施工计划，准备好所需的混凝土、钢筋、模板等材料和设备。 三、施工工艺

1.模板安装：根据设计要求和施工图纸，安装好模板，确保模板 平整、垂直。 2.钢筋安装：按照设计要求和施工图纸，将钢筋正确放置在模板内，并注意钢筋的连接。 3.混凝土浇筑：在完成模板和钢筋安装后，进行混凝土浇筑，注 意控制浇筑速度和厚度。 4.养护：及时对浇筑好的混凝土进行养护，保持混凝土的湿润状态，确保混凝土的强度和耐久性。 四、施工质量控制 1.施工过程中要严格按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量。 2.施工现场要做好施工记录和材料验收，确保施工过程的合规性。 3.对施工现场进行定期检查和监督，确保施工质量和进度。 五、安全防护 1.施工现场要做好安全防护工作，确保施工人员的人身安全。

2.对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的安全可靠性。 3.提高施工人员的安全意识，加强安全教育和培训。 六、环境保护 1.在施工过程中要注意保护环境，避免对周围环境造成污染。 2.合理处理施工废弃物和废水，确保不影响周围环境。 3.根据施工计划和要求，合理利用资源，推动绿色施工。 七、总结 铁路混凝土工程施工是一项复杂而重要的工程，需要施工人员具 备一定的专业技能和经验。本指南旨在为施工人员提供一份操作指南，帮助他们开展铁路混凝土工程施工工作，保障工程质量，提高施工效率，为铁路建设贡献自己的力量。愿本指南能对大家有所帮助，谢谢！

铁路预应力混凝土连续梁(钢构)悬臂浇筑施工技术指南

TZ 324-2010 铁路预应力混凝土连续梁（刚构） 悬臂浇筑施工技术指南 2010-03-31 发布 2010-03-31 实施目次

1、总则 2、术语 3、基本规定 3.1一般规定 3.2实施性施工组织设计 3.3挂篮 3.4梁体施工 3.5人员培训及技术交底 3.6施工前测量 4、0号梁段 4.1施工流程 4.2墩旁托（支）架 4.3临时支座及梁墩固结 4.4永久支座安装 4.5模板安装 4.6钢筋及预应力管道安装 4.7混凝土施工 4.8预应力施工及压浆 5、悬臂浇筑梁段 5.1施工流程 5.2挂篮及模板安装 5.3线形控制

5.4钢筋及预应力管道安装 5.5混凝土施工 5.6预应力施工及压浆 5.7挂篮前移及拆除 6、边跨非对称梁段 6.1施工流程 6.2支架及预压 6.3永久支座及模板安装 6.4钢筋及预应力管道安装 6.5混凝土施工 6.6预应力施工及压浆 6.7支架拆除 6.悬臂浇筑施工方法 7、合龙梁段 7.1施工流程 7.2合龙口临时锁定 7.3吊架施工及模板安装 7.4混凝土施工 7.5预应力施工及体系转换 8、施工保障措施 8.1质量保证措施 8.2安全保证措施

8.3环境保护和水土保持措施 本技术指南用词说明 《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》条文说明 1、总则

1.0.1 为指导铁路预应力混凝土连续梁（刚构）施工，统一主要技术要求，加强施工管理，保证工程质量，制定本技术指南。 1.0.2 本技术指南适用于铁路预应力混凝土连续梁（刚构）的施工。 1.0.3 铁路预应力混凝土连续梁（刚构）施工应严格执行设计文件，全面贯彻设计意图，达到设计要求的安全使用功能。 1.0.4 铁路预应力混凝土连续梁（刚构）施工应有健全的质量保证体系，对施工质量实施全过程控制。 1.0.5 铁路预应力混凝土连续梁（刚构）施工应编制专项施工方案，明确安全保障措施，并按有关规定经审批后实施。 1.0.6 铁路预应力混凝土连续梁（刚构）施工应做好环境保护和水土保持工作，并做到安全文明施工。 1.0.7 设计单位应加强对梁段悬臂浇筑和线形监测等的全面监控，对预应力张拉、合龙段施工等重要工序进行旁站监理。 1.0.8 监理单位应加强对梁段悬臂浇筑和线形监测等的全面监控，对预应力张拉、合龙段施工等重要工序进行旁站监理。 1.0.9 施工中采用的机械设备、工程材料、试验及检测仪器等应符合现行有关标准的规定。 1.0.10参加铁路预应力混凝土连续梁（刚构）施工的各类人员应经培训合格后方可上岗。特种作业人员必须经专门培训并考试合格后持证上岗。 1.0.11 铁路预应力混凝土连续梁（刚构）施工应严格实行逐级技术

高速铁路路基工程施工技术指南2021 241手打WORD版

高速铁路路基工程施工技术指南2021 241手打WORD版高速铁路路基工程施工技术指南2021-241手打word版 1概述 1.0.1为指导高速铁路路基工程施工，统一主要技术要求，加强施工管理，保证工程 质量，制定本指南。 1.0.2本指南适用于新建250-350高速铁路路基工程的施工。时速低于250km/h的客 运专线路基工程施工可参照执行。1.0.3高速铁路路基工程的施工必须符合国家法律法规 和相关技术标准，按照设计文件施工，满足工程结构安全性、耐久性和系统使用功能的要求，确保在设计使用年限内正常运营。 1.0.4高速铁路路基工程施工应从管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个方 面加强标准化管理，采用机械化、工厂化、专业化、信息化等先进的施工管理手段，实现 质量、安全、工期、投资效益、环境保护、,技术创新等建设目标。 1.0.5在高速铁路路基工程施工中，应重视地质验证、地基处理、填料生产与供应、 压实模塑、过渡段处理、支护结构、护坡、防排水、变形观测和评价等关键环节的施工； 接口工程等等。 1.0.6高速铁路路基工程施工应加强现场管理，严格施工工序，根据工艺流程合理划 分施工段落，提{文明施工水平。 1.0.7高速铁路路基工程施工应注意地质灾害的识别、评价和预防，加强路基变形的 监测和测量，确保排水系统畅通，及时完成支护结构，有效减少地质灾害及其影响。 1.0.8高速铁路路基工程施工涉及文物古迹时，应立刻停止作业上报有关部门并做好 现场保护工作，严格按文物保护部门批准的保护措施进行施工。 1.0.9高速铁路路基工程施工应按照国家有关资源节约、节能减排的规定和技术标准，结合工程特点和施工环境进行编制和实施 错误！未指定书签。错误！未指定书签。 项目建设节能减排技术方案。 1.0.10高速铁路路基工程施工应根据批准的指导性施工组织设计编制实施性施工组织设计和作业指导书。 1.0.11高速铁路软土及软土路基工程应作为控制工程组织。1.0.12防排水工程是高 速铁路路基工程的重要组成部分。加强施工全过程管理，及时做好防排水工作。

铁路隧道混凝土支护技术规程

铁路隧道混凝土支护技术规程 一、前言 铁路隧道混凝土支护技术规程是针对铁路隧道工程中混凝土支护的技 术规定，目的是保证工程质量，确保铁路隧道的安全运营。本规程适 用于各类铁路隧道的混凝土支护施工及验收。 二、术语 1. 隧道：指在地下或水下钻掘、挖掘、爆破、掘进、钻洞或拱形结构，供人员、车辆或物料通行的地下通道。 2. 支护：指采用各种技术手段对隧道进行固定、加固、支撑，使之不 塌陷、不坍塌的措施。 3. 混凝土支护：指在隧道内采用混凝土结构加固和支撑的措施。 4. 模板：指用于混凝土浇筑时，对混凝土进行形状、大小、平整度等 方面的控制和限制的设备。 5. 钢筋：指用于混凝土结构中增加强度和刚度的钢材。

6. 预应力：指在混凝土结构中施加预先计算好的张力，以增加混凝土结构的抗拉性能。 7. 混凝土强度等级：指混凝土的抗压强度等级。 三、施工前准备 1. 施工前必须做好隧道的勘察、设计和施工方案编制，确保施工方案符合规范要求。 2. 施工前必须对施工现场进行清理，清除障碍物和杂物，确保施工安全和顺利进行。 3. 施工前必须对混凝土原材料进行检验，确保混凝土质量符合规范要求。 4. 施工前必须对混凝土模板、钢筋等辅助材料进行检验，确保其质量符合规范要求。 5. 施工前必须对混凝土浇筑工具和设备进行检修和保养，确保其能正常运转。

四、混凝土支护施工 1. 混凝土支护施工前必须按照设计要求进行模板安装，模板安装必须牢固、平整、符合设计要求。 2. 混凝土支护施工前必须对钢筋进行预埋和预张力，预埋和预张力必须按照设计要求进行，预张力后必须检查预张力的张力值是否符合设计要求。 3. 混凝土支护施工前必须对混凝土原材料进行测量和配比，混凝土的配比必须按照设计要求进行。 4. 混凝土支护浇筑前必须对模板进行检查，模板的平整度、尺寸、尺寸偏差等必须符合设计要求。 5. 混凝土支护浇筑前必须对混凝土浇筑工具进行检查，确保其能正常运行和使用。 6. 混凝土支护浇筑时必须按照设计要求进行浇筑，浇筑中必须注意混凝土的均匀性、流动性和密实性。 7. 混凝土支护浇筑后必须及时进行养护，养护期间必须保持养护环境的稳定和恒定。

铁路路基混凝土结构技术规程

铁路路基混凝土结构技术规程 一、前言 铁路路基混凝土结构是铁路工程中不可或缺的一部分，其作用主要是承受铁路车辆的荷载和保证铁路线路的平稳、安全运营。本文旨在规范铁路路基混凝土结构的施工与验收，确保铁路工程质量。 二、材料 1.水泥 使用强度等级为P.O42.5或以上的普通硅酸盐水泥。 2.粗骨料 使用适当的碎石或砾石作为路基混凝土的粗骨料，应符合GB/T 14684-2011中的规定。 3.细骨料 使用适当的砂或人造砂作为路基混凝土的细骨料，应符合GB/T

14684-2011中的规定。 4.水 使用清洁无污染的水，不得含有油、盐、酸、碱等有害物质。 5.掺合料 可选用矿渣粉、飞灰、膨胀剂等掺合料，应符合GB/T 14684-2011中的规定。 三、施工前准备 1.施工前应制定详细的施工方案，并经铁路工程建设单位或监理单位审批。 2.施工前，应对现场进行详细勘测，并进行地质勘察，确保路基混凝土结构的设计符合实际情况。 3.施工前，应做好施工现场的环境保护工作，确保施工不对周边环境造成污染。 四、施工工艺

1.混凝土浇筑 （1）混凝土应按设计配合比精确配制，确保混凝土强度符合设计要求。（2）混凝土浇筑前，应先进行基础处理，确保基础平整、牢固。（3）混凝土浇筑应一次性完成，不得分段浇筑。 （4）混凝土浇筑时，应采用机械化作业，确保混凝土均匀、密实。（5）混凝土浇筑后，应及时进行养护，确保混凝土强度的稳定性。 2.模板工程 （1）模板应符合设计要求，确保混凝土结构的几何形状和表面质量。 （2）模板应在混凝土浇筑前进行调整，确保模板表面光滑、无裂缝、无毛刺。 （3）模板拆除应在混凝土强度达到设计强度的70%时进行。 3.钢筋工程

铁路混凝土施工技术规程9207-2017

铁路混凝土施工技术规程9207-2017 铁路混凝土施工技术规程（9207-2017）是指中国国家铁路总公司 制定的用于指导铁路混凝土施工的技术规程。该技术规程于2017年发布，适用于中国铁路线路的混凝土施工工程。 铁路混凝土施工技术规程的编制目的是为了提高铁路混凝土施工 质量，保证铁路线路的安全运行。规程明确了混凝土工程施工的各项 要求和技术规范，涵盖了混凝土的配合比设计、施工工艺、养护等方面。 首先，规程详细规定了混凝土的配合比设计要求。根据不同工程 的需求，规程明确了混凝土的强度等级、水泥用量、砂粒、骨料、水 等的比例和要求。同时，规程强调了混凝土材料的合理使用，包括对 水泥、砂粒、骨料等材料的质量、颜色、粒径和含泥量等指标的要求。 其次，规程就混凝土施工工艺进行了详细阐述。规程明确了混凝 土的浇筑、振捣、抹面等各个施工环节的要求。例如，对混凝土浇筑 的运输方式、浇筑层数、浇筑速度等进行了规定。对振捣的振动频率、

振动时间等也进行了规范。此外，规程还明确规定了抹面的要求，包括抹灰层的厚度、抹平度等。 规程还对混凝土施工的现场管理提出了要求。施工过程中应进行严格的质量控制和安全管理。现场应指定专人负责施工管理，并做好相应的记录和报备工作。规程还明确规定了施工人员的资质要求、施工现场的安全防护措施等。 最后，规程还对混凝土施工后的养护进行了规定。为了保证混凝土的强度和耐久性，规程明确了养护期的具体要求，包括湿养护、遮阳、覆盖保温等。 总之，铁路混凝土施工技术规程（9207-2017）是一份非常详细和全面的技术规程，对铁路混凝土施工提出了具体要求和规范。通过遵守该规程，可以保证铁路线路的安全运行，并提高混凝土施工的质量和效率。

铁路桥梁混凝土梁施工技术规程

铁路桥梁混凝土梁施工技术规程 一、前言 铁路桥梁是铁路建设中重要的组成部分，而其中的混凝土梁施工技术 则是关键的环节。本文将详细介绍铁路桥梁混凝土梁施工技术规程， 以保证铁路桥梁施工的安全和质量。 二、施工前准备 1. 施工前需进行现场勘测，并确定施工方案，制定施工计划和施工组 织设计。 2. 需要根据设计要求，制定施工图纸、材料清单、工艺流程和验收标 准等。 3. 在施工前需要对现场进行清理和平整，以便于施工机具和设备的进 出和作业。 三、混凝土梁模板施工 1. 混凝土梁模板的制作应符合设计要求和现场实际情况。在制作过程中，需采用优质的材料和先进的加工设备，并按照设计图纸进行制作。 2. 模板安装前，需进行检查和试板，确保模板的尺寸、位置和平整度 等满足要求。 3. 模板的安装应采用专业设备进行，安装前需进行检查，确保模板的 平整度和位置正确。

4. 模板的拆除应在混凝土强度达到规定的强度后进行，拆除时应采用 专业工具，以避免对梁体造成损伤。 四、混凝土梁钢筋工程施工 1. 钢筋加工应采用优质的钢材，并按照设计要求进行加工。同时，需 进行钢筋的清洗和除锈处理，以确保钢筋的质量和粘结性。 2. 钢筋的安装应按照设计图纸和规范要求进行，钢筋与模板之间应留 有适当的间隙，以便于混凝土的浇注和收缩。 3. 钢筋的连接应采用专用的连接件，连接时应保证连接牢固和精度。 五、混凝土梁浇筑工程施工 1. 混凝土浇筑前应将模板和钢筋进行清洁，同时进行稳固和验收。 2. 混凝土浇筑应按照设计要求和规范要求进行，需采用优质的混凝土 材料和先进的浇筑设备，浇筑过程中应注意混凝土的均匀性和密实性。 3. 浇筑过程中应采用振动器进行振动，以保证混凝土的密实性和粘结性。 4. 浇筑完毕后，应进行养护和保温，以确保混凝土的强度和稳定性。 5. 在混凝土达到规定的强度后，进行模板和支撑的拆除，拆除时应采 用专业工具，以避免对梁体造成损伤。 六、混凝土梁验收和质量控制 1. 混凝土梁的验收应按照设计要求和规范要求进行，包括尺寸、平整度、强度、外观等方面的验收。

铁路隧道工程施工技术指南

铁路隧道工程施工技术指南LT

铁路工程施工技术指南 铁路隧道工程施工技术指南 TZ204—2008 主编单位：中铁一局集团有限公司 批准部门：铁道部经济规划研究院 施行日期：2008年12月01日 中国铁道出版社 2008年·北京

前言 本技术指南是根据铁道部《关于编制2006年铁路工程建设标准计划的通知》（铁建设函[2005]1026号）和铁道部经济规划研究院《关于确定部分2005年新开标准项目主编单位的通知》的要求，在《铁路隧道施工规范》(TB10204－2002)基础上修订而成的。 本技术指南共分18章，另有8个附录。其主要内容包括：总则，术语，施工准备，洞口工程，施工方法，辅助施工方法与措施，钻爆开挖，初期支护，二次衬砌，防排水，施工机械与设备，超前地质预报，监控量测，辅助坑道，通风防尘、风水电供应与通信系统，特殊岩土和不良地质地段隧道施工，环境保护及施工阶段的风险评估等。 本技术指南与《铁路隧道施工规范》(TB10204－2002)相比，章节和内容的增减情况主要有： 1.增加了超前地质预报、环境保护、辅助施工方法与措施四章。 2.增加了施工工艺流程图。 3.增加了近年来修建隧道较成熟的施工技术，如黄土隧道、高原冻土隧道、斜切式洞口、混凝土耐久性等的内容。 4.施工机械与设备章按作业工序分节，并增加了机械配置参考表及施工实例。 5.删除了有关整体式衬砌、喷锚衬砌和隧道塌方等内容。 希望各单位在执行本技术指南过程中，结合工程实践，总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁一局集团有限公司（地址：西安市雁塔路北段1号；邮编：710054），并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮编：100038）。 本技术指南主编单位：中铁一局集团有限公司。 本技术指南参编单位：中铁隧道集团有限公司。 本技术指南主要起草人：王秀成、管德鹏、倪光斌、杨志安、董晓光、吴正新、杨世武、高存成、张奕斌、郑军。

铁路混凝土拌和站施工技术规程

铁路混凝土拌和站施工技术规程 一、前言 铁路混凝土拌和站施工技术规程，是为了规范铁路混凝土拌和站的施 工工作，保证施工质量，确保铁路运输的安全和可靠性而制定的。本 规程适用于铁路混凝土拌和站的设计、施工、验收等工作。 二、设计要求 1、拌和站应按照设计要求进行建设，必须满足生产需要。 2、拌和站的设计应考虑地形、气候、水文等因素，满足安全、环保、高效、节能的要求。 3、拌和站设计应考虑生产工艺流程，确保生产流程顺畅，减少二次污染，减少人工干预。 三、设备选型 1、拌和站设备选型应符合设计规定，必须保证设备的稳定性和可靠性。 2、设备选型应满足生产需求，考虑生产效率和经济性。 3、设备选型应考虑易维护性，设备维护和保养应按照规定进行，确保设备正常运行。 四、施工前准备 1、确认拌和站的施工图纸和设计方案，准备施工资料和施工方案。

2、编制施工计划，确定施工进度和质量控制措施。 3、确定施工现场，进行现场勘查，清除障碍物和危险物品。 五、土方开挖和基础施工 1、进行土方开挖前，进行现场勘查，确认场地情况。 2、进行土方开挖时，应注意防止坍塌和塌方，采取必要的支护措施。 3、基础施工应按照设计要求进行，确保基础承载力和稳定性。 六、钢筋工程 1、钢筋加工应按照设计要求进行，钢筋的数量、直径、间距和位置应符合设计要求。 2、钢筋的安装应按照设计要求进行，钢筋的弯曲和连接应符合相关规定。 3、钢筋的保护应按照相关规定进行，防止钢筋锈蚀和损坏。 七、混凝土拌和工程 1、混凝土材料应按照设计要求进行配合，材料的质量应符合相关标准。 2、拌和站的操作人员应具有相关的技能和证书，确保混凝土的质量控制。 3、混凝土的拌和应按照相关规定进行，确保混凝土的均匀性和质量稳定。 八、安装工程

最新铁路混凝土工程施工技术指南规范、考试题答案

工程部《铁路混凝土工程施工技术指南》考试试题 （考试时间90分钟，满分100分） 姓名： 一．模板工程填空题（每空1分，总计8分） 1、模板与脚手架之间不应互相连接。 2、模板与混凝土相接触的表面应涂刷隔离剂。 3、在浇筑混凝土前，应对模板及支（拱）架进行验收。 4、模板及支（拱）架的构件倾覆稳定系数不得小于1.5 。 5、模板及支（拱）架的刚度应符合下列规定：结构外露表 面和直接支承混凝土重力的模板（纵梁、横梁等）计算挠 度不得大于构件跨度的1/400 ，并满足混凝土构件表 面平整度、结构线型的要求。 6、梁式结构的底模应根据结构类型和设计要求设置预拱 量。 7、为消除支（拱）架非弹性变形，确定模板立模高程，现浇 混凝土结构的支（拱）架在正式使用前应预压。 8、简支梁、连续梁宜从跨中到支座位置循环拆除。二．钢筋工程填空题（每空1分，总计18分） 1、场内钢筋应按牌号、炉罐号、规 格、检验状态分别标识存放。 2、受拉带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯 钩，弯钩的内侧半径不得小于 2.5 d（HRB335）或 3.5

d（HRB400），钩端应留有不小于 3 d（HRB335）或5 d（HRB400）的直线段。 3、“同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接接头为35 d（d 为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500 mm，绑扎接头为 1.3 倍搭接长度且不小于500mm。凡接头 中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。 4、钢筋电弧焊焊条型号：钢筋牌号HRB335应选用焊条型号 E 4303 。 5、混凝土强度等级﹤C30，带肋钢筋HRB335级绑扎接头最小 搭接长度：45 d 。混凝土强度等级≥C30，绑扎接头最 小搭接长度：35 d. 6、为保证混凝土保护层厚度，垫块互相错开，分散布置，不 得横贯保护层的全部截面；垫块数量不得少于 4 个/m2。 7、垫块的耐久性和抗压强度应不低于构 件本体混凝土，不得采用砂浆垫块。 8、除设计有要求外，梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋应与主 筋垂直围紧箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；梁柱等构 件拐角处的交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可 交错扎结。 三．混凝土工程填空题（每空1分，总计25分） 1、粗、细骨料应按“待检区”和“合格区”分别存放，不同 品种和规格的粗、细骨料用隔离墙分离，并根据需要设置

高铁混凝土路基施工技术规程

高铁混凝土路基施工技术规程 一、前言 高铁混凝土路基施工是高速铁路建设重要的组成部分，也是高速铁路安全、稳定、舒适运行的基础。因此，为了确保高铁混凝土路基施工的质量和安全，制定一份全面详细的技术规程是非常必要的。 二、施工前准备 1. 确定施工方案 根据设计要求、工程地质条件、施工环境等因素，制定详细的施工方案。同时，应根据实际情况，及时调整方案，确保施工顺利进行。 2. 确定施工人员和技术人员 施工人员和技术人员应具备相关的职业资格和技术能力，保证施工质量和安全。 3. 采购材料和设备 根据施工方案和工程量，采购符合要求的混凝土、钢筋、砂石等材料和施工设备。 4. 现场勘察和安全措施 在施工前对工程现场进行勘察，了解地质条件、环境情况等，确定安

全措施和施工要求。 三、混凝土路基施工 1. 基础处理 在施工前，应对路基基础进行处理，如清理表层土壤、加固软基等，确保路基承载力和稳定性。 2. 布置钢筋 根据设计要求和规范要求，按照钢筋图纸进行钢筋的布置和连接，保证钢筋的数量、直径、间距等符合要求。 3. 混凝土配合比和搅拌 混凝土的配合比应符合设计要求，并经过试验确认。混凝土搅拌应均匀、充分、不得出现团块，浇筑前应进行试块制作和试验。 4. 浇筑施工 混凝土浇筑前，应对模板进行检查、校正，确保尺寸、平整度等符合要求。在浇筑过程中，应采取适当的振捣措施，保证混凝土的密实度和均匀性。 5. 养护 混凝土浇筑后，应及时进行养护，保持混凝土的湿度和温度稳定，避免龟裂、开裂等问题的出现。

四、施工质量控制 1. 施工过程监测 在施工过程中，应进行监测和记录，如混凝土强度、厚度、平整度等，保证施工质量和安全。 2. 质量检验 混凝土制品应按照规范要求进行检验，如试块、钢筋、混凝土等，确 保符合设计要求和规范要求。 3. 施工记录 施工过程中，应进行记录和归档，如施工日志、图纸、质量报告等， 以备后续验收和维护。 五、安全措施 1. 安全防护 在施工过程中，应进行安全防护，如悬挂警示牌、设置安全带等，保 证施工人员的人身安全。 2. 施工过程监控 施工过程中，应进行监控和记录，如机械设备的安全性、混凝土浇筑 过程的稳定性等，保证施工的安全性。

关于印发高速铁路路基工程等9项施工技术指南的通知

铁道部文件 铁建设〔2010〕241号 关于印发高速铁路路基工程等9项 施工技术指南的通知 各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资公司： 现印发《铁路混凝土工程施工技术指南》、《高速铁路路基工程施工技术指南》、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》、《高速铁路隧道工程施工技术指南》、《高速铁路轨道工程施工技术指南》、《高速铁路通信工程施工技术指南》、《高速铁路信号工程施工技术指南》、《高速铁路电力工程施工技术指南》、《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》等9项施工技术指南，自印发之日起施行。 铁道部原发《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）、《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》（铁建设函〔2009〕674号）、《客运专线铁路无砟轨道充填层施 —1—

工技术指南》（铁建设函〔2009〕1611号）、《铁路CTCS-2级列车运行控制系统应答器工程技术暂行规定》（铁建设〔2007〕123号）、《铁路驼峰信号施工规范》（TB10221-2000）、《客运专线铁路信号工程室外设备安装规程》（TB10216-2009），以及经规院发布的《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（TZ208-2007）、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）、《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ211-2005）、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ216-2007）、《客运专线铁路信号工程施工技术指南》（TZ226-2008）同时废止。另外，铁道部原发的有关标准中与本次发布的9项施工技术指南如有相悖之处，以本次发布内容为准。 高速铁路路基工程等9项施工技术指南由铁道部建设管理司负责解释，由铁路工程技术标准所、中国铁道出版社组织出版发行。 二○一○年十二月八日 —2—

混凝土工程施工技术指南学习要点-4

铁路混凝土工程施工技术指南学习要点 1、混凝土施工过程中，应合理选用性能优良、质量稳定的原材料，认真选定混凝土配合比，精心组织施工，加强与混凝土耐久性有关的过程控制（尤其要重视混凝土的养护）和质量检验。施工组织设计中应明确保证混凝土耐久性的具体措施。 2、混凝土的通电量是指在60V直流恒电压作用下6h内通过混凝土的电量。 3、施工前准备，针对设计、施工工艺和施工环境条件特点等因素，制定严密的包括混凝土耐久性能的施工组织设计，建立完善的施工质量保证体系和健全的施工质量检验制度，明确施工质量检验方法，并形成下列施工技术文件： ①、包含保障混凝土耐久性的施工组织设计； ②、混凝土施工质量保证体系及其验证制度； ③、混凝土原材料的质量要求及其检验方法； ④、落实混凝土配合比设计所提出的特殊要求的具体措施； ⑤、按照混凝土验收标准的要求对施工试件所做出的具体规定； ⑥、混凝土搅拌、运输浇筑、振捣、养护等工序的施工质量控制措施及其检验方法； ⑦、预应力混凝土结构儿连接缝施工的专门操作细则和质量检验方法； ⑧、实体混凝土质量检验评定方法； ⑨、设计和施工技术文件未明确的混凝土专项检查的方法、设备及标准。 4、确定并培训混凝土关键施工工序的操作人员和试验检验人员。 4、对试验室要求： ①、工作室环境条件应满足试验检验标准和仪器设备的具体要求。水泥室温度应控制在20℃±2℃湿度不低于50%混凝土标准养护室温度应控制在20℃±1℃，湿度不低于95%。 ②、试验检验仪器设备的精度必须满足相关标准的要求。 ③、试验室应配备足够的试验人员。试验室技术负责人应具有中级技术职称，全部试验人员应持有上岗资格证书。 ④、参与相关施工过程控制： a、施工过程中对进场原材料按已经审批的混凝土配合比要求和检测计划要求进行抽检。 b、混凝土开盘搅拌前检测砂、石料的含水量，并换算施工配合比，开出施工配合

铁路隧道工程施工技术指南共201页word资料

铁路工程施工技术指南TZ TZ204—2019铁路隧道工程施工技术指南2019—10—××发布2019—12—01 实施 铁道部经济规划研究院发布

铁路工程施工技术指南 铁路隧道工程施工技术指南 TZ204—2019 主编单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 批准部门：铁道部经济规划研究院 施行日期：2008年12月01日 中国铁道出版社 2019年·北京

前言 本技术指南是根据铁道部《关于编制2019年铁路工程建设标准计划的通知》（铁建设函[2019]1026号）和铁道部经济规划研究院《关于确定部分2019年新开标准项目主编单位的通知》的要求，在《铁路隧道施工规范》(TB10204－2019)基础上修订而成的。 本技术指南共分18章，另有8个附录。其主要内容包括：总则，术语，施工准备，洞口工程，施工方法，辅助施工方法与措施，钻爆开挖，初期支护，二次衬砌，防排水，施工机械与设备，超前地质预报，监控量测，辅助坑道，通风防尘、风水电供应与通信系统，特殊岩土和不良地质地段隧道施工，环境保护及施工阶段的风险评估等。 本技术指南与《铁路隧道施工规范》(TB10204－2019)相比，章节和内容的增减情况主要有： 1.增加了超前地质预报、环境保护、辅助施工方法与措施四章。 2.增加了施工工艺流程图。 3.增加了近年来修建隧道较成熟的施工技术，如黄土隧道、高原冻土隧道、斜切式洞口、混凝土耐久性等的内容。 4.施工机械与设备章按作业工序分节，并增加了机械配置参考表及施工实例。 5.删除了有关整体式衬砌、喷锚衬砌和隧道塌方等内容。 希望各单位在执行本技术指南过程中，结合工程实践，总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁一局集团有限公司（地址：西安市雁塔路北段1号；邮编：710054），并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮编：100038）。 本技术指南主编单位：中铁X局集团有限公司。 本技术指南参编单位：中铁隧道集团有限公司。 本技术指南主要起草人：王秀成、管德鹏、倪光斌、杨志安、董晓光、吴正新、杨世武、高存成、张奕斌、郑军。

铁路混凝土工程施工技术指南

铁路混凝土工程施工技术指南 （报批稿） 本稿尚待最后修改 2005年07月

前言 为了确保铁路混凝土工程的施工质量，指导施工单位按照相关技术条件正确施工，提高施工管理水平，根据铁道部《关于印发2005年铁路工程建设规范、定额、标准设计编制计划的通知》（铁建设函[2005]84号）的要求，编写本指南。 本指南共分13章和14个附录，主要内容包括：总则，术语，符号，施工前准备，试验室要求，模板工程，钢筋工程，混凝土工程，预应力混凝土工程，特殊混凝土工程，冬期施工，夏（热）期施工，附加防腐蚀措施施工。 由于历史原因，我国过去颁布的铁路工程混凝土工程施工技术标准（规范）对保证混凝土工程耐久性的施工质量要求一直偏低，不能完全满足现阶段基础设施工程建设和可持续发展的需要。本指南对现有标准和规范有关保证混凝土耐久性的内容进行了完善和补充，可与铁路工程各专业现行施工标准（规范）配合使用。 在执行本指南的过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交铁道科学研究院铁建所工程材料部（北京市海淀区大柳树路2号，邮政编码：100081）,并抄送铁路工程技术标准所（北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码：100038），以供下次修订时参考。 主编单位：铁道科学研究院 参编单位：清华大学 中铁二局集团有限公司 中铁三局集团有限公司 中铁十二局集团有限公司 铁路工程技术标准所 主要起草人：谢永江陈肇元倪光斌薛吉岗覃维祖廉慧珍唐南生黄直久李启棣贾耀东仲新华张勇郑新国朱长华王树伟杨富民

目次 1 总则 (1) 2 术语 (1) 3 符号 (2) 4 施工前准备 (3) 5 试验室要求 (5) 5.1 一般规定 (5) 5.2 试验室建设 (5) 5.3试验室日常工作 (6) 5.4 试验室管理 (6) 6 模板工程 (7) 6.1 一般规定 (7) 6.2 钢材和焊条 (8) 6.3 模板设计 (8) 6.4 模板制作和安装 (9) 6.5 支（拱）架制作和安装 (9) 6.6 模板、支（拱）架的拆除 (10) 6.7 质量检验 (11) 7 钢筋工程 (12) 7.1 一般规定 (12) 7.2 钢筋加工 (13) 7.3 钢筋接头 (14) 7.4 钢筋安装 (18) 7.5 质量检验 (20) 8 混凝土工程 (20) 8.1 一般规定 (21) 8.2 混凝土原材料的选用 (21) 8.3 混凝土原材料的储存与管理 (26) 8.4 混凝土配合比的选定 (26) 8.5 混凝土搅拌 (30) 8.6 混凝土运输 (31) 8.7 混凝土浇筑 (33)